Уютный трикотаж: интернет магазин белорусского трикотажа

Автомобили года 2019: «Всемирный автомобиль года — 2019»: победители известны! — журнал За рулем

Автомобили года 2019: «Всемирный автомобиль года — 2019»: победители известны! — журнал За рулем

Содержание

«Всемирный автомобиль года — 2019»: победители известны! — журнал За рулем

На автосалоне в Нью-Йорке подведены итоги конкурса за звание лучшего автомобиля года (World Car of the Year).

Материалы по теме

Абсолютным победителем конкурса World Car of the Year 2019 стал Jaguar I-Pace. Он одержал победу сразу в трех номинациях: «Дизайн года», «Экологичный автомобиль» и в главной номинации конкурса — «Автомобиль года».

В номинации «Городской автомобиль» лучшим признан новый Suzuki Jimny.

Люксовым автомобилем года вполне заслуженно назвали Audi A7, а звание «Спортивный автомобиль года» отстоял McLaren 720S.

Автомобили-победители определены решением 85 членов жюри из 25 стран.

Поздравляем британских автостроителей с заслуженной победой. Электромобили начинают выходить на первые позиции, и это признают автомобильные журналисты во всем мире.

В свете этого весьма трогательно звучит признание Яна Шпета, исполнительного директора Jagur Land Rover:

«Мы начали с идеала, чтобы двигаться к нашему „нулевому видению“ — ноль выбросов, ноль несчастных случаев и ноль заторов.
I-Pace — это наш первый шаг к достижению этой цели, и он был задуман, когда электромобили были чуть более чем нишевым выбором».

Добавим, что на сегодняшний день свыше 11 000 человек в более чем 60 странах мира стали владельцами электрических Ягуаров.

  • Jaguar I-Pace — электромобиль и кроссовер — в марте удостоился звания европейского автомобиля года. Об этом объявили накануне открытия Женевского автосалона-2019.
  • Узнать о том, кто стал победителем конкурса в прошлом году, можно тут.
  • Недавно журналисты «За рулем» проехались на электрокроссовере Ягуар из Петербурга в Москву. Как проходил тест-драйв, читайте в отчете Александра Виноградова (по ссылке).

Фото, видео: Car of the Year

Главный приз

KIA K5: ГЛАВНЫЙ ПРИЗ СЕЗОНА

Завершилось голосование в Премии «Автомобиль года в России». Главный приз этого года ‒ новейший седан бизнес-класса Kia K5.

На протяжении более двух десятилетий Премия «Автомобиль года в России» остается главным и самым массовым автомобильным конкурсом в нашей стране и во всем мире. Каждый год российские автолюбители выбирают лучшие модели в разных сегментах. В этом году народное голосование проходило с 1 февраля по 1 июня. 

Kia K5 ‒ из тех автомобилей, на которые хочется обернуться. Особенно если это седан ярко-синего цвета, который стал главным призом для участников Премии-2021

ВСТРЕТИТЬСЯ ВЗГЛЯДОМ

Постоянные участники голосования знают, что главным призом традиционно становится автомобиль. В этом сезоне ‒ это новейший бизнес-седан от самой популярной иностранной марки в нашей стране. Если вы уже видели Kia K5 на дороге, то наверняка обратили на него внимание. Это знаковая модель, которая отражает трансформацию дизайна Kia. Эффектный седан создан в стилистике фастбэка: линия крыши тянется к кромке багажника.

 

Силуэт подчеркнут хромированным молдингом, опоясывающим кузов. Удлиненный капот и короткая корма создают динамичный и по-хорошему агрессивный облик. Днем или ночью вы легко узнаете этот автомобиль по дневным ходовым огням необычной формы, напоминающей кардиограмму биения сердца, и удлиненным задним фонарям. Kia K5 ‒ из тех автомобилей, на которые хочется обернуться. Особенно если это седан ярко-синего цвета, который стал главным призом для участников Премии-2021.

Автомобиль классно смотрится снаружи и покоряет комфортом внутри. По длине кузова и расстоянию между осями К5 ‒ самый крупный автомобиль в своем классе. За рулем можно почувствовать себя пилотом самолета. Рычаг автоматической трансмиссии словно перекочевал сюда из авиации, а удобный кокпит ориентирован на водителя. Большие диапазоны регулировок руля и кресла позволят подобрать удобную посадку при любом росте и комплекции. Рука удобно ложится на широкий подлокотник, аудиосистема сочно проигрывает ваши любимые треки со смартфона, включаем климат-контроль, подогревы руля и кресел ‒ и можно отправляться в путь.

Призовой К5 оснащен двухлитровым мотором мощностью в 150 л. с. и автоматической коробкой передач в комплектации Comfort. В числе опций ‒ светодиодные фары с датчиком света, камера заднего вида, передние и задние парктроники, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном и много других полезных функций. Специально для России седан получил увеличенный до 155 мм дорожный просвет и большой набор теплых опций. 

Призовой К5 оснащен двухлитровым мотором мощностью в 150 л. с. и автоматической коробкой передач в комплектации Comfort. В числе опций ‒ светодиодные фары с датчиком света, камера заднего вида, передние и задние парктроники, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 8-дюймовым экраном и много других полезных функций

Построенный на новой платформе Kia N3, К5 обладает высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Не допустить аварии помогут системы курсовой устойчивости и активного управления. В случае ДТП выручат шесть подушек Airbag и жесткий кузов с продуманной системой распределения ударных нагрузок. Одним словом, за рулем можно быть спокойным и за себя, и за пассажиров. Тем более что Kia K5 обладает главными качествами безопасного движения: хорошей обзорностью, четкой управляемостью и цепкими тормозами.

Новинки авто 2019 года | Самые ожидаемые автомобили 2019 года на российском рынке

Говорят, обещанного три года ждут. Для автомобильного мира этот срок почти приговор. Раньше концепты до конвейера добирались лет пять. Про них могли забыть, потом вспомнить, снова отложить и переделать. Теперь все намного быстрее. От стенда на выставке до автосалона может пройти меньше года, а сама машина обычно максимально похожа ту, которую показали публике.

В ближайшем будущем нас ждут большие премьеры. Встречайте новинки авто 2019 года на российском рынке — эти модели ждут многие.

Renault Arkana

Подробнее о Renault Arkana >

Рено Аркана — новый кроссовер французской марки и первый в виде купе. Спрос рождает предложение, поэтому все чаще машины с силуэтом лифтбека обзаводятся повышенной проходимостью в виде увеличенного клиренса, «внедорожного» обвеса и полного привода.

Официально новинка была представлена на Московском международном автомобильном салоне (ММАС) в виде концепта. Эксперты сразу отметили эффектную внешность, сделанную «по мотивам» фирменного стиля марки под руководством Лоренса ван ден Акера, вице-президента Renault по корпоративному дизайну. Машина на выставке почти в точности повторяет ту, что окажется на конвейере за исключением нюансов: арки станут не такими пухлыми, боевой сдвоенный выхлоп скорее всего тоже исчезнет, размер колес станет скромнее. Зато теперь обещают некоторые вещи, которых не было у французских машин. Например, функциональный подлокотник между передними сиденьями, регулировку руля в двух плоскостях, кнопки подогрева сидений на «привычных» местах.


Новинка собрана на базе Renault Duster, «растянутой» на 50 мм. Общая длина машины — 4550 мм. Подвеску обещают жестче, чем у Дастера, приготовив для будущих владельцев отличную рулежку на скорости.

По моторам пока мало конкретики, но скорее всего к нам приедем 1,6-литровый h5M, который ставится на Дастеры и Каптюры. Есть шанс, что появится четырехцилиндровый наддувный мотор 1.33, созданный Renault в альянсе с Daimler, и мощностью около 160 л.с.

Ориентир для машины — дополнить аудиторию Каптюра, которой нужен приправленный спортом кроссовер со всех сторон эффектный.

В России автомобиль должен появиться в 2019 году, где-то во II квартале. Это интернациональная модель, которую планируют собирать и в других странах.

SKODA Karoq

Шкода Карок — это новый Йети, чешский кроссовер-бестселлер. Автомобиль создан по новым лекалам концерна, эффектно выглядит со всех сторон, став сильно солиднее своего предшественника. Рынок компактных автомобилей повышенной проходимости в России по-прежнему популярный, поэтому на Karoq марка возлагает особые надежды.

Внешность Карока продолжает корпоративные мотивы и во многом переиначивает экстерьер «старшего брата» Skoda Kodiaq. Те же «двухэтажные» фары с кристаллическим рисунком и с-образные фонари, решетка радиатора с крупными ламелями и ломанные формы кузова, однако чуть смягченные по сравнению с самым большим внедорожником бренда. Интерьер в лучших традициях концерна — чуть строгий и как всегда удобный.


Автомобиль был представлен публике еще год назад. С какими моторами он появится у нас на рынке пока неизвестно, но выбор такой: литровый на 115 л.с., полуторалитровый (150 л.с.), а еще турбодизель с разным наддувом до 150 или 190 л.с.

Локализация новинки со сваркой и окраской состоится ближе к концу 2019 года. Цены обещают интересные.

Hyundai Palisade

Самый большой Hyundai придет на смену Grand Santa Fe. Размеры уже известны и впечатляют: длиной машина почти 5 метров (точнее — 4980 мм), колесная база — 2900 мм., а салон — на 8 полноценных пассажиров с посадочной формулой «два спереди и по три взрослых пассажира на втором и третьем ряду».

Ориентирована машина определенно на американский рынок: у Palisade 7 USB-разъемов и целых 16 подстаканников. Вместо классических шкал приборов тут целый «приборный экран» размером 12,3-дюймов. В длинном списке опций есть и такие редкие как система слежения за объектами в мертвой зоне, включающий боковую камеру на повороте. В достоинствах вентиляция первых двух сидений, беспроводная зарядка для гаджетов и система внутренней связи по которой водитель может общаться с пассажирами второго и третьего ряда (не забываем, что машина в первую очередь для американского рынка и больших путешествие с семьей).


Что касается мотора и коробки, то на премьере Hyundai Palisade был с 3,8-литровым мотором мощностью 291 л.с. и 8-ступенчатой коробкой передач.

Летом 2019 года Hyundai Palisade появится в автосалонах США и Южной Кореи. До нашего рынка он доберется ближе к зиме.

Kia Soul

Подробнее о Kia Soul >

Новый Соул обещает стать совсем другим, оставив при себе только эффектную внешность. Он заметно крупнее предшественника: колесная база — 2600 мм, что на 3 см больше, чем у прошлой модели. В длину Soul вырос на 55 мм до 4195 мм. Эти сантиметры пошли на пространство для передних пассажиров, также увеличился и багажник по сравнению с уходящим поколением.

Экстерьер новинки с азиатским прищуром. Фары разделены на «два этажа» в духе времени: сверху сигналы поворота и противотуманки, снизу фары. Задние фонари все такие же большие, но выглядят изящнее и похожи на разлетевшиеся в обе стороны бумеранги.


Салон прибавил в размерах — спереди стало больше места. Его осовременили, но без кардинальных изменений. Владельцы предыдущих версий найдут «общие места», особенно в органах управления.

Известно, что у этой авто новинки 2019 года будет передний привод, полного не предлагается даже за доплату. На презентации будущего компакт-кроссовера показали двухлитровый мотор, мощностью 147 л.с. Какой в итоге приедет к нам точно неизвестно. Зато точно можно сказать про коробку — она двух видов, механическая и семиступенчатый вариатор.

Cadillac XT4

Эпоха компактных кроссоверов наступила, родив целый класс небольших «городских» автомобилей повышенной проходимости, недалеко и ненадолго съехать с асфальта. Недавно плеяду таких машин начали пополнять компании премиум-сегмента. В их числе и Cadillac, представивший осенью 2018 года модель XT4. От носа до хвоста — 4,6 м.

В списке «самые ожидаемые автомобили 2019 года» эта машина на первых местах и не удивительно. Самый маленький кадиллак да еще в популярном форм-факторе»! Стильный внешний вид подкупает с первого взгляда. Передняя оптика сделана в духе последних моделей концерна — стильный росчерки замечают все вокруг. Им вторят задние фонари-бумеранги. Провести аналогии с другими машинами не получается — дизайн XT4 по-настоящему самобытный. Граненые формы кузова уступили место плавным обводам, но щит-решетка радиатора и кое-где оставшиеся прямые линии напоминают о принадлежности.


Если бы о премиальности можно было рассказать на языке дизайна, то салон XT4 поняли бы без слов. Многоярусная передняя панель повторяет форму щита. Начиная с ХТ4 мультимедиасистемы на всех машинах марки будут управляться при помощи шайбы-контроллера. Есть беспроводная зарядка, которая сейчас уже данность для премиум-сегмента, проекционный дисплей, салонное зеркало с экраном для задней камеры, подогревы всего, а еще много разных систем безопасности. Салон просторный, задний ряд может ненадолго уместить троих.

Стандартный XT предложит нашему покупателю 2 «турболитра» мощностью 237 л.с. с расходом примерно 9 литров на 100 км. У машина опционально возможен полный привод, но вот клиренс чуть больше 170 мм возможности его ограничивает.

Cadillac XT4 должен появиться во второй половине 2019 года.

Volvo V60 Cross Country

Подробнее о Volvo V60 Cross Country >

Еще один долгожданный автомобиль в 2019 году — Volvo V60 Cross Country. Новинка построена на платформе SPA, которая стала основой для 60-й, 70-й и 90-й серии. Машина получилось очень стильной. Дизайнеры аккуратно добавили пластиковую защиту, дополнив силуэт брутальными нотками. Даже увеличенный клиренс не сказался на внешности, автомобиль выглядит легковым. Как всегда сложная форма фонарей и прищур фар замыкают между собой поджарый силуэт универсала. Производитель видит будущими покупателями модели молодых семей и любителей активного отдыха.


Визитная карточка всех последних моделей — вертикальный экран мультимедиа системы — на своем месте в Volvo V60 Cross Country. В числе опций множество систем безопасности, которую часто называют вторым именем этого бренда.

К нам могут попасть два мотора: дизельный на 190 л.с. и бензиновый мощностью 249 л.с. как раз «до налога». Позже будут и гибриды, но их отечественное будущее под вопросом.


В США назвали лучшие автомобили 2019 года :: Autonews

Американский журнал Сonsumer Reports назвал лучшие машины 2019 года, продаваемые в США. Журнал отбирал автомобили по нескольким критериям, среди которых названы и оценки покупателей. В рейтинг входят машины, которые продаются на территории США, считаются надежными, успешно проходят официальные и неофициальные краш-тесты, а также получают оценки потребителей выше среднего. Основой для рейтинга названы опросы среди подписчиков издания.

Лучшим компактным кроссовером американцы признали Subaru Forester. В США цены на эту модель стартуют от 29 341 доллара. Покупатели ценят в этой машине просторный салон, топливную экономичность и удобное управление. Модель 2019 г. не сильно отличается от своего предшественника, однако может похвастаться более премиальным интерьером.

Лучшим «зеленым» автомобилем стал гибридный Toyota Prius. Седан обновился прошлой осенью и получил опциональную систему полного привода. Также автомобиль оснащается дополнительным электрическим агрегатом на задней оси, который задействуется при старте с места на скоростях 0–9 км в час.

В категории дорогих кроссоверов победителем стал BMW X5. Стоимость этой машины в США составляет минимум 68 730 долларов. Кроссовер построен на платформе CLAR. Привод — полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колес. Также для автомобиля доступна пневмоподвеска передней и задней оси. Среди систем безопасности — система помощи при начале движения, динамический круиз-контроль и сигнализация аварийного сближения при парковке. В качестве опции предлагается ассистент парковки Plus с камерой заднего вида, функция помощи при движении задним ходом и система ночного видения с функцией распознавания пешеходов.

Лучшим большим автомобилем признали гибридный седан Toyota Avalon. Эта модель сменила поколение в январе 2018 года. В состав силовой установки входит 2,5-литровый мотор и электрический двигатель. Конкурентами автомобиля называются Acura TLX и Lexus ES. В свою очередь, седан Toyota Yaris стал лучшим субкомпактной моделью. Автомобиль 2019 г. получил новые варианты отделки салона, дополнительные системы безопасности и четырехцилиндровый двигатель, который работает в паре с шестиступенчатым «автоматом».

Hyundai Kona победил в категории лучших субкомпактных кроссоверов. Автомобиль доступен с четырьмя моторами на выбор. Самые простые версии кроссовера можно купить с 1,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 120 лошадиных сил. С таким двигателем до 100 км/ч Kona разгоняется за 12 секунд. Также доступен 1,6-литровый бензиновый турбомотор с отдачей 177 лошадиных сил. С таким двигателем разгон до «сотни» займет 7,9 секунды. Максимальная скорость — 200 км в час. Еще один агрегат — 2,0-литровый атмосферник мощностью 147 лошадиных сил.

Лучшим компактным автомобилем премиум-класса признали Audi A4. Клиенты оценили комфортный салон, набор современных технологий, современные системы безопасности, а также отличную работу двигателя спортивного седана. В прошлом году машина пережила рестайлинг и получила видоизмененные бамперы с другими воздухозаборниками и новым U-элементом «под алюминий». Плюс ко всему появились другие трапециевидные патрубки выпускной системы.

Гибрид Toyota Camry занял первое место в рейтинге среднеразмерных автомобилей. Средний расход топлива у седана составляет около 5 л топлива на 100 км пути. При этом в динамике гибрид ничем не отличается от бензинового аналога. Среди систем безопасности уже в базовой версии — функция обнаружения пешеходов и система удержания в полосе движения.

Subaru Ascent, который является идеологическим преемником модели Tribeca, признали лучшим среднеразмерным кроссовером. Полный привод и четырехцилиндровый турбомотор уже в базовых версиях помогли этой модели стать победителем в этой категории. Ценна на этот автомобиль сейчас стартует от 43 867 долларов.

Лучшим пикапом назвали F-150. На местном рынке конкуренцию ему составляют обновленные Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 и Ram 1500. Автомобиль предлагается с пятью разными двигателями и богатым оснащением.

Consumer Reports — ежемесячный журнал, выходящий в США с 1936 года. Он публикует результаты исследований различных товаров и сервисов.

Названы самые ожидаемые автомобили 2019 года

https://ria. ru/20181223/1548524087.html

Названы самые ожидаемые автомобили 2019 года

Названы самые ожидаемые автомобили 2019 года — РИА Новости, 23.12.2018

Названы самые ожидаемые автомобили 2019 года

Портал Business Insider назвал самые ожидаемые модели авторынка в 2019 году. РИА Новости, 23.12.2018

2018-12-23T20:39

2018-12-23T20:39

2018-12-23T20:39

авто

весь мир

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/153380/98/1533809882_0:246:4703:2891_1920x0_80_0_0_ae30142a4d8c8a13ad981fea8a1dfb9a.jpg

МОСКВА, 23 дек — РИА Новости. Портал Business Insider назвал самые ожидаемые модели авторынка в 2019 году.В список попало 40 легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.В 2019 Audi выпустит на рынок обновленную линейку седанов, в которую вошли такие модели, как A6, А7 и А8. Кроме того компания начнет продажи обновленного внедорожника Q8, а также электрического E-Tron. От BMW автолюбители ждут новый седан 3 Series, купе 8 Series и роадстер Z4. Еще в следующем году на рынке появится новое поколение внедорожников X5 и флагман X7.Компактный кроссовер XT4 пополнит модельный ряд Cadillac. А Honda выпустит на рынок кроссовер Passport.Станут доступны и новинки от Hyundai – кроссоверы Nexo на водородном топливе и восьмиместный Palisade, а также внедорожник Santa Fe.Кроме того, в 2019 также появится внедорожник Land Rover Defender и кроссовер второго поколения Range Rover Evoque.Lincoln выпустит седан Continental, внедорожник Aviator и кроссовер Nautilus. Mercedes-Benz – новый седан A-класса, спорткар AMG GT, внедорожник нового поколения GLE, электрический EQC и обновленную версию G-Wagon. Porsche – третье поколение Cayenne, восьмое поколение модели 911 и электрический седан Taycan.После восьмилетнего перерыва в продажу вновь поступит пикап Ranger от компании Ford. А в шоурумах автосалонов наконец-то появится Jeep Gladiator. В 2019 году также дебютирует седан Kia K900. Автолюбители смогут приобрести кроссовер премиум класса Lamborghini Urus, компактный Lexus UX, новую версию суперкара 720S от McLaren, пикап Ram 1500, новый Cullinan от Rolls-Royce, Model Y от Tesla, Toyota Supra, Volkswagen Arteon и универсал Volvo V60.

https://ria.ru/20181129/1533954863.html

https://ria.ru/20180910/1528237172.html

весь мир

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2018

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21. img.ria.ru/images/153380/98/1533809882_262:0:4442:3135_1920x0_80_0_0_f5d790a52f555115dd73663844e40dc1.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, весь мир

МОСКВА, 23 дек — РИА Новости. Портал Business Insider назвал самые ожидаемые модели авторынка в 2019 году.

В список попало 40 легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.

В 2019 Audi выпустит на рынок обновленную линейку седанов, в которую вошли такие модели, как A6, А7 и А8. Кроме того компания начнет продажи обновленного внедорожника Q8, а также электрического E-Tron.

От BMW автолюбители ждут новый седан 3 Series, купе 8 Series и роадстер Z4. Еще в следующем году на рынке появится новое поколение внедорожников X5 и флагман X7.

Компактный кроссовер XT4 пополнит модельный ряд Cadillac. А Honda выпустит на рынок кроссовер Passport.

29 ноября 2018, 21:40

Kia представила Soul нового поколения

Станут доступны и новинки от Hyundai – кроссоверы Nexo на водородном топливе и восьмиместный Palisade, а также внедорожник Santa Fe.

Кроме того, в 2019 также появится внедорожник Land Rover Defender и кроссовер второго поколения Range Rover Evoque.

Lincoln выпустит седан Continental, внедорожник Aviator и кроссовер Nautilus. Mercedes-Benz – новый седан A-класса, спорткар AMG GT, внедорожник нового поколения GLE, электрический EQC и обновленную версию G-Wagon. Porsche – третье поколение Cayenne, восьмое поколение модели 911 и электрический седан Taycan.

10 сентября 2018, 19:43

Названы лучшие автомобили года

После восьмилетнего перерыва в продажу вновь поступит пикап Ranger от компании Ford. А в шоурумах автосалонов наконец-то появится Jeep Gladiator. В 2019 году также дебютирует седан Kia K900.

Автолюбители смогут приобрести кроссовер премиум класса Lamborghini Urus, компактный Lexus UX, новую версию суперкара 720S от McLaren, пикап Ram 1500, новый Cullinan от Rolls-Royce, Model Y от Tesla, Toyota Supra, Volkswagen Arteon и универсал Volvo V60.

Лучшие автомобили 2019 года по мнению экспертов — Техно

Каждый из представленных автомобилей в ТОП-8 является лучшим в своей категории

2019 год подходит к концу и настала пора подводить итоги лучших автомобилей, которые выпускались на протяжении всего периода. Эксперты ресурса Digital Trends составили свой рейтинг из ТОП-8 автомобилей из разных категорий: от роскошных седанов и гибридов до кабриолетов и электрокаров.

Смотрите также в сюжете о том, как штрафуют за перевозку детей без автокресел:

Каждый из представленных автомобилей является лучшим в своей категории, чтобы каждый смог подобрать себе авто из предпочтений по кузову, силовой установке, комфорту, надежности или цене.

Читайте также:

Tesla проехала полмиллиона километров: что у нее сломалось

Лучший автомобиль года: Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace / Фото: Motor1

Самым лучшим автомобилем 2019 года является не суперкар за миллион долларов или широкоплечий внедорожник. Нет, лучшим автомобилем является тот, который просто является качественным, надежным транспортом для ежедневного использования и при этом не стоит всех денег мира. По мнению Digital Trends, электрический кроссовер из Великобритании Jaguar I-Pace является лучшим в этом рейтинге.

Как так получилось, если Jaguar I-Pace уступает по дальности Tesla Model X или грузоподъемности Mazda CX-5? По мнению экспертов I-Pace выделяется общей динамикой, комплектацией и предлагает наилучший опыт вождения. Этот электромобиль просто надежная «рабочая лошадка» без ничего лишнего.

Лучший компактный автомобиль: Mazda 3 (2019)

Mazda 3 (2019) / Фото: АвтоЦентр.ua

Mazda 3 является тем примером автомобиля, на который другие автопроизводители должны равняться. Это стандартный компактный и экономичный автомобиль, который подчеркивает стиль и динамику вождения так, как это не делает ни один конкурент в мире. От этого автомобиля не стоит ожидать скорости, но по комфорту вождения в своем классе ему нет равных.

Mazda 3 доступна в виде четырехдверного седана или пятидверного хэтчбека. Все модели оснащаются 2,5-литровым двигателем, который выдает 186 лошадиных сил (252 нм), и 6-ступенчатой коробкой передач, как механической, так и автоматической. Для гурманов есть модификация с полным приводом.

Язык дизайна Mazda Kodo также делает внешний вид автомобиля очень привлекательным, соответствующий современным тенденциям моды без излишеств. А вот интерьер может показаться хоть и скромным, но вполне удобным.

Лучший автомобиль премиум-класса: Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class / Фото: Motor1

S-Class является флагманом линейки Mercedes-Benz на протяжении десятилетий. «Эти модели давно являются мерой, по которой оцениваются роскошные автомобили», – комментируют Digial Trends. Шестое поколение S-Class продолжает уверенно держать марку и является лучшим представителем седанов премиум-класса даже в 2019 году.

Mercedes-Benz S-Class радует своих владельцев просторной и хорошо освещенной кабиной, такой же тихой, как банковское хранилище, и предлагает одни из самых удобных сидений, в которых вы когда-либо сидели. Все существующие модификации этой модели удовлетворяют потребности каждого покупателя, который стремится к роскоши.

Читайте также:

Kia показала великолепный дизайн модели Optima 2020: фото

Ряд S-Class включает в себя модели начального уровня с шестицилиндровым двигателем под капотом, модель с двигателем V8, чрезвычайно мощный вариант от Mercedes-AMG и пару ультра-роскошных моделей под маркой Maybach. В дополнение к седану, Mercedes предлагает S-Class купе и кабриолет.

Лучший универсал: Subaru Outback

Subaru Outback / Фото: Digital Trends

Большинство автопроизводителей начали постепенно отказываться от универсалов и заполнили образовавшиеся пустоты внедорожниками. Subaru до сих пор придерживается классического курса, потому что, как выяснилось, можно выгодно продолжать продавать универсалы с полным приводом, уверенно занимая лидерские позиции в «вымирающей» нише. Многолетний опыт делает Outback лучшим универсалом, доступным в Соединенных Штатах.

Subaru Outback – это относительно доступный, достаточно эффективный автомобиль с хорошо зарекомендовавшей себя симметричной системе полного привода Subaru. Фирменная технология 4×4 Outback уверенно держит авто на любой дороге, а в случае съезда на бездорожье поможет проехать практически везде благодаря 22-сантимеровому дорожному просвету.

Читайте также:

Toyota создала самый экономичный внедорожник RAV4 Prime: фото

В базовой модели используется безнаддувный 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, который развивает 182 лошадиных силы. Это не много для автомобиля такого размера, поэтому покупатели могут выбрать 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью более 260 л. с. Оба четырехцилиндровых двигателя переключаются через бесступенчатую трансмиссию (CVT).

Лучший гибрид: Toyota Prius

Toyota Prius / Фото: Digital Trends

Название Prius является синонимом слова «гибрид» и не без оснований. Бестселлер Toyota по-прежнему уделяет первостепенное внимание экономии топлива. Prius – самый экономичный гибрид из всех. Все это благодаря проверенной системой Toyota Hybrid Synergy Drive и 1,8-литровому четырехцилиндровому двигателю, который достигает 40-процентного КПД, что намного выше, чем у большинства ДВС. Prius также имеет очень низкий коэффициент лобового сопротивления, равный 0,24, что тоже работает на экономию топлива. Дизайнеры Toyota смогли это сделать, сохранив вместительный салон и полезную форму хэтчбека.

Читайте также:

Toyota Camry оснастят полным приводом от внедорожника

Prius текущего поколения также стал заметно спортивнее, чем предыдущие модели, благодаря таким изменениям, как более низкий центр тяжести и более совершенная независимая система задней подвески с двумя поперечными рычагами. Как и другие модели Toyota, у нового Prius даже в стандартной комплектации присутствует набор функций для помощи вождения Toyota Safety Sense, которая включает адаптивный круиз-контроль и систему обнаружения пешеходов.

Лучший седан: Honda Accord

Honda Accord / Фото: Honda

Наряду со своим конкурентом Toyota Camry, Honda Accord долгое время была бестселлером в США. Название Accord уже настолько крепко ассоциируется с качеством и надежностью, что Honda сможет продавать этот под этим брендом что угодно, и этот автомобиль все равно будет пользоваться спросом.

Последняя модель «Аккорда» заимствует идеи дизайна от меньшей Honda Civic, придавая ей более стильный внешний вид, который не обидит покупателей, которые просто хотят гармонировать в современном трафике. Хонда также увеличила пространство багажника и дополнительно предоставила больше простора ногам.

Accord также один из немногих среднеразмерных седанов, все еще доступных с механической коробкой передач, которая идет в купе с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом от Civic Type R. Конечно, владельцы не получают 306 лошадиных сил от Type R, а всего 252 л.с., но зато этой мощности достаточно, чтобы держать дорогу уверенно и относительно быстро.

Лучший электромобиль: Tesla Model 3

Tesla Model 3 / Фото: Tesla

В рейтинге самых лучших электромобилей уже который год Tesla Model 3 занимает лидерские позиции. Скромно стильный снаружи, роскошный внутри, удивительно приятный в управлении и обладает радиусом автономного хода до 500 километров – все это главные достоинства Tesla Model 3. Но это только начало.

Читайте также:

Спрос на «заряженные» авто растет: какие электрокары покупают украинцы

Model 3 по-настоящему впечатляет своими инновационными функциями комфорта и безопасности, включая лучшие в отрасли полуавтономные средства вождения и перспективные технологии. Благодаря беспроводным обновлениям Tesla Model 3 постоянно совершенствуется и может быть перенастроена в соответствии с потребностями владельцев даже после покупки автомобиля.

Лучший кабриолет: Audi A3 Cabriolet

Audi A3 Cabriolet / Фото: CarThrottle

Кабриолет не обязательно должен быть спорткаром или дорогой роскошной моделью, чтобы быть хорошим. Audi A3 Cabriolet – это идеальный автомобиль для людей, которые хотят владеть кабриолетом, но, чтобы он при этом был практичным для ежедневного использования.

А3 обладает красивым внешний дизайном и интерьером, который хорошо продуман и функционален. Audi не поскупилась на качество салона, в отличие от других люксовых брендов. Все трансформируемые модели используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью до 258 лошадиных сил. Большинство вариантов поставляется с полным приводом Quattro.

Выпуск кабриолетов A3 будет прекращен 2020 году, так что это будет последний год, когда владельцы могут наслаждаться этой моделью.

Напомним, что ранее были названы ТОП-3 лучших автомобиля для таксистов. В то же время эксперты назвали ТОП-5 самых надежных б/у автомобилей.

Читайте также:

Российский рынок легковых автомобилей с пробегом в 2019 году

14 января 2019 года

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2019 году объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 5 млн 404,5 тыс. единиц, что на 0,4% меньше, чем в 2018 году (5 млн 425,5 тыс. шт.).

Первенство здесь традиционно принадлежит отечественной марке LADA, на долю которой в 2019 году пришлась почти четверть (24,9%) от общего объема перепродаж. В количественном выражении это составляет 1 млн 346,5 тыс. штук, что на 3,4% ниже показателя годичной давности. Лучшей среди иномарок по-прежнему остается японская Toyota, чей результат равен 597,6 тыс. подержанных экземпляров (-0,8%). Третье место занимает еще один японский бренд – Nissan (303,9 тыс. шт.; +0,7%). В первую пятерку также попадают корейские Hyundai (284,6 тыс. шт.; +5,1%) и KIA (265 тыс. шт.; +9,7%).

Половина из представленных в ТОП-10 марок показали в прошлом году положительную динамику рынка, причем наибольший рост сохраняет уже упомянутая KIA. Среди марок, находящихся в «отрицательной» зоне, максимальный спад перепродаж зафиксирован у отечественной LADA (-3,4%).

В модельной структуре вторичного рынка лидерство в 2019 году сохранила LADA 2114 с объемом 136,6 тыс. машин – на 7,1% меньше, чем в 2018 году. На втором месте по-прежнему Ford Focus (133 тыс. шт.; -3,3%), который удерживает титул самой продаваемой в России иномарки с пробегом. Замыкает тройку лидеров LADA 2107 (118,4 тыс. шт.; -7,7%). На четвертую строчку рейтинга поднялся Hyundai Solaris (109 тыс. шт.; +11,7%), а пятой стала LADA 2170 (106,6 тыс. шт.; -3%).

Среди моделей, вошедших в ТОП-10, только четыре по итогам 2019 года находятся «в плюсе». Наибольший рост рынка здесь демонстрирует KIA Rio (+16,3%). А сильнее всего упали перепродажи у отечественной LADA 2110 (-10,6%).

Отметим также, что по итогам декабря 2019 года объем вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 460,3 тыс. единиц, показав снижение на 0,8%.

ТОП-10 МАРОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В РОССИИ В 2019 ГОДУ (шт. )

ТОП-10 МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В РОССИИ В 2019 ГОДУ (шт.)

Это лучшие автомобили, на которых мы ездили в 2019 году. Мы стремимся ответить на один вопрос: «Какое транспортное средство является лучшим в соответствии с нашими строгими тестами и критериями оценки?» Но в этом упражнении мы просто играем в фаворитов. Из сотен автомобилей, грузовиков и внедорожников, которые мы ездим каждый год, лишь немногие по-настоящему покоряют наши сердца — и тому есть множество причин. Продолжайте читать, чтобы узнать, какие автомобили редакторы

MotorTrend выбрали в качестве своих фаворитов в этом году.

Jeep Gladiator Rubicon 2020

Просмотреть все 19 фотографий

На мой взгляд, автомобили должны делать вас счастливыми. У многих машин тоже. В этом году мне посчастливилось управлять новым Porsche 911, Acura NSX и даже среднемоторным Corvette. Все они вызвали у меня улыбку, но ни один из них не соблазнил меня так, как это сделал Jeep Gladiator. Раньше я ненавидел грузовики. Они большие, неэффективные и слишком серьезные. Потом я ездил на ярко-оранжевом Gladiator Rubicon и с тех пор так много не улыбался.У него больше очарования, чем он может буксировать, и мне все равно, насколько он быстр. Каждый раз, когда я еду на нем, я просто счастлив, что он существует, и я сижу за рулем. Ни о какой другой машине я не думаю так много, как об этом глупом джипе, и я мечтаю иметь такой в ​​своем гараже. С учетом сказанного, как это может быть не лучшей машиной, на которой я ездил весь год? —Ник Йекикян

Mazda Miata RF 2019

Посмотреть все 19 фото

Mazda Miata очень маленькая. я очень нет. Таким образом, я никогда не водил его, потому что полагал, что любая попытка неопровержимо докажет принцип запрета Паули.Но когда через гараж MotorTrend проехал Miata RF Club 2020 года, мне пришлось выяснить, что делает эту машину такой любимой — к черту законы физики.

Вы когда-нибудь задумывались, какой максимальный рост у Miata? Судя по всему, это 6 футов 10 дюймов. Свернуться было непросто, но вылезти было гораздо труднее. Мне было слишком весело.

Моя первая Miata была откровением, переоценив мои предубеждения о спортивных автомобилях. Ощущения, которые она вызывала, были не похожи ни на что Я испытал Он говорил со мной, давая мне понять, насколько мои пределы совпадают с его собственными и как его способности контрастируют с моими.Для каждого входа прямой выход. Гармоничное наслаждение, которого не доставляли автомобили экспоненциально более мощные или дорогие.

Мне нужен один для себя. Ищите мою голову, торчащую над ветровым стеклом. —Alex Leanse

2019 Nissan Altima S (аренда автомобиля)

Посмотреть все 19 фотографий

Я никогда не был так счастлив водить арендованный автомобиль, как во время отпуска в Портленде. Наша однодневная поездка за город началась с моего восторга от повышения класса обслуживания на стойке проката автомобилей — я забронировал сверхдешевый малолитражный автомобиль эконом-класса, но, увы, в наличии не оказалось ни одной машины. Вместо этого меня направили на новый Nissan Altima или Kia Optima предыдущего поколения по той же цене. Я следовала своим инстинктам, выбирая машину с отличной экономией топлива, удобными сиденьями, Apple CarPlay и вариатором, который позволял легко и плавно ездить, пока мой муж спал. Мы переусердствовали с сыром на сыроварне Tillamook и вернулись грязными и измученными после нашего туманного похода по побережью Орегона, но Altima стала приятным сюрпризом для прокатного автомобиля. Хотя это не был бы мой первый выбор для покупки, Altima S сделала то, что делают лучшие ежедневные водители: сделала жизнь проще и комфортнее, когда вы перемещаетесь с места на место. —Зак Гейл

2020 Porsche 718 Spyder

Посмотреть все 19 фотографий освежающий. Вот почему Porsche 718 Spyder — лучший автомобиль, на котором я ездил в этом году. От высокооборотистого 4,0-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя и великолепной шестиступенчатой ​​механической коробки передач до телепатического рулевого управления и в высшей степени сбалансированной подвески — 718 Spyder является воплощением пуристического спортивного автомобиля. Тот факт, что он так хорошо едет, но имеет выдающийся контроль над кузовом даже с амортизаторами в самом спортивном режиме, показывает, что спортивным автомобилям не нужно избивать вас, чтобы обеспечить исключительную управляемость. —Stefan Ogbac

1970 Porsche 917K

Просмотреть все 19 фото

Не могу не подчеркнуть: даже в моей сфере деятельности такого никогда не бывает. Никто не бросает вам ключ от 50-летнего гоночного автомобиля, победившего в Ле-Мане, прямо из музея и не бросает вас на холодную, влажную, сложную гоночную трассу.Но Порше смог. Даже если бы 917-й был ужасен в управлении, он стал бы лучшим событием года (и, возможно, моей карьеры). То, что водить машину невероятно легко и приятно, делает эти несколько кругов решающим моментом в моем году. —Скотт Эванс

Pontiac GTO 1968 года

Просмотреть все 19 фото

Выбрать мой любимый диск года было непросто. Я мысленно перескакивал с полицейской машины Ford Fusion Hybrid, на которой я «мчался» в Гранд-Каньон, на Chevrolet Colorado ZR2 Bison, который пересек Мохаве-роуд вместе со мной, и на Aston Martin DBS Superleggera, на котором я пилотировал в последнем чемпионате мира. Величайшая дрэг-гонка.Но потом я вспомнил, что в этом году ездил на машине, которую даже в самых смелых мечтах не мог вообразить: Pontiac GTO 1968 года выпуска в рамках нашей программы «Лучший автомобиль года». Проще говоря, GTO был всем, о чем я всегда мечтал. Невероятно крутой, чертовски громкий и абсолютная радость от вождения. Они правду говорят — они не делают их такими, как раньше. —Christian Seabaugh

Porsche Taycan 4S 2020

Посмотреть все 19 фотографий

Бесспорное событие года: пребывание в Финляндии, за Полярным кругом, в зимней стране чудес, на серии гонок, проложенных на льду , с ключами от полностью электрического Porsche Taycan 4S 2020 года выпуска.Наша инструкция: дрейф. Опять и опять. Если вы сомневаетесь, дайте ему больше «газа». Следите за сугробами, и вы не окажетесь в них. Непреднамеренных пончиков было на несколько больше, чем требовалось в упражнениях, но ни один сугроб не пострадал. Машина красиво дрифтует. — Алиса Приддл

2019 Porsche 911 GT3

Посмотреть все 19 фотографий машина, на которой я ездил в этом году, была уходящей 991.Порше 911 GT3 второго поколения. Команда инженеров в Вайссахе оттачивала нож на старом GT3 до тех пор, пока он не приблизился почти к совершенству. Запуск 4,0-литрового безнаддувного двигателя дает звук God’s Own Sawzall мощностью 500 л. GT3 также предлагает великолепный PDK, который заставит вас навсегда отказаться от руководств. На любой дороге, прямой или извилистой, GT3 создает непередаваемое ощущение, что этот 911 не будет побежден ни при каких обстоятельствах.Этот разрешенный для использования на дорогах гоночный автомобиль предсказуемо несётся, яростно цепляется за руль и захватывает дух. Это неукротимое творение. Как бы я ни любил и уважал 911 нового поколения, старый GT3 от Porsche крепко держится за мое сердце. —Марк Рехтин

Chevrolet Corvette 2020

Посмотреть все 19 фотографий

Я достаточно взрослый, чтобы быть молодым и впечатлительным, когда все эти журнальные статьи впервые появились, затаив дыхание, возвещая о скором появлении среднемоторного Corvette. Мне также посчастливилось быть среди очень немногих людей за пределами General Motors, которым доверили (мягко) протестировать большинство ранних прототипов Vette со средним расположением двигателя, о которых я читал еще школьником. Так что почти чудо, что законченный серийный C8 Corvette не только оправдал, но, возможно, и превзошел мои астрономические ожидания. То, что этот автомобиль стоимостью от 60 до 90 000 долларов произвел такое же положительное впечатление на моих младших коллег, чей весь опыт работы со спортивными купе со средним расположением двигателя был связан с Porsche Cayman, V-8 Ferrari, Lamborghini и, возможно, с парой McLaren, поистине удивительно.Этому Corvette суждено сделать в сегменте спортивных автомобилей в 2020-х годах то, что Acura NSX сделала в 1990-х: добиться значительного улучшения качества, производительности и/или стоимости. Ищите этот автомобиль в нашем следующем списке «Самые значимые автомобили десятилетия» примерно в декабре 2029 года. — Фрэнк Маркус года, но Фрэнк уже заявил об этом. Итак, еще один отличный драйв идет к другому автомобилю C, Civic Si 2020 года.Мне посчастливилось выпороть одного из них на Circuit of the Americas, преследуя моего коллегу Чесо, и я нашел это бесконечно интересным. Ничто не сравнится с бодрым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, шустрой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и предсказуемым и отзывчивым управлением. Все около 25 000 долларов. По рукам. —Ed Loh

Mercedes-Benz GLE 450 2020

Просмотреть все 19 фотографий

Я собирался выбрать Porsche 911, пока не вспомнил, что не могу подобрать себе спортивное снаряжение или друзей.Mercedes GLE 450 больше подходит для моей скорости: дом вдали от дома. Он впечатлил меня множеством способов: от сильного и плавного ускорения до первоклассных удобств, включая двери с плавным закрыванием, деревянную отделку, массажные кожаные сиденья, подстаканники с подогревом и охлаждением и огромный сенсорный экран с навигацией в дополненной реальности. Он такой роскошный, что я чуть не принял его за флагманский GLS. Но что мне больше всего нравится в этом внедорожнике, так это его ходовые качества. При оснащении опциональной пневматической подвеской вы можете даже не заметить выбоин или неровностей дороги. —Келли Лин

Гоночный автомобиль Mercedes-AMG GT3

Просмотреть все 19 фотографий

Все мы мечтали о том, кем станем, когда вырастем. Астронавт. Пожарный. Авиатор. Мне? Я хотел быть гонщиком. Потом случилась жизнь. Работа. Ипотека. Дети. Но на несколько коротких часов в прошлом году мне удалось воплотить мечту в Mercedes-AMG GT3, гоночном автомобиле заводской сборки стоимостью более 440 000 долларов.

Под капотом мощная 550-сильная гоночная версия легендарного 6,2-литрового безнаддувного V-8 от AMG на специальном шасси с полной гоночной подвеской, тормозами, электроникой и аэродинамикой.Я ожидал, что меня испугает это крылатое чудовище. Наоборот, я был взволнован.

Большой V-8, его саундтрек к вечеринке NASCAR, извергаемый из пары боковых труб, обеспечивает баллистическую тягу с тонкой реакцией дроссельной заслонки, а со сликами, нагретыми до температуры шин, шасси реагирует как ниндзя. Mercedes-AMG GT3 обладает скоростью, точностью и уравновешенностью, которых так жаждет профессиональный водитель. Но истинная гениальность этого автомобиля заключается в том, что, в отличие от некоторых других гоночных автомобилей GT3, его диапазон производительности представляет собой широкую полосу, которую остальные из нас чувствуют в себе силы исследовать, а не преимущество гонщика, которое мы будем изо всех сил пытаться найти.

Если я выиграю в лотерею, этот предсказуемый, пуленепробиваемый Mercedes станет моей гоночной машиной GT3. Я могу мечтать, не так ли? — Ангус Маккензи

Tesla Model 3 2019 года

Просмотреть все 19 фотографий

Хотя я был в MotorTrend в течение пяти лет, у меня не было возможности управлять Tesla Model 3 до начала этого года, когда я участвовал в сравнении Tesla, Genesis G70 и BMW 3 Series. Модель 3 легко выиграла это сравнение, продемонстрировав отличную управляемость, мощность и впечатляющие технологии.

Позже в том же году, во время нашего судейства COTY, Model 3 вышла в финал и заняла второе место сразу после Chevrolet C8 Corvette. Но когда однажды ночью я поехал домой на базовой Model 3, я почувствовал что-то особенное, что я редко ощущаю в других автомобилях: кабина, которая кажется воздушной со всеми окружающими ее стеклами, мгновенная подача мощности и обширный запас хода — это лишь некоторые из преимуществ. вещи, которые привлекли мое внимание. Это также автомобиль будущего, на который ориентируется большинство автопроизводителей при разработке своих электромобилей.

По этим и многим другим причинам Model 3 была лучшей машиной, на которой я ездил в этом году. —Miguel Cortina

Byton M-Byte

Посмотреть все 19 фотографий

Я на самом деле преувеличиваю, когда говорю, что это была моя лучшая поездка в году, потому что 1) это была поездка, и 2 ) это случилось чуть больше года назад. Я был на пассажирском сиденье прототипа Byton M-Byte во время ночной поездки по центру Лос-Анджелеса во время автошоу. Хорошо, я предъявлю свою сертифицированную лицензию автожурналиста для скромного искажения реальности, если потребуется.

Прежде чем выбрать этот конкретный 20-минутный спуск по ночным улицам Лос-Анджелеса в стиле нуар, необходимо серьезно подумать о том, насколько наше коллективное представление об автономных и подключенных к сети автомобилях с декабря 2018 года уменьшилось на 180. В то время как Waymo неустанно продвигаясь вперед (с ограниченным количеством поездок без водителя, которые сейчас происходят в Чандлере, штат Аризона), новости об автономных транспортных средствах по-прежнему омрачены знаменательной кончиной Элейн Херцберг в правом переднем углу Volvo XC90 из-за отвлеченного, смотрящего по телефону водителя службы безопасности Uber.И скептицизм в отношении автономии уровней 4 и 5 только рос с каждой отсрочкой намеченной даты ее развертывания. Я бы добавил, что сам Байтон с тех пор был окрашен спорами по поводу китайских инвестиций, которые вызвали уход соучредителя Карстена Бретфельда.

Тем не менее, все китайские стартапы страдают от встречного ветра замедляющегося внутреннего автомобильного рынка. А для электромобилей, таких как Byton и NIO, это была Force-5, вдвойне пострадавшая от одновременного сокращения государственных стимулов для автомобилей с чистой энергией.Тем не менее, автомобильное будущее, которое я увидел в ту ночь, не заботится о конкретной торговой марке или дате поставки, которая будет точно в 2020 году или через пять лет после этого. Автономный, электрический, подключенный, снижающий стресс, сглаживающий движение, автомобиль, работающий, спящий или смотрящий кино, — это неизбежная эволюция автомобиля. И я сидел как завороженный, ошеломленный, когда той ночью катался в инкубаторе Байтона. — Ким Рейнольдс

McLaren 720S Spider 2019 года

Посмотреть все 19 фотографий

Лучший автомобиль, на котором я ездил в этом году, — это Porsche 356 America Roadster 1953 года. Номер 17 из 17 построенных, мощность 70 л. следующее десятилетие. Возможно, автомобили-музеи стоимостью 4 миллиона долларов не входят в этот список. Имея это в виду, лучший автомобиль 2019 года, на котором я ездил в 2019 году, — это McLaren 720S Spider. Я уже много раз говорил и повторю еще раз: инопланетная техника для улицы! McLarens уникальны среди суперкаров, потому что, когда вы срезаете крышу, они становятся лучше.И 720S был примерно так же хорош, как автомобили с жестким верхом. Виной всему ультражесткий монокок из углеродного волокна. Я знаю, что.

Суперкары — забавные штуки. Совершенно неважно, конечно, но я не могу перестать мечтать о них. Вот насколько хорош 720S Spider: в переполненной комнате, набитой буквально машинами мечты, он выделяется. Особенно на роскошной красотке с жестким верхом Luxury Aztec Gold, на которой я ездил по Лос-Анджелесу прошлой весной. Горячая чертовски. В этом году я ездил на других суперкарах — Ferrari 812 Superfast, Lamborghini Aventador SVJ, Aston Martin DBS Superleggera, Lamborghini Huracan EVO Spyder, Porsche GT3 RS, Bugatti EB110 SS, Audi R8, Nissan GT-R, Porsche 918 Spyder и McLaren 600LT. у меня на голове — и McLaren побеждает их всех.Руки вниз (за исключением, возможно, Lambo Diablo SV Monterey Edition, но мы здесь для новых автомобилей). McLaren быстрее, красивее, лучше управляется, он страшнее, им интереснее управлять, он внушает больше доверия, он более удобен — это просто все. За исключением дешевизны — золотая машина, о которой я думаю, стоит около 411 000 долларов. Эй, чувак, быстро, дешево и хорошо: выбери два. — Джонни Либерман

Просмотреть все 19 фотографий

Genesis G70 — автомобиль года MotorTrend 2019

Переведите свои мыслительные часы чуть более чем на три десятилетия назад.Шел 1985 год, Рональд Рейган только что начал свой второй срок в Белом доме, и новая корейская автомобильная компания продавала хэтчбек, разработанный Джуджаро, по очень-очень низкой цене в 4995 долларов.

Американцы не могли произнести название бренда (Хун-ди? Привет-юн-дай? Хун-дай?). И его маленький Excel делал что угодно, только не это. Самым заметным свидетельством производительности хриплого эконобокса было сомнительное — позже опровергнутое — заявление полиции Лос-Анджелеса о том, что Родни Кинг вел его со скоростью от 110 до 115 миль в час.

Просмотреть все 61 фото

Перенесемся в настоящее.Насколько невероятно то, что тот же самый дешевый и веселый автопроизводитель — Hyundai — не только запустил люксовый бренд, но и сразу же построил лучший истребитель BMW 3 серии, чем японские люксовые бренды в многочисленных попытках?

Это автомобиль Genesis G70, и мы выбрали его MotorTrend «Автомобиль года 2019». Это все довольно немыслимо, правда? Немыслимо, то есть, если вы не обращали внимания.

Hyundai запустила Genesis Motors два года назад, выпустив впечатляющий G90, полноразмерную роскошную машину, которая уступает таким автомобилям, как BMW 7 серии и Lexus LS.Тем не менее, G90 на самом деле мало что может противопоставить 4700-фунтовому немецкому серебристому кузову — могучему Mercedes-Benz S-класса. И хотя весьма неплохой Genesis G80 представляет собой полноценный процессор среднего размера, он не вызывает у инженеров в Штутгарте или Нагое мурашки по спине. Это не, как мы любим говорить, движок иглы.

G70, однако, это . Сегмент компактных спортивных седанов класса люкс начального уровня, в котором конкурирует G70, уже давно определяется BMW 3 серии. Однако в последнее десятилетие или около того претензии баварцев на превосходство были под вопросом.Это открыло двери множеству звездных седанов из полудюжины стран, от Audi до Cadillac, Jaguar и прошлогоднего COTY, Alfa Romeo Giulia. Несмотря на то, что сравнительные тесты показали, что BMW больше не доминирует, при создании эталонных показателей сегмента специалисты по планированию продукции автопроизводителей по-прежнему возвращаются к фразе: «Мы хотим создать истребитель 3-й серии».

Посмотреть все 61 фотография

Конечно, полезно иметь в команде разработчиков несколько человек, которые помогут привнести эти европоцентричные штрихи в вашу первую работу — такие люди, как ветераны динамики BMW Альберт Бирманн и Файез Рахман, талантливые дизайнеры Bentley Люк Донкервольке и СангЮп. Ли, специалист по цвету и отделке Mercedes Божена Лалова и дизайнер Bugatti Chiron Саша Селипанов.Координирует эту команду мечты бывший царь бренда Lamborghini Манфред Фицджеральд, который создал «брендбук» Genesis, чтобы держать свои войска в фокусе.

Результатом всей этой тяжелой работы стал потрясающий спортивный седан, который должен потрясти любого покупателя.

«Что примечательно в Genesis, так это то, что корейцы сделали то, чего не смогли сделать Toyota, Nissan, Honda и GM: создали законного конкурента BMW 3-й серии», — сказал глава международного бюро Ангус Маккензи.

За большим количеством пива мы с тобой могли бы сесть и разобрать это утверждение. Да, оригинальный Infiniti G35 застал BMW врасплох. Согласитесь, с точки зрения динамики Cadillac ATS и вышеупомянутая Giulia превосходят F30 3-й серии. Однако, по мнению Ангуса, для G70 звездочка не требуется. Мы не должны говорить, что машина лучше в этом смысле, но не в этом. Никаких оправданий не нужно. Я говорю, что G70 идеален? Конечно, нет. Нет машины. Но я говорю, что G70 исключительный, и если сложить его в соответствии с нашими шестью ключевыми критериями, он станет нашим автомобилем года 2019.

Просмотреть все 61 фотография

Прежде чем углубляться в указанные критерии (и в частности, инженерное совершенство), я был бы небрежен сделать еще один шаг, не упомянув двоюродного брата G70 по платформе, Kia Stinger. Финалист прошлогоднего конкурса «Автомобиль года», два недостатка удерживали Stinger от высших наград: его дизайн интерьера слишком похож на любой другой существующий Kia, а его подвеска не соответствует его претензиям на спортивный автомобиль. Что еще более впечатляюще, мы привезли с собой 3,3-литровый RWD Stinger GT на нашу вечеринку Best Driver’s Car 2018 года.Там Kia заняла почетное девятое место из двенадцати. Это может показаться не таким уж большим, пока вы не примете во внимание, что несколько настоящих суперкаров с шестизначными суммами опередили его, а один (Corvette ZR1) финишировал позади него. Тем не менее, Stinger кажется немного… незавершенным.

Учитывая один дополнительный год разработки, мы предполагаем, что это другой тип клиентов, и, возможно, даже другой мандат, G70 не страдает от тех же недостатков. «G70 плавный, тихий, быстрый, высококлассный, шустрый, красивый и очень выгодный», — сказал приглашенный судья (а также инженерный гуру AMC, Chrysler и Ford) Крис Теодор.«Он очень хорош почти во всем».

G70 — потрясающий универсал, но некоторые триумфальные ноты все же выделяются. Если вы хотите занять место за столом 3-й серии, истинные спортивные качества превосходят идеально демпфированную езду и салон без NVH. Некоторая версия слова «баланс» встречается семь раз в заметках семи судей; любые жалобы на подвеску были связаны с ходовыми качествами, а не с управляемостью.

«Боже мой, какая свирепость и контроль», — сказал редактор дорожных испытаний Крис Уолтон. «Мое внимание было сосредоточено. Мое сердце бешено колотилось. Придерживаясь знаменосца, BMW 3-й серии, этот автомобиль лучше всех. Он более развит и роскошен, чем оригинальный Infiniti G35, имеет преимущество, которого не хватает Mercedes-Benz C-Class, и выглядит более бодрым, чем Audi A4». 3,3-литровый твин-турбо G70 — свирепый зверь: автомобиль с задним приводом разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, в то время как более тяжелый автомобиль с полным приводом делает это за 4,8 секунды, а задний водитель преодолевает четверть мили за 13.2 секунды, тогда как полноприводник отставал всего на одну десятую. Это быстрее, чем BMW 340i, чуть медленнее, чем Mercedes-AMG C 43, и прямо на носу у 340-сильной версии Jaguar XE. — Ваш основной ракетный корабль, — сказал Теодор. «Двигатель тянет до бесконечности и дальше».

Просмотреть все 61 фото

Любопытно, что лишь немногие из 5595 слов, которые мы коллективно написали в качестве заметок о G70, упоминают что-либо о том, что базовая 2,0-литровая версия кажется медленной или недостаточно мощной. Однако цифры говорят о другом.2,0-литровому двигателю с механической коробкой передач требуется 7,2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а автомату — 7,4 секунды. Для сравнения, BMW 330i требуется всего 5,5 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, седану Mercedes C 300 — 6,0 секунды, а Alfa Romeo Giulia Q2 — 5,2 секунды. G70 также отстает в квартале — более чем на секунду от ближайших соперников. «2,0-литровый двигатель использует большую часть своей мощности при оборотах выше 3000 об/мин, а трансмиссия слишком длинная, чтобы позволить G70 максимально использовать это мясо», — сказал редактор статей Кристиан Сибо.

Наш полностью загруженный 2,0-литровый двигатель Dynamic и прилично довольный, мощный 3,3-литровый двигатель Advanced обошлись менее чем в 45 тысяч долларов. Это на тысячи долларов, если не на десятки тысяч меньше, чем у конкурентов Genesis. «Я сильно моргаю, глядя на Монрони», — сказал исполнительный редактор Марк Рехтин. «Я пытаюсь понять, как это возможно. Я не уверен, есть ли в этом сегменте другой автомобиль, который ездит таким же образом в этой ценовой категории».

Как и у всех победителей конкурса «Автомобиль года», здесь действует Х-фактор, некий секретный острый соус, который заставляет будущего победителя подпрыгивать со страницы, из различных электронных таблиц и спускаться из умов в сердца судей. .У прошлогоднего чемпиона, Alfa Romeo Giulia, все было в порядке. Как и Genesis этого года. «Каким-то образом, — сказал технический редактор Фрэнк Маркус, — этот автомобиль с задним приводом собрал все это для меня».

Для других тоже. Обратите внимание на похвалу от старшего производственного редактора Зака ​​Гейла: «Какая невероятная первая попытка нового бренда». Сибо признался в любви к модернизированному двигателю: «Какой отличный способ проснуться. Этот 3,3-литровый TT V-6 просто монстр. Я просто обожаю этот двигатель. Это был мой любимый G70 на испытательном полигоне, и он продолжает быть в реальном мире. Затем главный редактор Эд Ло: «Тяга 3.3T делает его легким в любви. BMW, Audi, Lexus, Acura и Infiniti столкнулись с настоящей проблемой». не является производным, но каждый, кто знаком с немецкими автомобилями премиум-класса, заметит определенное сходство: Genesis не переписал домашнее задание своих одноклассников, но работает по похожим заметкам.Сказал приглашенный судья (и бывший руководитель отдела дизайна Chrysler) Том Гейл: «Огромная заслуга в том, что касается исполнения пакета и сочетания элементов дизайна для этого сегмента».

Оказавшись внутри, внутреннее оснащение явно достойно сегмента компактных автомобилей класса люкс. У Genesis было четыре модели, которые мы могли попробовать. «Очень высококлассный салон — почти как у Мерседеса», — сказал Теодор. Детройтский редактор Алиса Приддл сделала более подробные примечания: «Великолепные стеганые черно-белые сиденья с ромбовидным узором на белой строчке.Помощник онлайн-редактора Майкл Канту сказал, что G70 «имеет такую ​​форму и отделку, о которой мечтают некоторые автопроизводители». Место для сидения. Мой рост 5 футов 10 дюймов, и я прекрасно помещаюсь за водителем такого же размера. Но 6-футовые чувствовали себя зажатыми. Сзади невелико. Ваши друзья поместятся, просто не удобно для длительных поездок, если только спереди -сиденья немного съезжают вперед

Так что да, есть недостатки.2,0-литровая версия должна пройти очистку от капусты, так как она является одним из самых тяжелых седанов в своем классе. Рехтин назвал свою функцию помощи в удержании полосы движения блужданием. Лох и Маркус заметили заметное количество дорожных NVH, проникающих в кабину на грубом дорожном покрытии. Маккензи почувствовал, что звук двигателя нуждается в доработке. И Сибо был встревожен тем, что информационно-развлекательный интерфейс не имеет ничего общего с более дешевыми моделями Hyundai и Kia.

Просмотреть все 61 фото

Genesis показывает, как новая модель от нового бренда должна войти в переполненный сегмент, где важны как наследие, так и восприятие. Не посередине, не просто как ценностное предложение или даже как причудливая альтернатива, а на вершине или так близко к ней, что все вынуждены обращать на это внимание. Если есть грехи, они легко прощаются. Alfa Romeo сделала это в прошлом году с Giulia. Genesis делает это в этом году с G70. Если мы можем еще раз вернуться в 1980-е годы, Lexus сделал именно это (а затем и кое-что) с выпуском первого LS 400. Вся отрасль была предупреждена. Некоторым брендам (привет, Lincoln) еще предстоит полностью восстановиться, потому что материнские компании отказались признать угрозу и вложить средства, необходимые для борьбы с напористым, голодным, суетливым новичком.Другие бренды, в основном немецкие, развивались. Конечно, лучше, чем вымирание.

Если Genesis сможет расширить свою продуктовую линейку внедорожниками, подобными великолепному новому G70, она готова захватить мир мейнстрима роскоши. Некоторые сосредоточатся на недостатках этой первой серьезной попытки. Но это те люди, которые уткнулись носом в дерево и пропустили весь чертов лес.

А пока пусть Genesis Motors греется в лучах славы, совершив почти невозможное: она построила лучшую 3-ю серию.Я позволю Ангусу резюмировать: «В нем есть все, что нужно: энергичные силовые агрегаты и маневренное шасси, которые доставляют массу удовольствия, спортивный внешний вид с яркой графикой и хорошо оборудованный интерьер. Осторожно, BMW. Это настоящая сделка. .»

Это тоже автомобиль года.

ПРОЧИТАТЬ О ФИНАЛИСТАХ 2019 ГОДА:

ПРОЧИТАТЬ О ФИНАЛИСТАХ ГОДА ВНЕДОРОЖНИК 2019:

Посмотреть все 61 фото 902
2,0 т 2.0T (ручной) 3,3 т 3,3 т HTRAC
СХЕМА ПРИВОДА Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головка И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головка Твин-турбо, 60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки Твин-турбо, 60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки
КЛАПАН DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
ОБЪЕМ 121. 9 куб. дюймов / 1998 куб.см 121,9 куб. дюймов / 1998 куб. см 203,9 куб. дюймов / 3342 куб. см 203,9 куб. дюймов / 3342 куб. см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 10,0:1 10,0:1 10,0:1 10,0:1
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE) 252 л.с. при 6200 об/мин 252 л.с. при 6200 об/мин 365 л.с. при 6000 об/мин 365 л.с. при 6000 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE) 260 фунто-футов при 1400 об/мин 260 фунто-футов при 1400 об/мин 376 фунто-футов при 1300 об/мин 376 фунто-футов при 1300 об/мин
КРАСНАЯ ЛИНИЯ 6500 об/мин 6500 об/мин 6500 об/мин 6500 об/мин
ВЕС НА МОЩНОСТЬ 14.5 фунтов/л.с. 14,2 фунта/л. с. 10,4 фунта/л.с. 11,0 фунтов/л.с.
ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая
МОСТ/КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА 3,73:1/2,11:1 3,54:1/2,81:1 3,54:1/1,97:1 3,54:1/1,97:1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, винтовые пружины, регулируемые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажка, винтовые пружины, регулируемые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ ПЕРЕДАТЧИК 12. 5:1 12,5:1 11,3–13,3:1 11,3–13,3:1
ПОВОРОТЫ НА ЗАМОК 2,5 2,5 2,2 2,2
ТОРМОЗА, F; Р 12,6-дюймовый вентилируемый диск; 12,4-дюймовый вентилируемый диск, ABS 13,8-дюймовый вентилируемый диск; 13,4-дюймовый вентилируемый диск, ABS 13,8-дюймовый вентилируемый диск; 13,4-дюймовый вентилируемый диск, ABS 13,8-дюймовый вентилируемый диск; 13,4-дюймовый вентилируемый диск, ABS
КОЛЕСА, ПЕРЕДНИЕ 8.0 х 19 дюймов; Литой алюминий 8,5 x 19 дюймов 8,0 x 19 дюймов; Литой алюминий 8,5 x 19 дюймов 8,0 x 19 дюймов; Литой алюминий 8,5 x 19 дюймов 8,0 x 19 дюймов; Литой алюминий 8,5 x 19 дюймов
ШИНЫ, ПЕРЕДНИЕ 225/40ZR19 93Y; 255/35ZR19 96Y Мишлен Пилот Спорт 4 225/40ZR19 93Y; 255/35ZR19 96Y Мишлен Пилот Спорт 4 225/40ZR19 93Y; 255/35ZR19 96Y Мишлен Пилот Спорт 4 225/40ZR19 93Y; 255/35ZR19 96Y Мишлен Пилот Спорт 4
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 111. 6 в 111,6 в 111,6 в 111,6 в
ГУСЕНИЦА, П/П 62,8/63,1 дюйма 62,8/63,1 дюйма 62,8/63,1 дюйма 62,8/63,1 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 184,5 x 72,8 x 55,1 дюйма 184,5 x 72,8 x 55,1 дюйма 184,5 x 72,8 x 55,1 дюйма 184,5 x 72,8 x 55,1 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 36.1 фут 36,1 фута 36,1 фута 37,4 фута
СОБСТВЕННАЯ ВЕС 3659 фунтов 3581 фунт 3778 фунтов 3998 фунтов
РАССТОЯНИЕ ВЕСОВ, П/П 51/49% 52/48% 53/47% 54/46%
ВМЕСТИМОСТЬ 5 5 5 5
ПЕРЕДН. /П. 39.7/36,9 в 39,7/36,9 дюйма 39,7/36,9 дюйма 39,7/36,9 дюйма
МЕСТО ДЛЯ НОГ, П/П 42,6/34,8 дюйма 42,6/34,8 дюйма 42,6/34,8 дюйма 42,6/34,8 дюйма
ПЛЕЧЕВАЯ, П/П 56,3/54,6 дюйма 56,3/54,6 дюйма 56,3/54,6 дюйма 56,3/54,6 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА 10.5 куб футов 10,5 куб. футов 10,5 куб. футов 10,5 куб. футов
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
РАЗГОН ДО МИЛЬ/Ч
0-30 2,9 сек 2,7 с 1,8 с 1,8 с
0-40 4.1 4,0 2,6 2,7
0-50 5. 5 5,6 3,5 3,6
0-60 7,4 7,2 4,7 4,8
0-70 9,5 9,7 6,0 6,2
0-80 11,9 12,0 7,5 7,7
0-90 15,1 15.3 9,4 9,7
0-100 18,6 18,7 11,5 11,9
ПРОХОЖДЕНИЕ, 45-65 миль в час 3,6 3,7 2,3 2,3
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 15,7 с при скорости 91,7 миль/ч 15,7 с при скорости 91,0 миль/ч 13,2 с при скорости 107,3 ​​миль/ч 13,3 с при скорости 105,7 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч 110 футов 112 футов 114 футов 113 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0. 90 г (среднее) 0,89 г (среднее) 0,89 г (среднее) 0,89 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 25,6 с при 0,69 г (в среднем) 26,0 с при 0,68 г (среднее) 25,2 с при 0,75 г (в среднем) 25,2 с при 0,76 г (в среднем)
ОБОРОТЫ ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИ 60 МИЛЬ/Ч 1600 об/мин 2200 об/мин 1560 об/мин 1560 об/мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА 35 895 долларов США 38 895 долларов США 44 745 долларов США 46 745 долларов США
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ 44 895 долларов США $38 995 44 745 долларов США $52 495
СИСТЕМА УСТОЙЧИВОСТИ/КОНТРОЛЬ ТЯГИ Да/Да Да/Да Да/Да Да/Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 9: Двойная передняя часть, левая/правая сторона, левая/правая шторка, колено водителя 9: Двойная передняя часть, левая/правая сторона, левая/правая шторка, колено водителя 9: Двойная передняя часть, левая/правая сторона, левая/правая шторка, колено водителя 9: Двойная передняя часть, левая/правая сторона, левая/правая шторка, колено водителя
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 5 лет/60 000 миль 5 лет/60 000 миль 5 лет/60 000 миль 5 лет/60 000 миль
ГАРАНТИЯ НА СИЛОВОЙ ПРИВОД 10 лет/100 000 миль 10 лет/100 000 миль 10 лет/100 000 миль 10 лет/100 000 миль
ПРИДОРОЖНАЯ ПОМОЩЬ 5 лет/неограниченное количество миль 5 лет/неограниченное количество миль 5 лет/неограниченное количество миль 5 лет/неограниченное количество миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 15. 8 галлонов 15,8 галлона 15,8 галлона 15,8 галлона
РЕАЛЬНЫЕ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН, ГОРОД/HWY/COMB 25,1/34,5/28,6 миль на галлон 00,0/00,0/00,0 миль на галлон 23,7/33,6/27,4 миль на галлон 00,0/00,0/00,0 миль на галлон
EPA ГОРОД/HWY/COMB ECON 22/30/25 миль на галлон 18/28/22 миль на галлон 18/26/21 миль на галлон 18/25/20 миль на галлон
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, ГОРОД/Шоссе 153/112 кВтч/100 миль 187/120 кВтч/100 миль 187/130 кВтч/100 миль 187/135 кВтч/100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, ГРЕБЕНКА 0.78 фунтов/миля 0,90 фунта/миля 0,93 фунта/миля 0,94 фунта/миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО Неэтилированный высший сорт Неэтилированный высший сорт Неэтилированный высший сорт Неэтилированный высший сорт
*Сертификат SAE
Показать всеПосмотреть все 61 фото

2019 World Car Awards — Результаты :: World Car Awards

Jaguar I-Pace: пресс-релиз

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Жилец
Окружающая среда
Производительность Значение Безопасность Окружающая среда Рынок
Значение
Эмоциональный
Обращение
Инновации ОЦЕНКА
Ауди е-трон 8. 4 7,6 6,4 8.1 9,0 7,4 7,3 8,4 784
Ягуар И-ПЕЙС 8.1 8,5 6,5 8,0 9,0 7,5 8.1 8.5 805
Вольво С60/В60 8.1 7,2 7,2 8,8 7,2 6,9 7,2 7,0 744

McLaren 720S: пресс-релиз

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Жилец
Окружающая среда
Производительность Значение Безопасность Окружающая среда Рынок
Значение
Эмоциональный
Обращение
Инновации ОЦЕНКА
Астон Мартин Преимущество 7. 6 8,6 6,6 7,3 5,5 6,3 8,9 6,9 763
Макларен 720S 7,6 9,5 6,7 7,4 5,7 6,4 9.1 8.2 804
Mercedes-Benz AMG 4-дверное купе 8,2 8,5 6,9 8,5 6. 1 7,0 8,3 7,6 790

Jaguar I-Pace: пресс-релиз

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Жилец
Окружающая среда
Производительность Значение Безопасность Окружающая среда Рынок
Значение
Эмоциональный
Обращение
Инновации ОЦЕНКА
Ауди е-трон 8. 2 7,7 6,5 8,2 8,7 7,7 7,4 8,3 790
Хендай Нексо 7,6 7,1 6,3 7,7 9,0 6,5 6,9 8.8 767
Ягуар И-ПЕЙС 8.1 8,7 6,7 8,0 8,8 7,6 8,5 8,4 811

Suzuki Jimny: пресс-релиз

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Жилец
Окружающая среда
Производительность Значение Безопасность Окружающая среда Рынок
Значение
Эмоциональный
Обращение
Инновации ОЦЕНКА
Hyundai Ah3 / Сантро 4. 9 4,9 5,6 5,2 5,5 5,6 4,9 4,9 526
Киа Соул 7,2 6,7 7,6 7,3 6,8 6,6 5,9 5.9 695
Сузуки Джимни 6,2 6.1 7,7 6,0 6,5 7,2 8,7 5,9 697

Jaguar I-Pace: пресс-релиз

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й ОЦЕНКА
Ягуар И-Пейс 165 84 51 10 2 312
Сузуки Джимни 90 56 33 34 18 231
Вольво ХС40 95 84 57 24 7 267

Данные о продажах автомобилей в США за 2019 г.

по моделям

Продажи автомобилей в США в 2019 г. по модельному анализу

Обновленный отчет: все данные о продажах за 2019 г. по состоянию на 3 января 2020 г.

Отчеты высшего уровня в США: по производителям / по брендам / по моделям / бестселлеры

Когда вы посмотрите на все проданные модели, вы увидите, что в декабре продажи большинства моделей упали по сравнению с декабрем 2018 года.Если посмотреть на статистику продаж на конец года, то все не так драматично. Тем не менее, продажи в целом падают.

Неудивительно, что пикап Ford F-серии лидирует по общему объему продаж. За ним последовал пикап Ram, который в этом году добился значительных успехов. На третьем месте Chevrolet Silverado, продажи которого в этом году упали. Ram еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем он догонит Ford, но на самом деле в этом году он набрал немало сил.

Общие продажи моделей этого года снизились.Больше всего упали продажи автомобилей, и все больше людей выбирали кроссоверы и внедорожники.

Это не сулит отрасли ничего хорошего, поскольку мы вступаем в 2020 год. Будет интересно посмотреть, как все сложится. Мы ожидаем, что они продолжат движение по нисходящей траектории, на которой они сейчас находятся, поскольку внедорожники и кроссоверы будут продолжать активно продаваться в 2020 году.

Ниже вы найдете данные о продажах всех автомобилей, проданных в США, с разбивкой по месяцам и кварталам. В этот список входят все легковые автомобили, внедорожники, пикапы, минивэны и коммерческие фургоны.

GCBC также рад сообщить, что мы добавим ежеквартальные отчеты о продажах и сравнения в дополнение к ежемесячным сравнениям продаж, начиная с этого квартала. Мы также добавим ежемесячные таблицы продаж и диаграммы.

Примечание: FCA US LLC прекратит ежемесячную отчетность о продажах в США и Канаде по итогам июня. FCA США и FCA Канада сообщат о ежемесячных продажах за май и июнь. Первый квартальный отчет будет опубликован 1 октября 2019 г. и будет охватывать июль, август и сентябрь.


Самые продаваемые модели автомобилей в США в прошлом месяце

В этой таблице данных показаны общие объемы продаж автомобилей в США за последний месяц по моделям. Мы сравниваем продажи моделей в США за последний месяц с тем же месяцем прошлого года. Мы также включаем данные о продажах с начала года и сравниваем их с аналогичными показателями прошлого года. У нас есть колонка темпов роста как с ежемесячными данными, так и с показателями продаж с начала года, чтобы вы могли лучше оценить успех продаж отдельных моделей в США.рынок С.


Ежеквартальные номера моделей автомобилей в США

В этой таблице данных представлены ежеквартальные данные о продажах каждой модели, проданной в США. Он включает в себя все основные модели, продаваемые на рынке США. Мы сравниваем продажи легковых автомобилей в США за последний квартал на уровне моделей с кварталом продаж той же модели в прошлом году. Мы также включаем темпы роста, чтобы вы могли видеть, какие модели растут, а какие снижаются. Ежеквартальное представление продаж на уровне модели часто дает лучшую картину того, что происходит, чем ежемесячное, потому что оно устраняет часть месячного шума.


Продажи моделей автомобилей в США по месяцам (все модели)

В этой таблице данных о продажах показаны ежемесячные показатели продаж каждой модели, проданной в США, помесячно за весь год. Он включает в себя все основные модели, продаваемые на рынке США, и вы можете видеть четкие тенденции ежемесячных продаж. Наблюдение за показателями продаж отдельных моделей таким образом дает вам хорошее представление о динамике (хорошей или плохой).

Эти новые модели автомобилей 2019 года уже в дилерских центрах (или поступят в ближайшее время)

Автомобильные гиды

Хотите купить новый автомобиль? Совершите тест-драйв одного из этих 19 новых автомобилей.

Ford Ranger возвращается после 8-летнего перерыва. Форд

Если вы следите за автомобильной промышленностью или думаете о покупке нового автомобиля в ближайшее время, это одно из лучших времен года, чтобы следить за последними выпусками и разработками, поскольку автопроизводители обращают внимание на 2020 год.

Чтобы быть в курсе всех, мы составили список новых автомобилей 2019 модельного года. Здесь вы можете ознакомиться со всеми вариантами новых автомобилей и грузовиков 2019 года.

Сейчас в дилерских центрах

 

RDX 2019 имеет стандартную производительность и технологии.

2019 Acura RDX

За массивной новой решеткой радиатора RDX 2019 года скрывается новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Он сочетается с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Внутри RDX получает новый 10,2-дюймовый дисплей, который управляется с помощью сенсорной панели.

Цены варьируются от 37 300 долларов США до 45 400 долларов США за модель с расширенным пакетом.

 

Audi A7 2019 модельного года вдохновлен флагманским роскошным седаном A8.

2019 Ауди А7

Audi A7 был одним из первых автомобилей, появившихся в сегменте «четырехдверных купе» еще в 2012 году.В своем первом серьезном редизайне A7 2019 модельного года использует элементы стиля флагманского седана A8, включая дизайн передней панели и внутреннюю компоновку. В салоне вместо циферблата MMI предыдущих моделей используется макет с двумя экранами, включая 10,1-дюймовый верхний экран и 8,6-дюймовый нижний экран.

A7 теперь представляет собой мягкий гибрид, работающий с 3,0-литровым двигателем V6, обеспечивающим мощность 340 лошадиных сил и крутящий момент 368 фунт-футов.

A7 стоит от 68 000 долларов, что на 1700 долларов меньше, чем у предыдущей модели.По состоянию на начало апреля первые из новых A7 отправляются к дилерам.

 

Превратив E-Tron в кроссовер, Audi сможет использовать популярность рынка внедорожников.

2019 Audi E-Tron

Audi делает небольшой внедорожник в качестве своего первого серийного электромобиля. Он оснащен двумя электродвигателями, один на передних колесах, а другой на задних. Они развивают мощность 168 лошадиных сил (182 фунт-фут крутящего момента) и 188 лошадиных сил (232 фунт-фут крутящего момента) соответственно. Спортивный режим мгновенно увеличивает мощность на 13 лошадиных сил (46 фунт-футов) и 33 лошадиных силы (30 фунт-футов).Энергия накапливается в аккумуляторной батарее емкостью 95 кВтч, а предполагаемая дальность полета составляет около 210 миль.

E-Tron стоит от 74 800 долларов за комплектацию Premium Plus и 81 800 долларов за комплектацию Prestige, что ставит его рядом с моделью Tesla Model S и Model X начального уровня. Audi проводит не тест-драйвы, а демонстрации. Первые автомобили поступят в мае, удовлетворяя заказы, размещенные в прошлом году.

 

В дизайне Audi Q8 использованы черты легендарного раллийного автомобиля Audi Quattro.

2019 Ауди Q8

Q8 — первый полноразмерный кроссовер Audi класса люкс. Он конкурирует с BMW X6 и Mercedes-Benz GLE-Coupe и сочетает в себе механическую переднюю часть с просторным и универсальным стилем кузова. Q8 фактически делит платформу с мощными внедорожниками, такими как Bentley Bentayaga и Lamborghini Urus. Он оснащен гибридным двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и отличается высококлассным футуристическим интерьером.

Стартовая цена Audi Q8 2019 года составляет 67 400 долларов.

 

BMW развивает стиль 3-й серии, оснащая его инновационными технологиями.

2019 БМВ 3 серии

3-я серия — краеугольный камень модельного ряда BMW; с 1975 года было продано более 15 миллионов автомобилей. Этот популярный роскошный седан был переработан для 2019 года с множеством инноваций, включая Reversing Assistant, который записывает последние 50 метров движения вперед и меняет направление движения автомобиля по тому же пути. В 3-й серии также есть интеллектуальный персональный помощник, который похож на Siri для вашего автомобиля.

3-я серия изначально предлагается как 330i, оснащенная 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-футов. В этом году к нему присоединится M340i, а затем подключаемый гибрид 330e в 2020 году.

Базовая рекомендованная розничная цена

для BMW 330i 2019 года составляет 41 195 долларов, а полноприводный 330i xDrive стоит 43 245 долларов. Новые модели 3-й серии уже поступили в продажу у дилеров.

 

X7 имеет заметную решетку радиатора, которая вживую выглядит лучше, чем на фотографиях в прессе.

2019 БМВ Х7

Вы сразу узнаете BMW X7 не только по размеру, но и по размеру решетки радиатора. Внутри вы найдете три ряда и до семи человек или шесть, если вы выберете капитанские кресла второго ряда. Варианты двигателей включают 335-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом (xDrive40i) или твин-турбо V8 (xDrive50i), развивающий 456 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента.

Как следует из названий, мощность направляется на полный привод xDrive, и все это работает на пневматической подвеске, которая может опускаться для облегчения доступа.Другие хитрые приемы включают управление задними колесами и адаптивную систему подвески с камерой, сканирующей дорожные условия впереди.

Базовая MSRP

для xDrive40i составляет 73 900 долларов, а xDrive50i с двигателем V8 начинается с 92 600 долларов. BMW X7 уже поступает к дилерам.

 

Z4 не использует убирающуюся жесткую крышу. Вместо этого используется более традиционный тканевый верх.

2019 БМВ Z4

После короткого перерыва BMW Z4 возвращается, теперь с поразительным внешним видом и интерьером, вдохновленным технологиями.У него удлиненный капот и тканевый складной верх, что придает ему вид классического спортивного автомобиля. Z4 доступен в двух вариантах, каждый из которых оснащен двигателем с турбонаддувом. Четырехцилиндровый двигатель sDrive30i развивает мощность 255 л.

Z4 уже в продаже по стартовой цене 49 700 долларов.

 

Новая 8-я серия — это потрясающее роскошное купе и кабриолет, дополняющее его производительность.

2019 БМВ 8 серии

BMW M850i ​​имеет длинный капот, а под ним находится двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента. Он передает мощность стандартному полному приводу xDrive. Крыша кабриолета открывается или закрывается за 15 секунд на скорости до 30 миль в час.

Внутри 8-й серии установлен 12,3-дюймовый сенсорный экран. Он работает под управлением последней версии BMW iDrive и интегрирует Microsoft Office 365 и Skype для бизнеса. Другие функции включают брелок с цифровым дисплеем, стереосистему Bowers & Wilkins и доступный спортивный пакет M.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для купе составляет 111 895 долларов, а кабриолет будет стоить на 9 500 долларов больше и составит 121 395 долларов.

 

Дизайн Chevy Blazer 2019 года вдохновлен спортивным автомобилем Camaro.

2019 Шевроле Блейзер

GM возродил имя Blazer, но не внедорожник на базе грузовика, а футуристический кроссовер среднего размера на базе легкового автомобиля. Передняя часть, как и салон, вдохновлена ​​Chevy Camaro. Blazer будет иметь просторные пятиместные сиденья, стандартный четырехцилиндровый двигатель или доступный двигатель V6 мощностью 308 лошадиных сил.

Новый Blazer только начинает поступать к дилерам в Бостоне. Его базовая рекомендованная производителем розничная цена составляет 28 800 долларов США за комплектацию L начального уровня, а цены варьируются до 42 700 долларов США за топовую комплектацию Premier.

 

Новый Chevrolet Silverado 2019 года — это эволюция нынешнего дизайна.

Silverado 2019 года будет весить на 450 фунтов меньше, чем предыдущая модель, благодаря использованию алюминия для дверей, капота и задней двери. Станина и другие основные компоненты по-прежнему будут из высокопрочной стали.Также будет доступна задняя дверь с электроприводом. Новый Silverado также доступен с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 3,0-литровым дизельным двигателем Duramax в дополнение к 5,3-литровому и 6,2-литровому бензиновым двигателям V8. Мощность передается через новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он также предлагает динамическое управление подачей топлива для отключения отдельных цилиндров и экономии топлива.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Chevrolet Silverado 2019 года составляет 28 300 долларов США.

 

Ford Edge 2019 года был обновлен, и теперь он включает в себя спортивный ST.

Форд Эдж 2019

Ford Edge был переработан для 2019 года, и этот просторный двухрядный кроссовер наполнен изысканностями и функциями. Абсолютно новый Edge ST эффективно заменяет Edge Sport и отличается стильным дизайном, поддерживаемым 2,7-литровым двигателем EcoBoost с двойным турбонаддувом V6 мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 380 фунт-футов. Ford также предложит Titanium в качестве роскошной отделки.

Edge стоит от 29 995 долларов, а ST — от 42 355 долларов.

 

Ford Ranger 2019 возвращается после восьмилетнего перерыва.

Ford Ranger отсутствует на американском рынке грузовиков с 2011 года. Новая версия основана на глобальном пикапе Ford T6 и оснащена такими функциями, как информационно-развлекательная система SYNC 3 и Wi-Fi, которые могут подключать до 10 устройств на расстоянии до 15 метров от автомобиля. транспортное средство. Стандартный двигатель представляет собой 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 350 фунт-футов.

Стартовая цена Рейнджера 2019 года составляет 24 000 долларов.

Honda Insight 2019 возвращается в качестве высококлассной замены Civic Hybrid.

2019 Хонда Инсайт

Insight 2019 года — третий автомобиль Honda, носящий имя Insight, и на этот раз он позиционируется как замена Honda Civic Hybrid. В нем используется полностью гибридная система с двумя двигателями, которая способна развивать впечатляющие 55 миль на галлон в городе, 49 на шоссе и 52 в совокупности. Он также имеет обновленную информационно-развлекательную систему Honda (и , наконец, , простую в использовании), а также технологии безопасности Honda Lane Watch и Honda Sensing.

Стоимость Honda Insight 2019 года начинается от 22 830 долларов.

Honda утверждает, что у Passport 2019 есть некоторые ограниченные возможности для бездорожья.

Хонда Паспорт 2019

Абсолютно новый Honda Passport занимает промежуточное положение между компактным CR-V и трехрядным Pilot. Он будет конкурировать с растущим числом внедорожников промежуточного размера, включая Nissan Murano и Ford Edge.

Под капотом тот же 280-сильный 3,5-литровый V6 от более крупного Pilot. Он направлен на систему полного привода Honda i-VTM4 с вектором крутящего момента, которая также используется в Ridgeline и Pilot.Он на целый дюйм выше, чем Pilot, и Honda заявляет о некоторых внедорожных возможностях.

Honda Passport 2019 уже доступен в дилерских центрах по стартовой цене 31 990 долларов.

 

Обновленный Hyundai Veloster 2019 года теперь имеет колоритный вариант N.

Hyundai Veloster

2019 года выпуска Причудливый хэтчбек Hyundai Veloster

по-прежнему предлагает странную компоновку дверей 1+2, которая включает одну большую дверь со стороны водителя и меньшие передние/задние двери со стороны пассажира.Он совершенно новый внутри и снаружи, и он по-прежнему предлагает очень уникальный внешний вид. Внутри Veloster имеет четкий интерьер с большим плавающим сенсорным экраном. Новая линейка Hyundai N Performance теперь распространяется на Veloster и может похвастаться рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил.

Стоимость Veloster 2019 года начинается от 18 500 долларов.

 

Jeep Cherokee 2019 отличается обновленным дизайном передней части.

Jeep Cherokee — один из самых мощных компактных внедорожников на рынке.Одним из поляризующих элементов этого внедорожника была его футуристическая передняя часть. Jeep услышал критику, и поэтому в выпуске 2019 года он представил более обычную переднюю панель. Новый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом присоединяется к модельному ряду, выдавая 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.

Базовая версия Latitude стоит на 300 долларов меньше, чем предыдущая модель, которая теперь стоит 25 190 долларов.

 

Модернизированный Kia Forte 2019 года черпает вдохновение в спортивном Kia Stinger GT.

2019 Киа Форте

Модернизированный Kia Forte черпает вдохновение в стиле нового спортивного седана Stinger GT. Теперь он на 3,2 дюйма длиннее, что позволяет сделать салон более просторным. Интерьер также более высококлассный и оснащен плавающим информационно-развлекательным экраном, похожим на его корпоративного родственника: Hyundai Elantra GT.

Его 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 147 лошадиных сил и крутящий момент 132 фунт-фут. Этот двигатель возвращает целых 35 миль на галлон вместе взятых.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена Kia Forte 2019 года составляет 17 690 долларов США.

 

Mazda3 2019 года выглядит и ощущается как более дорогая машина.

Мазда 3 2019

Mazda3 является мировым лидером продаж автопроизводителя, поэтому редизайн вызывает не меньше шума, чем спортивный автомобиль. Новая Mazda3 2019 года использует более высококлассный подход. Он на 3,2 дюйма длиннее и менее чем на дюйм ниже, что придает ему более драматичный вид.

Внутри автомобиль имеет чистую, роскошную эстетику. Сенсорный экран на приборной панели теперь имеет большую цифру 8.8-дюймовый блок, которым можно управлять с помощью джойстика на центральной консоли. Он будет доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с новым двигателем Mazda с воспламенением от сжатия, сочетающим в себе лучшие качества бензиновых и дизельных двигателей.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена Mazda 3 2019 года составляет 21 000 долларов США.

 

Mercedes-Benz A-Класса приходит на смену маленькому седану CLA-Класса.

2019 Мерседес-Бенц А-Класс

A-Класс — это что-то вроде автомобильного Mulligan, пришедшего на смену недолговечному субкомпактному седану CLA-Class.CLA — это небольшой, но высококлассный седан со стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, передающим 188 лошадиных сил на передние колеса или доступным полным приводом. Покупатели также могут рассчитывать на AMG A 35 с четырехцилиндровым двигателем мощностью 305 лошадиных сил.

Настоящим преимуществом А-Класса является его захватывающий дух интерьер, определяемый массивной панелью, которая занимает половину приборной панели. Он включает в себя как цифровую приборную панель, так и новый пользовательский интерфейс Mercedes-Benz (MBUX).

Mercedes-Benz A-Class 2019 уже в продаже по стартовой цене 32 500 долларов.

 

Новый Mini Hatch 2019 года украшен британским флагом на задних фонарях.

2019 Мини Купер

Как и Jeep Wrangler или Porsche 911, Mini Cooper преуспевает благодаря постоянному развитию своего легендарного дизайна. Незначительные обновления двухдверного, пятидверного и кабриолетного вариантов включают новые группы фар, а также задние фонари с интегрированным в их дизайн Юнион Джеком.6,5-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но его можно обновить до 8,8-дюймовой навигационной системы.

Стоимость Mini Cooper 2019 года начинается от 21 900 долларов.

 

Ram 2019 сохраняет стиль большой установки, но теряет решетку перекрестия.

В 2019 году Ram лишается своей культовой решетки радиатора с перекрестием, что подчеркивает разнообразие стиля среди широкого спектра отделки. Под капотом бензиновые двигатели V6 и V8 теперь оснащены системой мягкого гибрида eTorque для повышения эффективности использования топлива. Он добавляет до 90 фунт-фут крутящего момента к двигателю V6 и 130 фунт-фут к двигателю V8.Также доступен 3,0-литровый дизельный V6.

Ram 1500 теперь доступен с массивным 12-дюймовым сенсорным экраном. Этот реконфигурируемый экран расположен в портретной ориентации, как и Tesla Model S. В задней части доступная задняя дверь с гидравлическим приводом открывается и закрывается дистанционно.

Ram 1500 2019 года стоит от 31 795 долларов.

 

Toyota Avalon 2019 модельного года выглядит по-новому.

2019 Тойота Авалон

Toyota берет в целом уравновешенный Avalon в более агрессивном направлении со своей моделью 2019 года.Спортивный стиль поддерживается 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 301 лошадиная сила и 267 фунт-фут крутящего момента. Также будет доступен гибридный вариант, который должен улучшить экономию топлива по сравнению с моделью 2018 года: 40 миль на галлон в городе и 39 на трассе.

Avalon имеет просторный, хорошо оборудованный салон и является одним из первых автомобилей Toyota, предлагающих Apple CarPlay и Android Auto. Он также доступен с аудиосистемой JBL мощностью 1200 Вт и цветным проекционным дисплеем.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Toyota Avalon 2019 года составляет 35 500 долларов США.

 

Toyota Prius AWD-e также будет оснащен модернизированной батареей, чтобы лучше работать в более холодном климате.

2019 Toyota Prius AWD-е

Этот полноприводный Prius сохраняет оригинальную трансмиссию спереди, но добавляет независимый электродвигатель к задним колесам. На скорости до 6 миль в час задний двигатель автоматически включается — и будет включаться по мере необходимости — до 43 миль в час. Кроме того, он остается отключенным для сохранения энергии.

Оценки

EPA для полноприводного Prius составляют 52/48/50 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный цикл).Сравните это с FWD Prius, который, как ожидается, вернет 58/53/56 для отделки LE Eco и 54/50/52 для остальной линейки отделки.

Базовая рекомендованная розничная цена Prius AWD-e составляет 27 300 долларов США за комплектацию LE Eco и 39 740 долларов США за комплектацию XLE.

 

Новый RAV4 отличается строгим стилем, подкрепленным повышенной функциональностью.

2019 Тойота РАВ4

Последняя версия этого популярного компактного кроссовера приобрела более мужественный вид. Внутри RAV4 стал высококлассным, с элегантной упрощенной приборной панелью, оснащенной информационно-развлекательной системой с плавающим сенсорным экраном, которая, наконец, получает Apple CarPlay.RAV4 может быть оснащен системой полного привода с вектором крутящего момента, которая даст ему немного больше возможностей для езды по грязи/камням/грязи/снегу, чем раньше.

Toyota RAV4 2019 года уже можно найти на дилерских площадках. Его стартовая цена составляет 25 500 долларов.

 

Volkswagen Jetta 2019 отличается обновленным стилем и другими особенностями.

Полностью переработанный Volkswagen Jetta 2019 года больше и солиднее своего предшественника. Его 1,4-литровый базовый двигатель с турбонаддувом выдает всего 147 лошадиных сил, но с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач автомобиль обеспечивает экономию топлива в 30 миль на галлон в городе и 40 на трассе. Обновленный Jetta получил гораздо более привлекательный интерьер с большим сенсорным экраном, окружающим освещением и «цифровой панелью приборов Volkswagen». Этот 10-дюймовый цифровой дисплей заменяет обычную приборную панель и имеет шесть информационных режимов.

Стоимость Jetta 2019 года начинается от 18 545 долларов.

MOTORTREND объявляет победителей премии «Год 2019» — MotorTrendGroup

MOTORTREND объявил победителей премии MOTORTREND «Золотой суппорт» в номинациях «Автомобиль года», «Грузовик года», «Внедорожник года» и «Человек года» — самых престижных и востребованных наград мировых производителей автомобилей.Победители были объявлены во время эксклюзивного мероприятия с участием руководителей отрасли и знаменитых гостей в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе.

«В этом году было много сильных соперников, что значительно усложнило нашу работу», — говорит главный редактор MOTORTREND и старший вице-президент по контенту Эдвард Лох. «Будьте уверены, награды вручаются лучшим из лучших в отрасли».

В этом году лауреаты премии MOTORTREND оценивались по шести ключевым критериям: безопасность, эффективность, стоимость, усовершенствование конструкции, инженерное мастерство и выполнение намеченных функций.В состав судей для каждой программы входят сотрудники MOTORTREND, но также были два специальных приглашенных судьи в номинации «Автомобиль года», легендарный автомобильный дизайнер Том Гейл и гуру разработки продуктов Крис Теодор, а также один специальный приглашенный судья в номинации «Внедорожник года», эксперт по автомобильной инженерии Гордон Дики.

Подробная информация о наградах:

Победитель конкурса «Автомобиль года 2019» по версии MOTORTREND: Genesis G70
При оценке претендентов на звание «Автомобиль года» этого года по шести ключевым критериям судейская комиссия MOTORTREND признала Genesis G70 явным победителем.Люксовый бренд Hyundai выпустил действительно исключительный автомобиль, который судьи описывают как «очень хороший почти во всем» и «попадающий во все нужные ноты».

Проведя на рынке всего два года, G70 прыгает в переполненный сегмент, где важны как наследие, так и восприятие. В результате судьи не могли не сравнить G70 с ветеранами в том же секторе. По словам редактора дорожных испытаний MOTORTREND Криса Уолтона: «Мое внимание было сосредоточено. Мое сердце бешено колотилось. Придерживаясь знаменосца, BMW 3-й серии, этот автомобиль лучше всех.Он более развит и роскошен, чем оригинальный Infiniti G35, имеет преимущество, которого не хватает Mercedes-Benz C-Class, и чувствует себя более бдительно, чем Audi A4».

После недели испытаний на испытательном полигоне Hyundai-Kia в Калифорнии и на дорогах рядом с городом Техачапи в высокогорной пустыне судьи признали Genesis G70 «плавным, тихим, быстрым, высококлассным, маневренным, красивым и большое значение.»

Награждая Genesis G70 статусом «Автомобиль года», руководитель международного бюро MOTORTREND Ангус Маккензи резюмирует: «В нем есть все, что нужно: мощная трансмиссия и маневренное шасси, доставляющие массу удовольствия, спортивный стиль экстерьера с яркой графикой и благоустроенный интерьер.

Победитель конкурса MOTORTREND «Грузовик года 2019»: Ram 1500
Из трех впечатляющих финалистов этого года, протестированных на испытательном полигоне Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в Аризоне и в окружающей палящей пустыне недалеко от Кингмана, судьи MOTORTREND назвали Ram 1500 грузовиком 2019 года. Победитель года.

Испытанный при температуре, которая каждый день достигает трехзначных цифр, Ram 1500 пятого поколения демонстрирует автомобиль, который добился значительных успехов и, кажется, готов удовлетворить потребности покупателя пикапа 21 ст века, с большим разнообразием, возможности, комфорт, удобство и ценность, чем когда-либо прежде.Каждая кабина Ram с впечатляющим интерьером оснащена всем необходимым как для работы, так и для отдыха.

Ram 1500 отличается плавной подвеской на винтовых пружинах, приподнятыми поручнями, позволяющими увеличить объем груза, и повышенной буксировочной способностью до 12 750 фунтов. Ram также доказал свою уникальность в категории пикапов, добавив eTorque — первый в сегменте полноразмерных пикапов дополнительный электродвигатель с мягким гибридом, используемый для улучшения топливной экономичности и производительности модели 1500.

Что закрепило за Ram 1500 звание «Грузовик года 2019», так это его способность достигать уровня изысканности и сложности, не отходя далеко от своих жестких корней. Лох отмечает: «Стиль Ram — лучший в своем классе: очень изысканный и хорошо выполненный, но без излишеств».

Победитель конкурса «Внедорожник года по версии MOTORTREND 2019»: Jeep Wrangler
Культовый Jeep Wrangler претерпел невероятные изменения в 2019 году, закрепив за собой титул «Внедорожник года».Дизайну семидесятилетней давности удается сохранить свой классический стиль, демонстрируя модернизированную технику. Редко когда прошлое и настоящее сосуществуют так красиво.

Испытания на испытательном полигоне Honda недалеко от Мохаве, штат Калифорния, показали, что модельный ряд Jeep Wrangler состоит из разнообразных моделей, разработанных для любых нужд. Wrangler сохраняет свою проходимость, добавляя новое электрогидравлическое рулевое управление и переработанную подвеску для более плавной езды по бездорожью и по асфальту.Помимо дополнительного пространства и повышенной топливной экономичности благодаря двигателю eTorque, Jeep предлагает практически безграничные возможности индивидуальной настройки.

Определяя победителя конкурса «Внедорожник года» этого года, наши судьи сошлись во мнении, что Wrangler впечатляет общими улучшениями во всех областях, включая качество сборки. По словам Маккензи, «Wrangler — это вдумчивая, тщательная переработка американского оригинала, ориентированная на лазерное улучшение производительности его предполагаемой функции, вплоть до последней гайки и болта.

MOTORTREND 2019 Победитель в номинации «Человек года»: Серджио Маркионне, председатель и главный исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles и Ferrari
В этом году «Человек года» доказал свою финансовую мощь, изменив судьбу Chrysler и Fiat во время Великой рецессии и сэкономив тысячи находящихся под угрозой исчезновения рабочих мест по всему миру. MOTORTREND имеет честь признать Серджио Маркионне, покойного председателя и главного исполнительного директора Fiat Chrysler Automobiles и Ferrari, человеком года 2019.

Финансовая хватка Маркионне позволила FCA погасить свой долг, но он также обладал исключительным чутьем на создание привлекательных и оригинальных автомобилей, грузовиков и внедорожников, отправляя дизайнеров и инженеров обратно к чертежной доске, пока продукт не был идеальным.О его опыте свидетельствуют автомобиль года Alfa Romeo Giulia 2018 года, грузовик года Ram 1500 2019 года и внедорожник года Jeep Wrangler 2019 года. Интеллигент, он разделял свое видение развивающегося автомобильного мира и не боялся действовать первым.

Для получения дополнительной информации о лауреатах премии MOTORTREND посетите веб-сайт MOTORTREND.

10 лучших новых автомобилей 2019 года

Мы перегнали десятки автомобилей, чтобы подготовиться к 2019 году — мы знаем, это большая работа. От нашего выбора автомобиля года до нашего любимого ультра-роскошного автомобиля и кроссоверов, которые, по нашему мнению, лидируют, это те, на которые мы хотели садиться снова и снова. Особенно, если деньги не имеют значения.

Автомобиль года


Предоставлено

Вы только что сели в Tesla Model 3 или находитесь в каком-то мобильном киоске в стиле Скандинавии и Силиконовой долины? Могу ли я заказать латте с улучшенным алгоритмом с этого экрана?

Добро пожаловать в будущее обычного автомобиля, человека. У Model 3 всего три кнопки, и по строгости салона со стеклянной крышей вы понимаете, что они здесь, потому что правительство заявило, что они должны быть.Вы разблокируете его с помощью телефона или ключ-карты. И почти все, что вам нужно делать, за исключением торможения, ускорения и рулевого управления, выполняется с помощью 15-дюймового сенсорного экрана, установленного в середине приборной панели, которая на самом деле представляет собой одно длинное непрерывное вентиляционное отверстие. Вы можете точно контролировать поток воздуха, перемещая пальцы по экрану.

Но как это, знаете ли, транспортное средство, которое движется? Ух. Спортивный, тихий автомобиль доказывает, что если это действительно парадигма для следующей главы в истории автомобилей, то даже обычные автомобили будут экстраординарными в безгазовом будущем.Как электромобиль с большим крутящим моментом, он никогда не чувствует себя медленным. Нужно больше адреналина? Версия Performance с дополнительным двигателем может разогнаться до 60 миль в час за 3,3 секунды. Это быстрее, чем Porsche Boxster.

Проблема с Теслой? Проехав несколько сотен миль, я настолько привык к плавному ускорению и элегантному минималистичному интерьеру, что, когда я прыгнул в свой Lyft после того, как бросил 3, мне показалось, что я шагнул в прошлое, где мы могли бы также сжигать уголь. для тепла.Если вы всегда считали, что у владельцев Tesla есть комплекс превосходства, то вы, вероятно, никогда не ездили на них.


Лучший автомобиль года

.

Меня часто спрашивают: какую машину вы бы купили, если бы деньги не были проблемой? Тогда я попрошу разъяснений: это единственная машина, которой я мог бы владеть? Взял бы я его на трассе? Нужно ли заднее сиденье? Кабриолет? Насколько удобно? А потом, обычно: Подожди, ты куда?

Это не мой любимый вопрос. Тем не менее, я понимаю, почему кто-то спрашивает об этом. Я думаю, они ждут, чтобы услышать об автомобиле, с которым они никогда не сталкивались. Они хотят услышать о чем-то необычном, особенном, не от мира сего. Они хотят услышать о том, каково это — испытать умопомрачительно быстрое ускорение с опущенной крышей — увы, люди хотят, чтобы это был кабриолет, — и как здорово проезжать через туннели, когда ваши барабанные перепонки практически взрываются.

Спросите меня об этом сегодня, и я скажу, что мечтаю о McLaren 570S Spider.Мне нравится, что британская компания проектирует только двухместные спортивные автомобили, не собираясь выпускать кроссоверы. Мне нравится, что, как выразился Расс Ханнеман из Силиконовой долины , у машины двери миллиардера — они откидываются. Действительно, это должно быть обязательным условием для всех действительно особенных автомобилей. Мне нравится, что он застрял с аналоговым электрогидравлическим рулевым управлением, в отличие от онемевшего электронного рулевого управления почти любой другой машины. Мне нравится, как этот руль разговаривает с вами, рассказывает вам о небольших провалах и неровностях дороги, о которых вы никогда бы не узнали, если бы они были иначе.Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя единым целым с асфальтом, несмотря на то, что он выглядит так, будто его спроектировали инопланетяне. Мне нравится, что когда люди видят машину, они говорят: «Похоже, ее спроектировали инопланетяне». Мне нравится, что это заставляет меня чувствовать, что я управляю технологиями, украденными из Зоны 51. Мне нравится, что меня привлекает не таинственность McLaren — как относительно новой компании, у нее практически ничего нет, — а скорее интуитивный, энергичный острые ощущения, которые доставляет 570S Spider. Мне нравится, что это странно.Оригинал. Снаружи. Отведи меня к своему лидеру.


Лучшая сделка года

.

Вождение Civic Type R означает заключение своего рода контракта. Обещаешь задушить? Хорошо, потому что он поставляется только в палочке. Вы согласны управлять роботом Gundam? Отлично, потому что, ну, просто посмотрите на это. Не волнуйтесь, почти все чрезмерно агрессивно выглядящие элементы каким-то образом улучшают аэродинамику — скажите об этом старикам, когда они насмешливо посмотрят на них.Дети, которые знают эту машину по гоночным видеоиграм Forza, будут в курсе, поставят вам большой палец вверх и снэпчатят, когда вы проезжаете мимо. Это не самая мощная машина на дороге, но она относится к тому редкому классу автомобилей, как Subaru WRX Sti или Volkswagen GTI, где вы действительно можете почувствовать каждую частицу лошадиных сил; где вы держитесь за обороты возле красной линии и используете каждый бит двигателя. Вот где поет Civic Type R. Можешь сказать это патрульному.


Роскошный автомобиль года

.

Термин GT с годами утратил смысл. Это как если бы автомобильные компании прочитали первую строчку слова «гранд турер» в Википедии — «мощный и роскошный автомобиль, способный ездить на высокой скорости и на дальние расстояния» — и решили присвоить эти буквы всем, у кого есть четыре колеса и кожаное сиденье.

Я не большой сторонник категоризации — вы бы сошли с ума, разбирая нишевый автомобильный мир сегодня. Но мне нравятся архетипы, и, сэр, нет ничего более достойного этих двух букв, чем Bentley Continental GT 2019 года.Великий? Давайте рассмотрим некоторые из доступных вариантов: стеганые сиденья с двойной ромбовидной обивкой из богатой седельной кожи; информационно-развлекательный экран, который вращается в стиле Джеймса Бонда, открывая три циферблата с ромбовидной накаткой; различные потрясающие шпоны, от красного дерева до камня. (Да, камень.) Это заставляет BMW казаться плебеем. Турер? За неделю я проехал на машине около восьмисот миль. Шелк. Масло сливочное. Облако. Моя тетрадь снова и снова заполнялась этими тремя словами. Пневмоподвеска съедает неровности дороги. W-12 легко разгоняется с любой скорости, с очень небольшим драматизмом, за исключением вежливого, басового барабана, но ничего слишком безвкусного.Он любит изгибы и углы, несмотря на свой размер и вес.

Действительно, имя в данном случае удачное. Ваш GT заставляет вас чувствовать, что континент сжимается под его 22-дюймовыми колесами? Вызывает ли это желание купить в путешествии прекрасное вино и картины эпохи Возрождения? Нет? Тогда, возможно, это не GT.


Сухопутная яхта года

.

Обязательной особенностью нового Rolls Royce Cullinan являются моторизованные кресла, элегантно выдвигающиеся из багажника.Это отличное место, чтобы насладиться коктейлем, приготовленным из модуля для напитков в багажнике, который выглядит как корзина для пикника Джеймса Бонда. Вам понадобится шофер, чтобы пить, но у большинства владельцев Rolls Royce уже есть один из них. Так что, пожалуйста: Наслаждайтесь, добрый сэр.

Некоторым не нравится идея, что такой престижный бренд, как Rolls Royce, выпускает внедорожник — это все равно, что уступить тому, чего хотят нувориши, — но есть история использования Rolls Royce для более грубых действий, чем коктейльный час. Их использовали как охотничьи машины в 1920-х годах, а Т.Е. Лоуренс, как известно, использовал бронированных серебряных призраков в аравийской пустыне во время Первой мировой войны. Но чтобы завоевать рынок ультра-роскошных внедорожников, требуется нечто большее, чем основательное историческое повествование. Cullinan построен на собственной платформе Rolls Royce, в отличие от таких автомобилей, как Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, которые родственны Audi Q7 и Porsche Cayenne. И поэтому эта британская Land Yacht кажется уникальной и уникальной. У него есть все фирменные черты RR: двери автобуса с выдвижными зонтиками, тихая езда (благодаря шинам, наполненным пеной, и около 220 фунтов звукоизоляционного материала в салоне) и езда, похожая на облако.Удивительно, но он даже ведет себя так, когда вы берете его с дороги, если вы решите. И вы должны. Или попросите вашего водителя. Нет ничего лучше мартини с видом на вершину горы.


Спортивный седан года

.

Еще никогда не было так легко быть бунтующим покупателем роскошных компактных спортивных седанов. Если вы чувствуете необходимость отделиться от триумвирата Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class, обратите внимание на великолепную Alfa Romeo Giulia, которая стала автомобилем года по версии журнала Esquire в 2017 году.И в этом году у вас будет еще один, чтобы добавить к списку сравнения: Genesis G70. Гени-что-сейчас? Genesis — это новый люксовый бренд от Hyundai, а G70 — это забавная подборка того, что должно появиться в списке таких талантов, как Люк Донкерволке, бывший директор по дизайну Bentley, Lamborghini и Audi, а также Альберт Бирманн, курировавший разработка автомобилей BMW M. Их задача — это еще и подарок: чистый лист без исторического багажа. Им приходится создавать роскошь и смысл из ничего.Непростая задача, но G70 — впечатляющий новичок. Это удивительно тихая, но при этом по-настоящему динамичная и спортивная машина, управлять которой может быть веселее, чем ее немецкими аналогами. Дать ему шанс.


Внедорожник года

.

Чтобы понять культовую привлекательность G-класса, просто послушайте, даже не включив зажигание. Закрой дверь. Не будь слабаком — добавь немного мускулов.Я имею в виду, насколько удовлетворителен этот преобразователь , , верно? А тут аналог, курок-дробовик кер-чанк дверных замков? Вы почти мечтаете, чтобы папарацци или зомби преследовали вас, чтобы подчеркнуть этот порыв непобедимости. Ни один автомобиль не заставит вас чувствовать себя более подготовленным к апокалипсису (в стиле!), чем этот собранный вручную в Австрии шедевр, который претерпел первую серьезную модернизацию с 1979 года. значок — он изначально предназначался для воинской службы — именно такой, знаковый.

Для неподготовленного глаза — или для тех, кто наблюдает, как он мчится по Ла-Сьенеге, его более естественной среде в наши дни — новый G-Класс выглядит, как всегда, в стиле Тонка. Но на самом деле у него всего пять безобидных общих деталей с предыдущим поколением, таких как крышка запасного колеса, дверные ручки и солнцезащитный козырек. В то время как старый G-класс был очаровательно причудливым — на заднем сидении было ужасно мало места для ног, а машина ехала, ну, как танк — текущая версия сохраняет свои внедорожные качества, при этом умудряясь быть гораздо более плавным и роскошным внедорожником для современный мир.«Мерседес-Бенц» создал лучший G-класс, но вы захотите его по той же причине, по которой все хотят G-класса, возможно, сейчас больше, чем когда-либо: это противоядие от высоких скоростей почти любого другого автомобиля на дороге. Дорога. Вот чтобы быть честным и оставаться таким.


Кабриолет года

.

Как далеко продвинулись быстрые машины? В 2003 году скорость 0–60 Ferrari Enzo, первоклассного демона скорости итальянского автопроизводителя, составляла 3.1 секунд. Portofino 2018 года разгоняется до сотни за 3,4 секунды. За 15 лет Ferrari начального уровня стала, по крайней мере, по прямой, почти такой же быстрой, как когда-то выпущенный брендом автомобиль-ореол. Насколько полезен этот забавный факт, чтобы убедить свою вторую половинку в том, что Портофино — это то, что вы заслужили своим упорным трудом? Не понятно. Но есть одна вещь, которую эти цифры доказывают без сомнения: Portofino — это настоящий Ferrari, во всем.

Предшественник автомобиля, Калифорния «начального уровня», также должен был нести это странное бремя.Переднемоторные V-8 предназначались для всех остальных — Mercedes SL, Camaro, Mustang. Быть Феррари означало, что ваш двигатель должен быть установлен сзади или посередине, и предпочтительно с кричащим V-12. Но California быстро стала самой продаваемой машиной Ferrari всех времен, и Portofino, скорее всего, тоже получит этот титул. Несмотря на то, что это кабриолет с жесткой крышей, он сохраняет стройный, изящный внешний вид, как если бы Cali ездил на Whole 30. У него чудесно сбалансированная двойственность. Это дерзкий, громкий, крутящий монстр в спортивном режиме, но поверните Manietto в комфортный режим, и он будет довольствоваться мягким урчанием для легких поездок на закате. Portofino — это Ferrari, которая отвечает многим требованиям. Жесткий верх. Кабриолет. Спортивная машина. Четырехместный. Крейсер. Дорогая, мы можем получить один правильный?


Электромобиль года

.

Электричество становится обычным явлением на парковке Nordstrom. В ближайшие несколько лет люксовые бренды от Audi до Mercedes Benz выпустят свои собственные электрифицированные автомобили. iPace от Jaguar первым устанавливает высокую планку для парковщика.Почему? Это нормально.

В то время как выбор Tesla может показаться отказом от племени бензиновых автомобилей ради культа электромобилей, Jaguar не собирается превратить вас в автомобильного радикала. Его интерьер такой же знакомый, как и любой другой Jaguar, а его внешний вид относительно знаком. Конечно, если вы когда-либо разговаривали с автомобильным дизайнером, вы знаете, что делать «нормально» непросто. Присмотритесь, и экзотика iPace начинает проявляться — передние пассажиры сидят в машине далеко вперед, колеса вытянуты по углам, а на капоте есть огромный воздухозаборник, который направляет воздух через круто наклоненное лобовое стекло к улучшить аэродинамику. Затем вы едете на нем, и его уникальность становится очевидной — большой крутящий момент, отличная мощность на поворотах и ​​подлинные внедорожные качества. У автомобиля даже есть гоночный опыт: iPaces станет частью первой международной серии гонок, проводимой для серийных электромобилей, Jaguar I‑PACE eTROPHY. Быть нормальным никогда не было таким особенным.


Кроссоверы года

Двадцать восемнадцать были годом, когда кроссоверы официально превзошли по продажам седаны. Даже Ford, производитель первых американских седанов, объявил, что больше не собирается продавать их в Штатах.В то время как легко ненавидеть вездесущность кроссовера, трудно не понять привлекательность баланса между пространством и экономией топлива. Вот наши любимые.

.

Этот кроссовер очень хочет стать спортивным автомобилем. И знаешь, что? Это вполне удается.


.

Угловатый дизайн с изящными зубцами делает этот автомобиль одним из самых интересных на дороге. Это просто нужное количество странностей.


.

Выберите интерьер Signature, обновление за 2 тысячи долларов, и вы получите самое удобное заднее сиденье в сегменте компактных внедорожников с откидывающимися сиденьями, стеганым экраном и огромным панорамным люком на крыше.


.

Благодаря большому пространству и чуть более высокому дорожному просвету этот автомобиль больше похож на седан, чем на кроссовер.Кроме того, у него маслянистый плавный двигатель. Это самый бунтарский бумер на дороге.


Первоначально эта статья была опубликована в выпуске журнала Esquire за март 2019 года. Подпишитесь сейчас Кевин Синтумуанг Кевин Синтумуанг — директор Esquire по стилю жизни и культуре.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.