Парусная регата| Парусная флотилия
Любительская парусная регата — это командное соревнование, где соревнуются новички во главе с опытным капитаном. Это азарт, эмоции, солнце, море, ветер и самое большое приключение! Специальный опыт для участия в любительских регатах не требуется. Многие участники впервые знакомятся с миром яхтинга именно благодаря участию в парусной регате. На борту яхты обязательно присутствует опытный «просоленный» капитан, который обучает неопытных «зеленых» яхтсменов. За пару дней новички становятся вполне смышлеными матросами.
Как проходит парусная регатаЛюбительская парусная регата проходит в течение недели. В регате принимает участие от 5-10 яхт. Все участники делятся на экипажи — команды по 6-8 человек во главе с опытным капитаном. Команда на регате — это не только распределение обязанностей и умение быстро и четко работать вместе. Это совместный быт, участие в командных конкурсах на берегу, общая радость победы и горечь поражения.
В течение регаты команды, соревнуясь, переходят из бухты в бухту.
Первый день регаты — заселение на яхту и тренировочный выход в море. Затем 5 гоночных дней, в последний день сдают яхты и награждают победителей. Каждый день новая гонка, уютные прибрежные рестораны и пляжи, новые эмоции и новые победители. Каждая гонка обычно длится 3-5 часа, в зависимости от погодных условий. После гонки можно вдоволь накупаться. Вечером — конкурсы, награждение победителей дня и ужин.
Судейская команда планирует гоночную дистанцию — место старта и финиша гонки и маршрут парусной регаты. Судьи проводят стартовую процедуру, следят за соблюдением правил во время гонки, регистрируют время финиша и подводят ежедневные итоги соревнований.
Где живут участники регаты
Всю неделю команды живут на яхтах. Яхта это настоящий дом, только небольшой. На яхте есть кухня с посудой, плитой, холодильником и раковиной, кают-компания с общим столом и удобными диванами, каюты, туалет и душ с горячей водой.
На яхте есть CD, MP3 проигрыватель, экран для просмотра видео. Постельное белье и полотенца выдают при заселении на яхту. Спасжилеты, страховочные тросы и спасательное оборудование идут в комплекте. На борту доступно электричество 12V и при наличие инвертора на яхте — 220V.
Количество членов экипажа на борту зависит от размера яхты. Обычно это 6-10 человек. Размещение в каютах двухместное — зачастую это одна большая кровать на двоих. Завтраки и обеды команды готовят сами из заранее купленных продуктов. О команде судят, во многом, по чистоте на борту яхты. Поэтому команда самостоятельно следит за порядком, за чистотой и красотой на яхте.
Как проходят вечера на парусной регате
После гонки все яхты останавливаются в марине или на причале в бухте, где есть ресторан, душ-туалет на берегу. Ужины проходят в уютных прибрежных ресторанах прямо у причала.
Все участники парусной регаты могут проявить себя не только в гонке, но и посоревноваться в остроумии с соперниками и друзьями на берегу.
Вечером проходят командные игры, шуточные конкурсы, гонки на надувных лодках и конечно самый волнующий момент вечера — ежедневная церемония награждения победителей.
Что такое парусная флотилия
Парусная флотилия отличается от парусной регаты отсутствием спортивной составляющей. Все участники парусной флотилии на яхтах следуют по маршруту за флагманской яхтой, на которой находится опытный инструктор, готовый в любой момент посоветовать и оказать необходимую помощь. Присоединиться к парусной флотилии — это отличный вариант для начинающих шкиперов, которые только недавно отучились и получили лицензии шкипера, чтобы набраться опыта и удостовериться в собственных навыках и умениях для самостоятельных походов на яхте.
10 вещей, которые нужно знать об участии в регате
сила >>> ветра
Как отправиться на свою первую любительскую регату
В середине сентября состоится финальный этап Кубка Силы ветра в Орешке, а после Большой регаты в Черногории пройдет Marmaris Race Week.
Начинающие яхтсмены часто сторонятся таких событий — из-за ощущения, что все это по плечу только опытным яхтмастерам. Рассказываем, кто может ходить в гоночные регаты (спойлер: все), что нужно для участия, как к ним готовиться и почему стоит хоть раз попробовать свои силы в любительских гонках.
Для меня парусный спорт начался с двухнедельной капитанской практики и круизного похода вдоль побережья Майорки. Тогда о гоночных регатах я думала, как о чем-то нереальном, требующем серьезной спортивной квалификации.
Возможность попробовать себя в регате подвернулась совершенно неожиданно, а решение участвовать привело меня в совсем другой яхтинг: спортивный, командный, захватывающий. Это может звучать пафосно или забавно, но участие в регате очень сильно поменяло мою жизнь: теперь я каждый день делаю зарядку и перечитываю правила парусных гонок.
Вот 10 важных моментов, которые стоит учесть, если вы отправляетесь на регату в первый раз.
Светлана Антоненко
Капитан с 5-летним стажем, графический дизайнер и копирайтер.
Светлана Антоненко
Капитан с 5-летним стажем, графический дизайнер и копирайтер.
Для меня парусный спорт начался с двухнедельной капитанской практики и круизного похода вдоль побережья Майорки. Тогда о гоночных регатах я думала, как о чем-то нереальном, требующем серьезной спортивной квалификации.
Возможность попробовать себя в регате подвернулась совершенно неожиданно, а решение участвовать привело меня в совсем другой яхтинг: спортивный, командный, захватывающий. Это может звучать пафосно или забавно, но участие в регате очень сильно поменяло мою жизнь: теперь я каждый день делаю зарядку и перечитываю правила парусных гонок.
Вот 10 важных моментов, которые стоит учесть, если вы отправляетесь на регату в первый раз.
1. Регаты есть разные
Регаты бывают любительские и профессиональные. Поучаствовать даже с небольшим опытом можно в любой гонке, но для первого раза советую выбрать любительскую. Профессиональные регаты могут иметь очень длинную дистанцию и длиться несколько суток.
Нести ночную вахту, конечно, очень романтично, но в качестве первого раза не советую. К таким регатам спортсмены готовятся очень серьезно, работа начинается задолго до старта. Она включает в себя тщательный подбор снаряжения, физическую подготовку, бункеровку (заправка судна топливом и моторными маслами), проработку маршрута, изучение климатической обстановки и многое другое.
В любительских гонках более расслабленный режим, погодные условия значительно комфортнее, а уровень соперников примерно одинаковый. Здесь можно встретить таких же новичков, как и вы, а вместе учиться веселее. У меня есть несколько примеров, когда знакомым так понравились любительские регаты, что они выучились на капитанов и сейчас сами ходят в путешествие под парусом.
В нашем парусном сообществе есть несколько известных любительских регат: Marmaris Race Week (Турция), Gochek Race Week (Турция), Нanse Cup (Хорватия), Bavaria Cup (Хорватия) и многие другие. Все эти регаты проходят в щадящих погодных условиях Средиземного и Адриатического морей, включают насыщенную береговую программу и идеально подходят для новичков.
2. Продолжительность
Любительские регаты проводятся, в основном, на арендованных лодках как стандартная чартерная неделя: заезд, тренировки в пятницу-субботу-воскресенье, 3−4 гоночных дня с понедельника по четверг, проверка яхты вечером пятницы и отъезд в субботу-воскресенье. В зависимости от погоды организаторы проводят несколько коротких гонок в день и 1−2 «оффшора» — гонок на длинные дистанции в пределах дневного перехода.
Для тех, кто не готов ехать сразу на неделю, есть промежуточный вариант. Почти в каждом городе России, где есть река, водохранилище или озеро, существуют яхт-клубы, которые проводят местные любительские регаты (вроде Кубка «Силы ветра» в Орешке). Они длятся, как правило, несколько часов и проводятся на небольших лодках с командой 3−5 человек. Например, на классах «эМ-Ка», Platu 25, J70, SV20. Я тоже начинала с такой регаты.
Чем интересны такие регаты: на небольшой лодке сразу становится понятно, насколько важен каждый участник команды.
А еще на маленькой лодке все происходит очень быстро. Три часа, проведенные в гонке, дали мне столько опыта, что к гонке на большом круизере я адаптировалась буквально за полчаса.
Еще один плюс однодневной гонки: вы сразу поймете, подходит ли это вам, а обойдется она в небольшую сумму по сравнению с неделей в море. Часто в небольших регатах за городом можно погоняться в команде с опытным шкипером, у которого можно набраться знаний и отработать навыки.
3. Погода
Если хочется «большого морского приключения», то стоит узнать побольше о погодных условиях региона, где проходит регата. Мне рассказывали страшные истории о корпоративных регатах: людей, которые еще ни разу не были на лодке, вывозили на регату на Канарах — прямиком в волны Атлантического океана. Большая часть людей после этого не хотела даже вспоминать про парусный спорт.
Мы идем в регату, чтобы получать от нее удовольствие, а не стресс и морскую болезнь. Выберите для первого раза вариант попроще.
Например, в период с мая по октябрь стоит отправиться куда-нибудь на Средиземном море (Италия, Турция, Хорватия, Черногория).
4. Одежда
Продумайте гардероб: в море важно чувствовать себя комфортно, чтобы ничто не сковывало движения, чтобы было не жарко и не холодно, а в полной мере удобно. Соберите комплект для жары, дождя, сильного ветра — на море погода может быстро измениться.
5. Команда и капитан
Как только попадаешь на регату и, особенно, если экипаж незнакомый, важно не теряться и сразу сказать, что хочешь делать (сидеть в открене и наблюдать, работать с парусами, рулить или сказать, что ничего не умеешь и попросить себе роль в команде). При этом важно объективно оценить свои возможности: например, при сильном ветре с парусами справится не каждый.
Если вам очень хочется попробовать что-то, но вы понимаете, что вам может не хватить сил, обязательно просите кого-то в помощь. Если на назначенной позиции вы чувствуете себя неуверенно, тоже обязательно скажите об этом капитану: он сможет учитывать это в гонке.
Не стесняйтесь:
у капитана поло-вина экипажа состоит из таких
же неопытных людей
Как только вы получили свою роль, выясните круг обязанностей, постарайтесь их запомнить и довести до автоматизма. Если вы что-то делаете, как вам объяснили, а капитан вдруг командует что-то совсем противоположное — слушайте капитана (ситуация на воде может меняться).
6. Работа на лодке
Регата — это всегда командная работа. Каждый делает свое дело и несет ответственность за результат. Промах одного матроса приводит к проигрышу всей команды. При этом на помощь товарища на соседнем посту рассчитывать можно, но он начнет помогать не ранее, чем выполнит свою работу. Справедливо и обратное: помогать другим следует, когда на своем посту все хорошо.
Ситуации бывают всякие, если в чем-то сомневаетесь — сразу спрашивайте капитана. Скорее всего, он громкий и эмоциональный, ну и, вообще, капитан отвечает за все, что происходит на лодке.
Самый глупый вопрос — тот, который вы не спросили и потом из-за этого накосячили.
Все команды на лодке выполняются со скоростью самого медленного матроса. Если вы по неопытности подтормаживаете, вас в любом случае подождут. В вашем случае результат все-таки не главное. Главное — безопасность и удовольствие от процесса.
7. Гоночный распорядок
Если вы идете на регату, которая длится несколько дней, важно понимать, что представляет собой гоночный день. Рано утром, примерно в 8, все лодки выходят в море и идут к месту старта. Лодки курсируют и ждут судейское судно. Ожидание старта может продлиться несколько часов — зависит от времени и судьи.
Если пришел ветер, то дают старт — команду ждут 3−5 часов активной работы. После финиша вы возвращаетесь домой, у вас есть немного времени на отдых, а вечером начинается береговая программа.
Самый глупый вопрос — тот, который вы не спросили и потом из-за этого накосячили.
Особое внимание уделяйте питьевой воде: если погода жаркая и есть риск штиля, то воды нужно взять с запасом.
Как только вы сходите на берег, обычно чувствуется прилив сил и открывается второе дыхание для ужина, вечеринки или общения с друзьями. Только не забывайте, что вставать завтра рано.
8. Техника безопасности
Не следует думать, что техника безопасности — какая-то формальность. Хороший капитан перед выходом обязательно проинструктирует вас о том, какие опасности могут встретиться команде во время гонки. Запомните все по максимуму и выполняйте все до мелочей.
9. Командный дух и взаимопомощь
Сейчас я предпочитаю выходить в море с хорошо знакомыми и проверенными людьми. Если у вас есть такая возможность — используйте ее. Если такой возможности нет — ничего страшного. Все когда-то начинали, и друзья по парусу тоже появляются не сразу.
В своей первой регате и в начале обучения я никого не знала.
Но, как правило, те, кто приходит в парус — позитивные, командные, ответственные и сильные люди. Если на лодке у вас вдруг возникли неразрешимые противоречия с кем-либо из экипажа, поговорите с капитаном. Возможно, он переселит вас в другую каюту или поменяет пост, и жизнь станет легче.
Но прежде все-таки попытайтесь решить проблему самостоятельно, потому что команда — это единый организм и нужно учиться взаимодействовать с окружающими, даже если они совсем другие. Не стесняйтесь искать общий язык и держите себя в руках. Ну и не забывайте наслаждаться процессом.
10. Бонусы и береговая программа
На регатах остается время для отдыха и развлечений. Это и пляжный отдых, и экскурсии, осмотр достопримечательностей, прогулки, велосипеды, серфинг, вкуснейшая еда, винотеки, вечеринки, новые знакомства, конкурсы и многое другое — организаторы любительских регат подходят к программе развлечений так же серьезно, как и к организации гонок.
Вообще, регата — это не только про работу на яхте, но и про путешествие, новые знания и единомышленников. Главное — сам процесс.
Если вам понравился наш материал, расскажите о нем друзьям ✌
Личный опыт: Путешествие по Исландии на парусной яхте
Экипаж яхты Hummingbird рассказывает о своем удивительном яхтенном приключении в Исландии
Молодые яхтсмены: Алексей Егоров о том, как стал капитаном
«Сила ветра» рассказывает о новом поколении яхтсменов. Наш первый герой, капитан Алексей Егоров, рассказывает о пиратской романтике, детских мечтах и будущих приключениях
История: Как Майк Голдинг спас от гибели Алекса Томсона
Перевод знаменитой истории, рассказанной участниками процесса
Яхтенная экспедиция в Исландию
Путешествие под парусом на край света: вулканы, гейзеры и черный песок
Личный опыт: Как я провел зиму в Антарктиде на парусной яхте
История австралийца, решившего перезимовать в Антарктиде на небольшой яхте. В абсолютной изоляции.
регат 101 | Центр парусного спорта Миннеаполиса
Что такое регаты?
Проще говоря, регата — это серия гонок на парусных лодках. Для старшей школы парусного спорта в MSC регаты проводятся в течение одного или двух дней на местных и региональных озерах и реках, таких как Бде Мака Ска, озеро Миннетонка, озеро Уайт-Беар, река Санта-Крус и озеро Мичиган. Регаты — отличный способ для новичков и опытных яхтсменов испытать себя и стать лучше! Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с расписанием регаты.
Как работают гонки?
Гонки на парусных лодках бывают разными. Существует бесчисленное множество типов парусных лодок и почти неограниченные условия для плавания. Хотя все переменные могут показаться пугающими, когда дело доходит до парусных гонок, это увлекательный, динамичный и захватывающий вид спорта! К счастью, High School Sailing ограничена лишь несколькими типами гонок, которые мы опишем ниже.
каковы правила?
Гонки на парусных лодках регулируются Правилами парусных гонок , принятыми US Sailing.
Парусный спорт в старших классах имеет дополнительные процедурные правила, установленные Межшкольной парусной ассоциацией (ISSA) и Межшкольной парусной ассоциацией Среднего Запада (MISSA) нашего округа.
КОНСТРУКЦИЯ ЛОДКИ
В MSC мы плывем 420s и Lasers . 420-е имеют два паруса и представляют собой двойных лодок , что означает, что ими управляют два человека; шкипер , который управляет лодкой и выравнивает грот, и экипаж , который сидит впереди и регулирует стаксель-парус.
Лазеры — это 90 019 одиночных лодок из 90 020, управляемых одним шкипером. Все новые яхтсмены в MSC начнут с парусного спорта на 420. Лазерный парусный спорт и регаты ограничены осенним сезоном.
гоночная трасса
Существует два основных типа гоночных трасс:
Короткая дистанция или Гонки на буях — Парусники стартуют в одно и то же время и проходят курс (обычно отмеченный буями) заданное количество раз. Затем яхты подсчитываются по месту, на котором они финишировали. В средней школе парусного спорта используются гонки буев продолжительностью 5-30 минут.
Две обычные трассы для буйных гонок: Наветренная/подветренная и Цифровой N . Наветренный/подветренный курс часто используется в гонках флота и включает в себя плавание прямо навстречу ветру (наветренную), а затем плавание с ветром за спиной (подветренную) и повторение. Курс Digital N имеет форму буквы «N» и часто используется для командных гонок .
Дистанционные или морские гонки — Парусники участвуют в гонках на длинные дистанции и используют ориентиры, буи или другие объекты для обозначения курса. Гонки могут длиться часы, дни или даже недели. Vendée Globe является примером гонок на длинные дистанции. К сожалению, мы не будем участвовать в гонках на длинные дистанции в High School Sailing.
Судьи просматривают стартовую линию и определяют лодки, которые пересекают ее раньше
СТАРТОВАЯ ЛИНИЯ
И в гонках на буйках, и в бегах на длинные дистанции для начала гонки используется стартовая линия . Стартовая линия — это воображаемая линия между кеглей (буй) и судейской лодкой . Ряд флажков и рожков используются для сигнализации стартовой последовательности по времени. Для плавания в средней школе последовательность обычно длится три минуты.
Лодки плывут взад и вперед за стартовой линией во время последовательности.
По истечении трех минут парусники могут пересечь линию и начать гонку. Если парусник рано пересекает стартовую линию, он вынужден принять штраф, который включает отплытие назад и повторное пересечение стартовой линии. Если парусник не выполняет должным образом штраф, он считается OCS (на стороне курса) и дисквалифицируется из гонки.
Подобно линии старта, есть линия финиша , когда парусники пересекают границу, чтобы закончить гонку. Линия старта часто служит и линией финиша.
Форматы гонок
Гонки флота — 3 или более парусников соревнуются друг с другом. Парусники оцениваются в зависимости от их финишной позиции (1 очко за 1-е место, 2 за 2-е место, 3 за 3-е место и т. д.). Парусник с наименьшим количеством очков после серии гонок становится победителем.
В двухруких гонках средней школы часто используются два дивизиона: A Флот и B Флот . Каждая команда из 4-7 моряков назначит пару флотов A и B.
В типичной регате флот А будет участвовать в 2-3 гонках, а затем переключаться с флотом Б, который затем будет участвовать в 2-3 гонках и так далее. Очки флота A и флота B для каждой команды объединяются для определения общей команды-победителя.
Командные гонки — Две команды по 3 парусника соревнуются друг с другом. Победителем каждой гонки становится команда, набравшая наименьшее количество очков. Например, команда, занявшая 1-е, 3-е и 6-е места, имеет в общей сложности 10 очков, а другая команда, занявшая 2-е, 4-е и 5-е места, набрала в сумме 11 очков. Финишные позиции называются «комбинациями». Любая комбинация очков, которая в сумме составляет 10 или меньше, является «выигрышной комбинацией».
Регаты командных гонок, как правило, проводятся по круговой системе. Если в регате участвуют 10 команд, каждая команда будет соревноваться друг с другом. Команда с лучшим общим результатом побед / поражений, в конце концов, побеждает в регате.
Match Racing — Соревнуются два парусника.
Регаты матчевых гонок могут представлять собой серию гонок один на один, круговую систему или турнирную сетку.
Уровни регат средней школы
Регаты в нашем округе (MISSA) классифицируются как Уровни 1, 2 и 3. Регаты Уровня 1 и 2 являются официальными квалификационными и чемпионатными регатами. Правила регат уровня 1 и 2 являются более строгими и допускают участие только яхтсменов 9-го класса.-12, чтобы конкурировать. В регатах уровня 1 и 2 все яхтсмены в команде должны быть из одной школы; смешанные команды не допускаются.
Уровень 1 —
Окружной чемпионат и районные квалификационные соревнования для трех национальных чемпионатов ISSA. Национальные чемпионаты ISSA
Cressy — автогонки в одиночку
Mallory — автогонки на двоих
Baker — командные гонки на двоих
Окружной чемпионат MISSA
Great Lakes — автогонки на двоих
Уровень 2 – Квалификационные турниры для регат уровня 1; отборочные для национальных пригласительных и других регат за пределами округа.
Уровень 3 — Любые другие регаты MISSA. В отличие от регат уровня 1 и 2, регаты уровня 3 в Миннесоте позволяют участвовать морякам 7-8 классов, которые посещают средние школы, которые питают среднюю школу, зарегистрированную в MISSA. Команды в регатах уровня 3 могут включать яхтсменов из разных школ (смешанные команды).
РАСХОДЫ
Большинство регат имеют регистрационный взнос, который уплачивается непосредственно принимающей стороне. Регаты уровня 3 в Миннесоте обычно стоят 20 долларов и включают обед.
Регаты уровня 1 и 2 могут стоить более 75 долларов США за регату плюс стоимость проезда, питания и проживания, если регата проводится за пределами города. Для выездных регат мы стараемся найти жилье в принимающей семье, чтобы облегчить финансовое бремя яхтсменов.
типовое расписание регаты
Суббота
7:30 — Встреча в эллинге MSC для формирования групп и сбора снаряжения (если местный)
8:00 — Прибытие на место проведения и регистрация
9:00 — Встреча тренеров и шкиперов
10:00 — Старт гонок
Обед — Моряки едят в перерыве между оборотами
15:00 — Последняя гонка начинается к этому времени
16:00 — Гонки заканчиваются и моряки возвращаются в MSC или домой
Воскресенье (если применимо)
8:00 — Встреча в эллинге MSC, чтобы сформировать группы и собрать снаряжение (если местное)
8:30 — Прибытие на место проведения
9:30 — Начало гонок
Обед — Моряки едят в перерыве между оборотами
14:00 — К этому времени стартует последняя гонка
15:00 — Окончание гонок и моряки возвращаются в MSC или домой
ЧТО ПРИНЕСТИ
Приготовьтесь к наихудшим погодным условиям.
Проверьте прогноз погоды или поговорите со своим тренером и товарищами по команде, если вы не знаете, чего ожидать. Вот контрольный список для холодной погоды:
Матросы
Дополнительные слои и сухая одежда
Флисовый свитер
Флисовые или синтетические леггинсы
Длинное нижнее белье
Старые кроссовки или парусные ботинки
Дождевик или плащ-топ
Дождевик или нагрудники от дождя
Перчатки для парусного спорта (хорошо подойдут садовые перчатки с резиновым покрытием)
Закуски и бутылка с водой
Солнцезащитные очки
Солнцезащитный крем
Теплая шапка
Гидрокостюм или сухой костюм
Шерстяные носки
Родители и зрители
Одеяла
Фотоаппарат
Кемпинговые стулья
Пледы
Куртки и/или дождевики
Закуски, вода, кофе
Солнцезащитный крем
Зонты
ПАРУСНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Вот наши рекомендации о том, какое парусное снаряжение купить и где его приобрести:
Что такое «регата» в парусном спорте? (Объяснение для начинающих)
Если вы новичок в парусном спорте, возможно, вы слышали термин «регата» или даже были приглашены принять участие в одной из них.
Но задумывались ли вы когда-нибудь, что включает в себя регата?
В этой статье мы объясним, что такое регата и чего ожидать, если вы придете в качестве зрителя или даже если захотите принять участие:
Содержание
Итак, что такое регата?
Регата – это соревнование или серия соревнований, в которых лодки одного класса или типа соревнуются друг с другом. Традиционно эти гонки на лодках состояли из соревнований по гребле или парусному спорту, но в последнее время даже некоторые гонки на моторных лодках стали называть регатами.
Многие регаты названы в честь определенного типа лодки или класса. Некоторые из наиболее известных — это олимпийские классы парусного спорта, такие как 470-е или класс Laser. Однако регата также может быть названа в честь города или места проведения гонок.
Еще две известные регаты — знаменитая Неделя Кауэса, ежегодно проводимая на острове Уайт, и Королевская регата Святого Иоанна в Северной Америке.
Регаты в основном проводятся яхт-клубами, парусными ассоциациями, местами или самими парусными школами.
Что происходит на регате?
Парусная регата может быть однодневным или многодневным мероприятием продолжительностью до одной недели или даже дольше для соревнований по пересечению океана. Многие регаты являются любительскими или непрофессиональными соревнованиями, в то время как другие представляют собой более гламурные мероприятия, такие как Кубок Америки.
Единственное, что их всех объединяет, это то, что они обычно представляют собой хорошо организованные мероприятия с установленными правилами и положениями, описывающими процедуры, продолжительность и время проведения гонок.
Независимо от формата, регата обычно начинается с шествия лодок, а не только конкурирующих. Некоторые более крупные события могут также включать в себя лодки, представляющие исторический интерес, например высокие корабли, которые добавляют событию определенную драматичность. Во время шествия все лодки будут нести свои сигнальные флаги, что сделает это зрелище очень красочным для зрителей.
За шествием следуют настоящие гонки, в которых лодки и команды соревнуются в разных классах. Класс — это когда лодки одной конструкции соревнуются друг с другом. Гонки происходят во время последовательности событий, которые могут длиться весь день или длиться более одного дня.
Регата может быть организована как чемпионат для лодок определенного типа или класса. Тем не менее, они часто организуются местными клубами просто для острых ощущений и волнения для людей, которые любят парусный спорт, в качестве кривой обучения для любителей и профессиональных моряков, а также для рекламы этого вида спорта, чтобы привлечь больше членов.
Регаты — это социальные мероприятия, в которых команды должны оставаться на протяжении всего времени и участвовать во всех аспектах гонок. Зрители могут посмотреть, забронировав место на своей лодке или лодке для зрителей, если они не входят в курс.
В большинстве вечеров проводятся вечеринки, обеды или другие общественные мероприятия, а кульминацией самой регаты является церемония вручения призов, на которой победители награждаются кубками, денежными призами или венками.
Кроме того, победители получат почетное упоминание в информационных бюллетенях своих яхт-клубов.
Что означает слово «Регата»?
Словарь описывает значение слова «регата» как гонки на гребных лодках, парусных яхтах или других судах. Он также описывает регату как организованную серию гребных гонок.
Однако слово «регата» происходит от древневенецианского слова «регата», буквально означающего бой или состязание. Слово «регата» впервые было задокументировано в 15 веке, когда моряки использовали его для обозначения гонок на гондолах в Венеции.
Слово «регата» используется для обозначения лодочных соревнований с 18 века.
Сколько длится регата?
Регата будет полностью зависеть от различных классов, организаторов и правил, применяемых различными парусными ассоциациями. Кроме того, в регате может быть много разных классов внутри одной гонки!
Парусная регата — один из самых сложных видов спорта в мире. Тем не менее, парусная регата по-прежнему популярна среди любителей, яхтсменов-любителей и профессиональных спортсменов.
Существует два основных типа парусных регат, которые определяют продолжительность регаты:
Короткая дистанция или гонка буев:
отмеченные буями, отсюда и название гонки буев) в течение заранее установленного или заранее согласованного количества раз.Обычно побеждает тот, кто находится первым за линией, если не были применены штрафные санкции. Эти круговые гонки длятся от 5 до 30 минут.
Гонки на длинные дистанции или оффшорные гонки:
Гонки на дальние дистанции или оффшорные гонки — это соревнования парусных лодок на более длинные дистанции с использованием ориентиров, буев или других объектов для обозначения своего курса.
Эти гонки могут длиться несколько часов, дней или даже недель. Прекрасным примером этого является ежегодная регата из Сиднея в Хобарт, которая проводится каждый год в День подарков и обычно длится от 2 до 4 дней.
Насколько сложно участвовать в регате?
Несмотря на то, что об участии в регате ходит много мифов, гонки открыты для всех уровней, от новичка до профессионала.
Хотя никто не ожидает, что яхтсмен-любитель присоединится к кругосветной гонке на яхте (без какой-либо подготовки), ваш местный яхт-клуб должен быть в состоянии принять всех!
Если вы хотите принять участие в регате, но у вас нет опыта, то вам следует обратиться в местный яхт-клуб. Многие из них будут иметь еженедельные гоночные программы, где гости могут присоединиться к лодке участников, чтобы набраться опыта или посмотреть, подходит ли вам этот вид спорта.
Если вы решили, что парусный спорт и гонки вам по душе, то следующим шагом будет записаться на курсы парусного спорта для начинающих, чтобы изучить основы и научиться выполнять команды. Безопасность всегда является приоритетом на парусной лодке, особенно во время регат, поскольку на гоночной яхте всегда есть вероятность драматического момента, и все может произойти быстро.
Член экипажа может запутаться в тросах, кто-то другой не услышит команды и может попасть под стрелу, или даже есть опасность падения за борт!
По мере накопления опыта вы сможете оценить тактику участия в регате.
Но, как и все остальное, поначалу управление регатой может показаться трудным, но прежде чем бегать, нужно научиться ходить, и тогда все встанет на свои места.
Регата для всех или только по приглашению?
Будет ли регата для всех или только по приглашению, зависит от статуса гонки.
Многие регаты клубного уровня открыты для всех, и они даже поощряют участие начинающих яхтсменов.
Однако на национальном уровне или в соревнованиях одного класса эти регаты, скорее всего, будут проводиться только по приглашению, поскольку они хотят, чтобы в них участвовали лучшие из лучших:
Почему регаты так популярны?
Регаты так популярны, потому что в них не только весело участвовать, но и интересно с точки зрения зрителя.
Регата часто представляет собой светское мероприятие со зрительскими точками вдоль берега, лодками для зрителей, чтобы наблюдать за происходящим с воды, вечеринками, живой музыкой и мероприятиями для детей.
Вы также можете принять участие во всех видах регаты, от классической регаты на красивых деревянных лодках до регаты на современных гоночных яхтах с их современными гоночными машинами.