Уютный трикотаж: интернет магазин белорусского трикотажа

Формула 1 гонщики: Сезон 2021: Составы команд — все новости Формулы 1 2022

Формула 1 гонщики: Сезон 2021: Составы команд — все новости Формулы 1 2022

Содержание

Сезон 2021: Составы команд — все новости Формулы 1 2022

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

Шасси: Mercedes-AMG W12 E Performance
Мотор: Mercedes-AMG W12 E Performance
Руководитель: Тото Вольфф Главный гоночный инженер: Эндрю Шовлин
Тех.директор: Джеймс Эллисон / Майк Эллиот Главный стратег: Джеймс Ваулз
Спортивный директор: Рон Мидоус База: Брэкли, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
44. Льюис Хэмилтон
Чемпион мира 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 и 2020 года
Родился: 7.
01.1985 в Стивенэйдже, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’07. Рост: 174 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 14. Старты: 266. Победы: 95. Поулы: 98. Очки: 3778
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Петер Боннингтон
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
77. Валттери Боттас
Лучшее достижение: 2-е место в чемпионате (2019 и 2020)
Родился: 28.08.1989 в Настола, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’13. Рост: 173 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 8. Старты: 156. Победы: 9. Поулы: 16. Очки: 1512
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Риккардо Мускони
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервные пилоты: Стоффель Вандорн, Ник де Вриз

Red Bull Racing

Шасси: RB16B
Мотор: Honda
Владелец: Дитрих Матешиц Руководитель: Кристиан Хорнер
Технический директор: Пьер Ваше Главный конструктор: Роб Маршалл
Отдел аэродинамики: Дэн Фэллоуз База: Милтон-Кинс, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
33. Макс Ферстаппен
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2019 и 2020)
Родился: 30.09.1997 в Хасселте, Бельгия
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 181 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 6. Старты: 119. Победы: 10. Поулы: 3. Очки: 1162
Живёт в Монако. Не женат.
Гоночный инженер: Джанпьеро Ламбьязе
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
11. Серхио Перес
Лучшее достижение: 4-е место в чемпионате (2020)
Родился: 26.01.1990 в Гвадалахаре, Мексика
Дебют в Гран При: Австралия’11. Рост: 175 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 10.
Старты: 191. Победы: 1. Очки: 706
Живет в Мадриде. Женат, есть сын и дочь
Гоночный инженер: Саймон Ренни
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Александер Элбон, Себастьен Буэми

McLaren Racing

Шасси: MCL35M
Мотор: Mercedes
Руководитель McLaren Racing: Зак Браун Технический директор: Джеймс Ки
Руководитель команды: Андреас Зайдль Гоночный директор: Андреа Стелла
Тим-менеджер: Пол Джеймс База: Уокинг, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
3. Даниэль Риккардо
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2014, 2016)
Родился: 01.07.1989 в Перте, Австралия
Дебют в Гран При: Великобритания’11. Рост: 178 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 10. Старты: 188. Победы: 7. Поул: 3. Очки: 1159
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Том Сталлард
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
4. Ландо Норрис
Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2020)
Родился: 13.11.1999 в Бристоле, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 170 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 2. Старты: 38. Лучший финиш: 3. Очки: 146
Живёт в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Уилл Джозеф
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Стоффель Вандорн, Эстебан Гутьеррес

Aston Martin Cognizant F1 Team

Шасси: AMR21
Мотор: Mercedes
Владелец: Лоуренс Стролл Руководитель: Отмар Сафнауэр
Технический директор: Энди Грин Спортивный директор: Энди Стивенсон
Аэродинамика: Саймон Филлипс База: Сильверстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
5. Себастьян Феттель
Чемпион мира 2010, 2011, 2012 и 2013 года
Родился: 03.07.1987 в Хеппенхайме, Германия
Дебют в Гран При: США’07. Рост: 176 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 14. Старты: 257. Победы: 53. Поулы: 57. Очки: 3018
Живет в Швейцарии. Супруга Ханна, двое дочерей и сын
Гоночный инженер: Тим Райт
Новости | Интервью | Сайт
18. Лэнс Стролл
Лучшее достижение: 11-е место в чемпионате (2020)
Родился: 29.10.1998 в Монреале, Канада
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 182 см. Вес: 76 кг
Сезоны: 4. Старты: 78. Лучший финиш: 3. Очки: 142
Живет в Лондоне, Великобритания. Не женат
Гоночный инженер: Брэдли Джойс
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Alpine F1 Team

Шасси: A521
Мотор: Renault
Гоночный директор: Давиде Бривио Исполнительный директор: Марцин Будковски
Технический директор: Пэт Фрай Главный моторист: Реми Таффен
Спортивный директор: Алан Пермейн База: Энстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
14. Фернандо Алонсо
Чемпион мира 2005 и 2006 годов
Родился: 29. 07.1981 в Овьедо, Испания
Дебют в Гран При: Австралия’01. Рост: 171 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 17. Старты: 312. Победы: 32. Поулы: 22. Лучш.круг: 23. Очки: 1899
Живет в Дубае. Не женат
Гоночный инженер: Карел Лоос
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
31. Эстебан Окон
Лучшее достижение: 8-е место в чемпионате (2017)
Родился: 17.09.1996 в Эврё, Франция
Дебют в Гран При:Бельгия’16. Рост: 186 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 4. Старты: 67. Лучш.финиш: 2. Очки: 198
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Джош Пекетт
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Даниил Квят

Scuderia Ferrari Mission Winnow

Шасси: Ferrari SF21
Мотор: Ferrari
Президент: Джон Элканн Руководитель: Маттиа Бинотто
Технический директор (шасси): Энрико Кардиле Спортивный директор: Лоран Мекис
Главный моторист: Энрико Гуалтьери База: Маранелло, Италия
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
16. Шарль Леклер

Лучшее достижение: 4-е место в чемпионате (2019)
Родился: 16 октября 1997 года, Монте-Карло, Монако
Дебют в Гран При: Австралия’18. Рост: 179 см. Вес: 69 кг
Сезоны: 3. Старты: 59. Победы: 2. Поулы: 7. Очки: 401
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Джок Клиа
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
55. Карлос Сайнс
Лучшее достижение: 6-е место в чемпионате (2019 и 2020)
Родился: 01.09.1994 в Мадриде, Испания
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 177 см. Вес: 74 кг.
Сезоны: 6. Старты: 118. Лучший финиш: 2. Очки: 372
Живет в Испании. Не женат
Гоночный инженер: Риккардо Адами
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook | Instagram

Тест-пилот: Каллум Айлотт

Scuderia AlphaTauri Honda

Шасси: AlphaTauri AT02
Мотор: Honda
Владелец команды: Дитрих Матешиц Руководитель команды: Франц Тост
Технический директор: Джоди Эггинтон База: Фаэнца, Италия
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
10. Пьер Гасли
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2019)
Родился: 07. 02.1996 в Руане, Франция
Дебют в Гран При: Малайзия’17. Рост: 177 см. Вес: 70 кг.
Сезоны: 4. Старты: 64. Победы: 1. Очки: 199
Живет во Франции
Гоночный инженер: Пьер Амлин
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
22. Юки Цунода
Дебютант чемпионата
Родился: 11.05.2000 в Канагаве, Япония
Дебют в Гран При: Бахрейн’21. Рост: 159 см. Вес: 54 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Швейцарии
Гоночный инженер: Маттиа Спини
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Instagram

Alfa Romeo Racing ORLEN

Шасси: C41
Мотор: Ferrari
Руководитель: Фредерик Вассёр Технический директор: Жан Моншо
Главный гоночный инженер: Хеви Пухолар База: Хинвил, Швейцария
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
7. Кими Райкконен
Чемпион мира 2007 года
Родился: 17.10.1979 в Эспо, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’01. Рост: 175 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 18. Старты: 330. Победы: 21. Поулы: 18. Очки: 1863
Живет в Швейцарии. Женат, сын Робин, дочь Рианна
Гоночный инженер: Жюльен Симон-Шотан
Новости | Интервью | Сайт | Instagram
99. Антонио Джовинацци

Лучшее достижение: 17-е место в чемпионате (2019 и 2020)
Родился: 14 декабря 1993 года, Мартина Франка, Италия
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 183 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 3. Старты: 40. Лучший финиш: 5. Очки: 18
Живет в Италии. Не женат
Гоночный инженер:Йорн Бекер
Новости | Интервью | Сайт | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Роберт Кубица, Каллум Айлотт

Uralkali Haas F1 Team

Шасси: VF-21
Мотор: Ferrari
Владелец: Джин Хаас Руководитель: Гюнтер Штайнер
Технический директор: Симоне Реста Отдел аэродинамики: Бен Агатангелу
Главный конструктор: Роб Тэйлор Базы: Каннаполис и Банбери
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
9. Никита Мазепин
Дебютант чемпионата
Родился: 02. 03.1999 в Москве, Россия
Дебют в Гран При: Бахрейн’21. Рост: 176 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в России
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
47. Мик Шумахер
Дебютант чемпионата
Родился: 22.03.1999 в Вуфлан-ле-Шато, Швейцария
Дебют в Гран При: Бахрейн’21. Рост: 176 см. Вес: 67 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Швейцарии
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Пьетро Фиттипальди

Williams Racing

Шасси: Williams FW43B
Мотор: Mercedes
Руководитель: Саймон Робертс / Йост Капито Технический директор: Франсуа Демезон
Главный гоночный инженер: Пол Уильямс База: Гроув, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
63. Джордж Расселл
Лучшее достижение: 18-е место в чемпионате (2020)
Родился: 15.02.1998 в Кингс-Линне, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 186 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 2. Старты: 38. Лучший финиш: 9. Очки: 3
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Джеймс Урвин
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
6. Николас Латифи
Лучшее достижение: 21-е место в чемпионате (2020)
Родился: 29.06.1995 в Монреале, Канада
Дебют в Гран При: Австрия’20. Рост: 186 см. Вес: 73,5 кг
Сезоны: 1. Старты: 17. Лучший финиш: 11
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Гаэтан Жего
Новости | Интервью | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Джек Эйткен

Сезон 2020: Составы команд — все новости Формулы 1 2022

Mercedes-AMG Petronas

Шасси: Mercedes-AMG F1 W11 EQ
Мотор: Mercedes-AMG F1 M11 EQ
Руководитель: Тото Вольфф Технический директор: Джеймс Эллисон
Главный моторист: Энди Кауэлл Главный гоночный инженер: Эндрю Шовлин
Спортивный директор: Рон Мидоус База: Брэкли, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

44. Льюис Хэмилтон
Чемпион мира 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 и 2019 года
Родился: 7.01.1985 в Стивенэйдже, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’07. Рост: 174 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 13. Старты: 250. Победы: 84. Поулы: 88. Очки: 3431
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Петер Боннингтон (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
77. Валттери Боттас
Лучшее достижение: 2-е место в чемпионате (2019)
Родился: 28.08.1989 в Настола, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’13. Рост: 173 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 7. Старты: 138. Победы: 7. Поулы: 11. Очки: 1289
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Риккардо Мускони
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервные пилоты: Эстебан Гутьеррес, Стоффель Вандорн.

Scuderia Ferrari

Шасси: Ferrari SF1000
Мотор: Ferrari
Исполнительный директор: Луис Камильери Руководитель: Маттиа Бинотто
Технический директор: Главный конструктор:
Главный моторист: База: Маранелло, Италия
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

5. Себастьян Феттель
Чемпион мира 2010, 2011, 2012 и 2013 года
Родился: 03.07.1987 в Хеппенхайме, Германия
Дебют в Гран При: США’07. Рост: 176 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 13. Старты: 240. Победы: 53. Поулы: 57. Очки: 2985.
Живет в Швейцарии. Супруга Ханна, двое дочерей и сын
Гоночный инженер: Риккардо Адами (Италия)
Новости | Интервью | Сайт
16. Шарль Леклер

Лучшее достижение: 4-е место в чемпионате (2019)
Родился: 16 октября 1997 года, Монте-Карло, Монако
Дебют в Гран При: Австралия’18. Рост: 179 см. Вес: 69 кг
Сезоны: 2. Старты: 42. Победы: 2. Поулы: 7. Очки: 303
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Джок Клиа (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Aston Martin Red Bull Racing

Шасси: Red Bull RB16
Мотор: Honda
Владелец: Дитрих Матешиц Руководитель: Кристиан Хорнер
Технический директор: Пьер Ваше Главный конструктор: Роб Маршалл
Отдел аэродинамики: Дэн Фэллоуз База: Милтон-Кинс, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

33. Макс Ферстаппен
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2019)
Родился: 30.09.1997 в Хасселте, Бельгия
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 181 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 5. Старты: 102. Победы: 8. Поулы: 2. Очки: 948
Живёт в Монако. Не женат.
Гоночный инженер: Джанпьеро Ламбьязе (Италия)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
23. Александер Элбон
Лучшее достижение: 8-е место в чемпионате (2019)
Таец. Родился: 23.03.1996 в Лондоне.
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 186 см. Вес: 74 кг
Сезоны: 1. Старты: 21. Лучший финиш: 4. Очки: 92
Живет в Лондоне. Не женат
Гоночный инженер: Саймон Ренни
Новости | Интервью |Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Серхио Сетте Камара (Бразилия), Себастьен Буэми (Швейцария)

McLaren F1 Team

Шасси: McLaren MCL35
Мотор: Renault
Руководитель McLaren Racing: Зак Браун Технический директор: Джеймс Ки
Руководитель команды: Андреас Зайдль Спортивный директор: Жиль де Ферран
Тим-менеджер: Пол Джеймс База: Уокинг, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

55. Карлос Сайнс
Лучшее достижение: 6-е место в чемпионате (2019)
Родился: 01.09.1994 в Мадриде, Испания
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 177 см. Вес: 66 кг.
Сезоны: 5. Старты: 102. Лучший финиш: 3. Очки: 267
Живет в Испании. Не женат
Гоночный инженер: Том Сталлард
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook | Instagram
4. Ландо Норрис
Лучшее достижение: 11-е место в чемпионате (2019)
Родился: 13.11.1999 в Бристоле, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 170 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 1. Старты: 21. Лучший финиш: 6. Очки: 49
Живёт в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Хосе Мануэль Лопес Гарсия
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Стоффель Вандорн, Пол ди Реста

Renault DP World F1 Team

Шасси: Renault R.S.20
Мотор: Renault
Руководитель команды: Сирил Абитебул Исполнительный директор: Марцин Будковски
Технический директор: Пэт Фрай Главный моторист: Реми Таффен
Спортивный директор: Алан Пермейн База: Энстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

3. Даниэль Риккардо
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2014, 2016)
Родился: 01.07.1989 в Перте, Западная Австралия
Дебют в Гран При: Великобритания’11. Рост: 178 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 9. Старты: 171. Победы: 7. Поул: 3. Очки: 1040
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Карел Лоос (Бельгия)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
31. Эстебан Окон
Лучшее достижение: 8-е место в чемпионате (2017)
Родился: 17.09.1996 в Эврё, Франция
Дебют в Гран При:Бельгия’16. Рост: 186 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 3. Старты: 50. Лучш.финиш: 5. Очки: 136
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Марк Слейд
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Сергей Сироткин

Scuderia AlphaTauri Honda

Шасси: AlphaTauri AT01
Мотор: Honda
Владелец команды: Дитрих Матешиц Руководитель команды: Франц Тост
Технический директор: Джоди Эггинтон База: Фаэнца, Италия
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

26. Даниил Квят
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2015)
Родился: 26. 04.1994 в Уфе, Россия
Дебют в Гран При: Австралия’14. Рост: 183 см. Вес: 60 кг
Сезоны: 5. Старты: 93. Лучш.финиш: 2 Лучш.круг: 1. Очки: 170
Живет в Монако. Не женат, дочь Пенелопа
Гоночный инженер: Маттиа Спини
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Instagram
10. Пьер Гасли
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2019)
Родился: 07.02.1996 в Руане, Франция
Дебют в Гран При: Малайзия’17. Рост: 177 см. Вес: 70 кг.
Сезоны: 3. Старты: 47. Лучший финиш: 2. Очки: 124
Живет во Франции.
Гоночный инженер: Пьер Амлин
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook | Instagram

BWT Racing Point F1 Team

Шасси: Racing Point RP20
Мотор: Mercedes
Владелец: Лоуренс Стролл Руководитель: Отмар Сафнауэр
Технический директор: Энди Грин Спортивный директор: Энди Стивенсон
Аэродинамика: Саймон Филлипс База: Сильверстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

11. Серхио Перес
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2016 и 2017)
Родился: 26.01.1990 в Гвадалахаре, Мексика
Дебют в Гран При: Австралия’11. Рост: 175 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 9. Старты: 176. Лучший финиш: 2. Очки: 581
Живет в Мадриде. Женат, есть сын и дочь
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
18. Лэнс Стролл
Лучшее достижение: 12-е место в чемпионате (2017)
Родился: 29.10.1998 в Монреале, Канада
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 182 см. Вес: 76 кг
Сезоны: 3. Старты: 62. Лучший финиш: 3. Очки: 67
Живет в Лондоне, Великобритания. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Alfa Romeo Racing

Шасси: Alfa Romeo C39
Мотор: Ferrari
Руководитель: Фредерик Вассёр Технический директор: Жан Моншо
Главный конструктор: Главный гоночный инженер: Хеви Пухолар
База: Хинвил, Швейцария
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

7. Кими Райкконен
Чемпион мира 2007 года
Родился: 17. 10.1979 в Эспо, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’01. Рост: 175 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 17. Старты: 313. Победы: 21. Поулы: 18. Очки: 1859
Живет в Швейцарии. Женат, сын Робин, дочь Рианна
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Instagram
99. Антонио Джовинацци

Лучшее достижение: 17-е место в чемпионате (2019)
Родился: 14 декабря 1993 года, Мартина Франка, Италия
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 183 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 2. Старты: 23. Лучший финиш: 5. Очки: 14
Живет в Италии. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Роберт Кубица

Haas F1 Team

Шасси: Haas VF-20
Мотор: Ferrari
Владелец: Джин Хаас Главный конструктор: Роб Тэйлор
Руководитель: Гюнтер Штайнер Отдел аэродинамики: Бен Агатангелу
Тим-менеджер: Дэйв О’Нил Базы: Каннаполис и Банбери
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Гонщики

8. Роман Грожан
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2013)
Родился: 17.04.1986 в Женеве, Швейцария
Дебют в Гран При: Европа’09. Рост: 180 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 10. Старты: 164. Лучший финиш: 2. Очки: 389
Живет в Швейцарии. Женат, cыновья Саша и Симон, дочь Камилла
Гоночный инженер: Доминик Хейнс (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
20. Кевин Магнуссен
Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2018)
Родился: 05.10.1992 в Роскилле, Дания
Дебют в Гран При: Австралия’14. Рост: 174 см. Вес: 73 кг
Сезоны: 5. Старты: 102. Лучший финиш: 2. Очки: 157
Живет в Дубае. Женат
Гоночный инженер: Гэри Ганнон (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram

Williams Racing

Шасси: Williams FW43
Мотор: Mercedes
Руководитель: Клэр Уильямс / Саймон Робертс Технический директор: Дейв Робсон
Главный гоночный инженер: Пол Уильямс База: Гроув, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
Гонщики
63. Джордж Расселл
Лучшее достижение: 20-е место в чемпионате (2019)
Родился: 15. 02.1998 в Кингс-Линне, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 186 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 1. Старты: 21. Лучший финиш: 11
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Джеймс Урвин
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
6. Николас Латифи
Дебютант чемпионата
Родился: 29.06.1995 в Монреале, Канада
Дебют в Гран При: Австралия’20. Рост: 186 см. Вес: 73,5 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Великобритании. Не женат
Гоночный инженер: Гаэтан Жего
Новости | Интервью | Twitter | Facebook | Instagram

Сезон 2018: Составы команд — все новости Формулы 1 2022

Статистические данные – по состоянию перед началом сезона 2018 года. ..

Mercedes AMG Petronas Motorsport

Шасси: Mercedes AMG W09
Мотор: Mercedes M09 EQ Power+
Руководители: Тото Вольфф, Ники Лауда Директор по цифровым технологиям: Джефф Уиллис
Технический директор: Джеймс Эллисон Главный инженер: Альдо Коста
Главный моторист: Энди Кауэлл База: Брэкли, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

44. Льюис Хэмилтон
Чемпион мира 2008, 2014, 2015 и 2017 года
Родился: 7.01.1985 в Стивенэйдже, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’07. Рост: 174 см. Вес: 66 кг
Сезоны: 11. Старты: 208. Победы: 62. Поулы: 72. Очки: 2610
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Питер Боннингтон (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
77. Валттери Боттас
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2017)
Родился: 28.08.1989 в Настола, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’13. Рост: 173 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 5. Старты: 96. Победы: 3. Поулы: 4. Очки: 716.
Живет в Монако. Женат
Гоночный инженер: Тони Росс (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Scuderia Ferrari

Шасси: Ferrari
Мотор: Ferrari
Президент: Серджио Маркионне Руководитель: Маурицио Арривабене
Технический директор: Маттиа Бинотто Главный конструктор: Симоне Реста
Главный моторист: Коррадо Лотти База: Маранелло, Италия
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

5. Себастьян Феттель
Чемпион мира 2010, 2011, 2012 и 2013 года
Родился: 03.07.1987 в Хеппенхайме, Германия
Дебют в Гран При: США’07. Рост: 176 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 11. Старты: 198. Победы: 47. Поулы: 50. Очки: 2425.
Живет в Швейцарии. Дочери: Эмили и Матильда
Гоночный инженер: Риккардо Адами (Италия)
Новости | Интервью | Сайт
7. Кими Райкконен
Чемпион мира 2007 года
Родился: 17.10.1979 в Эспо, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’01. Рост: 175 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 15. Старты: 272. Победы: 20. Поулы: 17. Очки: 1565
Живет в Швейцарии. Женат, сын Робин, дочь Рианна.
Гоночный инженер: Карло Санти (Италия)
Новости | Интервью | Сайт

Девелопмент-драйвер: Даниил Квят

Aston Martin Red Bull Racing

Шасси: Red Bull Racing RB14
Мотор: Renault
Владелец: Дитрих Матешиц Руководитель: Кристиан Хорнер
Технический директор: Пьер Ваше Главный конструктор: Роб Маршалл
Отдел аэродинамики: Дэн Фэллоуз База: Милтон-Кинс, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

3. Даниэль Риккардо
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2014, 2016)
Родился: 01. 07.1989 в Перте, Западная Австралия
Дебют в Гран При: Великобритания’11. Рост: 178 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 7. Старты: 129. Победы: 5. Поул: 1. Очки: 816
Живет в Великобритании. Не женат.
Гоночный инженер: Саймон Ренни (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
33. Макс Ферстаппен
Лучшее достижение: 5-е место в чемпионате (2016)
Родился: 30.09.1997 в Хасселте, Бельгия
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 181 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 3. Старты: 60. Победы: 3. Лучший старт: 2. Очки: 421
Живёт в Монако. Не женат.
Гоночный инженер: Джанпьеро Ламбьязе (Италия)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Sahara Force India F1 Team

Шасси: Force India VJM11
Мотор: Mercedes
Руководитель: Виджей Малья Заместитель руководителя: Роберт Фернли
Операционный директор: Отмар Сафнауэр Технический директор: Энди Грин
Спортивный директор: Энди Стивенсон База: Сильверстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

11. Серхио Перес
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2016 и 2017)
Родился: 26.01.1990 в Гвадалахаре, Мексика
Дебют в Гран При: Австралия’11. Рост: 173 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 7. Старты: 134. Лучший финиш: 2. Очки: 467
Живет в Швейцарии. Женат, есть сын.
Гоночный инженер: Тим Райт (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
31. Эстебан Окон
Лучшее достижение: 8-е место в чемпионате (2017)
Родился: 17.09.1996 в Эврё, Франция
Дебют в Гран При:Бельгия’16. Рост: 186 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 2. Старты: 29. Лучш.финиш: 5. Очки: 87
Живет во Франции. Не женат
Гоночный инженер: Бредли Джойс (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Williams Martini Racing

Шасси: Williams FW41
Мотор: Mercedes
Руководитель: Фрэнк Уильямс Заместитель руководителя: Клэр Уильямс
Технический директор: Падди Лоу Главный инженер: Даг Маккирнан
Главный конструктор: Эд Вуд База: Гроув, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook
Гонщики
18. Лэнс Стролл
Лучшее достижение: 12-е место в чемпионате (2017)
Родился: 29. 10.1998 в Монреале, Канада
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 180 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 1. Старты: 20. Лучший финиш: 3. Очки: 40
Живет в Швейцарии. Не женат.
Гоночные инженеры: Джеймс Урвин и Лука Балдиссери
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
35. Сергей Сироткин
Дебютант чемпионата
Родился: 27.08.1995 в Москве, Россия
Дебют в Гран При: Австралия’18. Рост: 184 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Москве. Женат.
Гоночный инженер: Эндрю Мердок и Пол Уильямс
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Резервный пилот: Роберт Кубица

Renault Sport Formula 1 Team

Шасси: Renault RS18
Мотор: Renault
Управляющий директор: Сирил Абитебул Руководитель технического департамента: Боб Белл
Технический директор: Ник Честер Главный моторист: Реми Таффен
Спортивный директор: Алан Пермейн База: Энстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

27. Нико Хюлкенберг
Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2014 и 2016)
Родился: 19.08.1987. Эммерих-на-Рейне, Германия
Дебют в Гран При: Бахрейн’10. Рост: 184 см. Вес: 74 кг
Сезоны: 7. Старты: 135. Поул: 1. Лучший финиш: 4. Очки: 405
Живёт в Швейцарии. Не женат
Гоночный инженер: Марк Слейд (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
55. Карлос Сайнс-младший
Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2017)
Родился: 01.09.1994 в Мадриде, Испания
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 177 см. Вес: 66 кг.
Сезоны: 3. Старты: 60. Лучший финиш: 4. Очки: 118
Живет в Испании. Не женат
Гоночный инженер: Карел Лоос (Бельгия)
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook

Резервный пилот: Джек Эйткен; Тест-пилот: Артём Маркелов

Red Bull Toro Rosso Honda

Шасси: Toro Rosso STR13
Мотор: Honda
Владелец команды: Дитрих Матешиц Руководитель команды: Франц Тост
Технический директор: Джеймс Ки База: Фаэнца, Италия
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

10. Пьер Гасли
Лучшее достижение: 21-е место в чемпионате (2017)
Родился: 07. 02.1996 в Руане, Франция
Дебют в Гран При: Малайзия’17. Рост: 177 см. Вес: 70 кг.
Сезоны: 1. Старты: 5. Лучший финиш: 12. Очки: 0
Живет во Франции.
Гоночный инженер: Маттиа Спини (Италия)
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook
28. Брендон Хартли
Лучшее достижение: 23-е место в чемпионате (2017)
Родился: 10.11.1989 в Палмерстон-Норт, Новая Зеландия
Дебют в Гран При: США’17. Рост: 184 см. Вес: 67 кг.
Сезоны: 1. Старты: 4. Лучший финиш: 13. Очки: 0
Живет в Монако, супруга Сара
Гоночный инженер: Пьер Амлин (Франция)
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook

Haas F1 Team

Шасси: Haas
Мотор: Ferrari
Владелец: Джин Хаас Главный конструктор: Роб Тэйлор
Руководитель: Гюнтер Штайнер Отдел аэродинамики: Бен Агатангелу
Менеджер: Дэйв О’Нил Базы: Каннаполис и Банбери
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

8. Роман Грожан
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2013)
Родился: 17.04.1986 в Женеве, Швейцария
Дебют в Гран При: Европа’09. Рост: 180 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 8. Старты: 122. Лучший финиш: 2. Луч.кр: 1. Очки: 344
Живет в Швейцарии. Женат, cыновья Саша и Симон, дочь Камилла
Гоночный инженер: Гэри Ганнон (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
20. Кевин Магнуссен
Лучшее достижение: 11-е место в чемпионате (2014)
Родился: 05.10.1992 в Роскилле, Дания
Дебют в Гран При: Австралия’14. Рост: 174 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 3. Старты: 60. Лучший финиш: 2. Очки: 81
Живет в Дубае. Не женат
Гоночный инженер: Джулиано Салви (Италия)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

McLaren F1 Team

Шасси: McLaren MCL33
Мотор: Renault
Президент: Зак Браун Гл.операционный директор: Джонатан Нил
Гоночный директор: Эрик Булье Технический директор: Тим Госс
Главный конструктор: Нил Оутли База: Уокинг, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

14. Фернандо Алонсо
Чемпион мира 2005 и 2006 годов
Родился: 29.07.1981 в Овьедо, Испания
Дебют в Гран При: Австралия’01. Рост: 171 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 16. Старты: 291. Победы: 32. Поул: 22. Лучш.круг: 23. Очки: 1849
Живет в Дубае. Не женат
Гоночный инженер: Уилл Джозеф
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
2. Стоффель Вандорн
Лучшее достижение: 16-е место в чемпионате (2017)
Родился: 26.03.1992 в Кортрейке, Бельгия
Дебют в Гран При: Бахрейн’16. Рост: 177 см. Вес: 65 кг
Сезоны: 2. Старты: 20. Лучший старт: 7. Лучший финиш: 7. Очки: 14.
Живёт в Бельгии. Не женат.
Гоночный инженер: Том Сталлард
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Резервный пилот: Ландо Норрис

Alfa Romeo Sauber F1 Team

Шасси: Sauber C37
Мотор: Ferrari
Руководитель: Фредерик Вассёр Технический директор: Симоне Реста (с 1/07)
Главный конструктор: Эрик Ганделин Главный гоночный инженер: Хеви Пухолар
Отдел аэродинамики: Жан Моншо База: Хинвил, Швейцария
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

9. Маркус Эриксон
Лучшее достижение: 18-е место в чемпионате (2015)
Родился: 2 сентября 1990 года, Кумла, Швеция
Дебют в Гран При: Австралия’14. Рост: 174 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 4. Старты: 76. Лучший финиш: 8. Очки: 9
Живёт в Швеции. Не женат.
Гоночный инженер: Жюльен Симон-Шотан
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
16. Шарль Леклер

Дебютант чемпионата
Родился: 16 октября 1997 года, Монте-Карло, Монако
Дебют в Гран При: Австралия’18. Рост: 179 см. Вес: 69 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Йорн Бекер
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Резервный гонщик: Антонио Джовинацци

Сезон 2019: Составы команд — все новости Формулы 1 2022

Статистические данные – по состоянию перед началом сезона 2019 года…

Mercedes-AMG Petronas

Шасси: Mercedes W10
Мотор: Mercedes
Руководители: Тото Вольфф, Ники Лауда Спортивный директор: Рон Мидоус
Технический директор: Джеймс Эллисон Главный гоночный инженер: Эндрю Шовлин
Главный моторист: Энди Кауэлл База: Брэкли, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

44. Льюис Хэмилтон
Чемпион мира 2008, 2014, 2015, 2017 и 2018 годов
Родился: 7.01.1985 в Стивенэйдже, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’07. Рост: 174 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 12. Старты: 229. Победы: 73. Поулы: 83. Очки: 3018
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Питер Боннингтон (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
77. Валттери Боттас
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2017)
Родился: 28.08.1989 в Настола, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’13. Рост: 173 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 6. Старты: 117. Победы: 3. Поулы: 6. Очки: 963.
Живет в Монако. Женат
Гоночный инженер: Риккардо Мускони
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Третий и резервный пилот: Эстебан Окон

Scuderia Ferrari

Шасси: Ferrari SF90
Мотор: Ferrari
Президент: Джон Элканн Руководитель: Маттиа Бинотто
Технический директор: Маттиа Бинотто Главный конструктор:
Главный моторист: Коррадо Лотти База: Маранелло, Италия
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

5. Себастьян Феттель
Чемпион мира 2010, 2011, 2012 и 2013 года
Родился: 03. 07.1987 в Хеппенхайме, Германия
Дебют в Гран При: США’07. Рост: 176 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 12. Старты: 219. Победы: 52. Поулы: 55. Очки: 2745.
Живет в Швейцарии. Дочери: Эмили и Матильда
Гоночный инженер: Риккардо Адами (Италия)
Новости | Интервью | Сайт
16. Шарль Леклер

Лучшее достижение: 13-е место в чемпионате (2018)
Родился: 16 октября 1997 года, Монте-Карло, Монако
Дебют в Гран При: Австралия’18. Рост: 179 см. Вес: 69 кг
Сезоны: 1. Старты: 21. Лучший финиш: 6. Очки: 39
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Aston Martin Red Bull Racing

Шасси: Red Bull RB15
Мотор: Honda
Владелец: Дитрих Матешиц Руководитель: Кристиан Хорнер
Технический директор: Пьер Ваше Главный конструктор: Роб Маршалл
Отдел аэродинамики: Дэн Фэллоуз База: Милтон-Кинс, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

33. Макс Ферстаппен
Лучшее достижение: 4-е место в чемпионате (2018)
Родился: 30.09.1997 в Хасселте, Бельгия
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 181 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 4. Старты: 81. Победы: 5. Лучший старт: 2. Очки: 670
Живёт в Монако. Не женат.
Гоночный инженер: Джанпьеро Ламбьязе (Италия)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
10. Пьер Гасли (Гран При Австралии — Гран При Венгрии)
Лучшее достижение: 15-е место в чемпионате (2018)
Родился: 07.02.1996 в Руане, Франция
Дебют в Гран При: Малайзия’17. Рост: 177 см. Вес: 70 кг.
Сезоны: 2. Старты: 26. Лучший финиш: 4. Очки: 29
Живет во Франции.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook
23. Александер Элбон (Гран При Бельгии — Гран При Абу-Даби)
Дебютант чемпионата
Родился: 23.03.1996 в Лондоне, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 186 см. Вес: 74 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Лондоне. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью |Twitter | Instagram

Renault Sport F1 Team

Шасси: Renault RS19
Мотор: Renault
Руководитель команды: Сирил Абитебул Руководитель тех. департамента: Боб Белл
Технический директор: Ник Честер Главный моторист: Реми Таффен
Спортивный директор: Алан Пермейн База: Энстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

27. Нико Хюлкенберг
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2018)
Родился: 19.08.1987. Эммерих-на-Рейне, Германия
Дебют в Гран При: Бахрейн’10. Рост: 184 см. Вес: 74 кг
Сезоны: 8. Старты: 156. Поул: 1. Лучший финиш: 4. Очки: 474
Живёт в Швейцарии. Не женат
Гоночный инженер: Марк Слейд (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
3. Даниэль Риккардо
Лучшее достижение: 3-е место в чемпионате (2014, 2016)
Родился: 01.07.1989 в Перте, Западная Австралия
Дебют в Гран При: Великобритания’11. Рост: 178 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 8. Старты: 150. Победы: 7. Поул: 3. Очки: 986
Живет в Великобритании. Не женат.
Гоночный инженер: Карел Лоос (Бельгия)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Третий и резервный пилот: Сергей Сироткин

Rich Energy Haas F1 Team

Шасси: Haas VF-19
Мотор: Ferrari
Владелец: Джин Хаас Главный конструктор: Роб Тэйлор
Руководитель: Гюнтер Штайнер Отдел аэродинамики: Бен Агатангелу
Менеджер: Дэйв О’Нил Базы: Каннаполис и Банбери
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

8. Роман Грожан
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2013)
Родился: 17.04.1986 в Женеве, Швейцария
Дебют в Гран При: Европа’09. Рост: 180 см. Вес: 71 кг
Сезоны: 9. Старты: 143. Лучший финиш: 2. Очки: 381
Живет в Швейцарии. Женат, cыновья Саша и Симон, дочь Камилла
Гоночный инженер: Доминик Хейнс (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
20. Кевин Магнуссен
Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2018)
Родился: 05.10.1992 в Роскилле, Дания
Дебют в Гран При: Австралия’14. Рост: 174 см. Вес: 73 кг
Сезоны: 4. Старты: 81. Лучший финиш: 2. Очки: 137
Живет в Дубае. Женат.
Гоночный инженер: Гэри Ганнон (Великобритания)
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

McLaren F1 Team

Шасси: McLaren MCL34
Мотор: Renault
Президент McLaren Racing: Зак Браун Технический директор: Джеймс Ки
Управляющий директор: Андреас Зайдль Спортивный директор: Жиль де Ферран
Главный конструктор: Нил Оутли База: Уокинг, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

55. Карлос Сайнс
Лучшее достижение: 9-е место в чемпионате (2017)
Родился: 01. 09.1994 в Мадриде, Испания
Дебют в Гран При: Австралия’15. Рост: 177 см. Вес: 66 кг.
Сезоны: 4. Старты: 81. Лучший финиш: 4. Очки: 171
Живет в Испании. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook
4. Ландо Норрис
Дебютант чемпионата
Родился: 13.11.1999 в Бристоле, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 170 см. Вес: 64 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живёт в Великобритании. Не женат.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Instagram

SportPesa Racing Point F1 Team

Шасси: Racing Point RP19
Мотор: Mercedes
Инвестор: Лоуренс Стролл Руководитель: Отмар Сафнауэр
Технический директор: Энди Грин Спортивный директор: Энди Стивенсон
Аэродинамика: Саймон Филлипс База: Сильверстоун, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

11. Серхио Перес
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2016 и 2017)
Родился: 26.01.1990 в Гвадалахаре, Мексика
Дебют в Гран При: Австралия’11. Рост: 175 см. Вес: 68 кг
Сезоны: 8. Старты: 155. Лучший финиш: 2. Очки: 529
Живет в Мадриде, Испания. Женат, есть сын.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook
18. Лэнс Стролл
Лучшее достижение: 12-е место в чемпионате (2017)
Родился: 29.10.1998 в Монреале, Канада
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 182 см. Вес: 76 кг
Сезоны: 2. Старты: 41. Лучший финиш: 3. Очки: 46
Живет в Лондоне, Великобритания. Не женат.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook

Alfa Romeo Racing

Шасси: Alfa Romeo C38
Мотор: Ferrari
Руководитель: Фредерик Вассёр Тех.директор: Симоне Реста / Жан Моншо
Главный конструктор: Эрик Ганделин Главный гоночный инженер: Хеви Пухолар
База: Хинвил, Швейцария
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

7. Кими Райкконен
Чемпион мира 2007 года
Родился: 17. 10.1979 в Эспо, Финляндия
Дебют в Гран При: Австралия’01. Рост: 175 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 16. Старты: 292. Победы: 21. Поулы: 18. Очки: 1816
Живет в Швейцарии. Женат, сын Робин, дочь Рианна.
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Instagram
99. Антонио Джовинацци

Лучшее достижение: 23-е место в чемпионате (2017)
Родился: 14 декабря 1993 года, Мартина Франка, Италия
Дебют в Гран При: Австралия’17. Рост: 183 см. Вес: 62 кг
Сезоны: 1. Старты: 2. Лучший финиш: 12
Живет в Италии. Не женат
Гоночный инженер:
Новости | Интервью | Сайт | Facebook

Toro Rosso Honda

Шасси: Toro Rosso STR14
Мотор: Honda
Владелец команды: Дитрих Матешиц Руководитель команды: Франц Тост
Технический директор: Джоди Эггинтон База: Фаэнца, Италия
Сайт | Twitter | Facebook

Гонщики

26. Даниил Квят
Лучшее достижение: 7-е место в чемпионате (2015)
Родился: 26.04.1994 в Уфе, Россия
Дебют в Гран При: Австралия’14. Рост: 183 см. Вес: 60 кг
Сезоны: 4. Старты: 72. Лучш.старт: 4. Лучш.финиш: 2 Лучш.круг: 1. Очки: 133
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Маттиа Спини
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Instagram
23. Александер Элбон (Гран При Австралии — Гран При Венгрии)
Дебютант чемпионата
Родился: 23.03.1996 в Лондоне, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 186 см. Вес: 74 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Лондоне. Не женат
Гоночный инженер: Пьер Амлин
Новости | Интервью |Twitter | Instagram
10. Пьер Гасли (Гран При Бельгии — Гран При Абу-Даби)
Лучшее достижение: 15-е место в чемпионате (2018)
Родился: 07.02.1996 в Руане, Франция
Дебют в Гран При: Малайзия’17. Рост: 177 см. Вес: 70 кг.
Сезоны: 2. Старты: 26. Лучший финиш: 4. Очки: 29
Живет во Франции.
Гоночный инженер: Пьер Амлин
Новости | Интервью | Сайт |Twitter | Facebook

Williams Racing

Шасси: Williams FW42
Мотор: Mercedes
Руководитель: Фрэнк Уильямс Заместитель руководителя: Клэр Уильямс
Технический директор: Главный конструктор: Даг Маккирнан
База: Гроув, Великобритания
Сайт | Twitter | Facebook
Гонщики
63. Джордж Расселл
Дебютант чемпионата
Родился: 15.02.1998 в Кингс-Линне, Великобритания
Дебют в Гран При: Австралия’19. Рост: 185 см. Вес: 70 кг
Сезоны: 0. Старты: 0
Живет в Великобритании. Не женат.
Гоночный инженер: Джеймс Урвин
Новости | Интервью | Сайт | Twitter | Facebook | Instagram
88. Роберт Кубица
Лучшее достижение: 4-е место в чемпионате (2008)
Родился: 07.12.1984 в Кракове, Польша
Дебют в Гран При: Венгрия’06. Рост: 183 см. Вес: 69 кг
Сезоны: 5. Старты: 76. Победы: 1. Поул: 1. Очки: 273
Живет в Монако. Не женат
Гоночный инженер: Эндрю Мердок, Пол Уильямс
Новости | Интервью | Twitter | Facebook | Instagram

Резервный пилот: Николас Латифи

Пилоты «Формулы-1» назвали лучшего гонщика сезона :: Формула-1 :: РБК Спорт

Формула-1 , 29 дек 2021, 10:27 

Пилоты «Формулы-1» признали Макса Ферстаппена из Red Bull лучшим гонщиком сезона

Макс Ферстаппен 12 декабря впервые в карьере победил в чемпионате «Формулы-1», вырвав победу у семикратного чемпиона «королевских гонок» Льюиса Хэмилтона

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: Global Look Press

Гонщики «Формулы-1» выбрали десятку лучших пилотов сезона, первое место в рейтинге занял нидерландец Макс Ферстаппен из Red Bull, сообщается на официальном сайте «Формулы-1».

Каждый гонщик выбрал десятку лучших пилотов, и при подведении итогов каждому из них начислялись очки, как в гонках — от 25 за первое место до одного балла за десятое. Причем гонщикам разрешалось голосовать за себя, но не все воспользовались этой возможностью.

На втором месте в рейтинге оказался британец Льюис Хэмилтон из Mercedes, на третьем — британец Ландо Норрис из McLaren.

Руководители команд «Формулы-1» назвали лучшего гонщика года

В десятку лучших пилотов также вошли Карлос Сайнс, Шарль Леклер (оба — Ferrari), Фернандо Алонсо (Alpine), Пьер Гасли (AlfaTauri), Джордж Рассел (Williams), Эстебан Окон (Alpine) и Мик Шумахер (Haas).

Ферстаппен стал чемпионом сезона 12 декабря в последней гонке в Абу-Даби, перед которой у него с Хэмилтоном было одинаковое количество очков. Во время гонки британец лидировал, но авария другого пилота и появление на трассе машины безопасности лишили его преимущества. После рестарта гонки на последнем круге Ферстаппен обогнал Хэмилтона и стал чемпионом.

Mercedes пытался оспорить результаты Гран-при Абу-Даби, но в итоге отозвал свою апелляцию.

Автор

Анна Сатдинова

«Ф-1» объявила последнего гонщика на 2022-й.

Гуаньюй Чжоу принесет «Альфа Ромео» больше денег, чем Мазепин «Хаасу»

Состав боевых пилотов «Формулы-1» на 2022 год полностью укомплектован: «Альфа Ромео» объявила имя напарника для Валттери Боттаса, который спустя пять сезонов покидает «Мерседес». После летней цепочки (уход Кими Райкконена – переход Боттаса в «Альфу» – контракт Джорджа Расселла с «Мерседесом») запустилась еще одна, в которую оказался вписан и второй российский пилот «Ф-1» Даниил Квят.

Первым звеном с утра 16 ноября стал релиз от «Альпин» – место резервного пилота за Фернандо Алонсо и Эстебаном Оконом займет Оскар Пиастри. 20-летний австралиец из французской академии почти выиграл общий зачет «Формулы-2» (лидирует с перевесом в 36 очков за три гонки до конца) с первого раза, а победитель навсегда теряет право продолжить выступления в главной молодежной серии.

Пиастри взяли на место Квята – именно он выполнял обязанности резервиста в 2021-м и сейчас находится в составе «Альпин» в Катаре, ожидая следующего Гран-при. Даниилу придется искать варианты в других гоночных сериях.

Формула-1

Мазепин: «Оценка за сезон – максимум 4 из 5»

27/12/2021 В 12:44

Затем «Альфа Ромео» объявила об уходе Антонио Джовинацци – швейцарская конюшня полностью сменила состав пилотов. Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен ушел на пенсию, а 27-летний Джовинацци, как и Квят, вышел на поиски новых вариантов продолжения карьеры. Лучший финиш Антонио за четыре года – пятое место в Бразилии два года назад, в текущем сезоне он набрал всего один балл в личном зачете. Источники The Race сообщают, что итальянец уже ведет переговоры с одной из команд «Формулы Е».

Кокпит Джовинацци займет китаец Гуаньюй Чжоу – слушатель академии «Альпин», как и Пиастри. Он станет первым представителем своей страны в «Ф-1» – плакаты в честь 22-летнего гонщика были развешены в Китае еще на выходных, но только во вторник информация стала официальной. Парня сложно назвать суперталантом – бриллианты обычно попадают в «Ф-1» гораздо быстрее. Шарлю Леклеру и Ландо Норрису потребовалось по два сезона в «Ф-3» и «Ф-2», а Чжоу гоняется уже пятый.

Он провел два сезона в «Ф-3» (два восьмых места в общем зачете), еще три – в «Ф-2» (седьмое место в 2019-м, шестое – в 2020-м). В 2021-м за этап до конца китаец идет вторым за дебютантом серии Пиастри, но в команде «Ф-1» поедет именно он, а не Оскар. Эксперты гоночных сайтов сходятся во мнении, что Чжоу – стабильный и вдумчивый пилот, но точно не самый яркий.

Причина в китайских спонсорах: согласно инсайдам Radio Monte-Carlo Motori, Чжоу принесет в «Альфа Ромео» примерно 35 миллионов долларов. Это почти в два раза больше, чем Никита Мазепин привел в «Хаас» при поддержке «Уралкалия». Официальных подробностей контракта Чжоу пока нет, но по слухам его подписали на год с опцией продления и тем же спонсорским пакетом. Многое будет зависеть от его выступлений: в «Ф-2» у «Альфа Ромео» есть собственный протеже, 18-летний Тео Пуршер, который уже добыл победы на культовых трассах в Монако и Монце. Босс команды Фредерик Вассёр не скрывает, что хотел бы видеть Пуршера в основном составе.

А Джовинацци не скрывает, что потерял место из-за спонсоров Чжоу, хотя и сам не может похвастаться выдающимися результатами. «Порой, когда решать все начинают деньги, «Ф-1» может быть жестокой. Я же верю, что и маленькие, и большие победы можно одерживать даже без такой поддержки», – написал Антонио в твиттере.

Полный состав пилотов на сезон-2022:

«Мерседес» – Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл

«Ред Булл» – Макс Ферстаппен и Серхио Перес

«Феррари» – Шарль Леклер и Карлос Сайнс

Карлос Сайнс и Шарль Леклер («Феррари»)

Фото: Getty Images

«Макларен» – Ландо Норрис и Даниэль Риккардо

«Альпин» – Фернандо Алонсо и Эстебан Окон

«Альфа Таури» – Пьер Гасли и Юки Цунода

«Альфа Ромео» – Валттери Боттас и Гуаньюй Чжоу

«Уильямс» – Алекс Албон и Николас Латифи

«Хаас» – Никита Мазепин и Мик Шумахер

  • А какие варианты продолжения карьеры есть у Квята? Он ведет переговоры сразу с несколькими гоночными сериями.
  • Борьба Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена обострилась до предела, и большинство желает победы лидеру «Ред Булла». Справедливо ли это?
  • А Никита Мазепин расплакался после квалификации на Гран-при Сан-Паулу. Гонщик объяснил, почему так остро отреагировал на неудачу.

Источники – The Race, Radio Monte-Carlo Motori.

Смотрите каналы Eurosport прямо на сайте

Формула-1

Ферстаппен заявил, что не чувствует вины перед Хэмилтоном

17/12/2021 В 10:06

Формула-1

Ферстаппен заявил, что не чувствует вины перед Хэмилтоном

17/12/2021 В 09:44

Новый русский в «Формуле-1». Что мы знаем о Никите Мазепине

Карьеру в автоспорте Никита Мазепин, как и большинство пилотов, начал с картинга, когда ему было семь лет. Вначале особых успехов у него не было, но чем опытнее он становился, тем лучше были результаты. Мазепин часто приезжал на подиумы в международных гонках, но вот стать чемпионом в одном из классов у него не получилось, лучший результат — второе место. После картинга Мазепин отправился покорять формульные серии.

В 2014 году он дебютировал в гонках с открытыми колесами, выступив на одном из этапов чемпионата MRF Challenge. В одной из четырех гонок он стал вторым, еще в двух финишировал в очковой зоне и в одной сошел. В 2015 году Мазепин выступил сразу в трех различных сериях — Toyota Racing Series, североевропейском кубке «Формула-Рено 2.0» и в еврокубке «Формула-Рено 2.0». Лишь раз Мазепину удалось добраться до подиума в гонках этих серий.

На эту тему

Несмотря на не столь яркие выступления, в 2016 году Мазепин вошел в программу развития команды «Формулы-1» «Форс Индия». В том году россиянин выступал в европейской «Формуле-3», но опять не показал высоких результатов, заняв по итогам чемпионата только 20-е место. Чуть лучше получился для него сезон-2017 в «Формуле-3» — три подиума и десятое место в общем зачете.

Переломным моментом в карьере Мазепина стал 2018 год. Работа с «Форс Индией» стала приносить результаты, пилот усовершенствовал свои навыки и стал бороться за победы в гонках. Сезон-2018 он провел в серии GP3, чемпионом которой ранее становился Даниил Квят. Мазепин одержал четыре победы и еще четырежды поднимался на пьедестал почета. По итогам чемпионата он стал вторым, уступив 16 очков французу Антуану Юберу.

В следующем году сотрудничество Мазепина с «Форс Индией» прекратилось, а сам пилот поднялся ступенькой выше и перешел в «Формулу-2». Дебют получился сложным — всего 11 набранных очков и 18-е место по итогам чемпионата. Исходя из этого, никто не ждал от него прорыва и в 2020 году, но Мазепин смог удивить. Невзрачно проведя первые два этапа, россиянин впоследствии стал одним из ведущих и самых ярких гонщиков чемпионата. Он одержал две победы и еще четыре раза финишировал на подиуме, перед заключительным этапом сезона он занимает третье место в личном зачете.

Nikita Mazepin’s season so far…

Standings: P3
Wins: 2
Podiums: 6
Fastest laps: 2 ⏱️⏱️#F2 #RoadToF1 pic.twitter.com/tQiUnE6HdD

— Formula 2 (@FIA_F2) December 1, 2020

В 2019 году Мазепин провел официальные тесты в составе лучшей команды «Формулы-1» «Мерседес», показав первое время. Также он не раз проводил частные тесты за рулем прошлогодних версий болидов «Мерседес». Поэтому можно говорить, что гонщик приходит в «Формулу-1» подготовленным, и у него есть все шансы закрепиться в чемпионате.

«Стать пилотом «Формулы-1» для меня — мечта всей моей жизни, — заявил россиянин после подписания контракта с командой «Хаас». — Я очень ценю доверие, оказанное мне Джином Хаасом, Гюнтером Штайнером и всей командой. Они дают возможность молодому пилоту, и я им за это благодарен. Я с нетерпением жду начала нашего сотрудничества, как на трассе, так и вне ее, и, естественно, хочу продолжать демонстрировать свои способности после успешного сезона в «Формуле-2″. Команда будет обращаться ко мне за комментариями и предложениями, чтобы сделать соответствующие доработки к 2021 году, не могу дождаться, чтобы скорее начать».

Мазепин станет четвертым российским пилотом в «Формуле-1». До него в «королевских автогонках» выступали Виталий Петров («Рено»/»Лотус-Рено», «Катерхэм»), Сергей Сироткин («Уильямс») и Даниил Квят («Ред Булл», «Торо Россо»/»Альфа Таури»).

Дмитрий Анзулис

гонщиков и команд F1 — профили, новости и турнирная таблица Формулы 1

Поиск

  • Результаты
  • видео
  • ТВ
  • Небесная ставка
  • Игры
  • Более
    • Центр трансфера
    • Жить на небе
    • Получить Sky Sports
    • ТВ шоу
    • Телепрограмма
    • Скай Го
    • Теперь ТВ
    • выгнать это
    • Жизни темнокожих имеют значение
    • Небо Ноль
    • Подкасты
    • Мобильный
    • Твиттер
    • Фейсбук
    • Связаться с нами
    • Работа в Sky Sports
    • Условия
  • Смотреть Sky Sports

      Водители и команды

      • Новости
      • видео
      • Реальный
      • Мнение
      • Сплетни
      • Водители и команды
      • Расписание и результаты
      • Положение
      • Зона статистики
      • Получить Небо F1
      Альфа-Ромео

      Кими Райкконен

      Антонио Джовинацци

      АльфаТаури

      Пьер Гасли

      Юки Цунода

      Альпийский

      Фернандо Алонсо

      Эстебан Окон

      Aston Martin

      Себастьян Феттель

      Лэнс Стролл

      Феррари

      Шарль Леклерк

      Карлос Сайнс

      Хаас

      Никита Мазепин

      Мик Шумахер

      Макларен

      Даниэль Риккардо

      Ландо Норрис

      Мерседес

      Льюис Хэмилтон

      Валттери Боттас

      красный бык

      Макс Ферстаппен

      Серхио Перес

      Уильямс

      Джордж Рассел

      Николас Латифи

      • Домой
      • Виды спорта
        • Футбол
        • F1
        • Крикет
        • Союз регби
        • Лига регби
        • Гольф
        • Заниматься боксом
        • НФЛ
        • Большой теннис
        • Гонки
        • Дартс
        • НБА
        • Нетбол
        • ГАА
        • ММА
        • Больше спорта
      • Результаты
      • видео
      • ТВ
      • Небесная ставка
      • Игры
      • Более
        • Центр трансфера
        • Жить на небе
        • Получить Sky Sports
        • ТВ шоу
        • Телепрограмма
        • Скай Го
        • Теперь ТВ
        • выгнать это
        • Жизни темнокожих имеют значение
        • Небо Ноль
        • Подкасты
        • Мобильный
        • Твиттер
        • Фейсбук
        • Связаться с нами
        • Работа в Sky Sports
        • Условия
      • Твиттер
      • Фейсбук
      • Скай Спорт
        • Получить Sky Sports
        • Небесные спортивные приложения
        • Спортинглайф. ком
        • TEAMtalk.com
        • Football365.com
      • Партнеры
        • Небесная ставка
        • Фэнтези-футбол
        • Супер 6
        • Планета Регби
        • Гольф365
        • Планета F1
        • Крикет365
      • Небесные спортивные каналы
        • Главное событие Sky Sports
        • Премьер-лига Sky Sports
        • Скай Спорт Футбол
        • Скай Спортс Крикет
        • Скай Спорт Гольф
        • Небесные спортивные гонки
        • Скай Спорт Ф1
        • Скай Спорт НФЛ
        • Скай Спортс Арена
        • Новости Sky Sports
        • Небесный спортивный микс
      • Больше небесных сайтов
        • Небо. ком
        • Новости неба
        • Скай Групп
        • Небо для бизнеса
        • Работа в Sky Sports
        • СЕЙЧАС ТВ
        • Небо Коммунальное ТВ
        • Большая картина
        • Поиск магазинов
        • Рекламируйте с нами
        • Аксессуары для спутникового телевидения
      • Условия
      • Уведомление о конфиденциальности и файлах cookie
      • Параметры конфиденциальности
      • Информация о доступности
      • Связаться с нами

      © 2022 Sky UK

      Смотреть Формула 1: Поездка, чтобы выжить

      1.

      Lights Out 34m

      Еще один сезон Формулы-1 начинается на Гран-при Австралии, когда 10 гоночных команд борются за подиум.

      2. Точка кипения

      41 м

      Поскольку посредственность становится нормой для Team Haas, разочарование из-за плохой работы грозит разорвать группу на части изнутри.

      3. Воздушный бой

      38 м

      Стремясь вернуть свои команды к славе, Даниэль Риккардо из Renault и Карлос Сайнс-младший из McLaren клянутся проявить себя на трассе.

      4. Темные дни

      37 м

      Льюису Хэмилтону и команде Mercedes, долгое время доминировавшей в Формуле-1, предстоит настоящее испытание на выносливость на мокрой от дождя трассе Гран-при Германии.

      5. Большие надежды

      37 м

      Соперники Red Bull Макс Ферстаппен и Пьер Гасли участвуют в гонках в Монако, Монреале и Австрии, где один гонщик блистает, а другой борется.

      6. Raging Bulls

      37 м

      Алекс Албон, новый гонщик команды Red Bull, стремится сделать то, что не удалось его предшественнику.Кроме того, на Гран-при Бельгии происходит трагедия.

      7. Seeing Red

      33 м

      Немногие команды имеют историю, которая может сравниться с историей Ferrari. Но даже Гарцующая Лошадь не застрахована от небольшой драмы между водителями.

      8. Музыкальные стулья

      38 м

      Для гонщиков Формулы-1, таких как Нико Хюлькенберг, удержание работы может показаться игрой в музыкальные стулья. Остановится ли музыка на Гран-при Германии?

      9. Кровь, пот и слезы

      32 м

      Хотя многие считают, что лучшие годы Williams давно прошли, заместитель руководителя команды Клэр Уильямс видит светлое будущее с новичком-пилотом Джорджем Расселом.

      10. Клетчатый флаг

      31 м

      По мере того, как сезон 2019 года подходит к концу, начинающие гонщики, в том числе Албон, Гасли и Сайнс, соревнуются за последний шанс занять подиум.

      Это пятерка лучших гонщиков сезона 2021 года

      Сезон Формулы-1 2021 года был одним из самых напряженных, драматичных и хаотичных за последние годы. 20 гонщиков выстроились в очередь, чтобы принять участие в 23 гонках на четырех континентах, где их мастерство и технические возможности команд были доведены до абсолютного предела.

      В сезоне, наполненном напряженными гонками, спорами и напряженными сражениями за первенство, легко обращать внимание только на победителей и проигравших. Но в этом сезоне есть нечто большее, чем просто чемпионская битва между великим гонщиком всех времен и великим гонщиком будущего. Были прорывные выступления, потрясающие квалификационные заезды, талантливые новички, стремящиеся оставить свой след, и возвращение двукратного чемпиона мира, у которого все еще есть незаконченные дела в спорте.

      Это пятерка лучших гонщиков 2021 года по качеству их выступления за весь сезон.

      5. Чарльз Леклерк – Scuderia Ferrari

      Шарль Леклерк из Монако и Ferrari приветствует болельщиков во время Гран-при Формулы-1 в Абу-Даби на трассе Яс-Марина, 12 декабря 2021 г. | Дэн Иститен/Getty Images

      Квалификационные круги Чарльза Леклера – одни из лучших выступлений во всей Формуле-1. Он впечатляющий гонщик, за которым стоит наблюдать, и он может сделать так, чтобы машина Ferrari F1 выглядела лучше, чем она есть на самом деле.

      Его авария в Монако во время третьей квалификационной сессии доказывает, что он по-прежнему склонен давить слишком сильно, но на протяжении всего сезона 2021 года он выглядел удивительно стабильно.Гоночные финиши Леклера не привлекали внимание заголовков, но он почти выиграл Гран-при Великобритании и пять раз финишировал на четвертом месте в этом сезоне.

      У него невероятная скорость, и если Ferrari сможет построить для него машину, соответствующую его таланту, Леклерк сможет быстро стать чемпионом мира.

      4. Карлос Сайнс-младший – Scuderia Ferrari

      Когда было объявлено, что Сайнс перейдет в «Феррари» и станет партнером Шарля Леклера по команде, возникли опасения, сможет ли испанец конкурировать с человеком, который всего сезоном ранее заставлял Себастьяна Феттеля казаться обычным.

      С первого круга в Бахрейне до последнего круга в Абу-Даби Карлос Сайнс доказал, что он ничуть не уступает Леклеру в Ferrari. Его сезон начался медленно, но результаты начали приходить по мере того, как он акклиматизировался в своей новой команде. Четыре подиума, в том числе второе место в Монако и третье место в финале сезона в Абу-Даби, вывели испанского аса на пятое место в чемпионате мира.

      Сайнс обгонял и часто обгонял своего товарища по команде, изучая новую машину и новую среду в Ferrari.Немалый подвиг, но ему нужно будет проявить тот же уровень решимости и трудовой этики в сезоне 2022 года, поскольку Леклерк будет стремиться доказать, что он гонщик номер один в Ferrari.

      3. Лэндо Норрис – McLaren Racing

      Занявший третье место в квалификации Ландо Норрис из Великобритании и McLaren F1 наблюдает в закрытом парке во время квалификации перед Гран-при Формулы-1 в Абу-Даби на трассе Яс-Марина 11 декабря 2021 г. | Дэн Иститен / Getty Images

      Ландо Норрис, вполне возможно, станет звездой 2021 года.Его выступления в начале сезона доказали, что он является законным претендентом на чемпионство, и британец сделал все, кроме победы в гонке в этом сезоне на пути к шестому месту в турнирной таблице.

      В Сочи, Россия, поул-позиция почти превратилась в победу. Тем не менее, его четыре подиума, в том числе второе место после товарища по команде Даниэля Риккардо в Италии, показали его истинный потенциал на протяжении всего сезона.

      Когда Норрис включен, он является самым доминирующим гонщиком в плотной группе полузащиты.Ему еще предстоит одержать свою первую победу, но, похоже, это просто вопрос времени, прежде чем это произойдет. Последние несколько гонок 2021 года, возможно, были менее впечатляющими, но во многом это было связано с невезением. Ожидайте, что Норрис приступит к работе в 2022 году и будет побеждать на протяжении всего сезона.

      2. Льюис Хэмилтон – Mercedes GP

      Льюис, ты величайший гонщик в истории Формулы-1, и ты выкладывался на полную катушку на каждом круге этого невероятного сезона.

      Вы безупречный спортсмен на трассе и за ее пределами, и вы показали безупречную игру. pic.twitter.com/fCCmO0qwkj

      — Команда Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 16 декабря 2021 г.

      Льюис Хэмилтон — один из величайших гонщиков Формулы-1 всех времен. Семь чемпионатов мира, 103 победы, рыцарское звание, и он был в пределах одного круга от завоевания своего восьмого титула чемпиона мира. Он сделал все это, будучи активистом и активным сторонником равных прав и ЛГБТ-сообщества.

      В 2021 году линия доминирования Хэмилтона и Mercedes столкнулась с самой серьезной проблемой. Возрождающаяся команда Red Bull Racing с невероятно быстрым Максом Ферстаппеном бросала вызов серебряным стрелам на каждом повороте в каждой гонке. Хэмилтон не сломался под давлением, но в его выступлениях начали появляться трещины.

      Ошибки в Имоле и неуклюжий повторный старт в Баку казались нехарактерными для чемпиона, которого болельщики знали как спортсмена, безупречно проводившего свои гонки.Казалось, его репутация человека, у которого никогда не было плохих дней, была поставлена ​​под сомнение, и Red Bull в полной мере воспользовался этим. Хэмилтон мог бы легко выиграть чемпионат, если бы не эти ошибки, вместо этого он вышел в финальную гонку с равным количеством очков со своим основным соперником.

      Это поражение будет болезненным, но есть все основания полагать, что Хэмилтон захочет завоевать восьмой титул чемпиона мира и будет стремиться сделать 2022 год своим годом.

      1. Макс Ферстаппен – Red Bull Racing

      Заслуженный чемпион мира Макс Ферстаппен был самым стабильным гонщиком в течение сезона. В этом сезоне он закончил 19 из 23 гонок либо на первом, либо на втором месте.

      Его безжалостный атакующий стиль вождения означал, что Льюис Хэмилтон и Mercedes GP всегда оказывались позади, когда гонялись с ним колесо к колесу. Только когда Mercedes произвел решающую замену двигателя на Гран-при Сан-Паулу, казалось, что Хэмилтон может соответствовать темпу Ферстаппена.

      Его манера вождения впечатляет, а гонки абсолютно беспощадны. В мире Ферстаппена нет компромиссов, и когда он сидит в кресле болида Формулы-1, он всегда на пределе своих возможностей.

      Ферстаппен, наверное, самый быстрый гонщик Формулы 1, и теперь, когда у него есть свой первый чемпионат мира, он захочет большего. Он станет фаворитом в 2022 году, и если он продолжит выступать так же, как в 2021 году, то, возможно, никто не сможет его остановить.

      Связанный: Макс Ферстаппен присоединяется к элитному братству молодых чемпионов Формулы-1

      Рейтинг 10 лучших британских гонщиков в истории Формулы-1 | Bleacher Report

      0 из 12

        Ассошиэйтед Пресс

        В эти выходные состоится 50-й этап Гран-при Великобритании в его нынешнем доме, Сильверстоуне. Это де-факто домашняя гонка для большинства команд Формулы-1 и, наряду с Монако, Монцей и Спа, одна из немногих трасс, оставшихся с первого сезона Формулы-1 1950 года. история F1, в том числе 19 победителей Гран-при. От Джеки Стюарта и Джима Кларка до Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона также было 10 британских чемпионов мира по гонкам.

        В честь возвращения F1 на родину, вот 10 лучших британских гонщиков F1 всех времен.

      1 из 12

        Льюис Хэмилтон и Джеки Стюарт.ОЛИВЕР МУЛЬТХАУП/Associated Press

        Для составления этого рейтинга используются три критерия:

      • Процент побед в карьере
      • Чемпионат мира среди водителей
      • Три лучших места в чемпионате мира среди водителей

      1

      1

      были ранжированы в каждой категории, при этом лучший водитель в каждой получил 19 баллов, а худший водитель — одно очко. Общий рейтинг основан на их общем количестве баллов.

      Система не такая сложная, как та, которую мы использовали в нашем рейтинге всех 32 чемпионов мира, но новая категория для трех лучших финишей должна помочь распознать тех гонщиков, которые постоянно были среди лучших в спорте, даже если они не навалил кучу чемпионатов.

      2 из 12

        Сертис с Энцо Феррари в 1964 году. Anonymous/Associated Press

        Джон Сертис, Тони Брукс и Дэвид Култхард только что не попали в десятку лучших, но они были очень близки.

        Сёртиз родился в Лондоне в 1934 году, выиграл титул чемпиона мира 1964 года на Ferrari, но в другой раз за свою карьеру в Формуле-1 финишировал в тройке лучших только один раз. До своей карьеры в Формуле-1 Сёртиз также был мотогонщиком и до сих пор является единственным человеком, выигравшим чемпионаты мира в обеих дисциплинах автоспорта.

        Хотя Брукс выиграл шесть из 38 Гран-при, на которых он стартовал, он так и не выиграл чемпионат мира. Его ближайший финиш был вторым в 1959 году, отставая от Джека Брэбэма на четыре очка.

        Култхард выиграл 13 гонок за свою карьеру и четыре раза финишировал третьим в чемпионате. В 2001 году он финишировал вторым, хотя и отставая от Михаэля Шумахера и его доминирующей Ferrari на 58 очков.

      3 из 12

        Хант в 1976 году. Uncredited/Associated Press

        Джеймс Хант одержал победу над Ники Лауда в чемпионате водителей 1976 года, недавно увековеченном в фильме Раш .Это был единственный финиш Ханта в тройке лучших, и он одержал шесть из 10 своих побед в Гран-при в карьере в том году. Менее чем через три года, разочаровавшись в неконкурентоспособной машине, он ушел из спорта.

        Хант был так же известен своими подвигами вне трассы, как и своими навыками вождения, а после выхода на пенсию он также был популярным комментатором Формулы-1 на BBC.

      4 из 12

        Майк Хоторн заявил о себе миру Формулы-1, одержав победу в своем девятом старте Гран-при, Гран-при Франции 1953 года, а в следующем сезоне он занял третье место в чемпионате.

        Он выиграл «24 часа Ле-Мана» в 1955 году и чемпионат Формулы-1 в 1958 году, несмотря на то, что выиграл только одну гонку в том сезоне. За свою карьеру он выиграл всего три Гран-при, хотя еще 15 раз поднимался на подиум.

        Боярышник ушел из Формулы-1 сразу после победы в чемпионате, но трагически погиб в автокатастрофе всего три месяца спустя.

      5 из 12

        Баттон празднует победу в чемпионате 2009 года. Марк Томпсон/Getty Images

        Баттон не выигрывал свою первую гонку до 2006 года, своего седьмого сезона Ф1.Затем он выиграл чемпионат мира с Brawn GP в 2009 году и был вторым после Себастьяна Феттеля в 2011 году. В этом году Баттон станет 15-м Гран-при Великобритании; он никогда не финишировал на подиуме в своей домашней гонке.

      6 из 12

        Хэмилтон выиграл титул на последнем круге Гран-при Бразилии 2008 года. Пол Гилхэм/Getty Images

        Хэмилтон был более успешным в Сильверстоуне, чем его бывший товарищ по команде Баттон.Он выиграл Гран-при Великобритании в 2008 году, когда он завоевал чемпионский титул в составе McLaren, и дважды финишировал на подиуме.

        В прошлом году Хэмилтон лидировал в гонке, пока не проколол шину и в итоге финишировал четвертым.

        Имея четыре победы уже в 2014 году, Хэмилтон опередил Джима Кларка и занял третье место в списке победителей Гран-при Великобритании с 26 победами. Он отстает от лидера Найджела Мэнселла всего на пять. Всего он может достичь в этом сезоне с Mercedes. доминантный автомобиль.

      7 из 12

        Мэнселл за рулем Williams в 1992 году. Паскаль Рондо/Getty Images

        Как и Баттон, Мэнселл долго ждал, чтобы выиграть свой единственный чемпионат мира. Трижды финишировав вторым, он завоевал титул в 1992 году, поднимаясь на первую или вторую ступеньку подиума в каждой завершенной гонке.

        Мэнселл лидирует среди всех британских гонщиков с 31 победой в карьере и занимает шестое место в списке всех времен Формулы-1. Он также четыре раза выигрывал домашнюю гонку; только Кларк и Ален Прост, по пять у каждого, имеют больше побед в Гран-при Великобритании.

      8 из 12

        Мосс — единственный не чемпион мира в нашей десятке лучших. Однако уроженец Лондона выиграл четверть Гран-при, в которых участвовал в своей карьере с 1951 по 1961 год.

        Он финишировал вторым в чемпионате водителей четыре раза и еще три раза занимал третье место. В 1958 году он проиграл титул Хоторну с разницей в одно очко, несмотря на то, что в том сезоне выигрывал четыре раза.

        Мосс дважды выигрывал Гран-при Великобритании, в 1955 и 1957 годах (совместно с Бруксом), когда он проходил в Эйнтри, недалеко от Ливерпуля.

      9 из 12

        Хилл празднует свой чемпионат мира 1996 года. SADAYUKI MIKAMI/Associated Press

        Некоторых может удивить то, что Деймон Хилл занимает столь высокое место в этом списке, но он выиграл 22 из 115 стартовавших гонок. за свою относительно короткую карьеру в Формуле-1.

        Помимо своего титула в 1996 году, Хилл финишировал вторым в 1994 и 1995 годах, а также третьим в 1993 году. Несмотря на то, что он выиграл титул для Williams в 1996 году, он был исключен из команды на следующий сезон.

        Хилл выиграл свой единственный Гран-при Великобритании в 1994 году, финишировав более чем на одну минуту впереди Ferrari Жана Алези.

      10 из 12

        Хилл выигрывает Гран-при Германии 1962 года на пути к своему первому титулу. Associated Press

        Грэм Хилл — отец Деймона и двукратный чемпион мира F1. Старший Хилл участвовал в гонках с 1958 по 1975 год, выиграв 14 Гран-при. Однако он так и не выиграл Гран-при Великобритании, дважды заняв второе место.

        Хилл погиб в авиакатастрофе в 1975 году.

      11 из 12

        Кларк считается не только одним из лучших британских гонщиков, но и одним из лучших гонщиков Формулы-1.Родившийся в Килмани, Шотландия, он выиграл более трети своих Гран-при и два чемпионата мира, прежде чем трагически погиб в гонке Формулы-2 в 1968 году. с пятью. Он выиграл четыре раза подряд с 1962 по 1965 год и еще раз в 1967 году. Кларка возглавляет наш список.Единственный британец, трехкратный чемпион мира, Стюарт за свою карьеру выиграл 27 гонок, в том числе два Гран-при Великобритании.

        За девять сезонов в Формуле-1 Стюарт шесть раз финишировал в тройке лучших пилотов, чуть не упустив еще один титул в 1968 году, когда Грэм Хилл выиграл с преимуществом в 12 очков.

        Подпишитесь на меня в Твиттере, чтобы получать обновления, когда я публикую новую статью, а также другие (в основном) новости и шутки, связанные с Ф1:

        Follow @MatthewWalthert

      Макс Ферстаппен выигрывает титул Формулы-1, обгоняя Льюиса Хэмилтона на последнем круге

      Макс Ферстаппен выиграл свой первый титул чемпиона мира в Формуле-1 в воскресенье после того, как чемпионство было решено в результате обгона на последнем круге его соперника Льюиса Хэмилтона на Гран-при Абу-Даби.

      Хэмилтон, казалось, был готов выиграть рекордный восьмой чемпионат среди пилотов, поскольку он опередил Ферстаппена на 11 секунд за шесть кругов до конца их финала по принципу «победитель получает все», в котором они начали с равным количеством очков.

      Но поздняя авария в конце поля привела к тому, что машина безопасности была задействована, что замедлило поле, чтобы можно было расчистить трассу. Это уничтожило лидерство Хэмилтона и устроило перестрелку с Ферстаппеном на один круг, когда гонка возобновилась.

      Ферстаппен смог догнать Хэмилтона на более свежих шинах, прежде чем обогнать его по внутренней стороне на шпильке 5-го поворота.Он оторвался на две секунды, чтобы выиграть гонку и обеспечить себе чемпионство с преимуществом в 8 очков.

      24-летний Ферстаппен – первый голландский чемпион Формулы-1. Его бой с 36-летним Хэмилтоном стал одним из самых драматичных в новейшей истории Формулы-1 после многочисленных аварий и ожесточенных драк между гонщиками на трассе. Это самый близкий результат чемпионата с 2012 года, когда Себастьян Феттель из Red Bull обыграл Фернандо Алонсо из Ferrari на 3 очка.

      «Это был невероятный сезон, не только эта гонка, но и невероятные сражения», — сказал Ферстаппен.«Это было напряженно, соревнование. Почти в каждой гонке мы доводили друг друга до предела. Конечной целью был чемпионат мира. Но теперь это случилось. Это просто безумие».

      Результат гонки был предметом протеста со стороны Mercedes, который утверждал, что директор гонки не следовал своим собственным правилам относительно позднего рестарта и что результат должен был быть взят с предпоследнего круга, когда лидировал Хэмилтон.

      Команда подала два протеста, но оба они были отклонены стюардами.У Mercedes было 96 часов, чтобы обжаловать решение.

      Победа Ферстаппена прервала четырехлетнюю чемпионскую серию Хэмилтона, который поздравил своего соперника и поблагодарил свою команду Mercedes за «потрясающую работу», назвав ее «самым трудным из сезонов».

      Гран-при Абу-Даби завершил уникальный сезон Формулы-1. В то время как пандемия вынудила отменить многие давние гонки, гоночная серия изо всех сил старалась добавлять новые. Когда в воскресенье спустили клетчатый флаг, он закрыл самый длинный сезон в Формуле-1.

      Мероприятия, запланированные в Китае, Канаде, Сингапуре, Японии и Австралии, были отменены, но были добавлены гонки в Португалии, Турции и Катаре, где в ноябре прошел первый Гран-при.

      «Мы смогли принести домой календарь, который приведет нас к 22 гонкам в этом году, показывающий, насколько сильна система и насколько хороши отношения, которые у нас есть по всему миру», — сказал Стефано Доменикали, исполнительный директор Formula. 1.

      Календарь рекордов по сравнению с 21 гонкой в ​​2019 году стал позитивной новостью для Формулы-1, которая пыталась оправиться от последствий пандемии коронавируса.Выручка подскочила, увеличившись на 12% в третьем квартале по сравнению с тем же периодом прошлого года, но более продолжительный сезон также сказался на командах. Команда Haas сообщила, что рабочие увольнялись из-за дополнительной рабочей нагрузки и постоянных разъездов.

      Гюнтер Штайнер, руководитель команды Haas, сказал, что горстка его сотрудников уходит, чтобы найти работу за пределами Формулы-1, отчасти из-за растущего календаря.

      «Некоторые люди просто не хотят выполнять график из 23 гонок в следующем году», — сказал он, добавив, что один инженер только что обзавелся семьей и собирается уехать.«В целом, я бы сказал, что у нас немного больше товарооборота, чем в предыдущие годы, но ненамного».

      Легче не станет. Календарь снова расширится в 2022 году из-за добавления Гран-при Майами. Двадцать три гонки, включая возвращение Гран-при Саудовской Аравии после его дебюта на прошлой неделе, запланированы с 20 марта по 20 ноября. Сезон был сокращен примерно на месяц, чтобы избежать столкновения с чемпионатом мира по футболу. Чтобы приспособиться к этому сжатому графику, гонки будут проводиться по воскресеньям 11 раз, по сравнению с восемью в этом сезоне, что даст командам меньше времени на отдых.Дважды будут события в течение трех выходных подряд.

      Андреас Зайдль, руководитель команды McLaren, сказал, что проведение большего количества гонок за более короткий сезон «сделает его еще более напряженным между первой и последней гонками».

      «Но приятно видеть, насколько велик интерес в разных странах», — сказал он. «Мы как команда очень заинтересованы в коммерческом росте Формулы-1».

      Тем не менее, высокопоставленные чиновники осознают, что расписание дорого обходится персоналу команды, включая водителей.

      Ландо Норрис из McLaren сказал, что по мере добавления Гран-при становится «тяжелее» находить время для отдыха и восстановления между гонками. Он назвал количество поездок «одной из самых сложных вещей».

      — Это сказывается на тебе, — сказал он. «Мы непосредственно на работе меньше, чем механики и инженеры. Но наша часть работы гораздо более физическая, и она по-прежнему истощает умственно, сколько вам нужно сосредоточиться, сколько времени и усилий вы тратите на размышления обо всех этих вещах и попытки стать лучше и так далее.

      Феттель, который сейчас выступает за Aston Martin, предупредил, что Формула-1 «не должна пренебрегать тем, что мы — группа людей и людей, путешествующих по миру».

      Цель, по его словам, должна заключаться в том, чтобы «у нас был устойчивый способ проведения нашего сезона не только для окружающей среды, но и с учетом человеческих ресурсов».

      Команды принимают меры, чтобы облегчить бремя. Многие позволяют людям пропустить некоторые гонки, чтобы оставаться свежими в течение сезона. Некоторые команды предлагают финансовые стимулы для участия в большем количестве гонок и бронируют более комфортабельные отели в конце долгой поездки.

      Расширение также может не останавливаться на 23 расах. У Катара и Китая есть контракты на проведение каждой гонки, начиная с 2023 года, что создаст расписание из 25 гонок, что является ограничением по правилам Формулы-1.

      Франц Тост, руководитель команды AlphaTauri, опасался, что насыщенность гонками также может быть слишком большой для болельщиков, что приведет к потере интереса у некоторых.

      «Вот что меня беспокоит больше: не из-за загруженности, а из-за того, что люди перегружены гонками», — сказал Тост.

      Фредерик Вассер, руководитель команды Alfa Romeo, сказал, что возможный календарь из 25 гонок следует рассматривать «в первую очередь как положительный, потому что это означает, что у Формулы 1 дела идут хорошо, а восприятие Формулы 1 улучшается.

      «Мы должны позаботиться о том, чтобы болельщики не потеряли мотивацию», — сказал он. «Это важно. Но для команды я не думаю, что это будет мега проблемой».

      Кими Райкконен из Alfa Romeo уходит из Формулы-1, заканчивая 20-летнюю карьеру. Когда он дебютировал в 2001 году, в календаре было всего 17 гонок, большинство из которых проходило в Европе. Он не финишировал в воскресной гонке.

      42-летний Райкконен сказал, что растущий график не повлиял на его решение уйти на пенсию. Но он призвал к осторожности в отношении того, какое влияние это окажет на тех, кто работает в Формуле-1.

      «Они проводят долгие дни, особенно если есть проблемы с машинами», — сказал он. По его словам, на гонке в Мексике они работали всю ночь. Он добавил: «Это тяжело для них».

      «Эта проблема сожжет многих людей, — сказал Райкконен, — и это никому не принесет пользы».

      10 величайших гонщиков Формулы-1 в истории

      От Льюиса Хэмилтона до Михаэля Шумахера, от Айртона Сенны до Себастьяна Феттеля, прочтите истории десяти величайших гонщиков Формулы-1 всех времен

      По состоянию на 2021 год в Формуле-1 участвовало 770 гонок водители.Путешествуя по миру в гонках за славой перед миллионами, каждую неделю, каждую неделю каждый гонщик мечтает выиграть гонку. Небольшое меньшинство достигает этого подвига, в то время как меньше водителей попадут в эксклюзивный клуб чемпионов мира.

      Но крошечное меньшинство становится легендами. Будь то их характер вне трассы, талант в машине или эпическое соперничество, избранное количество гонщиков закрепляет свое место в учебниках истории.

      Здесь вы узнаете о 10 гонщиках с наибольшим количеством побед в истории Формулы-1.От 25 побед Ники Лауды до 99 побед Льюиса Хэмилтона (и их число продолжает расти) узнайте о величайших гонщиках, украшавших стартовую решетку Формулы-1.

    • Ники Лауда
    • Первая гонка: Гран-при Австрии 1971 г.
      Чемпионаты: 3 (1975, 1977, 1984)
      Количество побед: 25
      Количество поул-позиций: 24

      Ники Лауда, возможно, находится в конце этой шкалы, но он, без сомнения, один из самых вдохновляющих гонщиков, украшающих стартовую решетку. Хотя он происходил из богатой семьи, как и многие, кто мог позволить себе участвовать в гонках, его семья не одобряла его хобби.Он взял кредит в размере 30 000 фунтов стерлингов, чтобы купить себе место в команде Формулы 2, и эта авантюра вскоре окупилась. В следующем году он был переведен в Формулу-1 и участвовал в гонках в марте.

      Его талант был быстро признан молодой Ferrari, которая надеялась оправиться от сезона 1973 года без подиума. Они поверили в талант Лауды, и он ответил взаимностью. Заняв 2 и место в первой гонке и одержав свою первую победу тремя гонками позже, Лауда зарекомендовал себя как один из лучших.

      Именно это он и сделал в 1975 году, выиграв свой первый чемпионат мира. На невероятной Ferrari 312 он завоевал титул, одержав впечатляющие пять побед. В 76-м его соперничество с Джеймсом Хантом вышло на первый план. У Лауды было еще одно невероятное начало сезона с шестью победами и девятью подиумами в 10 гонках. Но во время Гран-при Германии Лауда получил опасные для жизни травмы, которые почти наверняка положат конец его жизни, не говоря уже о его гоночной карьере.

      Но Лауда пришел в норму.Он пропустил всего две гонки и вернулся в стартовую решетку в Италии, где занял 4  . К концу сезона он финишировал на одно очко позади победителя титула Ханта. В следующем году Лауда на всякий случай выиграл чемпионат.

      Третий чемпионский титул Лауды пришелся на десятилетие после его дебюта в Формуле-1, когда он опередил своего товарища по команде McLaren Алена Проста на пол-очка — лучший отрыв в истории. Он продолжал участвовать в Формуле-1 и был ключевой фигурой в современной команде Mercedes Формулы-1.

      Джим Кларк празднует победу в Бельгии.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Джим Кларк
    • Первая гонка: Гран-при Нидерландов 1960 года
      Чемпионаты: 2 (1963, 1965)
      Количество побед: 25
      Количество поул-позиций: 33

      Шотландец Джим Кларк был величайшим гонщиком своего времени. Он начал участвовать в гонках в 1960 году, набравшись опыта в местных ралли и восхождениях на холмы вокруг Шотландии. Позже он дебютировал в Формуле-1 за Lotus в середине сезона 1960 года в Зандвоорте на Гран-при Нидерландов.Позже в том же году он вернулся на Гран-при Бельгии в гонке, в которой погибли Крис Бристоу и Алан Стейси. Несмотря на то, что он финишировал пятым, Кларк признал, что всю гонку он ехал «испуганно».

      Его первый чемпионат среди пилотов пришелся на сенсационный сезон 1963 года. Он выиграл семь из десяти гонок в том году, рекорд побед, который не мог быть превзойден до тех пор, пока Ален Прост не одержал семь побед в 1984 году. Его следующий чемпионат пришелся на почти столь же доминирующий сезон 1965 года, в котором он выиграл шесть из семи первых гонок. .Единственной гонкой, которую он не выиграл, был Гран-при Монако, потому что вместо этого он решил выиграть Indianapolis 500.

      Кларк добился 33 поул-позиции и 25 побед в гонках из 72 стартов за совершенно невероятную карьеру. Он выиграл Indy 500, занял 3 и места в Ле-Мане и даже участвовал в гонках NASCAR в США. Но его карьера трагически оборвалась, когда он разбился во время гонки Формулы-2 в Германии в 1968 году.

      Джеки Стюарт празднует победу на Гран-при Германии 1973 года.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Джеки Стюарт
    • Первая гонка: Гран-при ЮАР 1965 г.
      Чемпионаты: 3 (1969, 1971, 1973)
      Количество побед: 27
      Количество поул-позиций: 17

      Сэр Джеки Стюарт, еще одна шотландская легенда, попавшая в стартовую решетку Формулы-1, остается ключевой фигурой в стартовой решетке.И тот, который трудно не заметить, обычно одетый в яркую клетчатую клетку Stewart.

      Прирожденный гонщик, Стюарт провел подростковые годы, наблюдая, как его отец участвует в гонках на мотоциклах, а его старший брат Джимми участвовал в Гран-при Великобритании 1953 года. Джеки дебютировал в Формуле-1 в 1965 году, и его выступления были выдающимися. Будучи новичком, он выиграл пять подиумов, включая первую победу в Италии, заняв 3   места в чемпионате.

      Когда он перешел в Матру в 1968 году, он сделал шаг вперед, заняв второе место в личном зачете, а в следующем году стал чемпионом среди пилотов.Его переход в Тайрелл в 1970 году также оказался плодотворным, поскольку он завоевал титул во втором сезоне, когда команда одержала шесть побед.

      В своем последнем сезоне Формулы-1 Стюарт стильно откланялся. Тяжелая первая половина сезона, в которой Стюарт и Эмерсон Фиттипальди разделили победы в первых шести гонках, Стюарт сохранил форму и выиграл чемпионат.

      После ухода из спорта его наследие в автоспорте выросло в геометрической прогрессии. Увидев, как друзья в паддоке, включая вышеупомянутого Кларка, гибнут, он сосредоточился на том, чтобы сделать гонки более безопасными.Он настаивал на обязательных ремнях безопасности, закрытых шлемах и бойкотировал небезопасные гонки. Несмотря на его успехи, автоспорт стал лучше благодаря его усилиям.

      Найджел Мэнселл празднует победу в Венгрии в 1992 году.
      Copyright: Motorsport Images

    • Найджел Мэнселл
    • Первая гонка: Гран-при Австрии 1980 г.
      Чемпионаты: 1 (1992)
      Количество побед: 31
      Количество поул-позиций: 32

      Если и можно описать гоночную карьеру Найджела Мэнселла одним словом, то это «решительность».Он вырос в Бирмингеме, Великобритания, в семье инженера. Хотя он добился успеха в картинге, как и многие из тех, кто попал в этот список, его семья не одобряла шаг в гонках Формулы с открытыми колесами. Хотя он добился огромного успеха в юниорских разрядах, почти все закончилось, когда он сломал шею в инциденте в Брэндс-Хэтче. Врачи сказали ему, что он был опасно близок к тому, чтобы лишиться возможности пользоваться конечностями, и никогда больше не будет водить машину.

      Да, верно. В 1980 году Мэнселл начал участвовать в гонках за Lotus и завоевал несколько подиумов.Он создал один из самых знаковых моментов Формулы-1. На жарком Гран-при Далласа в 1984 году у него возникли проблемы с коробкой передач, и он сломался, когда оставалось всего несколько поворотов последнего круга. Но в типичном непоколебимом духе Мэнселл выпрыгнул из кабины и толкнул свою машину, в конце концов рухнув под техасским солнцем. Но все было не напрасно, так как он попался на глаза Фрэнку Уильямсу.

      Он добился успеха в команде из Оксфордшира, регулярно выигрывая гонки и резко теряя титул в финальной гонке в 1986 году. С еще одним вторым сезоном в 1987 году он привлек внимание в Маранелло и присоединился к Ferrari.

      Мэнселл не смог угнаться за своим бывшим соперником, ставшим товарищем по команде, Аленом Простом, проведя пару разочаровывающих сезонов. Он объявил о своем уходе из спорта в сезоне 1990 года, но Фрэнку Уильямсу это не понравилось.

      Он сделал Мэнселлу предложение, от которого не смог отказаться, и, черт возьми, он был рад, что не отказался. В сезонах 1992 года Мэнселл сделал самое яркое начало кампании, одержав пять побед подряд.Он выиграл три из следующих пяти гонок и доминировал в чемпионате с огромным отрывом от своего товарища по команде Рикардо Патрезе. В следующем году он нацелился на Америку, присоединившись к серии IndyCar и выиграв чемпионат. Он был действительно опытным водителем, который со временем стал лучше.

      Фернандо Алонсо после победы на Гран-при Сан-Марино.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Фернандо Алонсо
    • Первая гонка: Гран-при Австралии 2001
      Чемпионаты: 2 (2005, 2006)
      Количество побед: 32
      Количество поул-позиций: 22

      Что вы можете сказать о Фернандо Алонсо? Талантливый, харизматичный гонщик с самого начала, Алонсо стал одним из старейших государственных деятелей спорта.

      Он начал интересоваться картингом, когда его отец, любитель картинга и шахтный механик, построил Фернандо и сестре Лорене картинг, чтобы у него было хобби, которым он мог поделиться со своими детьми. В то время как Лорена не интересовалась, Фернандо блистал при любых обстоятельствах, включая гонки под дождем на сликах, поскольку семья не могла позволить себе альтернативу в сырую погоду.

      Этот опыт сформировал его раннюю карьеру и в конечном итоге привел его в 2001 году к работе в Minardi. Через год Алонсо перешел в Renault и в 2005 году вошел в историю.Прервав серию Михаэля Шумахера из пяти чемпионатов мира подряд, Алонсо стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигрывавшим чемпионат. В следующем году он стал самым молодым игроком, выигравшим подряд чемпионаты.

      Хотя в его карьере были взлеты, были и падения. Работая в McLaren, он изо всех сил пытался сразиться с новичком Льюисом Хэмилтоном, и трижды он был в шаге от победы в третьем чемпионате с Ferrari. Когда он выступал за команду McLaren в период спада сезона 2015–18, казалось, что его карьера в Формуле-1 вот-вот закончится бесцеремонно.

      Он ушел из спорта в 2018 году и дважды выигрывал Ле-Ман. Затем в 2021 году Алонсо совершил шоковое возвращение в спорт, в команде у него были самые большие успехи: Alpine, команда, ранее известная как Renault. Величайший момент его возвращения на данный момент произошел на Гран-при Венгрии 2021 года, когда сдерживание гораздо более быстрого Льюиса Хэмилтона на более свежих шинах позволило его товарищу по команде Эстебану Окону зафиксировать самую первую победу команды с новым брендом. Для Алонсо это еще не конец.

      Айртон Сенна празднует победу на Гран-при Бельгии 1991 года.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Айртон Сенна
    • Первая гонка: Гран-при Бразилии 1984 г.
      Чемпионаты: (1988, 1990, 1991)
      Количество побед: 41
      Количество поул-позиций: 65

      Сенна был одним из величайших вдохновителей гоночных автомобилей и единственным гонщиком в этом списке, не родом из европейской страны. Он родился в Сан-Паулу в семье богатого владельца фабрики и отличился, когда начал участвовать в гонках на картах в возрасте 13 лет, обычно побеждая конкурентов на несколько лет старше его. Чтобы добиться успеха в автоспорте, Сенна переехал в Англию, чтобы участвовать в гонках на одноместных автомобилях.

      После того, как он выиграл британский чемпионат Формулы-3 в 1983 году, он перешел в Формулу-1 в 1984 году. Он обошел относительно неконкурентоспособного Тоулмана и занял девятое место в чемпионате, прежде чем финишировать третьим в 85-м и 86-м годах, зафиксировав свою первую победу. в Португалии в 1986 году.

      После периода работы в Honda наибольших успехов он добился в McLaren, где у него возникло ожесточенное соперничество с товарищем по команде Аленом Простом.Пара доминировала в сезоне 1988 года, оба выиграли все гонки, кроме одной, причем Сенна победил. Прост одержал победу в 1989 году благодаря весьма неоднозначной аварии в предпоследней гонке сезона, в результате которой бразилец был дисквалифицирован.

      Прост перешел в Ferrari в следующем году, но оба гонщика остались главными действующими лицами. В очередной раз дело дошло до предпоследней гонки в Японии, где снова столкнулись соперники. Это означало, что Прост математически не мог выиграть чемпионат, и Сенна завоевал свой второй титул.Затем он выиграл подряд чемпионат McLaren, третий в своей карьере.

      Сенна участвовал в гонках с Williams в 1994 году, но трагически погиб в аварии на высокой скорости во время Гран-при Сан-Марино. Формула-1 преждевременно потеряла одного из своих великих людей, но он оставил наследие, которое никогда не будет забыто.

      Ален Прост празднует Гран-при Австралии 1986 года.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Ален Прост
    • Первая гонка: Гран-при Аргентины 1980 г.
      Чемпионаты: 4 (1985, 1986, 1989, 1993)
      Количество побед: 51
      Количество поул-позиций: 33

      Несмотря на регистрацию четырех чемпионатов мира и более 50 побед, успех Алена Проста мог быть еще больше.Его имя всплывало в историях гонщиков, о которых мы уже рассказывали, потому что Прост постоянно лидировал в стартовой решетке.

      Он начал заниматься картингом в 14 лет, когда открыл для себя этот вид спорта во время семейного отдыха. Его карьера в Формуле-1 началась в McLaren в 1980 году с разочаровывающей кампании, но она ожила, когда он подписал контракт с Renault. Он одержал свои первые несколько побед в 1981 году и финишировал 4   в чемпионате пилотов в 1982 году. Но в 1983 году его карьера сделала огромный шаг вперед, когда он до упора обогнал Нельсона Пике из Brabham и финишировал в двух очках от титула. выиграть.

      В 1984 году он сразился с Ники Лаудой, заняв пол-очка от титула. Но в следующие два года он взял верх над Мэнселлом, Сенной и Пике и стал двукратным чемпионом мира. Затем он оказался втянутым в решающее соперничество с Айртоном Сенной, завоевав титул в 1989 году.

      После двухлетнего пребывания в Ferrari Прост перешел в Williams, чтобы стильно уйти из Формулы-1. Выиграв семь из 16 гонок в сезоне 1993 года, он завоевал чемпионскую славу перед уходом на пенсию.

      Себастьян Феттель празднует победу Ferrari в Бельгии в 2018 году.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Себастьян Феттель
    • Первая гонка: Гран-при США 2007
      Чемпионаты: 4 (2010, 2011, 2012, 2013)
      Количество побед: 53
      Количество поул-позиций: 57

      Себастьян Феттель начал свою карьеру в картинге в возрасте восьми лет и был настолько впечатлен, что в возрасте 11 лет его перевели в Red Bull Junior Tea. время года.После отличного восьмиместного финиша он был переведен в команду Toro Rosso, чтобы заменить Скотта Спида, и чуть не упустил исторический подиум на Гран-при Китая.

      Но история манила молодого немца. На Гран-при Италии в возрасте 21 года и 74 дней Феттель стал самым молодым гонщиком, занявшим поул-позицию после влажной квалификации. Он подкрепил это невероятной первой победой, став самым молодым гонщиком, выигравшим Гран-при Формулы-1.

      Он быстро перешел в старшую команду Red Bull Racing, заняв второе место после Дженсона Баттона из Brawn GP в 2009 году.Но Red Bull доминировал на рубеже десятилетий, и Феттель подтолкнул команду к четырем чемпионским титулам подряд. Однако титулы пилотов достались ему не без борьбы. У Себа были печально известные сложные отношения с товарищем по команде Марком Уэббером, но результаты Феттеля говорили сами за себя.

      После перехода на гибридные автомобили Феттель перешел в Ferrari в 2015 году и провел несколько титульных боев с Льюисом Хэмилтоном, но Mercedes оказался слишком мощным в эпоху турбогибридов.

      Феттель недавно перешел в новую команду Aston Martin F1, зафиксировав первый подиум команды в Азербайджане в 2021 году и чуть не пропустив второй на Гран-при Венгрии.

      Михаэль Шумахер празднует свой третий чемпионский титул и свой первый с Ferrari.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Михаэль Шумахер
    • Первая гонка: Гран-при Бельгии 1991 г.
      Чемпионаты: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
      Количество побед: 91
      Количество поул-позиций: 68

      Гонщик, которого, по мнению некоторых, никогда не превзойти. Для многих он останется величайшим из тех, кто когда-либо водил гоночный автомобиль. У Михаэля Шумахера было все, чтобы сделать его идеальным гонщиком: скорость, сосредоточенность, храбрость, рассудительность, характер и высокомерие.

      Его карьера в Формуле-1 началась, когда Эдди Джордан предоставил ему возможность участвовать в Гран-при Бельгии 1991 года, после того как Бертран Гашо был приговорен к двум месяцам тюремного заключения за нападение на водителя такси. Остаток сезона он участвовал в гонках с Benetton, с которым начал набирать обороты в начале 1990-х.

      Шумахер выиграл свой первый чемпионат мира с Benetton в 1994 году, опередив Дэймона Хилла из Williams на одно очко до своего первого титула. В следующем году пара снова сразилась, и Шумахер завоевал свой второй титул.(Хиллу удалось выиграть свой единственный титул в 1996 году.)

      Шумахер не обошелся без споров. Он был дисквалифицирован на весь сезон 1997 года, когда попытался сбить Жака Вильнева с трассы в последней гонке сезона, в результате чего тот стал чемпионом. Но этот шаг дал обратный эффект. Машина Шумахера была повреждена, и Вильнёв финишировал в очках.

      Штурмовой успех немца пришелся на рубеж тысячелетий. Ferrari производила автомобили, которые были на голову впереди остальных, а Шумахер был человеком, который знал, как извлечь максимальную пользу из производительности.Возможно, его лучшим сезоном стал его последний сезон в 2004 году, когда он выиграл 12 из первых 13 Гран-при, за исключением выхода на пенсию в Монако.

      Он завершил карьеру в 2006 году, но потряс гоночный мир, вернувшись в стартовую решетку в 2010 году вместе с Mercedes. Он редко был впереди всех, но наслаждался гонками так же сильно, как и прежде, зафиксировав свой последний подиум на Гран-при Европы в 2012 году. Наследие Шумахера продолжается в Формуле-1, и его сын Мик дебютирует в команде Haas F1. в 2021 году.

      Льюис Хэмилтон празднует победу на Гран-при Великобритании 2021 года.
      Авторское право: Motorsport Images

    • Льюис Хэмилтон
    • Первая гонка: Гран-при Австралии 2007
      Чемпионаты: 7 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020)
      Количество побед: 99
      Количество поул-позиций: 101

      Были рекорды, которые, как считалось, никогда не будут побиты. Но затем на сцену вышел Льюис Хэмилтон.

      До того, как заняться картингом, Гамильтон участвовал в гонках на автомобилях с дистанционным управлением, побеждая взрослых в чемпионатах, когда был еще ребенком.Он привнес этот успех в картинг, и там, где некоторые успешные молодые гонщики получают дозу реальности, когда достигают высших спортивных высот, Хэмилтон продолжал доминировать.

      Всего за свой первый сезон в McLaren он проиграл будущему чемпиону Кими Райкконену с разницей в одно очко. Он загладил свою вину в 2008 году, проведя свой первый чемпионат мира, но и только. Напряженная битва с Фелипе Массой завершилась в финальной гонке в Интерлагосе домашней гонки бразильца. Когда Масса пересек черту и завершил свой сезон, он был на вершине турнирной таблицы.Но чемпионство было подарено Хэмилтону моментом, когда машина Тимо Глока замедлила ход на финальном туре трассы. Наравне с голом Серхио Агуэро, забитым на последней минуте и закрепившим за «Манчестер Сити» чемпионство в Премьер-лиге в 2012 году, это самое большое достижение в истории.

      Последующие годы были относительно неизвестными для Хэмилтона, но его карьера резко пошла вверх, когда в 2014 году изменились правила. Mercedes освоил турбо-гибридные правила, и ни одна другая команда не выиграла чемпионат за этот период в истории.Гамильтон, казалось, всегда был лучше своего товарища по команде Нико Росберга, пока их соперничество не разразилось в 2016 году. Росберг завоевал титул в финальной гонке, прежде чем полностью уйти из спорта.

      Это открыло двери для процветания господства Гамильтона. С тех пор он выигрывал все титулы, стал единственным гонщиком, завоевавшим более 100 поул-позиций, и приближается к такому же трехзначному результату по победам в гонках.

      Он не собирается сбавлять обороты, и его последняя битва с Максом Ферстаппеном достигла апогея, и его наследие продолжает писаться.

      Топ-5 гонщиков Формулы-1 всех времен, выигравших больше всего чемпионатов мира | Преследуй свой спорт

      Формула-1 всегда была спортом, полным острых ощущений и мужества, и требуется много страсти и мастерства, чтобы претендовать на звание одного из величайших гонщиков всех времен. Если вы адреналиновый наркоман, без сомнения, вы следите за спортом и, вероятно, имеете мнение о том, кто является величайшим гонщиком F1 всех времен.

      Реклама

      Реклама

      Тем не менее, само собой разумеется, что основным фактором, определяющим количество чемпионских титулов, выигранных каждым гонщиком. С тех пор, как в 1950 году спорт зародился в его современном формате, каждый сезон один гонщик — тот, у кого больше всего побед в Гран-при в этом году, — поднимал чемпионат пилотов. В этом рейтинге некоторые из величайших гонщиков F1 завоевали несколько титулов и подчеркнули свое превосходство и класс на протяжении многих лет.

      Итак, без лишних слов, вот наш список 5 лучших гонщиков F1 всех времен с наибольшим количеством чемпионатов среди пилотов:

       

      5.Себастьян Феттель – 4 титула

       

      Себастьян Феттель и Red Bull стали одной из недавних историй большого успеха Формулы-1: немец пробился через юниорские разряды в F2 и F3, а затем произвел впечатление в Scuderia Toro Rosso, прежде чем поставить себя в книге рекордов с Infiniti Red Bull Racing.

      Благодаря партнерству Феттель одержал 39 побед, 66 подиумов и четыре невероятных титула чемпиона мира. Но все хорошее когда-нибудь заканчивается, и четырехкратный чемпион начал новую главу с Ferrari в 2015 году, но этот переход не сработал для него так, как он надеялся.

       

      Обязательно прочитать | Лучшие гонки Формулы-1 всех времен

       

      4. Ален Прост – 4 титула

       

       Ален Прост был известен как «Профессор» во время карьеры в Формуле-1, когда он выступал за McLaren, Ferrari и Williams. Француз выиграл 3 мировых титула в McLaren (1985, 1986 и 1989) и один с Williams в 1993 году, прежде чем уйти на пенсию.

      Его почти одержимая целеустремленность, однако, часто подвергалась остракизму, а не поощрялась поклонением, поскольку он придерживался экономного подхода к своим гонкам.

      Он был принципиальным человеком, отказавшись от библейски пропитанного Гран-при Австралии 1989 года из-за проблем с безопасностью, рискуя своим шансом претендовать на звание пилота, сидя в боксах.

       

      3. Хуан Мануэль Фанхио – 5 титулов

       

      Он выиграл пять чемпионатов мира в 1950-х годах, не в эпоху, славившуюся безопасностью. Он сделал это для четырех разных команд — Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz и Maserati — управляя одними из самых культовых гоночных автомобилей в истории спорта, и дважды финишировал вторым.

      И хотя это были другие времена и было проведено гораздо меньше гонок, результативность Фанхио по-прежнему невероятна: 29 поул-позиций, 48 стартов в первом ряду, 24 победы из 51 старта Гран-при чемпионата. Ему было 46 лет, когда он выиграл свой последний титул в 1957 году, что свидетельствует о его колоссальной физической силе.

       

      2. Михаэль Шумахер – 7 титулов

       

      Михаэль Шумахер остается великим на все времена, и не только потому, что он выиграл семь чемпионатов мира, 91 гонку и побил все рекорды, которые только можно было побить. Или что он обладал способностью Сенны вести свою машину прямо на пределе, будучи в хорошей физической форме и достаточно умным, чтобы держать в запасе значительную часть своей умственной огневой мощи, чтобы справляться с хитрыми заходами на пит-уолл.

      Он также был увлекательным и сложным персонажем, более сложным, чем вы думаете. Да еще и человечнее. Он довольно часто переступал границы, злил не тех людей, но в целом он был во всех отношениях чемпионом, которого теперь признают.

       

      Читайте также | Разрешаем спор, кто лучше — Льюис Хэмилтон против Михаэля Шумахера

      1.Льюис Хэмилтон – 7 титулов

      Льюис Хэмилтон сравнял с легендарным Шумахером семь чемпионских титулов победой на Гран-при Турции 2020. Британец начал свою карьеру в McLaren и выиграл свой первый титул пилота Формулы-1 в 2008 году. С момента перехода в Mercedes , британец выиграл шесть из семи последних чемпионатов, заняв второе место после бывшего товарища по команде Нико Росберга в 2016 году.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.