Как попасть в бизнес класс заплатив за эконом: Как оказаться в первом классе самолета по цене экономного?

24.11.201808.04.2021 alexxlab Разное

Как оказаться в первом классе самолета по цене экономного?

 7 139

1. Главная страница
2. Разделы
3. Совершенно секретно
4. Бюджетный отдых. Каучсёрфинг. Как сэкономить во время отпуска?
5. Полезные статьи
6. 8 способов попасть в бизнес-класс, заплатив за эконом

Билеты в первый класс самолета зачастую стоят аж в 5 раз дороже экономного. И согласитесь, при полетах на короткие расстояния это того не стоит. Однако, перед длинным и утомительным перелетом, кто из нас не оценил бы бокал охлажденного Каберне, пока все остальные только проходят на борт? И, конечно же, никто из нас не отказался бы лететь в бизнес-классе по цене места в экономе.

Полет первым классом на длительные расстояния может значительно облегчить ваше путешествие по воздуху, но далеко не все знают, как попасть в бизнес, заплатив за эконом. Мы собрали рабочие способы, как оказаться в первом классе салона самолета, чтобы лететь с максимальным комфортом и начать свой отпуск в отличном настроении. Наши лайфхаки подойдут не только новичкам в туризме, но и опытным путешественникам. Проверено на себе!

Все просто: как только станет доступна онлайн регистрация (обычно check-in на сайте авиакомпании и в мобильном приложении открывается за 24 часа), авиакомпания может предложить вам так называемый upgrade до места в бизнес-классе по смешной цене.

Такая опция будет доступна в случае, если не все места в первом классе будут распроданы, и авиакомпания захочет заработать хоть и небольшие, но дополнительные деньги. При этом для вас покупка обычного авиабилета в экономный класс + апгрейд до бизнес-класса будут стоит гораздо дешевле, чем изначальное бронирование билета с премиум-обслуживанием.

Помимо возможности улучшить свое место и класс обслуживания в самолете во время предварительной онлайн-регистрации на рейс, у вас есть возможность попросить сделать upgrade у сотрудника на стойке регистрации во время сдачи багажа. Если в самолете еще остались места в бизнес-классе, и в политике авиакомпании предусмотрена данная услуга, то перед самым вылетом апгрейд будет стоить еще дешевле, чем он был бы во время мобильного check-in.

Для этого стоит прибыть в аэропорт заранее, так как на вашем рейсе может быть всего 1-2 доступных обновления с экономного до первого класса. Кроме того, мы рекомендуем быть максимально вежливым и улыбаться сразу, как только вы войдете в аэропорт. Ни на что не жалуйтесь сотрудникам авиаперевозчика и помните, что вы общаетесь с людьми, которые принимают решения. Будьте дружелюбны, и работник авиакомпании обязательно пойдет вам навстречу и постарается удовлетворить вашу просьбу.

Стоит также отметить, что для удачного апгрейда с эконома в бизнес-класс лучше путешествовать в одиночку. Учтите, что при полете с коллегами или друзьями вероятность повышения класса обслуживания во время полета будет равняться нулю, просто по причине отсутствия достаточного количества мест в салоне. Чтобы улучшить свои шансы и оказаться в первом классе по цене эконома – летайте самостоятельно.

Путешествуйте в часы-пик, поскольку этот способ будет действовать только в том случае, если произошел овербукинг на определенный рейс (то есть авиакомпания продала больше мест, чем вмещает самолет), а вы пришли на check-in одними из последних.

Опытные путешественники знают, что почти на каждый рейс авиакомпания может официально продать больше билетов, чем предусмотрено сидений в салоне самолета. Так делают потому, что не все пассажиры приезжают на рейс: у некоторых меняются планы, а другие и вовсе берут авиабилеты туда-обратно из-за того, что билет в одну сторону попросту стоит дороже, а затем не приходят на обратный рейс.

А по данным официальной статистики на каждый полет не является в среднем 10% пассажиров.

Если вы попали в ситуацию, когда в самолете overbooking, то, при наличии свободных мест в бизнес-классе, вас пересадят туда из экономного абсолютно бесплатно. Если ваш тариф предусматривает бесплатный апгрейд, то вас пересадят в бизнес с соответствующим обслуживанием. А если нет, то предложат просто провести полет в отсеке бизнес-класса. То есть, по сути, вы будете сидеть на комфортных креслах первого класса, только обслуживание останется как в экономе. Это касается питания и напитков, а также допустимого количества багажа.

Для тех, кто часто летает и любит пользоваться апгрейдом до бизнес-класса по цене эконома, стоит отметить, что надеяться на такую услугу стоит не всегда. Дело в том, что если на рейс будут полностью распроданы все места, то вместо апгрейда вы будете вынуждены дожидаться следующего рейса (в этом случае смело требуйте компенсацию). И с овербукингом, как правило, сталкиваются именно те пассажиры, которые не зачекинились до вылета в режиме онлайн и пришли на стойку регистрации в аэропорту самыми последними.

В продолжение к предыдущему способу, связанному с овербукингом, иногда сотрудник авиаперевозчика обращается к пассажирам с просьбой полететь следующим рейсом. Чтобы найти согласившихся на перелет другим авиалайнером, авиакомпания может предложить денежную компенсацию или бесплатный апгрейд до первого класса.

В зависимости от того, как долго придется ждать следующего рейса, вы можете обменять свой билет на полет в бизнес-классе и еще дополнительно запросить питание, отель и компенсацию. Все зависит от ваших навыков умело вести переговоры, так что дерзайте. Если других добровольцев не будет, у вас обязательно все получится!

Если вам попалось место посередине между двумя тучными пассажирами, либо кресло рядом с орущими детьми – не стесняйтесь попросить стюардессу поменять ваше место. В случае отсутствия других вариантов в эконом-классе, бортпроводник вполне может сделать для вас поездку более комфортной и пересадить вас в первый класс. Естественно, доплачивать за такой «апгрейд» ничего не придется.

Пройдя в салон к своему креслу, проверьте подлокотники, поднос для еды, откидную спинку и ремни безопасности. Рекомендуем убедиться, что они находятся в рабочем состоянии перед полетом, в противном случае, – сообщите бортпроводнику об их поломке, и для обеспечения безопасности всех пассажиров во время полета, он вполне может пересадить вас в первый класс.

Даже, если вы не так часто путешествуете, ничто не мешает вам потратить 5 минут своего времени и зарегистрироваться в Программе лояльности той или иной авиакомпании. Как только на рейсе будет доступен апгрейд до бизнес-класса, первым делом перевозчик предложит эту услугу именно тем пассажирам, которые вступили в их программу по накоплению миль.

Если вы летите в отпуск на кануне своего Дня рождения, либо вместе со своим супругом праздновать Медовый месяц, – не медлив сообщите об этом членам кабины экипажа. Даже если у стюардесс не будет возможности пересадить вас бесплатно в бизнес-класс, вы можете рассчитывать на дорогой бесплатный напиток или другой комплимент от команды, которая обслуживает ваш рейс на борту самолета. Будьте дружелюбны и наслаждайтесь Вашим полетом!

 1   2   3   4 

Ребята, всем привет! У нас для вас хорошая новость, по многочисленным просьбам наших читателей мы открыли канал на Ютубе об изучении английского, путешествиях и жизни в Америке. Присоединяйтесь по ссылке и подписывайтесь на канал Silicon Valley Life (Жизнь Силиконовой долины), впереди будет много интересных видео!

Поиск надёжных попутчиков по всему миру — удобный сервис BlaBlaCar
Путешествуешь по России и малым городам? Забронируй дешевый отель, которого нет на Букинге!

Подтяни английский на Puzzle-English — бесплатный доступ после регистрации

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Бизнес класс зайцем — как попасть?, Лайфхаки для путешествий

Все-таки почти каждый пассажир мечтает попасть в бизнес-класс. На короткий или долгий перелет, путешествуя «соло» или в группе, но это так. К счастью, всегда есть способ добиться апгрейда, ну или почти всегда. Остается раскрыть вам несколько тайн, как это можно сделать.

Для начала попробуем вам  рассказать о том, как это можно сделать легально и безболезненно.

Бонусы лояльности авиакомпании

Самый просто способ, чтобы попасть в бизнес-класс, это вступить в программу лояльности авиакомпании. Все компании на рынке сейчас рекламируют эту возможность. Лояльные пассажиры получают бонусы во время перелетов. Постепенно они копятся, и затем, вы можете сделать разовый апгрейт из эконом класса в бизнес-класс. Так можно поступать всегда, когда у вас есть достаточно баллов на этот сервис. Евгений Непоседов: «

Время  от времени, мы с моей дочерью так делаем. Она приходит в полный восторг от сервиса!»

Будьте любезны

Менее удачный способ, но вполне реальный. Если в бизнес-классе есть свободные места, то девушка на стойки регистрации может вам сделать приятное и пересадить вас. Однако тут она действует на свой страх и риск, потому что, в последнюю минуту, кто-то может докупить билет в бизнес-класс.  Не стоит уговаривать, умасливать (подкупать) и требовать этого сервиса. В этом случае вы получите обратную реакцию, а то и место в хвосте возле туалета. Постарайтесь понравиться ей, просто улыбнитесь и скажите пару комплиментов сотруднику авиакомпании, и может быть, вам повезет. В любом случае либо вы выиграете, либо обретете опыт. Евгений Непоседов: «Мой хороший знакомый, делал так, он клал шоколадку на стойку регистрации и просил поменять место. Иногда это помогало, и даже шоколадка оставалась целой

».

НЕ Опаздывайте

Опасная практика, но  иногда она действует. Механика проста. Как правило, авиаперевозчик продает на тот или иной рейс больше билетов, чем положено. И если вы «опоздаете», то вас могут, в виде исключения, посадить в бизнес-класс. Но как мы уже говорили, это может случиться только в том случае, если вы успели на рейс и мест в эконом-классе не оказалось. Обидно будет, если свободных мест нет во всем самолете, тогда вам придется лететь следующим рейсом. Евгений Непоседов: «Должен признаться, однажды я проспал на самолет. Пришлось покупать билет на другой рейс, но я отлично позавтракал и выспался в бизнес-классе, по цене эконом»

Визуально займите больше места

Не сказать что это удобный способ, но он действует с теми, кто внушительно выглядит в прямом смысле этого слова. Надо признать, но места в эконом-классе рассчитаны на среднестатистического жителя планеты. И появление в салоне самолета пассажира внушительных размеров может создать некую проблему для окружающих. Таких людей, могут пересадить  в зону повышенного комфорта, чтобы они не смогли создать неудобство другим пассажирам.

Некоторые способы мы с вами выяснили. Остались способы, которые не потребуют дополнительных затрат, но могут сделать вас более счастливым.

Отлично выглядеть

Всегда помните важное правило. Если вы одеты в дырявые джинсы и в футболку с жирными пятнами,  то вам не удастся попасть в бизнес-класс, даже если вы гуру в области риторики и НЛП.  Ваш внешний вид должен соответствовать бизнес-классу, и никак иначе. В противном случае ваша попытка заведомо обречена на провал.

Второе важное правило. Если самолет еще ожидает пассажиров на стоянке, не спешите просить пересесть куда-либо, и уж тем более в бизнес-класс. Вам все равно откажут, это непререкаемое правило милых стюардесс.

Для начала попробуйте понравиться стюардессе и просто сообщите ей о своем желании пересесть. Лучше, если эта девушка будет старшей бортпроводницей, в таком случае ваши шансы повышаются, так как она имеет весомый авторитет у экипажа. После того, как двери лайнера задраены и лайнер набрал высоту, то вы в праве, попросить пересесть. Именно попросить. Не стоит ей рассказывать, что вы боитесь тесных пространств, у вас больные колени и просто нести чепуху. Поверьте, они весь этот спектакль видели не одну сотню раз. Просто попросите. Если повезет, то вас пересадят.

В большинстве случаев так и случится — вам откажут или… Или вам намекнут на вознаграждение. Вот тут вы должны схватить удачу за хвост. В некоторых компаниях, особенно не больших, практика неофициально доплаты за повышенный класс имеет место быть. И тут, главное не продешевить, но и не переплатить.

Помните, что стюардессы такие же люди, как и мы с вами. Они испытывают те же эмоции что и мы, им может что-то или кто-то нравиться, а может что-то быть неприятным. Каждый из нас выбирает свои методы общения. 

Как попасть в бизнес класс, заплатив за эконом

Многие из нас не отказались бы лететь в бизнес классе, по цене эконома, но только опытные путешественники знают, что это возможно.

Но как? Да очень просто:) Есть несколько вариантов…

• Когда вы регистрируетесь на рейс через интернет (он-лайн регистрация), то авиакомпания может предложить вам сделать апгрейд до бизнес класса. Т.е. немножко доплатить и наслаждаться комфортом. Как правило, сумма билета эконом класса + апгрейд до бизнеса стоит гораздо меньше, чем изначальная покупка билета в бизнес класс.

Апгрейд предлагается только в том случае, если на рейсе есть свободные места в бизнес классе. Стоимость апгрейда не статична, и в зависимости от количества свободных мест и времени, оставшегося до вылета, может изменятся. Если при он-лайн регистрации, вы не делали апгрейд, например он был слишком дорогим, то вы можете еще раз попробовать, но уже на стойке самообслуживания в аэропорту. Перед самым вылетом, стоимость апгрейда, как правило, снижается.

• Можно попросить пересадить вас в бизнес класс на стойке регистрации. Если это не противоречит политике авиакомпании, то сотрудник проверит наличие свободных мест в и назовет сумму апгрейда.

А теперь про обещанные бесплатные варианты…

• Некоторые тарифы экономического класса предусматривают бесплатный апгрейд в случае овербукинга.

Овербукинг — перепродажа билетов. Практически на каждый рейс в продажу поступает билетов больше, чем вмещает самолет. Зачем это делается? Дело в том, что не все пассажиры, купившие билеты, приходят на регистрацию, т.е. отказываются от поездки. Еще одна, довольно часто встречающаяся ситуация, когда билет в одну сторону стоит дороже, чем туда и обратно. В этом случае пассажир использует только один полетный сегмент, а на второй не приходит.

Если вы пришли в аэропорт, но на регистрации вам сказали, что места в экономическом классе перепроданы, и при этом ваш тариф предусматривает бесплатный апгрейд, то вас бесплатно пересадят в бизнес класс. Но постоянно надеяться на овербукинг не стоит, т.к. если в самолете будут проданы абсолютно все места, в том числе и в бизнес классе, то вам придется дожидаться следующего рейса. С овербукингом часто встречаются пассажиры, которые приходят на регистрацию последними.

• Если на вашем рейсе овербукинг, а ваш тариф не предусматривает апгрейд, то вас все равно пересадят в бизнес класс, но с обслуживанием как в экономе, т.е. питание, напитки, допустимый вес и количество багажа и т.д. не будут отличаться от пассажиров экономического класса.

---

Блог сервиса Купибилет.ру

чем отличаются классы в самолёте

Будем откровенными: большинство пассажиров летает только эконом-классом и не планируют повышение. Но никогда не знаешь, как повернётся жизнь — поэтому всегда нужно быть готовым и разбираться в бонусах, за которые можно доплатить авиакомпании.

Эконом-класс

Самый популярный и самый недорогой вариант для перелётов. У эконом-класса только одна цель: доставить вас из точки А в точку Б. Сидений много, а мест для ног мало — всё остальное зависит от конкретной авиакомпании.

Некоторые перевозчики отлично кормят даже в экономе (в 2018 году награду Skytrax World Airline Awards за лучшую еду в эконом-классе получила авиакомпания EVA Air), другие обходятся пачкой чипсов, особенно на коротких перелётах. 

Количество мест, размер багажа, наличие телевизоров и другие «бонусы» меняются от компании к компании. Но всё это можно уточнить заранее на сайте перевозчика или в отзывах на конкретный рейс.

Эконом-плюс

Для тех, кто хочет почувствовать себя немного лучше остальных, но при этом не хочет платить миллионы за билет, придумали эконом-плюс. В разных авиакомпаниях его называют по-разному (от Premium до Main Cabin Select), но суть остаётся одинаковой — это чуть более дорогой и немного улучшенный эконом-класс.

Обычно это более удобные места, расположенные ближе к носу самолёта. Еда и напитки лучше (иногда даже выдают бесплатный алкоголь), а телевизоры больше. Кстати, звание лучшего премиального эконома в мире в 2018 году получили Virgin Atlantic.

Бизнес-класс

Говорят, что после первого полёта бизнес-классом невозможно вернуться в эконом. Если до него отличия были приятными, но незначительными, то в бизнесе всё выведено на новый уровень. Например, еду приносят на нормальных тарелках, а не в пластиковых лоточках, ширина сидения позволяет нормально на нём спать (а не крутиться весь полёт, пытаясь устроиться поудобнее), а норма багажа куда больше, чем у бюджетных пассажиров.

Кроме того, у бизнес-пассажиров часто есть доступ в отдельную зону отдыха в аэропорту с бесплатными напитками и закусками. А на некоторых рейсах Qatar Airways у пассажиров бизнеса есть доступ в настоящий бар прямо на борту самолёта.

Первый класс

Что такого может быть в первом классе, чего нет в бизнесе? Много чего! Например, места в нём перестают быть просто сидениями — это, скорее, индивидуальные кабинки, в которых можно удобно разложить все свои вещи, а кресло полностью опускается и превращается в полноценную кровать (которую для вас заправят стюардессы). Еду готовят известные шеф-повара, а в одном приеме пище может быть пять смен блюд. 

Всё это влияет на стоимость билета — в итоге места могут стоить в пять раз дороже бизнес-класса. Поэтому первым классом преимущественно пользуются звёзды и самые богатые люди планеты, так что вы точно будете в хорошей компании.

Какой класс всё-таки выбрать

Первое — поймите ваш бюджет. Если нужны самые дешёвые билеты, то это почти всегда эконом. Изредка авиакомпании устраивают распродажу билетов именно в бизнес, а вот в первый класс скидок вообще не бывает.

Длительность полёта также важна. Если вы проведёте в воздухе всего пару часов — нет смысла сорить деньгами, вы не успеете толком прочувствовать комфорт. Но вот на долгих рейсах (более 6 часов) расстояние для ног и удобство кресла становятся критичными, поэтому если можете себе позволить — повышайте класс.

Попасть в бизнес-класс можно не только заплатив полную стоимость билета, но и благодаря внутренним предложениям авиакомпании — например, если вы член программы лояльности и накопили достаточно миль для апгрейда. Но советуем заранее узнать все условия и предупредить авиакомпанию.

Какие хитрости помогут летать бизнес-классом по билету эконом-категории

Купив билет эконом-категории, можно оказаться в бизнес-классе. Для этого нужно «понравиться» компьютерной системе авиакомпании. Именно она выбирает тех, кто полетит в лучших условиях, заплатив за менее комфортные.

 

Компьютерная система свой выбор делает на основе анализа комбинации разных факторов. Вот здесь поле для разного рода хитростей, чтобы добиться правильного для вас ее выбора. О том, что следует делать, далее.

Повышение класса можно заработать, летая самолетами только одной компании и собирая при этом бонусные баллы. Это называется участвовать в программе лояльности. Благодаря ей может быть небольшое улучшение условий полета до, к примеру, эконом-плюс, но возможно попасть и в бизнес-класс во время овербукинга.

Накапливая мили в полетах с одной компанией и получая при этом бонусы, можно купить место в бизнес-классе. Как пример, берут эконом-класс, доплачивают полученными баллами (апгрейдом) и попадают в бизнес-класс.

Попасть в число счастливцев, которых среди эконом-класса выберет компьютер и пересадит в класс повыше, можно, выбирая правильно время вылета. К примеру, шансы повышаются, если исключить из своего полетного расписания утро понедельника и четверг, пятницу (17…20 часов). В указанные периоды практически всегда бизнес-класс заполнен деловыми людьми и попасть в него маловероятно. Самыми выгодными днями в этом плане являются вторник, среда, суббота, а время – середина дня.

Апгрейд билеты эконом-класса получают самый низкий. Если, при возможности, летать иногда бизнес-классом или повыше, то шанс позже попасть в поле зрения компьютера сильно возрастают.

Компьютерные системы многих авиакомпаний учитывают при выборе претендентов на перемещение из эконом в бизнес-класс время регистрации. В онлайн-режиме это можно сделать за сутки до вылета, потому нужно дерзать.

При невозможности онлайн-регистрации нужно стараться приезжать в аэропорт пораньше. При полной загрузке самолета возможно решение представителя на стойке о повышении класса билета. При этом он, как правило, отдает предпочтение первым приехавшим.

При овербукинге сотрудники авиакомпаний ищут добровольцев, согласных потерпеть до более позднего рейса. Соглашайтесь и вы, в благодарность от компании, можете получить место классом повыше.

Если вы, заняв место в эконом-классе, испытываете какие-то неудобства, связанные с техническими неисправностями, например, кресла или развлекательной системы, не стесняйтесь заявлять об этом бортпроводницам. Вас могут пересадить и, при везении, новое место может быть в бизнес-классе.

Не летайте в самолетах небрежно одетым. При общих равных условиях повышение классности места полета получит пассажир, одетый не по-домашнему.

Как летать в бизнес-классе недорого или даже бесплатно

Лайфхаки для туристов

Главное отличие опытных путешественников от всех остальных – творческий подход первых. Почему бы не попробовать получить больше, чем заплатил, не нарушая правил? Например, приобрести место в бизнес-классе по цене эконома. Как это сделать? Один из наших авторов поделился вариантами, основанными на его личном опыте. Он предупреждает, что в первую очередь они работают на регулярных рейсах, причём некоторые лайфхаки потребуют от вас вежливости, убедительности и умения договариваться с людьми.

Онлайн-регистрация на сайте авиакомпании

Регистрация за сутки до вылета по Интернету – штука удобная. Можно заранее выбрать себе место на борту и приехать в аэропорт практически за час до вылета. Также в процессе онлайн-регистрации на рейс нередко возникает возможность за небольшую доплату получить апгрейд до бизнес-класса. Такой вариант стоит намного меньше, чем просто купить билет в бизнес-класс. Конечно, если там есть непроданные места. Цена вопроса зависит от наличия этих свободных мест и оставшегося времени до вылета. Поэтому, если предложенная доплата за апгрейд в момент онлайн-регистрации вас не устраивает, можно сделать вторую попытку уже в аэропорту. Может получиться даже дешевле.

Регистрация в аэропорту. Попытка № 2

В этом случае нужно приехать в аэропорт не слишком поздно. Есть и другие желающие пересесть в бизнес по апгрейду. Обычно приоритет отдаётся пассажирам – участникам программы лояльности данной авиакомпании. Чем больше на бонусном счету миль, тем выше шансы получить апгрейд. Но даже если вы не являетесь счастливым держателем бонусной карты золотого или платинового уровня, то попросить апгрейд на стойке регистрации всё же стоит. Как говорится, за спрос денег не берут. Если свободные места в бизнес-классе на момент окончания регистрации остались и обладателей премиальных карт уже проапгрейдили, то вас могут пересадить в бизнес за символическую стоимость. И ваши шансы тем выше, чем дороже ваш билет экономического класса. Часто на момент покупки билета в экономе есть места только по «высоким» тарифам, которые зачастую ненамного дешевле билета в бизнес-класс. А меньше всего шансов получить апгрейд у пассажиров, которые заранее заказали спецпитание, у туристов, оформленных как группа, и у тех, кто уже выбрал (и оплатил) место у запасного выхода. Если всё же вам отказали на стойке регистрации, переходите к попытке № 3.

Вежливость – лучшее оружие… пассажира. Попытка № 3

«Доброе слово и кошке приятно». Сотрудники авиакомпании – от представителя на стойке регистрации до стюардессы или флайт-менеджера – тоже живые люди. Чтобы получить желаемое, улыбнитесь вовремя или сделайте комплимент человеку. Итак, вы на борту и заняли своё место в эконом-классе. Дождитесь, пока все рассядутся и уберут ручную кладь. Но приступать к третьей попытке следует до начала движения самолёта, не опоздайте. Или уже дождитесь набора высоты, когда выключится табло «Пристегнуть ремни». Ваше желание пересесть в бизнес-класс может исполнить старший бортпроводник, если вы будете вежливы и убедительны, и главное, чтобы в бизнесе было свободное место. Возможные аргументы – «неправильные» соседи. Толстые, храпящие пассажиры, беспокойные дети, неприятные запахи и т. п. Правда, вам, скорее всего, предложат другое свободное место в экономе. Пустите в ход всё своё обаяние, аккуратно поинтересуйтесь возможностью доплаты. Только без посторонних глаз и видеокамер. Намекните на готовность сделать дорогую покупку в магазине на борту или попросите книгу отзывов, чтобы написать в ней благодарность конкретному человеку. Попытка – не пытка.

Иногда даже ничего не нужно специально придумывать. Фортуна готова вам улыбнуться просто так. В момент окончания регистрации может выясниться, что кто-то из пассажиров бизнес-класса не явился. Вне зависимости от причины (человек поменял планы, завис в пробке, отменён или сильно опаздывает стыковочный рейс – неважно), вдруг образовалось свободное место в бизнес-классе. И это место может стать вашим – вспоминаем попытку № 2. И даже если вы уже стоите в очереди у гейта с посадочным талоном в эконом-класс, звёзды сойдутся так, что вам исправят место на 1А. Редко, но так тоже бывает.

Или ещё проще. Приехали к самому окончанию регистрации, а вам сообщают, что произошёл овербукинг и места в экономе закончились. Или случилась замена воздушного судна на другое, с иной компоновкой или меньшей вместимости. Вам с извинениями предложат улететь следующим рейсом или… место в бизнес-классе. Конечно, второе приятнее. Хотя и здесь может быть «ложка дёгтя» – кресло в бизнесе предоставят, а питание и норма провоза багажа останутся «экономными».

Как говорили древние, Amat victoria curam – «Победа любит старание». Желаем счастливого полёта и частых апгрейдов!

Овербукинг: как получить выгоду | TripToDream

Отпуск в нашей жизни случается отнюдь не так часто, как хотелось бы. А потому надежды на него мы возлагаются немалые, что, к сожалению, не исключает возникновения непредвиденных обстоятельств. И если с полной отменой рейса или отменой отеля более или менее понятно, что делать (а если и непонятно, то мы расскажем об этом в наших следующих статьях), то, что делать при возникновении ситуации «овербукинг» знают не все, да и смысл этого слова для многих остается загадкой.
Что ж, давайте разбираться.

Овербукинг (от англ. overbooking) означает перебронирование либо бронирование сверх максимального объема.

Несмотря на безрадостное значение слова, овербукинг не так страшен, как может показаться на первый взгляд. При умелом подходе этот непонятный маневр дает туристу возможность повысить класс обслуживания в самолете, выиграть компенсацию или совершенно бесплатно отдохнуть за границей на сутки больше предусмотренного. Поэтому, планируя авиаперелет, каждому туристу неплохо знать, как получить выгоду из любой ситуации.

 

ИСТОРИЯ ОВЕРБУКИНГА

Термин «овербукинг» (англ. «over booking») чисто американского происхождения, и его возникновение связано с маркетинговой политикой авиакомпаний в США, которые позволяли пассажирам отказываться от приобретенного авиабилета и возвращать всю уплаченную за него сумму в полном объеме без каких бы то ни было штрафов, даже в случаях, когда самолет, на который был приобретен авиабилет, уже улетел.

Такая политика была совсем не привлекательной для авиакомпаний, вынужденно перевозивших пустые никем неоплаченные кресла, предназначавшиеся для таких вот отказавшихся пассажиров.

Чтобы хоть как-то снизить убытки авиакомпаний была разработана стратегия овербукинга — продажа большего количества билетов, чем реальное количество мест на борту. Расчет был именно на то, что определенный процент пассажиров просто не явится на регистрацию, и таким образом «лишних» пассажиров не окажется. Но иногда случались и проколы, когда приходили все пассажиры, купившие билет на рейс.

В таком случае авиакомпании предлагали кому-то добровольно отказаться от полета на данном рейсе взамен целого комплекса услуг, начиная от предложенного в аэропорту ланча и заканчивая проживанием «добровольца» в отеле в ожидании следующего рейса или повышением класса обслуживания на борту, например – замена эконом на бизнес-класс.

Комплекс компенсационных услуг для добровольца обходился авиакомпании существенно дешевле, чем возмещение убытков пассажиру, которому авиакомпания вынужденно отказывала в перелете (в случае если добровольцев не оказывалось). Но, справедливости ради, стоит отметить, что ради хорошего компенсационного пакета найдется немало пассажиров, которые согласятся подождать следующий рейс.

Спорить о том, насколько удобно или законно существование овербукинга для пассажиров, можно бесконечно. И, несмотря на это – само явление до сих пор существует. На практике овербукинг применяется чаще, чем кажется. Турагентства реализуют больше туров, чем способен обслужить оператор. Отели – больше мест, чем есть на самом деле. Однако кто действительно не может существовать без этого явления, это авиакомпании.

 

ВАРИАНТЫ ОВЕРБУКИНГА

• Плановый. Данные статистики таковы, что на посадку в аэропорт приходит пассажиров меньше, чем реализовано билетов. С учетом этого перевозчик изначально пытается продать билетов больше, чем мест в салоне.
• Ситуативный. В преддверии вылета каждое судно проверяют механики. Случается, что техническое состояние самолета не позволяет ему отправиться в рейс. Тогда пассажиров пересаживают на другой борт, который может иметь меньшую вместимость, чем первоначальный.
• Овербукинг одного класса. Здесь идет превышение числа проданных билетов в конкретном классе: бизнес или эконом. Общая заполненность самолета сохраняется.
• Золотой. Он случается, когда на борту оказываются VIP – пассажиры либо владельцы «золотых» карт. Ответить им отказом им авиакомпания не вправе.

 

КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ?

После того, как выяснится, что желающих полететь больше, чем готов вместить самолет, представители авиакомпании — перевозчика начинают искать пассажира, который будет согласен отказаться от поездки именно в этот день и время. Происходить это может как общим объявлением, так и поочередным опросом. Особо наблюдательные товарищи могут заметить, как «жертва» находится буквально за несколько минут. А размер ее вознаграждения может составлять несколько сот евро.
И это не единственный пример, как оказаться в плюсе, столкнувшись с овербукингом. К примеру, можно вместо оплаченного экономического класса полететь в бизнесе. Это частый выход из ситуации, когда основных мест оказывается меньше, чем пришедших на регистрацию пассажиров, а вот бизнес-класс заполнен лишь частично.

 

СОМНИТЕЛЬНАЯ ПЕРСПЕКТИВА?

Именно так овербукинг выглядит на первый взгляд. Легко представить: человек приобретает билет, планирует время и маршрут, приезжает в аэропорт (заплатив за то, чтобы до него добраться) и тут выясняется, что места на борту закончились, и в полет железная птичка отправится, увы, без него. Эмоции переполняют: возмущение, негодование, огорчение и даже уныние…
Однако не лучше ли подумать, что если это явление успешно прижилось в большинстве стран, значит, плюсы в нем все же есть. Об этом говорят и расценки, по которым исчисляется компенсация на территории Европейского союза.
Например:
Если пассажир летит на расстояние меньше 1,5 тыс. км, а задержка рейса не превышает 2 часа, он вправе рассчитывать на 150 евро в качестве бонуса от авиакомпании. Если больше 2 часов – 200 евро. В случае, когда расстояние превышает 3,5 тыс. км, а вылет будет отложен более чем на 4 часа, размер выплаты составит 600 евро. Если же гражданину по не зависящим от него причинам понижают класс обслуживания, он также получает право на компенсацию. И отнюдь не малую: до 75% от цены билета. И это не говоря о прочих приятных «бонусах» в виде отеля за счет авиакомпании, питания, подарков и т.д.

 

ОВЕРБУКИНГ В РОССИИ

Теоретически, они уже нашли друг друга и давно существуют вместе. Фактически – явление это в нашей стране весьма «дикое», едва ли регулируемое с правовой стороны. Отсутствие законодательства открывает дорогу мошенникам и неблагонадежным перевозчикам, которым выгодно изменять факты в глазах клиентов. Преднамеренную перепродажу такие компании могут объяснить, например, техническими неполадками в системе бронирования.
О необходимости урегулирования этого процесса в российском законодательстве говорят уже давно, но сделано пока очень мало: законопроект, о которым пока только поговаривают, предполагает следующую ответственность и обязательства авиакомпании-перевозчика:

• сообщить пассажиру, какие другие способы попасть в пункт назначения существуют;
• при согласии клиента на альтернативный перелет – предоставить место на борту другого самолета и оплатить моральный ущерб;
• при несогласии – полностью вернуть сумму, потраченную на покупку билета и так же компенсировать причиненный моральный вред.

 

МОЖНО ЛИ ИЗБЕЖАТЬ ОВЕРБУКИНГА?

Как мы уже говорили ранее овербукинг может быть не плановым и ситуативным, когда у авиакомпании просто нет технической возможности перевезти всех пассажиров, и известно об этом стало за несколько часов до планируемого отправления рейса. Но и в данной ситуации можно попробовать избежать того, что овербукинг выстрелит именно в Вас. Для этого мы рекомендуем следовать нескольким советам:
— Приходить на регистрацию на рейс заранее, в числе первых пассажиров. С той минуты, как посадочный талон оказывается в руках пассажира, его полету уже ничто не угрожает.
— Выбирать электронную регистрацию. Она позволяет вообще не подходить к стойке в аэропорту, если в наличии только ручная кладь. А тем, кто сдал багаж, вообще сложно претендовать на роль «жертвы» овербукинга, даже если очень захочется, ибо поиск нужных чемоданов среди тех, что уже уехали на погрузке, крайне непрост.
Вывод прежний: в плюсе оказывает тот, кто все продумал заранее или пришел в аэропорт вовремя.

 

КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫГОДУ ОТ ОВЕРБУКИНГА?

Может быть, все написанное выше составило впечатление, что овербукинг – это явление постоянное и само собой разумеющееся. На самом деле, редко летающие люди едва ли с этим столкнутся. Рассчитывать на выгоды могут, скорее, опытные путешественники. Как именно?
1. Покупать билеты в пик сезона на востребованные направления. Избегать ранних рейсов. Идеальный вариант, когда вылетов в сутки несколько. Тогда велик шанс, что при отмене одного из них пассажиров пересадят на другие.
2. Подходить к стойке и предупреждать, что в случае овербукинга вы согласны на роль добровольца. Аналогичным образом можно дать согласие и на смену класса перелета. А еще лучше – предоставить свой номер телефона, чтобы специалисты авиакомпании могли быстро выйти на связь.
3. Торговаться, если овербукинг вас уже настиг. Желание перевозчика снизить издержки понятно. Проще предоставить пассажиру ваучер на дальнейший полет в более выгодных условиях, чем выплачивать реальную компенсацию. Однако кто вооружен знаниями, тот, безусловно, в споре выиграет.

 

У МЕНЯ ПАКЕТНЫЙ ТУР, ВОЗМОЖЕН ЛИ ОВЕРБУКИНГ?

Овербукинг, как ни странно, возможен даже при поездке в составе организованной группы. И здесь парадокс: люди, которые боятся путешествовать самостоятельно, даже не подозревают, что сложностей с путевкой может возникнуть куда больше. Перелеты в таких случаях оформляются по-разному. Авиакомпания может выполнять чартерный рейс для исключительно одного туроператора, продать сектор под группу туристов на регулярном рейсе либо перевозить туристов в обычном режиме вместе с теми, кто приобрел билеты сам. Поэтому как именно осуществляет перелеты авиакомпания, и кто будет в приоритете для нее – самостоятельно путешествующие туристы или «туристы-пакетники», никому не известно.

Тем не менее, мы вновь призываем вас не отчаиваться, в случае если Вы сталкиваетесь с проблемой овербукинга. Но есть некоторые моменты, которые стоит знать:

Если рейс оказывается под угрозой, турист имеет полное право разорвать договор с оператором и добиваться компенсации в размере 100% от стоимости путевки. Мера крайняя, любая турфирма попытается не допустить такого развития событий и сделает все, чтобы клиент благополучно отправился в приобретенный им пакетный тур.

Если овербукинг назревает при обратном рейсе, здесь все сложнее. Принимающая сторона, доставив туриста в аэропорт, обычно свои обязательства перед ним с себя снимает. При форс-мажоре она имеет право вести переговоры с оператором, добиваться, чтобы тот создал клиенту максимально комфортные условия ожидания. На деле, случается это крайне редко. И здесь, как бы печально ни звучало, решение вопросов — «дело рук самих утопающих».

И напоследок, универсальный совет от нас – в любой ситуации сохраняйте спокойствие только спокойствие. Практически любую ситуацию вы можете повернуть в свою сторону и получить от нее положительные эмоции. Даже если придется ждать… Разве аэропорты не чудесны сами по себе? Попробуйте насладиться кофе с видом на взлетающие самолеты и почувствовать дух приключений. Впечатляет?

Как перейти на бизнес-класс в аэропорту

Кто хочет попасть в эконом-класс на дальнемагистральном рейсе? Если вы путешествуете на большие расстояния, бизнес-класс предлагает значительно больше личного пространства и роскоши, и если вы правильно разыграете свои карты, вам не придется тратить целое состояние на повышение класса обслуживания.

Давайте рассмотрим самый дешевый способ приблизиться к передней части самолета.

Могу ли я повысить класс обслуживания по билету эконом-класса в аэропорту?

По правде говоря, не всегда.Это зависит от авиакомпании, типа билета и наличия мест. Прежде чем покупать билет эконом-класса или премиум-эконом-класса с целью повышения класса обслуживания, убедитесь, что вы понимаете правила.

Некоторые перевозчики допускают возможность повышения класса обслуживания с любым классом авиабилетов, а другие разрешают повышение класса обслуживания только для билетов с более высокой стоимостью. Если вы купите дешевый билет, возможно, вы не сможете повысить класс обслуживания.

Большинство авиакомпаний допускают повышение класса обслуживания только на один класс, поэтому вы можете перейти из экономического в премиум-эконом или из премиум-экономического в бизнес-класс, но не из экономического в первый класс.

Распространенные причины, по которым ваш билет не соответствует требованиям для повышения класса обслуживания

• Вы являетесь частью группы — многие авиакомпании рассматривают только индивидуальное бронирование для повышения класса обслуживания.
• У вас маленький ребенок без кресла (у вас на коленях)
• У вас есть домашнее животное на борту (даже в грузовом)
• У вас есть негабаритный багаж для спортивного или музыкального оборудования
• У вашего рейса разные этапы (остановки в пути) ), а некоторые стыковочные рейсы имеют другой класс тарифов.Некоторые авиакомпании будут рассматривать весь билет туда и обратно так же, как и тариф самой низкой категории.
• Ваш билет принадлежит не тому классу — классы есть даже внутри классов. Ваш билет может быть полным тарифом, специальным предложением, возвращаемым или невозвратным. Эти различия, называемые базовыми кодами тарифов, обычно обозначаются комбинацией букв. Первая буква — это класс тарифа. Как правило, A и F относятся к первому классу, C, D, J — к бизнес-классу, а любая другая буква обозначает эконом-класс. Некоторые авиакомпании допускают повышение класса обслуживания только для определенных типов билетов.

Узнайте, возможно ли обновление

Если бизнес-класс на рейс, которым вы летите, заполнен, вы не сможете повысить класс обслуживания. Узнать это довольно просто. Самый простой способ — позвонить и спросить. Хотя они не сообщают вам подробностей, большинство авиакомпаний сообщают вам, есть ли в наличии места бизнес-класса и заполнены ли места в экономическом классе.

Другой способ узнать это — зайти на сайт авиакомпании со своим номером бронирования.Попробуйте изменить распределение мест, и вы увидите все доступные места в самолете.

Если места эконом-класса заполнены, а места бизнес-класса — нет, у вас гораздо больше шансов получить дешевое повышение класса обслуживания в последнюю минуту.

Чтобы оценить свои шансы на повышение класса обслуживания, проверьте свой рейс за 24 часа до вылета, чтобы узнать, насколько он заполнен. Если ваш рейс забронирован с запасом, и вы можете проявить гибкость, это идеальное время, чтобы договориться о повышении класса обслуживания на более поздний рейс.

Повышение в последнюю минуту до бизнес-класса в аэропорту

Даже если ваше исследование показывает, что рейс заполнен, спросите у выхода на посадку. Всякое случается. Люди пропускают свои рейсы по множеству причин. Они могут изменить бронирования в последнюю минуту, задержаться из-за дорожного движения, погоды или безопасности, либо может возникнуть чрезвычайная ситуация. Пассажиры бизнес-класса могут перейти в каюту первого класса, оставив место в бизнес-классе.

Авиакомпаниям может потребоваться переставить пассажиров для размещения пассажиров с особыми потребностями, усадить детей вместе с их родителями или уменьшить скученность на дешевых сиденьях.Если у авиакомпании есть проблема, которую необходимо решить, рассмотрите возможность. Большинство людей даже не знают, что нужно спросить.

Советы по обновлению в последнюю минуту

• Придите пораньше и сообщите обслуживающему персоналу, что вы заинтересованы в повышении класса обслуживания.
• Внимательно прислушивайтесь к объявлениям
• ИЛИ опаздываете после начала посадки (но не в ОЧЕНЬ последнюю минуту). Вот тогда проблемы с посадкой становятся наиболее очевидными.
• У вас будет гораздо больше шансов, если вы член клуба и накопили много миль для часто летающих пассажиров, но членство не является обязательным требованием для повышения класса места.
• Забронируйте рейс в непиковое время, когда бизнес-класс вряд ли будет заполнен.
• Будьте готовы сесть на следующий рейс в обмен на повышение класса обслуживания.

Предварительное повышение класса обслуживания

Если вы часто путешествуете по программе авиакомпании, они могут отправлять вам предложения до вашего полета. Вас могут пригласить сделать ставку на повышение класса обслуживания или предложить специальные предложения по повышению класса обслуживания за наличные или мили.

Некоторые авиакомпании встраивают заявки на повышение класса обслуживания.В них четко изложены правила, и вам не нужно ждать предложения, вы можете сделать ставку на любой рейс за 72 часа до вылета. Торги чаще всего проводятся на международных рейсах.

Вот несколько авиакомпаний с установленными процедурами торгов:

Стоит отметить, что основные авиакомпании США, включая American Airlines, Delta и United, не принимают заявки на повышение класса обслуживания. Только один американский перевозчик, Hawaiian Airlines, позволяет делать ставки на повышение класса обслуживания.

Так что дешевле: заранее или в последнюю минуту?

Итог: если при регистрации доступно повышение класса обслуживания до бизнес-класса, обычно это связано с тем, что у авиакомпании есть проблема, которую она отчаянно пытается решить.У них избыточное количество мест, и им, возможно, придется столкнуться с нежелательными пассажирами (что может привести к действительно плохому PR), задержка из-за погодных условий испортила их расписание рейсов или у них возникнут проблемы с размещением семейной группы вместе.

И вот вы, дружелюбный, вежливый, красиво одетый, с вашей кредитной картой в руке, готовы заплатить номинальную цену, чтобы получить место в бизнес-классе по низкой цене.

На самом деле, это авантюра, и повышение класса обслуживания до бизнес-класса в аэропорту — большая редкость.Если для вас действительно важны роскошь и дополнительное пространство для ног, бронируйте его заранее. Однако, если вы совершенно готовы лететь экономическим классом и готовы бросить кости, повышение класса обслуживания в последнюю минуту может быть самым дешевым вариантом. Возможно, вам даже повезет и вы получите бесплатное обновление.

В поисках лучшего предложения

Вы умеете делать дела и прекращать беспокойство? Лучше всего, чтобы занять свое место пораньше, — это поручить этому делу эксперта Businessclassexperts.com. Поскольку мы работаем с авиакомпаниями, у нас есть доступ к сделкам на авиабилеты, о которых никто никогда не узнает.Лучшее предложение — это самый простой способ подготовиться к поездке. Просто позвоните нам!

Как получить бесплатное повышение класса обслуживания до бизнес-класса

Когда ваш малый бизнес ограничен в средствах, бронирование авиабилетов бизнес-класса, скорее всего, не вариант. Но есть один способ насладиться всеми этими льготами, не теряя при этом денег: получить бесплатное обновление.

Как ты это делаешь? Вот девять способов повысить ваши шансы на бесплатное повышение класса обслуживания во время следующей деловой поездки:

1.Спросите у билетного кассира. В большинстве случаев агент не имеет права предлагать вам более выгодное место, если только вы не часто путешествуете. В этом случае вам все равно, скорее всего, придется использовать свои мили. Однако то, что он или она может сделать , — это добавить код, который показывает агенту ворот, что вы имеете право на улучшение, увеличивая ваши шансы на выход.

2. Забронируйте у турагента. Бронирование у турагента означает, что он или она может отметить ваше бронирование комментарием, например OSI (Другая важная информация).Это может быть использовано, чтобы выделить вас как VIP или генерального директора, что значительно повысит ваши шансы на повышение. Авиакомпании всегда пытаются отвоевать бизнес у своих конкурентов, особенно если есть шанс открыть счет компании.

3. Заезд рано. Если вы являетесь элитным участником или участником программы часто летающих пассажиров, не забудьте зарегистрироваться пораньше, чтобы повысить свои шансы на перевод в бизнес-класс. Если доступно одно повышение класса обслуживания и его хотят два часто летающих участника, то место, которое отметится первым, получит лучшее место.

4. Вызовитесь добровольцем, чтобы вас «вытолкнули» из-за того, что рейс забронирован не был. Если вы никуда не торопитесь и не возражаете против того, чтобы вас вытолкнули, этот ход увеличивает ваши шансы на улучшение. Если вас подтолкнули к следующему рейсу, вы обычно получаете бесплатную поездку в течение года, а в некоторых случаях и траты наличными. Если вы в конечном итоге сядете на свой первоначальный рейс, авиакомпания может повысить вашу квалификацию за вашу готовность помочь.

5.Если вы видите свободное место, попросите бортпроводника повысить класс обслуживания. Обычно просто попросить бортпроводника о повышении класса обслуживания не сработает, но есть несколько случаев, когда ваши шансы значительно увеличиваются. Если в экономическом классе было больше мест и есть места в бизнес-классе, убедитесь, что вы быстро предложите билеты (это помогает, когда вы сидите в первых двух рядах). Вы также можете получить повышение класса обслуживания, если возникнут проблемы с вашим местом или соседним пассажиром.

6.Станьте участником программы для часто летающих пассажиров вашей авиакомпании. Если вы часто летаете, ваши шансы на повышение класса значительно выше. Хорошие места сохраняются для элитных участников, поэтому это помогает придерживаться авиакомпании и продвигаться вверх. Также рассмотрите возможность вступления в клубы часто летающих пассажиров небольших авиакомпаний. Соревноваться с массами, которые присоединяются к Lufthansa или Delta, сложнее, чем когда вы хотите получить лучшее место в меньшей авиакомпании.

7. Избегайте полетов из основного хаба вашего перевозчика, если это большой аэропорт. Очень сложно получить повышение класса обслуживания на рейсе Lufthansa, когда вы летите из Франкфурта, поскольку гораздо более вероятно, что вы столкнетесь с серьезными VIP-персонами. Вылет из меньшего хаба повысит ваши шансы.

8. Постарайтесь забронировать рейс, на котором, вероятно, будет большое отделение для представителей высшего класса. Широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 777, имеют много мест первого и бизнес-класса, которые могут быть доступны. Вы можете проверить их статус за пару дней до вылета, сделав имитацию бронирования на сайте авиакомпании.Чем больше мест, тем больше шансов успешно использовать все описанные выше приемы.

9. Похоже, вы должны получить обновление. Чтобы летать бизнесом, нужно выглядеть бизнесом. Если вы носите джинсы, кроссовки или спортивный костюм, бортпроводники вряд ли увидят в вас человека, который на самом деле должен находиться в бизнес-классе. Убедитесь, что вы одеваете эту часть.

3 новых способа перейти на бизнес-класс без полной оплаты

Три маленьких слова, которые больше всего значат в аэропорту: «Вы получили повышение класса обслуживания.«Нет ничего лучше, чем неожиданное повышение класса обслуживания до бизнес-класса, особенно если вы не заплатили полную стоимость.

В течение некоторого времени стандартным способом повышения класса обслуживания на дальнемагистральных рейсах большинства международных авиакомпаний была система торгов, обычно управляемая программой под названием PlusGrade. Cathay Pacific, Swiss и Virgin Atlantic входят в число перевозчиков, использующих этот метод. Он поощряет пассажиров делать ставки на непроданные места, предоставлять кредитную карту и соглашаться заплатить, если эта ставка будет принята.Примерно за 24–72 часа до вылета пассажиры получают уведомление, если повышение класса обслуживания прошло. Однако теперь авиакомпании вводят новые способы облегчить пассажирам доступ в салоны премиум-класса.

В декабре United запустит PlusPoints, замену своей традиционной системы повышения квалификации, которая предоставит элитным пассажирам банк баллов, которые они могут использовать при обновлении по своему усмотрению. Тем временем Эмирейтс испытывает то, что обозреватели назвали Базовым бизнесом, предлагая подход а ля карт к салону премиум-класса, как и в случае с базовым экономическим классом: летайте по специальным тарифам бизнес-класса, и вы не получите доступа в залы ожидания, зарабатывая мили снижена, и вы можете выбрать место только при регистрации.Оказавшись в полете, вы почувствуете себя так же, как любой другой пассажир в этом салоне.

Но если вы не летите в United или Emirates, как вы можете изменить систему, чтобы проводить больше времени, потягивая шампанское заранее? Могут помочь три новых варианта. Вот как они работают.

Dollar Flight Club

Услуга по подписке Dollar Flight Club имеет впечатляющий послужной список поиска недорогих мест в задней части самолета. Он взимает ежегодную плату в размере 69 долларов за доступ к сделкам и утверждает, что этим летом имело место 1 миллион пользователей.Ранее в ноябре компания запустила новый уровень членства Premium Plus: за дополнительные 30 долларов подписчики могут получать дополнительные электронные письма, на этот раз отмечая значительную скидку на билеты бизнес- и первого класса.

Генеральный директор

Джесси Нойгартен говорит, что расширил поиск в ответ на запросы определенных пользователей, таких как пожилые, более состоятельные путешественники или потенциальные молодожены. Он говорит, что его компания наняла команду из семи экспертов из США, чтобы они проанализировали более дешевые авансовые тарифы, которые авиакомпании предлагают консолидаторам.Как и дизайнерская одежда, выгружаемая таким образом, многие из этих сделок не являются привлекательными или особенно выгодными, и именно здесь приходит на помощь мозговой трест Dollar Flight Club. Они вручную просматривают предложения, используя свое собственное суждение и перекрестные ссылки с историческими данными. , чтобы определить, какие более дешевые места премиум-класса стоит отметить.

Neugarten также обещает, что места по сниженной цене обычно не будут у дешевых или менее известных авиакомпаний (например, бизнес-класса La Compagnie или Norwegian Air).Скорее, он говорит, что 80 процентов сделок приходится на старых перевозчиков. Один впечатляющий пример дешевого повышения класса обслуживания до бизнес-класса на этапе тестирования премиум-членства: из Нью-Йорка-JFK в Берлин в бизнес-классе British Airways за 1 670 долларов — или примерно половину среднего стандартного тарифа.

American Express Travel

American Express долгое время использовалась в кошельках часто летающих пассажиров, но введение карты Chase Sapphire Reserve три года назад ослабило ее хватку, и AmEx попыталась вернуть себе долю рынка у этого нового конкурента.Например, в 2017 году он изменил программу международных авиакомпаний, которую предлагает держателям карт уровня Platinum и выше. Программа упростила для держателей карт получение скидок каждый раз, когда они бронировали первый билет, билет бизнес-класса или премиальный эконом-класс через сервис. К сожалению, чтобы заключить эти сделки, вам пришлось позвонить или использовать инструмент чата AmEx, что не только отнимало много времени, но и стоило 39 долларов США за обслуживание клиентов.

Как летать первым классом без полной оплаты

Если вы когда-нибудь думали, что полет первым или бизнес-классом — это нереальная мечта, подумайте еще раз.Бывают случаи, когда переход на первый класс не только достижим и доступен по цене, но и стоит того

.

Для большинства из нас полная стоимость билета первого или бизнес-класса выходит за рамки нашего бюджета на поездку. К счастью, повышение класса обслуживания — хотя и реже, чем раньше, — позволяет экономным путешественникам летать в роскоши за небольшую часть стоимости. Но как получить желанное повышение класса обслуживания до первого или бизнес-класса? И можно ли получить бесплатное повышение класса обслуживания или полететь первым классом по цене билета эконом-класса?

Для тех из нас, кто не взимает плату за проезд бизнес-классом с корпоративной карты, но все же мечтает о стильных полетах, вот как получить повышение класса обслуживания до первого или дешево летать премиум-классом.

Купите повышение класса обслуживания за мили, баллы или наличные

Обычно самый дешевый способ получить билет бизнес-класса или первого класса — это купить билет эконом-класса, а затем купить повышение класса обслуживания. Вы можете сделать это вскоре после бронирования или поискать повышение класса обслуживания в последнюю минуту по мере приближения даты поездки.

Как ни странно, цены на билеты премиум-класса фактически снижаются по мере приближения к вылету. Чтобы увидеть варианты повышения класса обслуживания, перейдите в приложение или на веб-сайт авиакомпании, откройте бронирование и нажмите «Параметры обновления».Вы также можете воспользоваться обновлением в последнюю минуту при регистрации в приложении или в киоске авиакомпании.

Заявка на улучшение

Некоторые авиакомпании позволят вам назвать свою цену, как на аукционе, и сделать ставку на повышение класса обслуживания до бизнес- или первого класса. Для этого у вас должно быть подтвержденное бронирование и быть готовым заплатить, если ваша ставка будет принята. Это не гарантированное повышение класса обслуживания, как это принято при оплате наличными или баллами, но это способ сделать ставку на получение этого обновления со скидкой.

Повысьте качество билета эконом-класса за счет баллов во время бронирования

Купите место в бизнес-классе или первом классе за наличные и баллы

Покупка премиального билета — один из лучших способов получить выгодную сделку на билет бизнес- или первого класса. Например, недавний поиск билета туда и обратно из Сан-Франциско в Париж, забронированного с помощью баллов на United, показал, что цена составляет 120 000 баллов, что составляет около 1200 долларов. Тот же билет бизнес-класса за наличные стоил 6000 долларов.Хотя стоимость билета эконом-класса в два раза выше, чем у билета эконом-класса за 600 долларов, это выгодная сделка по сравнению с полной ценой за бизнес-билет.

Если у вас недостаточно миль для покупки премиального билета, некоторые авиакомпании разрешат вам совершать покупку с комбинацией миль и наличных денег. Обычно это дает более выгодную сделку, чем покупка за наличные.

Получите обновления для статуса

Другой способ, которым окупается лояльность: если вы достигли элитного статуса в авиакомпании, вы получаете все более редкие привилегии, такие как бесплатные сумки и, да, бесплатное повышение класса обслуживания.К сожалению, вам нужно лететь (и потратить) на лот , чтобы попасть туда. Получение кредитной карты авиакомпании может помочь вам максимально ограничить расходы, но эта стратегия подходит не всем.

Если вы подаете заявку на повышение класса обслуживания или полагаетесь на свой статус, чтобы повысить его эффективность, обратите внимание на тарифный класс вашего билета эконом-класса при его покупке. Авиакомпании будут отдавать предпочтение определенным классам тарифов и классам пассажиров по сравнению с другими. Например, если у вас есть билет эконом-класса с гибким тарифом, у вас больше шансов получить повышение класса обслуживания, чем у кого-то с обычным старым билетом эконом-класса.

Вызов добровольца, чтобы отказаться от места на рейсе

, на который больше не было забронировано мест

Авиакомпания

Airlines будет забронировать больше рейсов, чтобы защитить себя от неявки, и, как следствие, иногда вынуждена будет сбивать пассажиров с их рейса. Обычно они просят добровольцев перед тем, как невольно столкнуть пассажиров с более поздним рейсом.

Если вы стали добровольцем или вас столкнули, запросите повышение класса обслуживания в обмен на согласие перейти на другой рейс. Фактически, авиакомпании иногда предоставляют пассажирам место в первом или бизнес-классе просто потому, что оно последнее из имеющихся.

Попросите повышение класса обслуживания на стойке регистрации

Мне удалось получить бесплатное повышение класса обслуживания до первого класса, только спросив один раз, во время полета из Вашингтона в Аддис-Абебу (серьезный балл!), Но спросить никогда не повредит. Вы можете повысить свои шансы на бесплатное повышение класса обслуживания до первого или бизнес-класса, если вы:

• Одевайся красиво и будь милой. Оставьте спортивные штаны дома и выберите вместо них красивую экипировку в виде самолета. Также не забудьте вежливо спросить — в конце концов, агенты делают вам одолжение.
• Путешествие в часы пик . Это звучит нелогично, но у вас больше шансов получить это обновление в полной версии, чем в полуполной.
• Путешествие в одиночку . Когда вы путешествуете в одиночку, гораздо проще перейти в первый или бизнес-класс, чем с другом.

Ищите предложения по тарифам бизнес-класса

Единственный способ гарантировать место в первом или бизнес-классе — это купить билет напрямую, и, хотя это бывает редко, иногда можно найти скидку или сделку по тарифам премиум-класса.Вот несколько способов найти билеты бизнес-класса:

• Выполните быстрый поиск в Google Авиабилеты . Перейдите к функции «Изучение» в Google Flight и измените тарифный класс с экономического на бизнес или первый. Это может помочь вам найти самый дешевый рейс премиум-класса в регион в течение длительного периода времени, хотя и по более высокой цене, чем в экономическом классе.
• Подпишитесь на информационный бюллетень о предложениях. Scott’s Cheap Flights — это информационный бюллетень, который рассылает подписчикам ежедневные предложения рейсов, в том числе ошибочные тарифы.Хотя Scott’s Cheap Flights в основном отмечает предложения эконом-класса, иногда они сталкиваются с хорошими тарифами для пассажиров бизнес-класса и первого класса, как, например, недавняя сделка RT на 600 долларов в аэропорту Лос-Анджелеса — Коста-Рика. Премиум-подписчики получат немедленное уведомление об ошибочных тарифах.
• Сравните классы на сайте авиакомпании . При бронировании не забудьте выбрать «Показать все тарифы», чтобы увидеть сравнение цен на полеты для всех классов тарифов, включая бизнес-класс и первый. Иногда разница в цене не такая уж сумасшедшая.
• Обратите внимание на предложения Cyber ​​Monday и Travel вторник. Авиакомпания часто предоставляет скидки в Киберпонедельник и даже в начале нового года, когда количество путешествий и бронирования, как правило, замедляются. Подпишитесь на их информационные бюллетени для получения предупреждений.
• Прочтите мелкий шрифт на своей кредитной карте. Туристические кредитные карты часто предоставляют держателям кредитных карт специальные предложения и эксклюзивные скидки, такие как программа международных авиакомпаний AMEX.

На внутренних рейсах тарифы бизнес-класса и первого класса иногда могут быть всего на несколько сотен долларов больше, чем билет эконом-класса, и могут стоить дополнительных 100-200 долларов.Это особенно верно, если это поможет вам избежать оплаты других дополнительных услуг, таких как зарегистрированный багаж, приоритетная посадка или доступ в залы ожидания. Вам все равно придется заплатить взнос, так что вы можете получить место получше, верно?

Например, я недавно заплатил дополнительно 80 долларов (в одну сторону), чтобы лететь из Сан-Франциско в Сиэтл по билету первого класса. Так как я летел на своем байке (ну, вы не можете точно уместить его в ручной клади), мне пришлось бы заплатить 50 долларов, чтобы проверить его в экономичном режиме. Тем не менее, это было бесплатно с билетом первого класса, в результате чего чистая прибыль увеличилась всего на 30 долларов.

Купить место в частном самолете

Вы не поверите, но не обязательно быть миллиардером, чтобы летать на частном самолете. С помощью компаний по аренде частных самолетов или компаний по бронированию, таких как JetSuite, Blade и LinearAir, вы можете забронировать место в частном самолете. Обычно эти самолеты вылетают из небольших местных аэропортов, позволяют путешественникам пропустить TSA и появляются всего за 15-20 минут до вылета.

Этот проспект обычно того стоит, если вы путешествуете с компанией друзей, особенно если вы покупаете самолет частично или полностью.Некоторые позволят вам купить индивидуальный билет.

С JetSuite вы можете либо найти место, либо сдать в аренду весь самолет, и это не так уж и разумно. За одноместное место на рейс туда и обратно из Сан-Франциско в Лос-Анджелес можно было купить билет примерно за 400 долларов. Если вы хотите забронировать в последнюю минуту (например, накануне), вы бронируете весь самолет с помощью SuiteDeals всего за 536 долларов в одну сторону. Для группы из четырех человек получается 1072 доллара в оба конца на каждого или 268 долларов в оба конца на человека.

Эта служба воздушного такси соединяет путешественников с небольшими самолетами, которые могут доставить вас и 2-7 ваших друзей по более коротким авиамаршрутам.Хотя некоторые рейсы могут стоить вам более 1000 долларов на человека, не все из них. «Средняя сделка», — сказал TPG [основатель] [основатель] Уильям Херп, , «составляет около 2000 долларов за пассажирскую конфигурацию из 3-8 мест», — говорит The Points Guy. Если вы летите в региональные аэропорты и обратно, попробуйте.

Стоит ли переходить на первый класс?

Повышение класса до первого класса обычно, но не всегда стоит того. Для любого рейса продолжительностью менее двух часов первый класс на самом деле означает только приоритетное бронирование, доступ в зону отдыха, бесплатный зарегистрированный багаж и, возможно, бесплатные закуски и напитки — льготы, которые вы также можете получить с кредитной картой лояльности.

Повышение класса обслуживания наиболее выгодно на дальних и международных рейсах, особенно на самолетах и ​​авиалиниях с удобными креслами и действительно роскошными удобствами (глядя на вас, Эмирейтс и Катай).

Другой важный фактор, который следует учитывать, — это цена. Если обновление бесплатное, оно того стоит. Но если вы платите наличными, милями или их комбинацией, обязательно сравните общую стоимость вашего тарифа и перейдите на билет эконом-класса с оплатой наличными и билет премиум-класса с оплатой наличными.

Наконец, не все места в первом классе одинаковы. Пройдя все вышеперечисленное, дважды проверьте, соответствует ли ваша сделка той, которую вы, по вашему мнению, заключаете, и:

• Обратите внимание на маршруты для смешанных салонов. Если ваш рейс предполагает пересадку, некоторые повышения класса обслуживания будут «смешанными», что означает, что вы будете в экономическом классе на один рейс и в бизнес-классе или в первом на следующем, что является плохой сделкой, если место в первом классе находится на короткой дистанции. нога.
• Проверьте, какой тип кресла вы действительно получаете. Перед бронированием просмотрите предварительный просмотр самолета и вашего места на таком веб-сайте, как SeatGuru. Однажды я получил отличную скидку на билет первого класса при бронировании по очкам, только чтобы узнать, что это был старый самолет без развлекательной системы, без питания и удобных кресел. Ну что ж.

Как бы там ни было, когда вы выясняете, как получить повышение до первого класса бесплатно или дешево, это похоже на победу в туристической лотерее. Полеты стильно, с комфортом и в рамках бюджета: что не понравится?

Получите бесплатную перевозку по упаковочному листу

Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты, чтобы получить больше советов по упаковке и руководств по снаряжению.

Когда вы зарегистрируетесь, мы бесплатно отправим вам упаковочный лист, чтобы начать работу.

Как перейти на бизнес-класс

(Фото: Брюс Беннетт / Getty Images News / Getty Images)

С обещанием удобных сидений, бесплатного алкоголя, еды и более мягких одеял, тех, кто не хотел бы переходить в бизнес-класс класс? Путешественники могут найти традиционные и нетрадиционные способы повышения класса обслуживания даже после бронирования билета.Оплата повышения класса обслуживания до бизнес-класса во время покупки часто может привести к гораздо более высоким ценам на билеты. Авиакомпании хотят заработать как можно больше денег с мест бизнес-класса, но ко времени регистрации они почти всегда готовы отдать их по более низкой цене.

Шаг 1

Используйте мили для часто летающих пассажиров. Если вы не зарегистрированы в программе для часто летающих пассажиров, сделайте это перед полетом. Используйте накопленные мили для часто летающих пассажиров, чтобы повысить класс места с эконом до бизнес или первого класса.Летайте одной и той же авиакомпанией как можно чаще, так как некоторые авиакомпании предлагают повышение класса обслуживания или поощрения для каждого рейса, когда вы достигнете определенного порога.

Шаг 2

Проверьте специальные предложения. Время от времени, как правило, когда у авиакомпаний низкие продажи, компании предлагают специальные предложения для билетов бизнес-класса или первого класса. Однако эти предложения обычно не предлагаются на сайтах со скидкой, таких как Expedia или Travelocity. Часто уточняйте у авиакомпании, которой вы путешествуете, и подпишитесь на рассылку обновлений по электронной почте, чтобы узнавать о распродажах или специальных предложениях.

Step 3

Будьте готовы платить. Некоторые авиакомпании предлагают варианты повышения класса обслуживания у выхода на посадку, если они не смогли заполнить свои места в бизнес-классе другим способом. Если полет бизнес-классом действительно важен для вас, вы можете повысить категорию своего билета — за определенную плату — при регистрации. Авиакомпании обычно предлагают повышение класса обслуживания на рейс; если у вас есть соединение, спросите также о повышении класса обслуживания для второго (или третьего) полета.

Шаг 4

Оденьте деталь. Обычно руководители и высококлассные путешественники занимают места в бизнес-классе, и авиакомпании не хотят ставить под угрозу имидж секции, впуская в нее кого-то шумного и шумного, одетого в спортивные штаны или пижаму.Надевайте повседневную деловую одежду и ведите себя как профессионал при регистрации. Вежливо спросите, есть ли какие-либо обновления. Агенты гейта, скорее всего, дадут обновления кому-то собранному, чистому и дружелюбному.

Справочные материалы

Советы

• Некоторые авиакомпании принимают только наличные у выхода на посадку или проходят регистрацию для повышения класса обслуживания. Имейте под рукой наличные, чтобы избежать задержек, или заранее ознакомьтесь с политикой вашей авиакомпании.

Писатель Биография

Бриджит Эверетт — профессиональный копирайтер в Интернете.Она специализируется в нескольких нишах, включая путешествия, образование, воспитание детей, бизнес, маркетинг, здоровье, ремесла, моду и украшение дома. Эверетт изучал маркетинг, начальное образование и журналистику в Северо-Восточном университете, Университете Фордхэма и Государственном университете Среднего Теннесси.

Лучшие способы перехода с эконом-класса на бизнес-класс, которые действительно работают

Мы все видели сообщения о лучших способах перехода с экономического на бизнес-класс и о том, что некоторые из этих советов могут быть совершенно невыполнимы. Некоторые другие дают хорошие советы, но без особых пояснений.

Итак, я подумал, что сломаю его и уберу некоторые из постоянных советов «оденься красиво, улыбнись, спроси вежливо», которые ходят в Интернете, когда дело доходит до советов по переходу на бизнес-класс.

За 14 лет постоянных путешествий я 100 раз красиво оделась, 50 раз просила о повышении класса обслуживания, всегда с улыбкой и даже предлагала мужу оставить эконом, но все безрезультатно. И однажды в 2007 году мне повезло, что меня повысили до уровня бизнеса!

Это было 10 лет назад и с тех пор ничего.Я знал некоторых попутчиков, летевших бизнесом, которым повезло повысить класс обслуживания, потому что рейс был заполнен. Это тоже очень редко, и обычно обновления сначала даются элите, а сначала — высшему уровню.

Так что удача иногда играет роль, но, к сожалению, это крошечный процент, когда вы будете повышены до уровня бизнеса, это как выиграть в лотерею, почти

Как ни странно, незадолго до того, как я начал заниматься хакерством путешествий, и причина, по которой я начал читать, заключалась в том, чтобы я мог оказаться в передней части салона и получить апгрейд бесплатно!

Затем я узнал, что есть более эффективные способы перехода от экономичного к бизнесу, которые действительно работают, хотя вам нужно приложить усилия или фактически заплатить небольшую плату.Если для вас важно передвижение в передней части салона, это лучший способ.

Итак, давайте посмотрим, как лучше всего перейти на бизнес-класс мечты, который действительно работает, и я использовал его со стопроцентным успехом.

Заявка на повышение класса обслуживания до бизнес-класса

Многие авиакомпании сегодня предлагают свои места в бизнес-классе за небольшую плату при регистрации или за несколько дней до вылета.

Конкуренция очень высока, поэтому они хотят максимально использовать возможности, продавая даже билеты бизнес-класса со скидкой.

Во многих случаях предложение, которое вы получите, на самом деле дешевле, чем покупка билета и оплата наличными для бизнес-класса.

Да, нужно платить, но в мире не так много всего дается бесплатно. Если, конечно, удача будет на вашей стороне в том полете, который вам нужен.

Вот пример полета, с которым мы действительно это сделали.

Моему мужу пришлось лететь из Манчестера в Доху, сейчас я обычно не покупаю билет в один конец, потому что он всегда дороже, но поскольку мы не знали дату возвращения, это было бы слишком хлопотно.

Лучшее предложение было на рейс по Оману за 350 фунтов стерлингов в одну сторону эконом-классом, который я нашел.

За пару дней до полета мы получили электронное письмо с предложением приобрести повышение класса обслуживания до бизнес-класса за 500 фунтов стерлингов.

Мы воспользовались возможностью и фактически купили эту опцию, в результате чего было получено билета в одну сторону за 850 фунтов стерлингов в бизнес-классе на 9-часовой рейс.

Денежный эквивалент, если бы мы бронировали прямо в бизнес-классе, составлял 2500 фунтов стерлингов, поскольку я уже проверил его и знал стоимость.

Обновления обычно удаляются через пару дней в зависимости от способа их настройки.

Для Oman air вы должны были указать свои банковские реквизиты, и они забрали деньги после подтверждения. Для других авиакомпаний, таких как Emirates, Etihad и других, вам нужно будет сделать ставку на предложение и указать максимальную цену, если они будут приняты, они заберут деньги и подтвердят ваш билет за пару дней до полета.

Вот первоначальное предложение по второй ветке

Одна вещь, которую я заметил у Oman Air, а также у British Airways, заключается в том, что они фактически увеличивают первоначально предложенные цены.Оман эйр предлагал второй этап полета Маскат в Доху за 160 фунтов стерлингов, а затем повысил цену до 226 фунтов стерлингов.

Через день или два предложение увеличилось на

. Поэтому в некоторых случаях, если вы знаете, что хотите сделать ставку, сразу же сделайте ставку, чтобы они не увеличивали ее.

Следует также отметить, что обычно есть предложение на каждый этап вашей поездки, если у вас есть промежуточная остановка. У нас было два предложения: одно — на первый этап от Манчестера до Маската, а другое — от Маската до Дохи.

Второй этап длится всего 1 час, и определенно не стоит платить 160 или 226 фунтов за кресло с откидной спинкой.Поэтому мы его не обновляли.

Совет: Всегда сравнивайте стоимость и выясняйте, соответствует ли запрашиваемая цена продолжительности полета. Иногда это не так, особенно на коротких ногах, где сиденья не являются бортовыми.

Запросить повышение класса обслуживания в аэропорту

Не многие знают, но вы действительно можете запросить варианты платного повышения класса обслуживания в аэропорту во время регистрации. Многие авиакомпании, особенно в Америке, имеют список с ценами на обновления, которые вы можете приобрести на месте, если они доступны на сайте полет.

Обычно вы не получаете за это дополнительный багаж или баллы, но это будет хороший способ летать несколько часов со скидкой.

Нам удалось налетать 14 часов с повышением класса обслуживания до бизнес-класса за чуть более 500 фунтов стерлингов на двоих. Я ненавидел вылет в эконом-классе, поэтому, когда представилась возможность, я пошел на нее и купил обновление.

Я считаю, что их рейс был заполнен, поэтому предлагать его по дешевке было лучше, чем предлагать повышение класса обслуживания бесплатно.Не могу сказать, что меня это беспокоило, потому что зная, что у меня есть планшет, мороженое и фильмы, я продолжал скучные 14 часов. И быть тесным в полноценном эконом-салоне не очень весело.

Если они не предлагают повышение класса обслуживания, вы всегда можете попросить их при регистрации. Обычно у них есть варианты, и персонал знает цены на основе вашего билета и наличия рейсов.

Например, на наших рейсах из Дохи в Лондон регулярно предлагается около 500 фунтов стерлингов на человека за повышение класса обслуживания с премиум-эконом до бизнес-класса.Это может быть хорошим соотношением цены и качества, особенно если это ночной рейс или вы знаете, что денежные затраты были бы выше.

Совет: Всегда указывайте максимальную цену, которую вы готовы заплатить за обновление. Например, моя цена по умолчанию для маршрутов, которые я летаю чаще всего, составляет от 500 до 600 фунтов стерлингов в зависимости от авиакомпании и типа места. Знайте максимальный лимит, который вы можете принять для повышения класса обслуживания через Интернет или аэропорта.

Таким образом, вы можете остаться в рамках бюджета. Что обычно помогает мне, так это заранее знать денежную стоимость билета бизнес-класса.

Покупайте смарт-билеты и используйте свою лояльность

Этот совет отлично подходит для нас, и я к нему возвращаюсь очень часто. Если вы следили за моим блогом, то знаете, что я люблю программы лояльности, и у меня есть полное руководство, объясняющее здесь.

В настоящее время многие авиакомпании начали предлагать билеты премиум-эконом-класса, которые имеют очень хорошую цену и могут быть легко переведены в бизнес-класс.

Я предпочитаю этот метод повышения класса обслуживания до бизнес-класса из экономического, потому что это означает, что я потратил меньше миль на повышение класса обслуживания на человека.

Приведу пример.

Стоимость авиабилета

Premium Economy из Лондона в Абу-Даби с British Airways стоит 550 фунтов стерлингов, а билет эконом-класса стоит около 400 фунтов стерлингов. Разница в цене минимальна, и вы получаете большее пространство, определенно стоящее для меня.

Текущие цены на рейсы премиум-эконом-класса, которые можно повысить до бизнес-класса

Теперь, если вы накапливали Баллы Avios (а должны) или если у вас есть карта Amex, которую можно перевести на Баллы Avios, вы можете использовать ее и перейти на бизнес-класс при наличии.

Повышение класса обслуживания с премиум-эконом до бизнес-класса на рейсах British Airways — одно из лучших применений Avios, поскольку оно стоит 26 000 Avios плюс 100 фунтов стерлингов дополнительных налогов.

Принимая во внимание, что вы можете получить 22 000 (по рекомендации от Amex, если вы хотите сообщить мне), и после оплаты вы повысите категорию билетов на рейс в одну сторону.

Я люблю это делать, и мили, которые вы получаете за полеты премиум-эконом-классом, покроют почти ⅓ стоимости повышения класса обслуживания в зависимости от вашего статуса.

В настоящее время у меня есть рейс, который еще не доступен для повышения класса обслуживания, но при бронировании премиум-эконом-класса вы увидите эту опцию справа на странице «Управление моим бронированием».

Параметры будут слева, и ближе к времени полета вы увидите фактическую цену, которую они предлагают за повышение класса обслуживания за наличные.

British Airways обычно открывает доступность для повышения класса обслуживания (если оно недоступно во время бронирования) примерно за месяц до прибытия, если есть места в бизнес-классе.

Как я уже сказал, я люблю с умом расходовать деньги и зарабатывать на меня больше денег и баллов.

Однако независимо от того, куда вы едете, вы всегда можете ознакомиться с некоторыми советами Wego Middle East в их новом арабском блоге для путешественников с Ближнего Востока. Они предлагают несколько более дешевые рейсы при вылете из Персидского залива.

Совет: Обновите самый длинный рейс. Например, мой полет из Дохи в Лондон составляет 6,5 часов, а из Лондона в Доху — 7,5 часов и в ночное время. Так что, очевидно, я всегда предпочитаю повышать полёт, который будет длиннее и с красными глазами.

Ничто не сравнится с кроватью в небе, чтобы спать по ночам!

Совет 2: Вы можете войти в учетную запись British Airways и выполнить поиск повышения класса обслуживания с помощью Avios на рейсах с наличными деньгами, чтобы узнать о наличии возможности повышения класса обслуживания с эконом до премиум-эконом или от премиум-эконом до бизнес-класса (лучшее соотношение цены и качества). Даже если у вас нет Баллов Avios для бронирования в настоящее время, вы можете увидеть доступные цены и даты.

Обратите внимание, что вы можете повысить уровень обслуживания только на одну категорию, поэтому вы не можете перейти из экономичного в бизнес-класс (если вы не делаете ставки или не принимаете онлайн-предложение) или из премиум-эконом-класса в первый класс.

[irp posts = ”7680 ″ name =” 5 вещей, которые вам нужно сделать, если вы хотите больше путешествовать в этом году »]

Овладейте этим и используйте свои мили

Это, конечно, для тех, кто накопил несколько миль и думает, что с ними делать. Вы, конечно же, можете использовать их для бронирования авиабилетов на прямой рейс.

Это потребует от вас большого количества очков, будь то бонусы за регистрацию на карточках или частые полеты по миру.

Подобная стратегия отлично подходит для людей, которые часто путешествуют по делам, но тратят свои мили на увеселительные поездки с семьей.

У меня есть друзья из сферы ведения блогов или бизнеса, у которых есть миллионы миль, и у них нет проблем с повышением класса обслуживания и расходами по 120 000 Баллов Avios на рейс на человека.

Лично мне сложнее накопить такое количество миль для обычного Джо или для семей. Для нас мы два человека, что означало бы, что нам нужно 240 000 Avios, если бы у нас был ребенок, для этого потребовались бы дополнительные баллы.

Наша стратегия путешествий не предусматривает возможности накопления такого количества миль для покупки билета бизнес-класса.

Я лучше куплю рейс премиум-эконом, как указано выше, и потрачу 26 000 Баллов Avios на повышение класса обслуживания в одну сторону.

Таким образом я получаю наилучшее соотношение цены и качества, а также зарабатываю часть баллов обратно.

Я приобрел перелеты бизнес-классом, и мне больше всего нравятся приятные моменты авиакомпаний, такие как билет на самолет в Омане, который я совершил из Джидды в Маскат во время полета в Умре.

Мы тратим 12 000 долларов на 3-часовой полет в бизнес-классе, что было отличной ценой по сравнению с денежным эквивалентом.

Я также люблю гибкость при начислении баллов. Это также одна из причин, по которой я предпочитаю иметь карту American Express, а не карту, которая дает мне только определенные мили, такие как Avios.

Конечно, каждый сам по себе, и я знаю, что многие люди предпочли бы выкупить напрямую, потому что у них есть миллионы, и это здорово, потому что это определенно дает вам место в бизнес-классе.

Я сделал это во время недавней поездки, чтобы проверить новые доступные Qatar QSuites, но это будет редкость и сделано только для одного человека, а не для всей семьи.

Очень усталая улыбка на Qatar QSuites, обмененных на

миль. Это для меня лучшие советы и наиболее точные способы повышения класса обслуживания с экономичного до бизнес-класса.

[Tweet «Вот лучшие советы опытного путешественника о том, как перейти с экономичного на бизнес, который действительно работает, #traveltips»]

Да, случайным образом вам может повезти, если вам повезет получить повышение класса обслуживания во время полного полета, но это такой низкий процент, что это намного утомляет. Кроме того, это лучше всего подходит для одиноких людей, чем для семей или пар.

Если вы хотите летать в передней части салона, вам действительно нужно потратить немного денег и немного поработать стратегию, но это того стоит.

Мне нравится то, что я могу решить, когда я хочу лететь бизнес-классом, потому что я спланировал это заранее. Очень скоро я напишу статью о своей стратегии путешествий.

Какие советы помогли вам летать бизнес-классом без оплаты наличными?

[ms_section background_color = ”# f3f3f3 ″ background_image =” ”background_repeat =» repeat «background_position =» верхний левый «background_parallax =» no «border_size =» 0 «border_color =» # 5cb2aa «border_style =» none «padding_top =» 0 ″ padding_bottom = ”5 ″ padding_left =” 10 ″ padding_right = ”10 ″ content_in_container =» no »top_separator =« no »bottom_separator =» »full_height =« no »class =» ”id =” ”]

[ms_featurebox style = «1 ″ title_font_size =» 25 ″ title_color = «# 5f5f5f» icon_circle = «yes» icon_size = «30 ″ title =» Подробнее «icon =» fa-global «alignment =» left «icon_animation_type = ”Tada” icon_color = ”# f70070 ″ icon_background_color =” ”icon_border_color =” # 66666 ″ icon_border_width = ”0 ″ flip_icon =” horizontal »spinning_icon =” no ”icon_image =” ”icon_image_width =» 0 ″ icon_image_heightl = ”” link_image_heightl = ” ”Link_target =” _ blank ”link_text =” ”link_color =” ”content_color =” # 66666 ″ content_box_background_color = ”” class = ”” id = ””]

Совет путешественникам: будьте осторожны при аренде автомобиля с высокой доплатой

Лучший (не очень) хорошо хранимый секрет парковки в Лондоне

Etihad Business Class Studio Dreamliner 787 Цюрих — Абу-Даби Обзор

Обзор: Зал ожидания Primeclass в новом аэропорту Маската

[/ ms_featurebox] [/ ms_section]

Поделись с друзьями 🙂

Как повысить класс обслуживания вашего следующего рейса за мили или наличные

Ваше обновление прибыло.

Хорошо, если вы сделаете уроки.

Извините, ваш самый элегантный костюм или платье здесь не годится. Как вы знаете, просить апгрейда — это для любителей, а профессионалы (которыми вы скоро станете) берут их. Это потому, что обновления происходят не из-за произвольных вещей, например моды, а из-за правил и возможностей авиакомпаний. К счастью, существует множество способов повысить класс обслуживания международного билета на самолет.

Если вы хотите поменять кресло эконом-класса на кровать, вы попали в нужное место.

Мы собираемся показать вам, как повысить класс обслуживания почти любого международного авиабилета и авиакомпаний, которые предлагают наиболее реалистичные возможности для этого, используя минимум наличных или меньше баллов. Да, и доступность обновлений меняется ежедневно, так что не бойтесь продолжать попытки, пока не отметитесь!

American Airlines — доплата миль и наличными

Что вам понадобится: 25 000 миль + 350 долларов в одну сторону.

Насколько это просто? Довольно просто, большинство тарифов можно повысить.

Горячий совет: Попробуйте позвонить в American и спросить, есть ли у каких-либо рейсов возможность повышения класса обслуживания, прежде чем вы действительно бронируете. Если вы хотите делать все правильно, зарегистрируйтесь в ExpertFlyer, который покажет вам, когда доступны обновления.

American предлагает хорошую стоимость для обновлений. Вы можете повысить категорию почти любого билета эконом-класса до квартиры в бизнес-классе за 25 000 миль и 350 долларов в одну сторону. Если у вас есть гибкий билет, вы заплатите всего 15 000 миль без дополнительной оплаты.

Это не самый дешевый вариант, но для дальних перелетов он может представлять отличную ценность, особенно для людей, у которых есть кредитная карта American Airlines и которые легко прилетают на много миль. Если вам довелось совершить поездку в оба конца эконом-класса за 350 долларов, то 350 долларов за апгрейд — это не о чем плакать.

Если вам интересно, узнайте, как лучше всего использовать американские мили. Если у вас возникнут вопросы о том, как забронировать премиальные билеты за американские мили, ознакомьтесь с нашим полным руководством.

All Nippon Airways (ANA) — тариф и мили по средней цене

Что вам понадобится: 20 000–28 000 миль ANA или баллов Amex.

Насколько это просто? Умеренно простые и недорогие тарифы могут быть повышены.

Горячий совет: Если вы посмотрите маршруты ANA на Expedia.com, при нажатии «Сведения о рейсе» отобразится код бронирования тарифа, который позволит вам узнать, бронируете ли вы одно из этих мест с возможностью повышения класса обслуживания.

ANA предлагает разумный метод повышения класса обслуживания, требующий, чтобы вы покупали только экономичный тариф по умеренной цене или тариф премиум-эконом-класса, а не самый высокий тариф для повышения класса обслуживания до бизнес-класса.За надбавку примерно на 200 долларов по сравнению с самыми дешевыми билетами любой билет с кодами тарифа G, E, Y, B, M, U может быть повышен, а ANA позволяет легко найти место.

Air France — много миль

Изображение предоставлено Air France

Что вам понадобится: 15 000–50 000 миль Flying Blue, Amex, Citi или очков Chase.

Насколько это просто? Легко. Почти все самые дешевые тарифы можно повысить.

Горячий совет: Ежемесячные рекламные награды Air France позволяют обменивать мили на перелеты бизнес-классом по цене от 26 000 миль в одну сторону.По этой причине всегда стоит просматривать их, прежде чем бронировать кассовый билет. Это может сэкономить вам мили!

Air France — отличная авиакомпания для повышения класса обслуживания с экономического до бизнес-класса. Они позволяют повысить класс обслуживания почти для каждого класса бронирования в экономическом или премиум-экономическом классе. Единственная загвоздка: чем дешевле билет, тем больше миль вы платите. Достаточно честно, правда?

Стоимость билета эконом-класса Air France по полному тарифу между США и Европой может быть повышена всего за 15 000 баллов, в то время как дешевый билет будет стоить около 45 000 в одну сторону.Войдите, чтобы рассчитать, сколько миль вам нужно.

British Airways — обычно только мили, минимальные наличные (если есть)

Изображение любезно предоставлено British Airways.

Что вам нужно: 10 000–33 000 баллов и денежные затраты от 75 до 250 долларов США.

Насколько это просто? Semi. Допускается повышение класса обслуживания только в одном салоне, поэтому, если вы хотите бизнес-класс, бронируйте премиум-эконом.

Горячий совет: Используйте это руководство, чтобы разобраться во всех тонкостях поиска мест для обновления.British Airways теперь также предлагает предложения платного повышения класса обслуживания (в своем приложении), которые могут быть неплохим вариантом, если у вас нет баллов.

British Airways внесла изменения в свою программу лояльности, и одним из ключевых улучшений стало повышение класса обслуживания. Теперь почти все билеты эконом-класса или премиум-класса можно повысить. К сожалению, переход из экономичного режима в премиальный требует дополнительных налогов и сборов, поэтому они редко бывают полезными.

С другой стороны, British Airways предлагает дешевые тарифы эконом-класса премиум-класса, и это отличный способ перейти на бизнес-класс примерно за 18 000 баллов и практически без дополнительных денежных средств.Авиакомпания также теперь предлагает флэш-предложения платного обновления (в своем приложении), которые могут быть выгодными, если у вас нет баллов.

Обязательно ознакомьтесь с некоторыми из лучших способов использования Баллов Avios British Airways.

Delta — много Skymiles или деньги

Изображение любезно предоставлено Delta

Что вам понадобится: Skymiles, баллы Amex или наличные.

Насколько это просто? Довольно просто, большинство тарифов можно повысить.

Горячий совет: Забронируйте билет на рейс Delta, используя мили Virgin Atlantic по удивительной цене.

Когда дело доходит до удобства, теперь Delta — одна из самых простых авиакомпаний, использующих мили для повышения класса обслуживания, но это не значит, что они одни из лучших.

Когда вы входите в систему бронирования онлайн, Delta отобразит цену в SkyMiles или наличными, которую вы заплатите за повышение класса обслуживания. С точки зрения простоты это очень легко понять, но с точки зрения требуемых миль это может быть совершенно безумным.

Вот руководство о том, как проверить стоимость повышения класса обслуживания, используя наличные или Skymiles. В общем, вам будет лучше, если вы проверите предложения заранее или очень поздно — в течение недели до вылета рейса.Просто имейте в виду, что некоторые базовые тарифы эконом-класса могут не подходить для повышения класса обслуживания, но это должно быть указано в процессе бронирования.

Эмирейтс — много миль или наличные в последнюю минуту

Изображение предоставлено Эмирейтс

Что вам нужно: 18 000–95 000 баллов Emirates, Amex или Capital One. Или наличными в последнюю минуту.

Насколько это просто? Довольно просто. Почти все самые дешевые тарифы, за исключением промо-тарифов, можно повысить.

Горячий совет: В этом руководстве вы найдете дополнительную информацию о некоторых удобных местах для повышения класса обслуживания на Эмирейтс.

Эмирейтс предлагает несколько механизмов повышения класса обслуживания, например, предложения «мгновенного» повышения уровня миль в последнюю минуту, но для большинства людей лучший способ (для вашего кошелька) — использовать мили. Эмирейтс позволяет вам повысить класс обслуживания практически любого билета до бизнес-класса — и, хотя для этого требуется много миль, он может быть отличным вариантом для экономии денежных средств.

Воспользуйтесь их калькулятором, чтобы узнать, сколько миль вам понадобится, и обязательно проверьте наличие места в классе «Z», чтобы узнать, возможно ли повышение класса обслуживания, в идеале — перед бронированием.Вы также можете позвонить в Эмирейтс, и они будут рады сообщить вам, доступно ли обновление. Бронирование гибких билетов часто может привести к оптимальному соотношению между суммой наличных и количеством миль, которые вам понадобятся для повышения класса обслуживания.

Etihad — Делайте ставки наличными, используйте много миль или спрашивайте в аэропорту

Что вам нужно: 20 000–97 000 баллов Etihad, Citi, Capital One или Amex. Или наличными в последнюю минуту.

Насколько это просто? Довольно просто. Практически все самые дешевые тарифы можно повысить с помощью различных средств.

Горячий совет: У Etihad есть отличная таблица для погашения ваших баллов, а не повышения класса обслуживания, поэтому подумайте о том, чтобы взглянуть на нее, прежде чем тратить все деньги на билет, и тогда вам все еще понадобится много миль.

Etihad предлагает четыре способа повышения класса обслуживания — мили, ставки, ускоренное повышение класса обслуживания и мгновенное повышение класса обслуживания в аэропорту. По сути, вы можете сделать ставку на место на онлайн-аукционе, вы можете использовать (много) миль, вы можете позвонить для повышения класса обслуживания через 48 часов или вы можете использовать мили или наличные для повышения класса обслуживания в аэропорту.

Цена в милях обычно высока (вот калькулятор), но вы можете накапливать мили Etihad мгновенно с помощью двух программ кредитных карт, так что, если у вас есть отличная сделка, это неплохой вариант. Однако модернизация аэропорта может быть прибыльной.

Подробную информацию о том, как использовать мили Etihad Guest для получения премиальных билетов и несколько интересных моментов, можно найти в нашем полном руководстве.

Qatar Airways — Мили, специальное предложение или повышение класса обслуживания до аэропорта

Что вам понадобится: 40 000–10 000 Qatar QMiles, баллы Citi или Capital One или наличные в последнюю минуту.

Насколько это просто? Довольно просто. повышение класса обслуживания может быть выполнено в последнюю минуту, и большинство из них соответствуют критериям тарифа.

Горячий совет: Ищите рейсы, которые не кажутся слишком загруженными в бизнес-классе, с помощью ExpertFlyer. Эти рейсы, скорее всего, будут предлагать дешевые предложения повышения класса обслуживания, что может привести к тому, что вы выиграете сделку на всю жизнь и получите одно из самых лучших мест.

У

Qatar есть довольно щедрая программа повышения класса обслуживания, позволяющая принять фиксированную оплату наличными или использовать мили для повышения класса обслуживания вплоть до стойки регистрации.

Почти все тарифы, за исключением рекламных тарифов эконом-класса, забронированных в классы T, O, W или G, имеют право на повышение класса обслуживания и, поскольку в Катаре нет премиум-эконом-класса, это прямо до бизнес-класса. Всегда следите за этими заманчивыми предложениями по обновлению за наличные.

Вы также можете использовать Qatar QMiles для повышения класса обслуживания билетов на все направления. Катар взимает грабительские ставки, около 80 000 баллов за повышение класса обслуживания в одну сторону на дальнемагистральном рейсе по льготным билетам эконом-класса, но Qmiles — одна из самых простых валют для заработка, учитывая регулярные акции с 4-кратными баллами и возможность переводить баллы по кредитным картам.

Вот калькулятор, чтобы узнать, сколько миль вам понадобится для повышения класса обслуживания. Кроме того, не бойтесь с самого начала взглянуть на колонку бизнес-класса — ни одна авиакомпания не предлагает более выгодные тарифы бизнес-класса, чем Катар, как знаменитые предложения бизнес-класса из Европы в Токио за 700 долларов.

Singapore Air — Делайте ставки или бронируйте премиум-эконом

Изображение предоставлено Singapore Airlines

Что вам нужно: 15 000–95 000 сингапурских миль, Amex, Capital One, Citi или Chase Points.

Насколько это просто? Простое использование ставок, полулегкое использование очков.

Горячий совет: Перед тем, как бронировать место, всегда проверяйте промо-награды Singapore Airlines, чтобы узнать, сможете ли вы получить отличный рейс за 30% меньше баллов и не платить много денег за билет.

Если у вас уже есть бронирование, Singapore Air позволяет использовать мили или предлагать наличные для повышения класса обслуживания. Вы можете сделать ставку наличными в течение 7 дней после полета, если получите приглашение по электронной почте, или повысить класс обслуживания за мили в любой момент после бронирования.

Торги на повышение уровня экономичности до премиум-класса за наличные могут оказаться очень выгодными. Просто имейте в виду, что Сингапур также предлагает много отличных продаж для своей премиальной экономики, поэтому обязательно сначала проверьте ценник там.

Если вы хотите использовать баллы, для перехода от большинства тарифов эконом-класса, забронированных в классах бронирования M, H или W, к премиум-тарифу потребуется 47 000 баллов в каждую сторону. Если вы хотите полностью погрузиться в бизнес, потратьте 90 000 миль на повышение класса обслуживания в одну сторону между США и Азией.

Поскольку Singapore Airlines предлагает отличные промо-награды, начиная с 65 000 баллов для бизнес-класса, без необходимости покупать билет за наличные, переход с платного эконом-класса на бизнес-класс не всегда является большой выгодой.

Turkish Airlines — дешевый билет и повышение класса обслуживания

миль Изображение предоставлено Turkish Airlines

Что вам нужно: 25 000+ Miles & Smiles. Терпение.

Насколько это просто? В меру легко. Обычно нужно звонить.

Turkish Airlines предлагает повышение класса обслуживания с использованием программы лояльности Miles & Smiles почти по всем тарифам, что делает эту программу повышения класса обслуживания одной из самых удобных программ повышения класса обслуживания с использованием баллов.Поскольку турецкий язык не предлагает премиум-эконом, все обновления с эконом-класса переходят непосредственно в бизнес-класс. Повышение класса обслуживания в одну сторону с использованием миль между США и Турцией стоит 45 000 баллов, а ближайшие пункты назначения — примерно вдвое меньше.

Если у вас нет миль, то Турция славится действительно отличными предложениями повышения класса обслуживания в аэропорту, поэтому не бойтесь спрашивать на стойке регистрации или заранее по телефону. Поскольку турецкий язык предлагает одни из лучших цен в эконом-классе, это отличная программа для использования.

Поскольку от Ближнего Востока до Турции требуется всего 17 500 миль или повышение класса обслуживания в одну сторону, это отличный способ сэкономить на билетах и ​​при этом наслаждаться комфортом.

Virgin Atlantic

Что вам нужно: 16 000–80 000 миль Virgin, Amex, Citi или Chase Points, наличные в последнюю минуту.

Насколько это просто? Умеренный. Вам нужен билет эконом-класса Classic или delight, либо билет премиум-класса.

Горячий совет: Вот руководство по обновлению Virgin Atlantic и о том, как его получить.В целом, возможно, вам лучше использовать мили сразу, чем сначала платить наличными, а затем использовать мили.

Virgin Atlantic позволяет вам перейти с эконом-класса на премиум-эконом или бизнес-класс, что неплохо. Вы можете сделать это, сделав ставку на повышение класса обслуживания, заплатив наличными или используя мили Virgin Flying Club. Если вы надеетесь перейти от эконом-класса к бизнесу, вы заплатите сумасшедшее количество миль примерно за 72 000 миль в одну сторону плюс как минимум 220 долларов наличными!

Повышение класса обслуживания Virgin Atlantic с эконом до премиум-класса будет стоить примерно 17 000 миль в одну сторону и около 200 долларов наличными.Сначала стоит проверить разницу в цене, поскольку она может быть всего на 200 долларов дороже без необходимости использования миль.

Virgin перешла на новую систему тарифов в эконом-классе, предлагая легкий эконом-класс, классический тариф и тариф класса «люкс», поэтому теперь можно повысить категорию тарифов только на классические тарифы или тарифы «люкс». Классика, как правило, очень доступна по цене и может быть хорошей. От премиум-эконом до бизнес-класса вы будете платить гораздо меньше миль и меньше дополнительных сборов.

Узнайте, как лучше всего использовать мили Virgin Atlantic для вдохновения.Чтобы получить краткую информацию о бонусных ставках и правилах премиальных билетов, ознакомьтесь с нашим полным руководством по использованию миль Virgin.

Следует ли использовать мили для повышения класса обслуживания?

Следует ли использовать мили для повышения класса обслуживания во многом зависит от ситуации.

В British Airways часто имеет смысл повысить класс тарифа вместо бронирования премиального билета за Avios из-за высоких надбавок за премиальные билеты. С другой стороны, вы обнаружите, что лучше бронировать премиальный билет с милями, если вы найдете место для призов, чем платить за билет наличными, а затем повышать класс.

Конечно, если вы привязаны к определенным датам поездки или если ваш билет эконом-класса оплачивается по работе, у вас может не быть выбора. Просто убедитесь, что вы изучили свои варианты, прежде чем принимать решение, чтобы вы могли получить лучшее предложение для ваших путешествий.

Последние мысли

Независимо от того, является ли это особым случаем или вы много путешествуете по работе, каждый может оценить желание полежать в длительных международных рейсах.