Уютный трикотаж: интернет магазин белорусского трикотажа

Крутые мото: Самые крутые мотоциклы — Все о мото

Крутые мото: Самые крутые мотоциклы — Все о мото

Содержание

Рейтинг лучших мотоциклов

Новинка не так давно вызвала немалый треск седалищ поклонников «Африки Твин» первого поколения – перерожденный вариант ничего общего с легендарным предком, кроме названия, не имел. Если первая «Африка» приводилась в движение заслужившим репутацию неубиваемого чопперным в-твином с небольшими модификациями, то новая получила обычный двухцилиндровый рядник с «неправильным» кривошипом (шатунные шейки смещены на 270 градусов), позволяющим уменьшить склонность к срыву заднего колеса в пробуксовку. Характерная для большинства мотоциклов Honda «дружелюбность» к водителю реализована и здесь – 98-сильный силовой агрегат имеет великолепную обратную связь на ручке газа, не напрягая провалами или резкими рывками. Конечно, разница с KTM колоссальная, почти на мощность «старой» Africa Twin.

Вторым предметом преломления форумных копий стало появление на новинке автоматической трансмиссии – для мотоциклов это до сих пор считается моветоном, увидеть же автомат именно на Africa Twin было настоящим шоком для многих. Однако для начинающего мотопутешественника такой вариант будет неплох. Добавим, что мотоцикл оборудуется системой ABS, а «автомат” тесно связан с блоком управления впрыском, позволяя вывбирать один из нескольких режимов работы (для трассы, города, бездорожья).

По геометрии ходовой новое поколение не посрамило честь марки: 250 мм дорожного просвета, длинноходные подвески Showa в сочетании с классической размерностью колес 21/18 позволяют уверенно съезжать с асфальта, а развесовка мотоцикла практически не отличается от идеальной (49,1%/50,9%).

В общем, включение данного мотоцикла в рейтинг лучших вполне обосновано. Но вот подлинного универсала все же не вышло – в городе и на трассе узкое седло быстро даст о себе знать, если же перемещаться «по пампасам» в кроссовой стойке – зачем автоматическая коробка, электронно-управляемое сцепление и (самый главный минус для внедорожной езды, когда падения неизбежны) рама, объединенная в одно целое с подрамником? Для высоких скоростей (а CRF1000L может выжать «под 200») явно не хватает чисто условной ветрозащиты, да и динамика уже ощутимо страдает.

20 новых мотоциклов 2020 года которые стоит увидеть

Содержание:

  1. Yamaha Tracer 700
  2. Honda CB4X 
  3. Suzuki V-Strom 1050
  4. Kawasaki EV Project
  5. Harley-Davidson Pan America
  6. Yamaha YZF-R1
  7. Yamaha MT-03
  8. Yamaha T-Max 560
  9. Yamaha Tricity 300
  10. Honda Fireblade CBR1000RR-R
  11. Honda Africa Twin
  12. Honda CRF450R
  13. Suzuki RM-Z250
  14. Suzuki Katana
  15. Kawasaki KX250
  16. Kawasaki ZZR1400
  17. Kawasaki Zh3
  18. Kawasaki Ninja 1000SX
  19. Harley-Davidson  Bronx
  20. Harley-Davidson 1200 Custom
  21. Harley-Davidson LiveWire

 

Подпишитесь на нас в социальных сетях!

     

 

 

Тенденции мотоиндустрии полностью зависят от мировых трендов. Если на протяжении всего десятилетия бренды соревновались в мощности и маневренности мотоциклов, то к 2020 году акцент публики смещен на управляемость, электронику, экологичность и минималистичный дизайн. И лидируют в количестве поклонников пока японские производители. Именно развитие азиатского мотопрома изменило мировой рынок байков: пока в Америке наблюдается небольшой упадок продаж, в Европе они увеличились почти в 1,5 раза. Новинки каких брендов больше всего ждут покупатели? Чем готовы удивлять производители? Какие байки стоят особого внимания? Об этом в нашем обзоре мотоциклов 2020 года.

 

Самые ожидаемые новинки

В начале ноября 2019 года все неравнодушные к мотоиндустрии могли посетить Миланский мотосалон EICMA. Событие отличается масштабом, ведь на протяжении целой недели публику готовы удивлять и развлекать почти 2000 компаний. Среди 1500 мотоциклов, представленных в этот раз, остановимся на главных сенсациях.

  • Yamaha Tracer 700. Японцы подкорректировали внешность флагманского «туриста», наделив его агрессивными чертами. Изменилась посадка и руль в пользу удобства водителя, более обтекаемым стало ветровое стекло, которое теперь можно регулировать. Усовершенствованный двигатель соответствует стандарту Евро 5.

  • Honda CB4X. Представлен пока в концепте с открытой датой выпуска. Представитель кроссоверов сконструирован на базе CBR650, оснащен 17-дюймовыми колесами и 4-цилиндровым двигателем в 95 лошадиных сил. Потенциальный покупатель такого мотоцикла – новичок, который ищет надежный и простой в управлении байк. Мотоциклу предсказывают хорошую востребованность и доступную цену.

 

  • Suzuki V-Strom 1050. Оборотистый, надежный и многообещающий турэндуро сохранил 1037-кубовый двигатель, который, по словам представителей компании, должен стать еще мощнее. При этом производитель обещает, что это никак не повлияет на расход топлива. Преобразился V-Strom и внешне: линии обвесов стали «ломаными», двухместное сидение «превратилось» в одноместное, руль обзавелся новой ЖК-панелью приборов. Комфорт путешествий обеспечен соответствующими погодным условиям режимам работы и современными мультимедиа функциями.

 

  • Kawasaki EV Project. Первый электромотоцикл улично-спортивного класса внешне напоминает Ninja 650 и обещает 100 км. пробега на полной зарядке. Здесь установлена механическая коробка передач, которая обеспечит хорошую управляемость и отзывчивость байка на действия пилота. Еще одна новинка, к которой причастен бренд Kawasaki – Bimota Tesi h3 2020. Купив часть акций итальянской компании, концерн поучаствовал в создании нового гипербайка.

 

  • Harley-Davidson Pan America. Туристический эндуро с американским характером и 1250-кубовым двигателем соединяет классический стиль семейства Харлеев и высокую технологичность, к которой нас приучили азиатские производители. Байк призван справляться с бездорожьем и отлично чувствовать себя на асфальтовом покрытии.

Огромное количество итальянских, немецких, австрийских производителей успели заявить о себе и заинтриговать новыми моделями. Но уделим больше внимания привычным и зарекомендовавшим себя на наших дорогах представителям японского мотопрома.

 

Новинки от японской «большой четверки»

 

Yamaha

YZF-R1 – суперспорт с усовершенствованным двигателем. Улучшен впрыск и клапаны, сохранены привычные 200 лошадиных силы. Из главных изменений – соответствие стандарту Евро 5. Точнее стала настройка электроники, изменился обвес. Любители быстрой езды могут оценить сокращенное аэродинамическое сопротивление.

 

MT-03 – «Мастер крутящего момента» с обновленной рамой и оптикой. Здесь остался 321-кубовый мотор, изменился дизайн обвесов, оптики и рамы, появилась новая ЖК-панель приборов. Внешность стала «острее», а езда – более маневренной. Изменился еще один представитель серии – MT-125, чей двигатель «подтянули» к евростандартам.

 

T-Max 560 – стильный скутер, двигатель которого стал на 32 куб. см объемнее. Удобная посадка, небольшая масса и резвый мотор делают его отличным решением для передвижения в городском трафике.

 

Tricity 300 – трехколесный скутер с футуристической внешностью. Основной рекламный посыл мотоцикла ориентирован на молодых жителей европейских городов, которые готовы отказаться от авто в пользу рационального и веселого средства передвижения.

 

Honda

Fireblade CBR1000RR-R – изящный 200-силовой супербайк. Он создан для трека, и каждый элемент конструкции «заряжен» на победу. Компактный двигатель, увеличенная колесная база, настраиваемая электронная вилка, расширенный функционал для контроля работы байка – только некоторые из его характеристик. Модель максимально технологична и маневренна.

 

Africa Twin – любимчик путешественников по бескрайним дорогам и бездорожью. Конфигурация 2020 года изменила экстерьер на агрессивный с матовой окраской, обзавелась более объемным двигателем и новой приборной панелью. Теперь здесь есть круиз-контроль в базовой комплектации, а коробка передач устанавливается как механическая, так и автоматическая.

 

CRF450R – кроссовый байк с улучшенным шасси и установленной системой HSTC. Обновились и 250-кубовые представители серии, получив апгрейд тормозов, двигателей и новые варианты расцветки.

 

Suzuki

RM-Z250 – хорошо зарекомендовавший себя эндуро с обновленным экстерьером, акцент которого сделан в пользу гоночной эргономики. Мотор работает через двухинжекторную систему, которая способствует повышению производительности. Байк создан для быстрого и безопасного прохождения поворотов. Обновился и «старший» представитель серии – RM-Z450, пройдя базовые внешние и технические перевоплощения.

 

Katana – легендарный спорт-турист в суперсовременном корпусе. Главные изменения коснулись внешности, она стала авангардной с шестиугольной передней фарой и LED-поворотниками. Полностью обновлена приборная панель. Байк выдает 150 л.с. при объеме двигателя 999 куб. см., а за торможение отвечают суппорты Brembo.

 

Kawasaki

Серия KX – кроссовые байки с объемом двигателя от 65 до 450 куб. см. Малолитражные конфигурации часто используются для обучения молодых спортсменов, и они отлично зарекомендовали себя на кроссе. Больше всего апгрейду подверглась модель KX250. Новый мотор получил современную систему клапанов. Рама способна эффективнее амортизировать неровности, а конструкция воздушного фильтра переосмыслена в пользу мощности на высоких оборотах. Самый «старший» 450-кубовый представитель серии получил измененную графику.

 

ZZR1400 – спорт-турист готовый похвастаться ярко-зеленым цветовым решением Golden Blazed Green.

 

Zh3 – революционный представитель класса нейкед с наддувным двигателем объемом 998 куб. см. Его главные характеристики: 200 лошадиных сил, светодиодная оптика, полное оснащение электроникой с круиз-контролем, надежная подвеской Showa и любимые многими тормоза Brembo.

 

Ninja 1000SX – представитель четвертого поколения популярной серии Кавасаки. Дизайнерами переосмыслен экстерьер, оптика перешла на LED-технологию, электроника подверглась апгрейду, а мотор теперь соответствует пятому экоклассу.

 

В ногу со временем вместе с Harley-Davidson

Самый популярный и даже культовый американский производитель также успел заинтриговать поклонников новыми байками. Кроме упомянутого выше Pan America внимания заслуживают и другие модели.

  • Bronx – родстер с 975-кубовым мотором и 115 лошадиными силами. Производитель делает акцент на дерзкую внешность, за которой кроется бескомпромиссная управляемость. Планируется, что мотоцикл сойдет с конвейера в конце 2020 года.

 

  • 1200 Custom – кастомный мотоцикл с впечатляющем дизайном. В сердце байка находится 1250-кубовый мотор Evolution, издающий всеми любимый рабочий звук. Это классика семейства, которая оснащена по последнему слову техники. Мощность поддерживается замкнутой выхлопной системой. Покрытие, как всегда, демонстрирует идеальное сочетание черного цвета и хрома.

 

  • LiveWire – концептуально новый подход к драйву представляет электроцикл с запасом хода в 225 км. Harley-Davidson пошли навстречу эко-трендам и сделали работу на славу. Байк разгоняется до 100 км/час за 3 секунды. Без необходимости выжимать сцепление и переключать передачи – достаточно повернуть рукоятку и наслаждаться скоростью. Можно заряжать как на специализированной станции, так и от домашней розетки. Сенсорный дисплей, регулируемая рама и возможность кастомизации делают LiveWire одним из самых желаемых байков. Модель презентована в 2019 году. Начало продаж ориентировано на текущий год.

Ведущим мировым производителям есть, чем удивить в наступившем году. Но главное – прямое попадание в любые потребности аудитории. Любите ли вы скорость или путешествия, цените надежность или эко-френдли продукцию, у современной мотоиндустрии точно найдутся правильные решения.

Так что ждем роста рынка и дальнейшего развития любимых брендов.

Самые ожидаемые мотоциклы 2020 года

21 век - время стремительного развития всех видов индустрии, постоянных обновлений и внедрения чего-то совершенного нового. Казалось бы, еще несколько лет назад заядлые консерваторы говорили, что в их линейке не будет электробайков, а сейчас Harley Davidson сообщает, что его LiveWire уже разгоняется до сотни за пару секунд и имеет систему быстрой зарядки. Даже Ural Motorcycles показал прототип электромотоцикла. Мастера старой закалки украдкой смахнули скупую слезу в ожидании, когда же новинки захватят мир, ну а пока, подборка наиболее ожидаемых в ближайшее время мотоциклов. 

Этот список можно расширять, здесь выборка наиболее ярких моделей. 

2020 Suzuki Katana

В Suzuki вдохновились уже легендарной моделью Katana, призванной передать дух традиционного японского меча, и вернулись к оригинальной Suzuki Katana 1982 года. Новая версия использует наработки длинноходного двигателя GSX-R1000 для получения 150 л.с. и устойчивость GSX-S1000, а также управление двигателем, которое можно узнать в GSX-R.

В Suzuki обращают внимание на посадку и двойную лонжеронную раму из алюминиевого сплава. У новой модели присутствует усиленный маятник типа Superbike. Спортивный мотоцикл все еще похож на первоисточник, но кроме прочего здесь присутствуют LED-поворотники и новая приборная панель.

2020 Ducati V4 Streetfighter

Куда же без Ducati? В новинке сразу же признали базовую конструкцию двигателя Panigale, который был адаптирован под городскую езду. Профессионалы шутят, что с этим мотоциклом MotoGP на полных правах выходит на городские дороги, потому что здесь используются «биплановые» крылья. Производители считают, что они стабилизируют мотоцикл при ускорениях и торможениях.

От Panigale за основу в разработке взята цветная TFT панель в 5 дюймов. Streetfighter V4 S имеет компоненты подвески Öhlins, включая задний амортизатор TTX 36. Что еще? А вам мало 208 л.с, в 1 103 куб.см, двигателе при таком оснащении?

Streetfighter V4 планируется в базовой и S-модельной версии, последняя оснащена дополнительными примочками, включая подвеску Öhlins. Еще ей обещают кованые алюминиевые колеса. А чтобы езда в городе приносила больше удовольствия специалисты поработали над посадкой и сделали более широкий руль, который дает больше свободы пилоту.

 

2020 Husqvarna 701 Supermoto

Если бы я описывала этот мотоцикл в двух словах, то сказала бы так: «маленькая злюка». И у нее есть несколько вариантов.

В 2020 году пользователи ждут Husqvarna Motorcycles 701 SUPERMOTO и 701 ENDURO, которые оснащены новейшими электронными устройствами, в том числе ABS и функцией Easy Shift.

Третья модель, которая интригует больше других, создана на базе 701 ENDURO, это 701 ENDURO LR (Long Range), который подразумевает доработки для любителей путешествовать. Мотоциклистов очень порадовал дополнительный 12-литровый вспомогательный топливный бак. Он увеличивает общий запас топлива с 13 до 25 литров! Чудеса да и только. 

В моделях используется одноцилиндровый двигатель мощностью 692,7куб.см. мощностью 74 л.с.

2020 BMW Concept R 18/2

Круизер от BMW Motorrad выходит на рынок в 2020 году и имеет обновленный двигатель Big Boxer, уже замеченный на кастомах Departed японской мастерской Custom Works Zon и Revival Birdcage от техасского ателье Revival Cycles.

Спицованные колеса размерности 19 спереди и 16 дюймов сзади, бак капля, кожаное сиденье и посадка агрессивнее, чем могла бы быть... Среди изюминок нужно отметить глушитель от Hattech, компания имеет репутацию производителя выхлопных систем для классических и нестандартных байков.

Лично это мой любимчик в данном списке, потому что настолько технологичная и элегантная отсылка к ретро не может не радовать.

2020 Honda CRF1100L Africa Twin

Новый мотор получил увеличение хода поршня на 5мм в результате объем двигателя возрос до 1084 куб.см. Производители модифицировали головки блока цилиндров, где увеличился подъем клапанов, корпус дросселей стал больше в диаметре, а новое расположение форсунок теперь обеспечивает более прямой распыл топлива в камеру сгорания.

Дабы увеличить мощность при уменьшении выбросов Honda разработала новинку - глушитель с регулируемым клапаном выпуска отработавших газов (ECV).

Есть еще один повод поблагодарить разработчиков. У предыдущих моделей подрамник был приварен, а здесь он прикручивается, что облегчает ремонтные работы и в случае поломки не требует замены рамы.

Много новинок, много ожиданий.

 

2020 KTM 890 Duke R

Заявка на успех, создатели превзошли ожидания публики почти по всем статьям. Больше мощности, меньше веса, только рама осталась без изменений. Лучшие тормоза среди собратьев и модифицированная подвеска. «Лютый и заряженный» - вот так можно описать этот нейкед.

 

2020 Triumph Rocket 3

Будет выпускаться в двух версиях - R и GT. Логично, что первая имеет более спортивную посадку. Обе версии имеют новый рядный трехцилиндровый двигатель объемом 2458 куб.см. Думаю, вы уже догадываетесь, что это самый большой двигатель, который можно отыскать не серийных мотоциклах. Инженеры разработали новые валы, установили сухой картер с маслобаком и добавили 6-ти ступенчатую КПП. В результате таких экзекуций мотор стал легче аж на 18 килограммов!

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Бесспорно его ждут из-за ультрасовременного и короткоходного рядного четырехцилиндрового мотора объемом 999.9 куб.см. Если поискать официальные пресс-релизы производителя, то видим здесь 217.5 л.с. на 14500 об/мин. Соответствующая духу гоночного трека подвеска и электроника. Этим все сказано. 

2020 Kawasaki Z h3

Двигатель 998cc с турбонаддувом, который можно было видеть у Ninja, на выходе имеем мощность в 197 л. с. Что еще? Комплект подвески Showa с перевернутой вилкой SFF-BP спереди и одним амортизатором сзади.

Мотоцикл обладает новым цветным TFT-дисплеем, совместимым с приложением Kawasaki Rideology, которое предоставляет возможность водителю записывать данные и даже выбирать определенные настройки, находясь вдали от мотоцикла.

2020 Yamaha MT-03

Серия моделей MT полюбилась многим, поэтому обновление ожидают с интересом. Новый MT-03 использует мотор Yamaha R3. Мотоцикл получил доработки по подвеске, оптике и тюнингу. Ориентирован на городскую молодежь.

2020 Energica Eva Ribelle

Основным достижением нового электробайка считают увеличение запаса хода, теперь он способен пройти без подзарядки до 400 километров и зарядиться на 80% за 42 минуты. Двигатель обладает мощностью 145 л. с. Обещается, что максимальная скорость мотоцикла составит 205 км/ч.

Снаряженная масса будет ровняться 270 килограммам.

2021 Husqvarna Norden 901

Еще один мотоцикл, который очень ждут, создан на базе KTM 790 Adventure R и будет иметь новый мотор от KTM 890 Duke R 2020. Уже сейчас ему пророчат успех, но вот незадача, цену ему обещают такую же мощную, как сам мотоцикл.

2021 Harley-Davidson Pan America

Harley-Davidson Pan America носит в себе 60-градусный v-twin Revolution Max объемом 1250 куб. см с жидкостным охлаждением. В комплектации ожидается полуактивная подвеска, заявлены тормоза Brembo и полноценная TFT приборная панель.

Вокруг этой модели много споров и вопросов, но то, что ее очень ждут — определенно факт.

2021 Yamaha Ténéré 700

Кое-кто его заждался и придется подождать еще. Но уже сейчас известно, что в новой модели используется двигатель Yamaha CP2, который не отличается механически от 270-ти градусного параллельного твина и имеет жидкостное охлаждение. Этот двигатель знаком многим, так как его же использовали в MT-07 и XSR700. Инженеры поиграли передаточными числами и получили выгодные характеристики.

На моделях Super Ténéré долгое время не было возможности отключать ABS, а здесь в Ténéré 700 эта возможность есть.

Ténéré отличается специфичными доработками и новым глушителем. Для удобства пользователей модернизировалась посадка и ветровое стекло. Снаряженный вес с полным баком по заявлению Yamaha ровняется 204 килограммам.


Что выбрать на следующий сезон - подборка топовых шлемов Icon

Самые известные дорожные мотоциклы — Мотоциклы | Гонки на мотоциклах

Различных моделей мотоциклов действительно огромное множество, но чтобы их можно было отличать и ориентироваться в них и как-то классифицировать, надо внимательно изучить какие бывают типы мотоциклов.

Для начала начнем с того, что бывают дорожные и внедорожные мотоциклы. Дорожные мотоциклы – это машины, стихия которых – дороги, как городские, так и трассы. Внедорожные – это мотоциклы, способные рассекать там, где дорогами и не пахнет, например, по песку, глине и прочей грязи.

Круизер - истинный дорожный мотоцикл

Круизер очень похож на корабль на дороге, которому свойственен не агрессивный, а спокойный и уверенный характер. В этом мотоцикле есть дух свободы. Отличительные черты – прямая посадка, с вынесенными подножками, низкое сиденье, серьезный вес, множество деталей выполненных из хрома.

Также Круизер слегка ограничен в маневренности, ведь он не предназначен для большой скорости и бездорожью, также в нем нет большого количества лошадиных сил, но зато двигатель у Круизеров обладает очень приятным звуком, можно сказать, что он рычит. Кроме того, на низких оборотах двигатель круизера обладает большим крутящим моментом.

Спортбайк

Про спортбайки можно много чего рассказать, но буду краток. Спортбайки считаются самыми технологичными мотоциклами, в которых максимально эффективно подобрано соотношение мощности и массы. Спортбайк предназначен для тех, кто без скорости и адреналина не может жить.

Спортбайки настолько быстры, что это не укладывается в голове – до 100 км/ч среднестатистический спортбайк способен разогнаться за 3 секунды. А максимальная скорость равна 300 км/ч, при том, что стоит ограничитель скорости на мотоцикле, если его отключить, то спортбайк способен ехать еще быстрее.

Спортбайки оснащены мощными 4-х цилиндровыми 16-ти клапанными бензиновыми двигателями объемом от 125 до 1800 кубов. Мощности у спортбайков варьируются от 40 до 230 лошадиных сил. Самый оптимальный вариант считается спортбайк с 1000-кубовым двигателем, именно такой аппарат доставит массу удовольствий, адреналина, а для некоторых – массу проблем. Но в хороших руках, спортбайк способен творить чудеса.

Суперспорт (Гипербайк или Супербайк)

Суперспорт(Супербайк) – это самые мощные мотоциклы, которые выпускаются серийно, в большинстве случаев, они даже мощнее чем спортбайки, а главное отличие у них в том, что они обладают большими габаритами и соответственно у них и масса увеличена, но мотор стоит очень мощный, поэтому супербайки способны разгоняться до скоростей, превышающих 300 км/час.

Ездить на таких мотоциклах можно только по ровной дороге, ведь при скорости в 300 км/ч если наехать на ямку, то можно оказаться в больнице. Но не будет о грустном. Супербайки выглядят просто очень великолепно, обладают серьезным агрессивным характером, поэтому их надо использовать на гоночных соревнованиях, в городе на таких аппаратах ездить крайне опасно.

Спорт-туризм

Спорт-туризм – такой тип мотоциклов, который включает в себя всего понемногу, он соединил в себе спортбайк с туристическим мотоциклом и получился своего рода универсал, но есть свои подводные камни. Спорт-туризм соединил в себе фишки спортбайка: отличную управляемость, небольшой вес и мощный двигатель и качества от туризма: отличную ветрозащиту и прочие туристические причендалы, обеспечивающие повышенный комфорт. Но в итоге получился мотоцикл с не очень ярким комфортом, как у настоящих туризмо и при этом, спортбайка не догнать. Что-то среднее.

Стритфайтер

Стритфайтер – это тот же спортбайк, только без пластика и с необычным передком с интересными фарами. Эти мотоциклы также обладают хорошими скоростными характеристиками, но как правило, двигатели у них стоят не сильно мощные – около 600 кубов, и материалы более недорогие, поэтому стритфайтеры более доступны, чем спортбайки.

Туризм

Туристические мотоциклы – мотоциклы предназначенные для дальних поездок, они предоставляют повышенный комфорт байкеру и пассажиру. Отличаются мотоциклы типа туризм удобной прямой посадкой, хорошей ветрозащитой, большим объемом бака. И вообще эти мотоциклы выглядят достаточно солидно и на них ездить очень приятно, и нет особого желания сильно гонять, что соответственно более безопасно.

Чоппер

Чоппер – это легендарный мотоцикл, он обладает длинной базой, длинной вилкой, хромированными деталями, здоровенным V-образным мотором, глубокими крыльями. Также чопперы отличаются высоким рогатым рулем, низкой посадкой, удобным кожаным сидением, вынесенным вперед передним колесом большого диаметра, подставками для ног, которые обеспечивают вальяжную посадку водителя. Девушки на мотоциклах очень любят чопперы.

Кастом

Кастом байк – это своего рода произведение искусства, ведь эти мотоциклы уникальны и в большинстве случаев изготавливаются в одном экземляре. Эти мотоциклы содержат в себе уникальные детали, поэтому Кастомы обладают великолепными эстетическими качествами.

Окрас, материалы, аксессуары и прочие детали подбираются с одной целью – полностью удовлетворить желания хозяина.

Дрэгстер

Дрэгстер – от слова дрэг – короткая дистанция длиной в 402 метра (четверть мили). Дрэгстер отличается своим очень мощным мотором, выскоким рулем и большими колесами. Отличный аппарат для гонок на коротких расстояниях.

Дистанцию в 402 метра дрэгстера пролетают за несколько секунд, еще бы, мощности самых быстрых аппаратов достигают 1000 лошадиных сил, поэтому на финише фиксируется скорость в районе 400 км в час. Практически весь весь мотоцикла направлен на заднее колесо, поэтому оно такое массивное, на переднее колесо нагрузка незначительная.

Вообще дрэг-рейсинг – очень зрелищное занятие – огромные скорости, шокирующая динамика разгона, именно поэтому дрэгстеры выглядят очень опасно и серьезно, а главное – зрелищно, как и сам дрэг-рейсинг.

Классик

Мотоциклы типа Классик считаются наиболее универсальными мотоциклами, на все случаи жизни. Классик байк обеспечивает прямую посадку мотоциклисту. Отличаются телескопической вилкой, задней подвеской с двумя амортизаторами, неразвитой ветрозащитой, круглой фарой.

Классик отлично подойдет для мотолюбителей с невысокими требованиями к технике. В целом, мотоциклы типа Классик достаточно неприхотливы и когда едешь на таком, то можешь не ждать различных сюрпризов на дорогах.

Неоклассик

Неоклассик – тип мотоцикла, который не особо отличается от Классик, такой же универсальный, с прямой посадкой и без обтекателей. Отличия лишь в том, что у этого мотоцикла перевернутая вилка, прямоугольная и эллипсоидная фара и моноамортизатор.

Трайк

Трайк – трехколесный мотоцикл, у которого в большинстве случаев установлен автомобильный мотор, а возле этого мотора устанавливается рама, к ней подсоединяется передняя часть от чоппера. Также обязательно в трайке должна быть серьезная аудиосистема и прочее навесное оборудование. Такой мотоцикл не очень-то и полезен, но зато он отлично выглядит и привлекает внимание других участников движения и пешеходов.

Туристический эндуро

Туристический эндуро - симбиоз туристического и кроссового мотоциклов. Как известно, что полноценно совместить 2 разных типа мотоциклов не очень удается, так и в этом случае, по серьезному бездорожью этот аппарат особо не поездит, но по сельской местности, по протоптанной дорожке с ямками он запросто поедет. Комфортность также слегка повышена. Здесь также радует большой бак, великолепная защита во время падений, кофры и удобная посадка.

Нэйкед (Naked)

Нэйкед – это мотоциклы, которые не одеты в пластик, но по своим характеристикам ничем не уступают спортбайкам. Но со стороны такие мотоциклы смотрятся более серьезно, так как мотор всегда на виду, также видны массивные выхлопные трубы и прочие детали, которые только подчеркивают мускулистость Нэйкед-байков. Кстати, еще одним отличием является то, что фара в большинстве случаев круглая.

Минибайк

Минибайк – это мотоцикл с уменьшенными размерами, как видно из названия, обычно на них устанавливаются двухтактные моторы с небольшим объемом (до 50 кубов) и цепной передачей. Но все равно этот аппарат способен ехать со скоростью в 80-120 км/ч. Так что адреналин можно получить несмотря на крошечные размеры данной машины.

Конструкция у минибайков очень проста, и у них нет пружин и амортизаторов, поэтому на большой скорости если наехать на кочку, то можно запросто упасть. Зато у этих мотоциклов маленький расход топлива. Что еще очень интересно, так это то, что минибайки заводятся как бензопила, с помощью шнура, который намотан на шкиф.

А далее видео про самые крутые дорожные мотоциклы 2018 года:

20 самых дорогих мотоциклов в мире

Топ-20 самых дорогостоящих мотобайков в мире. 

Когда у тебя просто небо над горизонтом и горизонт перед тобой, все остальное исчезает! Именно нечто подобное испытывает мотоциклист, когда едет по пустынному загородному шоссе. Мотобайк – это определенная свобода, которую понять может только тот, кто владеет мотоциклом и ведет определенный образ жизни. И, к сожалению, даже опытный автомобилист никогда не сможет понять то, что чувствуют байкеры.

 

Мотобайк – это особая культура и особая жизнь. Так что единственный способ понять мотоциклиста – это купить байк и познать новую свободу. Кстати, именно этих ощущений нам часто и не хватает в жизни. Именно поэтому даже тем, кто далек от мотомира, интересны мотоциклы и все, что с ними связано. Признайтесь, вы оборачиваетесь, когда мимо вас пролетает мотоциклист? А знаете, почему? Подсознание тянет вас в этот мир особой свободы. Итак, для тех, кому нравятся мотоциклы, мы подобрали самые дорогие мотобайки в мире. 

Прежде чем приступить к нашему Топу, немного окунемся в историю. Первый настоящий мотоцикл был изготовлен в конце 19-го века, когда Хильдебранд и Вольфмюллер создали свой первый байк в 1894 году. Несколько других компаний последовали за ними. Но до конца 19-го века массового производства мотоциклов не было.

В 1898 году в Англии была основана компания Triumph Motorcycles, которая начала серийно выпускать мотоциклы. Но на партию 500 мотобайков в год удалось выйти только к 1903 году. В этом же году была основана компания Harley Davidson, ставшая одним из самых популярных производителей мотоциклов в мире. 

 

Разработка мотоциклов шла так же быстро, как и совершенствование автомобилей на дороге. Вскоре мотоцикл стал особой формой самовыражения на дороге. За эти долгие годы появилось много разных стилей и типов мотоциклов. Но, думаем, самые невероятные байки еще впереди. Ведь будущее нам неведомо, а значит, оно более интересней. А раз пока мы не знаем, что нам приготовил мир грядущий, давайте посмотрим на самые дорогие мотоциклы в мире, многие из которых на данный момент являются мотосовершенством. 

 

* Цены взяты с официальных сайтов производителей

 

20. Kawasaki Ninja h3R – 55 000 долларов

Этот мотоцикл был представлен в 2014 году. Мотобайк оснащен турбированным двигателем мощностью 300 л. с.

 

19. Energica Ego 45 Limited Editon – 70 000 долларов (итальянский электрический мотоцикл)

Следующим в списке самых дорогих мотоциклов является лимитированный выпуск мотоциклов CRP, The Energica Ego45. 

 

Ego45 – это элитный электрический мотоцикл, который развивает скорость до 100 км в час менее чем за 3 секунды. Кроме того, он оснащен Bluetooth и сотовой связью, что позволяет гонщику отправлять данные и время прохождения круга в приложение для смартфона.

 

18. Vyrus 987 C3 4V – 105 000 долларов

Байк оснащен двигателем Ducati объемом 2100 куб. см. Это очень легкий мотоцикл. Его вес составляет всего 157 кг.

 

17. MV Agusta F4CC – 120 000 долларов

Байк F4CC оснащен двигателем объемом 1078 куб. см мощностью 190 л. с. Мотор рассчитан на высокие скорости. Ограниченный тираж – 100 единиц. 

 

16. NCR MH TT (Майк Хейлвуд) – 130 000 $ (30-й юбилейный выпуск)

Это спортивный мотоцикл ограниченной серии, созданный в честь Майка Хейлвуда, британского гонщика на Гран-при Великобритании.

 

За 130 000 долларов вы получаете коллекционный мотоцикл в титановой оправе, дизайн которого напоминает классические гоночные мотоциклы 60-х годов.

 

15. NCR Leggera 1200 Titanium Special – 148 000 долларов (титановый корпус)

Байк оснащен карбоновыми колесами BST, тормозами Brembo и подвеской Öhlins. Его легкая рама делает мотоцикл невероятно маневренным и увлекательным.

 

14. Icon Sheene – 172,000 $

NCT MH TT – мотоцикл ограниченной серии, который отдает дань уважения Барри Шину – чемпиону мира по мотогонкам. Байк оснащен четырехцилиндровым турбодвигателем Suzuki объемом 1400 куб. см. 

 

13. MTT Turbine Streetfighter – 175 000 $

MTT оснащен турбиной Rolls Royce-Allison, которая позволяет байку развивать мощность в 320 л. с. MTT был ограничен партией 5 штук в год. Мотоцикл является одним из самых мощных и эстетически интересных в мире.

 

12. Honda RC213 VS – 185 000 $

Этот японский шоссейный мотоцикл разработан компанией Honda Racing Corporation. Его целью было участие в гонках серии 2012 MotoGP. Также мотобайк планировалось использовать для гонок в будущих сезонах. Правда участие мотоцикла в гонках в зависело от первых результатов заездов.

 

160-килограммовый байк оснащен 6-ступенчатой последовательной коробкой передач, двигателем Honda 1000 куб. см. 90 ° V4, 16 клапанов, DOHC (четыре клапана на цилиндр). Двигатель с жидкостным охлаждением!

 

11. Suzuki AEM Carbon Fiber Hayabusa – 200 000 долларов

Этот мотоцикл может легко развивать безумную скорость свыше 188 миль в час (302 км/ч) и широко известен как самый быстрый в мире серийный мотоцикл. Впервые он был запущен в производство в 1999 году и получил обновление только в 2008 году.

 

10. Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera – 225 000 $

За 225 000 $ вы получите ограниченной серии, легкий, 135-килограммовый мотоцикл с двигателем мощностью 185 л.  с. Байк был разработан легендарным дизайнером Альдо Друди.

 

9. Ducati Desmosedici D16RR NCR M16– 235 000 $

Этот мотобайк изготовлен из титана, авионики и алюминия и имеет крылья из углеродного волокна.

 

D16RR оснащен двигателем Ducati 989 куб. см, который выдает 200 л. с.

 

8. Ecosse Founder’s Edition Ti XX – 300,000 $

Байк Ecosse Founder’s Ti XX имеет титановое шасси и выхлоп. Также мотоцикл оснащен 2409 куб. см алюминиевым двигателем, который передает 228 л. с. мощности на заднее колесо. Кроме того, байк оснащен карбоновым волокном по всей конструкции, помогающим снизить вес, и кожаным сиденьем ручной работы.

 

7. British Vintage Black

Legendary British Vintage Black – это классический мотоцикл, выпущенный в 1948 году. Этот мотобайк выпускался ограниченной серией. Всего было выпущено 33 мотоцикла. Так что этот суперредкий экземпляр оправдывает свою цену. Кстати, в те годы эта модель байка считалась самой быстрой в мире. 

 

6. Dodge Tomahawk V10 Superbike – 550 000 долларов

Этот сумасшедший футуристический мотоцикл – один из самых редких в мире мотобайков. Dodge Tomahawk V10 – один из самых дорогих мотоциклов в мире, стоимостью более полумиллиона долларов!

 

Байк весит более 680 кг, разгоняется до 100 километров в час за 2,5 секунды и развивает максимальную скорость 643 км в час! (теоретически). К сожалению, это чудо не предназначено для дорожного движения, так как на данный момент это просто концепция. Но кто его знает, может быть, однажды мы все будем кататься на таких научно-фантастических «зверях»!

 

5. Harley Davidson Cosmic Starship – 1,5 миллиона долларов

Открывает пятерку самых дорогих мотоциклов на планете Земля байк «Harley Davidson Cosmic Starship» стоимостью 1,5 миллиона долларов США. Этот байк был вручную расписан всемирно известным художником Джеком Армстронгом.

 

Так что неудивительно, что этот мотоцикл стоит таких денег. Дело в том, что некоторые картины Джека легко продаются за 3 миллиона долларов!

 

4. Yamaha BMS Chopper – 3 миллиона долларов

Посмотри на это! Какой потрясающий образец механического искусства! Этот зверь ни в коем случае не предназначен для дороги. Этот байк – предмет коллекционирования, владелец которого должен им восхищаться и ценить его за невероятную эстетику.

 

Мотоцикл оснащен двигателем объемом 1700 куб. см. Но главное преимущество байка не в этом. Вот в чем ценность: BMS Yamaha почти полностью покрыт 24-каратным золотом. Думаем, далее объяснять не стоит причину такой стоимости байка. 

 

3. Ecosse ES1 Spirit – 3,6 миллиона долларов

Ecosse Spirit – это титановый мотоцикл, выпущенный ограниченным тиражом, стоимостью 3,6 млн долларов, что делает его в нашем списке третьим среди самых дорогих мотоциклов в мире. И пускай вас не обманывает его внешность.

 

 

Этот байк достаточно мощный, чтобы без проблем разогнать вас до 370 километров в час. Кстати, прежде чем его купить, вам предстоит окончить специальные курсы  в штаб-квартире Ecosse. 

 

2. 1949 E90 AJS Porcupine – 7 миллионов долларов

Второе место в нашем рейтинге занимает мотобайк E90 AJS Porcupine 1949 года.

 

Есть одно «но». Вам мало обладать такими деньгами, чтобы купить этот ценный мотоцикл. Вы должны быть серьезно увлечены мотоциклами и мотожизнью, чтобы выбросить такие деньги.

 

Но если вы ценитель мотоциклов, коллекционер спортивной мототехники, то для вас этот байк будет ценным. Всего было выпущено 4 таких «дикобраза». В 1949 году Ле Грэм выиграл на этом мотоцикле чемпионат мира. 

 

1. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – 11 миллионов долларов

Это самый дорогой в мире мотоцикл стоимостью 11 000 000 долларов! 

 

Вы не поверите, этот байк выпустила компания Neiman Marcus, которая является американской сетью роскошных универмагов, принадлежащих Neiman Marcus Group, со штаб-квартирой в Далласе, штат Техас.

 

Когда этот байк был выпущен в единственном экземпляре, компания решила выставить его на аукцион по стартовой цене 110 000 долларов США. Но в итоге цена на мотоцикл поднялась до 11 млн долларов. Так что Neiman Marcus Limited Edition Fighter – самый дорогой мотоцикл в мире.

Самые крутые мотоциклы


Самые крутые мотоциклы: топ-10 популярных моделей

Мотоцикл - это не просто транспорт, но и верный друг, соратник, спутник. Но есть и такие байки, которые скорее можно отнести к статусным вещам. Некоторые из них способны на рекордные скорости, некоторые выпущены ограниченным тиражом, к каким-то приложили руку самые именитые творцы. Стоимость таких "железных лошадок" порой достигает баснословных сумм. Именно самые крутые мотоциклы - тема данной статьи.

Говоря о топах, рейтинговых таблицах и прочих систематизированных списках, стоит учитывать многие факторы. Мир не стоит на месте, ежедневно создается что-то новое и прогрессивное. Информация, актуальная еще вчера, уже завтра может оказаться безнадежно устаревшей. Да и спорить о вкусах не принято, ведь кто-то больше всего ценит в мотоцикле мощность двигателя, для кого-то важнее дизайн, а есть такие, кому важнее всего звучное имя на логотипе. Поэтому претендовать на истину в последней инстанции просто глупо. Лучше просто полюбуемся некоторыми наиболее интересными мотоциклами.

10. Ducati-1098

Мотоцикл Ducati-1098 вышел в свет в 2006 году. Компания-производитель считает свое детище весьма успешной разработкой и гордится им. Это вполне заслуженно, ведь мотоциклы этой марки не раз принимали участие в самых престижных гонках и занимали призовые места.

Высокими результатами "Дукати-1098" обязан своим ТТХ. Вес его составляет 173 кг, а максимальная скорость превышает 200 км/ч. Причем разогнать его до сотни можно всего за 3 секунды.

9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые этот байк поступил в продажу в 1997 г. Ожидалось, что он составит достойную конкуренцию Kawasaki Ninja ZX-11.

Сегодня можно уверенно сказать, что "черной птице" удалось не только обойти конкурента, но и стать лучшим разноплановым мотоциклом. Он оснащен мощным мотором в 164 "лошадок", его вес - 225 кг. Этот байк можно разогнать до 290 км/ч.

8. BMW S1000 RR

Этот легендарный супербайк производит BMW Motorrad. Он знаменит своим участием в чемпионате мира по мотогонкам, команда пилотов BMW Motorrad Motorsport ездила именно на нём.

Мотоцикл поступил в продажу в 2008 году. Он легко разгоняется до 300 км/ч за считаные секунды, что позволило ему занять свое место в списке "Самые крутые мотоциклы".

7. Yamaha YZF-R1

Настоящая легенда в мотомире – мотоцикл Yamaha YZF R1. Среди продукции компании он считается одним из самых прогрессивных и продвинутых.

Футуристический дизайн, огромная мощность (185 л. с.), высокая скорость - все это заслуживает того, чтобы вписать байк в топ-10 "Самые крутые мотоциклы".

6. Ninja ZX-14

Пожалуй, каждый мотопроизводитель время от времени пытается создать что-то такое, чтоб все ахнули. Чтоб покупатели побежали закладывать дома и лезть в долги, лишь бы накопить на вожделенный байк, а конкуренты просто плакали в углу от зависти, горя и грядущего разорения. Ninja ZX-14 - именно тот случай. Создавшая его компания Kawasaki всерьез уверена, что самые крутые мотоциклы в мире меркнут рядом с ее детищем. Это, конечно, спорно, но то, что модель можно смело причислить к десятке лучших байков в мире, вполне обоснованно.

Дело не только в мегакрутой внешности, но и в ТТХ. Почти 200 "лошадок", трехсекундный разгон до сотни и скорость до 300 км/ч... Действительно впечатляет.

5. MV Agusta F4 CC

Пятую позицию топа занимает легендарная "Августа" - супербайк, выпущенный ограниченным тиражом. К созданию этой красотки приложил руку дизайнер Массимо Тамбурини и инженеры концерна "Феррари".

Продвинутый дизайн говорит о том, что аппарат предназначен для высоких скоростей. На нем можно разогнаться до 306 км/ч, а его мощность достигает 200 л. с.

4. Suzuki Hayabusa

"Сузуки-Хаябуса" - легенда японского мотопрома. Впервые мир увидел этот мотоцикл в 1999 году. Всеобщий интерес к этой модели вполне объясним - производитель регулярно его усовершенствует. Инженеры компании словно задались целью сделать его лучшим из лучших. Во многом им это удается - сегодня данный байк по праву считается одним из самых крутых в мире.

А вот среди своего класса "Сузуки-Хаябуса" - настоящий лидер. Из серийно выпускаемых в мире спорта он самый быстрый. Да и стоимость у него весьма немаленькая. Мощность мотора - 197 л. с., а максимальная скорость этого мотоцикла - 330 км/ч.

3. МТТ Turbine Superbike

Если вы решили поселить в своем гараже такого красавца, вам придется не только раскошелиться на 200 тысяч американских долларов, но и изрядно постараться. Ведь в год в продажу поступает всего 5 таких мотоциклов.

Газотурбинный двигатель от Rolls Royce-Allison не единственная фишка этого легендарного байка. Невозможно остаться равнодушным, глядя на его харизматичную внешность, ЖК-монитор с подключенной к нему камерой заднего вида и множество других наворотов. Довольно тяжелый агрегат (225 кг) способен умчать вас навстречу приключениям на скорости 365 км/ч.

2. МТТ Street Fighter

Немного обошел предыдущего номинанта его же "братишка" - огромный, мощнейший и невероятно красивый "Стрит Файтер" от МТТ.

Внешне они похожи, только технические характеристики у них отличаются. "Стрит Файтер" обладает мощностью в 430 лошадиных сил, его максимальная скорость может достигать 402 км/ч.

1. Dodge Tomahawk

Легенда всех времен и народов - "Додж-Томагавк" - по праву удерживает верхнюю ступень топа уже довольно долго.

Это самый быстрый байк в мире, ведь может гнать по трассе на скорости в 480 км/ч. Он больше похож на реквизит к фильму о далеком будущем, нежели на реальность сегодняшнего дня. Его отличают 2 пары колес, мощнейший 10-цилиндровый мотор, мощность в полтысячи лошадиных сил.

Мотоцикл Dodge Tomahawk выпущен всего в 10 экземплярах, каждый из которых обладает уникальными чертами. Цена одного составляет 550 тысяч долларов. Весит этот невероятный байк довольно много - 680 кг. Набрать скорость в 100 км/ч он способен менее чем за 2 секунды.

Есть ли предел у совершенства? Стремительные темпы, которым сегодня развивается научно-технический прогресс, скорее, говорят об обратном. Самые крутые мотоциклы мира - еще одно замечательное подтверждение того, что нет ничего невозможного.

fb.ru

Самые крутые мотоциклы на сегодняшний день

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, какие мотоциклы считаются самыми крутыми? А самое главное, в чем определяется их крутость? Быть может это очень мощный двигатель или какой-то уникальный в своем роде дизайн. Наверное, самые крутые мотоциклы, — это те байки, которые стоят огромных денег и выпущены ограниченным количеством? В нашем обзоре мы хотели бы рассказать вам, какие же мотоциклы сегодня считаются самыми крутыми. Мы уверены, что вы бы очень хотели иметь в гараже хотя бы один из таких байков.

Красивые мотоциклы

BMW S1000 RR – это очень красивые мотоциклы от немецкого производителя с двигателем, способным разогнать байк до 300 км/ч. Мощность данной модели от BMW составляет 198 л.с. К особенностям S1000 RR можно отнести его подвеску, которую по желанию можно отрегулировать под свой стиль езды. Стоит сказать, что этот мотоцикл участвовал в соревнованиях, что оправдывает его статус – мощного и технологичного спортивного байка. Также мотоцикл имеет электронный блок управления двигателем. Данный блок дает возможность выбрать из 5 режимов тот, который больше всего подходит под те или иные условия эксплуатации.

Yamaha YZF-R1 – по настоящему легендарный мотоцикл, который является одним из самых прогрессивных продуктов компании. Мотоцикл продается в трех версиях – R1, R1M, R1S. Версия R1M предназначена для того, чтобы использовать байк на треке, а версия R1S была сделана более бюджетной, для увеличения продаж. Мотоцикл отличается электронной настраиваемой подвеской и двигателем мощностью 182 л.с. Для того, чтобы добиться максимально легкого веса мотоцикла, производители сделали кузов байка из углеволокна. Это помогло увеличить максимальную скорость байка, а также обеспечило лучшую динамику при разгоне.

MV Agusta F4 CC – спортбайк, который с уверенностью можно отнести к статусу «красивые мотоциклы». Особенность данного мотоцикла в том, что он выпущен ограниченым тиражом, а в создании его внешнего вида принимал участие итальянский дизайнер Массимо Тамбурини. К технической части руку приложили инженеры концерна Ferrari, и это сразу заметно, ведь при мощности мотоцикла в 200 л.с., он разгоняется до 306 км/ч. Ограниченный тираж составил 100 единиц, из-за чего становится понятно, почему мотоцикл так дорого стоит. Одним из счастливых обладателей Agusta, является Питер Фонда – известный кинорежиссер и актер.

Крутые мотоциклы

Ducati-1098 – это очень мощный мотоцикл от Японского производителя. Здесь установлен двигатель объемом 1098 см3, и выдающим мощность 145 л.с. Разгон до сотни занимает всего 3 секунды, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Благодаря таким техническим характеристикам, Ducati-1098 не раз занимал первые места на самых премиальных гонках и соревнованиях. Благодаря фирменной фишке от Ducati, этот мотоцикл с уверенностью можно назвать крутым байком, так как здесь установлена десмодромная система распределения газов, которая позволяет раскручивать двигатель до рекордных 25 000 оборотов в минуту.

Honda Blackbird CBR 1100XX – это еще один крутой байк, из семейства японских мотоциклов. Этот мотоцикл славится своей надежностью, комфортом и отличной управляемостью. Нельзя не сказать и о мощном двигателе, объем которого составляет 1137 см3. Несмотря на это, практически все владельцы отмечают плавность хода и невероятный комфорт. Во многом это заслуга 6-ступенчатой коробки передач, регулируемой подвески и инерционного наддува. К слову, мотоцикл выпускался в трех модификациях – карбюраторная, инжекторная и инжекторная с катализатором и лямбда-зондом.

Kawasaki Ninja ZX-14 – это тот мотоцикл, который создал огромный ажиотаж после его выпуска. Он продавался с такой скоростью и имел такой успех, что другие производители мотоциклов рвали на себе волосы. Дело не только во внешнем виде. Мотоцикл разгоняется более чем до 300 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 2,8 секунды. Если вас спросят, какие вы знаете самые крутые мотоциклы, то вы с уверенностью можете ответить, что Kawasaki Ninja ZX-14, — это один из них. Особенно впечатляет звук его выхлопа, который красиво рычит даже на холостых оборотах.

Suzuki Hayabusa – последователь Kawasaki Ninja ZX-14. После того как производитель Suzuki увидел с каким успехом продаются новые Ninja, он решил, что пора сделать достойного конкурента. И стоит сказать, что инженерам это удалось. В этом мотоцикле идеально все – внешний вид, потрясающая динамика, управление и мощный двигатель. Мощность мотора составляет 197 л.с., а его объем – 1300 см3. В итоге мотоцикл серийного производства бьет все рекорды, разгоняясь до 330 км/ч.

Самые крутые мотоциклы сегодня

MTT Turbine Superbike – это очень дорогой и редкий мотоцикл, которых в год выпускается не более 5 единиц. Этот мотоцикл не может похвастаться необычайно красивым внешним видом или какими-то удобствами. Данная модель была сделана с целью побеждать любого, кто решится посоревноваться с ней в скорости. Двигатель от Rolls Royce разгоняет мотоцикл до 365 км/ч, учитывая, что вес мотоцикла всего 225 кг.

MTT Street Fighter – был сделан после модели Turbine Superbike. Казалось бы, что скорости в 365 км/ч вполне хватит для мотолюбителей и спортсменов, однако компания решила улучшить эти показатели. Данный мотоцикл имеет мощность 430 л.с., а его максимальная скорость составляет немыслимые 402 км/ч. Стрит Файтер имеет огромный выхлоп, поэтому не стоит стоять рядом с ним, когда он начинает стартовать.

Dodge Tomahawk – супербайк, который удерживает лидирующую позицию уже очень давно. Он не похож на обычный мотоцикл серийного производства, и в принципе так оно и есть. На мотоцикле установлены две пары колес, а большую его часть занимает огромный 10-цилиндровый двигатель мощностью 500 л.с. На этом мотоцикле максимальная скорость составляет 480 км/ч. В мире таких всего 10 экземпляров. К слову, если вы решите приобрести Tomahawk, то будьте готовы выложить 550 000$. Сегодня, Dodge Tomahawk полноправный владелец звания «самые крутые мотоциклы».

avtomoto-best.ru

Самые красивые мотоциклы мира - ЗА БАРАНКОЙ

Кто из нас откажется сэкономить? Однако дешевые шины у многих вызывают опасения. Ничего страшного в них нет, но есть редкие исключения.

Обещание низкой цены — главная уловка мошенников. Некоторые автомобилисты настолько боятся попасться на их удочку, что любое предложение со скидкой считают потенциальным обманом по умолчанию. Но давайте не будем путать разумную экономию и поиски сказочной халявы.

Неходовой размер

О поддельной резине слышать не доводилось. Так что вероятность купить колеса, сваренные на каком-то подпольном заводике, считаем минимальной.

Впарить подержанные шины по цене новых тоже весьма затруднительно. Даже минимальный пробег быстро лишает их «волосков», оставшихся после открытия формы на заводе, и цветной маркировки на протекторе (используется для идентификации модели на складе, когда боковина со всеми надписями и маркировками не видна). В интернете можно найти видео, как умельцы нарезают новый протектор на почти лысой резине, но и в этом случае за новую она не сойдет.

Нелегальный ввоз (если для вас это принципиально) в России собираются искоренить с помощью специальных меток на каждой шине. На «сером» импорте их не будет, что его и выдаст. Пока система не заработала, но как только это произойдет, стоит ждать повышения цен: производители будут компенсировать дополнительные затраты. Впрочем, и без этого инфляция и падающий курс рубля заставляют автомобильную обувку постоянно расти в цене.

Скидка может объясняться неходовым размером колес. Внимательно проверьте, что заказываете. Нередко случается, что интернет-поисковики выдают ссылки на близкие типоразмеры, а не только строго заданные вами. Легче всего таким образом промахнуться с шириной или высотой профиля. Купите, поставите на машину — и будете «наслаждаться» скрежетом о колесные арки в каждом повороте. Вдобавок на таких колесах вы не пройдете техосмотр.

А еще при поиске через интернет обязательно обратите внимание на количество предложений. Если их всего одно-два, это может означать либо неофициальные поставки (кроме одного магазина шины никто не ввозит), либо совсем старую модель (распродают складские запасы). В обоих случаях получите проблемы с поиском колеса на замену, если сильно повредите свое. Останется уповать только на интернет-площадки частных объявлений.

Главная причина скидок на шины

Самый частый повод дать скидку — возраст резины. Дата изготовление указана на каждой шине кодом из четырех цифр. Первые две обозначают неделю, вторые две — год. Так, индекс 2319 расшифровывается как 23-я неделя 2019 года.

Многие покупатели уверены, что нужно приобретать свежие шины, и даже несколько месяцев разницы в дате изготовления играют роль. На эту тему есть и независимые исследования, и комментарии производителей, и законодательные акты. Цифры в них не совпадают в точности, но близки.

Так, российский ГОСТ говорит о гарантированном сроке эксплуатации в пять лет. Это означает, что в течение этого периода шины заведомо безопасны и не теряют основных свойств. Заметим: речь идет о структурной целостности и ходовых качествах при условии, что протектор не износился до предела. При интенсивной эксплуатации, разумеется, нужно смотреть на состояние рабочей поверхности, а не кивать на прописанные в законе годы.

То есть до пяти лет шины можно условно считать «новыми». Хотя покупать резину «в летах» без пробега стоит аккуратно. Если ее хранили под солнцем летом и под слоем снега зимой, она уже непригодна к эксплуатации.

Возраст от пяти до восьми-девяти лет — пограничный. Сравнительно немного колес доживают до таких лет, сохранив приемлемую глубину протектора. Тут уже возможны возрастные болезни вроде расслоения резины или потери жесткости корда. Шины либо визуально покажут, что их пора списать, либо намекнут на это биением при езде.

Ну а после девяти-десяти лет рекомендации однозначные: на выброс. Но такие «динозавры» в магазинах и не встречаются. Вряд ли вам предложат покрышки возрастом больше двух-трех лет.

Удачно вам сэкономить!

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

zabarankoi.mirtesen.ru

Самые крутые мотоциклы в мире - Topkin

Существует множество мотоциклов, некоторые модели очень необычны, другие просто привлекательные, а какие из них самые крутые мотоциклы в мире? В нашем рейтинге вы познакомитесь с самыми лучшими из всех!

10. Непревзойденный шедевр – супер-байк B120 Wraith

Конструкторы известной компании Confederate Motor Company показали миру новый супер-мотоцикл «Wraith B120», российской публике известный как «Призрак». Весь смак этого байка в его футуристичном облике и нестандартной постановке бака, который размещается под движком. «Призрачный» байк стоит около 50 тысяч долларов.

9. Мотоцикл интересного дизайна Red Bull Rider

Пять лет назад на шоу в Детройте можно было увидеть дебютный выход чоппера Red Bull Rider. Интереснейший дизайн разрабатывался на основе логотипа Red Bull. Вполне функциональная модель, которую планируется использовать в рекламных акциях.

8.NightShadow

Дизайнерская мысль Баренда Хеммса привела к разработке великолепного дизайна байка «Night Shadow», внешне напоминающего логотип Ягуара. Оригинальное название вполне соответствует модели: в темноте глаза байка могут светиться. Хотя “Ночная тень” весьма своеобразен и подходит, похоже, только своему создателю. Чтобы управлять им, нужно быть достаточно высоким. У байка мощный двигатель, но при этом предельная скорость достигает только 80 км/ч. Так что из-за не очень удачной посадки и маленькой скорости чоппер, скорее, просто экспонат. Но, возможно, самые красивые мотоциклы в мире пополнили свой список.

7. Dodge Tomahawk

Каких только эпитетов не заслужил в свое время Томагавк, они и самый высокоскоростной, и крутейший, и самый великолепный «железный конь». Что ж, вполне заслуживает мотоцикл всех похвал. Мощность в 500 лошадей превратила его в самый мощный мотоцикл в мире. Кстати, и цена довольно мощная – 250 тысяч долларов, да и на топливо для подобной лошадки придется потратиться.

6. Монстр Mach Ness

Эдакий исполин из металла на газотурбинной тяге был создан Арленом Нессом, и название ему под стать. Корпус монстра представляет собой листы алюминия, обработка которых происходила вручную. Да, этот чоппер способен поразить! Вдохновил Арлена на создание “Монстра” турбо-байк Джея Лено, который впечатлил Несса, но огорчил высокой стоимостью.

5. Мотоцикл с безосевыми колесами Hubless Motorcycle

Конструкторы компании Amen Design and Engineering создали нечто новое в своей мастерской – байк с колесами, не имеющими спиц и дисков. Подобное можно было увидеть на концептах различных компаний, но на «живом» чоппере это можно лицезреть первый раз. Отсутствие важнейших деталей отнюдь не сделало байк менее функциональным. Стоимость «бездисочника» приблизительно 150 тысяч долларов.

4. Uno

Мотоцикл Уно является воплощением идеи молодого, да талантливого разработчика Бенджамина Гулака. Базой для корпуса служит передок спортивного байка Ямаха. Оба колеса Уно находятся под сидением на отдалении в пять сантиметров. А двигается Уно за счет двух электрических моторов, взятых у инвалидных кресел. Максимальная скорость этого чуда – 44 км/ч, аккумуляторы могут работать до двух часов. Кстати, управлять Уно сможет и ребенок, как утверждают те, кому посчастливилось оседлать столь странное средство передвижения.

3. Suzuki Biplane

Этот красивейший байк отличается особой элегантностью в «биплановском» стиле. У него 4-цилиндровый движок с объемом в тысячу кубов, который располагается продольно, а передача усилия осуществляется при помощи карданного вала. Стоимость байка покрыта тайной.

2. Batpod

Усилиями инженеров компании Chopper City удалось воссоздать копию железного коня самого Бэтмэна. Кстати, название говорит само за себя. У мотоцикла мощный двигатель с водяным охлаждением и устрашающего вида пулеметы и пушки. Благодаря нитро-инжектору можно развить вполне приемлемую скорость на прямой дороге. К сожалению, байк только в единственном экземпляре, поэтому даже если у вас имеется 100 тысяч долларов, вряд ли вам посчастливиться обладать этой техникой.

1. Tron Light Cycle

Американские конструкторы из Legacy создали самый красивый мотоцикл в мире со стеклопластиковым кузовом на стальной раме. Сошло с конвейера только десять штук, стоимостью всего в 55 тысяч долларов. Байк оснащен движком Suzuki TLR1000, имеет 252 сантиметра в длину при весе в 214 килограмм. Нельзя не отметить и особую посадку, при которой можно ездить практически лежа. Кстати, приборную панель байка можно поменять на док-станцию Apple iPad, об этом позаботились инженеры. Тормозная система также принципиально новая, так как основана на фрикционном барабане. Благодаря этому мотоцикл может остановиться за считанные мгновения даже на предельной скорости.

Многие представленные байки часто посещают мужские грезы. Но, к сожалению, не каждому они по карману, поэтому советуем обратить внимание на достойные, но самые дешевые мотоциклы. Представляем вашему вниманию тройку самых значимых.

3. Honda Grom

Модель, возможно, покажется вам неожиданной, но, несмотря на крошечные габариты, это достойный байк. Отлично подходит для поездок в городе, и хотя небольшой моторчик не позволяет ездить на нем по автостраде, зато нашей Хонде покоряются улицы, скейт-парки и треки. Модель пользуется большой популярностью, так что производитель не успевает поставлять мотоцикл в салоны дилеров. Но это понятно, учитывая «веселость» и дешевизну “крохи”.

2. Symwolf Classic 150

Вы удивитесь, что можно приобрести всего-то за 3 тысячи долларов! Symwolf Classic выполнен в ретро-стиле, имеет двигатель объемом почти в 150 кубов. Кстати, расход радует – всего 2,7 литра на сотню километров! Да, байк выдает всего 15 лошадей, но многие смогли оценить тайваньский байк за его низкую стоимость и весьма приятный внешний вид. И то, что производитель дает на ретро-байк гарантию 2 года, вообще поразительно! Кстати, Symwolf Classic 150 является официальным мотоциклом Эндрю Доста из группы FUN. Ну как, покупаем?

1. Qlink XP200/XF200

Первую позицию среди самых дешёвых мотоциклов мира занимает китайская лошадка от компании Qlink. Модели XP200 и XF200 имеют одноцилиндровый двигатель объемом в 199 кубиков, охлаждение воздушное, а заявленная мощность, как и у предшественника, 15 лошадей. Наблюдательные, наверное, уже обратили внимание на то, что мотоцикл XP200 является неплохой копией Suzuki DR200SE. Кстати, у него такой же диаметр цилиндра, да и ход поршня. Не будем углубляться в тему, мы не знаем, что именно еще копируют инженеры Qlink у Suzuki, это нам не принципиально. Главное, что эти поразительно дешевые байки весьма популярны, чем и радуют нас как потенциальных покупателей. Оцените и вы!

topkin.ru

самые быстрые серийные и мощные мотоциклы в мире — ОФИС ПЛАНКТОН

С момента создания первого мотоцикла, «железный конь» стал символом мужской свободы, духа авантюризма, и приключений. Большинство мотоциклистов просто влюблены во «внешность» байков, а звук мотора, мощность, и скорость только вызывают гордость и наслаждение, в том числе и самодельные байки, сделанные из деталей автомобиля, как произошло с одним фрунцузом в пустыне.

OFFICEPLANKTON собрал для истинных ценителей скорости фото-обзор, в котором собрали Топ10 спортбайков, а именно 10 лучших и самых быстрых мотоциклов в мире.

№ 10. Ducati 1098

Мотоциклы компании Ducati — гордость компании. Именно на мотоциклах этой марки, каждый год спортсмены одерживают первенство на чемпионате Superbike. Представленный байк — Ducati 1098 — представитель спортивных байков.

Ему понадобится 3 секунды, чтобы разогнать двигатель (165 лошадиных сил) до 100 м/с. Максимально-развиваемая скорость 290 км/ч, при весе 173 кг. Модель увидела мир в 2006 году. Несмотря на извечную популярность спортбайков, сегодня вызывают неоспоримый интерес летающие мотоциклы или ховербайки.

№ 9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые Honda Blackbird выпустили с конвейера в далеком 1997, как главный конкурент для мотоциклов Kawasaki Ninja ZX-11. В то время Honda Blackbird CBR1100XX была лучшим спорттуристом среди других спортивных мотоциклов. Кроме того Honda Blackbird стал гордостью компании Хонда — самым серийно-выпускаемой моделью компании. Но сегодня Honda Blackbird CBR1100XX считается надежным разноплановым мотоциклом.

Мотоцикл оснащен двигателем -164 л.с, весом 225 кг и с максимальной скоростью 290 км/ч.

№ 8. BMW S1000 RR


Супербайк BMW S1000 RR  — мотоцикл серийного производства BMW Motorrad. Модель знаменита тем, что на BMW S1000 RR ездила команда профессиональных пилотов BMW Motorrad Motorsport на чемпионате мира по мотогонкам. Впервые мотоцикл представили в 2008 году в немецком городе Мюнхене. До 100 км разгоняется за 3,3 секунды. Максимальная скорость составляет 300км/ч.

№ 7. Yamaha YZF R1 2012

Yamaha YZF-R1 – представительский мотоцикл компании Yamaha, а также легенда в мире мотогонок. Yamaha YZF R1 собрал в себе положительные качества технологий, которые применяются в MotoGP: двигатель мощностью 185 л.с, вес — 205 кг, а максимальная скорость 300 км/ч. Модель Р1 считается best of the best моделью из мотоциклов Yаmaha, за историю компании Yamaha. В нашем списке топ 10 лучших байков получил почетное 7е место.

№ 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

Хоть раз в жизни каждый производитель разрабатывает супербайк, который и определяет лицо компании, успех на рынке, а также сам брэнд. Для компании Kawasaki — это Ninja ZX-14, который считается самым мощным мотоциклом компании и по сей день  входит в топ спортбайков со всего мира.

В 2005 году Ninja ZX-14 представили миру на выставке Tokyo Motor Show. В 2006 модель уже встала на конвейер. Мотоцикл мощностью 199 л.с, способен разогнаться до 100 м/с за 3 секунды. Предел скорости — 300 км/ч. 

№ 5. MV Agusta F4 CC

Знаменитый гоночный мотоцикл MV Agusta F4 CC — произведение искусства дизайнера байков Массимо Тамбурини, который разрабатывал Ducati 916.

Двигатель позволяет развить максимальную скорость 306 м/с и мощностью 200 л.с.

№ 4. Suzuki Hayabusa


Первая модель этого мотоцикла выпущена в далеком 1999 и с того времени постоянно совершенствовалась. Инженеры компании старались довести байк до совершенства. В итоге даже сегодня Suzuki Hayabusa сохранил статус быстрейшего серийного супербайка в мире. 

Мощность двигателя 197 л.с. Максимально-возможная скорость 330км/ч. 

№ 3. MTT Turbine Superbike

Если удалось купить этот гоночный мотоцикл стоимостью 200 000 у.е , то знайте, вы — счастливчик, ведь в год выпускается всего 5 единиц MTT Turbine Superbike. 

Этот железный конь оснащен газотурбинным двигателем Rolls Royce-Allison с 2х ступенчатой коробкой передач. Мотоцикл имеет также заднюю камеру и цветной ЖК дисплей. Весит 225кг, а максимальная скорость 365км/ч.

№ 2. МТТ Street fighter

«Родной брат» номера 3 нашего списка. Мало чем отличается, кроме технических характеристик: мощность 430 лошадиных сил, а максимальная скорость 402 км/ч.

№ 1. Dodge Tomahawk

В нашем фото-обзоре самых скоростных и лучших мотоциклов мира, представляем вам непосредственныого лидера сегодняшнего материала — Dodge Tomahawk.

Среди Топа спортбайков Dodge Tomahawkи по-праву считается самым быстрым мотоциклом в мире. Сразу бросается в глаза футуристическая модель мотоцикла, главной фишкой которого стало наличие 4х колес. Было выпущено только 10 таких мотоциклов, 9 из которых не уступают в цене самым дорогим авто в мире(цена варьировалась около 555 000 долларов США). Хотелось бы отметить еще то, что наши умельцы спроектировали мотоциклы не хуже западных. По праву это удалось доказать Михаилу Смолянову в концептах отечественных байков.

Весит 680 кг. Оснащен 10-циллиндровым автомобильным двигателем Dodje Viper мощностью (только вдумайтесь!) — 500 лошадиных сил. Dodge Tomahawk разгоняется с 0-100км за 1,7 секунды. Максимальная скорость двигателя составляет 480 км/ч.

www.officeplankton.com.ua

самые дорогие мотоциклы в мире

Дорогие мотоциклы бывают самых разных форм и размеров. Будь то маневренный и скоростной спортбайк или комфортный и стильный крузер для дальних поездок, единственное, что остается неизменным, - это их высокая цена. Многие из элитных мотоциклов отличаются продвинутыми техническими возможностями, в то время как другие ценятся в первую очередь своим эксклюзивным дизайном или принадлежностью к миру антиквариата. Впереди вас ждут мотоциклы, цена на которые может удивить даже самых искушенных любителей дорог, скорости и истории мотоциклостроения!

25. Kawasaki Ninja h4R – 50 000 долларов

Фото: Brianhe

Kawasaki Ninja h4R – это спортивный мотоцикл с движком на 300 лошадей, приобрести который можно не везде и даже не всегда. Этого двухколесного красавца не увидеть на общественных дорогах, и ездят на таких спортбайках разве что по избранным спортивным трассам.

24. Hesketh Valiant SC – 65 545 долларов

Фото: AutoEvolution.com

Эту модель назвали в честь бомбардировщика времен холодной войны, и Hesketh Valiant SC – это настоящий монстр с классическим дизайном, заряженный на 295 Нм крутящего момента, и оснащенный 2100-кубовым двигателем.

23. Energica Ego45 Limited Edition – 68 000 долларов

Фото: EnergicaMotors.com

Спортбайк Energica Ego45 Limited Edition обойдется вам почти в 70 тысяч долларов, и он стоит каждого цента. Этот высококачественный мотоцикл – одно из лучших творений итальянских производителей, оснащенное самыми современными технологиями.

22. Bimota BB3 – 72 888 долларов

Фото: http://www.flickr.com/photos/klausnahr

Bimota BB3 задаст жару любому спортбайку, ведь этот мотоцикл гордится 999 лошадиными силами, 4-тактным и 4-цилиндровым линейным двигателем, и благодаря этому он способен разгоняться на безумные скорости! Только вот такая мощь и красота по карману немногим…

21. TRON Light Cycle – 77 000 долларов

Фото: Ewen Roberts / flickr

Если вы фанат компьютерной игры Tron, этот мотоцикл точно не оставит вас равнодушным! Производители выпустили очень ограниченную серию мотоциклов Tron Light Cycle, и счастливые обладатели этих спортбайков наверняка смогут почувствовать себя настоящими героями гонки в стиле научно-фантастического боевика!

20. Arch Motorcycles KRGT-1 – 78 000 долларов

Фото: Twitter

Если вы любите мотоциклы и Киану Ривза (Keanu Reeves), этот байк создан специально для вас. Мотоцикл KRGT-1 спроектирован друзьями актера, вместе с которыми он основал целую компанию по производству стильных и скоростных моделей. KRGT-1 оснащен 2032-кубовым двигателем, и отличается уникальным дизайном, соединившим в себе и стиль ретро, и самые современные тенденции. Готовьте ваши денежки!

19. Confederate B120 Wraith – 92 500 долларов

Фото: Brian Snelson / Hockley, Essex, England

Спортбайк Confederate B120 Wraith – это очень редкая модель, и выглядит она поистине уникально, собрав в себе и старомодные черты, и все необходимые технологии для участия в настоящих гонках. Но красота и мощь этого мотоцикла обойдется вам весьма недешево…

18. Vyrus 987 C3 4V – 103 800 долларов

Фото: Brian Snelson / Hockley, Essex, England

Vyrus 987 C3 4V оснащен фирменным 2100-кубовым двигателем легендарной итальянской компании Ducati и весит 158,7 килограмма! И да, в нашем рейтинге наконец-то появился байк, цена которого перевалила за сотню тысяч долларов.

17. Confederate G2 P51 Combat Fighter - 119 500 долларов

Фото: Twitter

Это еще один мотоцикл, созданный специалистами компании Confederate, и выглядит он совсем как байк из научно-фантастического романа в стиле стимпанк! Уникальный дизайн обойдется ценителям эксклюзивности в нескромную сумму денег, и приобрести Confederate G2 P51 Combat Fighter смогут не все... Производители решили выпустить эту модель очень ограниченной серией и только под заказ.

16. MV Agusta F4CC – 120 000 долларов

Фото: Klaus Nahr / Germany

Роскошный спортивный мотоцикл MV Agusta F4CC порадует своих будущих владельцев 1078- кубовым движком мощностью 190 лошадиных сил, но цена за эту силу и красоту соответствующая…

15. Suter MMX 500 – 118 565 долларов

Фото: Jerko / Netherlands

Оказывается, в мире существует всего 99 мотоциклов модели Suter MMX 500, и это вполне объясняет его нескромную цену. Стильный спортбайк ограниченной серии стал настоящим шедевром швейцарской компании Suter Racing Technology и предназначен для опытных ездоков со страстным сердцем!

14. NCR MH TT (Mike Hailwood) – 130 000 долларов

Фото: Twitter

Эта модель была создана в память о легендарном британском авто- и мотогонщике Майке Хэйлвуде (Mike Hailwood) и его великой победе на престижной гонке Isle of Man 1978 года. Говорят, что производитель выпустил всего 12 таких байков.

13. NCR Leggera 1200 Titanium Special – 150 000 долларов

Фото: Twitter

Легкий и маневренный, NCR Leggera 1200 Titanium Special оснащен 1078-кубовым двигателем, и это славное творение мотоциклостроения обойдется вам в 150 тысяч долларов.

12. Icon Sheene – 172 000 долларов

Фото: Supermac1961 / Chafford Hundred, England

Под капотом этой модели скрывается 4-цилиндровый 1400-кубовый турбозаряженный мотор от Suzuki, благодаря которому мотоцикл способен разгоняться до 322 километров в час! Ультрарбайк Icon Sheene собран вручную и своим появлением обязан поклонникам легендарного британского мотогонщика Барри Шина (Barry Sheene).

11. MTT Turbine Streetfighter – 175 000 долларов

Фото: Supermac1961 / Chafford Hundred, England

Компания MTT (Marine Turbine Technologies) считается одним из самых опытных и профессиональных производителей турбинных двигателей. Именно поэтому когда ее специалисты собрали супербайк MTT Turbine Streetfighter, никто не удивился внушительной цене этого роскошного и мощного мотоцикла.

10. Honda RC213V-S – 184 000 долларов

Фото: Rainmaker47

Цена за этот байк может смутить даже профессиональных гонщиков, но эксперты признали, что Honda RC213V-S стоит своих денег. Сверхтехнологичный спортбайк собирается вручную на японской фабрике и только по предварительному заказу через регистрацию на официальном сайте.

9. NCR Macchia Nera – 225 000 долларов

Фото: Twitter

Итальянский спортбайк NCR Macchia Nera оснащен 4-тактным двигателем Ducati мощностью 185 л.с. и весит 135 килограммов. Это настоящий монстр и гроза дорог, но модель выпущена ограниченной серией и стоит почти четверть миллиона долларов.

8. Ecosse Moto Works Founder’s Edition Titanium XX – 300 000 долларов

Фото: Twitter

Мотоцикл Ecosse Moto Works Founder’s Edition Titanium XX собран в Колорадо (Colorado, США) и представляет собой титановый байк, который производится только под заказ. «Всего» за 300 тысяч долларов вы приобретаете монстра с движком мощностью 225 лошадок и с системой турбонаддува с промежуточным охлаждением.

7. Dodge Tomahawk V10 Superbike – 550 000 долларов

Фото: Twitter

Ставки повышаются, господа… Этот красавец стоит уже больше полмиллиона долларов, и за эти деньги его счастливый обладатель получает поистине редчайшую модель мотоцикла с элементами винтажного дизайна и с ослепительными алюминиевыми вставками. Супербайк Dodge Tomahawk V10 разгоняется до 96,5 километра в час всего за 2,5 секунды, а его максимальная скорость теоретически может составить целых 643 километра в час! Заявленные производителем характеристики указывают на то, что перед нами самый быстрый в мире мотоцикл, хотя в реальности его еще никто не разгонял до таких немыслимых скоростей. По сути, перед вами и не мотоцикл вовсе, а самый настоящий квадроцикл, если приглядеться к его колесам.

6. Harley Davidson Cosmic Starship – 1,5 миллиона долларов

Фото: Twitter

Если вы грезите легендарными мотоциклами американской компании Harley Davidson, и у вас есть лишние полтора миллиона долларов, ваш час настал! Эксклюзивный Harley Davidson Cosmic Starship – это «харлей» мечты, расписанный самим Джеком Армстронгом (Jack Armstrong), известным американским художником и дизайнером. Кстати, «космический» байк весит 291 килограмм.

5. The Yamaha BMS – 3 миллиона долларов

Фото: Twitter

Необычная форма и 1700-кубовый двигатель Yamaha BMS – это не единственная причина, по которой эта модель стоит целых 3 миллиона долларов! Оказывается, корпус мотоцикла покрыт 24-каратным золотом, а его сиденье обтянуто красным бархатом. Стильный и комфортный, этот шедевр мотоциклостроения получил немало наград за свой уникальный дизайн.

4. Hildebrand & Wolfmuller – 3,5 миллиона долларов

Фото: Joachim Köhler

Этот мотоцикл – сама история во плоти и первый в мире двухколесный транспорт с двигателем, появившийся в продаже еще в 1894 - 1897 годах. Однако если вы захотите приобрести столь раритетную модель, вам придется раскошелиться на внушительную сумму…

3. Ecosse Spirit – 3,6 миллиона долларов

Фото: Twitter

Если вы не поклонник истории и музейных экспонатов, а скорее увлекаетесь технологиями будущего, то эксклюзивный супербайк Ecosse Spirit вам точно понравится. Этот 120-килограммовый гоночный мотоцикл оснащен 4-тактным мотором мощностью 200 л.с. и способен разгоняться до максимальной скорости в 370 километров в час. Ну а выглядит он просто восхитительно!

2. 1949 E90 AJS Porcupine – 7 миллионов долларов

Фото: Twitter

А вот и серебро нашего рейтинга. Мотоцикл 1949 E90 AJS Porcupine был выпущен всего в 4 экземплярах, и один из них помог выиграть чемпионат мира самому Лесли Грейаму (Leslie Graham, британский гонщик первой половины 20 века). Как вы думаете, оправданна ли цена в 7 миллионов долларов за эту редкую, но все же сильно устаревшую модель?

1. Neiman Marcus Limited Edition Fighter – 11 миллионов долларов

Фото: Twitter

На первом месте в списке самых дорогих мотоциклов в мире в этот раз оказался Neiman Marcus Limited Edition Fighter. Изначально он стоил 110 000 долларов, но в итоге на аукционе за этого красавца выложили целых 11 миллионов долларов. Чем же он обязан такому ажиотажу? Начнем с того, что на данный момент собрано всего лишь 45 мотоциклов этой серии. Вдобавок выдающийся дизайн Neiman Marcus Limited Edition Fighter явно ориентирован на схожесть с винтажными моделями, и от него так и веет притягательной брутальностью. Однако 195-килограммовая конструкция не обошлась без современных технологий, позволивших сделать этот элитный байк чрезвычайно прочным и очень быстрым (до 300 километров в час) двухколесным транспортом.

bugaga.ru

10 лучших мотоциклов мира всех времен! Фото и описание

Какие модели оказались на голову выше своих конкурентов?

Попытка перечислить лучшие байки всех времен и сократить этот список до 10 – безусловно, дело спорное. Кандидатов невероятное множество, и у каждого из вас есть свое мнение насчет того, какие из них больше остальных заслуживают место в ТОПе.

Так что можете быть уверены, что здесь вы встретите модели, по вашему мнению, не заслуживающие никакого внимания. В то же время у вас, определенно, есть своя точка зрения по поводу того, какие мотоциклы следовало бы включить в список взамен.

В любом случае, не держите все в себе и делитесь своим мнением в комментариях.

Итак, мы начинаем обратный отсчет.

10. Brough Superior SS 100


Само по себе понятие «лучший» вызывает споры. Что оно подразумевает: коммерческий успех, невероятную производительность, качество материалов или оригинальный дизайн? Как минимум по трем из этих критериев Brough SS 100 превосходит конкурентов своего времени. Благодаря скорости, качеству и инженерному решению он стал легендой. Выпущенный в 1924 году, с прекращением производства в 1940-м (из-за Второй мировой войны) мотоцикл сохранил позицию мирового лидера. Война приостановила и выпуск его конкурентов, так что даже в 1950-е годы старые SS 100 оставались самыми быстрыми по тем временам байками.

9. Suzuki SV 650


Перейдем к совершенно другой модели. Если на производстве превосходного Brough никто не экономил, то появившийся на рынке в конце последнего тысячелетия SV стал примером того, каких чудес можно добиться при минимальных затратах. Мотоцикл до сих пор в строю, при этом уже около 20 лет в нем используется один и тот же двигатель. Впечатляюще. Еще больше впечатляет тот факт, что последний образец, все еще конкурентноспособный в своем классе на современном рынке, практически ничем не отличается от оригинальной модели. Мотоциклы SV650 стали представителями нового класса недорогих, интересных и обладающих сумасшедшей производительностью универсальных байков 1999 года, и они до сих пор вне конкуренции в своей категории.

8. Honda VFR750


VFR750 – один из тех универсальных байков, едва ли привлекающих к себе внимание. Но оглянитесь назад и внимательнее присмотритесь к его гоночному двигателю V4, алюминиевому корпусу и невероятно широкому функционалу – вы сразу поймете, почему мотоцикл оказался в этом списке. Все модели, за исключением самых первых образцов, имеют даже односторонний маятник, хотя в те времена это считалось почти колдовством. Появившийся в ту эпоху, когда мотоциклы становились все более сфокусированными на конкретных задачах, VFR750 заметно превосходил своих конкурентов по широте возможностей. Более того, байк выполнял многие функции даже лучше, чем его узконаправленные, профильные сверстники.

7. Ducati 916


Будь это ТОП самых красивых байков, данный образец занял бы первое место, хотя с момента его выпуска и прошла уже четверть века. Да, он перенял что-то от Honda NR750. Однако дизайнер Ducati 916 Массимо Тамбурини сделал стремительный шаг вперед, спроектировав встроенные под сиденьем трубы, изящные фары и зеркальные боковые панели. С тех пор ни один байк не смог сделать больший скачок в развитии стиля, как и добиться подобного влияния с точки зрения эстетики.

6. Honda Cub


Может, модель C90 и ее последователи заслуживают первое место? В их пользу есть весомый аргумент. Еще ни одна машина в мире не смогла обеспечить такую независимость настолько широкому кругу людей. Это самое продаваемое моторизованное транспортное средство в мире, и в ближайшем будущем Honda отметит выпуск 100-миллионного продукта. Простой, надежный, практичный – Honda Cub представляет собой усовершенствованную совокупность известных в мире мотобайков моделей T Ford и VW Beetle. Почему бы ему не занять более высокую строчку? Потому что C90 скучнее своих конкурентов и проигрывает им в производительности. Все же, что касается его безусловных достоинств как транспортного средства, этот мотоцикл сложно превзойти.

5. Honda CBR600F


Такое активное присутствие марки Honda в этом ТОПе наглядно показывает, что у компании есть своя изюминка. Или была, так как новейших моделей среди перечисленных мотоциклов нет. CBR600F – еще один близкий к идеалу образец транспортного средства от Honda. Формально байк проигрывал своим конкурентам: у всех моделей, за исключением последних CBR600F, стальной каркас представлял собой сплав металлов, подвеска и тормоза были предельно простыми и никогда не возглавляли списки лучших. Несмотря на это, CBR был не просто набором запчастей. Ряд завоеванных им титулов на Чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе Supersport говорит о многом. Кроме того, CBR был весьма качественным и доступным по цене универсальным мотоциклом. Как и VFR750, этот байк был способен на все. При этом он выигрывал в цене и, возможно, обладал даже большими возможностями.

4. Yamaha R1


Появление в 1998 году модели R1 стало переходной точкой от эпохи универсальных мотоциклов к более специализированным. Все, кому посчастливилось сесть за руль оригинального Yamaha R1 сразу после его выхода в свет, запомнят этот момент навсегда; ничто не могло сравниться с его мощностью в 150 лошадиных сил. Конечно, в течение последующих двух десятилетий появились и более быстрые супербайки, но до сих пор еще никому не удалось сделать настолько стремительный скачок в развитии скорости.

3. Honda CBR900RR Fireblade


Появление R1 произвело фурор в 1998 году, однако, Blade опередил его в этом на 6 лет и заложил фундамент, без которого мотоцикл Yamaha никогда бы не выпустили. Гениальное решение проигнорировать регулируемые гонками классы мощности (с этим столкнулась Honda при производстве RC30) и создание производной от обреченного четырехцилиндрового 750сс модели 893сс привело к тому, что мотоцикл по сей день остается легендой. Идея совмещения «мощности 1000сс с массой 600сс» стала образцом, но именно Fireblade показал нам, что это возможно.

2. BMW R1200GS


Да, некоторые могут посмеяться над владельцами BMW R1200GS и назвать их фанатами Эвана и Чарли, совершивших кругосветное путешествие на мотоциклах этой серии. Но за последнее десятилетие или около того слава BMW как байков для подобных приключений стала небывалой. Кажется, эта модель прочно обосновалась на верхушках европейских графиков продаж и не собирается сдавать позиции. На самом деле странно, что за четыре года до появления R1200GS BMW произвел такой же фурор, выпустив образцы R80G/S, R100GS, R1100GS и R1150GS. Ни один из них не пользовался большим спросом – эти машины предназначены для узкого круга покупателей. Сегодня GS признан в высшей степени мощным байком. Нравится вам это или нет, но эти модели заложили основу всей сегодняшней мотоциклетной индустрии.

1. Honda CB750


Клише? Возможно. Но CB750 перевернул весь процесс производства мотоциклов. Во всех предыдущих моделях использовались колодочные тормоза, одно- или двухцилиндровые двигатели, возможно, каким-то образом относившиеся к автомобилям. С появлением CB750 все большее количество мотоциклов стало выпускаться с дисковыми тормозами и мощными многоцилиндровыми двигателями, какими не обладало ни одно четырехколесное транспортное средство. Это окончательно подорвало отсталую британскую мотоциклетную индустрию. Некоторые могут ненавидеть Honda CB750 за это, но никто не может обвинить его в недостатках своих конкурентов. Эта модель стала образцом, на который опираются производители современных четырехцилиндровых мотоциклов.

Советуем посмотреть:

Хотите узнать, какие 10 мотоциклов вошли в историю? Смотрите в этом видеоролике рейтинг лучших мотоциклов за всю историю человечества

batop.ru

Самые красивые мотоциклы мира - топ 10 самых крутых байков мира. Все необычные и интересные мотоциклы в одном топе.

В мире много необычных и красивых мотоциклов, но какие из них самые классные? Мы оценили самые красивые мотоциклы и составили топ 10 самых крутых байков планеты.

B120 Wraith

10. B120 Wraith
Американцы из компании Confederate Motor Company представили свой новый супер-байк «Wraith B120» или в переводе на русский «Призрак». Вся изюминка нового мотоцикла в его футуристичном виде и нетипичной постановке бака — под двигателем. Цена мотоцикла «Призрак B120» составляет $50 000.

Red Bull Rider

9. Red Bull Rider
В 2010 году на шоу Red Bull X-fighters в Детройте перед публикой предстал мотоцикл Red Bull Rider. Такой интересный дизайн мотоцикла, очевидно, был разработан на базе логотипа Red Bull. Мотоцикл полностью функционален и будет использоваться в разных рекламных акциях.

 

Night Shadow

8.NightShadow

37-летний дизайнер Баренд Массоу Хеммс создал дизайн для своего мотоцикла «Night Shadow». По форме мотоцикл напоминает логотип марки Jaguar. Два года тому назад, купив байк ‘1200cc Buell 97 S3 Thunderbolt’ на аукционе eBay, он воспользовался услугами фирмы «Polar Cycles» в Ёркшире, где и исполнилась мечта молодого дизайнера. Night Shadow — любимое детище Баренда, ночью глаза ягуара светятся, правда, для удобного управления байком нужно быть высокого роста — Баренду его роста достаточно. Мотоцикл оснащен мощным движком объемом 1200 см, но его максимальная скорость составляется всего 80 км/ч. Неудобная посадка и низкая скорость делают его скорее экспонатом чем реальным байком.

Dodge Tomahawk

7. Dodge Tomahawk
Додж «Томагавк» неоднократно называли самым быстрым, самым крутым и самым красивым байком. Не мудрено, мощность этого мотоцикла — 500 лошадиных сил и на сегодняшний день это самый мощный мотоцикл в мире.
Байк оснащён 10-цилиндровым движком Viper V-10 объём 8,3 литра. Длина машины — более 2,5 метров, ширина — примерно 70 см, высота — 90 см.
Сам мотоцикл стоит $250,000, да и на бензин для такой махины придётся раскошелиться.

 

Монстр Mach Ness

6. Монстр Mach Ness

Арлен Несс создал металлического монстра на газотурбинной тяге, и называется этот байк — Mach Ness Monster. Корпус сделан полностью из листов алюминия обработанных в ручную. Этот красивый мотоцикл поражает воображение, не захотеть такой байк — просто нельзя. Арлен начал разработку этого концептуального мотоцикла после того, как увидел «турбинный мотоцикл» Джея Лено. Арлену понравилась идея, но не понравилась цена (250,000), поэтому он решил сделать свой байк.

Hubless Motorcycle

5. Hubless Motorcycle.
Разработчикам из мастерской Amen Design and Engineering удалось сделать принципиально новый мотоцикл на колесах без спиц и без дисков. Такие колеса мы уже много раз замечали на концептах разных производителей (например, Honda V4 Concept), но на настоящем действующем байке — в первые.
Отсутствие спиц и диском не сказывается на ходовых характеристиках машины — это вполне функциональный байк. Цена такого образца составляет приблизительно $150,000

Uno

4. Uno
Мотоцикл «Uno» — лучшее детище Бенджамина Гулак, девятнадцати летнего инжинера из Торонто. Основой для корпуса послужила передняя часть спорт-байка Yamaha R1. Колёс у Uno, как ни странно, два. Оба колеса расположены под сидением на расстоянии пяти сантиметров.
Передвигается «личный транспорт будущего» с помощью двух электромоторов, снятых с инвалидного кресла. Предельная скорость 552-килограммового мотоцикла — 44 км/ч, а ресурс работы аккумуляторов — 2,5 часа.
По мнению тех, кому посчастливилось прокатиться на новом Uno, это готовый к производству байк, управлять которым может и ребенок.

Suzuki Biplane

3. Suzuki Biplane
Этот красивый спортивный мотоцикл характеризуется в первую очередь элегантным дизайном. Общий стиль Biplane, основан на бипланах времен становления авиации.
Концепт оснащен 4-цилиндровым V-образным движком рабочим объемом 1000 см3, расположенным продольно, передача усилия происходит с помощью карданного вала.
Мотоцикл получил рычажную переднюю подвеску поперечного типа, задняя – на двойных продольных рычагах, с амортизатором. Тормоза дисковые.
Стоимость концепта осталась тайной.

Batpod

2. Batpod
Инженеры из мастерской Chopper City изготовили точную копию байка, на котором разъезжал сам Бэтмэн. Ноый мотоцикл так и называется – Batpod. Байк оснащён мощным движком с водяным охлаждением. Нитро инжектор позволяет развивать приличную скорость на прямых трассах. Batpod существует в одном экземпляре, как и оригинальный мотоцикл Бэтмэна, украшен пулеметами и пушками. Приблизительная стоимость Batpod составляет $100.000.
Для постройки этого байка был использован двигатель V-Twin объемом 850 см3, коробка скоростей Aprilia Mana и рама сделанная из частей сельскохозяйственной техники.

Tron Light Cycle

1. Tron Light Cycle
В мастерской Legacy в США инженеры разработали и воплотили Tron Light Cycle, это по-настоящему классный мотоцикл с кузовом из стеклопластика на стальной раме. Выпущено 10 экземпляров мотоцикла и все они практически неотличимы друг от друга.
Ездят эти мотоциклы при помощи двигателей от мотоцикла Suzuki TLR1000, байки Tron Light Cycle имеют 252 см в длину и 57 см в ширину при массе 214 кг. Стоит заметить и фирменную «троновую» посадку байкера, он едет практически лежа на мотоцикле на высоте 72 см. В честь своеобразной тематики этих байков инженеры предусмотрели возможность заменить традиционную приборную панель на док-станцию для Apple iPad.
Тормозная система Tron Light Cycle основана на фрикционном барабане, это  новаторское решение. Такая тормозная система позволяет остановить байк в считанный секунды даже на очень высокой скорости. И, наконец, приятная новость! Заплатить за Tron Light Cycle придется всего лишь 55 тысяч долларов США.

 

4motobike.ru

Самый дорогой мотоцикл в мире и ТОП 14

По статистике каждый второй молодой парень или мужчина постарше мечтает стать обладателем собственного мотоцикла. В этой статье мы расскажем сколько стоит самый дорогой мотоцикл в мире и приведем рейтинг топ-10 самых дорогих мотоциклов в мире.

Самый дорогой мотоцикл в мире – цена, фото и характеристика

Фото самого дорогого мотоцикла Ecosse Spirit ES1

Самым дорогим мотоциклом в мире признан Ecosse Spirit ES1. Его разработкой и изготовлением занималась фирма «Ecosse Moto Works Ink» и немаловажную роль в него внесли конструкторы и инженеры Формулы 1. Они постарались оснастить байк по максимуму.

Благодаря наличию новейших эргономичных приспособлений у них получилось добиться наименьшего сопротивления воздуху. А установленная надежная электронная система отвечает за контроль функционирования других систем. Цена самого дорогого мотоцикла очень высокая.

Цена самого дорогого мотоцикла 3,6 млн долларов

Улучшить всю тормозную систему у них получилось с помощью установки керамического тормоза на первое колесо. Что касается веса мотоцикла, так он на удивление не сильно тяжелый, всего 120 килограмм и оснащен V-образным четырехтактным двигателем, мощность которого составляет 200 лошадиных сил, а крутящийся момент – 189,84 Нм. Такой мощный двигатель в теории дает возможность развиться мотоциклу аж до 400 км/ч. Но еще и свою лепту внес сам корпус. Так как он не стандартный, то ноги автогонщика при езде вообще невидны.

Несмотря на то, что максимальная скорость мотоцикла 400 км/ч, на практике самый дорогой спортивный мотоцикл может разогнаться только до 370 км/ч из-за электроники, устанавливающей такое ограничение.

Самый дорогой мотоцикл в мире – “его цена баснословная”,отмечают многие мотоциклисты и мотогонщики и равняется она $3 600 000. В первые партия Ecosse Spirit ES1 на моторынке появилась в 2009 году и состояла она из 10 байков. Несмотря на заоблачную цену, этот спортивный агрегат был раскуплен практически сразу. Эта модель представлялась в двух вариантах. Первый предназначался для опытных гонщиков благодаря специальным колесам, а второй был просто спортивным байком.

Не удивительно, что за такую громадную стоимость покупатель получает не просто крутой мотоцикл. Главное преимущество заключает в том, что у нового владельца есть возможность подогнать его дизайн под себя с помощью лучших разработчиков команды «Формула – 1».

Самые дорогие мотоциклы – рейтинг ТОП 14 с фото и ценами

В предыдущем пункте мы рассмотрели возможности, характеристики, цену и фото самого дорогого мотоцикла в мире Ecosse Spirit ES1. Теперь приведем рейтинг самых дорогих мотоциклов в мире, стоимость которых гораздо выше средней.

Harley-Davidson Cosmic Starship – $3 млн

Этот мотоцикл создал художник Джек Армстронг, который в своих работах придерживается конкретного стиля – космический экзистенциализм (Cosmic Extensionalism). Это единственный байк, который был расписан мастером вручную, что и сказывается на его первоначальной цене – 1 млн. долларов.

При этом с каждым годом стоимость его только увеличивается и не известно на какой границе она остановится в итоге, но на данный момент она достигла отметки в 3 млн. Увеличение цены в 3 раза обусловлено заявлением Джека Армстронга. Он дал понять, что это первый в своем роде расписанный мотоцикл и больше он такого повторять не намерен.

1954 AJS Porcupine – $750 000

Всего 4 гоночных мотоцикла «Porcupine» (Дикобраз) – прозван из-за шипов на ребрах охлаждения) было выпущено британскими мастерами из AJS.

Перваый мотоцикл «Porcupine» позволил AJS и гонщику Лесли Грэму выиграть пальму первенства на послевоенных британских гонках и завоевать гран-при чемпионата мира Moto GP в 1949 году.

1954 AJS не был мотоциклом массового производства, как и остальные, они были сделаны только для гонок GP. 

«У него длинная запутанная история, – говорит гонщик Дейв Ропер. «Он был спроектирован во время второй мировой войны для запуска с нагнетателем. После войны запретили нагнетатели, поэтому они были переработаны. Без нагнетателя он выиграл первый чемпионат мира после войны, в 1949 году. Первоначально цилиндры были горизонтальными и имели на себе эти острые небольшие плавники, поэтому он получил название Porcupine. Затем они подняли цилиндры на 45 градусов и потеряли эти острые плавники, но не потеряли название.

Dodge Tomahawk V10 Superbike – $550 000

Он был представлен широкой публике еще в 2003 году и запомнился своей необычной конструкцией. Дизайнеры из DaimlerChrysler решили, что каждое их новое творения должно ввергать почтенную публику в состояние восхищения.

Передние и задние колеса сдвоенные, между обеими есть небольшое расстояние в несколько сантиметров и у каждого своя независимая подвеска.

Такая конструкция потребовалась, чтобы принять крутящий момент от десятицилиндрового двигателя объемом 8,3 литра. В результате мощность байка составила 500 л.с., а до 96 км/час разгон происходит за 2,5 секунды.

Счастливый обладатель теоретически может разогнаться до 480 км/час, что пока никто не осмелился проверить на практике.

Yamaha Roadstar BMS – $500 000

Второе название этого мотоцикла – Золотой Чоппер и обусловлено оно наличием на его корпусе настоящих золотых пластин.

Коллекционная Yamaha Roadstar была создана из стандартной модели Road Star Warrior командой Broward Motorsports с инженером Sam Nehme.

От старой модели практически ничего не осталось. Вместо стандартной передней вилки, кастом получил конструкцию «с одним плечом», которое удерживает колесо только с одной стороны. Вилка может быть наклонена на 40-70о при помощи пневматических амортизаторов. Помимо этого Broward Motorsports установили автоматическое сцепление, которое работает при переключении передачи.

Полезные статьи:

Сзади имеется 360 мм. шина, которая шире чем у авто Dodge Viper. Большой бензобак поделен на 2 отсека, в одной части находится топливо, а другой предназначен для электроники чоппера. Запуск осуществляется стартером, аккумулятор спрятан внутри корпуса.

Сверхъестественной начинкой Yamaha Roadstar не обладает, ее цена зависит именно от своеобразного дизайна и золотых пластин. Мотоцикл объединил в себе произведение искусства и чудо техники.

British Vintage Black

Легендарный, не самый быстрый, но один из дорогостоящих мотоциклов в мире. Главная его особенность, которая и напрямую влияет на его ценник – это его раритетность, он считается не просто легендой, но и частью истории, поэтому приобрести его будет интересно владельцу тюнинговой мастерской или коллекционеру старинных байков. Его стоимость варьируется от 400 до 600 тыс. долларов.

Ecosse FE Ti-XX-Titanium Series (Титановый Еретик) – $300 000

Титановый дорогостоящий и роскошный агрегат, выпушенный известной компанией , занимающейся . Несмотря на то, что вышла эта модель совсем недавно, она уже успела стать одной из популярных и дорогих. Купить ее можно примерно за 300 тыс. долларов. Главное преимущество этого байка заключается в его титановом корпусе, поэтому он весит мало, но на прочности это не отражается. Двигатель у него 2,4 литровый, а лошадиных сил в нем 225.

Эта модель, по праву считающаяся одним из самых дорогих мотоциклов в мире, выпущена компанией Ecosse Motor Works, специализирующейся производством самых дорогих байков в мире и на выпуске небольших партий мотоциклов ручной сборки, обладающих уникальными характеристиками.

Главное отличие от предыдущих изделий фирмы – титановый корпус, обеспечивающий сочетаний жесткости и легкости. Некоторые из деталей мотоцикла являются уникальными. Всего было выпущено 13 таких аппаратов. Купить ее можно примерно за 300 тыс. долларов. Главное преимущество этого байка заключается в его титановом корпусе, поэтому он весит мало, но на прочности это не отражается. Двигатель у него 2,4 литровый с мощностью 225 «лошадок».

Ducati Testa Stretta NCR – $225 000

Этот мотоцикл создан в 2007 году итальянской компанией «Nera Concept Bike». Причем его разработчики утверждают, что в ближайшем будущем эта модель будет выпущена целой серией.

По ее внешнему виду сразу заметно, что дизайнеры приложили не мало усилий, чтобы облик был с футуристической наклонностью и в тоже время с соблюдением веяний модных тенденций.

Главное преимущество мотоцикла заключается в его прочном каркасе, изготовленном из карбона и титана. Ценник этого самого дорогого спортивного мотоцикла установлен на границе 225 тыс. долларов.

Мощность двигателя в 185 л. с. при весе в 135 кг и хорошей аэродинамике теоретически позволяет развить скорость в 370 км/ч. Несмотря на то, что в первый раз он был представлен публике ещё в 2003 году, и сейчас он выглядит очень современно.

MTT Turbine Streetfighter – $175,000

В год выпускают всего пять таких мотоциклов. Мощность 420 л.с. при 52 000 об./мин., газотурбинный движок Rolls Royce-Allison, двухступенчатая коробка передач, изображение заднего вида выведено на цветной ЖК-монитор. Вес 227 кг. Скорость 402 км/ч.

Icon Sheene Superbike – $172,000

Мотоцикл Icon Sheene Superbike был разработан дизайнером Andrew Morris, который посвятил его легендарному гонщику Барри Шину. Выпущено 52 экземпляра, что соответствует количеству прожитых Шином лет. Мотор – рядная четверка, которая выдает на гора аж 250 лошадиных сил. Объем мотора – 1,4 литра. Двигатель вдобавок еще и турбированный. Максимальная скорость – 320 километров в час.

Harley-Davidson и Безвтулочный кастом – $150 000

Разработанный и выпущенный небольшой тюнинговой фирмой из Нью Джерси «Howards Killer Customs», которая в свое время стала обладателями многих наград в конкурсах мотоциклов.

При его создании была поставлена цель не только выпустить необычный и запоминающийся байк, но и предоставить его будущему владельцу достаточно быстро на нем передвигаться. Наибольшая скорость, на которую он может разогнаться составляет 160 км/ч.

Стоимость его составляет 150 тыс. долларов и обусловлена такая величина ее длительность создания – 4 тыс. часов, а на замену только одной шины придется потратить не менее 4 часов.

Hildebrand & Wolfmuller – $150 000

это не просто первый в мире двухколесный мотоцикл, но и обычное транспортное средство. Несмотря на то, что особо не удивляет своими размерами или внешним видом, он на сегодняшний день еще в хорошей сохранности. До недавних пор им владел американский частный коллекционер, поэтому в сети представлено так мало его реальных фотографий. Сегодня этот винтажный агрегат продается за 130 – 150 тыс. долларов.

Уникальный мотоцикл, использовавшийся в последний раз в 30-х годах прошлого века, принадлежит американской семье. Он был собран в 1895 году в Мюнхене и является одним из 800 выпущенных экземпляров. Раритетный образец оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1488 кубических сантиметров с водяным охлаждением.

Его мощность составляет 2,5 лошадиные силы, которые достигаются при 240 оборотах в минуту. Максимальная скорость мотоцикла составляла 48 километров в час.

Мотоцикл был разработан и запатентован в 1894 году немецкими конструкторами Генри и Вильгельмом Хильдебрандом в сотрудничестве с известным инженером и пионером авиастроения Алоисом Вольфмюллером, а также работавшим на него механиком Гансом Гисенхофом. Производство таких мотоциклов было прекращено в 1897 году.

Сохранившиеся до наших дней экземпляры мотоцикла Hildebrand & Wolfmuller в настоящий момент находятся в основном в музеях — в Музее Генри Форда в Детройте, Научном музее в Лондоне и немецком музее двухколесных транспортных средств в Некарсульме.

Harley-Davidson Rocker – $130 000

Этот мотоцикл выпущен известной во всем мире компанией Harley Davidson. Ценник на эту модель значительно увеличился, так как в ее создании приняла участие немецкая тюнинговая фирма «House of Thunder».

Именна этот мотоцикл изготавливался специально для продажи в комплекте с яхтой, размеры которой достигают 45 метров. Этот чоппер не только идеально сочетается по цветовой гамме с судном, но и имеет эксклюзивную раму и необычный дизайн. При его создании даже был учтет тот момент, что агрегат нужно будет регулярно переносить на яхту, поэтому к нему и приделали две боковые ручки.

Стать обладателем полного «джентельменского набора» можно за 22 млн. долларов, а только мотоцикла за 130 тыс. долларов.

Coventry Eagle Flying 8 – $120 000

Этот байк уже многие считают ветераном мотоциклетного движения. Впервые мир его увидел в 1928 году. Конечно на сегодняшний день его характеристики очень скромны: объем двигателя – 980 сантиметров кубических, мощность лошадиных сил – 8.

В свою эпоху это был самый быстрый мотоцикл, развивающий скорость вплоть до 130 км/ч, что в те года встречалось очень редко. Купить его можно за 120 тыс. долларов.

Neiman Marcus Limited Edition Fighter (C120 Renaissance Fighter) – $110 000

Этот мотоцикл разрабатывался сразу двумя компаниями: Confederate Motors и Neiman Marcus. Во всем мире такой модели насчитывается всего 45 штук и она отличается экстравагантным дизайном, мощным двухцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 1966 сантиметров кубических и пятиступенчатой коробкой передач.

При изготовлении корпуса использовалась высококачественная нержавеющая сталь, а шасси – алюминиевый сплав. Стать его владельцем можно за 110 тыс. долларов.

 Заключение

В этой статье мы привели примеры самых дорогих мотоциклов на планете, их стоимость, характеристики и особенности. Не каждый из них предназначен для участия в гонках. Некоторые просто можно хранить как ценный артефакт, который в будущем может гораздо увеличиться в цене.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

investingnotes.trade

Самые крутые байки для самых крутых парней

Мотоцикл не только средство передвижения, но и предмет роскоши. Самые крутые байки в Америке (США), Европе (Италии) и Азии (Японии)?

Америка – США.
Ecosse Heretic Titanium – шедевр ручной сборки.

‘ECOSSE Moto Works’ специализируется на производстве уникальных и очень дорогих мотоциклов класса «премиум». Все мотоциклы компании собираются вручную. При этом классические по конструкции байки становятся эксклюзивными благодаря использованию необычных материалов.

Один из последних байков, вышедших из знаменитой мастерской, заслужил славу самого дорогого серийного мотоцикла в мире. Это ‘Ecosse Heretic Titanium’ – ультрасовременный, инновационный и просто роскошный мотоцикл. Цельнометаллический V–образный двигатель объемом 2 147 см3 и мощностью в 207 «лошадок», титановая рама, диски из углеродного волокна…


Фото: big-ashb

Каждая деталь – настоящий шедевр. При этом вес мотоцикла всего 192 кг. К тому же в комплекте к байку прилагаются эксклюзивные часы BRM (‘Bernard Richards Manufacture’) с титановым ободом и выгравированным серийным номером мотоцикла. Выпущено было всего 10 экземпляров ‘Ecosse Heretic Titanium’, стоимость каждого переваливает за 270 тысяч долларов.

MTT Turbine Superbike – ураган с газотурбинным двигателем.

‘MTT Turbine Superbike’ – самый экзотический по конструкции мотоцикл. Главная его особенность – газотурбинный двигатель (как на вертолетах) ‘Rolls Royсe Allison 250’ (мощность 320 л. с. при 52 000 оборотах в минуту), работающий на авиационном керосине. Максимальная зафиксированная скорость – 408,6 км/ч.

Впечатляющий набор всевозможных электронных устройств типа установленной сзади камеры, транслирующей изображение на цветной ЖК монитор, дополняет картину.


Фото: El Caganer
При движении этот мощный мотоцикл издает рев реактивного самолета, что выглядит настолько необычно, что любой, посмотревший фильм ‘Torque’ («Крутящий момент»), где ‘MTT Turbine Superbike’ показался в финальной сцене, спишет все на спецэффекты.

Однако это не происки киношников, а реальная машина, на которой вполне легально можно ездить по обычным дорогам. Приобрести, правда, такой мотоцикл не просто: их выпускают всего по 5 штук в год, да и цены «кусаются» – несколько лет назад ‘MTT Turbine Superbike’ попал в Книгу Рекордов Гиннеса не только как «Самый мощный», но и как «Самый дорогой серийный мотоцикл». Среди счастливых обладателей – шейх Али из ОАЭ.

Harley Davidson V-Rod – легендарный чоппер для супергероя.

В списке самых крутых байков просто не могло не быть мотоцикла от легенды мотоциклетного мира – ‘Harley Davidson’. В этом году самый известный американский производитель представил обновленный ‘Harley Davidson V-Rod’ – шикарный чоппер с двигателем V-Twin объемом 1 250 «кубиков», мощностью 123 л. с. и жидкостным охлаждением.

Дизайн, как всегда, выше всяких похвал – современный, стильный, типично харлеевский.

В США эту модель можно найти в эксклюзивном цвете – сочетании медно-оранжевого с черным – специально к 105-летию ‘Harley Davidson’.


Фото: WorldWideMotorcycles
‘Harley-Davidson V-Rod’, считающийся самым мощным из «харлеев», выпускается с 2001 года и чуть ли не ежегодно получает премию как «Лучший чопер/круизер года» то от журнала ‘MotorcycleNews’, то от ‘Supertest World Association’.

Кроме того, этот мотоцикл пользуется популярностью не только среди «простых» почитателей «Харлеев», но и среди супергероев, как вымышленных (на ‘V-Rod’ ездил Циклоп в третьей серии блокбастера «Люди Х»), так и вполне реальных (в числе владельцев – Дэвид Бэкхэм (David Beckham), Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), Джастин Тимберлейк (Justin Timberlake)).

Европа — Италия.
Ducati 1098 – идеальный сплав красоты и скорости.

Периодически компания ‘Ducati’, известная одними из самых быстрых мотоциклов в мире, выпускает действительно революционные байки.

В 1994 году на свет появился легендарный ‘Ducati 916’, ставший сенсацией того времени. В 2007-м в мире супербайков вновь прогремела революция – ‘Ducati 1098’.


Фото: paulsavala

Небывалый ажиотаж вокруг этого мотоцикла подогревался восторженными возгласами экспертов и массой наград, среди которых звание «Лучшего мотоцикла 2008 года» от ‘Supertest World Association’, «Лучшего дизайна» и «Лучшего спортбайка» от ‘Motorcyle Design Association’.

Ducati 1098 оснащен самым мощным двухцилиндровым двигателем в мире (V-twin, 160 «лошадей») и обладает поразительно малым весом (171 кг). Этот мотоцикл покупают настоящие ценители не только высоких скоростей, но и красоты. Например, один состоятельный японец покрыл пластик своего 1098-го серебром – чисто для эстетического удовольствия.

Азия – Япония.
Honda Gold Wing – диван на колесах

‘Honda’ уже более 30 лет создает самые люксовые мотоциклы в категории «гранд-турер» (турист), выигрывая при этом многочисленные награды. ‘Honda Gold Wing’ – идеальный образец роскошного мотоцикла для путешествий.

Это настоящий диван на колесах (шутливое прозвище «половинка автобуса»), оборудованный всем необходимым для комфортной и безопасной езды. Чего здесь только нет, начиная от супернавороченной музыкальной системы и заканчивая держателями стаканов и подушкой безопасности.


Фото: El Caganer
Honda Gold Wing выпускаются аж с 1974 года, постоянно совершенствуясь. Модель 2008 года обладает впечатляющими техническими характеристиками: 4-тактный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 1 800 «кубиков» и мощностью 118 «лошадей». Мотоцикл разгоняется до 100 км/ч. всего за 4 с. и развивает максимальную скорость в 180 км/ч.
Счастливо прокатиться!
Фото: Toni_V
Автор: Татьяна Козаченко

mensby.com

10 самых крутых спортивных мотоциклов всех времен

В 2015 году было выпущено огромное количество потрясающих мотоциклов, и я подумал, что самое время оглянуться назад и выделить из общей массы лучших из лучших. 

1. 1923 BMW R32 

Эта модель – первый мотоцикл, который баварская компания успешно выпустила более 90 лет назад, и, несмотря на такой солидный срок, по внешнему виду понятно, что этот красавец принадлежит марке BMW. Не так много осталось производителей мотоциклов, которые до сих пор используют технологии, представленные на этой модели. 

Для этой модели использовали двигатель с оппозитными цилиндрами, что было новшеством. Но возникала существенная проблема – он сильно перегревался. Решить проблему удалось знаменитому инженеру по имени Макс Фриц. Ему в голову пришла гениальная идея расположить мотор горизонтально. Это позволило решить проблему перегрева двигателя – в предложенном варианте он охлаждался за счёт потоков воздуха, проходящих через головки цилиндра. 

Мотоциклы с новым двигателем стали продаваться на ура – для своего времени они обладали довольно неплохой мощностью в 8.5 л.с. Но было в этой модели и ещё одно новшество – вместо затратной в плане содержания цепи стали использовать ось привода. 

Можно сказать, успех BMW во многом обусловлен удачным выходом данной модели – компания прочно закрепилась на международном рынке а её модели стали узнаваемы благодаря специфичному дизайну. 

2. 1955 Vincent Black Shadow 

Про этот мотоцикл и не нужно много писать. Впервые он был представлен в 1949 году, и, без сомнения, изменил будущее. Большинство мотоциклистов просто никогда не видели того, что было представлено в Shadow – передние тормоза, гидравлическая передняя стойка, безрамное шасси и многое другое. 

3. 1959 Triumph Bonneville 

Эта модель сразу после выхода стала считаться первоклассным спортивным мотоциклом, и это не зря. В его основе – старый добрый Tiger T110, но усовершенствованный – с новым маятником, поршнями высокого сжатия, сдвоенным карбюратором и монолитным коленвалом. При таком стильном, а-ля британском, внешнем виде мотоциклу просто суждено было стать хитом своего времени. 

4.1969 Honda CB750 

Этот мотоцикл не просто знаковый, можно сказать, что всё современное поколение 4-цилиндровых мотоциклов существует только благодаря этой модели. Она как глоток свежего воздуха, пришла на смену модели Triumph. Да, это последняя модель британских мотоциклов, но, не будь её – мы бы не увидели ни Honda Fireblade, ни BMW S1000RR. 

5. 1985 Suzuki GSX-R750F 

Этот зверь массой 176 кг и мощностью 80 л.с. порвал конкурентов на всех тестах в первый день выпуска. Он был непревзойдённым в плане скорости, и считается, что именно он спровоцировал приход эры супербайков. 

6. 1992 Honda CBR900RR Fireblade 

Следующим огромным скачком в производстве супербайков был выпуск этой модели. О потрясшей весь мир новинке написали все газеты, хоть как-то связанные со спортивными автомобилями и мотоциклами. Одним словом, модель заткнула за пояс всех имеющихся конкурентов. 

С уверенностью можно сказать, что эта модель изменила внешний вид всех последующих мотоциклов. До 1992 года самым мощным и самым «увесистым» (200 с лишним кг!) был мотоцикл Suzuki GSX-R1100. Ну а здесь и мощность больше – 122 л.с., и вес меньше – 185 кг вместе с 0.8-литровым двигателем. Стало очевидно, что производство супербайков вышло на совершенно новый уровень. 

7. 1994 Ducati 916 


Пожалуй, эта модель – самая известная за всю историю производства мотоциклов, она даже засветилась в фильме «Ангелы Чарли». Конечно, в первую очередь такая любовь к этому мотоциклу объясняется его бесподобным дизайном, ну а односторонний маятник, выхлопная труба под сидением и идеальные пропорции сделали из него бессмертную классику. 

8. 2003 Honda CBR600RR 

Да, эта модель вряд ли сразу приходит на ум, когда представляешь супербайки за всю эпоху человечества. Но у неё есть свой шарм – он заключается в двигателе объёмом 0.6л – до RR такой был только у скучноватой модели CBR600F. Как жаль, что байки с двигателем 0.6л потихоньку уходят в прошлое… 

9. 2010 BMW S1000RR 

Выпускаемые BMW модели мотоциклов не всегда пользовались таким же бешеным успехом, как, например, машины этой же марки. Но всё изменилось в 2010 году с выходом спортбайка S1000RR с рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 0.9 л и мощностью 200л.с. Он сразу стал объектом вожделения всех мотогонщиков, и популярность эта не угасала, по меньшей мере, лет 5. 

10. 2015 Honda Mugen Sginden Yon 

Завершает этот топ-10 необычная модель – электроцикл от Honda. Технологии не стоят на месте, и все мотогонщики в той или иной степени осознают, что мотоциклы на горючем топливе в недалёком будущем доживут свой век. Об этом свидетельствуют впервые проведённые в 2009 году гонки для безотходных электроциклов the Isle of Man TT Zero. 
В 2015 году мотогонщик Джон МакГиннесс без особого труда прошёл круг на Honda Mugen за 18:58.743 со скоростью примерно 190 км/ч. Представьте, какая работа была проделана производителями всего за 6 лет, ведь в 2009 году максимальный показатель скорости электроцикла был на отметке 160 км/ч. Похоже, в ближайшем будущем электроциклы начнут просто летать – но мы совсем не против!

carakoom.com

Игры · Крутые · Мотоциклы · Играть онлайн бесплатно

Многопользовательские онлайн игры

Надоело играть против компьютера? Играйте с живыми людьми — играйте в MMO-игры!

  1. Forge of Empires Стратегии
  2. Вар Тандер Экшен
  3. Элвенар Стратегии
  4. World of Tanks Экшен
  5. World of Warships: Корабли Экшен
  6. Рейд: Шедоу Легендс RPG
  7. Моя маленькая ферма Стратегии
  8. Тотал Батл Стратегии
  9. Рыцарь дракона RPG
  10. Кроссаут Экшен
  11. Викинги: Битва кланов Стратегии
  12. Men of War 2: Арена Экшен
  13. Фортнайт Экшен
  14. Братство Доминиона Стратегии
  15. Показать все игры

9 самых крутых байков всех времен

Есть несколько байков, которые войдут в историю как самые крутые двухколесные мотоциклы. Вот некоторые из наших любимых!

1. Триумф Бонневиль

Если вы попросите кого-нибудь из публики нарисовать вам «крутой» байк, вы, вероятно, получите черновой рисунок Triumph Bonneville.Если когда-либо и существовал мотоцикл, воплощающий в себе концепцию крутого, то это культовый мотоцикл от Хинкли. Названный в честь рекорда наземной скорости Джека Уилсона 1956 года в 214,17 миль в час (установленный на солончаках в штате Юта), Bonneville сразу же стал успешным после своего выпуска в 1959 году.

Благодаря поршням с высокой степенью сжатия, двойным карбюраторам и цельному коленчатому валу Bonneville был лучшим в своем классе спортивным мотоциклом своего времени. И эти характеристики в сочетании с британским стилем Triumph сделали Bonneville байком , который стоит увидеть.Клинт Иствуд, Боб Дилан и Элвис Пресли не случайно ездили на T120. Но именно «король крутых» Стив МакКуин обеспечил байку его легендарный статус. Для большинства людей имена Триумф и МакКуин навсегда запомнятся за прыжок от кусания гвоздя в конце эпопеи времен Второй мировой войны «Великий побег». Конечно, мотоцикл в фильме на самом деле был TR6 Trophy, а не Bonnie, но для большинства людей это небольшое различие не имеет значения.

Фото: Британская радиовещательная корпорация.

Удивительно, но нынешний Бонневиль все еще обладает достаточной магией, чтобы заставлять покупателей возвращаться и приобщаться к стилю жизни «исследователей».Футболист Дэвид Бекхэм также помог возродить интерес к бренду, привезя свой персонализированный Бонневиль на Amazon для съемок документального фильма BBC под названием «Бекхэм в неизвестность». В 2015 году продажи выросли, и недавно на выставке EICMA был представлен новый Bonneville с водяным охлаждением, показывающий новое направление для иконы.

2.Ducati 916

Очень мало машин, способных выйти за пределы своих секторов и стать признанной частью массовой культуры. Boeing 747, Aston Martin DB5 и Ducati 916 - это, пожалуй, три величайших примера. Культовый и вневременной байк Массимо Тамбурини не был похож ни на что из виденного ранее, когда он был выпущен в 1994 году.Дизайн оказался настолько удачным, что мотоцикл мгновенно стал иконой крутых 90-х, его можно было увидеть в различных музыкальных клипах и даже в блокбастере «Ангелы Чарли». Велосипеду даже удалось сделать невозможное, получив признание в мире искусства, когда он был официально признан музеем Гуггенхайма важной частью истории мотоциклов. Образец мотоцикла выставлен даже в Музее современного искусства Сан-Франциско.

Король Карл Фогарти доминирует в Brands Hatch

Однако весь этот успех был бы напрасным, если бы байк не работал на треке.К счастью, дизайн Тамбурини прошел так же хорошо, как и выглядел, и его варианты побеждали на различных национальных и мировых чемпионатах. Фактически, успех Ducati и короля Карла Фогарти чуть не привел к закрытию всего чемпионата Гран-при (теперь MotoGP). Большинство британских фанатов хотели посмотреть, как британский гонщик побеждает на велосипеде, который они могли бы купить в местном представительстве, а не смотреть на какого-нибудь итальянского гонщика на двухтактном двигателе объемом 500 куб. 90-е были эпохой супербайков.

Ни один мотоцикл до или после него не привлекал внимание публики, как 916, что делает его поистине культовой и действительно крутой машиной.

3. BMW RGS1150 Приключения

BMW GS всегда был отличным байком, но не всегда крутым.На протяжении многих лет большой BMW был любимым байком для лысеющего мужчины средних лет, который хотел приятно провести время после полудня. Да, байк мог проехать полмира, и да, он положил начало рынку приключенческих велосипедов, но это не обязательно делает машину крутой. Все изменилось в 2003 году.

Когда Юэн МакГрегор и его шикарный друг Чарли Бурман заручились поддержкой BMW в их кругосветном путешествии по кругу, они непреднамеренно изменили наш взгляд на приключенческие мотоциклы навсегда.Эти баварские звери больше не предназначались для скучных старых бухгалтеров. Их эпическая поездка на собственном опыте показала нам, что эти мотоциклы действительно можно использовать для бездорожья, что они могут выжить, если их двигатели затоплены, и что они могут продолжать движение с треснувшими рамами. Если вы действительно хотели мотоцикл, который действительно мог бы все это сделать, вам нужен был GS.

Поездка открыла глаза многим гонщикам спортивных мотоциклов (включая меня), которые думали, что скорость - это все.Ехать на пределе и обрезать каждую вершину внезапно показалось немного глупым. Продажи GS резко выросли в одночасье, и даже в 2015 году GS по-прежнему превосходил всех своих конкурентов.

К сожалению, хорошего бывает слишком много. И, как говорится, как только ты думаешь, что ты крут, ты, наверное, это теряешь. В результате нынешний RGS1200 снова попал в категорию скучных мужчин среднего возраста. Поэтому, если вам нужен GS с этим X-фактором, мы рекомендуем вам поискать оригинальный пример с полной спецификацией Adventure.Но если вы его купите, не сидите в гараже. Выбирайтесь и отправляйтесь по тропам.

4. Ducati Sport 1000S

Ducati Sport Classic идеально совмещает границу между ретро-стилем и современным дизайном.Это действительно красивая машина, что тем более удивительно, что байк не так хорошо продавался, когда он поступил в продажу в 2005 году. Однако отсутствие продаж было просто отражением рынка в то время; спрос на ретро-байки отсутствовал.

Ой, как все меняется. В частности, после недавнего приключения Бекхэма по Амазонке мир велосипедистов проснулся от ретро-байков, и Ducati наконец-то получили признание за потрясающую машину, которой он всегда был.Мы думаем, что стандартный 1000S - это потрясающе выглядящая машина, но для знатока вы захотите выследить образец классической ограниченной серии Paul Smart, основанной на велосипеде Smart 1972 года, получившем награду в Имоле. Серебристая краска с бирюзовой рамой - чистый секс на колесах.

5.КТМ Супер Герцог

Когда Motorcycle News рецензировал KTM 990 Super Duke, он резюмировал мотоцикл в одном лаконичном предложении: «Если бы вся жизнь была похожа на KTM Super Duke, это было бы короткое, едва заметное размытие действия».

До того, как появился Super Duke, необитаемые (голые) байки считались забавными мотоциклами, которые помогли бы вам сохранить свои водительские права.Идея заключалась в том, что мотоциклы без обтекателя ограничивают вашу максимальную скорость и держат вас на правильной стороне закона. Что ж, похоже, что КТМ не получил эту записку. В 2005 году KTM выпустила абсолютно безумные модели 999cc, V-twin, 120bhp Super Duke, и сегмент голых байков изменился навсегда.

2014 Супер герцог R

С его крутящим двигателем и короткой колесной базой, колесные диски были неизбежной частью впечатлений от езды.Если и был когда-нибудь мотоцикл, на котором вас посадили бы за хулиганство, то это был именно этот. Байк эволюционировал с годами, но в отличие от других мотоциклов в этом секторе (например, Ducati Monster) он никогда не подвергался дезинфекции. Самый последний Super Duke R 1960 года выпуска 2015 года - абсолютный зверь, и его очень сложно приручить. Нам очень нравится, что у компании хватает смелости выпустить такой безумный байк и выставить его на продажу широкой публике. Если это не делает байк крутым, мы не знаем, что делает.

6.МВ Агуста Ф4 Р 312

MV Agusta, пожалуй, одна из самых красивых машин всех времен. Выпущенный еще в 1999 году байк в стиле Массимо Тамбурини покорил мир автомобилей; MV был самой детально проработанной машиной со времен Ducati 916 1994 года. С мощным двигателем объемом 750 куб. см и безупречной управляемостью F4 750 был большим делом для небольшой итальянской компании.

Однако 750-кубовый байк - не самый крутой F4. Для нас эта награда присуждается F4 R 312 2007 года. Ракета объемом 1000 куб. См, 183 л.с., 312 км / ч (193 миль / ч) была самым быстрым 1000-кубовым супербайком на рынке в то время, и впечатления от езды были просто дикими. Заправка была невысокой, сцепление было сложным в использовании, и стержни часто задевали ваши пальцы при полной фиксации. Но есть что-то крутое в байке, который преследовал только одну цель; идет быстро. Да, GSXR-1000, Yamaha R1 или Honda Fireblade были бы более дешевой и более динамичной альтернативой, но мы просто не испытываем к ним страсти, как в случае с MV, - давайте нам каждый раз прекрасно испорченный итальянский байк.О, и мы упоминали, что у Брюса Уэйна есть один?

7. MV Brutale Dragster RR

Часто наступает время, когда мелким производителям приходится расширять свой ассортимент, чтобы обеспечить свое выживание.Обычно это приводит к появлению автомобилей, которые не соответствуют основным идеалам производителя (вспомните Porsche Cayenne Diesel в автомобильном мире). В результате мир велоспорта был немного обеспокоен, когда MV Agusta, самый специализированный производитель мотоциклов в мире, решил создать «голую» машину начального уровня. К счастью, эти опасения были необоснованными. Brutale 675 2012 года была красивой легкой машиной, которой был бы рад обладать любой.

Однако наша любимая и, пожалуй, самая крутая итерация - это Brutale Dragster RR.С двигателем объемом 140 л.с. и объемом 800 куб. См. Dragster - это животное, каким и должен быть MV. Различные режимы езды и настройки контроля тяги помогают держать все под контролем, но были некоторые обзоры, в которых байк критиковался за то, что он зашел слишком далеко.

8.Ямаха YZF-R7 OW02

Дорожные гоночные велосипеды, такие как Honda RC213V-S, - довольно крутые машины, но давайте посмотрим правде в глаза, они не настоящие гоночные мотоциклы. В конечном счете, они созданы для того, чтобы воплотить в жизнь фантазии богатых коллекционеров, которым нужна машина ограниченного выпуска, вдохновленная Moto GP. И в качестве дополнительного бонуса они предоставляют производителю отличную маркетинговую возможность.Но может ли маркетинговая возможность считаться крутой? Мы так не думаем.

Вот почему Yamaha R7 выделяется для нас; это чистая омологация. Созданный для того, чтобы Yamaha могла участвовать в Чемпионате мира по супербайку (WSBK), это был настоящий гоночный байк для шоссейных гонок. Приведенный в действие двигателем объемом 749 куб. См, выходная мощность была не такой впечатляющей (около 107 л.с.), но вариант за 10 000 фунтов стерлингов высвободил бы еще 55 л.с. Было выпущено всего 500 экземпляров, и они были проданы по цене 22000 фунтов стерлингов, огромная сумма для велосипеда в 1999 году.Но алюминиевая рама Deltabox II и заводская подвеска Ohlins были чистым гоночным байком, что помогло оправдать такую ​​невероятную цену. Велосипеды сохранили свою ценность на протяжении многих лет, поэтому будьте готовы заплатить более 23000 фунтов стерлингов, чтобы получить кусок «заводской» спецификации.

9. BMW R nineT

Конфигурация «боксера»

BMW восходит к первой попытке компании создать мотоцикл R32, который был выпущен более 90 лет назад.С тех пор оппозитный двигатель имел значительный успех, но в последние годы автомобильная пресса критиковала компоновку двигателя за то, что она немного отстала от времени, что, честно говоря, не является несправедливой критикой. Благодаря низким оборотам и широким головкам цилиндров, ограничивающим дорожный просвет, оппозитный двигатель уступил место более сдержанным байкам BMW (R1100 S Boxer Cup и сверхэкзотический HP2).

Однако недооценивать BMW на свой страх и риск. С возрождением рынка скремблеров и кафе-рейсеров BMW решила, что сможет эффективно использовать олдскульный стиль своего культового двигателя, и упаковала его в дизайн ретро-родстера.Но вместо того, чтобы полагаться исключительно на свое мотоциклетное наследие, как некоторые другие производители (глядя на вас, Royal Enfield), BMW разработала R nineT с полностью обновленным шасси. В результате Beemer может обгонять, перегонять и ускорять любой другой ретро-родстер, представленный на рынке.

Кто-то может подумать, что самого крутого мотоцикла на рынке хватит, но ошиблись.Тюнеры и разработчики по всему миру с большим успехом производили модифицированные версии мотоцикла. Roland Sands Design был одним из первых, кто «улучшил» дизайн, но одним из наших фаворитов являются мотоциклы Smokin Elegant B * d; безусловно, стоит ценник только за одно имя. Даже BMW принимает участие и в этом году выпустит новую версию скремблера. Но если вам нужен велосипед, который едет так же хорошо, как выглядит, мы рекомендуем использовать стандартную машину.

Итак, CTzens, мы думаем, что эти байки - короли крутизны. Есть ли еще какие-нибудь люди, которые, по вашему мнению, должны были попасть в список?

17 самых крутых мотоциклетных курток для стильных гонщиков

Еще до того, как конь окажется в вашем гараже, два верхних предмета экипировки, которые вам понадобятся перед тем, как сесть на велосипед, - это шлем и мотоциклетная куртка. Вы храните все свое самое ценное мясо в голове и туловище, делая их защиту приоритетом numero uno.

Уйти из дома без этого базового покрытия - значит сыграть в быструю игру в русскую рулетку. Кроме того, в футболке и брюках чинос вы выглядите как осел, поэтому соблюдайте основные меры безопасности и держите все свои мягкие, шаткие детали внутри. Ваша семья благодарит вас, когда им не нужна лопатка, чтобы положить вас в гроб.

Стильная, крутая или бронированная куртка?

Погодные условия и комфорт могут повлиять на производительность гонщика не меньше, чем на то, насколько хорошо настроен его байк и насколько хороши дорожные условия.То, что вы не можете писать и кататься - если вы не настоящий идиот - не означает, что вы не отвлечетесь и не выкинетесь из игры, что приведет к сбою.

Лучшие мотоциклетные куртки, которые можно купить

Куртки предназначены для того, чтобы предотвратить эту катастрофу, а также защитить вас, когда она произойдет.

К тому же они выглядят круче, чем твоя ироничная рубашка для боулинга. Так что одевайтесь и выбирайтесь с 17 лучшими мотоциклетными куртками для внешнего вида, безопасности и комфорта.

# 1 - Куртка TMS Enduro Armor

Мы редко встречаем случайного гонщика, который хотел бы оставаться таким, но тем, кто любит время от времени покататься по трассе или взять свой квадроцикл, но не нуждается в чем-то большем, чем основы, не нужно искать дальше, чем этот стандарт. бронетранспортер. Способный носить в любую погоду, он не будет держать вас в тепле и сухости все время, вместо этого он будет укрывать вас только тогда, когда это наиболее важно для скромных инвестиций. Покупка: $ 55

# 2 - Спортивная снайперская куртка AGV

Гидроизоляция, термоизоляция и глубокая защита, загруженные с самого начала, дают Sniper преимущество для любого гонщика в холодную погоду, который пытается выехать на дорогу с устойчивостью к погодным условиям и влажности без уродливой цены. Покупка: 120 $

# 3 - Куртка Roland Sands Ramone

Чертовски тяжелый, используя 18 унций. утиный хлопок, это такая же полевая куртка, как и мотоциклетная оболочка, обеспечивающая износостойкость в течение 3+ сезонов. Классный покрой коробки и стильные райдеры для холодной погоды, у которых под рукой нет тонны царапин, должны отметить, что он дешево скользит, но имеет конструкцию, похожую на пальто Carhartt, на которое можно опереться. Покупка: 150 $

# 4 - Воздушная рама Dainese Tex

Что замечательно в Air-Frame, так это то, что у нее есть много воздушного потока для долгих жарких летних поездок, но также есть целый ряд вставок, которые обманывают холод и текучесть, поэтому вы можете получать столько же тепла, сколько и вы. нужно, но при этом получить достаточную проницаемую защиту. Покупка: 250 $

# 5 - Индукционная куртка Клима

Способности Клима

к агрессивному спорту отошли на второй план в Induction, показывая, что они могут сделать более мягкое и мягкое оборудование снаружи, которое имеет всю прочную сверхмощную конструкцию из карбонитовой сетки, которую они привнесли в медведь в прошлом. Это бомба, работающая на весь день, 3 сезона в теплую погоду. Покупка: 350 $

# 6 - Куртка Klim Traverse

Вот еще то, что райдеры ожидали от имени Klim.Двухслойная ткань Gore-Tex, предназначенная для езды в холодную погоду, обновленная и модернизированная Traverse предназначена для защиты от воды и сырости, предлагая варианты слоев не только для катания, но и для любых видов спорта на открытом воздухе, которые вы решите атаковать при понижении температуры. Покупка: 320 $

# 7 - Джинсовая куртка Saint Unbreakable

Когда Святой говорит, что невозможно сломать, они не просто болтают это вам. Вы получите простой джинсовый деним из хлопка Джейн, но настоящая глазурь - это волокна UHMWPE Dyneema, которые в 20 раз превышают предел прочности на разрыв по сравнению со стандартным денимом.Это большая часть снаряжения. Покупка: 150-200 долларов США

# 8 - Мотоциклетная куртка Bell x Schott 60th Anniversary

В честь первого шлема Bell, когда-либо созданного легендарной маркой, было изготовлено всего 250 пронумерованных деталей, но это удивительные куртки, которые втиснут десятилетия мотоциклетного прогресса в один предмет одежды. 100% конская кожа с двойным поворотом спины и футбольных мячей под мышками, а также подкладка для ворса для выхода в осеннюю и зимнюю погоду. Покупка: $ 900

# 9 - Куртка Iron & Resin x Vanson Mojave

Трехсезонная модель, сделанная из 14 унций вощеного хлопкового полотна, центральная молния полностью выполнена из латуни и качается в обе стороны.С множеством карманов на пуговицах и стойкой для воротника из оленьей кожи, дополняющей фланелевую подкладку, трудно найти плохое время для этой красоты. Покупка: $ 495

# 10 - Куртка Dainese Sandstorm Gore-Textile

Dainese стремится захватить европейский рынок вкладышами, которые нельзя удалить. Здесь они добавили полностью съемный интерьер Gore-Tex с большим количеством гидроизоляции, мягкую внутреннюю часть корпуса прямо в коробке и внешнюю оболочку с массивными вентиляционными отверстиями на груди, которые позволяют кататься даже при ярком солнце.Много отдачи от ваших денег. Покупка: 550 $

# 11 - Куртка Spidi Firebird

Обернутый в эстетичную бомберскую куртку благодаря нубуковой коже, вы не сможете справиться с большим потоком воздуха, исходящим от Firebird, но он даст вам броню на всех суставах и кусках защиты от ветра, дождя, снега и возможно падение серы, что делает его хорошим для тех, кто действительно ездит в любых условиях. Покупка: 650 $

# 12 - Мотоциклетная куртка Aether Skyline

Поразительное тепло, исходящее от трехслойного нейлона Field Nylon, доказывает, что пропуск кожи - это разумный ход, когда ваша конечная цель - тепло.Водонепроницаемый и устойчивый к истиранию, с запасными вентиляционными отверстиями и сетчатыми карманами для всего, что вы можете пожелать в дороге, просто выберите великолепный цвет и отправляйтесь в путь. Покупка: 650 $

# 13 - Куртка Rukka AiRock

Две куртки по цене… ну, два, AiRock привозит лучшие ткани в мире из Финляндии, чтобы дать нам это смешивающееся, дышащее пальто для мотоциклистов. Технически это куртка для верховой езды в теплую погоду, а массивная водонепроницаемая подкладка из материала Gore-Tex прослужит несколько месяцев, если вы не против тяжелого удара по кошельку. Покупка: 720 $

# 14 - Куртка Rokker Revolution

От компании, которая забыла о мотоциклетных джинсах больше, чем большинство из них когда-либо узнает, возможно, Revolution - идеальная джинсовая автомобильная куртка. Он простой, воздухопроницаемый, но водо- и ветрозащитный, с неабразивным внешним видом, который не цепляется и не заедает, а крой подходит для повседневной носки. Покупка: $ 761

# 15 - Мотоциклетная куртка Buck Mason

Скорее всего, у вас в шкафу уже есть невероятное снаряжение Бака Мейсона, сделанное в Америке.Если нет, то это ваша потеря, и пора активизировать ее. Эти 6 унций. Кожа теленка яркого черного цвета - это шик в центре города с поясом спереди и прорезными карманами, которые воплощают в себе классическую функциональность мотоциклетной куртки. Покупка: $ 495

# 16 - Alpinestars Tech Air

На самом деле это не куртка, а система подушек безопасности жилета, на дороге мало что может сравниться с этим простым набором датчиков для безопасности водителя. Способный надуваться за десятые доли секунды, он защищает вашу грудь, плечи, спину и драгоценные почки во время аварии, и все это без необходимости быть привязанным к конкретному байку.Еще не в США, но подождите. Покупка: ~ 1000 долларов США

# 17 - Мотоциклетная куртка Eclipse

Старое и новое сочетаются в этом современном итальянском кожаном изделии со стеганой вставкой наверху, что придает ощущение ретро. Это также пересекает потоки, когда дело доходит до строительства, благодаря дизайну Aether и конструкции Spidi, предоставляя вам лучшее из обоих миров и собственный стиль. Покупка: $ 1,195

Почему всегда следует носить мотоциклетную куртку

Ремешок на кожаной коже - это больше, чем может принять во внимание средний гонщик.

Как и хорошие джинсы, они предназначены не только для защиты основных точек удара во время аварии или когда вы вынуждены положить велосипед на улице, но и для улучшения езды.

Прощание

Какая ваша любимая мотоциклетная куртка? Вы получили что-нибудь из нашего списка? Как они прошли испытание временем?

Мы что-нибудь пропустили? Напишите нам в комментариях ниже, и мы постараемся ответить как можно скорее.

лучших мотоциклов 2021 года | Мотоциклы для езды

Типы мотоциклов

Новичок: Обратите внимание на технологии безопасности (ABS, контроль тяги) и скромный объем двигателя.Идеально от 300 до 400 куб. Большинство производителей продают мотоциклы начального уровня, которые выглядят как гоночные, но у них будет только 400-кубовый одноцилиндровый двигатель. Они достаточно быстрые, чтобы справляться с автомагистралями, но их легче обслуживать и они дешевле, чем более сложные установки. Крупные японские производители (Honda, Kawasaki, Yamaha) особенно хорошо делают этот тип мотоцикла.

Стандарт / Ретро: Это универсальная категория для мотоциклов, которые имеют в основном вертикальное положение для езды и минимальное количество дополнительных приспособлений.Большинство из них не имеют ветровых стекол или обтекателей, тех аэродинамических частей из пластика, которые закрывают переднюю часть. Двигатель обычно двух- или трехцилиндровый, объемом от 600 до 900 куб. Это отличные универсальные велосипеды для начинающих и опытных гонщиков, которым нужна компактная рама для передвижения по городу, но при этом нужен комфорт на шоссе. Стандартные или «голые» мотоциклы без ретро обычно имеют характеристики гоночных супербайков, но с более удобным положением сиденья и менее заметным внешним видом.Triumph’s Street Triple, Yamaha MT-09 и Ducati’s Monster - все это отличные примеры мотоциклов, которые умеют делать все, что угодно.

Adventure (ADV): ​​ Высокие, с большими двигателями и топливными баками, они созданы для долгих и дальних поездок, в основном по дорогам, по гравию, грязи и песку, если у них есть подходящие шины. Большинство из них имеют двигатели объемом около 700 куб. См, другие - до 1200 куб. Все сделано правильно, это те мотоциклы, которые должны заставить вас бросить работу и покататься по миру. (Для езды только по асфальту мотоциклы Sport Touring ближе к земле, более аэродинамичны и легче, чем типичный ADV).

Cruiser: Вы наверняка видели это: высокий руль, громкий выхлоп, сутулость при езде и большие двигатели. Круизер (или «бэггер», для хранения подседельной сумки, доступный на большинстве моделей) характерен для изобилия длинных, прямых и ровных дорог в США. Harley-Davidson для круизеров - то же самое, что Heinz для кетчупа. Но конкуренция со стороны индийских и японских производителей, таких как Honda, Kawasaki и Yamaha, является законной альтернативой.

Супербайк: Если вас обогнал идиот, разгоняющийся до 150 миль в час на скулящем мотоцикле, он, вероятно, был на супербайке.У них есть аэродинамика гоночного велосипеда и большие двигатели, а также технология безопасности, которая может спасти вас от непреднамеренного переезда и выгорания. Если вы можете жить, не имея самой мощной и дорогой модели в линейке производителя, супербайки среднего уровня (около или менее 1000 куб.см) будут одновременно захватывающими и повседневными водителями.

Supermoto: Мы благодарим немногих производителей, которые до сих пор производят мотоциклы этого стиля. Принцип конструкции прост: установите на внедорожник маленькие гладкие дорожные шины и немного увеличьте мощность, чтобы он работал на дорогах, а не на тропах.В результате получился высокий, узкий и легкий мотоцикл, который является самым увлекательным средством передвижения по городу. Ветер и вибрации на устойчивых скоростях шоссе могут быть неприятными, но терпимыми и того стоит, поскольку большая часть вашей езды происходит на более низких скоростях и в густом городе.

Электрический: Мгновенный крутящий момент. Нет тепла. Никакой вибрации и переключения передач (если вы учитываете эти преимущества). Требования к обслуживанию: Держите воздух в шинах, возможно, проверьте тормозную жидкость. Как и электромобили, они постепенно увеличивают запас хода примерно до 100–120 миль, в то время как отели и парковки добавляют станции быстрой зарядки.Однако, как и автомобили, электромотоциклы по-прежнему дороже, чем бензиновые альтернативы, и покупка одного требует от вас осознания того, как и где вы едете. Однако, если у вас есть предсказуемая поездка на работу, доступ к быстрым зарядным устройствам и не менее 20000 долларов, которые можно потратить, электрические велосипеды имеют большой смысл.

Mini: Еще в 2013 году Honda начала продавать крошечный 125-кубовый мотоцикл под названием Grom. Он едва разогнался до скорости 60 миль в час и выглядел как цирковой реквизит. Он казался приспособленным для таких мест, как Вьетнам, где инфраструктура была удобна для мотоциклов малой вместимости, но в Северной Америке, стране огромных Харлеев, это выглядело как непростая задача.Тем не менее, Grom стал хитом, и это имеет смысл, если вы на нем покатаетесь. Он, как и его конкуренты, такие как Kawasaki Z125 Pro, удобнее, чем кажется, даже если вы высокий и длинноногий - один из наших тестовых гонщиков имеет рост 6 футов и не испытывает проблем с часами езды. Их пропорции означают, что вы можете легко преодолевать городское движение намного легче, чем на больших байках, и эта маневренность заставляет их чувствовать себя намного быстрее, чем вы думаете по характеристикам. Так что держитесь подальше от автомагистралей - максимальная скорость для этих велосипедов обычно составляет около 60 миль в час, а в некоторых штатах, таких как Калифорния, фактически запрещается движение по межгосударственным дорогам малолитражным мотоциклам.Но если вам не нужна такая скорость, мини - это доступный и простой способ передвижения, который обеспечивает одно из лучших соотношений доллара к удовольствию, которое мы видели практически в любом потребительском продукте.

20 крутых мотоциклетных шлемов для безопасной и стильной езды


Нет ничего лучше, чем отправиться в путь или по тропе на своем велосипеде. И вам нужна лучшая экипировка. Хотя ваш мотоциклетный шлем может быть еще одним средством защиты, почему бы не найти тот, который отражает ваш стиль.Независимо от вашего бюджета, есть шлем, в котором вы почувствуете себя королем дороги. Вот наша подборка лучших, которые можно купить прямо сейчас.

1. Модульный полнолицевой мотоциклетный шлем Storm с двойным козырьком

Ищете шлем, который можно настроить в соответствии с вашими потребностями? Модульная модель от Storm дает вам большую гибкость благодаря передовому дизайну, который превращается из закрытого в закрытый шлем. Двойные козырьки - один прозрачный, другой дымчатый - можно снимать и устанавливать по мере необходимости для дневной или ночной езды.Между тем, система вентиляции с шестью отверстиями регулируется, поэтому вы можете выбрать оптимальный уровень притока.

КУПИТЬ

2. Полнолицевой мотоциклетный шлем Bell MX-9 Adventure MIPS

Bell имеет прочную репутацию среди райдеров во всем мире, и шлем MX-9 Adventure MIPS показывает почему. Он обеспечивает превосходную защиту от угловых ударов и скоростных аварий, сочетая в себе множество функций в одном элегантном корпусе. Сделанный из легкого поликарбоната с инновационным дизайном трех частей, он регулируется как для грязных, так и для уличных поездок.Как идеальный шлем, который можно брать куда угодно, он идеально подходит как для профессионалов, так и для новичков.

КУПИТЬ

3. Шлем HJC CS-R2

Созданный специально для снежных условий, HJC CS-R2 включает в себя снежный экран с двойными линзами и дыхательную камеру, а также регулируемые вентиляционные отверстия на лбу и подбородке. Как и другие модели HJC, он очень легкий и компактный, что делает его идеальным для тех, у кого голова меньше. Оболочка представляет собой усовершенствованный поликарбонатный композит, обеспечивающий безопасность при езде по обледенелой дороге.

КУПИТЬ

4. Шлем Scorpion Exo Covert половинного размера, матовый черный

Scorpion разработал свой усовершенствованный корпус из поликарбоната, который рассеивает удары, оставаясь легким и удобным. Но это не единственная особенность полуразмерного шлема EXO. Вы также можете преобразовать его в трехчетвертную модель с открытым лицом или в полноценный шлем со съемной намагниченной передней маской. Кроме того, шлем имеет антимикробную ткань, которая не только не оставляет запаха, но и сохраняет тепло зимой и охлаждает летом.

КУПИТЬ

5. Модульный гоночный шлем Yema

Для тех, кому нужен шлем профессионального уровня, модульный гоночный шлем Yema идеально подходит. Он одобрен для мотокросса, квадроциклов и мотоциклов для бездорожья, а также для уличных велосипедов. Особенности включают высококачественный корпус из АБС-пластика и набивку разной плотности, а также усиленный ремешок на подбородке и систему быстрой замены солнцезащитного козырька. Кроме того, он имеет регулируемую вентиляцию, чтобы вам всегда было комфортно.

КУПИТЬ

6.Мотоциклетный уличный велосипедный шлем ILM Full Face Matte Black

ILM известна тем, что производит качественные шлемы по доступной цене, и эта модель не исключение. Чрезвычайно легкий, но прочный корпус шлема имеет аэродинамический дизайн, снижающий шум ветра и сопротивление. И прозрачные, и дымчатые козырьки помогают предотвратить блики. Между тем, вы также будете ездить с комфортом, так как у шлема есть съемный зимний шарф и подкладки.

КУПИТЬ

7.Мотоциклетный полушлем с солнцезащитным козырьком Vega Rebel Warrior

Полушлемы не могут похвастаться более крутыми, чем модель Rebel Warrior от Vega. Конструкция тюбетейки может быть отрегулирована для идеальной подгонки и поставляется с подкладкой высокой плотности для поглощения ударов. Ремешок быстро снимается и имеет удобную набивку, а раскрывающийся внутренний солнцезащитный козырек защищает вас от бликов, насекомых и мусора, пока вы находитесь в дороге.

КУПИТЬ

8.Модульный полнолицевой шлем с двойным козырьком и точечной светодиодной подсветкой ILM

Для дополнительной безопасности при езде ночью выберите шлем со светодиодной подсветкой. Модульная версия ILM содержит регулируемые фонари с батарейным питанием, которые мигают с разной скоростью. Однако это касается не только поездок в условиях плохой видимости. Изящный и легкий шлем оснащен откидным козырьком с широким обзором, защищенным от царапин и запотевания, что идеально подходит как днем, так и ночью.

КУПИТЬ

9.Scorpion EXO-R710 Golden State Street Мотоциклетный шлем

Один из самых передовых шлемов из стекловолокна на рынке, EXO-R710, сочетает в себе лучшие характеристики шлемов Scorpion серии R с новыми функциями. В оболочке стекловолокно сочетается с арамидными волокнами, которые обычно используются в бронежилетах военного назначения, а амортизирующий слой доходит до перекладины подбородка для максимальной защиты. Между тем, лучшее в своем классе покрытие, защищающее от царапин и запотевания, обеспечивает превосходную видимость.

КУПИТЬ

10.Полнолицевой шлем Triangle Graffiti Cross

Полнолицевой шлем Triangle Graffiti Cross сочетает в себе усовершенствованный корпус из АБС-пластика с подкладкой разной плотности и вырезанной лазером набивкой, обеспечивая превосходную амортизацию, комфорт и защиту. Кроме того, его система вентиляции имеет как верхний, так и задний экстракторы, а козырек имеет механизм быстрой замены.

КУПИТЬ

11. Mophoto Интегрированный шлем Bluetooth

Mophoto Helmet имеет встроенную технологию Bluetooth, которая позволяет подключаться к вашему телефону, чтобы вы могли получить доступ к GPS и музыке, а также общаться с двумя другими гонщиками через внутреннюю связь.Сочетая в себе свежий дизайн и технологии, эта модель обладает всеми другими функциями, которые можно ожидать от высококачественного шлема. Он прочно амортизирован и удобен благодаря легкому вентилируемому корпусу, противотуманным и водонепроницаемым линзам и быстросъемному ремню.

КУПИТЬ

12. Шлем механика с двойным козырьком для велосипеда Storm Street / солнцезащитный козырек

Поклонники полнолицевого механического шлема Storm хвалят его аэродинамическую форму, которая сводит к минимуму запотевание, свист и буферизацию.Дизайн также идеально подходит для тех, кто носит очки, так как козырек аккуратно надевается поверх. Кроме того, есть быстросъемная пряжка и глянцевое покрытие для защиты от ультрафиолета. Вы не можете пройти мимо высококачественного шлема с отличным соотношением цены и качества.

КУПИТЬ

13. TORC Flat Black Bullhead Полнолицевой шлем

Теплый и тихий шлем TORC Flat Back Bullhead - идеальный шлем для осени и зимы. Кроме того, ретро-стиль гарантирует, что вы привлечете внимание по всем правильным причинам.Поклонники любят обтекаемую, высококачественную отделку, щедрую набивку и откидной дымчатый экран для защиты от бликов. Он также имеет удобную систему рычагов для регулировки.

КУПИТЬ

14. Полнолицевой шлем TORC Mako Flat Black Force

Шлем Mako

TORC назван в честь самых быстрых видов акул и обладает гладкой линией тела. Легче, чем другие модели TORC, Makko также имеет амортизирующую систему двойной плотности и набивку с лазерным контуром для максимального комфорта.Кроме того, его плоский экран разработан для обеспечения оптически точной точности, что обеспечивает превосходную видимость.

КУПИТЬ

15. Мотоциклетный шлем Westt Rover Open Face

Шлем с открытым лицом Westt Rover идеально подходит для мужчин, которые хотят настроить свой шлем в соответствии со своими велосипедами. Шлем поставляется с тремя сменными боковыми частями черного, серого и синего цветов. Закругленная форма шлема придает уникальный футуристический вид, а амортизирующая внутренняя набивка обеспечивает защиту от столкновений и комфорт.

КУПИТЬ

16. ILM Modular Bluetooth Интегрированный полнолицевой мотоциклетный шлем

Интеграция Bluetooth - одна из самых полезных функций мотоциклетного шлема, и эта модель от ILM включает в себя встроенную функцию Bluetooth и два высококачественных стереодинамика. Одним касанием вы можете управлять вызовами, использовать встроенный домофон, слушать музыку или получать доступ к своей GPS-навигации. Кроме того, он имеет функцию подавления эха и шума, поэтому ваш голос будет слышен даже на высокой скорости.

КУПИТЬ

17. LS2 Rapid Полнолицевой шлем

LS2 Rapid, один из лучших закрытых шлемов на рынке, исключительно легкий и аэродинамичный с полностью регулируемыми каналами вентиляции. Уникальный дизайн включает две оболочки, поэтому шлем меньше и легче других с такими же защитными свойствами. Кроме того, он представлен в широком спектре различных дизайнов и отделок, поэтому вы можете выбрать лучший шлем, соответствующий вашему байку и стилю.

КУПИТЬ

18. YEMA Full Face DOT Мотоциклетный шлем

Мотоциклетный шлем YEMA Full Face DOT - это стиль. Стильно гладкая угловатая отделка корпуса обеспечивает выдающиеся аэродинамические качества, оставаясь при этом прочной и легкой. Шлем также имеет классические двойные козырьки, которые можно легко убрать, а также регулируемую систему вентиляции и внутренние подкладки.

КУПИТЬ

19.Полушлем с открытым лицом AHR в немецком стиле

Если вам нравится классический стиль и стиль вашего Chopper, подумайте о полушлеме в ретро-немецком стиле. Эти шлемы никогда не выходят из моды! Шлем с открытым лицом AHR имеет куполообразный вид для дополнительного визуального воздействия. Кроме того, он изготовлен из высококачественного АБС-пластика с плотным буферным слоем, поэтому он такой же прочный, как и прохладный.

КУПИТЬ

20. Шлем HJC CL-17

HJC имеет почти 50-летнюю историю производства мотоциклетных шлемов, которые являются высококачественными и стильными, но при этом доступными.Корпус модели CL-17 выполнен из современного поликарбонатного композита, что делает его легким и удобным, а также аэродинамичным. Спереди к спине вентиляция означает, что тепло и влажность выводятся из шлема, обеспечивая полный комфорт. Выберите понравившуюся декоративную отделку - например, «Халк» из Marvel - и вы готовы отправиться в путь.

КУПИТЬ

Часто задаваемые вопросы

Какая марка производит лучшие мотоциклетные шлемы?

В лучших мотоциклетных шлемах используются высококачественные материалы, передовые технологии производства и аэродинамический дизайн, позволяющие создавать чрезвычайно безопасные, надежные и стильные шлемы.Есть несколько брендов, которые нравятся как профессионалам, так и энтузиастам, в том числе AGV, Arai, Shoei и Bell.

Мотоциклетные шлемы бывают разных типов?

Существует шесть различных типов мотоциклетных шлемов: полнолицевые, модульные, внедорожные, полузащитные, открытые и спортивные. Полнолицевой шлем обеспечивает максимальную степень защиты при столкновении, обеспечивая вашему лицу, голове и шее максимальную поддержку и защиту, включая защиту подбородка. Полушлемы защищают только макушку и считаются наименее безопасным вариантом.

Какие особенности следует искать в мотоциклетных шлемах?

Каждый тип мотоциклетного шлема предназначен для разных целей, будь то повседневная езда, бездорожье, мотокросс и т. Д. Итак, характеристики, на которые вы должны обратить внимание, будут зависеть от того, как вы ездите на мотоцикле. Тем не менее, есть некоторые функции безопасности, которые рекомендуются для всех мотоциклетных шлемов, в том числе жесткая внешняя оболочка из твердых материалов, таких как кевлар, углеродное волокно или формованный пластик, амортизирующий слой, набивка, маска для лица и ремешок для подбородка. .

Безопасны ли дешевые мотоциклетные шлемы?

Более дорогие шлемы не обязательно показывают лучшие результаты, чем более дешевые, в ходе государственных испытаний на безопасность. Это связано с тем, что более дорогие бренды могут быть сосредоточены на улучшении дизайна, эстетики и комфорта шлема, а не на его механизмах безопасности. Кроме того, все шлемы проходят тщательную проверку и оценку безопасности. При покупке шлема вам не нужно нарушать свой бюджет, чтобы оставаться в безопасности - просто проверьте рейтинг предпочитаемой модели в регуляторе.

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШЕ НОВОСТИ

Подпишитесь на наш список рассылки и получайте интересные материалы и обновления на свой почтовый ящик.

Спасибо за подписку.

Что-то пошло не так.

Мы уважаем вашу конфиденциальность и серьезно относимся к ее защите

10 советов, как сохранять спокойствие во время поездок на горячих мотоциклах

Лето создано для эпических поездок.

Теплая солнечная погода и долгие дни делают лето идеальным временем для езды на мотоцикле. Но в связи с тем, что 2015 год должен превзойти 2014 год как самый жаркий год за всю историю наблюдений, вам необходимо быть готовым к тому, чтобы иметь дело с температурами выше среднего, особенно в многодневных турах, где вам придется кататься по несколько часов в день.Эти советы помогут вам сохранять хладнокровие.

1. Оставайтесь гидратированными.

Согласно WebMD, тепловое истощение «является тепловым заболеванием, которое может возникнуть после воздействия высоких температур и часто сопровождается обезвоживанием». Тепловое истощение может включать в себя истощение запасов воды и соли, поэтому вам следует пить много воды с добавлением спортивных напитков (для восстановления электролитов, потерянных с потом) и соленых закусок. Самый простой способ пить воду во время езды - носить рюкзак для гидратации, который включает в себя водный пузырь и питьевую трубку, которые можно использовать в дороге, даже с закрытым шлемом.Один из наших фаворитов - Klim's Nac Pac (99,99 долларов США), который поставляется с 3-литровым баллоном Hydrapak и несколькими отделениями для переноски закусок, инструментов, карт, солнцезащитного крема, шляпы и т. Д. Fuel Pak (49,99 долларов США) использует те же самые высокие вместительный баллон, но без всех карманов для хранения.

Клим Нак Пак

2. Избегайте алкоголя и кофеина.

Вы всегда должны избегать употребления алкоголя до тех пор, пока не закончите кататься в течение дня. Алкоголь не только ухудшает вашу способность ездить, но и ускоряет обезвоживание.Даже если вы пьете только после поездки, употребление слишком большого количества алкоголя может вызвать обезвоживание (и, возможно, похмелье) на следующий день, что означает, что вы начнете в невыгодном положении. Вопрос о том, способствует ли кофеин обезвоживанию, остается спорным, но по общему мнению, употребление простой старой воды (плюс периодические спортивные напитки для восстановления электролитов) - лучший способ бороться с обезвоживанием.

Пейте много воды, чтобы восполнить потерю жидкости.

3. Отводящие базовые слои.

Потоотделение - это то, как наш организм регулирует температуру.Когда пот испаряется, он охлаждает поверхность кожи, и чем горячее мы становимся, тем больше потеем (вот почему нам нужно прилагать согласованные усилия, чтобы оставаться гидратированными). Синтетические базовые слои отводят влагу от кожи, что увеличивает эффективность охлаждения испарением. Эластичные, плотно прилегающие базовые слои, такие как слои Forcefield, также обеспечивают легкое сжатие, улучшая кровообращение и снижая утомляемость. Поверьте нам - как только вы начнете носить базовые слои, вы удивитесь, как вы когда-либо выживали без них.

4. Носите полностью закрывающую одежду для верховой езды.

Когда лето становится жарким, многие из нас любят носить шорты, футболки и шлепанцы. Однако все это не имеет смысла на мотоцикле, если только вы не носите шорты и футболку под бронированной одеждой для верховой езды (носите шлепанцы в седельной сумке, чтобы вы могли снимать ботинки для верховой езды во время перерывов и позволять ногам дышать). Rider уже давно придерживается философии ATGATT (All The Gear, All The Time) по соображениям безопасности.Никто никогда не планирует разбиться, но аварии случаются, и хорошее мотоциклетное снаряжение может снизить тяжесть травм. Полноразмерные перчатки, куртки и брюки, высокие ботинки и закрытые или модульные шлемы также защищают кожу от разрушительных воздействий солнечных ожогов и обезвоживания. Во что бы то ни стало, оставайтесь комфортно, надев что-нибудь с хорошей вентиляцией или с большими сетчатыми вставками для обеспечения циркуляции воздуха, особенно в светлых тонах. Летом мы сохраняем хладнокровие, надевая цельный сетчатый костюм Avenger от Olympia Moto Sports, он легкий, имеет огромные панели из баллистической сетки и его можно носить поверх уличной одежды (или базовых слоев!), Но он обладает хорошей устойчивостью к истиранию и CE одобренная броня в ключевых местах.

Сплошной сетчатый костюм Olympia Moto Sports Avenger

5. Наденьте жилет испарительного охлаждения.

В очень жаркие дни увеличьте мощность испарительного охлаждения с помощью специального жилета, который можно носить под курткой для верховой езды, чтобы защитить сердечник от перегрева. Когда вы замачиваете жилет TechNiche Hyperkewl Cooling Vest в воде, его полимерная ткань позволяет испаряться медленно, в течение нескольких часов. (Ridecool.com продает их всего за 29,95 долларов с бесплатной доставкой.) Вместо того, чтобы пропитывать охлаждающий жилет Silver Eagle Outfitters Kula-XD Cooling Vest, вы наполняете его водой, как баллон, а в его «сухом испарительном охлаждении» используется запатентованная технология Inuteq. Мы использовали оба варианта с отличными результатами, хотя испарительное охлаждение более эффективно в сухом, чем во влажном климате.

Жилет TechNiche Hyperkewl

6. Наденьте повязку на горловину с испарительным охлаждением.

Сделайте еще один шаг, добавив обертывание для шеи с испарительным охлаждением, например Kool Off Tie от Aerostich (6 долларов США). Шейный галстук из 100% хлопка «наполнен кристаллами водопоглощающего полимера, которые могут удерживать воду в 350–400 раз больше своего веса, и они высвобождают ее медленно (в течение нескольких дней).«Вы также можете носить бандану или гетры, смоченные в воде, но они высыхают намного быстрее. Обертывания защищают шею от солнечных ожогов.

Галстук Aerostich Kool Off Tie

7. Избегайте верховой езды в самое жаркое время дня.

Поскольку самое жаркое время дня обычно с полудня до 17:00, по возможности планируйте поездку в более прохладное утро и ранний вечер. Просыпайтесь рано, слегка позавтракайте и выпейте чашку кофе, а затем отправляйтесь в путь.Вы можете кататься несколько часов, а затем сделать перерыв на обед, вздремнуть в тени (это то, что любит делать Клем Сальвадори), поймать утренник в прохладном темном кинотеатре или осмотреть достопримечательности. Ранние вечерние поездки могут быть настоящим удовольствием, но имейте в виду, что на рассвете и в сумерках часто наблюдается большая активность дикой природы, например, олени, переходящие дорогу. Сохраняйте хладнокровие, но и оставайтесь в безопасности.

Наблюдать за восходом солнца во время утренней поездки.

8. Делайте частые перерывы для отдыха.

Если вы похожи на нас, то на прогулках по живописным проселочным дорогам мы часто не останавливаемся, пока не загорится индикатор низкого уровня топлива.Но на мотоцикле с запасом хода более 200 миль это часто означает поездку в течение нескольких часов между остановками. В жаркие дни стоит почаще останавливаться. Если у вас нет рюкзака для гидратации, частые остановки позволяют вам выпить немного воды и перекусить. Снимите шлем и облейте голову прохладной водой. Прогуляйтесь и сделайте легкую растяжку, чтобы кровь текла по всему телу. Посидите в тени на несколько минут. Или, как многие люди в наши дни, сделайте селфи и разместите его на Facebook.

Увлажнение при просмотре.

9. Используйте здравый смысл.

Если вы начинаете чувствовать головокружение или головокружение, головную боль или судороги, или чувствуете, что ваша кожа неожиданно становится прохладной и липкой, ваше тело может перегреваться. Тепловое истощение может привести к тепловому удару, который может быть чрезвычайно опасным и даже смертельным. Не пытайтесь быть жестким и «проехать через это». Сверните на следующем съезде или остановитесь как можно скорее и немедленно найдите способ остыть. Снимите шлем и оберните голову холодным влажным полотенцем.Зайдите в магазин или ресторан с кондиционером и закажите кувшин с ледяной водой. Окунитесь в прохладное озеро, реку или бассейн. Дайте телу возможность остыть.

Окунитесь в прохладный жаркий день.

10. Возьмите выходной.

Мы ходим в туры на мотоциклах, потому что любим кататься, но иногда стоит взять выходной. Длинные жаркие дни в седле с большей вероятностью сделают вас усталым, обезвоженным и болезненным, чем долгие дни в более прохладную погоду. Спланируйте свой следующий тур на однодневное посещение национального парка, исторического места или города, которые лучше всего исследовать пешком.Или сделайте день отдыха, когда вы можете потусоваться вокруг кемпинга или отдохнуть у бассейна отеля. Американцы постоянно спешат, всегда в пути. Летние поездки на мотоцикле - это весело, но когда становится действительно жарко, лучше всего просто поднять ноги и расслабиться.

Я кричу за мороженое!

Cool Springs Powersports | Франклин TN

Три Хонды бок о бок выстроились в линию.

Посмотрите наш инвентарь Honda в Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, штат Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана во Франклине, штат Теннесси,

Два человека на мотоцикле Kawasaki

Посмотрите наш инвентарь Kawasaki в Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, штат Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана во Франклине, штат Теннесси,

Cool Springs Motorsports - New & amp; Подержанные автомобили Powersports и запчасти во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Подержанные автомобили Powersports и запчасти во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Подержанные автомобили Powersports и запчасти во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Подержанные автомобили Powersports и запчасти во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Подержанные автомобили Powersports и запчасти во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Подержанные автомобили Powersports и запчасти во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

Cool Springs Motorsports - New & amp; Сервис подержанных автомобилей Powersports и запасные части во Франклине, Теннесси, недалеко от Нэшвилла, Диксона, Мерфрисборо и Ливана

4 способа сделать ваш велосипед похожим на мотоцикл

Хотите превратить велосипед вашего ребенка, сделав его похожим на мотоцикл? Мы покажем вам, как с помощью 4 простых приемов сделайте так, чтобы ваши дети еще больше любили играть на велосипедах.Вы можете вспомнить некоторые из этих методов по собственному опыту. детство!

По мере того, как мы боремся с увеличением количества экранного времени среди детей, родители все больше осознают важность активная игра на свежем воздухе. Еще никогда не было так важно найти способы поощрить играть на свежем воздухе. Вот 4 совета по добавить звуки мотоцикла на велосипед вашего ребенка.

Заставь свой байк рычать с помощью игральной карты

Первый и, вероятно, самый старый и наиболее часто используемый прием для добавления звука на ваш мотоцикл - это использовать старый добрый вылепленная игральная карта.Люди десятилетиями вставляли карты в спицы велосипеда, чтобы добавить классный звук мотоцикла.

Для этого вам понадобится только стандартная игральная карта (из плотной бумаги) и что-нибудь, чтобы закрепить карту на велосипеде. каркас, например, прозрачный клей или клейкую ленту. Некоторые люди предпочитают использовать малярный скотч, малярный скотч или прищепки, чтобы чтобы они не повредили лакокрасочное покрытие мотоцикла.

Чем тверже карта, тем лучше. Некоторые байкеры даже рекомендуют пластиковые игральные карты, так как они более прочные и звуковой эффект громче.

Необходимые материалы

  • Бейсбольная или игральная карта
  • Ножницы
  • Лента (лучше всего малярная или малярная)

Инструкции

  1. Отрежьте достаточно длинный кусок изоленты
  2. Наклейте один конец ленты на более короткую сторону карты
  3. Теперь поместите карту на задние вилки так, чтобы один конец был немного обернут вокруг нее (это конец с клейкой лентой на это), а другой конец направлен прямо в колесо между спицами.
  4. Убедитесь, что вы поместили ее с противоположной стороны от шестерен и тормозов, иначе карта будет мешать с функциями велосипеда.
  5. Перед тем, как приклеить карту к вилке, поверните колесо, чтобы убедиться, что оно действительно попадает в спицы, так как это что создаст крутой звуковой эффект.

Старая бутылка с водой также может изменить звук вашего велосипеда

Есть два способа заставить ваш мотоцикл походить на мотоцикл с бутылкой с водой.Первый - чего мы не делаем рекомендую - просто сжать пластиковую бутылку обычного размера на 16,9 унции без крышки между задним колесом и рама велосипеда. Дети также использовали для этого алюминиевые банки, и это может быть опасно, поскольку банка или бутылка со временем разлагаются и в конечном итоге могут привести к повреждению велосипедной шины. При использовании банки края также могут стать острый.

Второй способ намного безопаснее. У него лучший звуковой эффект, да и собирать его веселее! Бутылка с водой будет действуют как выхлоп, который усиливает получающийся звук.

Вам понадобится пустая пластиковая бутылка из-под воды, кусок твердого пластика - идеально подойдет что-нибудь вроде старой кредитной карты, небольшой нож и / или ножницы и скотч / малярный скотч / малярный скотч (жидкий клей - вариант, если вы это сделаете не обращайте внимания на повреждение рамы велосипеда).

Необходимые материалы

  • Пустая бутылка для воды
  • Универсальный нож (или ножовка, если хотите фантазии)
  • Лента (лучше всего малярная или малярная)

Инструкции

  1. Снимите крышку с бутылки, она вам не понадобится.
  2. Отрежьте все дно бутылки, сделав новое отверстие с другой стороны.
  3. Самым сложным шагом будет надрезать часть винтового гнезда бутылки маленьким ножом. о на две трети глубины - убедитесь, что вы НЕ отрезаете всю резьбовую часть гнезда.
  4. Этот разрез будет швом, в который вы теперь вставите пластиковую карту короткой стороной вниз. Закрепите это на флакон скотчем или жидким клеем.
  5. Теперь у вас есть база. Поместите это на заднюю вилку так, чтобы пластиковая карточка была направлена ​​на спицы и между ними. их, как и с игральной картой. Карта сталкивается со спицами во время вращения колеса. будет издавать желаемый звук, а полая бутылка сделает его намного более интенсивным. Закрепите бутылку в этом закрепите на раме велосипеда изолентой, и вы готовы рычать!

Как насчет резинового шара?

Воздушные шары

идеально подходят для того, чтобы заставить мотоцикл звучать как мотоцикл, и их установка занимает всего несколько минут.Все, что вам понадобится для этой поделки - небольшой резиновый шарик.

Необходимые материалы

  • Резиновый баллон
  • Лента (лучше всего малярная или малярная)

Инструкции

  1. Надуйте воздушный шар примерно на две трети пути - размер водяного шара подойдет.
  2. Найдите место на вилке (спереди или сзади), чтобы привязать воздушный шар. Убедитесь, что это не мешает тормоза или цепь.
  3. Привяжите воздушный шар к велосипеду. Затем, когда вы начнете кататься на велосипеде, вдавите шар в спицы и наслаждайтесь звук!
  4. Попробуйте добавить несколько воздушных шаров для еще более громкого звучания (или на случай, если один из ваших двигателей воздушного шара взорвется)!

Спойлер велосипедный шумогенератор

Теперь вы можете еще больше развить мастерство взлома велосипедов с этой новой пластиковой игрушкой, созданной специально для изменение звука вашего мотоцикла, чтобы он звучал как мотоцикл.Этот маленький кусочек пластика крепится к передняя вилка велосипеда так, чтобы она касалась спиц. Лопатка обращена внутрь. Когда колесо вращается, спицы ударяются против него, издавая звук двигателя!

Это лучший долгосрочный вариант, так как вы не меняете игральные карты и прищепки и не забиваете пустой пластик. бутылки в спицах (которые со временем могут повредить велосипед). Включите спикер для большего шума, чем вы знаю, что с этим делать!

Необходимые материалы

Инструкции

  1. Наденьте спокер на переднюю вилку велосипеда.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *