Уютный трикотаж: интернет магазин белорусского трикотажа

На что проверяют в аэропорту бумажкой: Почему в аэропорту берут мазки с рук и одежды? Отвечает пилот самолета. | Авиатор

На что проверяют в аэропорту бумажкой: Почему в аэропорту берут мазки с рук и одежды? Отвечает пилот самолета. | Авиатор

Содержание

Почему в аэропорту берут мазки с рук и одежды? Отвечает пилот самолета. | Авиатор

Ну что, давайте затронем тему авиационной безопасности сегодня. Она довольно интересная, если начать в ней разбираться поглубже.

Этот вопрос мне задал подписчик после недавно случившегося с ним инцидента. Вы также можете присылать свои вопросы на мой адрес: [email protected]

Если коротко описать ситуацию, то в одном из аэропортов Польши во время прохождения досмотра к нему подошел сотрудник и попросил вытянуть руки для дополнительной проверки. В итоге сотрудник провел какой-то бумажкой по ладоням и частям одежды, затем вставил в аппарат. А тот показал какой-то зашкаливающий график. За этим всем последовал дополнительный досмотр. Что же тут произошло? Давайте разбираться!

Дело в том, что сотрудники авиационной безопасности имеют целый список оборудования, которым они пользуются для того, чтобы найти нелегальные субстанции во время их проноса в аэропорт.

С каждым годом изобретаются все более новые и более изощренные способы для проверки людей и их ручной клади на такие вещества.

Например, такой вот аппарат.

Дело в том, что при любом контакте со взрывчатым или наркотическим веществом - на человеке остаются частицы этого самого вещества. Даже если вы помоете руки, то на одежде или ваших пальцах все равно останется та или иная часть "пыли". Избавиться очень трудно.

Как раз такие анализаторы и могут выявить препараты в мельчайших концентрациях. Для этого достаточно только лишь провести по подозрительным вещам такой "бумажкой" и засунуть в анализатор. Он уже сам все определит, посчитает и выдаст вердикт: есть там что-то или нет.

Как говорятся, 21ый век и собаки теперь уже не всегда обязательны!

Кстати говоря, у службы безопасности также есть и переносные газоанализаторы. Они используются в том случае, если предмет нельзя провести через рентгеновский аппарат.

Простейшим примером является гипс человека. В рентгене гипс не просветить, а металлодетектор кроме металла ничего не определит. Именно для этого используют данный аппарат. Достаточно просто провести газоанализатором рядом с гипсом или любыми другими вещами и он сразу даст ответ, все ли в порядке.

А как закончилась история с подписчиком?

Закончилось все, слава Богу, быстро и без задержек.

После того, как все вещи были буквально вывернуты наизнанку - сотрудники приступили к допросу: где был, что делал, что трогал. Очень долго пытались понять откуда прибор нашел частицы запрещенной взрывчатки на ладонях пассажира.

Но все было гораздо проще... Оказалось, что за день до отъезда ребята жарили шашлыки, на каких-то углях. И тут пазл начал складываться. В итоге узнали о том, что уголь пропитывают специальным воспламеняющимся составом, в который и входит компонент взрывчатки. Т.к. он трогал этот самый уголь, то его частицы остались на ладонях. Они то и дали положительный результат.

Все были удивлены, но отпущены на свой рейс. Вот такая интересная история.

Также такой ложно-положительный результат может давать и бытавая химия, а также лекарственные средства.

Если вы подпишетесь на мой канал и поставите палец вверх, то я буду вам очень благодарен. Желаю хорошего дня!

Как проверяют пассажиров в аэропортах популярных курортов

Мы собрали истории о досмотре российских туристов в Турции, на Кипре, Израиле, Тайланде и Вьетнаме.

Фото: Архив "КП"

Многие российские туристы, приезжающие на курорты Египта, даже не догадывались, что система мер безопасности и в аэропорту Шарм-эль-Шейха, и в аэропорту Хургады, мягко говоря, не идеальна. Что, оказывается, в другой стране пронести с собой на борт булылку воды или маникюрный набор вам никто и никогда не позволит. И это нормально. А вся ваша тысяча нервных "пожалуйста, пожалуйста, ну, пожаааалуйста", грустные глаза, как у побитой собаки, скорее вызовут у таможенников подозрения и закончится весь этот спектакль одного актера стандартной процедурой личного досмотра.

Мы сделали для вас подборку историй о досмотре российских туристов в таких популярных курортах, как: Турция, Кипр, Израиль, Тайланд и Вьетнам. И потом не говорите, что мы вас не предупреждали!

ВЬЕТНАМ: ТЕХНИКУ В БАГАЖ НЕ СДАВАТЬ!

Вьетнам, конечно, удовольствие подороже, чем Египет, но как альтернатива с доплатой вполне.

Сейчас там сухой сезон, дождей нет, настоящий рай. А что же с безопасностью в аэропортах? Вспоминаю свою недавнюю поездку в эту страну. Прилетали мы в Хошимин, потом сразу была пересадка на внутренний рейс до острова Фукуока. Все штатно: печать в паспорте, лица с фотографией в документ сличают быстро. На обратном пути из Фукуока в Хошимин, меня вернули к стойке регистрации, едва моя огромная сумка поехала по багажной ленте.

- Open! Open! - сотрудники срочно просили меня открыть чемодан.

Я аж перепугалась — никакой «запрещенки» вроде бы не везу (с острова, например, нельзя вывозить их фирменный рыбный соус, так как у него очень специфический запах, и если прольется — тушите свет!). Но оказалось, что из сумки нужно забрать планшет — в багаж нельзя. Только так и не поняла я почему: то ли об имуществе моем заботились (чтобы не разбился), то ли в целях безопасности мне неведомых.

В остальном все процедуры стандартные. На входе в аэропорт рамки, багаж просвечивают. Обувь даже на небольшом каблуке снимать не заставляют. В ручной клади мы без проблем пронесли корзины, забитые фруктами, — по 10 килограммов, если не больше, некоторые боялись, что с таким большим весом не пропустят.

ТАИЛАНД: СОРТИРОВКА ТУРИСТОВ

Первым потрясением в Таиланде для нас, жителей небольшого городка Нижегородской области, стал именно аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке. Мы, неизбалованные туристы из российской глубинки, настолько были впечатлены его красотой и масштабам, что готовы были первую неделю отпуска провести здесь. Очень много пассажиров, но бросилось в глаза и огромное количество охраны, кинологи с собаками, которые наматывают туда-сюда километры.

- Рашн! - почти взвизгнул невысокий, но очень шустрый таец. Он встречает все рейсы и наш не стал исключением. Мы подумали - какая честь, а оказалось, что он всего-нвсего занимается «сортировкой» туристов. Русские — направо, азиаты — налево. Этот странный принцип мы не поняли, но, перед таможней, действительно стояли в разных очередях с китайцами и корейцами.

Куда внимательнее досматривают в Таиланде туристов, выезжающих из страны. По правилам, которые неоднократно тебе напоминают гиды, нельзя вывозить редкие фрукты, кораллы и статуэтки Будды выше 13 см. И это не пустые слова — при нас у одного из пассажиров изъяли дуриан - очень вкусный, но ужасно вонючий фрукт. Все облегченно вздохнули — а то ведь не дай бог этот плод упал бы на борту и по самолету пошел бы этот мерзкий запах.

ИЗРАИЛЬ: ЗА БАНКУ ТУНЦА РАЗДЕЛИ ДОГОЛА

На святой земле мне посчастливилось побывать лишь однажды. Но это была незабываемая поезда в первую очередь благодаря службе безопасности местного аэропорта в Эйлате.

О доскональной проверке пассажиров в израильских аэропортах знают даже те, кто там никогда не был. Но одно дело теория, другое — испытать на себе все эти нескромные досмотры.

Аэропорт в Эйлате крошечный, а меры безопасности - серьезные.

Фото: Ирина БЫСТРОВА

Началось все с того, что накануне отъезда на родину я на сдачу в одном из магазинчиков у своего отеля прихватила железную баночку тунца. Бросила его в чемодан и забыла. В аэропорту Эйлата о том, что я везу домой банку с этой несчастной рыбой вмиг узнали все пассажиры и, не удивлюсь, если и руководство аэропорта.

- Это ваш чемодан? - спокойно спрашивает меня сотрудник аэропорта, отсканировавший мой багаж на ленте.

- Да, - ничего не подозревая, отвечаю ему и уже с нетерпением смотрю, много ли людей на паспортном контроле. Но туда я доберусь лишь через час...

- Вы понимаете на английском? - медленно, проговаривая каждое слово спрашивает меня израильтянин.

- Немного, - пробормотала я, осознавая уже, что что-то идет не так.

- Не переживайте, к вам сейчас подойдет наш русскоговорящий сотрудник и все объяснит. В этот момент к моему чемодану уже мчались трое или четверо специально обученных людей с озадаченными выражениями лиц и резиновыми перчатками на руках. Окружив мой тряпичный чемоданчик, словно 120 кг тротила, они открыли его и стали доставать прямо у ленты все, что только там было. Искали, как вы уже догадались, того самого тунца.

- Где вы его купили и при каких обстоятельствах? - на полном серьезе переводит мне с иврита приставленный ко мне русскоязычный сотрудник аэропорта.

- В магазине, - односложно отвечаю им, даже не догадываясь, в какую серьезную историю я вляпалась.

- В каком магазине — адрес можете назвать? Во сколько это было? Остался ли у вас чек из этого магазина? Кто с вами был в этот момент?

Так меня еще никогда не допрашивали. И это было начало. Дальше меня и подозрительные консервы развели по двум разным комнатам — тунец, под усиленной охраной, отправился на какое-то особое сканирование, а я в комнату личного досмотра. Там меня осмотрели с головы до ног, а после этого еще и раздеться попросили. Догола.

- И все это из-за тунца? - не укладывалось у меня в голове.

Убедившись, что я кристально чиста и не перевожу еще одного тунца, например, в нижнем белье, меня отпустили. Конечно, искренне поблагодарив за терпение. Тунца, кстати, тоже вернули — в аэропорту Москвы. Консервка моя летела отдельным багажом — запечатанная в желтый бумажный конверт, усыпанный всевозможными печатями и наклейками «Проверено».

ТУРЦИЯ: А ВДРУГ МЫ ТУРЦИИ С СОБОЙ ПРИХВАТИЛИ?

Год назад мы с семьей летали на отдых в Турцию. Это было наше первое заграничное путешествие, поэтому вели мы себя, как послушные школьники. Перед поездкой меня коллега напутствовала: «Да, ты чего? Все можно! Я кальян оттуда в ручной клади вывезла! Ребенку в сумку затолкала, никто и не заметил». Но нам было сказано: «Это нельзя провозить в ручной клади, а это вообще нельзя вывозить из страны», и мы рисковать не стали. Даже сувенирные магнитики в чемоданы упаковали. От греха.

В аэропорт нас привезли за три часа до вылета. «Ну, вот, чего тут столько торчать? – ворчал муж. – Хорошо, хоть фильмов в ноутбуке много, посмотрим, время скоротаем….» Не тут-то было! В очередях на разные досмотры мы простояли больше двух часов! Я даже боялась, что в итоге на самолет опоздаем из-за такого всестороннего контроля. Было такое чувство, что все специалисты службы безопасности считали, будто мы кусок Турции хотим из их страны вывезти. И пытались его у нас найти. В зоне досмотра обыскали даже пятилетнюю дочь, мужа заставили два раза снять ремень от брюк, чтобы его просмотреть-прощупать со всех сторон. Попросили открыть сумку от ноутбука, сам ноутбук открыли и даже потрясли вниз клавиатурой – вдруг оттуда чего выпадет?

Кстати, улетали мы в Турцию из Питерского Пулково. И контроль этого аэропорта нам показался легким и непринужденным досмотром, по сравнению с контролем аэропорта Анталии.

Оказывается, в аэропорту египетского города Шарм-эль-Шейха уже давно проблемы с безопасностью.

Фото: REUTERS

А вот другая туристка — из Самары — про Турцию рассказывает совершенно противоположное.

- Из Турции мы летели большой семьей в конце августа: я, муж, моя мама, старший сын и полуторагодовалая дочка. При таком количестве народа, чемоданов, как минимум, должно быть четыре плюс столько же небольших сумок до 8 килограммов, которые называют «ручной кладью». И особая ценность – это моя женская сумка через плечо, в которой спрятана кладезь полезных вещиц на все случаи жизни. В том числе и швейный набор, взятый в каком-то европейском отеле, ножницы и пилочка для ногтей. Я поставила сумку на ленту, отвлеклась на дочку, которая начала капризничать, прошла с ней через металлоискатель, схватила сумку и пошла дальше. И только потом вспомнила, что вооружена почти до зубов холодным оружием. Но подумала и пошла дальше. Никто из сотрудников местного аэропорта моя сумка по каким-то причинам не заинтересовала.

Также никто не обратил внимания, что под видом детского питания мне удалось пронести в сумке пару бутербродов с ветчиной, газировку и чипсы. В любом аэропорту Европы все это сразу выкинули бы в урну для мусора, а мне устроили допрос. Но только не в Турции.

- Это для ребенка? – на русском языке спросила меня женщина на досмотре и указала на бутылку с газировкой.

- Да, - не сомневаясь, ответила я, только не стала уточнять для какого ребенка: 14-летнего подростка и малой крохи. В конце концов, для ребенка же.

- Молоко, печенье, йогурт, - продолжала перечислять дама в форме. – Яблоки, бананы… Ваша дочь много ест, - пыталась пошутить женщина.

Я лишь в ответ промолчала и улыбнулась, как бы не заставили все выкинуть. Потому что сразу вспомнила, как пыталась провезти из Парижа в Хорватию годовой запас продуктов, который тут же отправился в мусорную корзину безо всяких объяснений.

В Турции хоть мешок яблок и инжира неси - пропустят.

КИПР: А КАНИСТРА С МАСЛОМ ПОЕДЕТ ОТДЕЛЬНО

На Кипре мы отдыхали в 2012 году. По дороге в аэропорт нас завезли на техническую остановку — кофе попить. И вот пью я кофе в атмосфере расслабленности и умиротворения. Вдруг, что же я вижу! Мой Иван бежит радостный такой. Даже шляпа от счастья на затылок сбилась. А в обеих руках по канистре!

- Что это? - спрашиваю.

- Масло, - отвечает. - Оливковое. Натуральное.

- А ты натурально себе представляешь, как мы его повезем?

- Да нормально, с собой возьмем!

- Нельзя жидкости! Да еще в таком объеме!

- Договоримся!

Вы если на Кипре были, видели — масло продают в пластиковых канистрах от 1 литра. Но мы-то ребята небедные, семья большая, чего мелочиться! В каждой нашей канистре было по 5 литров масла!

В аэропорт Ларнаки я приехала злая. Зато Ваня был чрезвычайно весел.

- Сейчас, сейчас, все будет нормально, - и идет со своими канистрами на регистрацию.

Я из-за злости встала в другую очередь. Зарегистрировались, чемоданы сдали. Оглядываюсь — Ивана нигде нет. А время уже поджимает. На паспортном контроле жуткая толпа. Смотрю — бежит. Канистры замотаны в пленку. То есть как ручную кладь не пропустили сразу, а в багаж такое количество жидкости взяли без проблем.

На самолет мы тогда чуть не опоздали. Зато маслом семью обеспечили.

КИТАЙ: ДОСМОТР ЗАВИСИТ ОТ НАСТРОЕНИЯ ПРОВЕРЯЮЩЕГО

Для жителей Забайкалья Китай – это тоже самое, что для москвичей Египет или Турция. Удаленность Читы от Москвы и, наоборот, близость соседнего государства, развивает перспективы выездного туризма уже на протяжении более десяти лет.

Лично я впервые столкнулся с досмотром в китайском аэропорту «Сицзяо» города Маньчжурия в 2011 году, во время путешествия в Далянь. Сопровождающий нашу группу гид незадолго до полета рассказал, что по правилам безопасности полетов в ручной клади пассажиров нельзя перевозить привычные для нас ножи и аэрозоли, зажигалки, а также ключи размером более 7 сантиметров. И если ножи и зажигалки с аэрозолями мы не планировали перевозить, то запрет на перевозку ключей в ручной клади для нас оказался не очень приятным сюрпризом. Благо, на родину мы планировали возвратиться также через Маньчжурию.

Пекин. Аэропорт.

Фото: Анатолий ЯКИМОВ

В тот раз все обошлось. А ровно через год, возвращаясь с острова Хайнань, нам предстоял последний перелет Санья-Харбин, женщинам из нашей группы не разрешили провезти мусс для волос. Причем не в ручной клади, а в багаже. После регистрации билетов, сотрудник досмотра попросил открыть чемоданы, достать флаконы с муссом и выбросить. При этом «диалог» проходил посредством жестов, так как мы не говорили по-китайски, а работники аэропорта ни по-русски, ни по-английски.

- Мне мусса не жалко, - делилась одна из «пострадавших». – Обидно только за то, что никто и никогда не предупреждал, что аэрозоли в Китае нельзя возить даже в багаже.

А в Маньчжурии, при досмотре багажа на рейсе до Читы, у большинства пассажиров попросили достать наборы керамических ножей и оставить их в Китае. Оказалось, что перевозить данные предметы запретили не только в ручной клади, но и багаже. И опять никто ничего не сказал.

Еще год спустя, в 2013 во время регистрации на рейс Шанхай-Бангкок, меня попросили открыть чемодан, который сдавался в багаж, и показать, что за флакон с жидкостью объемом 480 мл там находится. К счастью сотрудники аэропорта «Пудун» говорят по-английски, и мне не стоило труда объяснить, что в багаже находится раствор для линз.

В разговоре с гидом я спросил, почему так происходит, что на одном рейсе можно перевозить ножи или аэрозоль, а на другом нельзя?

- Все зависит от выбранной вами авиакомпании, - поделился гид. – Одни разрешают провозить те или иные вещи, а другие запрещают. Но чаще всего запрет зависит от конкретного сотрудника досмотра и его настроения. Не понравились вы ему, и что-то будет не допущено к перелету.

А зажигалки и ключи мы научились проносить в самолет. Зажигалки в кармане джинсов с металлическими пуговицами, а ключи – в кофре с фотоаппаратом.

Вот правда, правила досмотра в аэропортах Китая меняются с завидной регулярностью. Не так давно запретили перевозить в багаже батарейки и аккумуляторы, разрешив их возить в ручной клади.

А ЕЩЕ БЫЛ СЛУЧАЙ

Англия: Служба безопасности Лондонского аэропорта - на светлой стороне силы

По наказу друзей, ярых поклонников «Звездных войн», мне пришлось обегать половину Лондона в поисках мечей, точно как из культового фильма Джорджа Лукаса. Когда я покупала заветные подарки, мне почему-то даже не пришло в голову, что из Лондона с ними еще надо как-то лететь.

И вот, я в аэропорту Хитроу, еле-еле успеваю на рейс. Мечи надежно упакованы в целофаны – оружие это хоть и волшебное, но хрупкое. На стойке регистрации все с любопытством разглядывают мои метровые свертки и озадаченно крутят головой. Понесли просвечивать. Возвращаются еще озадаченнее, чем уходили.

- Зачем лампы везете? – спрашивают. – Неужели дома не можете купить?

Табло уже предупреждает: регистрация заканчивается. Сотрудники аэропорта, не спеша, вызывают службу безопасности. Церемония медленная и по-английски спокойная. Снова просвечивают. Приходят еще какие-то суровые дяди. Смотрят искоса на меня, о чем-то переговариваются.

- Меч! – в панике вылетает у меня, наконец. – Стар ворс! Биг лав!

Настоящее удовольствие, когда англичане смеются. Большая досада, когда они смеются над тобой. Серьезный охранник надрезает упаковку. И правда, меч Скайвокера. Снова смех, еще один непродолжительный, теперь уже по-детски восторженный осмотр.

- А, ну раз Скайвокера меч везете, все нормально, - хохочет охранник. – Вот если бы Дарта Вейдера – пришлось бы изъять. Темная сторона силы как-никак.

И с легкостью пустили меня с ними на борт.

- Зонты везем, гитары везем и меч ваш довезем, - дружелюбно улыбается мне сотрудница авиакомпании.

С москвичами уже разговор о любви к «Звездным войнам» не сработал так гладко. Но после долгих досмотров, проверок, просвечиваний меня, наконец, отпустили с миром. Напоследок за спиной я услышала прощальное:

- Догадалась же лампы переть с собой!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Англичане завидуют российским туристам в Египте

Британские туристы в гневе. Им не только подпортили отдых в Египте, объявив о немедленной эвакуации из Шарм-эль-Шейха. По прибытии в аэропорт выясняется, что россиян обслуживают и отправляют на Родину гораздо быстрее (подробности)

Как проводится досмотр в аэропорту: памятки для путешественника

Иллюстрация: Виталий Шептухин

Ответы из пресс-служб аэропортов на вопросы о безопасности похожи один на другой – вместо сугубо конфиденциальной информации выдается сугубо официальная. Кто-то не отвечает совсем, ссылаясь на то, что служба безопасности аэропорта говорит с прессой только по разрешению администрации и по ее же инициативе. Ясно, что разглагольствовать о безопасности опасно. Но еще опаснее молчать! Особенно когда видишь, как перед регистрацией просвечивают чемоданы у одного из пассажиров твоего же рейса и находят огромный металлический объект, на который пассажир не может предъявить документов. И как препирательства («Это запчасть, везу ее заменить, с ней точно все в порядке») заканчиваются тройной удачей: мужчина оказался на борту самолета с деталью и без лишних допросов, самолет не взорвался и не упал, а работница аэропорта припасла шоколадку к чаю.

Очень продвинутые средства:

В подобной ситуации на помощь сотруднице аэропорта мог бы прийти новый прибор ДВиН-1 (детектор взрывчатых и наркотических средств). В отличие от рентгеновских лучей, которые реагируют только на плотность материала, а потому пластиковую взрывчатку воспринимают так же, как кусок мыла, ДВиН анализирует состав вещества по соотношению в нем углерода, кислорода, азота, хлора и других элементов и распознает, что это: взрывчатка, наркотики или вода. На то, чтобы определить, что внутри металлической детали, ушло бы минут десять.

Впрочем, разработчик прибора Михаил Сапожников из Объединенного института ядерных исследований говорит, что пока в истории с ДВиНами – сплошные сослагательные наклонения: стояли бы они на входе в аэропорт или уже на подступах к стерильной зоне, использовались бы для проверки забытых чемоданов или досмотра грузовиков, въезжающих на территорию, было бы гораздо проще. Но несмотря на громкие заявления в СМИ председателя правления РОСНАНО Анатолия Чубайса о том, что такого до нас никто толком не делал, ни один из российских аэропортов пока не попросил даже о парочке ДВиНов – чего не скажешь о зарубежных. «По заказу, например, корейского аэропорта Инчхон в Сеуле мы дополнили детектор рентгеновской камерой, и они теперь досматривают им багаж», – рассказывает Сапожников.

Метод меченых нейтронов известен с 40-х годов. Идея на практике применялась и раньше, просто нужен был ускоритель частиц такого небольшого размера, чтобы установка стала мобильной. Пока этот «мини-коллайдер» длиной 30 см и весом 8 кг создавали в московском НИИ автоматики им. Духова, в аэропортах саперы, как и сейчас, осматривали забытые сумки в костюмах фокусников: надев белые перчатки, прихватив с собой детекторы, похожие на волшебные палочки, и бумажки-индикаторы, которые меняют цвет в зависимости от того, что у неопознанного объекта внутри. Так почему же аэропортам в России не интересен ДВиН? Может быть, потому, что они и так оборудованы отменно?

Микроволновые сканеры:

Микроволновыми сканерами Pro-Vision, например. Теми самыми, в которых поднимаешь руки вверх и чувствуешь себя морской звездой, – такие есть и в Домодедово, и в Шереметьево, и во Внуково.

В объяснительном видео на сайте компании L-3 Communications через сканер проходят в пиджаках и обуви. Так зачем же заставлять пассажиров разуваться и снимать куртки, если и так все видно? На это в компании отвечают: несмотря на то что сканер идентифицирует посторонние предметы через любую ткань, снимать ли одежду, решают в каждой стране на свое усмотрение. А к обуви отношение особое не только в России.

В декабре 2001 года террорист Ричард Рейд, прежде чем сесть в самолет Париж–Майами, спрятал пластиковую взрывчатку в кроссовках и только по случайности не взорвал воздушное судно. С тех пор обувь досматривают отдельно – в соседнем с «микроволновкой» рентген-аппарате, который смотрит глубже и не так уж безопасен – в отличие от микроволнового сканера: за две секунды облучения в нем пассажиру наносится меньше вреда, чем от минутного разговора по мобильному. Следует также заметить, что сотрудник, что стоит справа от сканера и руководит очередью, не видит, что у вас в кармане – вся информация поступает в операционный центр, который находится в отдельном помещении за стеной: на экранах черно-белые люди с блером на лицах, на причинных местах тоже неясность, так что своей наготы стесняться нечего. К тому же изображение улетучивается из памяти системы еще раньше, чем вы оказываетесь на взлетной полосе, уверяют в L-3.

Проверка сотрудников:

Еще пять лет назад работникам «Кофемании» в Домодедово выдавали пропуска в служебном здании в десяти минутах ходьбы от терминалов, не требуя даже паспортных данных, – достаточно было трудовой книжки в качестве удостоверения личности и поручительства работодателя. Путь на рабочее место не был тернист – паспортный контроль на втором этаже Домодедово обходили стороной, металлоискатели и рентген-установки тоже считались излишними. Но ощущение, что за тобой постоянно наблюдают, было, вспоминает Женя, работавшая там баристой.

Сегодня это больше, чем просто ощущение. Максим Коноплев, руководитель подразделения «Алкоголь, табак, конфеты» в компании «Рэг Стайэр», уверяет, что работникам Duty Free в Шереметьево и Внуково не разрешают проносить с собой даже бутылку воды. Сотрудники TGI Friday’s, «Мама Раша», Costa Coffee в терминале D Шереметьево проходят на служебном входе такой же досмотр, как и пассажиры: те же интроскопы для дамских сумок, что и для чемоданов, те же металлодетекторы для официантов, что и для командировочных. Поставка продуктов в рестораны и кафе происходит в определенное время, и все салатные листья и кетчупы досматриваются с тем же тщанием, что и ручная кладь.

Иллюстрация: Виталий Шептухин

Камеры наблюдения:

В ноябре 2012 года за одну ночь в парижском аэропорту успели украсть платьев и сумок Louis Vuitton на сумму €300 000, причем два грузовика одежды вывозили с территории аэропорта без спешки, не вызывая никаких подозрений – пропуск на въезд и выезд с территории был в порядке, а пять охранников оказались в заложниках. И это при том, что камеры слежения в аэропортах на каждом шагу, и слепых зон, как уверяют производители, быть не может – ведь камер можно установить сколько угодно, не то что зеркал на автомобиле.

Производители камер слежения вообще более словоохотливы, чем охранники в аэропорту. «Фактически видеонаблюдение в аэропортах ничем не отличается от того, что в супермаркете, – рассказывает Егор Золотухин, сотрудник компании DSSL, чьими системами видеонаблюдения оборудованы Пулково, аэропорты Анапы, Краснодара, Новосибирска и Якутска. – Просто, как только появляется новая технология записи изображения, ее в первую очередь внедряют в аэропортах». Сейчас все камеры на аэровокзалах высокого разрешения – с инфракрасной подсветкой, чтобы и ночью получать четкое изображение, и специальными программами обработки, чтобы прояснять картинку и в лютую пургу, и в проливной дождь. Кстати, контролировать ситуацию на всей территории тоже стало в последнее время проще. В аэропорту Пулково около 1 000 человек обеспечивают безопасность, но ни один из них не должен уследить за десятью или пятнадцатью мониторами сразу – сейчас достаточно поглядывать на три и следить за телефоном: благодаря специальным детекторам саботажа, дыма, огня и движения, система сама ведет наблюдение и оповещает операторов звуком и sms в случае нарушений порядка.

Психологи:

Сделать систему безопасности в аэропорту легкой для восприятия не только сотрудников, но и пассажиров – вот какие цели ставят перед собой в последнее время в аэропортах. Информация о пассажире, если собрать ее заранее, намного полезнее, чем лишний осмотр ручным металлодетектором. Так что слова руководства Домодедово о том, что проверка всех без исключения пассажиров на входе в аэропорт бесполезна, лишь на первый взгляд абсурдны. «Мы хотим, чтобы система безопасности была незаметна для пассажиров вовсе», – говорят в Международной организации гражданской авиации. Классификация пассажиров – вот что сейчас главное: кому можно доверять, а кого лучше еще разок проверить, кто уже предоставлял на контроле паспорт на этой неделе, а кто в международном терминале впервые. «Важно не только искать оружие и наркотики, но и уделять внимание поведению людей», – говорят в ICAO. Сразу после взрыва в Домодедово психологов на входах поставили столько же, сколько и рентген-аппаратов. И об их бесполезности как раз никто не говорит. Когда поголовная проверка не только на входе останется в прошлом, именно психологи станут универсальными детекторами не дыма, но дум пассажиров.

Как менялись правила безопасности:

2001. В США запрещают проносить на борт острые предметы – прежде небольшие перочинные и канцелярские ножи были допустимы. Во всех самолетах на территории США, а затем и остальных стран укрепили входы в кабины пилотов. Теперь при предполетном досмотре нужно снимать обувь, а спички и зажигалки сдавать в багаж.

2003. Международная ассоциация ICAO принимает решение о том, что паспорта с электронным носителем должны быть введены во всех странах, чтобы на паспортном контроле информацию можно было считывать, а не вводить вручную.

2004. Отпечатки пальцев снимают у всех иностранцев, прибывающих на территорию США. Правительство Великобритании собирает больше данных о тех, кто подает документы на британскую визу.

2006. Никаких жидкостей, гелей, аэрозолей на борту, запрещены даже новогодние шары со снегом и бутылки с грудным молоком. Позже разрешают емкости до 100 мл, сложенные в прозрачный пакет объемом не более 1л. Электронные устройства сдают на досмотр в отдельном поддоне.

2007. Страны официально обмениваются данными о пассажирах. В России новый приказ: предполетный досмотр производить в присутствии кинологов, дальше действовать по ситуации: при необходимости можно и вязальные спицы из ручной клади изъять.

2010. Во всех аэропортах мира для пассажиров, вылетающих в США, предусмотрен более тщательный досмотр.

2011. После взрыва в Домодедово на входе в аэропорт досматривают всех пассажиров, а не только выборочно: багаж проходит через интроскоп, пассажиры – через рамку металлодетектора, причем за всем за этим наблюдает психолог.

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Как нас задержали в аэропорту из-за следов взрывчатки – Варламов.ру – ЖЖ

Ничто не предвещало беды. Мы с Максом Верником возвращались после 5 дней празднования дня вина. Ну, вы понимаете… 5 дней отдыхать с молдаванами — это какое здоровье надо иметь! Идем на автопилоте… Аэропорт-регистрация-досмотр… Я прохожу без проблем, а Макса выдергивают для выборочной проверки на взрывчатые вещества. Это когда сотрудник службы безопасности в аэропорту проводит кусочком специальной ткани или бумажкой по одежде и вещам, а потом в специальном приборе проверяет, имели ли вы контакт с чем-то запрещенным и потенциально опасным. Стандартная проверка, я такую много раз проходил. Но в этот раз все было иначе.

Сотрудники на досмотре что-то засуетились, и попросили Макса стоять на месте. Потом попросили пройти его через рамку еще раз. Потом тщательно все обыскали. Все складки на одежде, обувь… Ничего не нашли, но отпускать не спешили. Вскоре пришел мужик в костюме, взял паспорт и посадочный и показал заветную бумажку с графиком анализа.

— Прибор показал, что вы имели контакт со взрывчатыми веществами!

На бумажке, выданной прибором, был какой-то график, который зашкаливал, как курс рубля на бирже в самый разгар кризиса.

О, ну все, приплыли! Я сразу же выразил желание стать переводчиком для друга. Мужик в костюме даже не посмотрел мои документы, но согласился включить в процесс. Всем своим видом он показывал, что мы уже никуда не торопимся.

Минут 10 они досматривали вещи. Все перевернули, но ничего не нашли. Потом мужик в костюме, скорее всего, местный чекист, переписал на бумажку все данные с посадочного и паспорта. Странно, почему нельзя было просто сделать копию? А потом мы пошли на допрос!

Допрос проводится в небольшой комнатке, максимум 4 квадратных метра. В комнате было два мужика. Один в костюме, другой офицер, проводивший досмотр и выявивший следы взрывчатки. Мужик в костюме достал методичку и начал задавать вопросы по списку.

— Когда приехали?
— Кто имел доступ к вещам?
— Все ли вещи принадлежат вам?
— Никто ничего не передавал по дороге в аэропорт? — и т.д.

Дальше очень долго он пытался выяснить, откуда эти непонятные следы взрывчатых веществ на одежде Макса.

— Что вы ели на завтрак?
— Не принимаете ли вы каких-то лекарств?
— Трогали ли вы химикаты или химическую посуду?
— Где вы были вчера вечером?

Но ничего необычного не было. Я даже показал фотку завтрака Макса… Да, это картошка, яйца, бараньи ребра, шкварки, все это залито маслом… Не спрашивайте меня, как можно это есть. Сам не знаю.

Мужику в костюме мы уже порядком надоели, и он пытался найти хоть какое-то объяснение наличию таинственных следов на одежде Верника…

— Погодите… а где вы были вчера вечером? – спросил чекист
— Мы? У друзей, отмечали день рождения моей жены… – ответил я
— А что вы ели?
— Жарили стейки…
— СТЕЙКИ?! НА ГРИЛЕ?! — мужик в костюме был счастлив, словно выиграл в лотерее. — А какой гриль?

Макс показывает фото гриля…

— Ну все, теперь все понятно! Это следы от угольного гриля! — радостно рапортует мужик в костюме, отдает паспорта и желает хорошей дороги.

Никогда бы не подумал, что дым от угольного гриля на одежде воспринимается прибором как следы взрывчатых веществ. Может быть, уголь был чем-то пропитан. Как раз хозяин гриля хвастался, что покупает какой-то волшебный американский уголь, на котором можно ракету в космос запускать. Но имейте в виду, что после гриля могут и принять в аэропорту 😉

как проходит проверка багажа, ручной клади и пассажиров

Досмотр в аэропорту проводят более тщательно, чем в пунктах отправления другого транспорта. Поэтому перед процедурой проверки документов, ручной клади и багажа рекомендуется подготовиться.

Это поможет избежать неожиданных проблем и задержек.

Содержание материала

Законодательная база

Досмотр ручной клади и пассажиров проводят по законам той страны, в которой находится аэропорт. Все права установлены согласно единому международному законодательству, но перечень запрещённых и допустимых вещей в чемодане и ручной клади отличается.

Авиакомпании могут изменять этот список.



Последовательность и виды контроля в аэропорту

Перед посадкой в воздушное судно пассажир проходит последовательные проверки, установленные законодательством. Если запрещённые предметы в багаже отсутствуют и документы не просрочены, то таможенный контроль занимает мало времени.

Таможенный контроль и декларирование

Цель такого контроля – выявление предметов и вещей, которые нельзя перевозить. Некоторые из них требуют обязательного декларирование и установки ценности.

Обычно в аэропортах две дорожки контроля.

По зелёной идут пассажиры со следующими условиями:

По красной дорожке идут пассажиры с нестандартным багажом:

  • ювелирные изделия стоимостью до 10 000 долларов. Все драгоценности должны быть оценены и задокументированы;
  • растения;
  • животные и насекомые;

Для перевозки животного необходимо пройти ветеринарный контроль

  • яды и сильнодействующие препараты;
  • вещи, представляющие культурную ценность.

По зелёной дорожке пассажиры проходят экспресс-проверку, где основное внимание уделяют личным документам. На красной время проверки зависит от перевозимых вещей.

Что нужно декларировать

Рекомендуем прочесть: быстрое прохождение таможни в аэропорту.

Предполетный контроль и досмотр

Перед посадкой в ВС каждый пассажир проходит предполетный досмотр в аэропорту в присутствии службы безопасности и полиции.

Основное внимание уделяют одежде и мелким вещам в карманах.

Пассажиры выкладывают все предметы на стол и проходят через детектор. Ручная кладь проезжает через рентген.

Если сотрудник безопасности увидит что-то подозрительное, он просит пассажира открыть сумку и показать содержимое.

Если у проходящего через рамку в теле имплант, его проверяют индивидуально без применения техники. Пассажир обязан предоставить медицинские справки с указанием диагноза и встроенных аппаратах, разрешением на перелёт при заболевании.

Как без проблем пройти досмотр перед вылетом

Паспортный контроль

Прохождение паспортного контроля предоставляются документы, которые потребует сотрудник безопасности (с подробным процессом прохождения паспортного контроля .

Личные данные вводят в компьютер и проверяют на отсутствие запретов на перелёт (сделать онлайн-проверку на выезд за границу можете по ссылке). Иностранный гражданин предъявляет загранпаспорт, который подлежит обязательной проверке на законное пребывание в стране.

Документы, устанавливающие личность

Кто проводит проверку

Права на проверку есть у:

  • сотрудников службы безопасности;
  • полиции;
  • инспекторов по досмотру;
  • членов экипажа по приказу командира самолёта.

На борту самолётов каждый пассажир может быть подвергнут дополнительной проверке по приказу капитана судна.

Место контроля

Чем больше аэропорт, тем больше пунктов проверки проходят пассажиры. При входе чаще проверяют вещи, а идентифицируют личность уже при посещении зоны ожидания.

Досмотр ручной клади в аэропорту осуществляют при входе и перед зоной ожидания

Разница досмотра на международных и внутренних рейсах

При перелётах внутри страны пассажир проходит стандартную проверку, а при международных уже подключается пограничная и таможенная служба.

Сотрудники проверяют ручную кладь на наличие запрещённых предметов, допустимое количество перевозки вещей.

Досмотр на международных и внутренних рейсах

Используемое оборудование

Стандартно пассажиры проходят проверку при помощи специального прибора. В ряде случаев сотрудники проводят ручной досмотр.

Рентгенотелевизионный интроскоп

При помощи этого оборудования досматривают вещи. Сумку кладут на ленту, которая медленно перемещается.

В это время сканируемое содержимое отображается на экране монитора. Существует несколько видов интроскопов, которые различаются разновидностью функций.

Наиболее дорогое и эффективное оборудование выявляет взрывоопасные вещества в жидком и твёрдом состоянии.

Рентгенотелевизионный интроскоп

Металлоискатель и сканер

Проверяют пассажира, багаж и ручную кладь на наличие оружия. В аэродроме рядом с интроскопом установлены ворота, сканирующие на наличие металла.

Ручные металлоискатели могут быть у сотрудников службы безопасности. Они эффективны при выявлении конкретного места на теле человека, где может храниться оружие.

Проверка в рамке металлоискателя

Методы досмотра

Практически во всех аэропортах России досмотр стандартный: проверка вещей и документов. В ряде случаев процедура может различаться.

Смотрите в видео: можно ли провозить ноутбук и планшет в ручной клади.

Личный досмотр и контактный метод

Личный досмотр багажа в аэропорту проводят только в особых случаях.

Подозрения

Если инспектор по досмотру в аэропорту выявил некие странности, пассажира с вещами попросят пройти в отдельную комнату.

При каких-либо подозрениях пассажира попросят пройти в комнату персонального досмотра

Особый груз

При перевозке вещей, не в ходящих в список стандартных, сотрудники аэропорта потребуют соответствующие документы на перевозку. Драгоценности могут проверить на совпадение и отсутствие кражи. Такую процедуру проводят индивидуально..

Осмотр груза

Груз транспортируют только после его осмотра. Обычно процедуру проводят с применением специального оборудования, аналогичного для досмотра пассажиров.

Багаж может проверить работник службы безопасности. После проверки содержимое сразу загружают в грузовой отсек или оставляют на хранение в камере до вылета.

Помимо содержимого проверяют целостность упаковки. Если она смята или повреждена, груз не будет транспортирован.

Запрещено вывозить из РФ

На нашем сайте можете узнать о том, как сдать багаж в аэропорту.

Полезные рекомендации пассажирам

Пассажиры, которые совершили уже массу перелётов, знают все нюансы досмотра. Но при первом путешествии часто возникают ошибки.

Они приводят к задержке и дополнительным процедурам проверки. Избежать неприятностей можно, запомнив несколько полезных советов.

Как подготовиться к досмотру

Первая процедура – контроль на входе. Сумки кладут на ленту сканера, достают содержимое карманов и проходят через рамки металлодетектора.

Узнайте из видео: как пройти досмотр в аэропорту Пулково.

Не нужно обматывать чемодан скотчем. Служба безопасности может потребовать открыть сумки.

Полезно заранее изучить список предметов, которые нельзя перевозить.

Рекомендуется выяснить условия перевоза багажа выбранной авиакомпании, чтобы не превысить нормы бесплатной транспортировки по весу и габаритам (о размере доплаты за перевес багажа можете узнать из статьи на нашем сайте).

Не рекомендуется брать с собой много наличных – не пропустят.

Одежда не должна создавать проблем при проверке, так как в некоторых случаях придётся даже разуваться.

Действия при входе в зону досмотра

После паспортного контроля проводят личный досмотр. При любых неясностях можно задать вопрос сотрудникам службы безопасности.

Зона досмотра делится на красную и зелёную дорожку. Первая предназначена для пассажиров с грузом, требующим декларации.

Бланк декларации груза можете скачать на нашем сайте.

Поэтому почти все идут по зелёному пути. Проходить нужно всё тот же металлодетектор и сканер, но только уже с тщательным досмотром.

Если сработал металлодетектор

В этом случае сотрудник службы безопасности может попросить пассажира снять обувь и верхнюю одежду. Обязательно проводят личный осмотр с применением ручного детектора.

При каких-либо сомнительных вещах в ручной клади проводят тщательный досмотр в отдельной комнате.

Советуем посмотреть видео: нормы и правила провоза ручной клади на борту самолета.

Запрещённые предметы в ручной клади

У каждой авиакомпании свой перечень запрещённых к перевозу вещей в ручной клади и багаже. Чаще всего подвергаются запрету:

Предмет Ручная кладь Багаж
Бритвы и станки Не допускается Допускается
Щипцы, ножницы, пилки для ногтей Допускается в некоторых странах Допускается
Электронная сигарета Не допускается Допускается
Мобильные телефоны и планшеты Допускается Допускается
Самогон или спирт Не допускается Не допускается
Гироскутер и электросамокат Не допускается Не допускается

О том, как проходит досмотр, и полным списком запрещённых предметов лучше ознакомиться на сайте авиакомпании.

Разрешено к провозу в ручной клади

Досмотр с детьми и инвалидами

Перед досмотром пассажир с ограниченными возможностями должен сообщить о состоянии здоровья сотруднику службы безопасности. Обыск проводят ручным металлодетектором.

Если у пассажира есть имплантаты или ему нельзя проходить сканирование, его приглашают в медицинскую комнату и проверяют без оборудования.

Досмотр с грудными детьми обычно стандартный. При срабатывании детектора сотрудники САБ могут попросить пройти в комнату и распеленать ребенка.

Коляски просматривают лично сотрудники аэропорта (с правилами перевозки коляски можете ознакомиться на нашем сайте).

Заключение

На первый взгляд кажется, что этап досмотра долгий и трудный. На самом деле ничего сложного в нём нет. Главное – знать все нюансы и список запрещённых предметов.

Поделиться записью:

Автор:

Владелец сайта и визового центра, постоянно самостоятельно путешествую и живу за границей, был более чем в 40 странах.

Загрузка...

Зачем в аэропорту этамайзер? | Законы и безопасность

Главная задача сотрудников служб безопасности аэропортов — сделать все от них зависящее, чтобы никто не мешал авиакомпаниям выполнить свои обязательства по перевозке пассажиров и доставке грузов.

Знакомство со службой безопасности начинается с досмотра перед полетом. Чтобы досмотр проходил с наивысшей эффективностью и наименьшими неудобствами для пассажиров, применяются различные технические средства.

Пожалуй, самое простое и привычное — кабина-металлоискатель, рамка во весь рост, через которую некоторым приходится проходить по нескольку раз, пока в карманах не найдется какой-либо металлический предмет, о котором хозяин попросту забыл.

Фото: Depositphotos

Содержимое сумок и чемоданов осматривают с помощью интроскопов. Из приспособлений покруче — этамайзер и вайпертрайсер. Службам пришлось обзавестись дорогими приборами с непонятными названиями, чтобы эффективно предотвращать пронос на борт самолета взрывчатых и других опасных веществ.

Перед началом смены этамайзер тренируют, дают «понюхать» опасные вещества. Калибровочный пробник с частицами взрывчатки и наркотиков помещают в аппарат, и он запоминает запахи. В дальнейшем, если в камеру попадет предмет, содержащий молекулы веществ, «обнюханных» прибором, сработает сигнализация.

Чтобы определить, был ли у пассажира контакт с веществом, надо провести по рукам лоскутком специальной ткани, а затем обследовать рабочий пробник в камере прибора. Можно проверить человека даже без его присутствия. Достаточно протереть той же тканью замки и ручки чемоданов и сумок из багажа. Следы взрывчатки, побывавшей в руках, остаются на всех предметах, к которым прикасался возможный террорист после контакта с ней.

Облегченный переносной вариант этамайзера — вайпертрайсер — для исследований затягивает в себя воздух как пылесос. Фото: Depositphotos

Определить потенциальную опасность жидкостей способен LQ-тест. Для анализа жидкости ее не надо заливать в аппарат, и даже не придется вскрывать емкость, достаточно прижать датчик к стенке сосуда.

В арсенале сотрудников, обеспечивающих безопасность, немало средств. Иногда они доставляют пассажирам хлопоты, предотвратить которые вполне по силам самим пассажирам. Например, часто случается, что иностранцы, посетившие наши края ради охоты, забывают в охотничьем снаряжении патроны.

Боеприпасы изымаются, оформляются соответствующие документы, приходится платить штраф. Как правило, возмущению «пострадавших» нет предела. Растяпы не задумываются, что если бы несчастный патрон был обнаружен не на досмотре службы безопасности, а таможенниками, то штрафом дело бы не обошлось, контрабанда — уголовно наказуемое преступление.

Другая «охотничья» проблема основана на различиях в законодательстве. Например, в некоторых странах охотничьи ножи не считаются оружием, но если нож обнаружат во время досмотра наши секьюрити — придется смириться с наказанием.

Будьте внимательны!

Что еще почитать по теме?

Аэропорты мира. Какие из них действительно удобны?
Где, кроме медицины, используются рентгеновские лучи?
Можно ли обмануть таможню?

Правила и методы досмотра пассажиров в аэропорту

Регистрация и посадка

Сотрудники аэропорта, пограничной службы, экипаж на борту самолёта имеют право на досмотр Ваших личных вещей.

Первичный досмотр

Когда Вы входите в аэропорт, то первым делом Вы проходите первичный контроль багажа с помощью багажной ленты и рентген-аппарата. Здесь Вас могут попросить открыть чемодан или же сумку — ручную кладь и продемонстрировать что-либо, что кажется сотрудникам подозрительным. Работники этой службы досмотра не должны беспокоиться о том, что Ваш багаж уже упакован и замотан полиэтиленовой лентой. Если у них возникают вопросы по содержанию Ваших личных вещей, Вы обязаны открыть сумку и продемонстрировать (а иногда и аргументировать) то, что Вас просят. В противном случае Вы не будете допущены в аэропорт и можете быть выведены под конвоем, если потребуется.

Прохождение рамки металлоискателя

При прохождении рамки металлоискателя Вам нужно снять с себя все металлическое и сложить в специальный пластиковый контейнер, который проходит досмотр вместе с багажом на рентгене. Обычно служба досмотра просит пассажиров заранее снимать ремни, наручные часы, очки, выкладывать из карманов ключи, мелочь и др. Если в Вашей ручной клади обнаружится жидкость больше дозволенного (обычно это 100 мл) или колюще-режущие предметы, Вы ещё можете переложить их в багаж. Если Вы не хотите этого делать, Вам придётся выбросить запрещённые к провозу вещи (опять же, сотрудникам аэропорта неважно, будь то золотые ножницы или дорогая брендовая косметика). Если Вы “пропищите” под рамкой металлоискателя, Вас проверят с помощью дополнительного ручного сканера и попросят предъявить, что пропищало (застёжки на бюстгальтерах и металлические пластины или штыри демонстрировать не просят).

После сдачи багажа на стойке регистрации Вы отправляетесь на паспортный контроль, а после и на ещё один досмотр уже с ручной кладью или без неё. В большинстве аэропортов установлен более детальный сканер для человеческого тела (например, в Борисполе и Домодедово) и ещё один рентген для ручной клади и металлических вещей. В некоторых аэропортах, в частности, в Домодедово, пассажиры даже разуваются и одевают бахилы на ноги, чтобы пройти сканер.

Внимание! Если при входе в аэропорт Вы ещё можете отстоять себе бутылочку воды, аргументировав это тем, что выпьете и выбросите её перед посадкой, то на втором досмотре уже абсолютно ВСЕ лишние, запрещённые вещи у Вас будут изъяты и выброшены в мусорную корзину. Будьте внимательны, мелкие вещи могут западать под подкладку сумок и т. д., осуществляйте тщательную проверку, если дорожите своими вещами. Вопреки тому, что многие считают жидкостями только воду и парфюмы, к ним относятся, и крема, и шампуни, и зубные пасты, и подобные вещества. Их нельзя проносить на борт самолёта!

Проверка на борту самолёта

Существует ещё и возможность третьей проверки — на борту самолёта. После того как пассажиры погружены на борт и все выходы из самолёта закрыты, самолёт считается взлетевшим и на его борту действуют правила, определяемые капитаном воздушного судна. Если Вас заподозрили в чем-то, что может помешать или угрожать безопасности пассажиров, капитан вправе провести Ваш досмотр и даже произвести Ваш арест, в случае необходимости. Часто такое случается из-за неподобающего поведения пассажиров на борту.

Примеры из личного опыта

1. Арест при входе в аэропорт. Один немолодой мужчина решил вывезти сувенир из своей гостиницы в Турции. Если обычно такими сувенирами становятся полотенца, шампуни, карандаши, пилочки и т. д., то в этот раз турист украл из номера отеля телевизор. Несмотря на то, что поместил он его в багаж, сотрудники службы досмотра попросили его открыть чемодан и предоставить на технику документы. Таковых у человека не оказалось. После подключения телевизора в аэропорту, представители службы контроля увидели заставку в виде названия гостиницы, где отдыхал мужчина. Он был арестован местной полицией, был наложен штраф и лишение свободы до проведения судебного разбирательства. Дальнейшая судьба туриста, к сожалению, неизвестна.

2. Досмотр после паспортного контроля. Так как в службах досмотра работают люди, иногда их можно уговорить пронести бутылку дорогого спиртного на борт самолёта в ручной клади — на первом досмотре. Когда же доходит очередь до второго досмотра, никто не посмотрит на стоимость провозимых Вами сувениров, в случае, если они запрещены (или не были куплены в Duty Free). То же самое относится к косметике и даже к лекарствам. Так как в аэропорту работает не один человек, будьте внимательны и не доверяйте тому, что Вас пропустили при первом досмотре. Впереди ещё, как минимум, один.

Объяснение

процессов безопасности в аэропортах | Блог Blacklane

Мы объясняем процессы, используемые аэропортами для обеспечения нашей безопасности, от того, чтобы стоять в пластиковой трубе в стиле научной фантастики до сканирования вашего лица биометрическим роботом.

Грейс Кэтрин / 17 мая 2019 г.,

Меры безопасности в аэропорту - обязательная часть полета. Изображение предоставлено: AzmanJaka / iStock

Все мы знаем, что в аэропортах действуют строгие меры безопасности, чтобы обеспечить нашу безопасность.Но задумывались ли вы, как все это работает?

Сканеры всего тела

Если вы еще не имели удовольствия пройти через сканер всего тела, будьте готовы к сюрреалистическим впечатлениям. Вы услышите свист-свист сканера, когда стоите внутри большой пластиковой трубки, подняв руки вверх.

Сканеры всего тела используются для обнаружения угрожающих предметов и контрабанды, таких как оружие, взрывчатые вещества и наркотики, под несколькими слоями одежды. Хотя существует несколько различных типов сканеров всего тела, наиболее распространенным является сканер миллиметрового диапазона.Он использует особый тип электромагнитной волны для обнаружения широкого спектра предметов, от ножей и оружия до пластиковых взрывчатых веществ и наркотиков, привязанных к телам путешественников. В то время как мысль об электромагнитных волнах, проходящих через ваше тело, немного нервирует, сканеры всего тела считаются совершенно безопасными и предлагают более точную и менее инвазивную альтернативу обыска или «обыска».

Сканеры всего тела стали обычным явлением в США, и путешественники, проезжающие через аэропорты, где они используются, будут подвергаться сканированию, если они специально не откажутся от процесса, предупредив агента TSA.Те, кто откажется от участия, вместо этого будут подвергнуты традиционной проверке. Хотя сканеры могут обрабатывать всего два-три человека в минуту, новый тип быстрого сканера тела в настоящее время проходит испытания в международном аэропорту Денвера, что занимает менее секунды.

Ограничения по жидкостям для ручной клади

Вне зависимости от того, заметили ли вы, что быстро выпиваете бутылку воды перед охраной, или когда сотрудники аэропорта тщательно проверяли крем для рук, скорее всего, вы из первых рук знакомы с правилами, касающимися жидкостей в ручной клади.

Если вы упаковываете в ручную кладь предметы, которые считаются жидкими, кремовыми или гелевыми, то они, как правило, должны быть «дорожного размера», то есть менее 100 мл. Эти предметы должны быть извлечены из вашего багажа для процесса сканирования и в некоторых случаях помещены в прозрачный пластиковый пакет с застежкой-молнией, чтобы сотрудники службы безопасности могли точно видеть, какие жидкости и в каком количестве вы берете с собой на борт.

Все жидкие предметы должны быть в контейнерах не более 100 мл в ручной клади. Изображение предоставлено: iStock

Новый тип сканера в настоящее время проходит испытания в аэропорту Хитроу, что, надеюсь, ускорит процесс.Более совершенная технология сканирования избавит путешественников от необходимости извлекать жидкости, а также электронные предметы и ноутбуки из сумок во время процесса обеспечения безопасности.

Обнаружение следов с помощью тампона

Вы отправили ручную кладь и тщательно упакованные жидкости по конвейерной ленте и прошли через металлоискатель или сканер всего тела. Вы собираетесь схватить свою сумку, когда охрана сошла с конвейера. Сотрудник аэропорта обильно проводит мазок с внешней стороны вашей ручной клади, прежде чем вставить мазок в таинственную машину.

Этот процесс, официально известный как обнаружение следов взрывчатых веществ, выполняет именно эту задачу - проверяет, не соприкасался ли ваш багаж с бомбой или взрывчатым веществом. Технология проверяет мазок на наличие следов взрывчатых веществ, которые могут указывать на то, что они контактировали с запрещенным веществом или предметом или имели при себе их. В то время как обычно вытирается багаж, с его помощью также можно протирать одежду и руки путешественников.

Тампоны используются как вторичная форма обнаружения взрывчатых веществ наряду со сканерами всего тела.Хотя этот процесс может быть немного пугающим, положительный мазок не вызывает паники. Некоторые из проверяемых химикатов, такие как глицерин и нитраты, присутствуют в мыльных шампунях и средствах для волос и часто вызывают ложные срабатывания.

Биометрическая идентификация

Проверка личности - обычное дело во время авиаперелетов, независимо от того, проходите ли вы регистрацию на рейс, проходите таможню или садитесь на рейс. Хотя эти проверки в основном все еще выполняются людьми, все большее распространение получают биометрические контрольные ворота или «электронные ворота».

Биометрический терминал Delta в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон. Изображение предоставлено: Delta

Если вы проходите таможенную очистку через E-Gate, вам будет предложено вставить свой паспорт в машину, которая сканирует ваше лицо и запускает алгоритм для подтверждения вашей личности. Если в стране, в которую вы въезжаете, требуются фотографии лиц и отпечатки пальцев, они также снимаются в процессе.

Несмотря на то, что сегодня проверка документов является, пожалуй, самой строгой процедурой обеспечения безопасности в аэропортах, так было не всегда.Фактически, если вы летели внутри США в 50-е и 60-е годы, проверка документов вообще не проводилась. Вы просто подошли к воротам и предъявили свой билет - это немного похоже на поездку на автобусе или поезде сегодня.

Проверка личности на всех внутренних рейсах США стала обязательной с 1990-х годов, и теперь она останется навсегда. Фактически, требования к удостоверениям личности для внутренних рейсов в США становятся еще более жесткими, и с 2020 года путешественники будут обязаны предъявлять удостоверения личности, совместимые с Real ID.

Собаки-детекторы или «собаки-ищейки»

Когда очаровательный маленький бигль подходит к вашему багажу, виляя хвостом и полный энергии, трудно удержаться от желания почесать его за ушами. Но пес выполняет задание, поэтому лучше отступить и позволить ему делать свою работу.

Широко распространено мнение, что собаки-ищейки, размещенные в аэропортах, ищут одно и только одно - наркотики. В то время как случайные собаки охотятся за такими незаконными веществами, они также могут искать множество других предметов, включая взрывчатые вещества, живых животных, навоз животных, органические вещества, слоновую кость, валюту, кровь и электронную контрабанду.

Собаки-ищейки были впервые использованы в 1940-х годах армией США для обнаружения немецких мин в Северной Африке, а к 1970-м годам широко использовались для обнаружения запрещенных веществ на территории США. Обоняние собаки может находить предметы и вещества, которые могут ускользнуть от других методов обнаружения, что делает их отличной дополнительной мерой безопасности в аэропортах.

И кажется, что нет предела тому, что может обнаружить собачий нос. В настоящее время Великобритания изучает возможности использования собак-детекторов для предотвращения распространения малярии, а спаниель в канадской больнице был обучен вынюхивать супербактерий.

Безопасность аэропортов будущего

В то время как в последние несколько десятилетий безопасность аэропортов постоянно усиливается, будущее безопасности аэропортов заключается в оптимизации существующих процессов и сокращении времени ожидания.

На недавней выставке в Лондоне экспертам отрасли был продемонстрирован ряд многообещающих технологий. Они включали в себя подушку, которая могла обнаруживать взрывчатку, спрятанную в обуви, пока путешественники стояли в очереди, а также более совершенный сканер всего тела, который избавлял пассажиров от необходимости снимать пальто и опорожнять карманы.

С такими захватывающими новыми разработками, как эти, будущее безопасности авиаперелетов становится гораздо более эффективным, без необходимости жертвовать безопасностью.

ОБ АВТОРЕ

Грейс Кэтрин

Грейс - писатель-фрилансер и менеджер цифровых проектов из Новой Зеландии, в настоящее время проживающая в Мехико. Она заядлый путешественник, которому нравятся места с эклектичной историей, системой обмена велосипедами и множеством крутых животных.

Как TSA рассматривает вопрос о том, какие книги есть в ручной клади

(обновлено ниже)

TSA тестирует новые требования, согласно которым пассажиры должны вынимать книги и другие бумажные товары из ручной клади при прохождении через безопасность авиакомпаний. Учитывая деликатность нашего выбора чтения, это вызывает опасения по поводу конфиденциальности.

Тестирование политики проводится в некоторых небольших аэропортах по всей стране, и секретарь DHS Джон Келли недавно заявил, что «мы можем и, вероятно, будем» применять политику по всей стране.«Сейчас мы разрабатываем тактику, методы и процедуры, если хотите, в нескольких аэропортах, чтобы точно узнать, как это сделать с наименьшими неудобствами для путешественника», - сказал он Fox News. . Политика может также применяться к продуктам питания.

Обоснование изменения политики, данного Келли и TSA, заключается в том, что введение авиакомпаниями растущих сборов за зарегистрированный багаж побудило пассажиров более плотно упаковывать свою ручную кладь, и что это затруднило досмотрщикам отдельные предметы среди множества изображений, появляющихся на их экранах.Ноутбуки уже необходимо извлекать отдельно, потому что они считаются повышенной угрозой и их можно лучше изучить, если их не сканировать в сумке с множеством других предметов. Мне неясно, считаются ли книги также особой угрозой или TSA трудно отличить их от взрывчатых веществ. Я действительно знаю из экскурсии, которую мне провели по испытательному центру TSA несколько лет назад, что сканеры выделяют предметы, которые особенно плотны, и предметы, которые являются органическими (поскольку взрывчатые вещества сделаны из органических, т.е. на основе углерода, вещество). Вероятно, поэтому агентство считает, что доставка еды и книг ускорит процесс.

Тем не менее, книги поднимают особые вопросы конфиденциальности. Как говорила моя коллега Николь Озер, в Соединенных Штатах существует долгая история специальной правовой защиты конфиденциальности чьей-либо читательской привычки не только посредством многочисленных решений Верховного суда и других судов, но и посредством законов штатов, устанавливающих уголовную ответственность за нарушение прав человека. публичные библиотеки читают конфиденциальность или требуют ордера на получение записей о продаже, аренде или предоставлении во временное пользование книг.

И мы знаем, что в среде проверки авиакомпаний, в частности, было несколько случаев, когда пассажиры были выделены из-за их выражений, защищенных Первой поправкой. Например, в 2010 году ACLU подала в суд от имени человека, которого жестоко допрашивали, сковали наручники и задержали почти на пять часов из-за того, что у него был набор флеш-карточек на арабском языке и книга с критикой внешней политики США. Мы также знаем, что база данных DHS, известная как «Автоматизированная система таргетинга», которая отслеживает информацию о международных путешественниках, включает в постоянные файлы путешественников записи о спорных книгах, которыми они владеют.

Человек, читающий книгу под названием «Преодоление сексуального насилия» или «Преодоление сексуальной дисфункции», вряд ли захочет бросить этот том на конвейер, чтобы все могли его увидеть. Даже тот, кто читает бестселлер, например «50 оттенков серого», или небольшую книгу по саморазвитию с таким названием, как «Что мне делать со своей жизнью?» может стесняться раскрывать свои читательские привычки. И, конечно же, у человека, читающего арабскую или мусульманскую литературу в сегодняшних условиях, есть слишком много причин для беспокойства по поводу дискриминации.По крайней мере, для одной женщины, испытавшей новую политику, «проверка моих книг, журналов и еды кажется даже более агрессивной», чем сканеры тела, мазки и обыски.

Насколько это оправдано?

Конечно, агенты TSA уже давно имеют право обыскивать вашу сумку, если они видят аномалию или неидентифицируемый объект на рентгеновском снимке, и такой поиск будет включать просмотр любых материалов для чтения в нем. Дело в том, что доступ к материалам для чтения является частью конфиденциальности, которая теряется, когда мы разрешаем обыск сумок.Но такая политика приведет к более регулярному и систематическому раскрытию и, неизбежно, более тщательному изучению материалов для чтения пассажирами в процессе проверки. (Для ясности, мы говорим здесь строго о физических материалах для чтения; у проверяющего TSA нет оснований просматривать электронные книги или другое устройство хранения данных. Пользователи электронных книг сталкиваются с различными проблемами конфиденциальности.)

Хотя TSA имеет право обыскивать наши сумки, оно НЕ имеет полномочий делать это для каких-либо целей, кроме защиты безопасности авиаперевозок.Вот почему агенты TSA, вытирающие ваши руки на предмет взрывчатых веществ, не могут также брать мазок на наркотики, например, или задерживать и допросить вас по поводу больших сумм наличных денег, которые вы несете. Контрольно-пропускные пункты TSA не являются общими остановками правоохранительных органов.

Итак, какая угроза для авиации может оправдать агента, вынимающего из вашей сумки книгу и пролистывающего страницы? Я могу представить, что агентство может захотеть проверить, не вырезана ли из дорожной книжки места для хранения взрывчатки или другого оружия.Я предполагаю, что такие скрытые материалы будут обнаружены рентгеновским аппаратом, но при обнаружении аномалий специалисты по проверке могут захотеть открыть книгу для двойной проверки.

Второе оправдание - поиск чего-то, что называется «листовой взрывчаткой», которая, по-видимому, представляет собой тонкую плоскую взрывчатку, которую можно спрятать в пачках бумаги или фотографий. В деле, рассмотренном 9 -м округом в 2011 году, мужчина был арестован после того, как сотрудники TSA обнаружили в его зарегистрированном багаже ​​детскую порнографию, и хотя окружной суд постановил, что поиск агентством стопки фотографий этого человека был признан недействительным, 9 th Схема изменена, при этом в качестве обоснования принимается необходимость проверки листовых взрывчатых веществ.

Рекомендации

Если TSA приступит к внедрению этой практики, я бы дал им две рекомендации.

Во-первых, агентство и его проверяющие должны быть внимательны к потенциальным проблемам конфиденциальности на работе здесь. Это означает обучение проверяющих, чтобы они знали о проблемах конфиденциальности, связанных с книгами и бумагами, а также приказы, сдерживающие любые соблазны агентов подглядывать, привлекать внимание, комментировать или дискриминировать любые книги и документы, которые они случайно наблюдают в процессе проверки.Агентству также следует тщательно продумать протоколы, в которых пассажирам может потребоваться конфиденциальность для своих материалов для чтения, например, предоставление пассажирам возможности проводить личный поиск своих документов.

Во-вторых, с учетом любого правила или практики, требующих распаковки и разделения книг и других документов, TSA должно разрешать содержание этих материалов в другом пакете. Пассажиры, которые хотят это сделать, должны иметь возможность защитить обложки и характер бумажных материалов (например, является ли бумага книгой, дневником, пачкой журналов, стопкой фотографий, эксцентричной стопкой бумаг с рукописными каракулями или чем-то еще. ).Этой цели могут служить все, что угодно, от коричневого бумажного пакета до папки из манильской бумаги. Мы даже могли наблюдать появление товарной категории «книжные обложки» или тому подобное - разделенных на отсеки пакетов, которые позволяют разделять вещи для рентгеновского излучения, не подвергая их визуальному воздействию. Поскольку простые контейнеры будут выполнять заявленную TSA цель по расхолаживанию рентгеновских снимков, проверенных агентами, нет абсолютно никаких причин, по которым TSA не должно обслуживать пассажиров, стремящихся к уединению.

Я думаю, что такая же логика применима и к еде.Я не вижу сопоставимых угроз конфиденциальности / дискриминации в отношении принуждения пассажиров показывать свою еду, хотя у некоторых людей могут быть свои причины не желать, чтобы другие видели, что они едят / несут.

Конечно, если есть аномалия на рентгеновском снимке рукава с книгами, TSA захочет открыть такой пакет или рукав, чтобы убедиться, что в нем нет ничего, что представляет угрозу для авиации, как и в случае с рюкзак или любую другую ручную кладь.

В этой стране мы используем рентгеновские снимки вместо ручного обыска сумок не только потому, что это быстрее и проще, но и потому, что это помогает свести к минимуму навязчивый поиск.Несмотря на вторжение в частную жизнь, которое представляет собой такой поиск, мы действительно сохраняем значительную степень практической конфиденциальности, когда нам разрешают держать наши сумки закрытыми, когда мы отправляем их на рентген. Поскольку агентство будет заставлять пассажиров распаковывать вещи во время досмотра, это должно быть сделано таким образом, чтобы свести к минимуму агрессивность этого изменения.

Любой, кто сталкивается с дискриминацией на основании своих книг или документов или посягательствами на их частную жизнь, которые не являются оправданными (согласно критериям, описанным выше), должен рассмотреть возможность подачи жалобы в Управление по гражданским правам DHS и / или TSA и уведомить ACLU. через эту форму.

Обновление (30.06.17):
TSA связалась с новостными агентствами и сообщила, что, как они сообщили New York Times, «удаление книг никогда не было T.S.A. политики, и мы не думаем о том, чтобы сделать ее политикой ». Это хорошие новости.

TSA охарактеризовала предложения об обратном как «слухи» - New York Times назвала их «шум в социальных сетях» - что, кажется, преуменьшает серьезность, с которой рассматривалась политика. Как можно найти в моих ссылках выше, Wall Street Journal 25 мая сообщил, что одно испытание политики удаления книг в Канзас-Сити было прекращено, хотя в нем не говорилось, что сама политика полностью отменяется - и там были отдельные сообщения о его применении в Сакраменто после публикации той истории WSJ.Вдобавок 28 мая секретарь DHS Джон Келли, похоже, подтвердил эти сообщения на Fox News Sunday [выделено мной]:

Крис Уоллес: TSA проверяет более строгую проверку ручной клади и идею о том, что люди, которые приносят ручную кладь, Придется распаковать их и положить еду в одну корзину, электронику в другую, и бумагу в другую корзину . Собираетесь ли вы распространить это по всей стране и что это будет делать с линиями досмотра?

Джон Келли: Причина, по которой мы это сделали, - [объяснение о переполненной ручной клади].

Крис Уоллес: Собираетесь ли вы сделать это по всей стране?

Джон Келли: Мы могли бы. И, скорее всего, будет.

Никто никогда не утверждал, что это стало политикой TSA, но агентство явно рассматривало это - и если сообщения об этом рассмотрении были «слухами», они были довольно хорошо обоснованными. Но судя по тому, что они сейчас говорят, кажется, что TSA не планирует проводить эту политику, и это хорошие новости!

Последняя навязчивая идея TSA: ваши бумаги и стикеры должны быть выпущены в одном аэропорту (скоро, возможно, по всей стране)

Последняя навязчивая идея TSA: ваши бумаги и стикеры должны выйти в одном аэропорту (скоро, возможно, по всей стране)

от Гэри Лефф

Вам уже нужно предъявить документы, чтобы летать.Теперь TSA проверяет необходимость показать все ваши документы .

В Канзас-Сити Управление транспортной безопасности (TSA) проводит испытание, в ходе которого пассажиры вынимают все листы бумаги из сумок для отдельной проверки.

Когда Дон Бутейн вошел в линию безопасности в KCI рано утром в понедельник, агенты службы безопасности попросили его вынуть из его сумки все бумажные изделия, включая книги, бумажные конверты, стикеры, документы и многое другое.

… «Они сказали, что это пилотная программа, которая в настоящее время проходит испытания в Канзас-Сити, и что они внедряют ее по всей стране», - сказал он.

… Другая пассажирка сказала, что охрана перерыла ее «всю сумку, чтобы найти два блока стикеров. Они даже были в отдельной сумке в моем чемодане. Они помещают их в отдельный контейнер и возвращают обратно через службу безопасности ».


Агенты TSA в Шарлотте смотрят новости о неспособности TSA обнаруживать оружие и бомбы вместо поиска оружия и бомб (HT: Tocqueville)

У нас уже есть запрет электроники на полеты в США из нескольких аэропортов, что не способствует безопасности, но, по крайней мере, мы можем представить сюжет фильма, в котором взрывчатка спрятана в небольших устройствах.Однако бумага обычно очень тонкая и ее трудно использовать в качестве маскировки для оружия.

В заявлении TSA подразумевается, что эта новая глупость является ошибкой частного подрядчика, который обеспечивает безопасность в аэропорту Канзас-Сити, но на самом деле служба безопасности частного аэропорта следует процедурам TSA. Я не удивлюсь, если цель тестирования в Канзас-Сити состоит именно в том, что сотрудники работают в частной компании, а не в государственном учреждении, и введение дополнительных требований, замедляющих процесс проверки, сделает частную охрану менее эффективной, чем TSA.

Между прочим, большая часть денег в США - бумажные, поэтому мы определенно должны быть обеспокоены появлением этого «тестового» распространения. Вы знаете, что происходит, когда вы берете деньги и пропускаете их через машину, где они ненадолго находятся вне вашего поля зрения, но отслеживаются сотрудниками TSA, верно?

Еще из вида из крыла

Киоск

- Туристическая информация - Киоск

American Airlines - Туристическая информация - American Airlines

Войти и перезапустить бронирование?

Нажмите ОК, чтобы войти в систему и перезапустить бронирование.

Нажмите «Отмена», чтобы продолжить бронирование без входа в систему.

  1. Дом
  2. В аэропорту
  3. Киоск

Начните путешествие

Киоск регистрации - удобный способ пройти регистрацию в аэропорту.Вы также можете сообщить информацию о поездке и сделать запрос и подготовиться к сдаче багажа.

Обновления

Бесконтактная регистрация

Мы часто дезинфицируем наши киоски, но теперь вы можете проверять свои сумки без помощи рук в большинстве аэропортов США. Просто зарегистрируйтесь перед поездкой, выберите зарегистрированный багаж и получите мобильный или распечатанный посадочный талон.В аэропорту вы отсканируете свой посадочный талон в киоске, чтобы автоматически распечатать багажную бирку, а затем прикрепите его для передачи при сдаче багажа.

Право на участие

Вы:

  • Единственный человек в вашем бронировании
  • Полеты в пределах США
  • Забронировано в основной каюте
Как это работает
  1. Начать регистрацию онлайн или в приложении
  2. Выберите количество сумок для проверки и оплаты при необходимости
  3. Загрузите посадочный талон или распечатайте его дома
  4. Найдите киоск, предлагающий бесконтактную печать в аэропорту
  5. Отсканируйте свой мобильный или бумажный посадочный талон, чтобы распечатать багажную бирку

После того, как вы прикрепите бирку, вы можете передать ее члену команды при сдаче сумки.

Особенности

Для доступа к бронированию или для регистрации:

  • Отсканируйте бумажный или мобильный посадочный талон
  • Введите ваш 6-значный указатель записи (например,грамм. «НСЫЫСЗ»)
  • Введите свой номер AAdvantage®

Когда ваша поездка появится на экране, вы можете:

  • Распечатайте посадочный талон
  • Добавьте младенца (младше 2 лет), который путешествует у вас на коленях (только для бронирования в США)
  • Распечатайте бирки и прикрепите их к зарегистрированному багажу
  • Поменять или купить сиденье

Дополнительные параметры

Вы можете запросить режим ожидания, повышение класса обслуживания и многое другое онлайн перед полетом.Если вам по-прежнему нужно делать обновления, вы можете сделать это в киоске:

  • Готовность к ранним или поздним рейсам в тот же день
  • Подтвердите изменение рейса в тот же день
  • Купить повышение класса
  • в день отъезда
  • Запросить апгрейд на 500 миль
  • Купить дополнительные мили AAdvantage®
  • Запросить квитанцию ​​

Вам тоже может понравиться...

Проверка безопасности | Управление транспортной безопасности

Проверка ручной клади на стандартных полосах движения
TSA ежедневно проверяет около 4,9 миллиона ручных сумок на предмет взрывчатых веществ и других опасных предметов. Вот чего следует ожидать, когда в следующий раз вы будете проходить проверку безопасности при прохождении ручной клади.

Электроника
Вам будет предложено вынуть личные электронные устройства размером больше мобильного телефона из ручной клади и поместить их в мусорное ведро, не помещая на них или под ними ничего для рентгеновского исследования.

Распространенными примерами этих устройств являются ноутбуки, планшеты, электронные книги и портативные игровые консоли.

Сюда не входят такие предметы, как фены, электробритвы или электрические зубные щетки.

Продукты питания
Слушайте инструкции офицера TSA.В большинстве случаев еда или закуски, такие как фрукты, батончики и бутерброды, могут оставаться в ручной клади. Существуют специальные инструкции для жидкостей, гелей и аэрозолей, а также для детского питания, грудного молока и предметов, необходимых с медицинской точки зрения.

Сотрудник TSA будет готов помочь вам в этом процессе.

Упаковка
Если вы готовитесь к полету, имейте в виду, что то, как и что вы упаковываете, может повлиять на процесс проверки.Обязательно проверяйте наличие запрещенных предметов и не забывайте следовать правилу 3-1-1 жидкостей.

В дополнение к отдельной проверке персональных электронных устройств, включая ноутбуки, планшеты, электронные книги и портативные игровые консоли, сотрудники TSA могут инструктировать путешественников отделять другие предметы от ручной клади, такие как продукты питания, порошки и любые материалы, которые могут загромождать сумки. и затрудняют получение четких изображений на рентгеновском аппарате.

Мы рекомендуем держать вашу сумку организованной, чтобы упростить процесс проверки, так как сотрудникам TSA требуется время, чтобы убедиться, что забитая, загроможденная, переполненная сумка безопасна.

Посетите нашу страницу с советами для путешественников, чтобы получить больше советов по упаковке и проверке.

Как работает электронный посадочный талон?

Бумажные посадочные талоны могут скоро стать устаревшими. (Фото: Thinkstock Images / Comstock / Getty Images)

Помимо сокращения отходов и защиты окружающей среды, электронные билеты приносят много пользы путешественникам. Во-первых, мобильный посадочный талон намного проще отслеживать, чем бумажный билет, если вы не потеряете свой телефон.Мобильные посадочные талоны также могут сэкономить драгоценное время в пути, потому что, если вы не проверяете чемоданы, вам больше не нужно забирать билет на стойке регистрации. Телефон в руке, вы можете отправиться прямо к контрольно-пропускному пункту TSA.

Подсказка
  • Если вы летите за границу и имеете посадочный талон Delta e или хотите упростить следующую регистрацию на рейс Southwest Airlines, электронные билеты позволяют использовать телефон вместо бумажного посадочного талона. Быстрые, эффективные и удобные мобильные посадочные талоны упрощают авиаперелеты для пассажиров и окружающей среды.

Основные сведения о мобильных посадочных талонах

Мобильный посадочный талон работает так же, как бумажный билет. Он содержит ваше имя, номер рейса и QR-код, которые могут быть отсканированы агентами TSA, а также сотрудниками полетов перед посадкой в ​​самолет. Как и в случае бумажного пропуска, вам все равно понадобится удостоверение личности государственного образца, будь то регистрация на рейс Southwest Airlines или рейс в Австралию. Наиболее распространенными формами удостоверения личности для внутренних поездок являются водительские права, паспорт или военный билет.

Загрузите электронный билет

Авиакомпании

позволяют получить мобильный посадочный талон по-разному. Например, с помощью JetBlue пассажиры должны загрузить приложение авиакомпании на свой телефон, где они могут зарегистрироваться, получить доступ к своему билету и даже выбрать место. Приложение, которое также доступно на испанском языке, можно сканировать в аэропортах США, а также в некоторых местах за рубежом.

Регистрация на рейс Southwest Airlines аналогична, а мобильные посадочные талоны можно загрузить в приложении Southwest или сохранить на своем смартфоне.Путешественники могут использовать свой электронный посадочный талон по электронной почте или по ссылке в текстовом сообщении.

Некоторые международные авиалинии также предлагают электронные билеты, например, Lufthansa и Emirates. Посадочный талон Delta e пользуется популярностью у путешественников и может использоваться в аэропортах по всему миру. Для часто летающих пассажиров, у которых не всегда есть доступ к принтеру, электронный посадочный талон Delta упрощает процесс регистрации на рейс.

Все авиакомпании сообщат вам, доступны ли мобильные посадочные талоны, обычно в электронном письме с подтверждением.Если вы не уверены, есть ли в аэропортах, через которые вы путешествуете, сканеры QR-кодов (в большинстве аэропортов США они есть), то American Airlines опубликовала список на своем веб-сайте.

Использование мобильного посадочного талона в аэропорту

При использовании мобильного посадочного талона помните о нескольких моментах, чтобы путешествовать без проблем. Во-первых, вам потребуются данные или соединение Wi-Fi для доступа к вашему билету. Перед прибытием в аэропорт убедитесь, что вы прошли регистрацию и загрузили пропуск в телефон.Также лучше всего увеличить яркость дисплея на мобильном устройстве, потому что более яркий экран облегчает сканеру считывание QR-кода.

Если у вас возникнут проблемы с мобильным посадочным талоном в аэропорту, не волнуйтесь. Персонал авиакомпании может помочь вам распечатать бумажный билет, чтобы вы могли продолжить путешествие.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Кайти Кристиан - лондонский писатель-фрилансер и журналист из Колорадо, США.Обладая предстоящей степенью магистра документальной литературы и более чем тридцатью штампами в паспорте, она увлечена рассказыванием значимых историй со всего мира. Ее статьи публиковались в Fodor's Travel, USA Today Travel Tips, The Good Trade, Passion Passport и ELSEWHERE.

Стойка регистрации в аэропорту - Путеводитель - полезные советы путешественникам - FAQ

Регистрация на стойке регистрации в аэропорту - это процесс, при котором пассажир по прибытии в аэропорт передает любой багаж, который он не хочет или не имеет права провозить в салоне самолета.Затем им выдают посадочный талон, прежде чем они проследуют за посадкой в ​​самолет. По возможности рекомендуем воспользоваться онлайн-регистрацией - это намного удобнее, и вы сможете приехать в аэропорт позже.

Стойки регистрации

По прибытии в аэропорт вы можете найти информацию о регистрации на рейс на специальных информационных табло. Соответствующую информацию также можно получить на информационной стойке аэропорта, обычно расположенной рядом с местом сдачи багажа (стойками регистрации).

Важно!

Вы должны прибыть в аэропорт как минимум за 2 часа до запланированного времени вылета вашего рейса.

Пошагово
  1. Найдите соответствующий выход (пункт) регистрации на свой рейс.
  2. Подготовьте документы - паспорт (или национальное удостоверение личности), номер (код) бронирования онлайн-бронирования или бумажную копию билета (если она у вас есть).
  3. На стойке регистрации вас попросят предъявить перечисленные выше документы, и вы сможете сдать зарегистрированный багаж, который будет взвешен, а затем отправлен для загрузки в самолет.
  4. После предъявления документов и регистрации багажа вы получите посадочный талон, который позволяет вам сесть в самолет.
  5. После завершения процедуры регистрации вам следует пройти к соответствующим выходам, где каждый пассажир проходит проверку безопасности.
  6. Во время проверки безопасности пассажиры должны положить такие предметы, как ключи, телефоны, ремни, электрооборудование, а также пальто, куртки и шарфы в предусмотренные корзины и положить их на конвейерную ленту.
  7. После проверки безопасности вы можете пройти к соответствующим воротам, откуда вы сядете в самолет. Время посадки указано в посадочном талоне. Во время посадки сотрудники аэропорта объявят пассажирам, что они могут сесть в самолет.

Важно!
Некоторые авиакомпании взимают дополнительную плату за регистрацию на стойке регистрации в аэропорту и распечатку посадочного талона (например, np. Ryanair). Подробную информацию о посадочных сборах можно найти в Условиях использования каждого оператора.Пассажир обязан ознакомиться с Условиями использования.

Самостоятельная регистрация в аэропорту

Чтобы избежать очередей у ​​выходов на регистрацию, вы можете воспользоваться автоматами для самостоятельной регистрации, которые есть в большинстве международных аэропортов.

Пошагово

  1. Найдите автомат для самостоятельной регистрации - на веб-странице аэропорта должна быть информация о том, где они расположены.
  2. Предоставьте автомату данные из удостоверения личности, которое вы использовали при покупке билета, а также номер (код) подтверждения бронирования.
  3. Если машина позволяет, вы можете выбрать свое место в самолете, или система автоматически назначит вам место.
  4. Возьмите с собой распечатанный посадочный талон - он необходим для посадки в самолет.

Важно!

В некоторых аэропортах самостоятельная регистрация доступна только пассажирам, путешествующим с ручной кладью.

Крупнейшие аэропорты предоставляют услуги самостоятельной регистрации зарегистрированного багажа. В этом случае вы получите специальный ярлык или стикер, который можно будет надеть на сумку.Багаж должен быть помечен и выдан в пункте выдачи багажа.

Самостоятельная регистрация в аэропорту осуществляется бесплатно.


Регистрация эконом-класса

Пассажиры регулярных авиакомпаний, купившие рейс в экономическом классе, могут выбрать один из нескольких способов регистрации:

  • регистрация в аэропорту
  • самостоятельная регистрация в аэропорту
  • онлайн-регистрация
  • регистрация по телефону (посредством голосовой связи или передачи данных)

Не все авиакомпании предлагают возможность регистрации по телефону (однако у Polish Airlines LOT есть такая возможность в своем предложении, как голосовая связь).Очевидно, что наиболее доступной является онлайн-регистрация, при которой пассажиры могут избежать потенциальных очередей при регистрации в аэропорту и беспрепятственно перейти к проверке безопасности после сдачи багажа в назначенном пункте выдачи багажа. Напоминаем пассажирам, что им еще предстоит пройти досмотр.

Регистрация первого класса

Для пассажиров, которые приобрели места в первом классе (а также в бизнес-классе некоторых авиакомпаний), регулярные авиакомпании предоставляют специальные пункты сдачи багажа.Это удобство позволяет пассажирам первого класса быстро и без проблем оформлять в аэропорту. Пункты регистрации первого класса четко обозначены, как и дополнительные пункты быстрого контроля безопасности.

Пассажиры, путешествующие первым классом, конечно же, могут воспользоваться онлайн-регистрацией, самообслуживанием или регистрацией по телефону. British Airways, например, предлагает регистрацию на рейс со смартфона посредством передачи данных - пассажир получает штрих-код из посадочного талона и может распечатать его с помощью портативного принтера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *