Почему самсунг галакси 7 нельзя в самолет: Провоз в самолете Samsung Galaxy Note 7

16.01.197021.06.2021 alexxlab Разное

Провоз в самолете Samsung Galaxy Note 7

С момента первых самовозгораний смартфонов Samsung Galaxy Note 7 практически все зарубежные и российские авиакомпании ввели рекомендации для провоза телефона.

Российские авиакомпании, среди которых «Аэрофлот», «Россия», «Победа», «Нордавиа», «Уральские авиалинии» и S7 Airlines подключились к мировой кампании по информированию пассажиров об опасности перевозки в самолете нового смартфона Samsung Galaxy Note 7.

На официальных сайтах авиаперевозчиков размещены сообщения для пассажиров, рекомендующие не провозить телефон в багажном отделении, не включать смартфон в салоне самолета и не заряжать его в течении всего полета.

Даже если вы не нашли на сайте авиакомпании, которой полетите, рекомендаций по отказу в использовании Galaxy Note 7, вас перед посадкой обязательно проинформируют. Данное требование поддержали авиационные власти: Росавиация и европейское агентство авиационной безопасности.

Почему нельзя сдавать Galaxy Note 7 в багаж

Если телефон окажется в багажном отделении во включенном состоянии, то в случае самовозгорания предотвратить пожар будет крайне сложно. Это угроза жизни пассажирам, поэтому авиакомпании проводят масштабную информационную акцию.

Почему нельзя заряжать и включать Galaxy Note 7

Причина заключается в перегреве батареи и самовозгорании смартфона. Galaxy Note 7 не рекомендуют включать и заряжать во время всего полета, так как самовозгорание связывают с активностью аккумулятора во время зарядки. Даже последнее обновление телефона, останавливающее зарядку аккумулятора на 60%, не гарантирует защиту от возгорания.

Кроме того, провоз литий-ионных аккумуляторов на пассажирских рейсах в багаже запрещен с 1 апреля 2016 года, т. к. даже современные аккумуляторы довольно нестабильны и могут стать причиной пожара в самолете. Как перевозить аккумуляторы в багаже и ручной клади самолета.

Вернуться в справочник авиапассажира или найти авиабилеты поиске Авианити.

✈ Какой телефон нельзя брать в самолёт и почему

Пассажиры разных авиакомпаний могут услышать странное объявление. Людей просят не брать в салон самолёта смартфоны фирмы Samsung. Причина кроется в релизе Samsung Galaxy Note 7, который был представлен 2 августа 2016 года. Покупатели стали жаловаться, что их новые телефоны взрывались, пока заряжались от сети.

Позже компания Samsung сделала заявление о том, что больше не будет выпускать данную модель. Однако вопрос остался открытым: какой телефон может взорваться в самолёте?

Безусловно, нет никакой гарантии, что гаджет взорвётся время полёта. Но у Samsung Galaxy Note 7 эта вероятность гораздо выше. Этим телефоном официально запрещёно пользоваться в самолёте, в соответствии с правилами Федерального управления гражданской авиации США и Международной ассоциации транспорта. Причина кроется в дефекте, который допустили разработчики.

Однако, взорваться может не только телефон. В правилах всех авиакомпаний к перевозке не допускаются предметы с литий-ионным аккумулятором. В список вещей, запрещённых к транспортировке в самолёте входят не только определённые модели телефонов, но и гироскутеры, электросамокаты и даже power-банки повышенного объема. Их попросят выложить на рейсах всех популярных перевозчиков.

К чему приведёт взрыв батареи телефона в самолёте

Литий-ионный аккумулятор горит при очень высокой температуре. Она может доходить до 1300 градусов по Цельсию. Дюралюминий, который широко используется в авиации, начинает плавиться уже при 650 градусах. Так что, велика вероятность повреждения самолёта прямо в воздухе. А это не сулит ничего хорошего.

Может ли телефон взорваться в самолёте

Да, действительно, телефон может взорваться во время полёта. Известен случай, когда прямо в воздухе взорвался Samsung Galaxy Note 2. Инцидент произошёл во время рейса в Ченнаи из Сингапура в салоне лайнера, который принадлежал IndiGo. В салоне раздался звук, похожий на громкий хлопок. Из отсека для ручной клади повалил густой дым. Какие действия предпринял экипаж сейчас неизвестно, но самолёт благополучно приземлился и никто не пострадал.

Что делать, чтобы избежать взрыва телефона в самолёте

Чтобы не подвергать себя и других пассажиров опасности, а также избежать взрыва телефона, рекомендуется зарядить мобильный дома и выключить его при посадке в самолёт. Включать гаджет желательно только после приземления.

Кроме того, необходимо строго соблюдать правила провоза багажа и ручной клади. Если авиакомпания запрещает провозить литий-ионные батареи определённой ёмкости, то их лучше выложить из ручной клади или чемодана и оставить в камере хранения. Подобная услуга доступна во многих крупных аэропортах.

Авиакомпании также простят не искать упавший телефон самостоятельно, а предупредить стюардессу.

В самолетах запретили летать со смартфонами Samsung – FrequentFlyers.ru

Как минимум две крупных авиакомпании на минувших выходных запретили летать со смартфонами Samsung: пассажиров Lufthansa и Singapore Airlines, AirAsia, Air France и KLM не пустят на борт с корейской техникой.

Скорее всего, в ближайшее время запрет будет введен и в других авиакомпаниях, входящих в альянсы Skyteam, Oneworld, и у независимых перевозчиков.

UPD: По состоянию на 13 сентября запреты введены на высшем уровне рекомендациями FAA и ИАТА, поэтому действуют теперь в большинстве авиакомпаний мира.

Запрет касается провоза смартфонов в багаже, а также включения их на борту, если они находятся при пассажире. Нельзя пытаться их и заряжать.

Речь идет о новейшем смартфоне Samsung Galaxy Note 7, который из-за ошибки разработчиков превратился в «бомбу замедленного действия»: за месяц, прошедший после начала продаж новинки, было зафиксировано более 35 случаев самопроизвольного взрыва или возгорания устройства. На днях в США из-за Note 7 полностью сгорел автомобиль.

Литий-ионная батарея горит при температуре более 1300 градусов; в самолете это особенно опасно, поскольку приведет к расплавлению алюминия.
Напомним, что именно из-за опасности самовозгорания литий-ионных батарей большинство авиакомпаний мира не принимает к перевозке в багаже устройства с аккумуляторами большой емкости (например, гироскутеры, сегвеи, моноколеса). В ряде стран, например, в Китае, вообще нельзя перевозить в самолете никакие аккумуляторы.

В настоящее время производство Galaxy Note 7 остановлено, а 2 сентября Samsung официально сообщила об отзыве всех проданных смартфонов. Все, кто предзаказал аппарат с предоплатой (в России это около 900 человек), могут вернуть средства в полном объеме.

Тем не менее, авиакомпании не могут установить, какой у вас Note 7 — из первых взрывоопасных партий или более поздних, в которых проблема будет устранена, поэтому запрет не будет снят в обозримом будущем. Так что перед тем, как куда-то лететь, позаботьтесь о покупке легального смартфона.

 Илья Шатилин

Какие телефоны нельзя брать в самолёт и почему

В сентябре 2016 года мировые СМИ разразились заголовками типа «Samsung опасен для самолётов». Причиной тому стали повторяющиеся инциденты в самолётах по всему миру. Оказывается, одна из моделей корейского гиганта может возгораться и взрываться при определённых условиях на борту воздушного судна. Но только ли Самсунг является опасным, есть ли ещё телефоны, которые нельзя брать с собой в воздух.

Какие телефоны нельзя брать в самолёт и почему

Теоретически любые телефоны опасно брать с собой на борт самолёта — система Wi-Fi, частота сотового оператора могут вмешаться в системы воздушного судна, нарушить координацию и связь, что может повлечь за собой тяжёлые последствия. Именно по этой причине во всех смартфонах реализован режим полёта, когда все исходящие сигналы устройства блокируются.

Но всё же основная опасность исходит лишь от одной модели смартфонов. Samsung Galaxy Note 7 при старте продаж имел ряд эксцессов, когда телефон самовоспламенялся и даже взрывался. В интернете можно найти кучу роликов, в которых простые люди описывали ситуацию, когда поставив телефон на зарядку или же просто положив его куда-либо, устройство начинало дымить, а затем воспламенялось. Несколько машин было сожжено дотла, потому что телефон сгорел в салоне, а хозяин автомобиля не успел ничего сделать.

Несколько автомобилей были полностью сожжены изза воспламенения Samsung Galaxy Note 7

Сначала корпорация винила самих пользователей и использование неродного зарядного устройства. Однако прецеденты были настолько частыми, что огромные партии смартфонов были отозваны обратно. Спустя пару месяцев после старта продаж выяснилось, что революционная функция быстрой зарядки. Аккумулятор подпитывается буквально за полчаса, работает, но сильный нагрев, который сопровождает процесс, продолжается и после достижения отметки в 100% приводит к воспламенению батареи и всем вытекающим последствиям.

В аэропортах всего мира появились прежупреждения о проверке на перевозку смартфона Samsung Galaxy Note 7

В итоге неисправность была обнаружена и исправлена. Однако не все смартфоны были возвращены компании, потому с уверенностью сказать, телефон первой партии, с изъяном, у вас в руках или более поздняя версия, узнать трудно. Потому международная ассоциация авиатранспорта выпустила рекомендацию для всех авиакомпаний, не пускать пассажиров на борт самолёта, если они владеют Samsung Galaxy Note 7. Несмотря на всё исправления со стороны корейской корпорации и того, что подобные ситуации больше не повторяются, рекомендацию никто не отменяет.

Воспламеняющийся элемент Samsung Galaxy Note 7 — это батарея, однако за мгновения телефон может закореться целиком и даже взорваться

Проблема в том, что если пожар начнётся в самолёте, то погасить его там чрезвычайно трудно. Кроме того, спрятаться или убежать от огня также не получится. Потому пожары на воздушном судне особенно опасны.

Кроме запретных мер относительно Samsung Galaxy Note 7, действует и ряд других ограничительных правил относительно провоза смартфона на борту:

• запрещается провозить смартфоны, планшеты и прочие устройства с литийионной батареей в багаже, только ручная кладь;
• запрещается использовать зарядные устройства для подпитки литийионных батарей во время полёта;
• запрещается использовать мобильную связь, сеть Wi-Fi и Bluetooth во время полёта, лучше всего использовать соответствующий режим, чтобы не было нужды контролировать вышеописанные сигналы или просто отключить устройство.

Если соблюдать эти простые правила, то путешествие будет лёгким и непринуждённым даже с опасным телефоном в руках: выключенный телефон является неактивным, а значит, безвредным.

Видео: почему телефон Samsung Galaxy Note 7 опасно брать с собой в самолёт — экспертный разбор

Первые партии Samsung Galaxy Note 7 содержали дефекты, которые становились причиной самовозгорания устройства на борту самолёта. Впоследствии проблема была устранена, а производители всего мира обращают больше внимания на тестирование безопасности в смартфонах и планшетах.

Здравствуйте! Меня зовут Алексей. Мне 27 лет. По образованию — менеджер и филолог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Какой телефон нельзя провозить в самолете — Город 342. Пермский городской портал

Летом прошлого года авиапассажиры, летевшие рейсами многих компаний, услышали в аэропортах необычное объявление о запрете провозки отдельной марки телефона.

 

Касалось это смартфона «Самсунг», и было связно с рядом событий, неоднократно происходивших с новой моделью, взрывавшейся во время зарядки. После случившегося компания Samsung заявила, что приостанавливает производство смартфона. Но когда число подобных заявлений о взрывах стало неуклонно расти, было и вовсе объявлено о прекращении выпуска гаджетов. Конечно же, не факт, что именно в самолете может произойти взрыв смартфона. Но у Samsung Galaxy Note 7 подобная вероятность более реальна из-за ошибки, которую допустили разработчики гаджета.

 

Всего лишь через месяц после начала продажи этого смартфона было зафиксировано около 30 подобных случаев, каждое из которых имело различные последствия. В отдельных случаях пострадал лишь сам смартфон, а вот у гражданина Америки сгорел не только гаджет, но и автомобиль. Авиаперевозчики в процессе перелета обязаны заботиться о безопасности как экипажа самолета, так и пассажиров, находящихся в лайнере. Поэтому вначале запрет был введен по их инициативе без согласования с авиационными властями. Ведь при взрыве гаджета не может быть исключена даже авиакатастрофа. В списке компаний, запретивших брать на борт гаджет, следующие:

 

• Аэрофлот;

• Singapore Airlines;

• KLM;

• AirAsia;

• Lufthansa;

• Air France и другие.

 

Смартфон был отозван из 10 стран. На момент прекращения выпуска модели производитель успел поставить в торговые сети 2,5 миллиона гаджетов. Пользователям, заказавшим телефон с предоплатой, было предложено вернуть деньги. На сегодняшний день провоз смартфонов «Самсунг» официально запрещен и подтвержден ИАТА и FAA, в связи с чем, каждый перевозчик предупреждает об этом пассажиров перед отправкой рейса. Это не значит, что смартфон вам придется оставить в аэропорте. Гаджет улетит вместе с вами, но только в багажном отделении. Его лишь нельзя будет включать, и производить подзарядку на борту самолета.

 

Если у вас имеется другая версия смартфона той же модели, у которой не обнаружено никакого дефекта, его также не разрешат взять с собой, так как перевозчик не сумеет определить, насколько безопасен данный гаджет. Поэтому, судя по всему, запрет в целях безопасности будет длиться достаточно долго. Температура при взрыве литий-ионного аккумулятора достигает порядка 1300 градусов, это очень опасно, так как может начать плавиться алюминий. В связи с этим, многие авиакомпании Китая не разрешают провозить на борту самолета любые аккумуляторы. Причина аналогична – риск взрыва и возможная авиакатастрофа.

 

В 2016 году был зафиксирован инцидент с взрывом смартфона Galaxy Note 2 во время перелета. Раньше подобных случаев с данной моделью не было. Произошел инцидент на борту самолета авиакомпании IndiGo , летевшего из Сингапура в Ченнаи. Пассажиры услышали хлопок, после чего из отделения для ручной клади стал просачиваться дым. О мерах, предпринятых экипажем, ничего не известно, но поскольку авиалайнер благополучно приземлился в порту и ни один пассажир не пострадал, можно с уверенностью сказать, что все было сделано соответствующим образом.

 

У модели Samsung Galaxy Note 7 дефект в батарее, из-за чего по неизвестной причине выходит из строя контроллер зарядки.

Затем на батарею подается чересчур большой ток, становящийся причиной излишнего нагрева аккумулятора. Далее начинается цепная реакция, после закипания электролита происходит выделение газа, в герметичном корпусе за считанные секунды многократно повышается давление, затем аккумулятор взрывается и горячий газ вырывается наружу. Во время обследований причин произошедшего было неоднократно отмечено отсутствие встроенного контроллера. Поэтому авиапассажирам необходимо взять на заметку данную информацию, чтобы при посадке в самолет не возникло лишних проблем, и безопасность полета была бы на высоте.

Михаил Воронцов

«Аэрофлот» и S7 предупредили пассажиров об опасности Samsung Galaxy Note 7 — Офтоп на vc.ru

Российские авиакомпании стали предупреждать пассажиров об опасности смартфонов Galaxy Note 7 и просить их не включать устройства на борту самолёта.

Первой своё предупреждение опубликовала S7, позже такое же объявление появилось на сайте «Аэрофлота».

В сообщении от 13 сентября S7 ссылается на рекомендации европейского агентства авиационной безопасности (EASA). Ограничения связаны с прекращением продаж и отзывом Note 7 из-за сообщений о взрывах аккумуляторов, отмечает авиакомпания.

«S7 Airlines настоятельно рекомендует пассажирам не использовать и не подключать к зарядным устройствам во время полета смартфоны Samsung Galaxy Note 7. Авиакомпания также просит не провозить смартфоны этой модели в регистрируемом багаже», — говорится в сообщении перевозчика.

Представители «Аэрофлота» не стали объяснять причину ограничений. «»Аэрофлот» в целях безопасности настоятельно рекомендует вам не перевозить телефон Samsung Galaxy Note 7 в багаже, выключить телефон данной модели на борту самолета и не заряжать его в течение всего полета», — сказали в компании.

Ни одна из компаний не объяснила, какие меры будут применяться к нарушившим рекомендации пассажирам. 14 сентября Росавиация пообещала изучить степени угроз для безопасности полётов из-за Note 7.

2 сентября Samsung приостановила продажи Galaxy Note 7 по всему миру и отозвала 2,5 млн уже проданных смартфонов. Причиной стали случаи возгорания и взрывов аккумуляторов из-за ошибки при их производстве. По оценке аналитиков Bloomberg, затраты Samsung на отзыв превысят $1 млрд.

9976 просмотров

{ «author_name»: «Андрей Фролов», «author_type»: «editor», «tags»: [], «comments»: 5, «likes»: 18, «favorites»: 1, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «flood», «id»: 18450, «is_wide»: true, «is_ugc»: false, «date»: «Thu, 15 Sep 2016 13:10:08 +0300», «is_special»: false }

{«id»:14066,»url»:»https:\/\/vc. ru\/u\/14066-andrey-frolov»,»name»:»\u0410\u043d\u0434\u0440\u0435\u0439 \u0424\u0440\u043e\u043b\u043e\u0432″,»avatar»:»08df3230-e7c6-dc7f-e428-4885f4055663″,»karma»:122948,»description»:»\u0433\u043b\u0430\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0440\u0435\u0434\u0430\u043a\u0442\u043e\u0440 vc.ru»,»isMe»:false,»isPlus»:true,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Онлайн-кинотеатр IVI и ViacomCBS Networks International расширяют свое партнерство в России

Операторам связи отказали в праве экспериментально передавать сведения об абонентах Статьи редакции

Участники рынка считают, что это ограничит развитие инновационных сервисов.

{ «lastComments»: [ { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/a76d29c2-3bb2-5d74-97c8-d1d6cb4f33ab\/» } ] }

RamblerMeetup&Usermodel

Мы долго шли к этому и вот наконец! Наш внутренний RamblerMeetup&Usermodel выходит в свет! Уже 30 июня эксперты поделятся своими кейсами в области ML и Big Data.

Сайты-агрегаторы как бизнес. От А до Я

Привет, друзья. Я запустил свой первый агрегатор в нише школ-английского языка. Вывел проект в плюс, затем продал его. Далее я опробовал следующие ниши: онлайн-сервисы, онлайн-курсы, мрт-центры, детские лагеря. Какие-то агрегаторы я вывел в плюс и продал, какие-то оставил как активы. Пробую новые ниши.

30 мыслей к 30 годам

С 18 лет стараюсь выписывать свои и заимствованные мысли насчет устроиства мироздания, как оно мне видится. Субъективно — это самое важное, что стоит оттачивать на протяжении жизни — понимание и следование правилам, которые для нас работают, хотим мы этого или нет.

{ «lastComments»: [ { «photo»: «https:\/\/leonardo. osnova.io\/07209aef-7f02-5358-807c-e2c135a5347a\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/5e639543-8a75-4235-90fd-4576bc44f5cf\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/e3704ffb-6c4b-a332-5ff6-c2fd1795fda0\/» } ] }

«Альфа-банк» списал комиссию за перевод С2C

16 июня я совершил перевод со своей карты «Альфа-банка» на карту «Промсвязьбанка», что, впрочем, делаю ежемесячно в течении полутора лет. И после этого начали твориться чудеса, назовем это так.

{ «lastComments»: [ { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/bd881aae-80cd-bc62-afa5-19c7e4d51c52\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo. osnova.io\/2a69684a-53bf-5b9c-b4bf-d0f887b5a1e8\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/312f4abe-a853-520e-937e-22a85e5f2b52\/» } ] }

Летняя школа для тех, кто занимается развитием технологического предпринимательства

В этом году мероприятие проидет с 29 июля по 1 августа 2021 года в Подмосковном отеле “Ареал” и традиционно станет пространством для обучения, обмена опытом лидеров инновационной инфраструктуры России и мира.

Роспотребнадзор рекомендовал сократить рабочий день в жару Статьи редакции

И не работать на открытом воздухе.

{ «lastComments»: [ { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/cd4c77c8-26a7-6763-bd6e-e503a2f725d9\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/115c4b2f-4421-8a8b-c058-ce338d2c9a1d\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/77446dcc-3407-5099-9e87-be7981fc1e0a\/» } ] } «Сбермаркет» запланировал запуск сети дарксторов в партнёрстве с ритейлерами Статьи редакции

Первым партнёром может стать Metro — сотрудничество со «Сбермаркетом» поможет сети расширить географию.

{ «lastComments»: [ { «photo»: «https:\/\/leonardo. osnova.io\/f8ee8126-96ab-5a82-a0f6-1ad0a5ae56af\/» }, { «photo»: «https:\/\/leonardo.osnova.io\/f93e6fda-baee-5a17-81d3-f42af5501f36\/» } ] }

В «Газпромбанке» теперь можно менять валюту по биржевому курсу

Реклама в Instagram: как подобрать формат для своего бизнеса

Форматы рекламы или, как их ещё называют, цели рекламных кампаний — это отдельные инструменты, которые помогают владельцам бизнесов находить новых клиентов в интернете. И важно понимать, для какого бизнеса какой формат подходит. В статье мы расскажем, почему важно разбираться в целях продвижения и специфике бизнесов.

Скрин из рекламного кабинета / сеть клиник лазерной эпиляции

Какой телефон взрывается в самолете

В августе прошлого года пассажиры, которые летели рейсами различных авиакомпаний, впервые услышали необычное объявление в аэропорту. Оно касалось всех пассажиров и заключалось в запрете брать с собой на борт самолета смартфоны фирмы Самсунг. Связано это было с событиями, которые происходили неоднократно после релиза новой модели смартфонов. Пользователи, которые приобрели новую модель, сообщали о том, что их новые смартфоны взрывались в момент зарядки.

В связи с этим компания Samsung сначала заявила о задержке в производстве, но вскоре, когда заявлений о взрыве стало появляться все больше, было объявлено о прекращении производства этой модели и отзыве гаджетов. Многие начали задаваться вопросом: какой телефон взрывается в самолете? Конечно, далеко не факт, что смартфон (точнее, его аккумулятор) взорвется именно в процессе перелета. Однако у модели Samsung Galaxy Note 7 такая вероятность в разы выше из-за ошибки, допущенной разработчиками данного гаджета.

Уже спустя 30 дней после появления этого гаджета в продаже было зафиксировано более 33 случаев взрыва телефонов. Каждое из этих происшествий привело к разным последствиям. В некоторых случаях был поврежден только сам гаджет. А, например, случай взрыва в США закончился тем, что у владельца гаджета сгорел не только смартфон, но и автомобиль.

По заявлениям авиаперевозчиков, которые по собственной инициативе ввели такое правило, запрет не был согласован с авиационной властью. Однако авиаперевозчик должен в первую очередь заботиться о безопасности пассажиров и экипажа в процессе перелета, а потому данная мера была просто необходимой, чтобы исключить вероятность взрыва гаджета и, как возможное последствие, авиакатастрофы.

Летать с такими гаджетами запретили перевозчики:

• Аэрофлот;
• Lufthansa;
• AirAsia;
• Air France;
• KLM;
• SingaporeAirlines и другие.

Отзыв смартфонов затронул 10 государств. К моменту прекращения производства производитель успел осуществить поставку 2,5 миллионов смартфонов новой модели. Только после этого гаджеты были отозваны. Всем пользователям, которые заказали телефон с предоплатой, предоставили право вернуть свои деньги. Сегодня есть официальный запрет на провоз новой модели смартфонов Самсунг. Запрет подтвержден FAA и ИАТА. Поэтому практически каждый авиаперевозчик сегодня перед рейсом уведомляет пассажиров о том, что провозить данный гаджет нельзя.

Запрет не предполагает, что вам придется оставить смартфон в аэропорту. Он сможет улететь с вами на том же самолете в багаже. Однако при этом данный гаджет нельзя включать на борту, а также запрещается пытаться зарядить смартфон во время полета.

Даже если у вас будет при себе смартфон этой же модели, но более поздней версии, лишенной дефекта аккумулятора, авиакомпании все равно не разрешат пронести с собой на борт такое устройство. Перевозчики не смогут определить, является ли данный гаджет безопасным. Поэтому в любом случае запрет будет действовать еще достаточно долго в целях безопасности пассажиров и экипажа.

Сгоревший смартфон

В чем опасность взрыва батареи?

Литий-ионный аккумулятор при взрыве горит при очень высокой температуре – более 1300 градусов. На борту воздушного судна это особенно опасно, поскольку может случиться то, что алюминий начнет плавиться. Зная, с каким телефоном не пускают в самолет, стоит также узнать, что по этой же причине в целях безопасности во время полета некоторые перевозчики не разрешают пассажирам перевозить в багаже литий-ионные аккумуляторы большой емкости (например, аккумуляторы гироскутеров, моноколес и т. д.). Китайские авиакомпании запрещают перевозить на борту вообще любые аккумуляторы. Установлен такой запрет по той же причине: риск взрыва батареи, который может привести к авиакатастрофе.

Взрыв Samsung Galaxy

В прошлом году был зафиксирован случай, когда во время перелета в самолете взорвался смартфон. Это была модель Galaxy Note 2. Ранее подобных случаев с этой моделью телефона зафиксировано не было. Случай произошел во время рейса из Сингапура в Ченнаи на борту авиалайнера, принадлежавшего авиаперевозчику IndiGo. В какой-то момент пассажиры услышали звук, напоминающий хлопок. После этого из одного отсека для ручной клади начал просачиваться дым. Какие меры были предприняты экипажем, неизвестно. Однако они все сделали таким образом, чтобы самолет благополучно совершил посадку, и никто из пассажиров не пострадал.

Дефект Samsung Galaxy Note 7

Эта новая модель смартфона имеет дефект в батарее. Сначала по каким-то непонятным причинам контроллер зарядки выходит из строя. После этого на батарею поступает слишком большой зарядный ток, который становится причиной перегрева аккумулятора. Из-за этого включается цепная реакция. Вскипает электролит, выделяется газ, внутри герметичного корпуса аккумулятора возрастает давление (во много раз за считаные секунды). Вследствие этого происходит взрыв корпуса батареи и раскаленный газ выходит наружу. После взрывов те, кто исследовал причину случившегося, не обнаруживали встроенный контроллер в батарее.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Какие телефоны нельзя использовать в самолетах?

Можно ли использовать Samsung Galaxy S7 в самолетах? В субботу Samsung запретили все полеты в Австралии авиакомпаниями Qantas, Virgin Australia и Singapore Airlines, поскольку Samsung Galaxy Note7 упал на дно.

Стоит ли покупать Samsung S7 в 2020 году? Тем не менее, все же стоит взглянуть на Samsung Galaxy S7 или Samsung galaxy s7 + при следующей покупке смартфона даже в 2020 году. Galaxy S7 может работать медленно и с ошибками в 2020 году из-за отставания обновлений программного обеспечения при сравнении с последними. смартфоны поколения.

В чем проблема Samsung Galaxy S7? Перегрев. Если вы обнаружите, что ваш Galaxy S7 перегревается, есть несколько способов решить эту проблему. Некоторые пользователи сообщают, что их телефон слишком нагревается во время зарядки. В этом случае причина может быть в том, что вы используете телефон во время зарядки.

Сколько должна длиться галактика S7? 4 года

Какие телефоны нельзя использовать в самолетах? — Дополнительные вопросы

Какой телефон нельзя использовать в самолетах?

Будет ли Galaxy S7 хорош в 2020 году?

Тем не менее, даже в 2020 году при следующей покупке смартфона все же стоит взглянуть на Samsung Galaxy S7 или Samsung galaxy s7 +.Galaxy S7 может работать медленно и с ошибками в 2020 году из-за отставания обновлений программного обеспечения при сравнении со смартфонами последнего поколения.

Какой телефон Samsung нельзя использовать в самолетах?

В субботу Samsung запретили все полеты в Австралии авиакомпаниями Qantas, Virgin Australia и Singapore Airlines, поскольку Samsung Galaxy Note7 упал на дно.

Опасен ли Samsung S7?

Samsung Galaxy S7. «Не было подтвержденных случаев выхода из строя внутренних батарей этих устройств среди более чем 10 миллионов устройств, используемых потребителями в Соединенных Штатах», — говорится в заявлении.Компания Samsung также признала жалобы, сославшись на «несколько» единичных случаев «внешнего ущерба».

Какой телефон нельзя летать?

Какие телефоны служат дольше всего?

— Realme 6 (128 ГБ): 12 часов.
— OnePlus 8 (256 ГБ): 11 часов.
— Samsung Galaxy S20 Ultra 5G (512 ГБ): 9 часов.
— OnePlus 8 Pro (156 ГБ): 9 часов.
— Samsung Galaxy S20 Plus 5G: 9 часов.
— Oppo Find X2 Pro: 9 часов.
— Samsung Galaxy A71: 9 часов.

Почему нам нельзя пользоваться телефонами в самолетах?

Использование сотовых телефонов в воздухе запрещено. Портативные электронные устройства, включая сотовые телефоны, излучают радиосигналы, которые, по мнению официальных лиц, могут помешать связи самолета или управлению полетом, навигационному и другому бортовому электронному оборудованию.

Запрещено ли использование Galaxy S7 в самолетах?

К полетам разрешены Galaxy S7 и Galaxy S7 Edge. Galaxy Note 7 с неисправными батареями было запрещено перевозить в самолетах. Поэтому тем, у кого еще есть Note 7, запрещено перевозить его в самолете.

Почему забанен Samsung Galaxy S7?

К полетам разрешены Galaxy S7 и Galaxy S7 Edge. Galaxy Note 7 с неисправными батареями было запрещено перевозить в самолетах. Неисправные батареи были почти в каждом варианте Note 7, который раньше взорвался. Хотя Samsung отозвала все устройства, некоторые люди решили оставить свои при себе.

Почему Samsung Galaxy нельзя летать в самолетах?

Samsung Galaxy Note 7 запрещен в самолетах, в том числе в проверенных сумках: двусторонний запрет Экстренный приказ Министерства транспорта запрещает использование смартфонов в самолетах, поскольку они создают опасность возгорания. Все устройства Note 7 отзываются.

Как долго протянет галактика S7?

4 года

Самсунг S7 запрещен на полеты?

К полетам разрешены Galaxy S7 и Galaxy S7 Edge. Galaxy Note 7 с неисправными батареями было запрещено перевозить в самолетах. Поэтому тем, у кого еще есть Note 7, запрещено перевозить его в самолете. Не путайте серию Note и серию S.

Можно ли использовать телефоны Samsung Galaxy в самолетах?

В субботу Samsung запретили все полеты в Австралии авиакомпаниями Qantas, Virgin Australia и Singapore Airlines, поскольку Samsung Galaxy Note7 упал на дно.Запрет распространяется на перевозку Galaxy Note7 в самолетах, а также на ручную кладь и регистрируемый багаж.

Следует ли мне заменить свой Galaxy S7?

Следует ли мне заменить свой Galaxy S7?

Какой телефон Samsung нельзя летать?

Запрет распространяется на провоз Galaxy Note7 в самолете, а также на ручную кладь и регистрируемый багаж. Решение о запрете всех полетов Galaxy Note7 было принято после того, как Samsung прекратил производство телефонов после получения жалоб на перегрев и взрыв аккумуляторов.

Неужели Galaxy S7 устарел?

Samsung Galaxy S7 Если вам просто нужен Galaxy S7, он все равно достаточно прочный. Но с неподдерживаемым программным обеспечением конец дней настал, и вам следует взглянуть на другое устройство, а не на это.

Samsung Galaxy Note 7 запрещен в самолетах, в том числе в проверенных сумках: двусторонний: NPR

Отец подростка из Миннесоты говорит, что новый телефон Samsung Galaxy Note 7 таял у нее в руке 10 октября.7. Эндрю Зуйс через AP скрыть подпись

переключить подпись Эндрю Зуйс через AP

Отец подростка из Миннесоты говорит, что новый телефон Samsung Galaxy Note 7 таял в ее руке октября. 7.

Эндрю Зуйс через AP

Министерство транспорта не скупилось на словах: с середины субботы Samsung Galaxy Note 7 будет «считаться запрещенным опасным материалом в соответствии с Федеральными правилами по опасным материалам».

Это означает, что смартфон войдет в ту же категорию, что и легковоспламеняющиеся аэрозоли, фейерверки, жидкость для зажигалок и легкие спички: запрещен на борту самолета, будь то в кармане, ручной клади или проверенном чемодане.

С ним просто не полетишь. Если вы это сделаете, телефон может быть конфискован, и вам может грозить штраф или, что еще хуже, уголовное преследование за уклонение от федерального запрета.

Авиакомпании могут отказать в посадке людям, которые не отказываются от своих Note 7. Если кто-то будет замечен с устройством в самолете, владельца попросят выключить его и держать его «при себе» в течение всего полета, а не в кармане сиденья, сумке или багажном отсеке.

«Мы предпринимаем этот дополнительный шаг, потому что даже один пожар во время полета представляет собой высокий риск серьезных травм и подвергает риску многие жизни», — заявил министр транспорта Энтони Фокс в заявлении.

Samsung прекратил производство Galaxy Note 7, поскольку все больше из них загораются. Компания и Комиссия по безопасности потребительских товаров настаивают на возвращении каждого Note 7, включая телефоны, выпущенные в качестве замены во время первой волны отзыва.

Samsung в своем заявлении в пятницу заявила, что работает с операторами телефонной связи и федеральными чиновниками, чтобы передать новость о запрете на полеты пользователям Galaxy Note 7.

«Мы призвали авиакомпании отправлять подобные сообщения непосредственно своим пассажирам», — говорится в заявлении компании. «Любой владелец Galaxy Note 7 должен посетить своего оператора связи и розничный магазин, чтобы принять участие в программе возврата и обмена на Note 7 в США. Мы понимаем, что это неудобно, но ваша безопасность должна оставаться нашим главным приоритетом».

Люди сделали десятки сообщений о том, что аккумуляторы смартфонов дымятся, загораются и взрываются, вызывая ожоги и материальный ущерб, в том числе возгорание автомобилей и гаража.Компания связала опасность с литий-ионным аккумулятором телефона.

В рамках первоначального отзыва устройств — 1 миллион в США и 2,5 миллиона во всем мире — Samsung предложила покупателям замену Note 7, в которой, по словам компании, была батарея от другого поставщика. Но позже дым из запасного телефона вызвал эвакуацию рейса Southwest Airlines, что привело к расширенному отзыву.

Samsung и представители службы безопасности потребительских товаров выясняют причину перегрева батарей.

Samsung Galaxy Note 7 запрещен на всех рейсах в США из-за опасности возгорания

ЗАКРЫТЬ

Министерство транспорта США приговорило последний флагманский телефон Samsung к более суровому наказанию, чем огнестрельное оружие. Видео предоставлено Newsy

Предупреждение United Airlines в аэропорту О’Хара в Чикаго 25 сентября 2016 г. о том, что телефоны Samsung Galaxy Note 7 не включаются и не заряжаются во время полета (Фото: Барт Янсен, США СЕГОДНЯ)

Телефоны Samsung Galaxy Note 7 будет запрещен на всех рейсах авиакомпаний после почти 100 инцидентов перегрева устройств и иногда травм владельцев, Министерство транспорта объявило в пятницу.

Федеральное управление гражданской авиации ранее призывало путешественников не включать телефоны, не упаковывать их в зарегистрированный багаж и не заряжать их во время полета. По словам министра транспорта Энтони Фокса, новый запрет вступает в силу в полдень субботы.

«Мы понимаем, что запрет на использование этих телефонов у авиакомпаний доставит неудобства некоторым пассажирам, но безопасность всех, кто находится на борту самолета, должна иметь приоритет», — сказал Фокс. «Мы предпринимаем этот дополнительный шаг, потому что даже один пожар во время полета создает высокий риск серьезных травм и подвергает риску многие жизни.

Южнокорейская компания Samsung заявила, что работает над тем, чтобы сообщить о запрете путешественникам. В понедельник компания объявила, что прекращает производство устройства после того, как некоторые обновленные версии телефонов продолжали перегреваться после отзыва первой версии.

«Мы поощряли авиакомпании отправлять подобные сообщения непосредственно своим пассажирам, — говорится в заявлении компании в пятницу. — Мы понимаем, что это неудобно, но ваша безопасность должна оставаться нашим главным приоритетом.”

По оценкам компании, отзыв обойдется ей в 5,3 миллиарда долларов.

Эллиот Кэй, председатель Комиссии по безопасности потребительских товаров, которая изучает телефон, сказал, что потребители должны воспользоваться возможностью возврата денег за отозванные устройства.

Компания Samsung получила 96 сообщений из США о перегреве батарей в устройствах, в том числе 23 новых сообщения с момента отзыва 15 сентября, по данным комиссии. Samsung также получила 13 сообщений о ожогах и 47 сообщений о материальном ущербе, связанном с телефонами.

«Угроза возгорания оригинального Note 7 и замененного Note 7 слишком велика, чтобы кто-либо рискнул и не отреагировал на этот официальный отзыв», — сказал Кэй.

Запрет на полеты означает, что Samsung Galaxy Note 7 теперь считается запрещенным опасным материалом в соответствии с Федеральными правилами по опасным материалам, которые запрещают пассажирам или экипажу авиакомпаний путешествовать с литиевыми элементами или батареями или портативными электронными устройствами, которые могут генерировать опасное количество тепла.

Если представитель авиакомпании наблюдает за путешественником с устройством перед посадкой на рейс, авиакомпания должна отказать пассажиру в посадке до тех пор, пока телефон не будет выброшен, говорится в сообщении департамента. Любой, кого поймают при попытке украсть Note 7 на борту, может столкнуться с штрафом и уголовным преследованием.

Если член летного экипажа определяет, что пассажир владеет устройством в полете, член экипажа должен проинструктировать пассажира выключить устройство, не использовать или заряжать устройство на борту самолета и отключить любые функции, которые могут об устройстве, например, будильниках, сообщили в ведомстве.

Некоторые авиакомпании уже начали усиление обучения и оборудования для борьбы с возгоранием электроники во время полетов. Телефон Samsung задымился и лопнул во время посадки на рейс Southwest Airlines 5 октября, в результате чего пассажиры были эвакуированы без каких-либо травм.

ЗАКРЫТЬ

Этот видео-ролик объясняет, почему батареи в популярных телефонах Samsung загораются.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/news/2016/10/14/dot-bans-samsung-galaxy-note-7-flights/92066322/

Samsung galaxy s7 is не допускается в самолет.Какой телефон нельзя использовать в самолете

По крайней мере две крупные авиакомпании в минувшие выходные запретили полеты со смартфонами Samsung: пассажиры Lufthansa и Singapore Airlines, AirAsia, Air France и KLM не будут допущены на борт с корейскими технологиями.

Скорее всего, в ближайшее время запрет будет введен в отношении других авиакомпаний, входящих в альянсы Skyteam, Oneworld, а также независимых перевозчиков.

UPD: По состоянию на 13 сентября запреты были введены на самом высоком уровне рекомендациями FAA и IATA, поэтому сейчас они действуют в большинстве авиакомпаний мира.

Запрет распространяется на провоз смартфонов в багаже, а также на включение их на борт, если они находятся с пассажиром. Вы не можете попытаться зарядить их.

Речь идет о новейшем смартфоне Samsung Galaxy Note 7, который по ошибке разработчиков превратился в «бомбу замедленного действия»: за месяц, прошедший со старта продаж новинки, более 35 чехлов. случаев самопроизвольного взрыва или возгорания устройства. На днях в США из-за Note 7 полностью сгорела машина.

Литий-ионный аккумулятор горит при температуре выше 1300 градусов; это особенно опасно в самолете, так как это приведет к расплавлению алюминия.
Напомним, что именно из-за опасности самовозгорания литий-ионных аккумуляторов большинство авиакомпаний мира не принимают устройства с аккумуляторами большой емкости (например, гироскопы, сегвеи, моноциклы) к перевозке в багаже. . В ряде стран, например в Китае, вообще запрещено провозить в самолете какие-либо аккумуляторы.

В настоящее время производство Galaxy Note 7 остановлено, а 2 сентября компания Samsung официально объявила об отзыве всех проданных смартфонов. Любой, кто предварительно заказал устройство с предоплатой (в России их около 900 человек), может вернуть средства в полном объеме.

Однако авиакомпании не могут определить, какой у вас Note 7 — от первых взрывоопасных партий или более поздних, в которых проблема будет устранена, поэтому запрет не будет снят в обозримом будущем.Поэтому, прежде чем куда-то лететь, позаботьтесь о покупке легального смартфона.

В августе прошлого года пассажиры рейсов различных авиакомпаний впервые услышали необычное объявление в аэропорту. Он коснулся всех пассажиров и заключался в запрете на провоз на борт смартфонов Samsung. Это произошло из-за событий, которые неоднократно происходили после выхода новой модели смартфона. Пользователи, купившие новую модель, сообщили, что их новые смартфоны взорвались во время зарядки.

В связи с этим Samsung изначально объявила о задержке производства, но вскоре, когда стало появляться все больше сообщений о взрыве, было объявлено, что производство этой модели прекращено, а гаджеты сняты.Многие начали задаваться вопросом: какой телефон взрывается в самолете? Конечно, далеко не факт, что смартфон (а точнее его аккумулятор) взорвется во время полета. Однако у модели Samsung Galaxy Note 7 эта вероятность в несколько раз выше из-за ошибки, допущенной разработчиками этого гаджета.

Уже через 30 дней после появления этого гаджета в продаже было зафиксировано более 33 случаев взрыва телефона. Каждый из этих инцидентов привел к разным последствиям.В некоторых случаях был поврежден только сам гаджет. А, например, дело о взрыве в США закончилось тем, что владелец гаджета сжег не только смартфон, но и автомобиль.

Согласно заявлениям авиаперевозчиков, которые по собственной инициативе ввели такое правило, запрет не был согласован с авиационными властями. Однако авиаперевозчик должен в первую очередь позаботиться о безопасности пассажиров и экипажа во время полета, а потому данная мера была просто необходима, чтобы исключить возможность взрыва гаджета и, как возможное последствие, авиакатастрофы. .

Перевозчиков запретили летать с такими гаджетами:

• Аэрофлот;
• Lufthansa;
• AirAsia;
• Air France;
• Singapore Airlines и другие.

Обзор смартфона коснулся 10 штатов. К моменту прекращения производства производитель уже поставил 2,5 миллиона смартфонов новой модели. Только после этого были отозваны гаджеты. Все пользователи, заказавшие телефон с предоплатой, получили право на возврат денег.Сегодня действует официальный запрет на провоз новой модели смартфонов Samsung. Запрет подтвержден FAA и IATA. Поэтому практически каждый авиаперевозчик сегодня уведомляет пассажиров перед вылетом, что этот гаджет нельзя перевозить.

Запрет не означает, что вы должны оставить свой смартфон в аэропорту. Он сможет лететь с вами на одном самолете в своем багаже. Однако при этом данный гаджет нельзя включить на борту самолета, а также запрещено пытаться зарядить смартфон во время полета.

Даже если у вас есть смартфон той же модели, но более поздней версии, без дефекта батареи, авиакомпаниям все равно не разрешат перевозить такое устройство на борту. Операторы не смогут определить, безопасен ли данный гаджет. Поэтому в любом случае запрет будет действовать долгое время для обеспечения безопасности пассажиров и экипажа.

Сгоревший смартфон

Во время взрыва литий-ионный аккумулятор горит при очень высокой температуре — более 1300 градусов.Это особенно опасно на борту самолета, так как может случиться так, что алюминий начнет плавиться. Зная, какой телефон нельзя использовать в самолете, также стоит узнать, что по той же причине из соображений безопасности во время полета некоторые перевозчики не разрешают пассажирам перевозить в багаже ​​литий-ионные аккумуляторы большой емкости (для Например, аккумуляторы для гироскутеров, моноцикла и т. д.). Китайские авиалинии вообще запрещают перевозить на борту любые аккумуляторы. Этот запрет наложен по той же причине: опасность взрыва аккумулятора, что может привести к авиакатастрофе.

Взрыв Samsung Galaxy

В прошлом году был зафиксирован случай, когда смартфон взорвался во время полета в самолете. Это был Galaxy Note 2. Раньше с этой моделью телефона не было таких чехлов. Инцидент произошел во время полета из Сингапура в Ченнаи на борту авиалайнера, принадлежащего авиакомпании IndiGo. В какой-то момент пассажиры услышали звук, напоминающий хлопок. После этого из одного отсека для ручной клади начал просачиваться дым. Какие меры принял экипаж, неизвестно.Однако они сделали все, чтобы самолет благополучно приземлился и никто из пассажиров не пострадал.

Неделя выдалась насыщенной, так как прошла MWC 2016, ключевое событие года для телекома, где показали основные устройства ближайшего будущего и дали всем нам представление о том, что нас ждет в ближайшем будущем. будущее. Нет смысла повторять то, что произошло в Барселоне в Спилликинсе, опубликовано более десятка материалов с выставки, их можно найти в соответствующем разделе или почитать Навигатор MWC 2016.

Противостояние ФБР и Apple, которое мы обсуждали на прошлой неделе, выходит в Америке на новый уровень и привлекло много внимания. Но до 1 марта никаких реальных действий предпринято не будет, у Apple такая задержка. Поэтому к обсуждению этого вопроса мы обязательно вернемся позже. Я не забыл о нем и с большим интересом слежу за развитием событий. А пока я хочу поговорить о том, что происходит каждый год.

Бесполезные флагманы, запись предварительных заказов и размышления на тему

Каждый год с выходом флагманов разных компаний начинается старая песня о главном, часть аудитории в сети начинает ныть, что эти устройства скучные, что они не умеют варить кофе и что никаких революций не произошло, а это значит, что все они потерпят неудачу и ничего хорошего не произойдет. Для меня большинство таких сообщений давно превратилось в информационный шум, в котором авторы пытаются проявить себя, показать свою эрудицию вокруг популярной темы и ее обсуждения. И неважно, к какому бренду это относится — Apple, Samsung, HTC, Sony. Часть аудитории всегда по умолчанию занимает позицию, в которой говорят, что ничего хорошего не произошло.

В этот раз на MWC 2016 показали флагманы Samsung, о которых я подробно писал во время анонса. Напомню, что «никому не нужные корейские погремушки» — это лидеры мирового рынка, который можно назвать высококонкурентным, так как на нем более сотни производителей.Флагманы Samsung настолько не важны для кого-либо, что снова и снова лидируют по продажам на большинстве рынков, уступая только Apple в США, и аналогичная картина наблюдается на ряде небольших рынков. В той же России доля Apple в штуках составляет внушительные 6% рынка, что кто-то может счесть успехом, но я считаю это очень скромным показателем, проистекающим из запредельно высокой на фоне стоимости iPhone. Галактики, что тоже лучше. Но это лирика, которая не играет большой роли.

Традиционно при предзаказе флагманов Samsung дарят подарки. В прошлом году это были беспроводные зарядные устройства или внешние аккумуляторы, в этом году предлагается получить бесплатно очки Gear VR. В России история точно такая же, вы можете оставить предварительный заказ и получить этот аксессуар при покупке телефона в первые дни.

Для оформления предзаказа не требуется никакой оплаты, достаточно оставить свои координаты, которыми пользуются многие люди, оставляя заказы у разных игроков.Поэтому по количеству предварительных заказов судить о реальных продажах сложно, да и не обязательно, их оказывается намного меньше. Например, на тысячу таких заказов, как правило, продается порядка 50–150 телефонов в зависимости от страны. Но если оценивать относительные параметры, а именно рост количества заказов из года в год, то мы получаем интересную ситуацию. В 2016 году предварительные заказы для Европы увеличились в 2,5-3,5 раза. Потрясающий рост, который сложно объяснить просто, но мы постараемся найти ответ вместе.

Очевидно, дело в том, что Samsung развернула агрессивную рекламную кампанию в Европе, на плакатах говорится о подарке в виде Gear VR всем, кто заказал устройство до 10 марта. Не исключено, что эта кампания сыграла свою роль, особенно на фоне отсутствия какой-либо рекламной активности со стороны конкурентов та же Apple сейчас не тратит деньги на продвижение 6-ки, которая многим надоела из-за дизайна, и люди ждут седьмого поколения, которое Apple и будет Осенью будем активно продвигаться.

В первый месяц продаж канал поставит около 17 миллионов Galaxy S7 / S7 EDGE по всему миру, что немного больше, чем у S6 / S6 EDGE в прошлом году (соотношение 65/35). Компания осторожно относится к продажам, так как считает, что мировой кризис не позволит флагманскому сегменту агрессивно расти в 2016-2017 годах, в таких условиях сохранение его доли в абсолютных продажах — уже достижение. Но судя по тому, как складываются дела, продажи этих устройств будут расти, так как их восприятие на рынке исключительно положительное. Модели оказались удачными, хоть революций в них и нет, но рядовому потребителю они не нужны.

Мне очень часто задавали вопрос, что выбрать, Galaxy S7 или iPhone 6s, S7 EDGE или Plus. Обязательно запишу видео, размышляющее на эту тему, но, на мой взгляд, все очевидно. В одном случае у нас есть устройства, которые технологически обогнали рынок и предлагают лучшее, от времени работы до качества камеры и других аспектов, в другом — продвигаемый бренд, в котором вы переплачиваете за все, и каждый год вы платите больше и многое другое для ошибок программного обеспечения.У каждого своя голова на плечах, и каждый выбирает то, что ему нравится. Спорить об этом бессмысленно, да и не нужно.

Но всегда есть один момент, который лично меня озадачивает. Человек выслушивает аргументы, почему та же Galaxy лучше, а потом говорит: «Все равно нужно выбирать iPhone, потому что с точки зрения изображения он круче». Это магия Apple из прошлого, которая постепенно исчезает, но все еще сильна в умах, и это нужно признать. Если ваш имидж зависит от телефона, то сочувствую вам. Искренне сочувствую. Телефон — это инструмент; это мало что может сказать о вас. В мире социальных сетей качество фотографий и места, которые вы снимаете, расскажут о вас больше. Но не твой телефон. Вы можете купить Vertu и посидеть по соседству, а на выходных отправиться в местный бар, но это не делает вас успешным. Возможно, не стоит жить чужой жизнью и пытаться показывать незнакомым зрителям какую-то никчемную чушь.

Телефон — это инструмент для жизни, но он не может стать самоцелью и знаком того, что у вас все хорошо в этой жизни. Мне немного неудобно объяснять эти очевидные вещи, и неважно, что вы выберете в итоге — Apple, Samsung, Sony или что-то еще. Самое главное в вашем отношении к предмету — если вы думаете, что у этого оборудования есть какой-то имидж, который возвышает вас над другими или отсылает вас к какой-то группе людей, то поверьте мне, у вас есть серьезные проблемы с этим фактом. что вы делаете в этой жизни и как живете. Вы принадлежите к толпе, из которой вы никогда не пытались выделиться и подчиняться правилам этой толпы.

Я понимаю, что многие просто не поймут написанное и остановятся на неправильном смысле, а именно на том, что Apple — это плохо, а Samsung — хорошо … Перечитайте то, что было сказано в абзаце выше, об этом нет ни слова, это об отношении к телефону как к объекту. И все зависит от восприятия. Я знаю многих людей, которые пользуются обычными телефонами, но не культирую их. Для них это удобный инструмент, и они не считают, что устройства должны гордиться или превозноситься.И это нормально. Когда верно обратное, это неправильно.

Вы действительно думаете, что одна вещь в отрыве от других моментов жизни может многое рассказать о вас? Мужчина в выстиранном свитере, в дырявых туфлях, но с дорогим телефоном последней модели вызывает много вопросов. Во всяком случае, это случай для меня. В большинстве ситуаций я считаю, что это недалекий человек, живущий не по средствам. Точно так же люди, которые пытаются жить не своей жизнью, покупают автомобили, которые не обслуживаются (но крутой и модный автомобиль!), Уезжают в отпуск, чтобы потом жить на хлебе и воде на двоих годы. В жизни важен баланс, это то, чему каждый должен научиться самостоятельно. И поверьте мне, телефоны — это последнее, с чего можно начать строить свой образ жизни и образ жизни. Это инструмент, который может многое для вас сделать, особенно если вы знаете, как им пользоваться, и точно знаете, что вам от него нужно. Но сам факт владения телефоном какой-либо марки не сделает вас кем-то другим, кем-то новым. Смиритесь с тем, что одной покупкой так быстро не изменить свою жизнь. Перестань верить в сказки.

Поделитесь своими мыслями о телефонах в комментариях. Что для вас имидж? Что для вас статусное и чем должно обладать человек? Нужно ли мне? Но постарайтесь держать себя в рамках приличия, несмотря на остроту обсуждения.

Батареи пассажиров запрещены? Разбор полетов

Мне часто звонят из разных радиостанций, из газет по разным вопросам, связанным с телекоммуникациями и электроникой. В большинстве случаев журналисты читают новость, которую они находят в другом издании, и просят прокомментировать ее. Очень часто в заметке все переворачивается вверх дном, первоначальный смысл теряется, и нет времени читать первоисточник, поэтому комментарий получается не к событию, а фактически к какой-то заметке, в которой автор обрисовал в общих чертах, как он понял историю. С перевозкой аккумуляторов на самолетах произошло нечто подобное, в СМИ это раздули до невообразимых масштабов, хотя первоначальная новость заслужила внимание небольшого количества производителей электроники, не коснулась обычных пассажиров, летевших на самолетах.

Международная организация, отвечающая за безопасность полетов, в которую входят большинство авиакомпаний мира, постоянно разрабатывает правила и стандарты безопасности полетов, в том числе касающиеся грузов, перевозимых на самолетах. Кто-то заметил в обновленных правилах для Li-Ion аккумуляторов, которые вступят в силу с 1 апреля 2016 года, запрет на провоз определенного объема аккумуляторов. И издания бросились перепечатывать эту информацию, началось много дискуссий. На самом деле стоит взглянуть на исходный документ, вы можете его найти.

Хотите посмеяться? Документ озаглавлен «Литиевые батареи в качестве груза в 2016 году». Слово «груз» означает исключительно коммерческие грузы, и если вы прочитаете документ, то поймете, что речь идет о них, а о пассажирах и их багаже ​​нет ни строчки. Фактические изменения коснутся коммерческих грузов, и в этом случае их можно считать положительными, поскольку правила отныне запрещают перевозку коммерческих грузов аккумуляторов на пассажирские самолеты.Некоторые авиакомпании практикуют доставку грузов регулярными самолетами, делая исключения по весу, размеру и типу груза, однако это возможно. Аккумуляторы на таких рейсах почти никогда не перевозили, но теперь этот запрет закреплен на бумаге.

Более интересно, что по умолчанию заряд аккумуляторов не должен превышать 30% от их номинальной емкости. Это не было прописано в предыдущих правилах, и именно этот момент может создать дополнительные расходы для некоторых производителей. Вы можете полностью зарядить аккумуляторы, но в этом случае потребуются дополнительные документы, а также определенные отметки на упаковке.Это расходы, которые не будут космическими, но скажутся на стоимости аккумуляторов. Но в целом они практически не повлияют на конечную цену таких устройств.

А теперь воспользуемся случаем и вспомним, как разные компании регулируют транспортировку аккумуляторов в багаже ​​пассажиров. На ум сразу приходит China Air, у компании драконовский подход к тому, что она позволяет пассажирам брать с собой на борт. Оригинальные правила можно найти.

Итак, внешние аккумуляторы нельзя сдавать в багаж, их можно только в ручной клади! Количество таких аккумуляторов емкостью от 100 до 160 Втч не может превышать двух.Батареи большего размера не допускаются к перевозке и собираются в аэропорту, равно как и зажигалки, ножи и тому подобное.

Начнем с того, что многие внешние аккумуляторы вообще не имеют маркировки, особенно если они китайские. Как правило, такие батареи изымают на границе, так как считается, что емкость может быть любой. Часто производитель не указывает емкость в Втч, в результате появляются дополнительные инструкции, в них указывается емкость 12000 мАч, что несправедливо, так как обычно такие портативные аккумуляторы имеют реальную емкость 45-50 Втч.Но никто не заботится о справедливости в вопросах безопасности, поэтому батарейки можно вынуть.

Например, Samsung намеренно ограничила емкость своих внешних аккумуляторов до 11300 мАч, чтобы пользователи избегали определенных ограничений и не попадали в ловушку авиационных запретов.

Большая часть этих ограничений налагается на авиакомпании в Азии, в то время как в Европе и США, а тем более в Африке, они закрывают глаза на внешние батареи и не особенно рьяно вынимают их из багажа пассажиров.В Соединенных Штатах, когда вы регистрируете несколько батарей в своем багаже, вы, скорее всего, обнаружите, что они были дополнительно проверены, открыв замки. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если у вас есть чемодан с ключом TSA, то ничего страшного, но если у вас есть замок, вы можете спокойно с ним попрощаться.

На мой взгляд пары аккумуляторов емкостью до 12000 мАч хватит на глаза обычному человеку, главное, чтобы на них была маркировка. И тогда никаких проблем не возникнет. А истерия в СМИ по поводу запрета на провоз аккумуляторов в багаже ​​пассажиров — типичный пример того, как многие люди просто не могут читать и делать выводы, встречая знакомые слова — «самолет», «запрет», «батарейки». , «пассажирский».Из этих слов они строят для себя какую-то логическую картину мира. Но эти истории не имеют ничего общего с реальным миром и исходной информацией.

Технология BRITECELL, модули Sony и качество изображения Galaxy S7 / S7 EDGE

Меня, как и большинство людей, всегда удивляло, что Sony производит модули камер, которые отлично работают в телефонах Samsung, но точно такие же матрицы в их собственных устройствах неизменно дают худший результат. Напомню, что в Galaxy S6 и устройствах того поколения использовались как модули от Sony, так и собственные матрицы производства Samsung.Никаких надписей на коробках, возможность узнать только с помощью специального ПО. Качество фотографий на выходе плюс-минус одинаковое, но дотошные люди утверждали, что Sony определенно выигрывает, и даже сравнивали. Но в народ тема не шла, большинство остались довольны качеством съемки.

Я уже не раз объяснял разницу в качестве съемки продуктов Sony и Samsung с разным ПО, когда одна компания могла его модифицировать, а другая — нет.Sony Mobile не использовала опыт Sony в области фотоаппаратов, в то время как Samsung вместе добилась ощутимых результатов. Затем Sony перешла на эту схему работы, но результат остался таким же или близким к этому. Sony производила отличные модули, но камеры в собственных смартфонах все же уступали другим компаниям.

В Galaxy S7 / S7 EDGE используется модуль камеры Sony IMX260 (годом ранее IMX240), который был создан специально для Samsung. Такие продукты обычно не получают описания на сайте Sony, и, тем более, их нельзя приобрести у других производителей.

Мне не удалось найти вменяемого описания IMX260, и это не так важно, так как основные нововведения были объяснены во время презентации Galaxy S7. Так, компания увеличила светосилу объектива f / 1.7 (годом ранее f / 1.9), а также увеличила размер пикселя до 1,4 мкм, что дает возможность получить больше информации о матрице. В Britecell размер пикселя составляет один микрон, и сразу выясняется, что в IMX260 эта технология не используется, судя по той информации, которая у нас была ранее.Но не все так просто, попробуем разобраться.

Начнем с того, что S7 — первое устройство на рынке, которое имеет фокусировку по всей площади матрицы, то есть 100 процентов пикселей используются в автофокусировке с определением фазы.

Пониженное разрешение матрицы объясняется ее новой структурой; на первый план выходит не разрешение, а качество фотографии. Попытка найти что-то подобное в линейке от Sony для своих устройств показала, что флагманом на 2016-2017 годы становится модуль IMX318, который также реализует гибридный автофокус, а также трехосную электронную стабилизацию изображения.

Описание модуля можно найти.

Любопытно, что по данным Sony Research, этот модуль является первым в мире с гибридным автофокусом на 16 февраля 2016 года, тогда как мы знаем, что IMX260 производится Sony и уже имеет такие возможности. Причем не просто производятся, а производятся с конца 2015 года. Невинный обман можно простить, поскольку Sony пыталась показать, что они были первыми со своим продуктом.

Разрешение матрицы до 22.5 мегапикселей, размер пикселя 1 микрон, сама матрица 1 / 2,6 «(раньше матрицы были 1 / 2,4», то есть больше). Несмотря на это, качество картинки, по заверениям Sony, стало выше. Здесь мы видим несколько иной подход, чем у Samsung, где разрешение было принесено в жертву для более качественного изображения, более естественной цветопередачи. Но загадка остается нерешенной, почему Sony не использует дизайн IMX260?

Я мучил этим вопросом многих, и в Sony, и в Samsung, пока мне не надоел один из корейских топ-менеджеров, и он буквально сказал следующее: «Они не могут этого сделать по контракту с нами.«Выяснение деталей привело к получению очень интересной информации, которую невозможно проверить, поскольку лишь немногие люди осведомлены о ситуации, как в одной, так и в другой компании, поэтому принимайте эти данные такими, какие они есть.

Таким образом, Samsung постоянно ищет способы снизить стоимость компонентов и не уклоняется от аутсорсинга, если объем и качество предоставляются по более низкой цене. Sony производит отличные модули и в то же время обеспечивает более низкую стоимость, чем собственное производство. Но компания Samsung давно не заинтересована в производстве массовых модулей, в которых нет добавления технологий компании, тех технологий, которые повышают качество изображения.Поэтому, когда производство передается Sony, ей также дается лицензия на выпуск модулей с этими технологиями, при этом накладываются ограничения на их использование в собственных разработках, программном обеспечении. Это ограничение распространяется на один год, насколько я понимаю, это минимальный срок. Оказывается, Samsung отдает свои технологии для производства на стороне, в обмен на получение большого количества модулей камер по хорошей цене. Sony получает огромные заказы, которые кормят компанию, но при этом жертвуют собственными разработками, уступая по качеству камерам на своих смартфонах.То, что делает Samsung, очень интересно — они не только получают качественный и более дешевый продукт, избавляют от необходимости вкладывать средства в собственное дорогостоящее производство, но и ограничивают потенциального конкурента в своей продукции. Хитрый. Но главное, что сам конкурент этому только рад.

Sony начнет поставки IMX318 только в мае по цене 2000 иен (17,5 долларов США). Очень часто при расчете спецификации листа для телефонов Galaxy я вижу сильно завышенные цифры, например, камеры рассчитываются в диапазоне от 20 до 25 долларов, а их реальная стоимость находится на уровне 15-20 долларов.Таким образом, в случае с Galaxy S7 стоимость камеры от Sony составляет около 14 долларов. Это низкая стоимость для продукта такого качества, возможно, из-за как объема, так и того факта, что Sony получает часть разработки. бесплатно, которую через год можно будет использовать в своих устройствах.

Может быть, вас как пользователя не интересуют взаимоотношения компаний, кто что и что покупает у них. Но могу отметить, что уже неделю пытаюсь сделать снимки на Galaxy S7 EDGE (у S7 такая же камера) в разных условиях и пока полностью доволен камерой.Не думал, что можно что-то здесь придумать, но компания расширила возможности камеры, теперь увеличилось время, когда можно комфортно снимать, добавили полумрак, в котором снимки не выходили такими яркими и красивыми раньше . Словом, выросли все возможности камер, которые и без того были лучшими на рынке. Но стало еще лучше, особенно мне нравится цветопередача картинок. Посмотрите на примеры, сами можете их оценить. В полном обзоре обязательно подробно расскажу о камере.

Повторитель Wi-Fi с вашего телефона — Секретная функция Galaxy S7

Невозможно написать отзыв, если вы несколько минут пользуетесь телефоном на стенде компании, и это устройство не является вашим основным. Потом есть материалы, в которых не хватает множества «фишек», о которых сам производитель не рассказывал, как и другие их не находили. Я постоянно работаю с Galaxy S7, я уже обнаружил много «мелочей», которые отличают флагманы Samsung от других Android-смартфонов и которые позже станут частью самого Android.Хочу рассказать об одной из этих фишек.

Обычно, когда вы включаете точку доступа на своем телефоне, она мгновенно отключает Wi-Fi, вы не можете использовать оба одновременно.

На Galaxy S7 / S7 EDGE неожиданно обнаружил, что при включении Wi-Fi соединение с беспроводной сетью было, но точка доступа не была отключена. В строке состояния есть два значка.

Далее — все интереснее. Все телефоны, подключенные к Galaxy S7, начинают использовать его Wi-Fi-соединение, а не мобильные данные с него.До тех пор никогда еще сценарий Wi-Fi роутера в мобильных телефонах не использовался так широко.

Кому это может понадобиться и зачем? Например, путешествуя, я очень часто сталкиваюсь с ограничением количества подключенных устройств в отелях. Благодаря особенностям Galaxy S7 эти ограничения на количество устройств остались в прошлом, теперь я пишу текст, и десяток моих телефонов зависает на том же соединении через Galaxy S7 EDGE. И самое главное, мне совсем не нужно терять время и на каждой указывать свою фамилию, номер комнаты и оставлять почтовый адрес.То же самое в ресторанах, кафе и других местах, где я могу поделиться своим подключением без необходимости вводить настройки Wi-Fi на каждом устройстве. Прохладный? Безусловно.

Другой вопрос, что подавляющему большинству людей эта функция не так уж нужна. В домашних условиях это возможность раздать свой интернет в те уголки квартиры, куда не доходит ваш роутер. Заодно проверьте, стоит ли покупать обычный репитер Wi-Fi и будет ли он работать.

Как всегда, я считаю, что лучше иметь в устройстве дополнительные функции, которые не так часто требуются, но когда они понадобятся, вы будете им благодарны, чем таких функций у вас не будет. Вам нужна функция повторителя Wi-Fi?

Сумасшедшие ручки, или как перепрошить телефон и получить деньги

Здравствуйте, Эльдар.

Однажды я прочитал вашу статью «Индийский рынок электроники. Как это работает. Пример MicroMax», очень интересная, спасибо.И тут на днях возникла ситуация, благодаря которой я о ней вспомнил, подумал, может, тебе будет интересно.

Многие пользователи Micromax Bolt D303, который Мегафон продает по акции, ищут альтернативные прошивки для него. По умолчанию устройство идет с Android 4.4.2, но люди нашли для него прошивку от индийского D304, полностью идентичную по характеристикам, но идущую с 5.1 Lollipop. Однако после перепрошивки пользователи обнаружили, что телефон самостоятельно отправляет SMS на номера в Индии.В общем, решил «разобрать», как это работает и какая информация отправляется индийскому производителю при регистрации устройства.

Итак, посмотрим, что же выяснилось при съемке. Кратко изложу основные моменты статьи.

По умолчанию на телефоне предустановлена ​​ОС Google android 4.4.2, однако существует множество моделей, даже от одного производителя, на том же чипсете, но с ОС Android 5.1 Lollipop. Например, Micromax D304, который, насколько мне известно, еще официально в России не представлен.Естественно, у некоторых пользователей загорелась вполне разумная идея, но что делать, если на D303 прошивали прошивку от D304? Сработает или нет? Найти прошивку с устройства в наше время не проблема, тем более что есть много действительно полезных ресурсов, например, тот же NeedROM, на котором можно найти прошивки для многих устройств. Один из пользователей опробовал этот метод, т.е. я прошил свой D303 прошивкой Micromax D304, предназначенной для индийской версии устройства, и, судя по его словам, у него все заработало.После этого прошивку просто перезагрузили на одном из популярных мобильных форумов, и на данный момент ее скачали около 2000 пользователей.

Однако немногие из 2000 были знакомы с особенностями индийского телекома, о которых однажды говорил Эльдар Муртазин в статье «Индийский рынок электроники. Как это работает. MicroMax Example ». Желающие могут ознакомиться с ним самостоятельно, сама статья достаточно интересная. Что ж, остановимся на главном. В связи с особенностями индийского рынка электроники, а также отсутствием других возможностей для контроля продаж телефонов компанией Micromax была разработана следующая схема регистрации продаж ее устройств: «После покупки телефона, когда человек вставляет свою SIM-карту, его просят зарегистрировать устройство в MicroMax, поскольку это автоматически отправляет одно SMS-сообщение. .В этом сообщении известно, с какого устройства оно было отправлено, компания также видит, кому и когда оно было отправлено. Этого уже достаточно, чтобы понять уровень продаж »…

Самые внимательные читатели уже догадались, о чем я говорю. После прошивки нашего устройства прошивкой, предназначенной для индийского рынка, и установки туда SIM-карты, при включении мы, естественно, активируем устройство, т.е. отправим одно или несколько SMS на номер в Индии или короткий номер, который может быть бесплатным для абонентов операторов Индии или Шри-Ланки, но очень платным для абонентов операторов России.

В нашем обсуждении эта история важна как иллюстрация того факта, что такая возможность существует и никто не может определить уязвимости прошивки до ее установки. В случае с SMS это стало возможным благодаря биллингу оператора, а не благодаря особой заботе пользователей. Теперь представьте, что уязвимость временно спит или просто утекает ваши данные в сторону, которые затем можно использовать другим способом. Для этого существует множество сценариев, и большинство из них легко и просто реализовать.Устанавливая прошивки со сторонних сайтов (а также программное обеспечение), вы сами открываете путь злоумышленникам к своему телефону. О том, что это стало серьезной проблемой для России, свидетельствует тот факт, что мы являемся лидером по количеству Android-устройств, зараженных троянами среди всех стран мира! Номер один в печальном рейтинге. И это не признак уязвимости Android, а скорее бездумное поведение людей, которые устанавливают на свои телефоны непонятные программы, а потом задаются вопросом, почему с ними происходит что-то неприятное.

Приведу в пример своего друга, который поразил меня до глубины души. Он показал мне свой Galaxy S6 и спросил, какая погода постоянно появляется на его экране блокировки, а также показывает рекламные баннеры. Все это сопровождалось фразой «Ничего особенного не ставил, только то, что мне посоветовали коллеги». И подсказок видимо было много, так как три экрана были усыпаны иконками, среди которых я обнаружил три интерфейсные оболочки, усилитель сигнала GSM и не менее «полезное» программное обеспечение, часто дублирующее функции или заменяющее системные приложения.Я так и не смог разобраться в этом зверинце, как и найти на ходу, кто отображает эту картинку на экране. Предложил сбросить телефон до заводского состояния и потом аккуратно установить только то программное обеспечение, которое нужно и про которое мой друг знает, что это такое и с чем его едят. Любопытно, что около половины программ нельзя найти в Play Market, они доступны только из сторонних источников.

Не глупо, но честно говоря, умный человек в этом вопросе проявил полную безответственность и сам установил кучу левого софта.Зачем? Ответ простой, еще не слышанный в истории, когда случилось что-то неприятное, и люди потеряли реальные деньги. Но с каждым годом таких историй будет все больше, главное, чтобы вы не попали в эту печальную статистику. Но здесь все зависит от вас и вашей информационной чистоты, от вас никто не защитит. Вы полностью контролируете свои устройства. Если вы хотите поставить туда какое-то программное обеспечение, вы можете найти для этого возможности. Но тогда не стоит жаловаться, что что-то пошло не так.Вам всегда нужно реалистично оценивать риски, которые могут вас ожидать. И не нужно просто думать, что если вы никогда не слышали о взломах, то все нормально и с сайта «Кровавые школьницы в виде точки» вам дадут только правильный софт, особенно если там написано, что проверялось на вирусы. Не будь наивным.

Уверен, что многие не устанавливают софт из официального магазина (про прошивку даже не заикаюсь), расскажите, зачем вы это делаете и почему? Что вас к этому подталкивает?

стр.С. Как-то невольно этот вопрос оказался о здравом смысле, однако, как всегда, это мне кажется самым главным в жизни, а также умение критически мыслить, обдумывать попадающую в нашу жизнь информацию. руки из разных источников.

От лица нашей редакции некоторые мошенники иногда пытаются брать устройства на «тесты». Мы редко берем такие устройства у кого-то, тем более, что знаем, кому звонить и у кого спрашивать, если возникнет такая необходимость.Более того, мы не пишем письма с левых адресов. Это делают мошенники, которые появляются и исчезают. И это тоже проверка здравого смысла для тех, кто получает такие письма. Вот пример такого письма:

Арина Ведерникова [адрес электронной почты защищен]
17:40 (2 часа назад)
Здравствуйте, я представитель канала MobileReview.com.
Наш канал очень хотел бы взять товар из вашего интернет-магазина для ознакомления.
https://www.youtube.com/user/MobileReviewcom

Мы находимся по адресу: Нижегородская область, город Шахуня
Думаю, что можно отправлять только почтой, так как город небольшой
Вот наш почтовый сбор:
1, ФИО Ведерникова Арина Сергеевна
Адрес: Россия, г. Нижний Новгородская область, Шахунский район, г. Шахуня, ул.
.Революционная, дом 31 Почтовый индекс: 606910

Они мошенники? Определенно да. Но это ясно из письма, и не стоит даже тратить время на разбор полетов, почему это так. Одним словом, советую проявлять в жизни больше здравого смысла и, главное, жить по средствам, как бы грустно это ни звучало. Хорошей недели!

Galaxy Note 7 будет запрещен на всех рейсах американской авиакомпании

Отозванный смартфон Samsung Galaxy Note 7 будет запрещен к полетам на рейсах авиакомпаний США.Приказ поступил от FAA и Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) Министерства транспорта и последовал за объявлением, сделанным ранее на этой неделе, о том, что Samsung полностью прекращает производство телефона. Запрет вступает в силу в субботу в полдень по восточному времени.

Устройства не будут разрешены в самолетах, даже если они выключены, резкое ужесточение текущих ограничений, которые требуют только выключения телефонов, а также не заряжать их и не хранить в зарегистрированном багаже.

«Мы понимаем, что запрет на использование этих телефонов для авиакомпаний доставит неудобства некоторым пассажирам, но безопасность всех, кто находится на борту самолета, должна иметь приоритет», — сказал министр транспорта Энтони Фокс в заявлении. «Мы предпринимаем этот дополнительный шаг, потому что даже один пожар во время полета создает высокий риск серьезных травм и подвергает риску многие жизни».

Неудивительно, что FAA пошло на этот шаг. Десятки отозванных телефонов загорелись, в том числе один на самолете Southwest Airlines, который был припаркован у выхода.Samsung еще не объяснил, что именно привело к тому, что его телефоны спонтанно загорелись, но сообщения предполагают, что сам Samsung, возможно, еще даже не знает причины.

Запрет одного потребительского устройства, особенно такого широко распространенного, как Note 7, возможно, беспрецедентен. Запрет на использование ховербордов для многих самолетов был бы самым близким сравнением, но это было для всего класса устройств, которые, по общему признанию, были подвержены возгоранию из-за дешевых материалов — и это был запрет между авиакомпаниями, а не что-то, исходящее от регулирующих органов. .

Неясно, какая организация будет нести ответственность за то, чтобы помешать пассажирам принести Note 7 на борт самолета. Представитель TSA, с которым мы говорили, сказал, что агенты TSA не будут искать их телефоны специально, но если «они встретят один на контрольно-пропускном пункте, они сообщат владельцу, что телефон не разрешен в самолете, и укажут пассажиру покинуть его». КПП и возвращайся без телефона ». Если телефон Note 7 обнаружен в зарегистрированном багаже, TSA передаст его авиакомпании.

«Samsung вместе с перевозчиками работает над тем, чтобы сообщить о новом приказе Министерства транспорта США запретить провоз всех устройств Galaxy Note7 в ручной клади и зарегистрированном багаже ​​на рейсах», — сказал представитель Samsung в заявлении, отправленном по электронной почте на номер The Verge . «Мы призвали авиакомпании отправлять подобные сообщения непосредственно своим пассажирам. Любой владелец Galaxy Note7 должен посетить своего оператора связи и розничный магазин, чтобы принять участие в программе возврата и обмена Note7 в США.Мы понимаем, что это неудобно, но ваша безопасность должна оставаться нашим главным приоритетом ».

Ожидается, что Samsung потеряет миллиарды из-за неожиданного выключения телефона и, вероятно, еще миллиарды из-за деловой репутации и капитала бренда, поскольку потребители предпочитают избегать продуктов Samsung.

Мы обратились в FAA и PHMSA за комментариями.

---

Литиевые батареи и почему они взрываются

Телефон Samsung Galaxy Note 7 запрещен к авиаперевозкам

Министерство транспорта США издало экстренный приказ, согласно которому запрещает всем устройствам Samsung Galaxy Note 7 пользоваться коммерческим воздушным транспортом , вступающим в силу в полдень по восточному времени 15 октября 2016 года.

Пассажиров авиакомпаний просят соблюдать правила и не использовать это устройство в любом виде , , будь то при себе, в ручной клади, в зарегистрированном багаже ​​или в качестве груза.

Расскажите… Телефоны Samsung Galaxy Note 7 запрещены к полетам на коммерческих авиалиниях.

Нам нужно распространить информацию о , чтобы люди не пытались просто выключить их и затащить в свой багаж. Это серьезная угроза безопасности. Использование телефонов на борту коммерческих самолетов запрещено.

Samsung Galaxy Note 7 запрещен для авиаперелетов

Это не то же самое, что люди, забывающие выключить свой телефон во время полета. В чем проблема?

Телефон может загореться!

Узнайте больше на собственном веб-сайте Департамента транспорта.

Несомненно, это будет неудобно для людей, у которых есть этот телефон; но игнорирование запрета может создать жизненную ситуацию.

Пожалуйста, поделитесь этим сообщением, чтобы мы все были в безопасности.

До следующего раза.

Думай и мечтай Ямайка.

Шерри, Даррелл и Дарриан

Планируете поездку на Ямайку? Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации о Mais Oui Tennis & Spa Villa, нашем бутик-отеле с 8 спальнями и видом на океан на Ямайке, в красивом заливе Дискавери, Ямайка. Идеально подходит для семей, групп и семейных свадеб, состоящих из нескольких поколений.

Посетите наш веб-сайт: http://www.MakeItJamaica.com

Поставьте нам отметку «Нравится» на Facebook: http: // www.facebook.com/MakeItJamaica

Позвоните нам: 866.624.7684 (бесплатно) или 914.709.0457

Подпишитесь на нашу рассылку и сразу же получите наше Бесплатное руководство для инсайдеров Discovery Bay, чтобы узнать, что вы не найдете в путеводителях .

Связанные

FAA больше не требует предупреждений Samsung Galaxy Note 7 в аэропорту

Джош Миллер / CNET

Если вы хоть раз летали в последние несколько месяцев, то, садясь на самолет, вы могли заметить предупреждение, относящееся к конкретному продукту:

«Пассажирам запрещено летать с Samsung Galaxy Note 7.«

Запрет на пассажирские и грузовые самолеты все еще действует, но теперь FAA больше не требует от аэропортов указывать вам на это перед посадкой. Вы почти слышите, как каждый руководитель Samsung вздыхает с облегчением.

The Department 16 октября 2016 года министерство транспорта ввело чрезвычайный запрет после того, как весь мир распространился по сообщениям о взрывах телефонов Samsung Galaxy Note 7. Вскоре после этого правительственные учреждения по всему миру запретили перевозку этого продукта в поездах авиакомпаний, напоминая пассажирам об опасности каждый раз, когда они путешествуют. что представляет собой огнестойкий Note 7.

Хотя FAA и Министерство транспорта больше не будут требовать от бортпроводников предупреждать пассажиров о запрете на полеты телефона, Samsung еще не объявил официально, что привело к возгоранию некоторых Note 7 и как компания будет защищать будущие телефоны, такие как грядущий Samsung. Galaxy S8, от встречи с той же огненной судьбой.

Samsung добровольно отозвала Note 7 в начале сентября прошлого года, когда появились сообщения о возгорании телефона и повреждении людей и имущества.Компания Samsung выпустила телефоны на замену, но и они начали взрываться. С тех пор компания подкупала и умоляла покупателей сдать свои Note 7, вплоть до кирпичных телефонов, которые не были сданы. По состоянию на декабрь прошлого года Samsung вернула 93 процента Note 7, проданных в США.

Заявление FAA о неловком объявлении об отсутствии заметок может приблизить Samsung на шаг ближе к восстановлению своей обугленной репутации, но ему придется сделать гораздо больше, чтобы вернуть доверие покупателя.

.