Уютный трикотаж: интернет магазин белорусского трикотажа

Самый мощный машина в мире: Японцы запустили в серию самый мощный автомобиль в мире :: Autonews

Самый мощный машина в мире: Японцы запустили в серию самый мощный автомобиль в мире :: Autonews

Содержание

Рейтинг самых мощных автомобилей в мире 2021 года

Кто не любит мощные, быстрые и красивые автомобили? Они приковывают взгляды на дороге и предлагают своим владельцам ощутить невероятный драйв и удовольствие от вождения, а потому спросом пользуются, несмотря на высокую стоимость. Мощность и крутящий момент являются ключевыми параметрами мотора автомобиля, на эти показатели ориентируются многие автомобилисты при выборе машины. Под мощностью понимается физическая величина, демонстрирующая работу двигателя за единицу времени и измеряемая в автомобильном мире лошадиными силами.

Ежегодно рейтинг самых мощных авто в мире пополняется новыми моделями, смещающими старожилов списка. Рассмотрим, кто же вырвался вперёд сегодня и борется за право зваться «Самая мощная машина в мире 2021 года».

Подборка мощнейших автомобилей, актуальная на 2021 год, включает легковые электрические и бензиновые модели, выпускающиеся серийно или те, для которых серийный выпуск пока только планируется.

Aspark Owl

Самым мощным автомобилем в мире на сегодня является электрический гиперкар Owl от японской компании Aspark, оборудованный силовым агрегатом с четырьмя электромоторами на постоянных магнитах и 800-вольтовой батареей на 64 кВт/час. Так, финальная версия автомобиля оказалась мощнее Lotus Evija и Rimac C_Two, что позволило боливару занять первую позицию в рейтинге. Всего планируется к выпуску 50 экземпляров двухместного электромобиля.

  • Мощность: 2012 л. с.
  • Скорость: 400 км/час
  • Разгон до 100: 1,9 сек.
  • Ценник: от 3,5 млн. долларов.

Lotus Evija (Type 130)

Вторую строчку в рейтинге самых мощных авто занимает электромобиль Lotus Evija, открывший новую страницу в истории британской автомобилестроительной компании Lotus Cars.

Это роскошный, быстрый и лёгкий серийный автомобиль с эффектной внешностью и четырьмя электрическими моторами у каждого колеса с совокупной отдачей в 2000 лошадиных сил и 1700 Нм. Тираж Lotus Evija будет ограничен 130 экземплярами.

  • Мощность: 2000 л. с.
  • Скорость: 320 км/час
  • Разгон до 100: 3 сек.
  • Ценник: 2,1 млн. долларов.

Rimac C_Two

Следующий в рейтинге электромобиль от хорватской компании Rimac Automobili, 2-дверное купе, созданное на совместной с Pininfarina Battista платформе. Машина оснащена четырьмя электрическими моторами на каждое колесо, батареей 120 кВт/час, привод – полный. Римак значительно усовершенствован в сравнении с первым вариантом, у C_Two двери «крылья бабочки», захватывающие крышу и пороги, купе больше по высоте, что избавляет от проблем с посадкой.

Модель была представлена на Женевском автосалоне и производится серийно с 2019 года, всего планируется к выпуску 150 экземпляров, предзаказ на гиперкар открыт и в РФ.

  • Мощность: 1914 л. с.
  • Скорость: 412 км/час
  • Разгон до 100: 1,97 сек.
  • Ценник: от 2 млн. долларов.

Pininfarina Battista

Топ-10 самых мощных в мире машин продолжает электрический автомобиль мюнхенской компании Automobili Pininfarina с корнями итальянской дизайнерской студии. Конструктивные инновации, изящество стиля экстерьера и интерьера, впечатляющая производительность, обеспеченная четырьмя электромоторами, выдающими суммарную мощность в 1900 л. с. и 2300 Нм и мощной батареей на 120 кВат/час, – всё это сочетает в себе роскошная Пининфарина Баттиста.

Топовая модель производится с 2020 года и будет выпущена тиражом в 150 экземпляров.

  • Мощность: 1900 л. с.
  • Скорость: 350 км/час
  • Разгон до 100: 1,9 сек.
  • Ценник: 2,4 млн. долларов.

SSC Tuatara

На пятой строчке рейтинга – американский гиперкар, установивший рекорд скорости для серийных авто SSC Tuatara от американской компании SSC North America. Причём если рассматривать, какая самая мощная из выпускающихся сегодня машин с ДВС, то на первом месте будет именно она. Под капотом Туатары V-образный 8-цилиндровый двигатель на 5.9 литров, который зависимо от топлива (бензин или биоэтанол Е85) выдаст 1369 или 1774 лошадиных сил. Планируется выпустить купе тиражом в 100 экземпляров.

  • Скорость: 455 км/час
  • Мощность: 1774 л. с.
  • Разгон до 100: 2,5 сек.
  • Ценник: от 1,6 млн. долларов.

Hennessey Venom F5

Десятка самых мощных в мире авто включает и гиперкар Venom F5 от американской компании Hennessey Performance Engineering, пришедший на смену Venom GT и входящий также в рейтинг самых быстрых машин. Автомобиль оборудован собственной силовой установкой (6,6-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями), названной Fury, что значит «ярость». Название же модели говорит об истинной мощи, высвобождаемой при использовании пятого рабочего режима F5, названного в честь мощнейших ураганов по шкале Фудзиты. Компания планирует к выпуску всего 24 экземпляра 2-дверного купе, но и при таком небольшом количестве авто относится к серийным.

  • Скорость: 450 км/час
  • Мощность: 1622 л. с.
  • Разгон до 100: 2,3 сек.
  • Ценник: 2,1 млн. долларов.

Bugatti Centodieci

Далее в списке купе Bugatti Centodieci 2020 модельного года от известнейшего французского автопроизводителя, оказавшееся мощнее и легче Chiron. Выпуск модели – дань памяти Bugatti EB110 и 110-й годовщине марки. Новый дорогой спорткар тиражом всего 10 экземпляров стал самым мощным из серийных автомобилей Bugatti, отдача 8-литрового W16 с квадронаддувом достигает 1600 лошадиных сил, при этом на максимальную скорость установлено ограничение 380 км/час. Так, у Широна данный показатель будет выше.

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 380 км/час
  • Разгон до 100: 2,4 сек.
  • Ценник: 9 млн. долларов.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Восьмую позицию рейтинга самых мощных на планете автомобилей занимает ещё одно детище Bugatti – автомобиль Chiron Super Sport 300+, ставший к тому же рекордсменом по скорости. Версия для клиентов хотя и очень похожа на прототип, побивший рекорд на треке «Эра-Лессин», но имеет некоторые отличия, например, более высокий клиренс и ограничение по скорости в 440 км/час. Под капотом Bugatti Chiron Super Sport 1600-сильный W16 на 8 литров с четырьмя турбокомпрессорами. Тираж гиперкара небольшой – 30 экземпляров.

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 440 км/час
  • Разгон до 100: 2,4 сек.
  • Ценник: 3,5 млн. долларов.

Koenigsegg Jesko Absolut

Без представителей боливаров шведской компании Koenigsegg не обходится ни один рейтинг, в том числе и топ самых мощных машин мира. Новый гиперкар Koenigsegg Jesko Absolut (модификация Jesko с улучшенными аэродинамическими характеристиками – новым обвесом, отсутствующим задним антикрылом и закрытой конструкцией дисков задних колёс) снабжён 5-литровым V8 с двойным турбонаддувом, выдающим на этаноле до 1622 лошадиные силы.

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 472 км/час
  • Разгон до 100: 2,8 сек.
  • Ценник: от 3,4 млн. долларов.

Koenigsegg Regera

Завершает подборку несравненная Koenigsegg Regera, в своё время поразившая мир техническими характеристиками и получившая звание «Самый быстрый и самый мощный гибридный автомобиль в мире». Силовая установка включает 5-литровый V8 твин-турбо и три электромотора (на задних колёсах и коленчатом валу).

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 410 км/час
  • Разгон до 100: 2,8 сек.
  • Ценник: 1,9 млн. долларов.

На сегодня десятка мощнейших в мире моделей легковых серийных авто выглядит так, но гонка лучших автопроизводителей не прекращается ни на минуту, а технологии не стоят на месте, поэтому уже в ближайшем будущем можно ожидать изменений в списке.

ТОП-10 самых мощных легковых автомобилей

Статья о 10 самых мощных автомобилей в мире, их особенности и характеристики. В конце статьи — видео самого мощного легкового автомобиля на планете!Статья о 10 самых мощных автомобилей в мире, их особенности и характеристики. В конце статьи — видео самого мощного легкового автомобиля на планете!

Содержание статьи:

  1. Самые мощные машины в мире
  2. Видео самого мощного автомобиля в мире


Человечество всегда стремилось к совершенству. Поэтому совсем не удивительно, что ежегодно ставятся различные рекорды и создаются совершенные шедевры человеческой и технологической мысли. Автопроизводители всегда были в авангарде этого процесса. Ежегодно они радуют автолюбителей лучшими автомобилями. В этой статье будут рассмотрены самые мощные машины на сегодняшний день. Их обладатели действительно понимают, что такое неограниченные возможности.

Самые мощные автомобили в мире

В этом рейтинге не будет машин с мощностью менее 1000 л. с. — такие автомобили сейчас уже нельзя назвать самыми мощными. В автопроме лидеры меняются очень быстро. Итак, приступим. Автомобили в ТОПе будут располагаться в порядке возрастания их мощности.

10. Koenigsegg One:1

Этот очень мощный гиперкар будет доступен лишь шести счастливчикам, которые имеют 2 млн. долларов. Кстати, владелец компании Кристиан фон Кенигсегг заявил, что производство одного спорткара стоит дороже, чем два миллиона долларов, однако компания идет на незначительные убытки, чтобы повысить узнаваемость и престиж своего бренда.

Скорее всего, у инженеров компании хорошее чувство юмора, так как вес авто равен его мощности. Гиперкар весит 1360 килограмм и выдает мощность 1360 л.с.. Такой мощностью могут похвастаться лишь болиды, драгстеры и некоторые гоночные либо рекордные автомобили. Но в этих машинах нет той роскоши, которая присуща Koenigsegg One:1.

Кстати, название гиперкару было придумано не просто так. 1360 л.с. ассоциируется с одним мегаваттом мощности, поэтому авто и назвали One:1.


В One:1 реализован ряд инновационных решений по увеличению производительности мотора и возможной скорости. Все элементы интерьера выполнены из углеволокна. Кузов представляет собой карбоновый монокок с задней рамой из стали. Нет никакой пластмассы, только сталь, алюминий, титан, карбон и прочие высококачественные материалы.

До сотни авто разгоняется за 2,5 секунды, а максималка составляет 430 км/ч.

9. 9ff GT9 Vmax

Если разговор заходит о тюнинге Porsche, вряд ли кто-то сможет составить конкуренцию немецкой мануфактуре 9ff. Эта замечательная компания создала спорткар GT9, который показали публике на выставке Essen Motor Show. Все посетители были в восторге. Следует отметить, что модель GT9 Vmax – это обновленный вариант предыдущего спорткара, который был также создан на базе Porsche 911. Но новинка получилась более мощной.

Оригинальные модификации GT9 обладали мощностью до 973 «лошадок», версия GT9-R генерировала до 1120 л.с.. А GTR9 Vmax скрывает под капотом 6-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 4,2 л. , который способен развивать мощность 1381 л.с.

Такая мощность заставляет крутиться колеса через 6-тупенчатую секвентальную коробку передач. Водитель может переключать ступени с помощью рычагов, расположенных на рулевом колесе. До сотни авто разгоняется за 3,1 секунды, а через 13 секунд на спидометре уже будет 300 км/ч. Максимальная скорость спорткара – 437 км/ч. При этом его вес составляет 1340 кг.

В этом автомобиле впечатляет не только его мощность, но и цена. Желающему обладать таким «монстром» придется раскошелиться на 895 тысяч евро.

8. Hennessey Venom GT Spyder

Американская тюнинговая компания Hennessey Performance Engineering представила спорткар Venom GT Spyder. В этом автомобиле используется кузов от Lotus Exige и мотор Chevrolet Corvette Z06. Этот спорткар был создан в честь установления мирового рекорда скорости (февраль 2014). Продажи начались лишь в этом году. При этом было выпущено только три экземпляра.

Автомобиль оборудован 7-литровым мотором V8 и двумя турбинами. Такая компоновка позволяет генерировать мощность 1400 л.с. Автомобиль разгоняется до 466 км/час. Это самый быстрый серийный спорткар. В феврале 2014 года на испытаниях стрелка спидометра показала отметку 435.31 км/ч, что позволило данному автомобилю занять достойное место в книге рекордов Гиннесса.

7. Bugatti Chiron

На салоне в Женеве Bugatti показала мощный спорткар Chiron. Новинка оборудована 8-литровым мотором W16, который с легкостью выдает полторы тысячи «лошадок». При этом максимальная скорость авто – 420 км/ч. До сотни суперкар сможет разогнаться за две секунды, поэтому производители уверены, что их детище станет самым быстрым автомобилем в мире, и эксклюзивное царство гиперкаров скоро получит нового короля.

Чтобы прокатиться с ветерком, водителю придется задействовать специальный ключ, который активирует функции, улучшающие аэродинамику машины. Электроника ограничивает скорость гиперкара 380 км/ч. В Chiron можно отключать цилиндры и наддув с электроприводом, что, по замыслу производителей, должно сократить расход топлива до 20 литров на 100 километров в комбинированном цикле.

Кузов машины сделан из углеволокна. Причем разработчики внесли ряд улучшений, если сравнивать с предыдущей моделью Bugatti Veyron. Также разработчики усовершенствовали шасси авто. Оно может работать при разных условиях езды.

Всего планируется выпустить 500 экземпляров Chiron, причем треть уже продана, несмотря на то, что цена этого авто весьма внушительная – 2,6 млн. долларов.

6. Nissan GT-R AMS Alpha 12

Если вы хотите порулить действительно мощным автомобилем, вам нужно приобрести очень мощный спорткар Nissan Alpha 12 GT-R, тюнинг которого выполнен студией AMS Performance. Это авто нельзя назвать самым скоростным по разгону до сотни, однако четверть мили он проезжает за 8.8 секунд. При этом скорость составляет 275 км/час.

Компания по тюнингу авто AMS Performance давно уже работает с машинами Nissan. Однако выпуск Nissan Alpha 12 GT-R можно назвать настоящим пиком совершенства.


В версии Alpha 12 была заменена базовая головка блока цилиндров и модернизирован двигатель. Итогом таких преобразований стал сбалансированный гоночный спорткар, оснащенный 4-литровым мотором. Автомобиль на бензине выдает 1100 л.с. мощности, но если впрыснуть в бак гоночного топлива, мощность мотора увеличится до 1500 «лошадок»! До сотни гиперкар разгоняется за 2.4 сек. А чтобы прибавить еще сотню, понадобится всего 3.3 сек. При этом многим гоночным болидам останется лишь глотать пыль из-под задних колес этого автомобиля.

Следует отметить, что в скором времени AMS Performance обещает модернизировать мотор двигателя до 1700 «лошадей».

5. Koenigsegg Regera

Конструкторы оснастили Koenigsegg Regera тремя электромоторами, которые совместно с 5-литровым битурбированным двигателем выдают мощность 1509 «лошадок».

Чтобы компенсировать увеличенный вес от трех электромоторов, разработчики убрали из Регеры коробку передач. Осталась только главная пара с передаточным числом, которое соответствует наивысшей ступени в традиционной трансмиссии. При движении в городе на низких оборотах связь двигателя с колесами отключается, поэтому суперкар передвигается как последовательный гибрид.

Вес Koenigsegg Regera равен 1628 кг, что не мешает гиперкару набирать 400 км/ч примерно за 20 сек. До сотни авто может разогнаться всего за 2,8 сек.

Уникальный гиперкар стоит 1 млн. 890 тысяч долларов. Его будут выпускать 5 лет. За это время планируют сделать 80 машин. Эта цифра у шведов означает доминирование.

4. Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT

Тюнинг-студия Mansory любит экспериментировать с Lamborghini Aventador. Вот и сейчас неугомонные немцы представили новую версию гиперкара, который назвали «Carbonado GT». Из двигателя в 6,5 литров разработчики смогли выжать целых 1600 «лошадок»!

Тюнеры изрядно потрудились над мотором. Они оснастили автомобиль инновационными поршнями, шатунами, коленвалом и головкой цилиндров. Естественно, появилась парочка нагнетателей и была улучшена выхлопная система. Именно это и позволило получить дополнительно 900 лошадок, если сравнивать с моделью Aventador LP700-4. До сотни разгоняется за 2,1 сек, а максималка составляет 370 км/ч.

Интерьер авто отделан кожей двух цветов и большим количеством карбона. Наверное, потому модель и назвали «Карбонадо».

3. Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold

Не мог рейтинг самых мощных авто обойтись без Мерседеса. Мощность мотора этого автомобиля — 1600 «лошадок». При этом суперкар показывает максимальную скорость в 350 км/ч. До сотни машина может разогнаться за две секунды. Вес – 1750 кг. Стать владельцем этого шикарного автомобиля может человек, имеющий два миллиона долларов. Именно столько стоит суперкар.

2. Dagger GT

Теперь пошли настоящие монстры. На втором месте находится авто Dagger GT. Его мотор в 9,4 литра работает на смеси бензина, метанола и этанола и способен развить мощность 2028 л.с. Динамические характеристики автомобиля впечатляют. Разгон до сотни занимает только 1,7 сек, тогда как максимальная скорость – 483 км/ч.

Как уточнили разработчики, машина на максимальной скорости может проехать всего 6 минут. Причина кроется не в износе резины, а в расходе топлива. За это время «в трубу» вылетит полный бак топлива. При активной езде суперкар тратит 20 л. смеси в минуту.

Для этого автомобиля была построена собственная платформа. Раму изготовили из стальных хромированных труб, а кузов – из карбона. Салон авто изобилует шикарной кожаной отделкой, карбоном и алькантарой.

При этом стоимость сверхмощного Dagger GT вполне лояльна – 360 тысяч евро.

1. Devel Sixteen Engine Dyno V16 5000HP

Как вы думаете, какую мощность выдает лидер нашего рейтинга? 2500, 3000 «лошадок»? Не угадали! Самый мощный на сегодняшний день легковой автомобиль способен выдать запредельные 4515 л.с. Такая мощность поражает и вызывает уважение.

Devel Sixteen Engine Dyno был представлен на автосалоне в Эмиратах пару лет назад. Но до сих пор он удивляет автолюбителей своей мощью.

Объём двигателя – 12,3 л, максималка – 560 км/ч в час, разгон до сотни – за 1,8 сек. Такие цифры впечатляют, однако не понятно, где такую машину можно использовать в реальной жизни. Мало кто сможет справиться с управлением авто и обуздать эти 4,5 тысячи «коней». Тем не менее, именно этот гиперкар на сегодняшний день считается самой мощной машиной на нашей планете. Стать владельцем самого мощного в мире автомобиля можно за миллион долларов, что, кстати, не так уж и дорого.

Сила и мощность вызывает восхищение и привыкание. Особенно, если дело касается автомобилей. Когда человек садится за руль, наступает момент, когда он хочет получить от автомобиля максимальный драйв. Причем совершенно не важно, за руль какого автомобиля он садится. В какой-то момент он начинает желать еще большего. Поэтому, скорее всего, данный ТОП в ближайшие годы несколько изменится. Ведь тюнинговые ателье не зря кушают свой хлеб. И авто с 1000 или даже 2000 «лошадками» уже не смогут считаться мощными машинами.

Видео самого мощного автомобиля в мире — смотрим:

Peugeot представил самый мощный серийный автомобиль в истории

Компания Peugeot представила самые мощные модификации 508 и 508 SW, открыв тем самым новую главу в истории бренда.

Редакция

Peugeot Sport Emgineered является подразделением высокомощных автомобилей французской марки. Одновременно с запуском нового бренда компания анонсировала свое возвращение в Чемпионат мира по гонкам на выносливость в высшей категории LMH, начиная с 2022 года.

Экстерьер новинки получился весьма выразительным, модель получила агрессивные решётку радиатора, передний бампер, воздухозаборники и надпись криптонитового цвета. Продолжая образ, по бокам машины были нанесён декоративный рисунок в виде трёх когтей льва на накладках боковых стекол в кузове седан и на передних крыльях в кузове SW. Также чёрным декором обзавелись выхлопные патрубки и центральный диффузор сзади.

Стоит отметить, что 508 Peugeot Sport Emgineered признан самым мощным серийным автомобилем в истории бренда. Гибридная силовая установка состоит из традиционного ДВС и двух электромоторов, расположенных спереди и сзади. Суммарная мощность составляет 360 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента.

Разгон с места до 100 километров в час составляет 5,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 километров в час. При этом за 24,5 секунды автомобиль проезжает спринт в 1000 метров. Как отмечают инженеры Peugeot, для достижения высочайшего уровня комфорта и наилучшей управляемости новинка получила оптимизированную адаптивную подвеску с тремя режимами работы, заниженную посадку, расширенная на 24 мм спереди и на 12 мм сзади колею и 20-дюймовые колесные диски.

При помощи специального переключателя на центральной консоли можно выбрать один из пяти режимов движения: Electric (полностью на электротяге с запасом хода до 42 километров), Comfort (гибридный режим с более мягкими настройками подвески), Hybrid (режим, обеспечивающий автоматическое переключение между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателями), Sport (режим максимальных настроек и мощности в 360 лошадиных сил), 4WD (внедорожный режим).

Также в список стандартного оснащения вошли система ночного видения, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, система предотвращения выхода из полосы и система автоматического экстренного торможения.

Сборка Peugeot 508 Sport Emgineered будет налажена на заводе в городе Мюлуз (Франция).

Хочу получать самые интересные статьи

В Женеве показали самый мощный в мире автомобиль. Он электрический

  • Расселл Хоттен,
  • Женевский автосалон

Автор фото, Patrick Gosling / Stan Papior Beadyeye

Речь идет о самом мощном итальянском автомобиле, на котором разрешается ездить по обычным дорогам и улицам. Учитывая, что Италия - это родина Ferrari, Lamborghini и других суперкаров, новый электромобиль, должно быть, явно не слаб.

Возможно, что это вообще самый мощный автомобиль в истории. Компания Automobili Pininfarina утверждает, что ее модель Battista разгоняется до 80 км/час за 2 секунды, до 220 км/час за 12 секунд.

Модель была недавно показана на Женевском автошоу и стоит 2 млн фунтов.

Мощность ее двигателей эквивалентна 1900 л.с. - это примерно вдвое больше, чем у болидов "Формулы-1".

По словам главы компании Automobili Pininfarina Майкла Першке, эта машина доказывает, что электропривод и высокие эксплуатационные качества не исключают друг друга.

Автор фото, Rimac

Подпись к фото,

Прототип электромобиля Rimas CTwo, который, как обещают, будет развивать скорость до 420 км/час

В Женеве продемонстрировали и другие электрические суперкары. Tesla показала свою новую модель Roadster, а компания Rimac выкатила прототип электромобиля Concept Two.

Но нет сомнений, что модель Battista привлекла наибольшее внимание на автосалоне, не в последнюю очередь благодаря тому, что фирме Automobili Pininfarina немногим более года.

То, что за столь короткое время она опередила самых знаменитых производителей, вызывает восхищение и любопытство.

Но на самом деле она начинала не с чистого листа. Это дочерняя компания знаменитой дизайнерской фирмы Pininfarina, которая участвовала в проектировании многих известных моделей Ferrari и Alfa Romeo.

Индийский холдинг Mahindra Group приобрел контрольный пакет акций этой фирмы в 2015 году.

Mahindra имеет собственное автопроизводство, владеет южнокорейской компанией SsangYong Motor и выставляет свою команду на гонках электрокаров "Формула-Э".

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Китайская Nio EP9 - сюрприз 2018 года

Tesla уже давно продемонстрировала, что электромобили могут быть мощными, быстрыми и модными. А в последнее время эта калифорнийская компания активно выходит на массовый автомобильный рынок.

Глава Mahindra Group Ананд Махиндра, наоборот, заявил, что стремится к эксклюзивности моделей Pininfarina.

"Почему Mahindra ориентируется на сегмент роскошных моделей? Потому что всегда будут машины, которые люди хотят покупать, потому что они вызывают сильные чувства",- заявил он.

Принимая во внимание историю компании Pininfarina и ее итальянские корни, специалисты надеются, что модель Battista сделает для электромобилей то же, что сделала в свое время Ferrari на рынке дорогих суперкаров, то есть превратит их в объекты всеобщего вожделения.

Автор фото, Koenigsegg

Подпись к фото,

Фирма Koenigsegg производит модель Regera, в которой сочетается бензиновый двигатель V-8 с тремя электродвигателями

Паоло Пининфарина, председатель фирмы и внук основателя компании, говорит, что ключевой задачей при разработке этой машины была ее красота.

"Мы дизайнеры, мы итальянцы. Мы не могли идти на компромиссы в том, что касается красоты автомобиля", - говорит он.

"Кроме того, мы как дизайнеры не ограничены идеей какого-то конкретного типа двигателей, в отличие от наших конкурентов. Поэтому мы могли подойти к проектированию как к освоению новых территорий", - говорит Паоло Пининфарина.

Аккумуляторная батарея в форме буквы Т, размещенная вдоль осевой линии машины и за сиденьями, дала дизайнерам намного больший простор для реализации своих идей, чем обычная машина.

Кроме того, на электромобилях не так остро стоит вопрос охлаждения двигателя, и поэтому им не нужны мощные радиаторы, являющиеся неотъемлемой частью машин с мощным бензиновым мотором.

"Все это создало совершенно иную аэродинамику. Мы могли экспериментировать и исследовать новые возможности", - говорит Пининфарина.

"То, что мы смогли создать машину с такой мощностью, тягой и скоростью без выброса вредных веществ в атмосферу, это, я думаю, выдающееся достижение", - сказал он.

Модель Battista, названная так в память основателя компании Баттисты "Пинин" Фарины, будет не единственным электромобилем, производимым фирмой.

Компания планирует приступить к производству линейки электромобилей, включая электрический кроссовер, хотя в основном это будут машины класса люкс.

Автор фото, Patrick Gosling / Stan Papior Beadyeye

Фирма Pininfarina еще в 2008 году пыталась начать производство электромобилей, но тогда эти планы пришлось отложить из-за финансовых трудностей.

10 лет назад их прототип имел максимальную скорость 110 км/час и пробег в 170 км.

Это показывает, насколько быстро прогрессируют технологии в этом секторе авторынка. С точки зрения Ананда Махиндры, мы находимся в начале пути, по которому развивается электромобиль.

Самые мощные автомобили в мире

В условиях постоянно дорожающего топлива большинство людей старается экономить. Основную массу на наших дорогах занимают экономичные автомобили классов “А”, “В”, “С” с мощностью двигателей, которая редко превышает значение 100-150 лошадиных сил. Однако, многие водители мечтают о мощных машинах, правда, большинству населения они вряд ли будут по карману.

Какие на данный момент самые мощные автомобили? Попробуем разобраться.

ТОП-5 самых мощных гиперкаров мира

Laraki Epitome – название это не знакомо большинству людей, но этот автомобиль является самым мощным. Он создан компанией Laraki Designs из Марокко, она специализируется на производстве яхт. Этот гиперкар может развивать мощность в 1750 лошадиных сил благодаря семилитровому битурбированному двигателю. В стандартном режиме автомобиль показывает мощность в 1200 лошадей, а вот чтоб достичь показателя в 1750 л.с., инженерам пришлось наделить машину двумя бензобаками, причем во второй бак нужно подобрать особый вид бензина – с октановым числом А110.

Данный автомобиль предназначен, скорее всего, для арабских нефтяных шейхов и обойдется им в 2 миллиона долларов, причем автомобиль этот не поступит в серийное производство, а будет выпущено всего 9 экземпляров.

Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT – еще один гиперкар, который выйдет в ограниченном количестве и обойдется своему владельцу в 2 миллиона. Из названия видно, что основной материал кузова – карбон. Мощность 12-цилиндрового 6,5-литрового двигателя составляет 1600 лошадей. На данный момент известно, что произведено всего лишь 6 таких машинок.

Nissan GT-R AMS Alpha-12 – легально разрешенный гиперкар, который поступил в серийное производство в 2011 году. Его стоимость составляет около 200 тысяч Евро, правда за дополнительную мощность придется еще доплатить 64 тысячи. Но и характеристики впечатляющие: 1500 лошадиных сил, двигатель объемом всего 4 литра на 6 поршней, скорость ограничена 370 км/час, хотя это не предел. Понятно, что автомобиль полностью проявляет свои характеристики не на обычном Аи-95, а на гоночном с октановым числом выше 100.

Koenigsegg Agera One:1 – шведский гиперкар стоимостью 2,5 миллиона долларов. Машина разгоняется до 430 км/час, является одним из рекордсменов по скорости. Мощность тоже не плохая, даже очень неплохая – 1500 л.с., правда уступает по динамическим характеристикам предыдущим моделям – разгон до сотни осуществляется за 2,5 секунды, а не за 2,4, как у Ниссана. Зато разгон до 400 км/час займет всего 20 секунд и Ниссан останется далеко позади.

SSC Tuatara – это американский гиперкар, который бьет рекорды мощности и скорости. Его 1350-сильный 8-цилиндровый двигатель с двумя турбинами позволяет разогнаться до 443 километров в час. Автомобиль официально признан самым быстрым серийным гиперкаром. Стоит он от 1,5 миллиона долларов. Для достижения таких показателей пришлось использовать большое количество кузовных элементов из карбона. А назвали это чудо автомобилестроения в честь ящерицы из Новой Зеландии, которая пережила динозавров, – Гатерия или Туатара.

Стоит сказать, что данный рейтинг – весьма условный, любой производитель старается подготовить для соревнований усиленные версии своих автомобилей, правда все они выходят в очень ограниченном количестве и не поступают в серийное производство. Есть также и множество неподтвержденной информации.

Так, появилась информация о самом мощном автомобиле всех времен, им стал представленный на Международном Мотор-Шоу 2013 в Дубаи Devel Sixteen. Машина эта обладает 16-цилиндровым двигателем, развивает мощность в пять тысяч лошадиных сил, что позволяет ей разгоняться до сотни за 1,8 секунд, а максимум ее составляет 560 км/час. То есть Devel планирует стать не только самым мощным, но и самым быстрым автомобилем на Земле.

Правда, как оказалось позже, на выставке был представлен лишь макет будущего суперкара, который по уверению производителей обязательно появится и будет стоить 1 миллион долларов. Более того – на него уже начали поступать заявки.

Понятно, что встретить такие гиперкары на дорогах наших городов практически невозможно. Поговорим же о тех машинах, которые доступны в продаже.

Самые мощные автомобили, которые реально можно заказать в автосалоне, – это Мерседесы CL 65 AMG, SL 65 AMG и G 65 AMG. Мощность их двигателей составляет 630 л.с., внедорожник серии G развивает мощность 612 лошадей. За ними идет еще одно детище этого производителя – SLS AMG – 572 л.с.

После “Мерсов” по мощности идет седан бизнес-класса Audi RS7, который развивает мощность 560 л.с.

BMW X5M, X6M и M6 Coupe с 4,8-литровым двигателем на 8 цилиндров показывают мощность в 555 л.с.

Nissan GT-R – выдает усилие в 540 лошадей.

Audi R8 – 525 лошадей.

6-литровый 12-цилиндровый двигатель Астон Мартин Загато, DB9 и Vantage Roadster 6.0 выдает 517 л.с.

Машина миллионеров Бентли Континенталь выдает 512 лошадиных сил.

Porsche 911 Turbo – 500 л.с.

Что интересно, спрос на машины такого класса есть всегда, правда ездят на них чаще всего известные личности – звезды, депутаты, генеральные директора, футболисты (неизвестно правда за какие такие заслуги) и так далее. Стоит такая машина в среднем от 200-400 тысяч у.е. до миллиона.

Загрузка...

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020 г. от официального дилера в Челябинске «Планета Авто»

Обзор Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020

Стильный, брутальный, мощный – все эти эпитеты в полной мере относятся к новому Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2020 модельного года. Новинка уже доступна в нашем автосалоне – записывайтесь на тест-драйв и, если справитесь с грозным нравом авто, оформляйте заказ.

Технические характеристики

В экстремальной комплектации у Джипа следующие характеристики:

  • габариты: длина – 4,846 м, ширина – 1,954 м, высота – 1,749 м, колесная база – 2,915 м, клиренс – 21 см;
  • двигатель – 6.2 л V8 HEMI мощностью 721 л.с. с турбонаддувом, работает в паре с 8-ми ступенчатым автоматом и  полным приводом;
  • разгон до 100 км/ч – 3,7 с;
  • максимальная скорость – 289 км/ч.

Объем багажника 457 л, при сложенных задних сидениях 1554 л.

Внешне заряженный Джип отличается от более простых модификаций крупным аэродинамическим обвесом, широкими воздухозаборниками спереди и черно-глянцевым диффузором сзади, парой сдвоенных выхлопных труб, вентиляционными прорезями на капоте и крупными колесными дисками (диаметр 20 дюймов). Тормоза соответствуют нраву автомобиля – установлены мощные Brembo.

Комплектация отличается изысканным салоном:

  • кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, удобными боковыми подпорами;
  • в отделке салона использованы элементы из углепластика и алюминия;
  • функция Trackhawk Performance Pages включена в стандартную мультимедиа систему.
Из электроники, которая помогает водителю в безопасности движения – контроль «слепых зон», положение в полосе, трафик сзади, адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-старт, предупредитель фронтальных аварий.

Джип Гранд Чероки Трекхоук от официального дилера в Челябинске

Купить автомобиль в автосалоне «Планета Авто» можно за наличные, в кредит, лизинг или по системе Trade-In. Всегда в наличии авто прошлых сезонов – новые и с пробегом, и новинки, которые только-только появились на рынке. Ознакомиться с моделями можно по фото в нашем каталоге, а нужную комплектацию подобрать при помощи конфигуратора. Звоните – проконсультируем по ценам и запишем на тест-драйв.


Топ-10 моторов всех времен — журнал За рулем

В нашем обзоре — десять знаменитых двигателей, десять ступеней к совершенству. Почти каждый из них повлиял не только на развитие техники, но и на социальную среду.

10-е место: родоначальник даунсайзинга

01 TopEngines zr04–11

Приличные характеристики двигателя при скромном рабочем объеме уже не особенно удивляют. Мы начинаем привыкать к понятию «даунсайзинг», понимая, что эра двигателей большого литража постепенно уходит. А началось это, на мой взгляд, с дебюта в середине 1990-х годов наддувного мотора в 1,8 л, разработанного «Ауди». При умеренном рабочем объеме он должен был удовлетворить владельцев автомобилей самых различных классов. Поэтому даже в самой простой версии двигатель выдавал 148 сил, чего вполне хватало, чтобы превратить в маленькую зажигалку хэтчбек «СЕАТ-Ибица» и не заставлять гореть со стыда владельца престижного «Ауди-А6».

Собственно, литраж ничего не говорил о способностях агрегата. Это был небольшой (в том числе по габаритам — ставь его хоть вдоль, хоть поперек) шедевр своего времени: пять клапанов на цилиндр, изменяемые фазы на впуске, кованые алюминиевые поршни и, конечно, турбонаддув.

С его помощью мощность мотора поднимали все выше и выше, дойдя в спецверсии «Ауди-ТТ кваттро Спорт» до 236 сил. Данный предел был обусловлен лишь спецификой дорожного автомобиля. В гоночной формуле «Палмер Ауди», где ресурс не так важен, с новым блоком управления и агрегатом наддува с 1800-кубового двигателя сняли 365 сил. В Формуле-2, превращая серийный двигатель в чисто гоночный агрегат, достигли и вовсе фантастических 480 сил. Поэтому переход Формулы-1 на «шестерки» объемом 1,6 л в свете достижений мотора «Ауди» не выглядит абсурдным.

9-е место: верность ротору

02 TopEngines zr04–11

Исключительный случай — когда автомобильная компания прочно ассоциируется с одним типом двигателя. Конечно, «Мазда» не сама изобрела роторно-поршневой двигатель Ванкеля. Зато она в труднейшие времена энергетического кризиса 1970-х пересилила обстоятельства: не бросила, как другие, эту весьма сложную в доводке конструкцию, а продолжила совершенствовать «Ванкель» в узком, зато перспективном для имиджа сегменте форсированных спортивных машин. Хотя первоначально планировалось, что все модели «Мазды», вплоть до грузовиков и автобусов, перейдут со временем на двигатель Ванкеля.

Когда в 1975 году двухсекционный мотор с индексом 13В появился на серийных машинах, никто не мог предположить, что он станет самым массовым РПД в мире и продержится в производстве более 30 лет. Более того, даже современный маздовский РПД «Ренезис» — лишь результат эволюции 13B. Именно этот мотор стал проводником в серию большинства впервые примененных на РПД новинок, которые и обеспечили ему столь долгую жизнь, — настроенного впуска с изменяемой геометрией, электронного впрыска топлива, турбонаддува. В итоге мотор, который начал жизнь под капотом утилитарного пикапа с мощности чуть больше 100 сил, превратился в короля автогонок, выдававшего даже в серийном варианте минимум 280. Повышенный расход топлива и большой угар масла — неизбежные проблемы любого РПД — были оправданной расплатой за скромный вес, низкий центр тяжести и способность крутить свыше 10 тысяч оборотов в минуту. Маздовские купе RX-7 доминировали в американских кузовных чемпионатах на протяжении 1980-х годов во многом благодаря роторно-поршневому мотору 13B.

8-е место: «восьмерка» планеты Земля

03 TopEngines zr04–11

Материалы по теме

Любой, кто хоть немного интересуется американским автомобилестроением, наверняка слышал о «восьмерке» «Шевроле» семейства Small Block. Неудивительно, ведь ее в почти неизменном виде можно было встретить на различных моделях концерна «Дженерал моторс» с 1955 по 2004 год. Долгая карьера сделала этот нижневальный двигатель самым распространенным V8 на Земле. Small Block первого поколения (не путать с аналогичными моторами второй и третьей генераций серий LT и LS!) выпускается и сейчас, правда, только на рынок запчастей. Общее число изготовленных моторов превысило 90 миллионов.

Не стоит соотносить слово Small с небольшим литражом двигателя. Рабочий объем «восьмерки» никогда не опускался ниже 4,3 л, а в лучшие времена достигал 6,6 л. Свое имя мотор получил за небольшую высоту блока, обусловленную соотношением диаметра цилиндра и хода поршня: на первом образце 95,2х76,2 мм. Такая короткоходность обусловлена техзаданием: новую «восьмерку» следовало вписать под низкий капот родстера «Шевроле-Корвет», который до этого едва не лишился спроса из-за слабой для него рядной «шестерки». Не появись этот мощный V8, подхлестнувший интерес к первому массовому американскому спорткару, «Корвет» вряд ли пережил бы середину 1950-х.

Вскоре удачного шевролетовского «малыша» назначили базовой «восьмеркой» для всего GM, хотя двигатели V8 собственной конструкции были у каждого отделения концерна. Простой, надежный и неприхотливый мотор пережил все уровни признания: участвовал в гонках, трудился в качестве движущей силы катеров и изредка монтировался даже на легкие самолеты. И хотя в последние годы полноценной жизни двигателя его предлагали только для пикапов и фургонов, все автомобильные фанаты знали, что именно этот заслуженный V8 когда-то был рожден для спасения «Шевроле-Корвет».

7-е место: единственный в своем роде

04 TopEngines zr04–11

Какой же рейтинг моторов обойдется без БМВ! Марка попала бы в наш перечень уже за исключительную приверженность рядной «шестерке» — когда-то такая компоновка легковых двигателей была широко распространена. Помимо баварцев, на легковых машинах (вседорожники и пикапы не в счет) ее применяют сейчас только «Вольво» и австралийский филиал «Форда» (остальные сдались в пользу менее уравновешенного, зато гораздо более компактного V6). Но БМВ стоит особняком: только эта компания смогла выжать из расположенных в ряд шести цилиндров все преимущества — от потрясающе плавной работы до способности легко раскручиваться до самых высоких оборотов.

С каждым поколением, начиная с «шестерки» БМВ образца 1968 года, которую получили, добавив пару цилиндров к уже выпускавшейся «четверке», эти двигатели становились легче, мощнее, совершеннее. Многоцилиндровые схемы для баварцев были практически под запретом — первый V12 появился лишь в 1986 году, а V8 вообще только в 1992-м. Создание этих двигателей легче оправдать маркетингом, нежели истинной любовью инженеров — они всю душу и умение вкладывали именно в шесть расположенных в ряд цилиндров.

Апофеоз атмосферной «шестерки» БМВ — мотор S54 образца 2000 года, предназначенный для М3. Это гимн совершенству гоночного по сути двигателя, водруженного на гражданский автомобиль. Тяжелого на подъем вначале, но расцветающего при малейшем намеке на спортивный стиль езды. С 3,2 л рабочего объема сняли 343 силы (с литра — 107) — для атмосферного мотора даже сейчас великолепный результат.

Его было бы трудно достичь без применения всех новейших на тот момент технологий — индивидуальных дросселей на каждый цилиндр с электронным управлением, системы регулирования фаз, причем как впуска, так и выпуска. Чтобы мотор выдерживал любые нагрузки, его даже перевели на чугунный блок цилиндров, что для БМВ редкость.

К сожалению, следующее поколение M3 отказалось от семейных ценностей в пользу V8. Это тоже очень неплохой мотор — но радость от укрощения разъяренного зверя ушла вместе с прежней «шестеркой». Подобные ей двигатели в нынешних условиях считаются, как бы точнее сказать, неполиткорректными.

6-е место: легенда гонок

05 TopEngines zr04–11

Последние образцы настоящего V8 «Хеми» собрали в 1971 году (современное одноименное семейство не имеет с ним ничего общего), но еще более четверти века этот двигатель служил любимой игрушкой любителям дрэг-рейсинга. Мотор, появившийся в 1964 году как чисто гоночный для серии NASCAR, был идеальным образцом спортивного V8 (рабочий объем 7 л, или 426 куб. дюймов по американской системе, стандартная мощность 425 сил) с минимальным применением сложных технологий: нижневальный, с двумя клапанами на цилиндр.

Важнейшим отличием от конкурентов стала полусферическая (отсюда «хеми», происходит от HEMIspherical — «полусферический») камера сгорания, позволившая оптимизировать процесс — получить большую мощность при меньшей степени сжатия. Впрочем, это тоже изобрел не «Крайслер». Его заслуга в том, что на основе известной технологии он создал непобедимый мотор, отличавшийся помимо характеристик еще и нереальной прочностью, способный выдержать самые ужасные методы форсировки. Недаром «Хеми» весил заметно больше, чем любой другой V8 начала 1960-х, — почти 400 кг. Но это обстоятельство совершенно не мешало автомобилям с 426-м «Хеми» уверенно громить соперников в гонках.

Гегемонию крайслеровского мотора не раз пытались ограничить — переписывая правила, изменяя количество требуемых для омологации серийных моторов, но он не сдавался и удерживал лидирующие позиции в NASCAR вплоть до 1970-х годов. К тому времени он стал не только спортивной, но и уличной легендой: серийные машины, снабженные дорожной версией «Хеми», выпускались в мизерных количествах — их сделали не более 11 тысяч, причем и эту малость распределили среди нескольких моделей «Доджа» и «Плимута». Ныне автомобили с оригинальным «Хеми», несмотря на примитивную конструкцию, стоят бешеные деньги — легенда пошла на новый круг.

5-е место: сложнее не бывает

06 TopEngines zr04–11

Самый необычный и амбициозный проект двигателя уникальной компоновки W16 выпестовали ради возрожденной марки «Бугатти». На самом деле этот двигатель, за исключением грандиозной мощности в 1001 л.с., является логичным развитием семейства компактных VR-образных моторов «Фольксвагена». Они отличались критически малым углом развала цилиндров — всего 15 градусов, что позволяло использовать на оба ряда одну головку. Мотор VR6 появился на «фольксвагенах» еще в 1991 году. Американский рынок требовал машин с шестью цилиндрами, и немцы умудрились выйти из положения, применив оригинальную схему, позволявшую без увеличения подкапотного пространства легко втиснуть «шестерку» (как вдоль, так и поперек) взамен стандартных четырех цилиндров.

Материалы по теме

Позже удачная находка получила развитие в более крупных масштабах. Амбиции Фердинанда Пиха, желавшего сделать «Фольксваген» топ-брендом, привели к созданию W8, представлявшего собой два VR4, установленных на общий картер под углом 72 градуса. Появился W12, «собранный» из двух VR6. Но мотор «Бугатти» даже в этой компании стоит особняком. Перед его создателями стояла задача почти неразрешимая — выдать рекордную мощность при минимальной массе. Поэтому мотор даже при схожей схеме получился иного уровня — сделанный на грани инженерного безумства. Конструкторы максимально уплотняли пространство вокруг двигателя. Блоки двух VR8 развалили под углом 90 градусов, разместив между ними сразу четыре турбонагнетателя.

Серьезная проблема возникла с охлаждением — решая ее, только для одних интеркулеров предусмотрели 15 л охлаждающей жидкости. Обычно данного количества хватало на весь мотор. Но «Вейрон» не вписывался в стандартные схемы — на охлаждение его двигателя в предельных режимах работали три отдельных радиатора, перегоняя 40 л антифриза. Возникли сложности с диагностикой, ведь определить сбои в одном из 16 цилиндров на слух практически невозможно. Поэтому мотор оснастили системой самодиагоностики, способной оперативно решать проблему, вплоть до отключения проблемного цилиндра.

А теперь самое интересное. При всей сложности и грандиозности замысла (одних только клапанов — вдумайтесь! — 64 штуки) создателям удалось удержать массу W16 в пределах 400 кг. Финансовый фактор при создании этого двигателя не имел почти никакого значения, поэтому титановые шатуны или полностью алюминиевый масляный насос для мотора «Бугатти» в порядке вещей.

4-е место: основоположник американской мечты

07 TopEngines zr04–11

Теперь о воплощении одной из последних замечательных идей Генри Форда, перевернувшей автомобильный мир. До него никто не предполагал, что массовый автомобиль можно запросто комплектовать престижной и мощной «восьмеркой», которая считалась принадлежностью лишь дорогих, роскошных машин. Появившийся в 1932 году фордовский V8 кардинально изменил на последующие полвека представление об автомобилях из-за океана. Они и до того заметно превосходили по размерам европейские модели аналогичной стоимости, а появление массового V8 окончательно развело процесс развития автомобилестроения на разных берегах Атлантики в противоположных направлениях.

Материалы по теме

Но как Генри Форду удалось снизить себестоимость довольно-таки сложного и массивного агрегата до уровня ширпотреба? О, здесь была масса ухищрений. К примеру, оба блока цилиндров и картер в фордовском V8 отливали как единую деталь. У «восьмерок» старой школы это были как минимум три отдельных элемента, скреплявшихся воедино болтами. Коленчатый вал, вместо того чтобы ковать, отливали с последующим термоупрочнением, что также снижало себестоимость.

Распредвал располагался в блоке, клапаны и выпускная система размещались внутри развала цилиндров — это упрощало конструкцию двигателя, однако приводило к перегреву при малейших проблемах с охлаждением. Даже в начальном варианте «восьмерка» при рабочем объеме 3,2 л выдавала приличные 65 сил, что быстро сделало «Форд- V8» любимцем гангстеров и полиции. Джон Диллинджер и Клайд Берроу в перерывах между кровавыми делами умудрились черкнуть пару строк Генри Форду с благодарностью за столь быстрый автомобиль.

Когда у первых V8 наступил пенсионный возраст, они оказались в руках молодых людей, творивших на их базе диковинные тачки по кличке «хот-род». Простая, мощная и легко поддающаяся форсировке фордовская «восьмерка» поспособствовала рождению сверхпопулярной автоконтркультуры. Ну а сама фирма отправила мотор на пенсию лишь в 1953 году, когда восьмицилиндровые двигатели в американских машинах стали уже повсеместным явлением.

3-е место: изменивший сознание

08 TopEngines zr04–11

В 1993 году в недрах исследовательского подразделения «Тойоты» была создана группа по разработке перспективных машин с минимальными выбросами, которые смогли бы занять нишу между традиционными машинами с ДВС и электромобилями. Результатом стала появившаяся в 1997 году «Тойота-Приус» — первый массовый автомобиль с гибридным приводом. Тогда он воспринимался как любопытный эксперимент, игрушка, продаваемая заведомо в убыток, которая вряд ли выйдет за пределы обожающих экзотику Японских островов. Но «Тойота» строила более серьезные планы.

Коренное отличие «Приуса» от прочих гибридных машин, уже существовавших в то время (речь идет о множестве экспериментальных и чуть раньше вышедшей на рынок серийной «Хонде-Инсайт»), заключалось в новом подходе к построению подобной модели. «Приус» создавали как гибрид с самого начала, без упрощений и компромиссов вроде заимствования кузова у традиционной модели или использования обычной механической коробки передач (как было сделано на «Инсайте»).

«Тойота» внедрила гибридную трансмиссию как неотъемлемую часть машины. Даже 1,5-литровый бензиновый двигатель специально модифицировали для работы с электромотором, переведя его на цикл Аткинсона, отличающийся укороченным тактом сжатия за счет увеличенной продолжительности открытия впускных клапанов. Это позволило получить необычно высокую степень сжатия (13–13,5) и дополнительные плюсы в копилку экономичности и экологичности.

Расплатой стала полная беспомощность ДВС на низких оборотах, но для гибрида, который всегда располагает поддержкой электродвигателя, это не проблема. Такой комплексный подход в итоге сделал «Приус» законодателем моды на гибриды. Он стоял в начале процесса, который уже не остановить.

2-е место: любимец всех континентов

09 TopEngines zr04–11

Что сказать про этот воздушник от «Фольксвагена»? Он так же легендарен, как и «Жук» — автомобиль, под который его сделали. Даже больше — ведь одним «Жуком» область применения данного мотора далеко не ограничивалась. Простой, надежный и легкий, четырехцилиндровый оппозитник воздушного охлаждения оказался столь эффективным, что его популярность намного превзошла признание даже самого распространенного в мире автомобиля.

С той поры, как благодаря таланту Фердинанда Порше первые образцы мотора в 1933 году появились на прототипах «Жука», он перепробовал десятки профессий. Достаточная мощность (довоенные образцы выдавали минимум 24 силы, а самые мощные под конец серийного выпуска утроили этот показатель), беспроблемное в любом климате воздушное охлаждение и небольшая масса (цилиндры алюминиевые, картер — из магниевого сплава) позволили фольксвагеновскому мотору найти массу занятий. Он служил на амфибиях вермахта, примешивал свой выхлоп к запаху марихуаны в микробусах хиппи, приводил пожарные насосы, компрессоры, лесопилки, стал основой прогулочных багги и понтовых трайков, взмывал в небо более чем на 40 типах самолетов. И это далеко не полный список его талантов. Еще важнее, что именно из этого двигателя выросло семейство оппозитников «Порше».

На протяжении всех лет производства (моторы семейства окончательно прекратили выпускать только в 2006 году) принципиальная схема двигателя не менялась. Рос рабочий объем, на некоторых версиях применили впрыск топлива, но изначальная схема со штанговым приводом клапанов оставалась такой же, как на первых образцах 1930-х годов. Он радует сердца автомобилистов, да и не только их, более 70 лет — это ли не лучший показатель совершенства мотора?

1-е место: первый массовый

10 TopEngines zr04–11

С «Форда-Т» и его двигателя начал раскручиваться маховик массовой автомобилизации. Больше того, именно мотор «тэшки» стал в свое время самым распространенным ДВС в мире, с ним познакомилось подавляющее большинство жителей земного шара. Как и в случае с описанным выше оппозитником «Фольксвагена», мотор «Форда-Т» приводил не только одноименный автомобиль, которых с 1908 по 1927 год было построено более 15 миллионов.

Материалы по теме

Трактора, грузовики, моторные лодки, походные электростанции — он применялся везде, где была нужда в дешевом и простом в обращении моторе. Что касается автомобилей, то в какой-то период до 90% машин, колесивших по Земле, были одной-единственной модели Т. И приводил их этот самый двигатель необычно большого по сегодняшним меркам рабочего объема 2,9 л — при скромной мощности 20 сил. Но мощность тут была не принципиальна. Гораздо важнее крутящий момент и всеядность — помимо бензина «тэшку» официально разрешалось заправлять керосином и этанолом. Двигатель удивительно прост. Собранный в одном блоке с двухступенчатой планетарной коробкой передач, четырехцилиндровый мотор делил с трансмиссией смазочное масло. Никакого давления в системе не создавалось, смазка осуществлялась разбрызгиванием. Водяную помпу через год производства отправили в отставку — Генри Форд решил, что дешевому автомобилю достаточно простого термосифонного принципа, когда жидкость циркулирует благодаря разности температур. С другой стороны, фордовский мотор необычен для своего времени тем, что его блок и картер отливались как одно целое, а головка цилиндров впервые в мировой практике была сделана отдельной деталью. Но это дань массовости производства: ни один автомобиль в мире не выпускали в таких масштабах, как «Форд», поэтому его конструкция изначально рассчитана на максимально быструю и простую сборку. Двигатель «тэшки» надолго пережил сам автомобиль. Последний экземпляр собрали в августе 1941 года. Он останется в истории как первый массовый ДВС человечества.

Самые мощные автомобили в мире: минимум 1000 лошадиных сил

Это наш список самых мощных серийных автомобилей в мире, упорядоченных от наименее до наиболее мощных и включающий все известные нам текущие или будущие серийные автомобили - электрические, гибридные или сгорания. - который утверждает, что имеет более 1000 лошадиных сил. Наслаждайтесь и сообщите нам, если мы что-то пропустили или вы заметили что-то новое! Мы будем регулярно обновлять список.

Rezvani Tank X: «более 1000» лошадиных сил (сгорание)

Танк Rezvani X

Rezvani

Что ж, вот и мы начинаем наш список гиперэкзотики с долбаного внедорожника.Или это танк? Резвани уже давно создает Hummer-humblers в военном стиле, и Tank X выводит все на совершенно новый уровень. Этот неповоротливый бронированный монстр приводится в движение 6,2-литровым двигателем Dodge Demon V8 с наддувом и может быть оснащен более нелепыми гаджетами, чем любой автомобиль Бонда. Мы говорим о дымовых шашках, тепловизоре, наэлектризованных дверных ручках, капельницах для уничтожения шин и многом другом. Идеально для того, чтобы выйти за продуктами в сектор Газа.

Узнайте больше о Rezvani Tank X.

GMC Hummer: 1000 лошадиных сил (электрический)

GM дразнит новое лицо Hummer. Мы еще не знаем, как будут выглядеть остальные, но знаем, что они раскачивают более тысячи пони.

Дженерал Моторс

Когда в начале 1990-х Арнольд Шварценеггер убедил AM General создать дорожный вариант своего M988 Humvee, он сразу же заработал несколько разных репутаций. Среди преданных поклонников он славился своей прочностью военного уровня.Среди тех, у кого в теле была зеленая кость, она была наиболее известна как вершина расточительного потребления газа в Америке. Больше не надо. В начале 2020 года GMC объявила, что перевыпускает Hummer как полностью электрический силовой агрегат с поистине непристойными 1000 лошадиных сил и невероятным крутящим моментом 11500 фунт-фут (15 590 Нм). Даже лишнее, чем оригиналы, но с чуть большей совестью. Мы пока не знаем, как он будет выглядеть, но подозреваем, что это не машина для интровертов.

Узнайте больше о GMC Electric Hummer.

Mercedes-AMG Project One: 1000 лошадиных сил (гибрид)

Ожидается, что шоу-кар Mercedes-AMG Project ONE будет иметь снаряженную массу около 1200 кг. Автомобиль был разработан совместно AMG в Аффальтербахе, Германия, дочерней компанией High Performance Powertrain, расположенной в Бриксворте, Англия, и командой Mercedes-AMG Formula One, базирующейся в Брэкли, Англия.

Мерседес-AMG

Проект One, оцененный в 2,72 миллиона долларов США, представляет собой видение Mercedes-AMG автомобиля Формулы-1 для дороги и чрезвычайно интересной машины.Его 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом - самый маленький блок внутреннего сгорания, который вы увидите в этом списке, но безумно мощный для своего размера - 510 лошадиных сил, благодаря 90-киловаттному электродвигателю, который нагнетает турбонаддув для принудительной подачи двигателя. В картере есть еще один электродвигатель мощностью 120 кВт, и эти три двигателя объединяют свои способности для работы на задних колесах. Спереди есть пара мощных двигателей со скоростью 50 000 об / мин, которые также приводят в движение передние колеса. Это чертовски крутой силовой агрегат - Mercedes утверждает, что он разгоняется до 0–124 миль в час (0–200 км / ч) менее чем за 6 секунд и разгоняется до 350 км / ч (217 миль в час).Вкусный.

Узнайте больше о Mercedes-AMG Project One.

McLaren Speedtail: 1036 лошадиных сил (гибрид)

У McLaren Speedtail задняя часть сужается в поисках драгоценного снижения лобового сопротивления

McLaren

«Духовный преемник» превосходной F1 1998 года, McLaren Speedtail использует ту же трехместную кабину, ориентированную на водителя, с водителем спереди и по центру и двумя пассажирами далеко позади и в стороне.Задуманный как гипер-турер со скоростью 250 миль в час (402 км / ч), Speedtail выводит язык дизайна Фрэнка Стивенсона на новый уровень аэродинамики благодаря сверхскользкому конусообразному каплевидному хвосту и гибким элеронам, которые при необходимости поднимаются вверх с помощью гидравлики. , вместо спойлера. Потрясающая машина.

Узнайте больше о McLaren Speedtail.

The Naran Naran: 1043 лошадиных силы (сгорание)

Дизайн Naran придерживается довольно проверенной формы купе, надеясь, что детали и материалы выделят его

ListyMedia / Naran Automotive

Амирх Наран не просто назвал свою автомобильную компанию своим именем, он назвал первую модель своим именем.Справедливо; Naran Naran Naran обещает объединить впечатления от вождения в стиле GT3 с роскошным 4-местным салоном, чтобы вы могли услышать крик всей своей маленькой семьи, когда вставляете багажник в его 5-литровый твин-турбо V8 мощностью 1048 л.с. Наслаждайтесь 2,3 секунды, которые вам понадобятся, чтобы разогнаться до 96 км / ч. С некоторыми серьезными именами, прикрепленными к проекту, он обязательно приведет к серьезным последствиям, и если в названии слишком много наранов, вы даже можете выбрать свое собственное обозначение модели в рамках процесса настройки.

Узнайте больше о Наран Наран.

The Lucid Air: 1080 лошадиных сил (электрический)

В дополнение к Dream Edition мощностью 1080 лошадиных сил, Air будет поставляться в моделях базового уровня Air, Air Touring и Air Grand Touring

, Lucid Motors

.

Ну, это немного странно и неудобно. В списке, который, как вы ожидаете, будет заполнен в основном крутой европейской экзотикой за миллионы долларов, находится этот электрический 4-дверный семейный седан, отягощенный достаточным количеством батарей, чтобы проехать на одной зарядке более 400 миль (644 км).Действительно, здесь основное внимание уделяется пространству и вместимости багажа, а не полной мощности, и тем не менее, даже с максимально компактной трансмиссией, лучшая версия спецификации "Dream" выдает в общей сложности 1080 лошадиных сил, что дает ей максимальную мощность. Время разгона от 0 до 96 км / ч составляет 2,5 секунды, время разгона на четверть мили - 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 168 миль в час (270 км / ч). Вероятно, лучшая цифра - 169 000 долларов, и это все, что это будет стоить до налоговых льгот. Относительно доступный способ вступить в клуб тысячи пони.

Подробнее о Lucid Air.

Tesla Model S Plaid: 1100 лошадиных сил (электрический)

Tesla Model S теперь доступна для заказа с высокопроизводительной трансмиссией и шасси Plaid, в результате чего ее мощность составляет более 1100 лошадиных сил

Tesla Motors

Чтобы не отставать, Илон Маск быстро собрал версию собственного семейного купе Tesla с еще большим количеством ерунды, чем Air, по более низкой цене. Модель S Plaid разгоняется от 0 до 96 км / ч менее чем за две секунды, преодолевает четверть мили менее чем за девять секунд, предлагает запас хода более 520 миль (836 км) и развивает «более 1100 лошадиных сил». .«Маск считает, что Tesla заставит эту машину проехать по трассе быстрее, чем любой другой серийный автомобиль в истории, хотя на ранних тестах Laguna Seca он отставал от отметки примерно в трех секундах. Вы вряд ли заметите на дороге, это идеальный сон и мускулистая демонстрация удивительных достижений Теслы. О, и, используя имя «Плед», Маск официально исчерпал скорость приколов Spaceballs, так что кто знает, что он будет назовите следующую версию

Подробнее о Tesla Model S. Plaid.

Hispano-Suiza Carmen Boulogne: 1100 лошадиных сил (электрический)

Вдохновленный Hispano Suiza Dubonnet Xenia 1938 года, пышная задняя часть является самой отличительной чертой Carmen

Hispano Suiza

Захватывающая задняя часть Carmen от Hispano-Suiza недавно поднялась на место в этом списке, добавив немного более мощный вариант Boulogne с 1100 лошадиными силами вместо ничтожных 1019 лошадиных сил оригинального автомобиля.Это может быть монстр, но возродившаяся компания Hispano-Suiza утверждает, что Carmen - это не только об изысканной роскоши, но и о безупречном бизнесе быстрого движения. Обладая дверьми типа «крыло чайки» и приправленными дизайнерскими репликами, восходящими к временам расцвета бренда до 1938 года, Carmen использует одну из самых углеродоемких конструкций шасси из когда-либо существовавших. И что бы вы ни думали о его дурацкой передней части, обратная сторона - одна из самых ярких, которые мы когда-либо видели.

Узнайте больше о Hispano-Suiza Carmen Boulogne.

The Delage D12: 1100 лошадиных сил (гибрид)

Delage D12 твердо нацелен на славу Нюрбургринга

Delage

Французский предприниматель из Майами сдал в аренду права на исторический французский бренд Delage, который не производил автомобили более 60 лет, и возрождает его с помощью гибридного вдовца мощностью 1100 лошадиных сил. Новый Delage D12 оснащен массивным 7,6-литровым атмосферным двигателем V12 с дополнительной гибридной системой для увеличения мощности и отзывчивости.Его тандемная кабина станет кошмаром для пассажиров, но это целеустремленная машина с рекордом круга Нюрбургринг-Нордшлифе прямо в поле зрения и экс-чемпионом Формулы-1 Жаком Вильневым в качестве главного водителя развития. Ваш за крутые 2,3 миллиона долларов США.

Узнайте больше о Delage D12.

Aria FXE: 1150 лошадиных сил (гибрид)

Совершенно новый FXE от калифорнийского дизайнерского дома Aria

Aria

Калифорнийский дизайнерский и инженерный дом Aria бросил свою шляпу на ринг с FXE, гибридным автомобилем Hyper-GT с злобным видом и зияющими боковыми вентиляционными отверстиями, вдохновленными истребителем F-22 Raptor.Он приводится в движение комбинацией расположенного посередине 6,2-литрового V8 с наддувом и пары передних электродвигателей, и, таким образом, он ускоряется примерно так же быстро, как McLaren P1 или Porsche 918, достигая 60 миль в час (98 км / ч). ч) за 3,1 секунды до максимальной скорости 220 миль / ч (354 км / ч).

Узнайте больше об Aria FXE.

Aston Martin Valkyrie: 1160 лошадиных сил (гибрид)

Aston Martin Valkyrie может выехать на общественную дорогу рядом с вами

Ух, мама.Могучий гибрид Valkyrie готовится к работе, имея не только одну из самых безумных аэродинамических форм днища, когда-либо виденных в автомобильном мире (спасибо, Адриан Ньюи!), Но и великолепно избыточный 6,5-литровый двигатель Cosworth V12, развивающий тысячу лошадиных сил. сам по себе, без помощи принудительной индукции, просто так, чтобы он не звучал как слабенький турбо . Сама мысль об этом вызывает у меня мурашки по коже; Из всех очень, очень особенных автомобилей в этом списке, Valkyrie, несомненно, является моим личным фаворитом из-за своей совершенно потусторонней формы и ее приверженности громкому, кричащему гибридизму.

Узнайте больше об Aston Martin Valkyrie.

Zenvo TSR-S: 1177 лошадиных сил (сгорание топлива)

Zenvo TSR-S - это жестокий гусеничный зверь мощностью 1177 лошадиных сил с очень специальной коробкой передач и одной из самых активных аэродинамических характеристик заднего крыла, которые мы когда-либо видели.

C.C Weiss / New Atlas

Вы не можете пропустить Zenvo в трек-день; это тот, у которого гигантское танцующее заднее крыло на паре гидравлических стоек, которое не только наклоняется вперед, как старый большой воздушный тормоз, но и дико раскачивается из стороны в сторону, когда вы заходите в повороты, поднимая крыло вверх с внутренней стороны. угол, чтобы приложить большую прижимную силу к внутреннему заднему колесу.Это дурацкий трюк, и мы не видим, чтобы он прижился, но Zenvo с его сумасшедшим 5,8-литровым двигателем V8 с наддувом не заботит, что мы думаем. Переведите коробку передач в режим гонки, и Зенво говорит, что «жесткое прямое механическое переключение передач под нагрузкой - одна из самых быстрых трансмиссий из существующих». Ээп.

Узнайте больше о Zenvo TSR-S.

Ariel Hipercar: 1180 лошадиных сил (электрический, с увеличенным запасом хода)

Рендер Ariel HIPERCAR

Как ни странно, у нас есть лучшие снимки электрического шасси Ariel Hipercar, чем внешнего вида, который еще не был обнародован.Эти ребята, конечно же, создают одни из самых безумных машин на дороге или треке в виде сверхлегкого, с открытым верхом, искажающего лицо Ariel Atom 4. Однако Hipercar выйдет на новый уровень. Его электрическая трансмиссия с полным приводом будет выдавать 1180 лошадиных сил и едва мыслимый крутящий момент 9900 Нм (7302 фунт-фута), а также полную тревогу благодаря турбине, расширяющей диапазон 35 кВт, которая может поддерживать заряд батареи в случае необходимости. Если это будет закончено; Мы очень мало слышали об этом автомобиле с 2017 года, а производство намечалось начать в 2020 году.Тем не менее, мы сохраняем надежду.

Подробнее об Ariel Hipercar.

Drako GTE: 1200 лошадиных сил (электрический)

Полностью электрический Drako Motors GTE мощностью 1200 лошадиных сил был самым быстрым 4-местным автомобилем в истории на своем дебютном

Drako Motors

.

Прямо из Кремниевой долины Drako GTE дебютировал в 2019 году как самый быстрый седан в мире, обещая разогнать по воздуху четыре сиденья со скоростью 333 км / ч благодаря невероятной мощности в 1200 лошадиных сил и 8813 Нм (6500 км / ч). фунт-фут) электрическая трансмиссия.Gemera от Koenigsegg, с которой мы познакомимся ниже, съела свой обед в начале 2020 года, но GTE по-прежнему выглядит как безумно способная машина на гоночной трассе. Однако за 1,25 миллиона долларов его довольно анонимный внешний вид может сделать его трудным для продажи.

Подробнее о Drako GTE.

Ultima RS: 1200 лошадиных сил (сгорание)

Ultima RS: машина, вдохновленная Ле-Маном группы C, для дороги и трека

Ultima Sports

RS особенно примечателен двумя вещами: во-первых, это комплектный автомобиль, и, во-вторых, он доступен за небольшую часть цены, которую вам обойдется все остальное из этого списка.Британский бутик-производитель Ultima продаст вам RS с низкими характеристиками примерно за 120000 долларов США, но он попадет в этот список только в том случае, если вы отметите верхнюю границу двигателя - переработанный двигатель Chevy LT5 V8 с наддувом, который поместит больше, чем 1200 лошадей пропали через бедных задних Michelins. Эти обручи на самом деле единственное, что ограничивает показатели производительности этого автомобиля: 2,3 секунды для 0-60 миль в час (0-98 км / ч) - это хорошо в сфере электрического ускорения, благодаря безумно легкому Ultima, 950 фунтов кг) вес.

Узнайте больше об Ultima RS.

Czinger 21C: 1250 лошадиных сил (гибрид)

Czinger 21C будет иметь 1250 гибридных лошадиных сил и разгоняться от 0 до 62 за 1,9 секунды.

Czinger

Захватывающий проект из Калифорнии, огромная мощность этого чудовищного бэтмобиля может быть одной из наименее интересных вещей в нем. Лучше всего рассматриваемый как обновленный преемник Divergent Blade, 21C особенно выделяется своей производственной концепцией.Каркас автомобиля построен из углеродных стержней, соединенных алюминиевыми узлами, напечатанными на 3D-принтере, и собран роботами. Тогда есть план кабины; два сиденья, расположенных по центру, незадачливый пассажир сразу за водителем, который не может видеть много, когда вы разгоняетесь до 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 1,9 секунды с места.

Узнайте больше о Czinger 21C

Nio EP9: 1341 л.с. (электрический)

NIO EP9 при запуске

Nio из Китая растревожил еще в 2017 году, когда это бешеное электрическое оружие установило абсолютный рекорд Нюрбургринга в Нордшлифе 6: 45: 900, чуть более чем на 2 секунды быстрее, чем что-либо еще в истории на тот момент.Но это не был официальный рекорд; Нио сам рассчитал время, и не было никакой проверки, чтобы убедиться, что не было никаких забавных дел. В любом случае, этот автомобиль стоимостью 1,48 миллиона долларов - настоящий ожог, его электродвигатели вырабатывают чистый мегаватт мощности и крутящий момент 6334 Нм (4672 фунт-фут), который якобы способен разогнать вас до 200 км / ч (124 миль в час) за 7.1. секунд. Обладая вдвое большей прижимной силой, чем у болида F1, он способен развивать скорость 3,3 G при торможении и 2,53 G в поворотах. Это было бы воодушевляюще.

Подробнее о Nio EP9.

Saleen S7 Le Mans 20th Anniversary Edition: 1500 лошадиных сил (сгорание)

К своему 20-летнему юбилею Стив Салин собрал небольшую серию из 1500-сильных версий Saleen S7 Le Mans

Saleen

.

Калифорнийский Saleen, безусловно, выжал немного пробега из своего S7, дебютировавшего еще в августе 2000 года. В то время он был объявлен «первым производственным суперкаром Америки», имел мощность 550 лошадиных сил и был способен разгоняться до 220 миль в час (354 км / ч). ).В свое время он имел некоторый успех в гонках, но был снят с производства в 2009 году. Затем он снова появился в 2016 году как S7 LM, сделав тысячу пони, а теперь он вернулся как выпуск S7 Le Mans 20th Anniversary с его двойником. -турбированный двигатель V8 настроен на выдачу очень пугающих 1500 лошадиных сил и обещает разгон от 0 до 96 км / ч за 2,2 секунды, что привлечет внимание большинства людей.

Подробнее о Saleen S7 LM.

Koenigsegg Regera: 1500 лошадиных сил (гибрид)

У Regera нет трансмиссии

Martin Juul

Первый из мегакаров.Хотя Regera обладает огромной мощностью, она даже не предназначена для того, чтобы быть самой быстрой в каталоге Koenigsegg. Это роскошная альтернатива, оставляя глупости Agera и Jesko. Печаль во благо! Мощность исходит от гибридной системы с двигателем внутреннего сгорания мощностью 1100 лошадиных сил в виде 5,0-литрового твин-турбо V8 и массивной трехмоторной электрической системой мощностью 700 л.с. Это все равно, что воткнуть систему привода Model S в свой Bugatti Chiron. Из-за того, что кривые мощности перекрываются, вы никогда не сможете получить более 1500 лошадей из Regera, но мы думаем, что вам должно хватить этого количества для большинства поездок в магазины.И в этом автомобиле есть много других замечательных вещей, от трансмиссии без коробки передач Direct Drive до активных опор двигателя и роботизированного открытия каждого отверстия, которое может предложить автомобиль, так что вам не нужно грязные отпечатки пальцев на нем.

Узнайте больше о Koenigsegg Regera.

Koenigsegg Jesko: 1600 лошадиных сил (сгорание)

Массивное заднее крыло с обратным бумерангом и раздавленная кабина мотоциклетного шлема - отличительные черты дизайна Jesko

Koenigsegg

.

Спустя 25 лет создания одних из самых экстремальных экзотических спортивных автомобилей на планете, Кристиан Кенигсегг наконец построил тот, который, по его мнению, стоило назвать в честь своего отца.Этот шведский сумасшедший сумел вытащить около 1600 лошадок из 5,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом или эквивалент 320 л.с. из двигателя 1000 куб. Турбо-задержка устраняется с помощью системы, которая нагнетает сжатый воздух в турбины под давлением 20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы разбудить их. Коробка передач еще круче: она не только может выдерживать 1500 Нм (1106 фунт-фут) крутящего момента, ее легкая 9-ступенчатая трансмиссия Ultimate Power on Demand с несколькими сцеплениями может переключаться с любой передачи на любую другую за практически нет времени.«У него четырехколесное рулевое управление. У него есть« двугранные синхронно-спиральные »двери. У него есть крыша, которую можно оторвать. И он разработан, чтобы развивать скорость более 300 миль в час, хотя это еще не так. Это монстр. И если Если вам нужна действительно быстрая версия , есть версия Jesko Absolut, в которой заднее крыло отсутствует, чтобы отдать приоритет сверхвысокой скорости над прижимной силой. Угу.

Узнайте больше о Koenigsegg Jesko.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 1600 мощность (сгорание)

Bugatti Chiron Super Sport 300+ - как Chiron, но намного быстрее

Bugatti

По мере того, как мы углубляемся в самую серьезную часть этого списка, мы сталкиваемся с первым серийным автомобилем, который разгоняется до 300 миль в час с 304 в одну сторону.Бег со скоростью 773 миль в час (490,484 км / ч), что очень спортивно, оставил Koenigsegg, SSC и Hennessey возможность бороться за то, кто первым доберется до 310,6 миль в час (500 км / ч). Эта модифицированная версия Chiron добавляет только 100 лошадиных сил к преемнику Bugatti Veyron, но имеет расширенный и аэродинамически оптимизированный кузов, который значительно более эффективен на скоростях выше 261 миль в час (420 км / ч). Мы задаемся вопросом, сколько из 30 построенных единиц когда-либо разгонятся до такой скорости - и действительно, где именно они планируют это сделать.

Узнайте больше о Bugatti Chiron Super Sport 300+

Koenigsegg Gemera: 1700 лошадиных сил (гибрид)

Koenigsegg наконец-то отошел от производства двухместных гиперкаров, представив свой первый четырехместный GT

Koenigsegg

Один из печальных фактов почти всех этих чудовищно мощных гиперкаров заключается в том, что они могут эвакуировать только два кишечника одновременно: водителя и одного пассажира. Иначе обстоит дело с необычным Koenigsegg Gemera, который может раскрыть содержимое четырех одновременно с включением почти кощунственной пары задних сидений.Да, это семейный гипер-универсал мощностью 1700 лошадиных сил с действительно роскошным набором задних сидений, с которых дети могут испытать максимальную скорость более 400 км / ч (249 миль в час). 2,0-литровый трехцилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом тянет больше, чем его вес, - 600 лошадиных сил, но большая часть невероятных мощностей Gemera исходит от его электродвигателей, и все это осуществляется через такую ​​же трансмиссию с прямым приводом, что и Regera.

Узнайте больше о Koenigsegg Gemera.

SSC Tuatara: 1750 лошадиных сил (сгорание топлива)

SSC представила Tuatara в предсерийной форме на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance

SSC

Tuatara может быть самой быстрой машиной в мире, поскольку мы пишем это, руки вниз, при дневном свете на несколько секунд.Или все это может быть подделкой - его невероятный двухсторонний рекорд скорости серийного автомобиля в 316,11 миль в час (508,73 км / ч), во время которого он утверждал, что он достиг максимальной скорости 331,5 миль в час (532,93 км / ч), теперь сильно оспаривается. и производитель отозвал свои требования к записи. В любом случае, Shelby SuperCars (SSC) построила очень красивую и феноменально мощную машину. Его 5,9-литровый твин-турбо, плоский V8 хорош для 1350 лошадиных сил на обычном газе или смехотворных 1750 на E85. Углерод на углероде на углероде снижает свой вес до очень впечатляющих 2750 фунтов (1247 кг), и в следующий раз, когда он совершит скоростной пробег, так много людей будут смотреть и проверять данные, что результаты будут бесспорными.

Узнайте больше о SSC Tuatara.

Ракета Корбеллати: 1800 лошадиных сил (сгорание)

Его изгибы напоминают гоночные / дорожные автомобили 1960-х годов, Corbellati Missile - это оружие V8 мощностью 1800 лошадиных сил.

Ну вот такая гладкая штука. Как и De Tomaso P72, Корбеллати обратил внимание на роскошные формы 50-х, 60-х и 70-х годов, чтобы создать ретро-сексуальную форму для Missile. Не думайте, что это странная мелочь, потому что она приносит говядину с 9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, обещающим невероятные 1800 лошадиных сил.Корбеллати говорит, что у него есть ворчание и аэродинамические характеристики, превышающие 500 км / ч (311 миль в час). С другой стороны, Корбеллати может не понимать, о чем идет речь, потому что семья Корбеллати - «создатели драгоценностей, художники, энтузиасты искусства» и никогда раньше не строили автомобилей. Так что к этому следует относиться с недоверием до дальнейшего уведомления.

Подробнее о ракете Корбеллати.

Vanda Dendrobium D-1: 1800 лошадиных сил (электрический)

Dendrobium Ванды: первый сингапурский электрический суперкар, разработанный в консультации с WAE

Vanda Electrics

Трудно придумать лучшее место, чем Сингапур, для владения электромобилем; идея беспокойства о дальности просто не будет проблемой на таком маленьком острове.С другой стороны, мы не знаем точно, где вы сможете осмысленно бросить ботинок на педаль хода этого полностью электрического монстра, разработанного на местном уровне совместно с Williams Advanced Engineering и намеченного к производству в Великобритании. Первоначально обещая 1500 лошадиных сил, Dendrobium теперь требует 1800 пони, а также 2000 Нм (1475 фунт-футов) и целевой вес 1750 кг (3858 фунтов) благодаря широкому использованию углерода, композитов и сплавов. Имейте в виду, мы не слышали от этих парней свистящих с 2018 года, поэтому неясно, как обстоят дела.

Подробнее о Vanda Dendrobium D-1.

Hennessey Venom F5: 1817 лошадиных сил (сгорание)

Это было давно, но новый Venom F5 от Hennessey наконец-то здесь

Техасский бог тюнинга Джон Хеннесси делает быстрые автомобили быстрее уже почти 30 лет, а в последнее время также строит свою собственную серию безумных гиперкаров, чтобы европейцы были честны в гонке на максимальной скорости.Venom GT от Hennessey удерживал неофициальный рекорд максимальной скорости серийного автомобиля в 270,49 миль в час (435,31 км / ч), пока Agera RS не побил его, а Venom F5 был построен с расчетом на 300 миль в час. Hennessey Performance еще не достигла максимальной скорости с F5, но когда это произойдет, он раскроет всю ярость своего двигателя «Fury», 6,6-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Двигатель Fury, рассчитанный на мощность не менее 1600 лошадиных сил, удивил даже самого Джона Хеннесси, когда он был испытан на стенде с колоссальной мощностью 1817 лошадиных сил. Venom F5 должен разогнаться на 300 км / ч быстрее, чем автомобиль Формулы-1, у него будет самое высокое соотношение мощности к весу, когда-либо существовавшее в серийных автомобилях, и Хеннесси утверждает, что он должен разбить 0-400- 0 за «менее 30 секунд», что полностью свело бы на нет все усилия Koenigsegg.США! США!

Узнайте больше о Hennessey Venom F5.

Bugatti Bolide: 1825 лошадиных сил (сгорания)

Задняя часть Bolide объединяет централизованный четырехъядерный выхлоп, регулируемое крыло, диффузор, X-образный кузов и освещение

Bugatti

Боже мой, мисс Молли. Bugatti создала новый дом для своего четырехцилиндрового 8-литрового двигателя W16 с левиафаном, и на этот раз это легкое гусеничное оружие, а не роскошный гипер-седан.Благодаря повышенному пределу оборотов и некоторому дополнительному приросту он выдает ужасающие 1825 лошадиных сил и 1850 фунт-фут (2508 Нм) крутящего момента, но прилегающий к земле X-winged кузов весит в упрощенном виде 1240 кг (2733 фунта). по сравнению с 1995 кг (4400 фунтов) Chiron. Моделируемое время круга Bugatti для этой машины побило бы рекорды Ле-Мана и стало вторым по скорости автомобилем на Нюрбургринге. Он обещает максимальную скорость более 500 км / ч (311 миль / ч). Время покажет.

Узнайте больше о Bugatti Bolide.

Pininfarina Battista: 1900 лошадиных сил (электрический)

Это первый автомобиль, который будет носить имя Pininfarina спереди и сзади, а также по бокам

Pininfarina

.

С этого момента мы оставляем мир горения позади. А когда дело доходит до электрических гиперкаров, показатели полной мощности могут просто встать и уйти так далеко вглубь страны, как они захотят. Там, где настройщикам внутреннего сгорания нужно прыгать через безумные обручи, чтобы выжать из двигателей больше мощности, электрикам просто нужно иметь дело с небольшим количеством дополнительного тепла.Добавление дополнительной мощности становится почти тривиальной вещью. Battista использует трансмиссию Rimac AWD, рассчитанную на 1900 лошадиных сил. Вы разгонитесь до 100 км / ч менее чем за две секунды, если у вас новые шины. У него роскошная кабина, активная подвеска и аэродинамика, а также набор различных искусственных звуков, которые вы можете выбрать, если вам не хватает шума двигателя внутреннего сгорания. И, конечно же, как первая машина, разработанная и построенная Pininfarina, она абсолютно великолепна.

Узнайте больше о Pininfarina Battista.

The Elation Freedom: 1903 л.с. (электрический)

Электрический гиперкар Elation Freedom с крыльями чайки развивает мощность до 1903 лошадиных сил, и это вполне приличная сумма

Elation Hypercars

Да, мы тоже не злимся на это имя. Но мы простые люди, и когда мы видим двери типа "крыло чайки", мы идем "ура!" Компания Elation, родившаяся в Аргентине, но зарегистрированная в США, планирует создать интересную трансмиссию для этого монстра: передние колеса будут приводиться в движение односкоростной коробкой передач, а задние - двухступенчатой.В результате, Freedom мощностью 1903 лошадиных силы обещает невероятное ускорение на низких скоростях - 0-62 миль в час (0-100 км / ч) всего за 1,8 секунды, а также достаточно длинные ноги, чтобы разогнаться до 260 миль в час (418 км / ч). ). У него также есть хороший большой аккумулятор, а в остальном команда, похоже, сделала его довольно простым. Ваш на 2 миллиона долларов США.

Узнайте больше о Elation Freedom.

Rimac C_Two: 1914 лошадиных сил (электрический)

Rimac C_Two: не выигрывает гонку на 2000 лошадиных сил.Побеждает в большинстве других гонок.

Rimac

Rimac хранил немного секретного соуса в заднем кармане, когда продавал Pininfarina свой силовой агрегат. C_Two развивает 1914 лошадиных сил и невероятный крутящий момент 2300 Нм. Мы не уверены, какие именно шины выдержат такую ​​атаку, но Rimac говорит, что они разгонятся от 0 до 100 км / ч за 1,85 секунды, а максимальная скорость составит около 258 миль в час (415 км / ч). км / ч). Диапазон? 403 мили (650 км), если вы едете, как бабушка, или около двух кругов Нюрбургринга (~ 26 миль / 40 км), если у вас есть койоны, чтобы заложить багажник.Остальные технологии в этой штуке тоже смехотворны: от дверных замков с распознаванием лиц до системы определения настроения, которая проигрывает успокаивающую музыку, если вы в стрессе, до данных гоночных трасс и точек торможения для ряда известных беговые дорожки. Rimac заявляет, что у него будет автономное вождение 4-го уровня с помощью системы автономного вождения на базе NVIDIA и примерно 22 MacBook Pro на бортовой вычислительной мощности. Ой.

Узнайте больше о Rimac C_Two.

The Aspark Owl: 1985 лошадиных сил (электрический)

Спустя чуть более двух лет после дебюта прототипа Aspark представила серийную Owl на автосалоне в Дубае

Aspark

в 2019 году.

Японский рынок потребительских автомобилей может иметь тенденцию к большей практичности, чем к гламуру, но вы были бы безумны, если бы ожидали, что эта электронная электростанция страны останется позади, когда наступит эпоха электрических гиперкаров.Aspark Owl обещает невероятное время разгона от 0 до 98 км / ч всего за 1,69 секунды благодаря своей чрезвычайно чрезмерной, 1985 лошадиных силах и 2000 Нм (1475 фунт-фут) трансмиссии. Aspark утверждает, что это тоже шины, разрешенные для уличного движения. Печаль во благо. Максимальная скорость ограничена на довольно быстром уровне 400 км / ч (249 миль в час), а весь автомобиль имеет высоту менее метра (3,3 фута) и является одним из самых низких автомобилей на планете. Ваш примерно за 3 миллиона долларов США, если вам удастся заполучить один из 50 сделанных. Эта цена, конечно, указана до добавления дополнительных опций.

Узнайте больше о сове Aspark.

Lotus Evija: 2000 лошадиных сил (электрический)

На Lotus Evija гигантские туннели Вентури выходят сзади, обрамленные задними фонарями

Lotus

И вот он, ребята: король Дингалинг. Первая серийная машина мощностью две тысячи лошадиных сил. «E-vi-ya» - это то, как вы должны произносить это слово, и эта красавица за 2,1 миллиона долларов - еще один полностью электрический зверь, готовый дать вам 1700 Нм (1254 фунт-фут) электрического крутящего момента в любое время, когда вы » Достаточно наглый, чтобы просить об этом.Компания Williams Advanced Engineering внесла свой вклад в этот проект, помогая гарантировать, что вы сможете без проблем управлять этой машиной в течение целых семи минут, прежде чем температура начнет ограничивать производительность. Он также рассчитан на безумно быструю зарядку в 800 кВт, а это означает, что, когда будет изобретена инфраструктура, вы сможете зарядить Evija с 0 до 100 процентов всего за девять минут. В режиме трека Evija на самом деле добавляет мощности внешнему заднему колесу, если он думает, что легкий занос поможет вам сузить линию поворота, а его гигантские воздухозаборники в виде туннеля Вентури достаточно велики, чтобы ваши кошки могли играть в метку. .

Узнайте больше о Lotus Evija.

Следует особо отметить электрический Alieno Arcanum мощностью 5221 л.с. из Болгарии, в котором есть все роботизированное, максимальная скорость 303 миль в час (488 км / ч) и самый длинный список возмутительных обещаний, которые мы когда-либо видели. пресс-релиз. Он занял бы первое место в этом списке, если бы мы думали, что он имеет хоть малейший потенциал, чтобы быть реальной вещью, и мы настоятельно рекомендуем вам пойти и прочитать об этом, потому что это чрезвычайно занимательно, очень сомнительно и - если мы честны - примерно с такой же вероятностью, что попадет в ваш или мой гараж, как и любая из этих других машин.

Грядущий родстер Tesla второго поколения почти наверняка попадет в этот список, как только будут раскрыты данные о мощности, и он также обещает запустить серию разработанных SpaceX ракетных двигателей сжатого воздуха, которые звучат так же нелепо, как и обещания Alieno. , но на самом деле заслуживают доверия. Вы можете дотянуться до ускорителей, когда разгон от 0 до 96 км / ч за 1,9 секунды недостаточно быстр.

Мы что-нибудь упустили? Пожалуйста, дайте нам знать в комментариях ниже, если у нас есть, и мы с радостью заполним список.Если вам нравятся действительно, действительно быстрые автомобили, никогда не было лучшего времени для жизни - или худшего времени, чтобы быть живым и не иметь миллионов долларов, которые можно потратить на гиперкары.

Зайдите в нашу галерею гиперкаров, чтобы увидеть дополнительные снимки каждой из этих машин мечты.

Примечание редактора: Эта статья была первоначально опубликована 26 сентября 2019 года. Пересмотренная и обновленная версия была опубликована 1 декабря 2020 года.

Это 25 самых быстрых автомобилей в мире в 2020 году

Термин «самый быстрый автомобиль» приобрел новую популярность в последние недели после того, как SSC Tuatara побил рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире.Как быстро он ехал, и есть ли еще один претендент на «самую быструю машину в мире», который все еще ждет своего часа? Давайте посмотрим на 25 самых быстрых серийных автомобилей, на то, что в них работает и как быстро они едут. Подсказка: самый «медленный» достигает максимальной скорости 211 миль в час, а максимальная скорость увеличивается оттуда ...

ЛОНДОН, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - 6-ОЕ ИЮНЯ: Aston Martin DBS Superleggera на дисплее на лондонском конкурсе… [+] событие. Почетная артиллерийская рота проводит двухдневную роскошную вечеринку в автомобильном саду в своей штаб-квартире на Олд-стрит в Лондоне.(Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 24 Aston Martin DBS Superleggera

Aston Martin Superleggera 2020 оснащен 715-сильным двигателем с двойным турбонаддувом. Его 5,2-литровый V12 отличается великолепным выхлопом, которого можно ожидать от ведущего бренда суперкаров Англии. После разгона 60 миль в час за 3,2 секунды и четверти мили за 11 секунд этот настоящий британский спортивный автомобиль может разогнаться до очень неправильной максимальной скорости 211 миль в час.

Чичестер, Соединенное Королевство - 4 июля: McLaren Senna на фестивале скорости в Гудвуде в 2019 году... [+] 4 июля в Чичестере, Англия. Ежегодное автомобильное мероприятие проводится лордом Марчем в его поместье в Гудвуде. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 23 Макларен Сенна

Британский автопроизводитель McLaren спроектировал Senna как наиболее ориентированный на гусеницу серийный автомобиль, который он когда-либо создавал. Минимальный комфорт водителя и отсутствие шумоподавления позволяют снизить вес Senna и повысить уровень шума в кабине, в то время как сложная адаптивная подвеска обеспечивает впечатляющую скорость прохождения поворотов и быстрое время прохождения круга.Да, Senna немного стилистически сложна, но инженеры McLaren отмечают, что моделирование кузова ориентировано на производительность и полностью функционально. Тщательная аэродинамика и 789-сильный твин-турбо V8 позволили этому суперкару разогнаться до 60 миль в час за 2,8 секунды, преодолеть четверть мили за 9,9 секунды и достичь максимальной скорости 211 миль в час.

1993 Jaguar XJ220 в студии, 2000 г. (Фото Национального автомобильного музея / Heritage Images / Getty Images)

Getty Images

# 22 Ягуар XJ 220

Не каждый суперкар со скоростью 200 с лишним миль в час был произведен в 21 веке.Давайте вернемся назад и отправимся в начало 1990-х годов, когда Jaguar выпустил самый быстрый серийный автомобиль, который когда-либо видел мир. Оснащенный 542-сильным двигателем V6 с турбонаддувом, Jaguar XJ220 мог разогнаться до сотни за 3,6 секунды, пробежать четверть мили за 12,4 секунды и достичь максимальной скорости 212 миль в час. Это были поразительные цифры в 1992 году, давшие XJ220 звание самого быстрого серийного автомобиля… пока несколько лет спустя другой британский автопроизводитель не украл его гром.

Лондон, Соединенное Королевство - 4 октября: McLaren 720s видели на улице Слоан в Лондоне, Англия.Этот ... [+] - второй полностью новый автомобиль в McLaren Super Series, пришедший на смену 650S, начиная с мая 2017 года. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 21 Макларен 720S

McLaren 720S в значительной степени изменил определение категории суперкаров, когда он дебютировал в 2017 году. Построенный на пассажирском отсеке из углеродного волокна, 720S использует систему активной подвески, чтобы в полной мере использовать его стройную снаряженную массу в 3200 фунтов. В результате получается комфортабельный дорожный автомобиль, который легко переходит на способный гусеничный автомобиль.Но если ваша цель - просто быстро двигаться по прямой, 720S вам подойдет. Обладая 710 лошадиными силами от своего четырехлитрового V8 с двойным турбонаддувом, этот McLaren разгоняется до 100 км / ч за 2,5 секунды, преодолевает четверть мили за 10,3 секунды и развивает максимальную скорость 212 миль в час.

Новый Ford GT развивает максимальную скорость 216 миль в час и может разогнаться до 100 километров в час менее чем за 3 секунды

Карл Брауэр

# 20 Ford GT

Если вы начинаете думать, только британцы строят быстрые автомобили.... ну ... пока что ты прав. Но вот пять машин, и еще одна страна, наконец, попала в список самых быстрых машин. Последний Ford GT отдает дань уважения оригинальному GT40, выигравшему Ле-Ман в 1960-х годах. Этот GT также выиграл Ле-Ман, в полной гоночной комплектации, используя сочетание малого веса, твин-турбо V6 и агрессивной аэродинамики. Уличная версия передает 660 лошадиных сил на задние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Этот рецепт позволяет GT разгоняться до 60 миль в час за 2,9 секунды и преодолевать четверть мили за 10,8 секунды, при этом развивая максимальную скорость 216 миль в час.«Муррика!

ЖЕНЕВА, ШВЕЙЦАРИЯ - 5 марта: Lamborghini Aventador SVJ Roadster демонстрируется во время второго ... [+] дня прессы на 89-м Женевском международном автосалоне 5 марта 2019 года в Женеве, Швейцария. (Фото Роберта Градила / Getty Images)

Getty Images

# 19 Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini производит мощные суперкары более 50 лет, но последний Aventador предлагает самые высокие характеристики бренда в яркой упаковке.Безнаддувный V12 со средним расположением двигателя обеспечивает 759 лошадиных сил, а усилия по снижению веса позволяют снизить вес новейшего Aventador SVJ до 3 400 фунтов. Установление нового рекорда круга на Нюрбургринге подтверждает динамические характеристики автомобиля, в то время как время разгона до 60 секунд за 2,5 секунды, время четверти мили за 10,3 секунды и максимальная скорость 217 миль в час подтверждают, что он едет и по прямой. .

Париж, Франция - 28 сентября: вид на McLaren P1, мировая премьера, показанная на стенде McLaren... [+] на Парижском автосалоне, в Париже, Франция, 28 сентября 2012 г. (Фото Жана Марка ЗАОРСКИ / Gamma-Rapho через Getty Images)

Гамма-Рафо через Getty Images

# 18 McLaren P1

McLaren применила электричество при создании своего первого современного суперкара. Этот экзотический подключаемый гибрид, получивший название P1, объединил в себе двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель для передачи 903 лошадиных сил на задние колеса. Своеобразная снаряженная масса P1, составлявшая 3400 фунтов, была обусловлена ​​двойной трансмиссией автомобиля.Но этот дополнительный вес был легко компенсирован мгновенным крутящим моментом от электродвигателя, который разогнал P1 до 60 миль в час за 2,8 секунды, через четверть мили за 9,8 секунды и до максимальной скорости 217 миль в час.

Porsche Boxster 918 Spyder во время пресс-дней 66-го Международного автосалона во Франкфурте, ... [+] Германия, 16 сентября 2015 года. Франкфуртский автосалон принимает 1103 экспонента из 39 стран, представляющих свои новые разработки. В нем представлены последние выпуски и концептуальные автомобили от Porsche, BMW, Mercedes, Audi, Lamborghini, Bugatti, Ferrari и других.(Фото Орасио Вильялобоса / Corbis через Getty Images)

Corbis через Getty Images

# 17 Порше 918 Спайдер

Еще один член клуба суперкаров с гибридным двигателем, Porsche 918 Spyder сочетает в себе 4,6-литровый V8 с двумя электродвигателями, что дает в общей сложности 875 лошадиных сил. Такая большая мощность, передаваемая на все четыре колеса, может разогнать 918 Spyder с места до 100 км / ч всего за 2,1 секунды. Он также щелкает огнями на четверть мили за 9,8 секунды и развивает максимальную скорость 218 миль в час.

ЧИЧЕСТЕР, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - 12 июля: Феррари Энцо. Выставленный на главной лужайке в Гудвуде ... [+] Festival of Speed ​​2018. Названный в честь владельца итальянской фирмы, Enzo является одним из самых желанных Ferrari. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 16 Феррари Энцо

Названный в честь основателя компании, Ferrari Enzo был одним из первых суперкаров с передовыми элементами дизайна, такими как корпус из углеродного волокна, активная аэродинамика и карбон-керамические тормоза.Это были передовые особенности суперкара, когда Enzo дебютировал в 2003 году, что сделало его одним из самых передовых серийных автомобилей той эпохи. Двигатель V12 выдавал 651 лошадиную силу, а при снаряженной массе чуть более 3200 фунтов Enzo мог разогнаться до 60 миль в час за 3,1 секунды, преодолеть четверть мили за 11 секунд и достичь максимальной скорости 218 миль в час.

ЖЕНЕВА, ФРАНЦИЯ - 5 марта 2013: вид на мировую премьеру LaFerrari, показанную на стенде Ferrari… [+] на Женевском автосалоне в Женеве в Швейцарии 5 марта 2013 года.(Фото Жана Марка ЗАОРСКИ / Gamma-Rapho через Getty Images)

Гамма-Рафо через Getty Images

# 15 Феррари ЛаФеррари

Через десять лет после Enzo Ferrari представила свой следующий флагманский автомобиль с высокими динамическими характеристиками - LaFerrari. К традиционному двигателю Ferrari V12 присоединился электродвигатель, который передавал на задние колеса 950 лошадиных сил. И снова мгновенный крутящий момент электродвигателя обеспечил этому суперкару супер-ускорение, разогнав его до 60 миль в час за 2 секунды.4 секунды и четверть мили за 9,7 секунды. Трудно определить максимальную скорость LaFerrari: автопроизводитель заявляет, что он достигает 217 миль в час, а в сообщениях в социальных сетях указано, что один из них достиг 231 миль в час. Мы уверены, что это машина со скоростью 220 миль в час.

ЛОНДОН, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - 19-ОЕ АВГУСТА: Aston Martin One-77, замеченный на лондонском конкурсе. Каждый год несколько ... [+] самых редких автомобилей демонстрируются на территории Почетной артиллерийской роты в Лондоне. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 14 Aston Martin ONE-77

Для второго появления Aston Martin в рейтинге «Самые быстрые автомобили мира» британский автопроизводитель пошел по старой школе.Ни турбин, ни нагнетателей, ни электродвигателей. Это всего лишь 7,3-литровый двигатель V12 с большим рабочим объемом, тянущийся на шасси из углеродного волокна, обтянутого скульптурным алюминием. Название One-77 частично связано с его производственным циклом, поскольку было выпущено только 77 из этих 750-сильных суперкаров. Но каждый из них мог разогнаться до 60 миль в час за 3,4 секунды и разогнаться до 220 миль в час.

ЖЕНЕВА, ШВЕЙЦАРИЯ - 8-ОЕ МАРТА: Pagani Huayra Roadster на дисплее во время второго пресс-дня… [+] Женевского автосалона 2017 года в Женеве Palexpo 8 марта 2017 года в Женеве, Швейцария.(Фото Герлаха Делиссена - Corbis / Corbis через Getty Images)

Corbis через Getty Images

# 13 Pagani Huayra

Huayra - суперкар со средним расположением двигателя, построенный вручную итальянским автопроизводителем Pagani. Благодаря 750-сильному двигателю V12 с двойным турбонаддувом, полученному от Mercedes-AMG, и снаряженной массе менее 3000 фунтов, он обеспечивает взрывные характеристики. В то время как автоматическая коробка передач с одним сцеплением может быть жестокой, головокружительное ускорение, которое сопровождает ее, вызывает привыкание.Нажмите на искусно изготовленную педаль газа из сплава, и она разогнётся до 100 км / ч за 2,2 секунды. Держите его в пюре, и Huayra разгонится до 230 миль в час!

1995 McLaren F1, 2000 г. (Фото Национального автомобильного музея / Heritage Images / Getty Images)

Getty Images

№ 12 Макларен F1

Многие автолюбители считают, что McLaren F1 представляет собой вершину серийных суперкаров. Разработанный в соответствии со строгими требованиями, F1 со средним расположением двигателя задумывался как идеальный дорожный автомобиль.Оснащенный атмосферным 12-цилиндровым двигателем BMW мощностью 618 л.с., трехместный автомобиль с водителем посередине может похвастаться традиционной механической коробкой передач и задним приводом. Кевлар, титан, магний и золото - некоторые из экзотических строительных материалов, используемых для поддержания снаряженной массы F1 примерно на уровне 2500 фунтов. Разгон от 0 до 60 занимает чуть более трех секунд, а максимальная скорость составляет 241 миль в час. Впечатляющие цифры в 2020 году, это были беспрецедентные показатели в середине 1990-х годов.

Женева, Швейцария - 16 марта: Koenigsegg CCR на Женевском международном автосалоне 2019.CCR ... [+] является преемником предыдущего предложения компании, CC8S. Дебютировавший на Женевском автосалоне в марте 2004 года, CCR был самой мощной версией автомобилей линейки Koenigsegg CC в то время. Его вернули для показа на выставке этого года, через 15 лет после его дебюта. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 11 Koenigsegg CC серии

Первый из многих Koenigsegg, еще попавших в наш список, мы сгруппировали все Koenigsegg CC в одну запись.Начиная с прототипа CC и заканчивая CCXR, эта серия автомобилей позволила Кристиану фон Кенигсеггу заявить о себе, когда дело доходит до заявленной максимальной скорости, с различными версиями, разгоняющимися от 240 до 250 миль в час. В ходе пробега CC использовалось несколько двигателей, но каждая модель отличалась конструкцией из углеродного волокна, двугранной синхронизированной спиральной дверью и достаточной скоростью, чтобы сражаться за самый быстрый серийный автомобиль того времени.

McLaren Speedtail демонстрируется во время пресс-дня перед Женевским международным автосалоном в... [+] Женева, 5 марта 2019 года. - Женевский международный автосалон 2019 года будет проходить с 7 по 17 марта 2019 года. (Фото Harold CUNNINGHAM / AFP) (Фото: HAROLD CUNNINGHAM / AFP через Getty Images)

AFP через Getty Images

# 10 McLaren Speedtail

Являясь официальным преемником McLaren F1, Speedtail McLaren соответствует наследию этой исторической модели с тремя важнейшими особенностями. Во-первых, центральное сиденье водителя, ставшее торговой маркой F1.Во-вторых, он обладает серьезной мощностью - 1036 лошадиных сил, если быть точным - благодаря его V8 с двойным турбонаддувом, работающему в сочетании с электродвигателем. Наконец, что наиболее уместно, он соответствует «скоростной» части своего имени с максимальной скоростью 250 миль в час.

БЭДФОРДШИР, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ - 6 МАЯ: Bugatti Veyron посещает благотворительную акцию Sharnbrook Hotels ... [+] мероприятие «30 тысяч в день» в Бедфордшире. Veyron назван в честь гонщика Пьера Вейрона. Версия автомобиля Supersport установила мировой рекорд как самый быстрый серийный автомобиль в мире, разрешенный для использования на улицах, со средней скоростью 408 единиц.84 км / ч (254,04 миль / ч). Производство Veyron было прекращено в конце 2014 года. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 9 Bugatti Veyron

Bugatti Veyron попал в заголовки газет, когда в 2005 году побил рекорды максимальной скорости. Оснащенный массивным 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбонагнетателями, он может похвастаться впечатляющей мощностью в 1001 л.с. Это невероятная сила, для которой требуется надежный 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением и постоянный полный привод.Избыток роскошных функций, а также высокотехнологичные системы безопасности и аэродинамики объясняют огромные размеры Veryon, но суперкар весом 4200 фунтов по-прежнему невероятно быстр, разгоняясь до 60 миль в час за 2,5 секунды и развивая максимальную скорость 253 миль в час.

SSC Ultimate Aero TT использует двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность почти 1200 лошадиных сил.

SSC

# 8 SSC Ultimate Aero TT

После 10 лет и нескольких конфигураций двигателей SSC Ultimate Aero TT был оснащен двигателем Corvette V8 с двойным турбонаддувом, способным развивать мощность почти 1200 лошадиных сил.Эта версия установила мировой рекорд Гиннеса в 2007 году, когда она в среднем разгонялась до 256 миль в час на закрытой трассе в штате Вашингтон. С тех пор SSC начала производство Tuatara с заявленной, но еще не подтвержденной максимальной скоростью 300 миль в час.

Водитель управляет Bugatti Chiron возле штаб-квартиры производителя роскошных автомобилей Bugatti в ... [+] Мольсайм, восточная Франция, 5 июня 2019 г. (Фото ПАТРИКА ХЕРЦОГА / AFP) (Фото ПАТРИКА ХЕРЦОГА / AFP через Getty Images )

AFP через Getty Images

# 7 Bugatti Chiron

Bugatti последовал за своим рекордным по скорости Veyron с Bugatti Chiron в 2016 году.Обновленный двигатель W16 теперь развивает невероятную мощность в 1479 лошадиных сил, а максимальная скорость составляет 261 миль в час. Конечно, это быстро, но специальная предыдущая версия Veyron была еще быстрее, когда дебютировал Chiron.

Bugatti Veyron Super Sport - это модифицированная версия Bugatti Veyron, способная развивать скорость до 268 миль в час. Bugatti

# 6 Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport был выпущен ограниченным тиражом всего 30 единиц. Super Sport имеет на 184 лошадиные силы больше и улучшенную аэродинамику по сравнению со стандартным Veyron, что позволяет ему развивать скорость до 267 миль в час.Этого было достаточно, чтобы Veyron Super Sport был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный автомобиль в мире в 2010 году.

Hennessey Venom GT использует мощный V8 для достижения 270 миль в час

Хеннесси

# 5 Хеннесси Веном GT

Hennessey Venom GT американского производства - малолитражный суперкар на базе шасси Lotus Exige. Платформа из углеродного волокна, полностью спроектированная так, чтобы максимально облегчить Venom весом 2700 фунтов, может похвастаться активной аэросистемой для устойчивости на высоких скоростях.Оснащенный двигателем V8 с двойным турбонаддувом, Venom с задним приводом развивает мощность до 1244 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы Venom GT разогнался до 270 миль в час.

Хэтфилд, Соединенное Королевство - 13 июня: Koenigsegg Agera R. Этот автомобиль был частью Essendon Country ... [+] Клубы Шоу суперкаров в июне 2019 года. Названный "Supercar Soiree", загородный клуб Essendon представил широкий спектр клубов члены личные Автомобили. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

# 4 Koenigsegg Agera R

Продолжая свою серию CC, Koenigsegg в 2011 году представил совершенно новую модель, получившую название Agera.Модульный 5,0-литровый двигатель Ford V8 мощностью 947 лошадиных сил развивал максимальную скорость 249 миль в час. Но в то время как Agera разгонялась до 249 миль в час, более поздняя Agera R с улучшенной мощностью и аэродинамикой развивала сертифицированную максимальную скорость 273 миль в час, что сделало ее самым быстрым серийным автомобилем в мире в 2011 году.

Новый Koenigsegg Agera RS на 85-м международном автосалоне в Женеве, 4 марта 2015 г., ... [+] Швейцария. (Фото Герлаха Делиссена / Corbis через Getty Images)

Corbis через Getty Images

# 3 Koenigsegg Agera RS

Следуя лозунгу `` больше - значит лучше '', Koenigsegg в 2015 году добавил в Agera RS еще больше мощи и волшебства.Теперь с двигателем V8 мощностью 1341 л.с. и преимуществом уменьшенного веса, Agera RS развил в пустыне Невада среднюю двустороннюю скорость 278 миль в час.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ стал первым серийным автомобилем, преодолевшим барьер 300 миль в час

Bugatti

# 2 Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti разработал формулу максимальной максимальной скорости… добавить мощность, уменьшить массу и улучшить аэродинамику. Chiron Super Sport 300+ оснащен 8-литровым четырехцилиндровым двигателем W16, развивающим мощность до 1577 лошадиных сил.Колеса из магниевого сплава и выхлоп из титана помогают избавиться от лишней массы. Объедините увеличение мощности и потерю веса с улучшенной аэродинамикой, и Super Sport 300+ сможет преодолеть священный барьер в 300 миль в час, достигнув сертифицированной скорости 304,7 миль в час.

SSC Tuatara использует корпус из углеродного волокна и V8 со средним расположением двигателя для достижения скорости 330 миль в час

SSC

# 1 SSC Tuatara

Преодолеть отметку 300 миль в час было недостаточно для сотрудников SSC, которые начали разрабатывать свою предельную скорость еще в 2009 году.Tuatara, названный в честь новозеландской ящерицы, отличается гладким кузовом из углеродного волокна. Он оснащен 5,9-литровым двигателем V8 с плоским коленчатым валом, развивающим 1750 лошадиных сил при работе на этаноле E85. Используя закрытое шоссе недалеко от Парампа, штат Невада, SSC Tuatara смогла преодолеть односторонний пробег со скоростью 330 миль в час, несмотря на сложный боковой ветер. В сочетании с предыдущим пробегом 301 миль в час, средняя скорость Tuatara в двух направлениях, сертифицированная Guinness, составляет 316 миль в час, что делает его самым быстрым серийным автомобилем в мире, разрешенным для использования на улицах. По крайней мере на данный момент.

Женева, Швейцария - 16 марта: Koenigsegg Jesko на Женевском международном автосалоне 2019.... [+] Представленный на Женевском автосалоне 2019 года, автомобиль пришел на смену Agera. Имя Jesko - дань уважения отцу основателя, Йеско фон Кенигсеггу. Производство Jesko будет ограничено 125 единицами, и было подтверждено, что все слоты для сборки проданы. Koenigsegg также заявил, что Jesko станет первым в мире автомобилем со скоростью 300 миль в час. (Фото Мартин Люси / Getty Images)

Getty Images

Предварительный просмотр? Koenigsegg Jesko

С серийным автомобилем, разгоняющимся до 330 миль в час, мы можем в значительной степени объявить гонку на максимальной скорости оконченной, верно? К счастью, нет.Кенигсегг близок к запуску своей следующей высокоскоростной ракеты. Этот называется Jesko, это совершенно новая модель с большей мощностью, улучшенной аэродинамикой и большей скоростью. Число, которое уже рекламируется? Свыше 330 миль / ч. Сможет ли Кенигсегг вернуть себе титул человека, создавшего самую быструю машину в мире?

Какие автомобили с самой высокой мощностью?

Сегодня суперкары можно увидеть практически в любом большом городе мира. Вероятно, вам нужно знать кого-то, кто работает на производителя, чтобы получить один из этих высококлассных, высокоскоростных автомобилей, и даже тогда будьте готовы выложить по крайней мере миллион долларов.Однако есть несколько доступных вариантов, которые могут впечатлить вас скоростью и мощностью. Итак, какие автомобили обладают самой высокой мощностью?

Автомобили с самой высокой мощностью в мире

Сегодня высокопроизводительные автомобили с большой мощностью могут быть самых разных форм и типов, включая некоторые невероятные электромобили. Обратите внимание на эти шесть автомобилей с самой высокой мощностью в мире.

Hennessey Venom F5

Этот гиперкар был создан Джоном Хеннесси, который строил суперкары, используя элементы Lotus.Обладая мощностью 2600+ л.с., этот автомобиль был разработан для передвижения на высоких скоростях до 301 миль в час. Согласно AutoWise, вы можете гонять на этой машине по трассе и даже ездить на ней домой. Его базовая цена составляет 1,6 миллиона долларов.

В этом автомобиле грубая сила важнее современных технологий. Если вы поклонник хорошего возврата, вы можете настроить Venom F5 так, чтобы он имел механическую коробку передач. Их в производстве всего 24 штуки.

Вот дополнительная информация об этом автомобиле:

  • Меньше, чем другие гиперкары
  • 8-литровый двигатель V8 как минимум с двумя турбинами
  • Аэродинамика с низким сопротивлением
  • Вес 2950 фунтов
  • Может разгоняться до 186 миль в час менее чем за 10 секунд. секунды

    На данный момент Venom F5 обладает наибольшей мощностью в мире.

    Koenigsegg Regera

    Koenigsegg Regera использует много силы для автомобиля с задним приводом. При мощности 1500 л.с. цена на этот суперкар начинается с 2 миллионов долларов.

    Электродвигатели не только развивают мощность 670 л.с., но также обеспечивают надлежащее заполнение крутящего момента и управление вектором. Это помогает автомобилю развивать высокие скорости. На скорости ниже 30 миль в час двигатель автомобиля расцепляется из-за гидравлической муфты. Это позволяет ему пробегать 22 мили исключительно на электричестве - и это без коробки передач.Кроме того, у Regera есть прямой привод, который помогает облегчить часть его веса, что делает его гибридным автомобилем всего с одной передачей, который весит 3589 фунтов, говорит Top Gear.

    При цене в 2 миллиона долларов этот автомобиль является самым мощным автомобилем компании. Это также гибридный автомобиль, что делает его серийным гибридным автомобилем с наибольшей мощностью в мире. Всего на продажу выставлено 80 экземпляров, и Regara уже распродана. Вот некоторая дополнительная информация о его характеристиках:

    • Твин-турбо, пятилитровый двигатель V8
    • Три электродвигателя
    • Двигатели производят 1500 л / ч и крутящий момент 1475 фунт-фут в сумме
    • Подвеска Trick
    • Активная аэродинамика
    • Умные технологии

      Bugatti Chiron

      Имея форму большого крыла, Bugatti Chiron использует прижимную силу для поддержания своей тормозной мощности в 1479 лошадиных сил.Обладая максимальной скоростью 249 миль в час, восьмилитровым двигателем и четырьмя турбинами, каждый из этих гиперкаров тратит три дня на техосмотр, пока автомобиль не будет соответствовать стандартам. VW стремился создать не только быстрый, но и мощный гиперкар. Хотя Bugatti не зарабатывает на этих автомобилях денег, они получают от этого большой пиар. Базовая цена этого гиперкара составляет 3,4 миллиона долларов.

      Хотя Koenigsegg и Hennessey могут показаться лучше, Bugatti в целом более полный. Bugatti дал Veyron больше мощности, в результате чего итоговая модель составила около 2000 лошадиных сил.

      Дополнительная информация о Chiron:

      • Полный привод
      • 1180 фунт-фут крутящего момента
      • Нежный, но быстрый

        Даже с этими функциями Chiron не оставляет желать лучшего. Хотя Chiron считается Veyron Plus, научно-исследовательская лаборатория VW не помогла автомобилю оправдать ожидания.

        NIO EP9

        Когда этот автомобиль побил рекордное время круга на Нюрбургринге, он получил некоторое дополнительное доверие. NIO EP9 - это автомобиль с батарейным питанием, который использует 1341 л.с. для создания технологии автономного вождения для будущих городских транспортных средств.Рекорды компании Circuit of the Americas подтверждают ее высокие достижения в области мощности. Базовая цена этого NIO EP9 составляет 1,48 миллиона долларов.

        Согласно AutoWise, полноприводный EP9 имеет двигатель на каждом из четырех колес, что объясняет его исходную скорость. Он также позволяет управлять вектором крутящего момента и полным приводом. Это идет без какого-либо дополнительного оборудования.

        Когда аккумуляторные батареи автомобиля меняются, он может проехать 248 миль без подзарядки, что уподобляет его Koenigsegg.NIO EP9 не был серийным автомобилем, как обещали инвесторам компании. Несмотря на это, компания заявила, что построит еще 10 таких автомобилей по 1,48 миллиона долларов каждый, как только установит новый рекорд. Даже тогда покупать нечего.

        Rimac Concept One

        Per Top Gear, Rimac недавно опубликовал информацию об идее C_2 мощностью 1914 л.с., которая в конечном итоге может стать самым мощным автомобилем в мире. До тех пор, Concept One является доступной опцией Rimac.

        В какой-то момент единственным гиперкаром EV был Rimac. Мате Римак создал шедевр и теперь помогает другим производителям создавать собственные системы электромобилей. Системы Rimac установлены на различных транспортных средствах, в частности, на Aston Martin Valkyrie и Koenigsegg Regera.

        Дополнительная информация о Concept One:

        • Двигатель мощностью 250 кВт в каждом колесе
        • Современное векторизация крутящего момента
        • Улучшенная система контроля тяги
        • крутящий момент 1180 фунт-фут
        • Автомобиль со скоростью 225 миль в час
        • Разгоняется до 100 км / ч за 2 секунды.5 секунд

          Автомобиль Rimac Concept One имеет мощность 1224 л.с. и стоит 1 миллион долларов. Несмотря на это, компания создала менее 10 клиентских автомобилей по 1,3 миллиона долларов каждый плюс дополнительные постройки.

          Dodge Challenger SRT Demon

          AutoWise заявляет, что этот гиперкар является уличным драг-рейсером. Обладая мощностью 808 л.с., он может разогнаться до 60 миль в час за 2,5 секунды и стоит 86 090 долларов, что делает этот вариант наиболее доступным. Классический маслкар рассчитан на 6 баллов.2-литровый двигатель V8 с наддувом. Хотя стандартная сборка - восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, у нее есть режим ручного переключения передач, если вы приверженец традиции.

          Если вы ищете мощный, роскошный суперкар, будьте готовы выложить много денег, чтобы заполучить его. Или посмотрите, сможете ли вы найти один из этих автомобилей на улицах вашего города.

          Источники:

          12 of the Highest Horsepower Cars in the World

          https://www.caranddriver.com/bugatti/chiron

          https: // www.caranddriver.com/news/a15341430/the-electric-nio-ep9-claims-new-nurburgring-lap-record-of-645-90/

          https://www.topgear.com/car-news/mavericks/ девять из самых мощных серийных автомобилей в продаже сегодня # 2

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          6 самых быстрых автомобилей в мире

          Лошадиная сила по-прежнему доминирует в качестве основного показателя для сравнения автомобилей друг с другом и для откровенного хвастовства, но в последнее время этот показатель потерял свою привлекательность.Семейные универсалы теперь развивают мощность 603 лошадиных сил, а трехрядные внедорожники могут оснащаться 710-сильными двигателями. Год за годом автопроизводители продолжают поднимать планку, предлагая еще более мощные автомобили. Однако некоторые автопроизводители продолжают гоняться за другой, более редкой фигурой - максимальной скоростью.

          Скоростные гонки возвращаются, поскольку автопроизводители добились огромных успехов в области трансмиссии и аэродинамики. Как и рекорды на кругах, максимальная скорость достигается исключительно для того, чтобы похвастаться. Нет никакого стимула иметь один из самых быстрых автомобилей в мире, кроме как дать автопроизводителям возможность сказать, что у них один из самых быстрых автомобилей в мире.Все действительно сводится к этому.

          В отличие от других показателей, которые используются для различения транспортных средств друг от друга, таких как время разгона от нуля до 60 миль в час, ускорение на повороте или время прохождения четверти мили, установить новый рекорд максимальной скорости безумно сложно. Помимо обеспечения необходимой мощности автомобиля и его эффективного движения по воздуху, найти достаточно длинный участок дороги, чтобы завести автомобиль, практически невозможно. Вот почему рекорды максимальной скорости бьют редко.

          Шесть автомобилей в этом списке - самые быстрые автомобили в мире.Большинство автомобилей доказали рекорды максимальной скорости, а некоторые - заявленные показатели максимальной скорости. Мы также включили несколько моделей, которые установили бы рекорды, если бы поступили в производство.

          Самые быстрые автомобили в мире

          SSC Tuatara: 316 миль / ч (спорное)

          Последнее, что мы слышали от SSC, его чудовищная Tuatara развивала максимальную скорость 300 миль в час, по сравнению с первоначальной цифрой 265 миль в час, когда автомобиль был официально представлен. С 5,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, способным снизить мощность до 1750 лошадиных сил при работе на топливе E85, не было никаких оснований полагать, что скорость 300 миль в час невозможна.Судя по всему, SSC преуменьшала возможности Tuatara, поскольку суперкар достиг заявленной максимальной скорости 331,15 миль в час на пути к средней скорости 316,11 миль в час за два заезда, легко побив рекорды, установленные Koenigsegg и Bugatti в начале октября этого года. К сожалению, именно тогда начались споры.

          SSC опубликовал два видеоролика о максимальной скорости Tuatara, оба из которых неточно отображали скорость суперкара. Автопроизводитель опубликовал видео, в котором утверждается, что его цифры были реальными, но оба его видео были неправильно отредактированы.А потом Интернет сошел с ума. Печально известные пользователи YouTube начали копаться в видео SSC, измеряя расстояния между ориентирами, анализируя передаточные числа коробки передач и двигатель, а также исследуя вертолет, который не отставал от автомобиля во время его максимальной скорости. Кроме того, Dewtron, производитель GPS-устройств для отслеживания скорости, который использовала SSC, утверждает, что он не одобрил и не подтвердил максимальную скорость пробега.

          Итак, SSC в горячей воде. Компания предоставила подробное объяснение того, что пошло не так, и данные, подтверждающие свое заявление о максимальной скорости.Джерод Шелби, генеральный директор SSC, заявил, что компания вскоре попытается пробежать еще одну максимальную скорость с Tuatara. Если цифры подтвердятся, и SSC сможет подтвердить или воспроизвести его максимальную скорость, это будет самый быстрый серийный автомобиль на планете, разрешенный для использования на дорогах.

          Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 миль / ч

          В августе 2019 года Bugatti возглавил ранее правивший Hennessey Venom F5. Кроме того, Chiron Super Sport 300+ стал первым автомобилем, преодолевшим 300 миль в час на трассе.Окончательный рекорд составил 304,773 миль в час с гонщиком Энди Уоллесом за рулем на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessien в Германии. Если кажется, что трудно понять скорость 300+ миль в час, значит, у вас есть воображение. Преодолеть 450 футов за одну секунду - это умопомрачительная вещь.

          Bugatti пока держит корону, но производитель может отказаться от участия в гонке. «Мы несколько раз показали, что строим самые быстрые автомобили в мире. В [] будущем мы сосредоточимся на других областях », - говорится в заявлении производителя.Только 30 из этих 8-литровых 16-цилиндровых двигателей с четырьмя турбонаддувом будут произведены по классной цене 3,9 миллиона долларов за штуку.

          Hennessey Venom F5: 301 миль / ч (заявлено)

          Hennessey Performance Engineering ранее занимала первое место в этом списке со своим Venom F5. Преемник рекордного Venom GT, F5 имеет теоретическую и заявленную максимальную скорость 301 миль в час, превосходя следующий по скорости автомобиль с большим отрывом. Жаль, что Bugatti снова пришлось участвовать в битвах за максимальную скорость.

          Venom F5 использует шасси из углеродного волокна и приводится в движение 7.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1600 лошадиных сил. Хотя Hennessey еще не обосновал свои заявления, F5, как сообщается, разгонится от 0 до 249 миль в час и обратно до 0 менее чем за 30 секунд. Это примерно то, сколько времени требуется умеренному спортивному автомобилю, чтобы разогнаться от 0 до 100 миль в час.

          Koenigsegg Agera RS: 278 миль / ч

          Если вас интересуют только подтвержденные утверждения, то в списке самых быстрых автомобилей в мире не учитываются Hennessey и SSC, а вместо него возвращается Koenigsegg Agera RS. Пока Bugatti Chiron Super Sport 300+ не преодолел барьер 300 миль в час, Koenigsegg и его Agera RS носили проверенную корону VMAX со средней максимальной скоростью 278 миль в час.Как шведский автопроизводитель заработал свои полосы?

          4 ноября 2017 года Министерство транспорта штата Невада закрыло 11-мильный участок дороги недалеко от Лас-Вегаса. Кёнигсегг появился с принадлежащим клиенту Agera RS, и заводской водитель Koenigsegg Никлас Лилья проехал два высокоскоростных заезда (в противоположных направлениях). Средний темп (включая одну пробежку со скоростью 285 миль в час) был занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

          Hennessey Venom GT: 270 миль / ч

          Когда Koenigsegg установил новый официальный рекорд максимальной скорости, Хеннесси лишился титула.Hennessey Venom GT появился из ниоткуда, чтобы свергнуть могучий Bugatti Veyron. В 2014 году компания Hennessey представила суперкар Frankenstein на базе Lotus с 7,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами и мощностью 1244 лошадиных силы. До этого момента тюнер из Техаса просто модифицировал автомобили с высокими характеристиками, но это была первая отдельная сборка компании.

          С одобрения Космического центра Кеннеди Хеннесси зафиксировал максимальную скорость 270,4 миль в час. Хотя Книга рекордов Гиннеса одобрила пробег, он получил довольно много критики.Во-первых, большинство рекордов максимальной скорости берутся в среднем из двух пробегов в противоположных направлениях (как это сделал Koenigsegg с Agera RS). Кроме того, Venom GT - это малопроизводительный автомобиль ручной сборки. Некоторые задаются вопросом, заслуживает ли он того, чтобы его причисляли к серийным автомобилям.

          Bugatti Veyron Super Sport: 268 миль / ч

          До того, как Хеннесси и Кенигсегг вступили в схватку на максимальной скорости, Bugatti доминировала в категории самых быстрых в мире. В отличие от своих конкурентов-выскочек, Bugatti извлекала выгоду из огромных денежных резервов своей материнской компании Volkswagen.Огромные затраты времени и ресурсов позволили получить Bugatti Veyron в 2005 году. В Veyron за 1,7 миллиона долларов использовался четырехцилиндровый двигатель W16 с турбонаддувом, обеспечивающий 1001 лошадиную силу на всех четырех колесах.

          Каким бы впечатляющим он ни был, Veyron со скоростью 250 миль в час вскоре уступил место SSC Ultimate Aero со скоростью 256 миль в час. Bugatti вернулся к чертежной доске и вернулся с Veyron Super Sport. Впечатляющие 1200 лошадиных сил и множество аэродинамических улучшений помогли Super Sport разогнаться до максимальной скорости 268 миль в час на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessein.Bugatti также разработала версию с откидным верхом, получившую название Grand Sport Vitesse, которая до сих пор является рекордсменом по скорости серийного автомобиля с открытым верхом - 254 миль в час.

          Бонус: концептуальные или почти серийные автомобили

          Koenigsegg Jesko: 300+ (заявлено)

          Koenigsegg Jesko дебютирует на Женевском автосалоне 2019 года. Koenigsegg

          Хотя Koenigsegg Agera RS занимает первое место в рейтинге самых быстрых автомобилей на Земле, автопроизводитель не останавливается на достигнутом. Задолго до дебюта на Женевском автосалоне 2019 года компания Koenigsegg, наконец, обнародовала то, над чем она работала: Koenigsegg Jesko, замену Agera RS.Двигатель V8 и девятиступенчатая трансмиссия (получившая название Koenigsegg Light Speed ​​Transmission) обещают мощность до 1600 лошадиных сил (с биотопливом - иначе мы смотрим на 1280 лошадиных сил) и максимальную скорость более 300 миль в час.

          Dagger GT: 315 миль / ч (заявлено)

          Еще в 2012 году американский автомобильный стартап TranStar Racing обнародовал планы по серийному суперкару, который будет развивать мощность до 2000 лошадиных сил, разгоняться до 100 км / ч менее чем за 2,0 секунды и развивать максимальную скорость 315 миль / ч. TranStar вела себя ужасно тихо последние пару лет, предполагая, что Dagger GT, возможно, никогда не дойдет до производства, но кто-то продолжает платить за хостинг для выделенного веб-сайта, так что кто знает?

          Devel Sixteen: 320 миль / ч (заявлено)

          Из всех нелепых автомобилей в этом списке ничто и близко не может сравниться с Devel Sixteen.Представленный на автосалоне в Дубае в 2013 году, суперкар использует четырехцилиндровый двигатель V16 мощностью 5007 лошадиных сил. Пять тысяч лошадиных сил, народ! Заявления о максимальной скорости колеблются от 320 до 350 миль в час, но, как бы вы ни ограничились, серийная версия этого автомобиля побила бы все рекорды. Как и TranStar, мы мало что слышали от Devel в течение нескольких лет, так что все это может быть бесполезным, и (больше) время покажет. Но ходят слухи, что серийная версия попала в руки Дрейка.

          Rimac C_Two: 256 миль / ч (заявлено)


          Rimac C_Two не похож ни на один другой автомобиль в этом списке, потому что он полностью электрический.В то время как автопроизводители, такие как Tesla и General Motors, беспокоятся о запасе хода, Rimac фокусируется на максимальной производительности. Это объясняет, почему у C_Two одни из самых безумных показателей среди всех автомобилей на рынке.

          Каждое колесо оснащено собственным электродвигателем общей мощностью 1914 лошадиных сил и 1696 фунт-фут крутящего момента. Нет, это не опечатки; это одно из преимуществ электрических силовых агрегатов. Благодаря большому количеству углеродного волокна, активной аэродинамике и впечатляюще низкому коэффициенту лобового сопротивления 0.28, электрический гиперкар имеет заявленную максимальную скорость 258 миль в час. Кроме того, C_Two сможет разогнаться до 100 км / ч всего за 1,9 секунды. Неплохо для электромобиля.

          Статья первоначально опубликована Майлзом Бранманом 12 апреля 2018 г.

          Последнее обновление: январь 2021 г.

          Рекомендации редакции

          20 самых мощных новых автомобилей, которые вы можете купить

          Хотя есть множество элементов, которые влияют на общие характеристики автомобиля, мощность в лошадиных силах долгое время была одним из основных показателей для определения общей мощности и производительности автомобиля.Зная, что автомобильные энтузиасты считают мощность в лошадиных силах святым граалем в спецификациях, производители уделяют повышенное внимание показателям выходной мощности, что спровоцировало продолжающуюся войну в лошадиных силах, в результате которой самая элитная автомобильная промышленность сегодня борется за превосходство за счет выпуска все более и более мощных серийных моделей. .

          В течение многих лет показатели мощности в лошадиных силах постепенно увеличивались, с маленькими шагами, добавляющими все больше и больше высокопроизводительных двигателей в течение нескольких десятилетий, хотя внедрение гибридных и полностью электрических силовых агрегатов позволило достичь беспрецедентных заявленных показателей мощности.Значительно превосходя сегодняшние автомобили Формулы-1, цифры, которые десять лет назад казались бы абсурдными, теперь доступны для уличных серийных моделей под ключ. Основываясь на огромных успехах, достигнутых в этой области за последнее время, мы подумали, что сейчас самое подходящее время, чтобы отсчитать самые мощные новые автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас.

          2021 Феррари SF90 Stradale

          769HP

          Дебютировав в 2020 году, SF90 Stradale ознаменовал первую попытку Prancing Horse в секторе подключаемых гибридных электромобилей (или PHEV), и, хотя модель позволила Ferrari выйти на новую территорию, автомобиль полностью поддерживает уровень мирового класса. комфорт и производительность, которыми славится марка Modena.Оснащенный 4,0-литровым двигателем V8 с принудительной индукцией, который соединен с тремя электродвигателями - по одному на каждое из передних колес и один для раскрутки турбокомпрессора, итальянский гибрид со средним расположением двигателя может разогнаться до 0-100 км / ч менее чем за 2,5 секунды. Автомобиль покрыт алюминиевым кузовом ручной работы с множеством акцентов из углеродного волокна; отработавшие пары выбрасываются из выхлопной системы, полностью выполненной из титана.

          Максимальная скорость: 211 миль / ч
          Крутящий момент: 590 фут-фунт

          Покупка: 625 000 долларов США

          2020 Lamborghini Sián FKP 37

          807.4HP

          Когда Lamborghini, наконец, решила выйти на рынок гибридных гиперкаров, итальянская фирма пошла по необычному пути, существенно переработав существующий Aventador и оснастив двигатель V12 объемом 6,5 л модели SVJ дополнительной электрической трансмиссией на основе суперконденсаторов 48 В. . В конечном итоге это уступило место Sián FKP 37, который после своего выпуска представлял собой самую мощную серийную модель, когда-либо предлагавшуюся Lamborghini. Внешний вид FKP 37 также во многом вдохновлен захватывающим дух концептуальным автомобилем Terzo Millennio 2017 года с явно острым и агрессивным кузовом.

          Максимальная скорость: 217,5 миль / ч
          Крутящий момент: 531 фут-фунт

          Покупка: 2 000 000 долларов

          2021 Астон Мартин Валгалла

          1000 л.с.

          Благодаря опыту элитной британской марки и участию в соревнованиях Формулы-1, Aston Martin Valhalla представляет собой высокопроизводительный гиперкар со средним расположением двигателя, приводимый в движение безумно мощным двигателем TM01 V6 с двойным турбонаддувом мощностью 1000 л.с. Первоначально известный под кодовым названием «AM-RB 003» или «Сын Валькирии», автомобиль был разработан совместно Aston Martin и командой Red Bull Racing F1 и был спроектирован как более практичный автомобиль для повседневного использования. жертвуя экзотической природой предшествующих среднемоторных гиперкаров Aston Martin.Снаряженная масса Valhalla составляет менее 3000 фунтов, что стало возможным благодаря использованию модифицированного монококового шасси, которое, как и его кузов, состоит из углеродного волокна.

          Максимальная скорость: 220 миль / ч
          Крутящий момент: 545 фут-фунт

          Покупка: 1 140 000 долларов США

          2021 Макларен Спид Хвост

          1,035 л.с.

          Speed ​​Tail - это современная дань уважения старинным гоночным автомобилям с одноименным названием в стиле Ле-Мана. Это первая в истории компании McLaren модель гипер-гранд-туров, а также самая быстрая серийная модель, когда-либо предлагаемая престижной маркой.Подобно McLaren F1 - и как настоящий автомобиль Формулы-1 - водитель Speed ​​Tail расположен по центру, при этом сиденье пилота и два пассажирских сиденья по бокам от него с обеих сторон интегрированы в карбоновую раму монокока автомобиля Hyper GT. Двигатель со скоростью 250 миль в час приводится в движение 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который, по сути, является переработанной версией мельницы McLaren 720S M840T, оснащенной электродвигателем PMAC.

          Максимальная скорость: 250 миль / ч
          Крутящий момент: 848 фут-фунт

          Покупка: 2 250 000 долларов США

          2021 Астон Мартин Валькирия

          1,160 л.с.

          Еще один автомобиль, рожденный совместными усилиями Aston Martin и Red Bull Formula One Team, Valkyrie изначально задумывался как сверхвысокопроизводительное гусеничное оружие, которое также могло бы справиться с дорожными обязанностями (и, что немаловажно, с соблюдением правил дорожного движения). статус).Ограниченная всего 150 единицами, Valkyrie могла легко сойти за машину для соревнований высшего уровня, больше похожую на гонщика на выносливость, чем на уличный суперкар. Взяв уроки из учебника Формулы-1, Aston Martin мощностью 1160 л.с. может развивать скорость 250 миль в час благодаря мощному безнаддувному 6,5-литровому Cosworth V12. И хотя Aston Martin имеет ограниченное производство всего 150 единиц, компания также производит 25 экземпляров версии AMR Pro британского среднемоторного автомобиля стоимостью 3,5 миллиона долларов.

          Максимальная скорость: 250 миль / ч
          Крутящий момент: 664 фут-фунт

          Покупка: 3 200 000 долларов США

          Базирующаяся в Дании, Zenvo - безумно элитная и уникальная компания по производству суперкаров, которая торгует предложениями сверхнизкого производства по непомерно непомерным ценам: с момента создания Zenvo в 2009 году было построено всего несколько десятков многомиллионных автомобилей марки. Модель TSR-S, созданная по образцу двигателя ящиков LSX от GM, оснащена двигателем 5.8-литровый V8 с двойным нагнетателем, позволяющий развивать скорость более 200 миль в час и разгон до 0–124 миль в час всего за 6,8 секунды, что делает его одним из самых быстрорастущих автомобилей на планете. Самой примечательной особенностью TSR-S, несомненно, является его активный аэродинамический комплект, который включает в себя массивное заднее крыло, которое наклоняется в направлении, противоположном движению автомобиля при поворотах (подумайте, это противоположно тому, как мотоциклист наклоняется в угол).

          Максимальная скорость: 202 миль / ч
          Крутящий момент: 811 фут-фунт

          Покупка: 1 800 000 долларов

          2021 Drako Motors GTE

          1,200 л.с.

          Первый полностью электрический автомобиль в нашем списке, Drako Motors 'GTE - это комфортабельный четырехдверный автомобиль класса Grand Touring, который может похвастаться производительностью современного гиперкара.Построенный на базе шасси Fiskar Karma, спортивных тормозов Brembo и подвески Ohlins, GTE оснащен четырьмя электродвигателями, а также чрезвычайно продвинутой системой управления и алгоритмом, которые дают электромобилю возможность подавить потусторонний подъем в 6500 футов на фунт. крутящий момент, в результате чего разгон до 100 км / ч составляет 1,8 секунды. GTE был бы способен развивать еще более безумное ускорение, если бы не ограничивался доступным сцеплением, обеспечиваемым современными составами шин, которые, очевидно, борются с мощным напором Drako.

          Максимальная скорость: 206 миль / ч
          Крутящий момент: 6,491 фут-фунт

          Покупка: 1 250 000 долларов

          Построенный в Лос-Анджелесе Czinger (произносится «Зингер») 21C отличается от других дорогих гиперкаров своим шасси, напечатанным на 3D-принтере, и множеством других деталей, изготовленных с использованием аддитивного производства. Как будто нововведений в процессе строительства гиперкаров было недостаточно, компания, производящая гиперкары из Южной Калифорнии, также разработала для 21C двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 1233 л.с.9L V8 полностью собственный. Помимо скорости разгона до 100 км / ч за 1,9 секунды, времени пробега на четверть мили за 8,3 секунды (при этом разгон до 170 миль в час и максимальной скорости 268 миль / ч), разработанная Czinger силовая установка объемом менее 2,9 литра является самым мощным серийным двигателем в мире. существование.

          Максимальная скорость: 268 миль / ч
          Крутящий момент: 546 фут-фунт

          Покупка: 1 700 000 долларов США

          2020 ДалееEV NIO EP9

          1,341HP

          Оксфордская гоночная команда NIO 333, основанная в 2013 году, участвует в чемпионате Формулы E.Спустя несколько лет истории компании она решила использовать свой опыт в области высокопроизводительных электромобилей для проектирования, разработки и производства собственного дорожного электрического гиперкара, уступив место подразделению NextEV и его EP9. В то время как его максимальная скорость более 200 миль в час и время разгона до 100 км / ч менее трех секунд впечатляют, самая большая претензия на славу EP9, несомненно, связана с его способностями к автономному вождению. Рекордсмен самого быстрого электромобиля, когда-либо проходившего гоночную трассу Circuit of the Americas в Техасе, рама автомобиля и весь его кузов изготовлены из углеродного волокна.

          Максимальная скорость: 217,5 миль / ч
          Крутящий момент: 1092 фунт-фут

          Покупка: 1 200 000 долларов США

          2021 Koenigsegg Regera

          1,500 л.с.

          В переводе с глагола «править» или «царствовать» Regera представляет собой подключаемый гибридный гранд-турер ограниченного производства, впервые дебютировавший на Женевском автосалоне 2015 года. 5.0-литровому V8 с двойным турбонаддувом помогает три электродвигателя YASA, которые в совокупности позволяют PHEV генерировать невероятные 1500 л.с. и 1475 фунт-фут крутящего момента, не говоря уже о скорости и ускорении мирового класса.В конце 2019 года шведский суперкар установил мировой рекорд скорости 0–250 миль в час среди всех серийных автомобилей, показав время 31,49 секунды, превзойдя предыдущие рекорды (которые установил Koenigsegg Agera RS) почти на две полные секунды.

          Максимальная скорость: 250 миль / ч
          Крутящий момент: 1475 фут-фунтов

          Покупка: 1 140 000 долларов США

          2020 Bugatti Chiron Super Sport 300+

          - цена: + 0 руб.

          1,500 л.с.

          В августе 2019 года Bugatti вошла в историю, став первым производителем, построившим серийную модель, способную преодолеть барьер 300 миль в час.Чтобы отметить это событие, французская фирма создает 30 специальных версий Chiron уже следующего уровня, получивших название «Super Sport 300+». Помимо оранжево-черной окраски, вариант 300+ получил улучшенный кузов с улучшенным коэффициентом лобового сопротивления, который был вдохновлен слегка модифицированным Bugatti, который преодолел барьер 300 миль в час. 8,0-литровый 16-цилиндровый двигатель также подвергся многочисленным доработкам, которые позволяют ему выдавать на 100 лошадиных сил больше, чем у базовой модели Chiron.

          Максимальная скорость: 304 миль / ч
          Крутящий момент: 1180 фут-фунт

          Покупка: 3 900 000 долларов США

          2021 Koenigsegg Jesko

          1,600 л.с.

          Представленный в 2019 году на Женевском автосалоне, Jesko является духовным предшественником Agera RS от Koenigsegg, названной в честь отца-основателя шикарного шведского бренда.Этот так называемый «мегакар» включает в себя 5,0-литровый двигатель V8 собственной разработки с турбокомпрессорами с двумя керамическими шарикоподшипниками, впускной коллектор из углеродного волокна, девятиступенчатую коробку передач Light Speed ​​от Koenigsegg и самый легкий в мире кривошип V8, обработанную заготовку из нержавеющей стали предмет весом всего 27,5 фунтов. Построенный на основе монокока из углеродного волокна, этот автомобиль со скоростью 300 миль в час также оснащен углеродно-керамическими тормозами, дополнительными колесами из углеродного волокна Koenigsegg Aircore, активным аэродинамическим комплектом, который может создавать прижимную силу более 3000 фунтов, и кабиной со спортивными ковшеобразными сиденьями из углеродного волокна с Амортизирующая пена с эффектом памяти, обитая кожей или алькантарой.

          Максимальная скорость: 300 миль / ч +
          Крутящий момент: 1,106 фут-фунт

          Покупка: 2 800 000 долларов США

          2021 Koenigsegg Gemera

          1,700 л.с.

          Gemera, которую производитель рекламирует как первый в истории автомобиль Mega-GT, является первой моделью Koenigsegg, в которой используется полный привод, а также первым четырехместным автомобилем марки. Этот автомобиль, созданный для путешествий с максимальным комфортом, оснащен современным двигателем с последовательным турбонаддувом 2.Рядный трехцилиндровый двигатель 0L в паре с тремя электродвигателями позволяет развивать скорость почти 250 миль в час. Интересно, что в трехцилиндровом гибридном силовом агрегате используется система Freevalve шведской фирмы с впускными и выпускными клапанами, активируемыми соленоидом, вместо традиционных распределительных валов. Gemera также построена на шасси в виде ванны из углеродного волокна с алюминиевыми подконструкциями и оснащена парой ободов из углеродного волокна, которые входят в стандартную комплектацию.

          Максимальная скорость: 248 миль / ч
          Крутящий момент: 2581.5 фут-фунтов

          Покупка: 1 700 000 долларов США

          Несмотря на процесс разработки, который был начат более десяти лет назад, SSC Tuatara не появится в окончательной готовой к производству форме до начала этого года, хотя к тому времени, когда с гиперкара американского производства было снято покрытие, он стал в изобилии. ясно, что ожидание того стоило. Ограниченный всего 100 единиц, Tuatara - слово маори для «первого» - оснащен 5,9-литровым двухцилиндровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который соединен с семиступенчатой ​​трансмиссией CIMA, которая может переключать передачи в 100 миллисекунд.Обладая весом всего 2750 фунтов, Tuatara со скоростью 300 миль в час + также получает активную аэродинамику и регулируемую геометрию подвески, а также карбоновую монококовую раму и карбоновый кузов, что обеспечивает ему лучший в своем классе коэффициент аэродинамического сопротивления 0,279.

          Максимальная скорость: 304,7 миль / ч
          Крутящий момент: 1,280 фут-фунт

          Покупка: 1 625 000 долл. США

          2020 Дендробиум D1

          1,800 л.с.

          Первая модель Dendrobium Automotive, D1, представляет собой полностью электрический гиперкар британского производства, который весит чуть менее 3900 фунтов благодаря компактной силовой передаче с протонным двигателем и усовершенствованной раме из углеродного волокна и композитного материала.Этот гибрид машины с закрытыми и открытыми колесами, явно вдохновленный современными гонщиками Ле-Мана, был разработан в сотрудничестве с легендарной гоночной командой Williams Advanced Engineering. В дополнение к относительно безумной эстетике и производительности - со скоростью 200 миль в час, 1800 лошадиных сил и почти 1500 фут-фунт крутящего момента - D1 также представляет собой важный шаг вперед с точки зрения технологии электромобилей, используя настройку твердотельного рисунка.

          Максимальная скорость: 200 миль / ч +
          Крутящий момент: 1,475 фунт-фут

          Покупка: 1 560 000 долларов

          2020 Хеннеси Веном F5

          Настоящий подвиг современной механики и инженерии, последний Venom F5 - невероятно впечатляющая машина, построенная на совершенно новом шасси из углеродного волокна, которое весит всего 190 фунтов.6,6-литровый двигатель F5, основанный на традиционной конфигурации американского маслкара V8, также был полностью спроектирован собственными силами, получив двойные турбокомпрессоры на шарикоподшипниках Precision, корпус компрессора из титана, напечатанный на 3D-принтере, и множество других примечательных внутренних устройств и компонентов, которые позволяют американскому гиперкару развивать скорость, превышающую 300 миль в час. Элегантный дизайн кузова и активный аэродинамический обвес дополняют этот экзотический пакет.

          Максимальная скорость: 310.7 миль / ч
          Крутящий момент: 1193 фут-фунт

          Покупка: 1 800 000 долларов

          2021 Pininfarina Battista

          1,900 л.с.

          Хотя Automobili Pininfarina больше всего известна своими элитными кузовостроительными работами, итальянская компания теперь находится в Мюнхене, которая перешла на производство гиперкаров мирового класса, начиная с Battista. Battista, впервые появившаяся в 2019 году, была написана Лукой Боргоньо и сохраняет свою классическую итальянскую визуальную тему, хотя и выглядит полностью современной.Полностью электрический автомобиль оснащен двигателями PMAC с жидкостным охлаждением, установленными в каждом колесе, которые потребляют энергию от усовершенствованной аккумуляторной батареи из литиево-никель-марганцево-кобальтоксидного литий-никель-марганцево-кобальтового оксида мощностью 120 кВт · ч, что обеспечивает запас хода в 280 миль без подзарядки.

          Максимальная скорость: 217 миль / ч
          Крутящий момент: 1,696 фут-фунт

          Покупка: 2 500 000 долларов США

          Родом из Хорватии, Rimac C Two - еще один полностью современный и продвинутый полностью электрический гиперкар с лучшими в своем классе характеристиками и характеристиками.При почти 1700 фут-фунтах крутящего момента и чуть менее 2000 л.с. скорость C Two более 250 миль в час, откровенно говоря, неудивительна. Не менее впечатляет запас хода C Two, составляющий около 400 миль на одной зарядке, поскольку Rimac фактически отвечает за поставку аккумуляторов для других элитных моделей, включая предыдущую запись в этом списке. Кроме того, его аккумуляторная батарея из литий-никель-марганцево-кобальтового оксида мощностью 120 кВтч может получить 80% заряда всего за полчаса. Как и NextEV EP9, C Two может похвастаться полуавтономным вождением и возможностями автопилота 4-го уровня.

          Максимальная скорость: 256 миль / ч
          Крутящий момент: 1,696 фут-фунт

          Покупка: 1 950 000 долларов

          Продолжая 70-летнюю историю автомобильных инноваций бренда Lotus, Evija была спроектирована как гиперкар, открывающий новые горизонты. Автомобиль, также в значительной степени вдохновленный современными гонщиками Ле-Мана, отличается обтекаемым кузовом, окруженным множеством туннелей Вентури. В основе британского электромобиля лежат четыре электродвигателя, обеспечивающих энергию через односкоростную автоматическую коробку передач.Безумная выходная мощность Evija в сочетании с легкостью позволяет разгоняться до 0-60 миль в час за менее трех секунд и развивать скорость более 200 миль в час. Фактически, со снаряженной массой чуть севернее 3700 фунтов Lotus Evija позиционируется как самый легкий серийный гиперкар с электромобилем всех времен. Стоит отметить, что Evija, к сожалению, не разрешена к использованию на территории США.

          Максимальная скорость: 217 миль / ч
          Крутящий момент: 1253 фут-фунт

          Покупка: 2 100 000 долларов США

          Если бы нам пришлось выбрать один-единственный автомобиль, чтобы продемонстрировать огромные успехи, достигнутые в современной автомобильной промышленности, мы, несомненно, обратились бы к могущественной Aspark Owl.Первая модель японского бренда оснащена четырьмя двигателями PMAC, потребляющими энергию от литий-ионной аккумуляторной батареи мощностью 1300 кВт, что в совокупности обеспечивает Owl колоссальную мощность в 2 012 л.с. и крутящий момент 1475 фунт-футов. В сочетании с снаряженной массой Owl менее 4200 фунтов, которая достигается за счет использования монококового шасси из углеродного волокна, украшенного усиленным углеродным волокном полимерным кузовом \, автомобиль может разгоняться до 1,69 секунды разгоняясь до 100 км / ч, а максимальная скорость - на уровне ориентировочных. 250 миль в час, все при этом предлагая диапазон 280 миль.

          Максимальная скорость: 249 миль / ч
          Крутящий момент: 1475 фут-фунтов

          Покупка: 3 200 000 долларов США

          20 самых быстрых автомобилей в мире

          Хотите проверить еще несколько самых мощных транспортных средств из существующих? Тогда обязательно загляните в наш путеводитель по самым быстрым автомобилям в мире для 20 серийных суперкаров и гиперкаров со скоростью 200 миль в час +.

          SSC Tuatara претендует на звание «Самый быстрый автомобиль в мире» (снова)

          Обновление от 27 января 2021 г .: После широко разрекламированного и тщательно изученного начального рекорда максимальной скорости в октябре прошлого года - вы можете прочитать о которые идут ниже, и спор здесь - SSC объявила новый рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей - 282,9 миль в час со своим гиперкаром Tuatara. Это была третья попытка компании после первоначального запуска и декабрьская попытка, помешанная механическими проблемами; Профессиональный гонщик Оливер Уэбб был водителем в октябре, а владелец машины Ларри Кэплин сел за руль во второй и третьей попытках.

          Tuatara достиг средней двусторонней скорости 282,9 миль в час, используя 2,3 мили трехмильной взлетно-посадочной полосы в Космическом центре Кеннеди, с данными, полученными с помощью оборудования Racelogic VBOX, а также оборудования и / или программного обеспечения от Life Racing и Garmin. Международная ассоциация гонок на милю также рекламируется как удостоверяющая скорость. Первый пробег в северном направлении показал скорость 279,7 миль в час, а во время второго Tuatara разогнался до 286,1 миль в час за 1,9 мили, прежде чем Кэплин начал замедляться. Прогоны проводились с интервалом 50 минут.SSC по-прежнему планирует попытаться преодолеть отметку 300 миль в час, увеличив свой собственный рекорд и став первым серийным автомобилем, который достигнет или превысит эту скорость. Видео с последних пробежек можно посмотреть ниже:

          Никому не нужно разгоняться до 280 или 300 миль в час. Вряд ли у кого-нибудь есть доступное пространство (или необходимая сила духа), чтобы управлять такой скоростью. Но все хотят знать, какая машина самая быстрая. Сторонники таких достижений скажут вам, что в 2017 году Koenigsegg Agera RS со скоростью 277,9 миль в час побил этот рекорд из 267 2010 года.Bugatti Veyron 16.4 Super Sport со скоростью 9 миль в час. Итак, в субботу, 10 октября, команда собралась рядом с закрытым семимильным участком шоссе 160 недалеко от Парампа, штат Невада, чтобы попытаться - и установить - новый рекорд с британским профессиональным гонщиком Оливером Уэббом за рулем суперкара из Ричленда, штат Вашингтон. , SSC Tuatara. Новая скорость? Ошеломляющие 315,7 миль в час !

          Посмотреть все 66 фотографий

          Два лучших заезда в противоположных направлениях

          Команда SSC ​​провела неделю, приучая Уэбба к машине, стартовав на взлетно-посадочной полосе длиной 3800 футов, достигнув скорости до 204 и 205 миль в час; затем перебрался через три часа на более длинную взлетно-посадочную полосу длиной 7000 футов, где Уэббу удалось разогнаться до 270 миль в час, после чего вся команда почувствовала себя комфортно, пытаясь пробежать.Основатель SSC в Северной Америке Джарод Шелби (не имеющий отношения к Кэрроллу), который провел почти все тестовые поездки до того, как привлечь Уэбба для записи, ездил на ружье в некоторых из этих заездов и был поражен уровнем комфорта водителя F1 Уэбба в отношении близости. до конца взлетно-посадочной полосы перед началом торможения. «Я думаю, когда же он вообще нажмет на тормоза?» Он затормозил , позже, чем я ».

          Затем, в утро большого пробега, после нескольких скромных разгонов до 100 миль в час, чтобы прогреть трансмиссию, при боковом ветре чуть ниже предела скорости 10 миль в час, который команда установила для себя, команда настроила машину и отправила Уэбба прочь. для его первого пробега.

          Этот пробег достиг 285 миль в час - комфортно выше официальной рекордной скорости 278 миль в час. По возвращении он разогнался до скорости 301,07 миль в час, что приблизилось к неофициальным заявкам Hennessey Venom F5 и скорости 304 миль в час в Bugatti Chiron Super Sport, но ни один из этих случаев не был официально засвидетельствован как среднее количество пробегов в противоположных направлениях в короткие сроки с учетом ветра . (Рекорд в настоящее время находится в процессе официальной сертификации Guinness, чьи процедуры и требования выполняла SSC.) Боковой ветер усиливался, но Уэбб согласился сделать еще один заезд и только один.Этот проход, заменивший скорость 285 миль в час, позволил разогнаться до 331,15 миль в час, что соответствует официальной максимальной скорости в 316,11 миль в час (508,0 км / ч). Говорят, что Уэбб признал, что у машины была большая максимальная скорость, но это было настолько быстро, насколько ему было комфортно.

          Что движет самым быстрым серийным автомобилем?

          Когда мы рассказывали о SSC Tuatara в 2011 году, мы планировали увеличить объем 6,4-литрового двигателя V-8 с твин-турбонаддувом, который он разработал для SSC Ultimate Aero, предшественника Tuatara, до 7,0 литров.Но основатель Джарод Шелби хотел установить на двигатель плоскую кривошип, и у него просто нет двигателя такого размера, чтобы жить в серийном автомобиле, способном развивать 300 с лишним миль в час, оставаясь при этом управляемым по городу или на треке. Поэтому в 2013 году от 7,0-литрового двигателя отказались в пользу 5,9-литровой версии с тщательно сбалансированным кривошипом и экзотическими опорами двигателя, заполненными патентованным гелем.

          Посмотреть все 66 фотографий

          Двигатель рассчитан на 1750 лошадиных сил и 1280 фунт-фут крутящего момента при работе на топливе E85 (как и при рекордном пробеге - максимальная скорость, по прогнозам, упадет до 295 миль в час при работе на бензине с октановым числом 91). насос бензиновый, который понижает номинальную мощность до 1350 лошадиных сил).Двигатель вращается до высоких 8800 об / мин и требует впечатляющих 11 различных теплообменников, в том числе двух громадных для специальной системы промежуточного охладителя воздух-вода, которая, как говорят, способна понижать повышенную температуру воздуха на 160-200 градусов. Еще четыре радиатора охлаждают двигатель, два охлаждают коробку передач и по одному - моторное масло, усилитель рулевого управления и кондиционер. Коробка передач, кстати, представляет собой семиступенчатую механическую коробку передач с автоматическим сцеплением от CIMA / Automac Engineering, основу которой составляет трансмиссия для вертолета.

          Аэродинамика автомобиля со скоростью 315,7 миль в час

          Список аэродинамических трюков на удивление ничем не примечателен. Естественно, здесь есть полноразмерный поддон, включающий в себя Вентури, которые направляют воздух через задний диффузор, создавая при этом прижимную силу, воздушные завесы для передних колес, небольшие плавники перед передними колесами и скромные маленькие задние крылышки. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,279, а баланс переднего и заднего аэродрома остается на постоянном уровне 37/63 процента от 150 до 312 миль в час. Воздух настолько эффективно обтекает кузов бывшего дизайнера Pininfarina Джейсона Кастриоты, что с открытыми боковыми окнами со скоростью 200 миль в час воздух почти не поступает, если только вы не протянете руку, чтобы набрать немного.Итальянская компания Potio Engineering помогла в разработке сложных воздуховодов, которые эффективно пропускают воздух через все радиаторы и охладители, опираясь на свой обширный опыт моделирования F1.

          Не просто скоростная машина

          Несмотря на то, что достижение рекордов скорости привлекает много заголовков, Шелби стремится указать, что Туатара (названная в честь ящерицы Новой Зеландии, которая предположительно имеет самую быструю молекулярную эволюцию среди всех живых существ) - это в первую очередь автомобиль, пригодный для повседневной езды, предназначенный для того, чтобы разорвать дорожную трассу.Система рулевого управления является некоторым доказательством этого утверждения - она ​​использует электричество для изменения передаточного числа, но помощь является чисто гидравлической, и у нее есть собственный масляный радиатор, который, очевидно, может быть полезен только на контуре управления, а не на стрелке длиной в семь миль. -прямая закрытая трасса. И большой движущей силой плоской конструкции кривошипа была его уникальная звуковая подпись. Шелби понимает, что такие автомобили - это эмоциональные покупки, и им нужен интуитивный звук, чтобы общаться с покупателями. Он хотел чего-то менее громкого, чем «Феррари», но и ничего похожего на американский маслкар.Компания работала со специалистами по глушителям, чтобы отключить некоторые низкие частоты, и в итоге получила уникальное замечание о двигателе.

          Посмотреть все 66 фотографий

          Серийный автомобиль? Серьезно?

          После показа на Пеббл-Бич в 2019 году и на автосалоне в Филадельфии в феврале 2020 года был доставлен первый клиентский автомобиль - на самом деле это очень рекордный автомобиль - и есть планы построить еще 99 на предприятии. специально построенный объект в Вашингтоне. Мы очень с нетерпением ждем возможности оценить заявления Шелби о гусеничном ходу Tuatara.Мы не будем проверять его максимальную скорость.

          ОБНОВЛЕНИЕ: После того, как SSC объявил о своей рекордной скорости, различные видео-комментаторы в Интернете усомнились в ее достоверности, а в некоторых случаях даже утверждали, что она была сфальсифицирована. В ответ SSC опубликовала заявление 26 октября, подтверждающее, что рекордные запуски были подтверждены Dewetron, производителем логгеров данных GPA, чье оборудование, по словам SSC, использовалось для четырех из пяти последних мировых рекордов. Полное заявление выглядит следующим образом:

          «Dewetron, всемирно уважаемый производитель GPS-данных, подтвердил утверждение SSC North America о том, что его гиперкар Tuatara в среднем показал максимальную скорость 316.Скорость 11 миль в час (508,73 км / ч), зафиксированная 10 октября 2020 года недалеко от Парампа, штат Невада. Эта средняя скорость была определена на основе двух пробегов: 301,07 миль / ч (484,53 км / ч) и 331,15 миль / ч (532,93 км / ч), двигающихся в противоположных направлениях.

          Dewetron работает с SSC с тех пор, как производитель гиперкаров использовал свои системы измерения GPS для установления рекорда максимальной скорости Ultimate Aero в 2007 году. Четыре из пяти последних мировых рекордов скорости были измерены и подтверждены на той же системе Dewetron.

          «Аппаратные средства сбора данных Dewetron основаны на новейшей технологии АЦП в сочетании с передовыми технологиями передискретизации и передискретизации», - сказал Кристоф Виднер, директор по продукции Dewetron. «Сертификаты калибровки ISO и NIST гарантируют, что наше оборудование соответствует высочайшему уровню качества для промышленных и военных стандартов. Системы измерения GPS Dewetron используются во многих отраслях, где требуются точные телеметрические данные. Системы Dewetron имеют модульную конструкцию, позволяющую предоставлять надежные данные измерений и обеспечивать гибкие возможности сбора данных в соответствии с потребностями в энергетической, автомобильной, транспортной и аэрокосмической отраслях.«

          « Наш процесс планирования был обширным и требовал тщательной проверки, чтобы гарантировать, что все было записано точно и законно », - объясняет Джерод Шелби, генеральный директор SSC North America.« SSC была привержена использованию измерительной системы Dewetron. ; мы были невероятно впечатлены точностью, а также прямой поддержкой, которую их команда оказала для обеспечения надлежащего внедрения и проверки данных. «

          SSC также опубликовал следующее от основателя компании Джерода Шелби:

          « Здесь, в SSC, мы сосредоточены на создании гиперкаров, которые бьют мировые рекорды.В Dewetron основное внимание уделяется отслеживанию и проверке гиперкаров, которые бьют мировые рекорды (среди прочего). Они сделали это для четырех из пяти последних мировых рекордов. Мы очень рады, что Dewetron только что подтвердил рекордный пробег Tuatara.

          Я знаю, что людям трудно осмыслить идею, что SSC построила автомобиль, способный развивать нашу среднюю максимальную скорость 316 миль в час. Вихрь ожиданий и спекуляций по поводу нашего рекорда продолжается с тех пор, как мы впервые перекрыли трассу 160 в Парампе, и мы не возражаем, потому что цифры на нашей стороне.«

          ОБНОВЛЕНИЕ ВТОРОЕ, 28.10 .: Сегодня Dewetron опубликовал заявление, опровергающее утверждение SSC о том, что австрийская компания подтвердила попытку. Кроме того, SSC выпустила длинное заявление в ответ на противоречие, которое можно прочитать здесь.

          Эта история была первоначально опубликована в октябре 2020 года. Она была обновлена, чтобы отразить третью попытку SSC, которая, казалось бы, установила новый рекорд.

          Это 10 самых мощных автомобилей последнего десятилетия

          Обычно есть Важнейшим фактором для автолюбителей при оценке автомобиля среди других различных моделей является выходная мощность.Чем больше, крепче и мощнее двигатель, тем дороже автомобиль в сознании многих людей.

          Каждый автолюбитель знает, что выработка полной мощности автомобиля не ограничивается его двигателем, поскольку другие части, включая трансмиссию, помогают отработать заявленную энергию. Здесь термин «мощные автомобили» означает серийную мощность, а не мощность автомобилей, которые могут побеждать в уличных гонках со многими модификациями вторичного рынка, или некоторых ракетных автомобилей, которые были построены специально для того, чтобы побить рекорды наземной скорости на соляных равнинах.

          Ниже приводится список десяти лучших автомобилей последнего десятилетия, которые были самыми мощными серийными автомобилями в мире, отсортированные по их мощности от наименее к наиболее мощным.

          10 2017 Pagani Zonda HP Barchetta (789 л.с.)

          через Motor Authority

          Самый дорогой новый автомобиль в мире, Zonda HP Barchetta, появился по цене 17 долларов.5 миллионов от итальянской компании Pagani. Производство ограничено 3 единицами, одна единица остается за владельцем компании.

          Он оснащен 7,3-литровым двигателем V12, который может производить невероятную мощность и крутящий момент 811 фунт-футов.Названный самой мощной из когда-либо созданных автомобилей Zonda, разрешенных для использования на дорогах, он может разогнаться до 60 миль в час за 2,8 секунды и использовать весь свой потенциал для достижения максимальной скорости 200 миль в час.

          9 2013 Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Electric Drive (805 л.с.)

          через Robb Report

          Mercedes-Benz SLS известен как самый мощный высокопроизводительный автомобиль AMG всех времен, который не только может похвастаться своим неповторимым немецким стилем, но и демонстрирует свое великолепие под капотом.В той степени, что когда вы ведете его, он ни в коем случае не подводит вас.

          Электрическая трансмиссия достаточно мощная, чтобы разогнать автомобиль от 0 до 60 миль в час всего за 3 секунды.9 секунд. Кроме того, легкий вес корпуса делает SLS произведением искусства. Кроме того, алюминиевый корпус SLS сочетает в себе облегчение и усиление.

          8 2018 Dodge Challenger SRT Demon (808 л.с.)

          через YouTube

          Разработанный вместе с Challenger Hellcat, Demon по-прежнему может управляться по улицам, если вы отключили режим гонки.Если вы ищете настоящий американский маслкар, возможности Demon сделают его идеальным выбором для гонок.

          СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов, которые вы не знали о Dodge Demon

          Dodge Demon с ревущим безграничным двигателем - один из самых быстрых серийных автомобилей в мире, который сводит вас с ума, разогнавшись до 100 км / ч всего за 2 секунды.3 секунды. Демон также является королем четверти мили, имея рекорд 9,65 секунды.

          7 2013-2018 LaFerrari (949 л.с.)

          через Srpercars.net

          LaFerrari - первый серийный автомобиль компании Ferrari, оснащенный гибридным решением, разработанным на основе F1, в котором использовался самый мощный двигатель с самыми высокими характеристиками, когда-либо использовавшийся на дорожных автомобилях Ferrari.При этом расход топлива также снизился на 40%.

          Безнаддувный 6,3-литровый двигатель V12 сначала дает ему мощность, достаточную для достижения максимальной скорости 230 миль в час, а затем вписывает имя этого суперкара в историю автомобилестроения.LaFerrari может разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды.

          6 2016–2017 McLaren P1 LM (986 л.с.)

          через Motor Authority

          В то время как владельцы P1 GTR наслаждались его гоночными способностями по всему миру в 2015 году, McLaren работал над уличным GTR.Благодаря использованию различных легких компонентов и удалению гоночных деталей, таких как пневмодомкрат, новый трамвай P1 LM стал на 132 фунта легче, чем P1 GTR.

          Система P1 LM объединяет твин-турбо 3.8-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощный электродвигатель превосходят по мощности. Использование семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, предназначенной для гонок, позволяет LM разгоняться до 100 км / ч с места примерно за 2,5 секунды.

          5 2015-2017 Ferrari FXX-K (1036 л.с.)

          через Motor Authority Интерьер

          FXX K настолько прост по сравнению с LaFerrari.Все роскошные функции, которые бесполезны на гоночной трассе, были удалены из этого гоночного автомобиля и заменены легковесными компонентами гоночного класса.

          В результате FXX K с уменьшенным весом может разогнаться до 100 км / ч примерно за 2 секунды.6 секунд, что на 0,2 меньше, чем у LaFerrari. Хотя максимальная скорость, вероятно, останется неизменной - 217 миль в час.

          СВЯЗАННЫЕ: 20 самых редких суперкаров в мире и сколько они стоят...Если ты найдешь их

          Двигатель также развивает крутящий момент 553 фунт-фут, что является еще одним значительным улучшением по сравнению со стандартным LaFerrari.

          4 2012-2015 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (1184 л.с.)

          через Bugatti

          В основе Veyron 16.4 Super Sport лежит 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами, который позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,4 секунды. Максимальная мощность этого прекрасного, но агрессивного зверя развивается при 6400 об / мин, а крутящий момент достигает 1106 фунт-фут. Он оснащен семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, а привод передается на колеса с помощью системы Haldex.

          СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов, которые вы не знали о Bugatti Veyron

          Теперь, имея в виду все проблемы, связанные с мощностью, неудивительно, что Veyron имеет потрясающую тормозную систему.Наконец, что-то должно остановить этого монстра.

          3 2011-2017 Hennessey Venom GT (1244 л.с.)

          через Motor Authority

          В январе 2013 года Venom GT установил мировой рекорд как самый быстрый серийный автомобиль, который разгоняется от 0 до 186 миль в час со средним временем 13.63 секунды. Стоит упомянуть, что у него также есть неофициальный рекорд скорости 270,4 миль в час и рекорд скорости 265,6 миль в час для версии с откидным верхом.

          Под капотом Venom GT оснащен двигателем Twin-Turbo 7.0-литровый двигатель V8 GM LS7 с двойным турбонаддувом, вырабатывающий указанную мощность при 6600 об / мин и крутящий момент 1155 фунт-фут при 4400 об / мин. Этот заднеприводный суперкар со средним расположением двигателя оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Ricardo.

          2 2014-2016 Koenigsegg Agera One: 1 (1341 л.с.)

          через myAutoWorld.ком

          Его появление в 2014 году в качестве первого в мире омологированного серийного автомобиля с мощностью в один мегаватт, сделало его первой серией мегаватт и перевернуло страницу истории в области инженерии, трансмиссии и скорости.

          Он развивает максимальный крутящий момент 1011 фунт-футов при 6000 об / мин.Максимальная скорость One: 1 составляет около 273 миль в час, а 60 миль в час он разгоняется за 2,8 секунды. Еще один интересный факт об этом автомобиле заключается в том, что он работает с двумя разными видами топлива, включая стандартный бензин и гоночное топливо.

          1 2016-настоящее время Bugatti Chiron (1479 л.с.)

          через AutoNXT

          А теперь пора объявить номер один в списке.Кузов Chiron оптимизирован для работы на очень высоких скоростях. С максимальной скоростью более 300 миль в час это самый быстрый серийный автомобиль на планете по состоянию на сентябрь 2019 года.

          Chiron оснащен W16, 8.0-литровый двигатель с четырьмя турбонагнетателями и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, позволяющий разгоняться до 100 км / ч всего за 2,3 секунды.

          ДАЛЕЕ: это самые мощные бензиновые двигатели на планете

          Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и чудесных японских спортивных автомобилях

          .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *