Уютный трикотаж: интернет магазин белорусского трикотажа

Сверху сзади: Automatic product detail | LAUFEN Bathrooms

Сверху сзади: Automatic product detail | LAUFEN Bathrooms

Содержание

6 видов головной боли: диагностика и лечение

Нас часто спрашивают о том, какие исследования лучше сделать при головной боли. Все зависит от того, чем вызвана проблема. Даже самый опытный врач без диагностики (а в случае головной боли это всегда МРТ) не назовет вам причину со 100% точностью. Однако он может понять по вашим симптомам, где именно стоит искать корень всех бед.

Всего есть 6 основных типов боли:

1. Синусная.

Это острая сильная боль в области надбровных дуг, носа и скул. Часто появляется в связке с простудой, гриппом или сезонной аллергией.

Причина в носовых пазухах – они раздражены, воспалены, отекают и/или заполнены слизью, отсюда и неприятные ощущения. Боль исчезнет после выздоровления.

С подобными симптомами обычно направляют к ЛОРу. Он назначит МРТ пазух, по результатам пропишет курс антибиотиков, антигистаминных и противоотечных средств. А если болезнь уже сильно прогрессировала, и в пазухах скопился гной, то может сделать прокол и убрать весь “хлам” вручную.

2. Кластерная.

Встречается редко — лишь у 1 человека из 1000, и чаще у мужчин, чем у женщин. Это приступ очень сильной боли или жжения в области глаза, который длится от 30 минут до 3 часов. Он повторяется каждый день в одно и то же время.

Мучения могут пройти через неделю, могут задержаться на 3 месяца, а иногда продолжаются годами. К счастью, есть медикаменты, которые могут помочь. Облегчить боль также могут специальные техники дыхания и релаксации — доказано, что они увеличивают время между приступами и делают их более редкими.

Источник проблем скрыт глубоко в мозге. Это пара симметричных тройничных нервов, которые отвечают за ощущения тепла или боли на лице. Корень нерва расположен сбоку от глаза, а ветви идут по лбу, по щеке, и от подбородка к области над ухом на одной стороне лица. Для диагностики проблем с тройничными нервами врач направит вас на МРТ-исследование под названием «нейроваскулярный конфликт».

3-4. Головная боль от стресса и напряжения.

Как понятно из названия, причина такой боли — стресс или напряжение (обычно в области шеи и плеч). Ее связывают с сильными психологическими нагрузками, плохой осанкой, привычкой сжимать челюсти и скрежетать зубами, ярким светом и, что уж совсем нечестно, долгим сидением за компьютером.

Узнать эту головную боль можно по следующим признакам:

1. Она симметричная, то есть чувствуется по обеим сторонам головы или шеи.
2. Она тупая и навязчивая, но не очень сильная, скорее средняя или даже слабая по интенсивности.
3. На голову будто что-то давит или сжимает обруч, особенно в районе лба и затылка.
4. Нормально двигать головой мешает боль и дискомфорт в мышцах.
5. Чувствительность к свету и шуму.

6. Бессонница и рассеянность.
7. Часто возникает на фоне депрессии и чувства тоски.

С этой болью относительно легко справиться. Отдых, физический и ментальный, массажи, коррекция осанки помогут исправить ситуацию. Однако сначала нужно исключить некоторые тяжелые заболевания с похожими симптомами и понять, все-таки в стрессе дело или в проблеме с шейным отделом позвоночника. Как правило, неврологи в этом случае направляют пациентов на комплекс «Голова и шея», в который включено целых 5 исследований: головной мозг, артерии и вены головного мозга, шейный отдел и артерии шеи.

5. Мигрень.

Сильная пульсирующая боль — как правило, в одной половине головы. Часто сопровождается тошнотой, рвотой и чувствительностью к свету и шуму.

Мигрень продолжается часами или даже днями и бывает настолько невыносимой, что человек не может даже встать с кровати.

Предвестником приступов часто становится аура. Это вспышки света, слепые пятна или покалывание/онемение на лице, в руке или ноге, потеря обоняния.

Сейчас мигрень лечится медикаментами и сменой образа жизни. Для постановки диагноза и назначения лекарств врач попросит вас принести результаты комплекса МРТ «головной мозг + артерии мозга + вены мозга».

6. Синдром ВНЧС.

Головные боли — это побочный эффект проблем с височно-нижнечелюстным суставом, который соединяет нижнюю челюсть с черепом. Благодаря этому суставу мы можем двигать челюстью вверх-вниз и вправо-влево, говорить, жевать и зевать.

Определить синдром ВНЧС можно по таким признакам:

1. Боль или дискомфорт в челюсти, вокруг уха, в шее и плечах, когда вы едите, говорите или широко открываете рот.
2. Сложно открыть или закрыть рот, при жевании возникает ощущение, как будто нижняя и верхняя челюсть не совпадают.

3. Щелчки или скрежет при движении челюстью.
4. Припухлость с одной стороны лица.

В некоторых случаях что-то из перечисленного может сопровождаться зубной болью или болью в шее и плечах, болью и звоном в ушах, головокружениями, снижением слуха. Диагностика синдрома проводится с помощью МРТ височно-нижнечелюстного сустава.

Какой бы из этих типов боли вы у себя ни подозревали, не стоит заниматься самолечением. В неврологии есть множество нюансов, учесть которые может только профессионал. В том случае если у вас нет своего проверенного врача или если вы хотите получить второе мнение — в «Московских центрах МРТ» работают неврологи с 20-летним стажем (в том числе кандидат наук).

Здоровья и удачи!

Боль в основании черепа — причины появления, при каких заболеваниях возникает, диагностика и способы лечения

ВАЖНО!

Информацию из данного раздела нельзя использовать для самодиагностики и самолечения. В случае боли или иного обострения заболевания диагностические исследования должен назначать только лечащий врач. Для постановки диагноза и правильного назначения лечения следует обращаться к Вашему лечащему врачу.

Боль в основании черепа: причины появления, при каких заболеваниях возникает, диагностика и способы лечения.

Определение

Боль в основании черепа (цервикокраниалгия вертеброгенная) — это болевой синдром, локализующийся в шейно-затылочной области, который может распространяться на лобно-височную область и область глаза с гомолатеральной стороны. Доказано, что источником боли могут быть структуры верхнего шейного отдела позвоночника. Как правило, это уровень позвонков С1, С2 и С3, который включает в себя суставы, диски, связки и мышцы. Нижние шейные позвонки, как правило, играют косвенную роль в формировании клинических симптомов боли.

Патологические заболевания шейного отдела позвоночника, которые сопровождаются интенсивными или ноющими болевыми ощущениями, эксперты называют синдромом «болезненной шеи».

Международное общество по изучению головной боли 3-го пересмотра (МКГБ-3) рекомендовало рассматривать цервикогенную головную боль как вторичную, возникающую вследствие изменений в шейном отделе позвоночника, включая костные структуры, межпозвонковые диски, а также структуры мягких тканей, патология которых часто сопровождается болью в шее. 70% пациентов с болевым синдромом в шейном отделе позвоночника одновременно испытывают головную боль, но лишь в 18% случаев она рассматривается как следствие боли в шее.

В генезе головной боли детского и подросткового возраста значительную роль играют функциональные нарушения в позвоночно-двигательных сегментах шейного отдела позвоночника, в частности нарушения в структурах его верхнешейного отдела.

Разновидности болей в основании черепа

О цервикогенной боли свидетельствуют такие дифференциальные признаки, как односторонняя головная боль, распространяющаяся от затылка сзади наперед, и доказательства причастности к ней шейного отдела позвоночника. Приступ боли может быть спровоцирован давлением на триггерные точки в шейной/затылочной области или удержанием шеи в неудобном положении. Важно, что в некоторых случаях у такой боли присутствуют мигренозные черты — ряд пациентов ощущают фото- и фонофобию, слезотечение, тошноту, рвоту, что иногда может расцениваться как проявление мигрени.

Для боли в основании черепа характерны ограничение объема движений в шейном отделе позвоночника, болезненность шейных мышц, изменения мышечного тонуса или реакция на их пассивное или активное растяжение. Обычно боли сочетаются с функциональным блоком на верхнем шейном уровне.

Повреждения верхнего шейного отдела позвоночника в результате опухоли, переломов, инфекций и ревматоидного артрита могут вызвать головную боль, которая клинически проявляется так же, как и цервикокраниалгия. Однако особенностью цервикогенной головной боли является то, что она провоцируется движениями в шейном отделе позвоночника, а после выполнения определенных разминочных движений в шее может купироваться. Чаще всего подобные жалобы не связаны с серьезной патологией, и пациент полностью выздоравливает.

Возможные причины возникновения боли в основании черепа

В основе боли в основании черепа лежат функциональные и органические изменения различных анатомических структур шейного отдела позвоночника: суставов, связок, фасций, мышц, нервов. Главенствующая роль отводится дегенеративно-дистрофическим изменениям позвоночника. При этом имеются лишь единичные указания на роль функциональных нарушений.

Одной из основных причин появления боли в шее является длительное нахождение в неизменной позе. К другим причинам болезни относятся:

  • остеохондроз спондилоартроз, спондилез, унковертебральный артроз другие изменения в позвоночнике;
  • повреждения шеи, травмы;
  • растяжения связок;
  • грыжа межпозвонкового диска;
  • спондилоартрит, ревматоидный артрит.
Частой причиной цервикогенных болей является синдром нижней косой мышцы. Спазмированная мышца может сдавливать проходящий под ней сосудисто-нервный пучок (сегмент позвоночной артерии с периартериальным симпатическим сплетением, затылочные нервы) – для этого состояния типично развитие парестезий в волосистой части головы, иногда возникает боль при причесывании. Замечено, что стимуляция шейных структур вызывает боль, а анестезия уменьшает ее.

Последнее время врачи все чаще говорят о синдроме «текстовой шеи», который формируется у людей, проводящих много времени за чтением текстов с электронных устройств (гаджетов).

Голова взрослого человека весит порядка 5 кг – такой вес испытывает шея при ее нормальном положении. При чтении с экранов гаджетов голова, как правило, наклонена: при ее наклоне всего на 15° нагрузка на позвоночник возрастает до 12 кг, а при наклоне в 60° – до 27 кг. В результате меняется осанка, страдают межпозвонковые диски шейного отдела позвоночника, мышцы спазмируются, возникает боль в основании черепа.

К основным проявлениям боли в основании черепа относятся:

  • частое сведение затылочных мышц, судороги;
  • болезненные ощущения при поворотах головы;
  • шум в голове, нарушение сна;
  • боли в шейном отделе позвоночника, отдающие в голову;
  • головокружение;
  • постоянное напряжение в области шеи, затылка.

Наличие трех–четырех признаков должно заставить больного задуматься об обращении за медицинской помощью.

К каким врачам обращаться при появлении боли в основании черепа

Для установления причины головной боли следует обратиться к врачу-терапевту, врачу общей практики или врачу-неврологу. Врач назначит необходимое обследование, установит причину болезни и назначит лечение.

Диагностика и обследования при болях в основании черепа

Для постановки диагноза используются следующие диагностические критерии:

  • Причинная связь головной боли с патологией шейной области основывается, по меньшей мере, на одном из следующих признаков:
    • клинические признаки подтверждают, что источник боли располагается в области шеи;
    • боль прекращается после диагностической блокады структур шеи или нервных образований (при адекватном сравнительном исследовании с плацебо).
  • Головная боль прекращается в течение 3 месяцев после успешного лечения нарушения или повреждения, вызвавшего болевой синдром.
С помощью клинических, лабораторных и/или нейровизуализационных методов определяют признаки нарушения или повреждения в области шейного отдела позвоночника или мягких тканей шеи, которые являются достоверной или возможной причиной головной боли:
  • рентген шейной области в нескольких проекциях;

Почему авиастроительные корпорации делают одинаковые самолеты?

  • Павел Аксенов
  • Русская служба Би-би-си

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Конструкторы нашли оптимальную форму для пассажирского самолета

Когда в очередной раз вы видите презентацию нового авиалайнера, не появляется ли у вас ощущение дежавю, не кажется ли вам, что каждый раз из ангара выкатывают самолет, который вы уже много раз видели раньше?

В понедельник открывается парижский авиасалон Ле Бурже, где будут представлены самые последние новинки авиационного рынка. 2017 год вообще богат на премьеры — только в мае в воздух впервые поднялись российский лайнер МС-21 и китайский С919, а Boeing 737MAX и А321NEO уже поступают к первым покупателям.

Но если стереть со всех этих самолетов опознавательные знаки, ливреи, отличите ли вы на летном поле один от другого? На фото в конце этого абзаца изображены Airbus A320 и Boeing 737. Сможете ли вы, не прибегая к помощи интернета, понять, какой где?

Подпись к фото,

Проверьте себя. На этом снимке — Airbus A320 и Boeing 737. Сможете отгадать, какой где? Ответ — в последнем абзаце текста

Мы привыкли к тому, что самолеты похожи друг на друга, однако, оказывается, так было не всегда. В первые десятилетия после Второй мировой войны — во время расцвета гражданской авиации — у каждого пассажирского самолета было свое «лицо».

1950-е годы, Caravelle, Ту-104, Boeing 707, Comet — каждый из них можно было узнать по неповторимому силуэту. В 1960-е и 70-е небо было тоже более пестрым: Ил-62, Boeing 727, Ту-154. Все они были легко отличимы друг от друга даже на большом расстоянии. Посмотрите, какими разными они были:

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Британский лайнер Comet — первый серийный реактивный пассажирский самолет

Автор фото, TASS/Belozerov

Подпись к фото,

Ту-104 — первый советский реактивный авиалайнер

Автор фото, Wikimedia/Garitzko

Подпись к фото,

У германского VFW 614 двигатели располагались над крыльями — наверное, самая причудливая модель за всю историю гражданской авиации

Автор фото, Hulton Archive

Подпись к фото,

DC-10 — еще один неповторимый силуэт в гражданской авиации

Автор фото, Anatoly Yegorov/TASS

Подпись к фото,

Ил-62 — советский дальнемагистральный лайнер совершенно не похож на своего американского конкурента Boeing 707

Автор фото, Hulton Archive

Подпись к фото,

Boeing 707 — «одноклассник» Ил-62

Так что же случилось? Все очень просто. Похоже, авиаконструкторы во всем мире нашли оптимальную форму самолета. В авиации не бывает дизайна ради красоты (ну разве чуть-чуть) — каждая мелочь имеет свое объяснение и обоснование.

Русская служба Би-би-си попросила авиационных экспертов, включая представителей крупнейших мировых авиастроительных корпораций Boeing и Airbus, объяснить особенности конструкции современных авиалайнеров.

Почему у самолета крылья снизу?

Начнем с крыльев. Когда у самолета они расположены внизу фюзеляжа, он называется «низкопланом». Абсолютное большинство пассажирских самолетов -низкопланы.

В компании Boeing нам объяснили, что причин этому сразу несколько. «Расположение крыла внизу (схема — низкоплан) позволяет сделать более короткие шасси (снизить вес), расположить двигатели под крылом достаточно близко к земле, более удобно скомпоновать пассажирский салон (центральная часть крыла проходит под полом пассажирской кабины), создает условия для безопасного покидания самолета в случае аварийной посадки на воду», — рассказали в американской компании.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Низкорасположенное крыло более безопасно при аварийных посадках даже при полных топливных баках. В 2009 году А320 компании US Airways приводнился на реку Гудзон сразу после взлета. Все пассажиры и экипаж спаслись

Давайте чуть подробнее поговорим о безопасности. Центральная часть самолета — место, где крылья соединяются с фюзеляжем, — называется центроплан. Это самая прочная и самая тяжелая его часть. В ней же расположены и топливные баки. Если самолету придется совершать аварийную посадку, то, очевидно, лучше сидеть на самой прочной и тяжелой части, а не под ней, не правда ли? А если при этом самолет сядет на воду, то полупустые, или почти пустые топливные баки станут своего рода понтонами, которые будут поддерживать его на плаву.

Среди региональных и ближнемагистральных хватает высокопланов, у которых крылья находятся сверху. Есть совсем немного среднепланов, крылья которых соединяются с фюзеляжем в середине, и даже биплан — Ан-2, но это уже авиационная экзотика, хотя и весьма симпатичная.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Ан-158 проще садиться на плохо подготовленные полосы

Схема «высокоплана» тоже имеет свои преимущества. Самолетам с пропеллерами удобней располагать их выше от земли, а реактивные высокопланы, такие как украинский Ан-158, могут приземляться на аэродромах с не очень хорошо подготовленной полосой, где есть опасность того, что пыль или мелкие камни могут попасть в двигатели.

Наконец, высокопланы чрезвычайно удобны для посадки и высадки — фюзеляж находится близко к земле, можно сойти на нее даже без трапа (особенно актуально как раз для плохо оборудованных аэродромов). Конструкторы транспортных самолетов от этой схемы в полном восторге — загружать такой самолет намного проще.

Почему у самолетов два реактивных двигателя, а не один, три или четыре?

Расцвет гражданской авиации пришелся на послевоенные годы, и некоторое время турбореактивные (без пропеллера) и турбовинтовые (с пропеллером) двигатели соперничали друг с другом.

Первые позволяли самолетам летать быстро, вторые — экономить топливо. Сегодня средне- и дальнемагистральные самолеты летают на турбовентиляторных реактивных двигателях, которые становятся все более экономичными, надежными и, что немаловажно, более тихими.

Тяжеловозы А380, А340 и B747 все еще используют по четыре двигателя (Россия планирует добавить к ним модернизированный Ил-96), до сих пор летают трехдвигательные DC-10 и Ту-154, но в мировой авиации давно наметилась тенденция делать пассажирские самолеты, даже большие и тяжелые, с двумя моторами.

Автор фото, Marina Lystseva/TASS

Подпись к фото,

Новейший российский лайнер МС-21 построен по схеме, ставшей классической

«Расход топлива, аэродинамическое сопротивление и вес силовой установки самолета с двумя мощными двигателями значительно меньше, чем у такого же самолета с тремя или четырьмя двигателями поменьше», — объяснили в Boeing.

Два — идеальное число двигателей авиалайнера. Оставлять один небезопасно — двигатели иногда отказывают в полете, а современный авиалайнер должен быть способен продолжить полет на одном.

Впрочем, есть еще «Мрия», у которой под крыльями целых шесть моторов. Но это особый самолет. И невероятно красивый — полюбуйтесь на него.

Почему двигатели находятся под крыльями?

За всю историю гражданской авиации конструкторы перепробовали великое множество вариантов того, как прикрепить к самолету двигатель. Их размещали в корне крыла, в хвостовой части фюзеляжа, под крыльями, встречались и более экзотические схемы — на американском широкофюзеляжном DC-10 два мотора находились под крыльями, а третий — в хвосте, а у германского Fokker 614 — над крыльями на двух стойках-пилонах.

Теперь на абсолютном большинстве новых лайнеров двигатели подвешены на пилонах под крыльями. Это может показаться странным, ведь два тяжелых авиационных мотора должны создавать большую нагрузку на крылья, которым и без того приходится поддерживать весь самолет. Не лучше ли, например, оставить их в задней части фюзеляжа, как это делали поколения авиаконструкторов?

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Новый Boeing 737MAX — обратите внимание, что к двигателям можно просто подойти по земле, совершенно необязательно при этом бегать за стремянкой. При этом стойки шасси настолько короткие, что гондолы двигателей пришлось в нижней части немного подрезать

«Преимущество двигателей под крылом — это в первую очередь короткий путь к топливному баку, находящемуся, опять же, в крыле. Это означает более простую и более легкую систему подачи топлива. Проще регулировать центр тяжести самолета в полете, так как масса двигателей находится практически в центре», — объяснил Би-би-си германский эксперт в области авиации Александр Вайц.

Для того чтобы обеспечить центровку лайнеров, двигатели которых расположены в хвосте, действительно надо приложить определенные усилия — у таких самолетов центр тяжести смещен назад.

В корпорации Airbus Русской службе Би-би-си объяснили, что еще одним достоинством схемы современных самолетов является то, что двигатели под крыльями работают эффективнее, поскольку находятся в «невозмущенном потоке» — вне завихрений воздуха, которые образуются в полете возле фюзеляжа.

Еще одна причина, на которую указали в Airbus, — уменьшение нагрузки на крыло. Во время полета самолет «опирается» на воздух целиком, и крыльями, и фюзеляжем, и хвостовым оперением. И чем равномернее будет распределена нагрузка по всей площади, тем лучше для всех узлов и сочленений. При этом если тяжелые двигатели будут на фюзеляже, сила притяжения будет стараться как бы «сложить» самолет подобно книге. Сделать это, конечно, не получится, но и лишняя нагрузка планеру ни к чему.

Схема расположения двигателей в хвостовой части самолета, от которой сейчас отказываются производители больших авиалайнеров, долгое время была очень популярной. Вспомним советские Ту-154, Ту-134, Як-40, Як-42, Ил-62, американский Boeing 727 и многие другие. Она имеет определенные преимущества, поскольку позволяет сделать крыло более тонким, аэродинамически более совершенным.

Кроме того, если в полете откажет один двигатель, и самолет сможет продолжать полет на втором, то в случае, если тот будет расположен под крылом, самолет неизбежно будет немного разворачивать (попробуйте толкать детскую коляску одной рукой, взявшись за ручку с краю). Это немного дискомфортно для пилота, но не так уж опасно. Когда двигатели находятся в хвостовой части, экипаж не будет испытывать даже и этого дискомфорта.

Однако когда речь заходит о комфорте во время технического обслуживания, разница между двигателями под крылом и в хвосте становится колоссальной. Инженер по техническому обслуживанию самолетов Алексей Ребик рассказал Би-би-си об обслуживании самолета на примере самой простой операции — установки на двигатель заглушки (алюминиевый щит или кусок ткани, которым закрывают воздухозаборник). Эту операцию выполняют каждый раз, когда самолет отправляется на более-менее длительную стоянку.

Автор фото, Yuri Belozerov/TASS

Подпись к фото,

1982 год, техники зимой пытаются добраться до двигателей Ту-134

Автор фото, Anatoly Sedelnikov/TASS

Подпись к фото,

1994 год. Более современный «Туполев» — Ту-204. Техникам явно намного проще с ним работать

«Если двигатель расположен высоко, значит, вы должны взять стремянку, потаскать ее вокруг всего самолета, подтащить к каждому двигателю, заглушить… А там несколько точек крепления, и с одной стремянки, бывает, не достать до всех точек — на магистральных самолетах воздухозаборник обычно диаметром не меньше двух метров. С одной стремянки вы не можете достать до всех точек, и каждый раз вам надо спуститься, переставить стремянку, прикрепить заглушку в следующей точке и повторить это еще раз», — рассказал он.

При этом в случае с Ту-154 или Boeing 727, у которых имеется третий двигатель внутри хвостовой части фюзеляжа, как рассказал инженер, для простейшего технического обслуживания надо вообще вызывать специальный автомобиль со стрелой и люлькой. На самолетах с низкорасположенными двигателями такая процедура, по его словам, делается минимум на полчаса быстрее.

А ведь установка заглушки — простая операция, при более сложном обслуживании проблемы с доступом становятся еще более острыми, а их решение — еще более длительным.

Если вы считаете, что пассажира это не очень касается, то напрасно — техническое обслуживание самолета авиакомпания обычно оплачивает по времени работы техника. И в конечном счете тот факт, что самолеты теперь стало проще и быстрее обслуживать, отразился на стоимости билетов — полеты стали более доступными.

Есть еще одна причина, по которой двигатели вешают не просто под крылом, но и поотдаль от фюзеляжа. В корпорации Airbus Би-би-си объяснили, что это делается для того, чтобы в салоне не было слышно шума от них.

Почему у самолета именно такой хвост?

Прежде чем окончательно прийти к той форме, которую обычно имеют современные самолеты (однокилевое хвостовое оперение с двумя горизонтальными плоскостями в основании), авиаконструкторы перепробовали великое множество вариантов. Самым экзотическим был, наверное, Constellation — лайнер, который выпускала с 1943 по 1958 год американская компания Lockheed. Его разрабатывали во время Второй мировой, и самолету нужен был невысокий хвост, чтобы вписываться в ворота ангаров — вместо одного большого в результате сделали три маленьких.

Автор фото, Hulton Archive

Подпись к фото,

Lockheed Constellation можно наградить призом за самый пышный хвост

За всю историю авиации хвостовое оперение приобретало самые причудливые формы — одно- и двухвостое оперение, Н-образное, V-образное, Т-образное и многие другие. Если бы конструкторы не нашли в результате оптимальную схему, они бы, наверное, перепробовали весь алфавит.

В настоящее время классическими можно считать два типа: оперение с одним вертикальным стабилизатором (рулем направления) и двумя горизонтальными (рулями высоты), которые расположены у его основания, а также Т-образное, как на Ту-134 или Boeing 727. У каждого типа есть свои преимущества и недостатки, но в результате на большинстве авиалайнеров применяется первый вариант.

Автор фото, Carl Ford / Airteamimages

Подпись к фото,

Boeing 727-225 авиакомпании Дональда Трампа Trump Shuttle (действовала с 1989 по 1992 годы). Обслуживать такое Т-образное хвостовое оперение намного сложнее, чем у самолета, стабилизаторы которого находятся на фюзеляже

Проблема тут в том, что обе схемы обладают своими достоинствами и недостатками. К недостаткам схемы, ставшей традиционной на современных лайнерах, можно отнести то, что стабилизаторы «попадают в возмущенный поток, сходящий с расположенного впереди крыла», рассказали специалисты Boeing. Другими словами, воздушные завихрения за крыльями образуются ровно в том месте, где находятся рули высоты.

Автор фото, AFP

Подпись к фото,

Новый китайский авиалайнер С919 — никаких сюрпризов в компоновке, традиционная схема с низкорасположенными стабилизаторами

Однако у Т-образной схемы недостатков больше. Как объяснили в Airbus, нижнее расположение рулей высоты продиктовано вопросами безопасности: «При сваливании стабилизаторы на вершине находятся в «тени» воздушного потока крыла, такой самолет тяжелее вывести в стабильное управляемое положение».

В Boeing тоже обращают внимание на эту проблему: «Основным недостатком этой схемы с позиций безопасности полета является возможность попадания стабилизатора и расположенных на нем рулей высоты в зону скосов потока с крыла в случае полета самолета на очень больших углах атаки».

Поясним, речь идет о положении самолета, при котором его нос сильно задран, а сам он продолжает лететь вперед — в такой ситуации крылья как бы раздвигают воздух, оставляя за собой сильно разреженный его слой. В этой «тени» и оказываются горизонтальные стабилизаторы на вершине хвоста (и двигатели, если они расположены сзади), при помощи которых можно выровнять самолет — из-за отсутствия плотного воздуха сделать это почти невозможно. В такую опасную ситуацию лайнеры попадают нечасто, но этот недостаток серьезно усугубляет весь набор проблем Т-образной схемы хвоста.

В Airbus указали еще на одну проблему такого хвостового оперения — большой вес. Горизонтальные рули и сами по себе весят немало, но сверху нужно еще разместить различные механизмы, да и сам хвост укрепить, увеличив тем самым его массу.

Наконец, судя по рассказу инженера по техобслуживанию самолетов Алексея Ребика, эта схема — настоящее наказание для техников. Он объяснил это на примере обслуживания стабилизаторов на Ту-154.

«Высота горизонтального оперения на Ту-154 — 11-12 метров. Здесь не обойдешься стремянкой. Надо вызывать машину и ждать, пока она приедет. Когда приезжает машина, у нее выдвигаются аутригеры — гидравлические подъемники, опоры, которые она ставит на землю. Это занимает время. Чтобы переместиться от одной половины стабилизатора к другой, ей нужно опустить стрелу, потом поднять аутригеры, затем вы управляете этой машиной, подъездом-отъездом, потом снова она выдвигает опоры, вы залезаете в корзину, едете наверх, выполняете работы. По сравнению с тем, как вы одну стремянку под Boeing 737 подкатили, это плюс полчаса получается», — рассказал инженер.

Что же нового в современных самолетах?

Мы точно знаем, как будет выглядеть новый авиалайнер, который представят на ближайшем авиасалоне. И человеку, далекому от авиации, будет сложно отличить новинку одного производителя от другого. Но если авиаконструкторы уже нащупали оптимальную форму самолета, как происходит эволюция самолетов, по какому пути они развиваются?

В корпорации Airbus Би-би-си сказали, что основные направления развития пассажирской авиации — экономичность, летно-технические характеристики, комфорт, удобство эксплуатации, надежность (которая не связана с безопасностью — это отдельная и большая тема, скорее связанная с обслуживанием, чем с проектированием).

Автор фото, Deniz Altindas

Подпись к фото,

Прогресс в авиации идет по малозаметному со стороны пути — использование новых материалов, новых систем управления самолетом

«Наверное, бесконечными можно назвать модификации в салоне самолета, ведущие, с одной стороны, к увеличению числа перевозимых пассажиров, с другой — к улучшению комфорта салона. Кроме того, идет активная работа по улучшению показателей экономической эффективности самолетов: это более современные двигатели, новые законцовки крыла, шарклеты, это новая геометрия крыла, как на А350, ну и, конечно же, это новые материалы. Прежде всего это композитные материалы, они более лёгкие и более надежные», — рассказал авиационный эксперт Александр Вайц.

В Boeing указали на «широкое применение новых композитных материалов, новых прочных и легких сплавов», а также прочих систем, главная задача которых — снизить вес самолета и продлить его жизненный цикл.

Кроме того, в американской компании рассказали, что в новых авиалайнерах будет «существенно более высокий уровень автоматизации полета, практически от взлета до заруливания на стоянку после посадки, автоматическая «защита» от попадания самолета в какие-либо критические ситуации в результате ошибок экипажа или/и отказов двигателя или систем».

Однако, по словам представителей корпорации, «продолжаются исследования других аэродинамических схем самолета, например: схема «летающее крыло», расположение двигателей над фюзеляжем и другие для снижения расходов топлива, уровня шума на местности и вредных выбросов».

Ах, да, и на картинке в начале текста слева — Boeing 737-700, а справа — Airbus 320.

VI. Требования охраны труда при транспортировке и перемещении грузов / КонсультантПлюс

VI. Требования охраны труда при транспортировке

и перемещении грузов

89. При транспортировке и перемещении грузов необходимо соблюдать следующие требования:

1) грузы на транспортных средствах устанавливаются (укладываются) и закрепляются так, чтобы во время транспортировки не происходило их смещение и падение;

2) при транспортировке груз размещается и закрепляется на транспортном средстве так, чтобы он не подвергал опасности водителя транспортного средства и окружающих, не ограничивал водителю обзор, не нарушал устойчивость транспортного средства, не закрывал световые и сигнальные приборы, номерные знаки и регистрационные номера транспортного средства, не препятствовал восприятию сигналов, подаваемых рукой;

3) при транспортировке тарно-штучных грузов применяется пакетирование с применением поддонов, контейнеров и других пакетирующих средств. В пакетах грузы скрепляются между собой.

Груз на поддоне не должен выступать на расстояние более 20 мм с каждой стороны поддона; для ящиков длиной более 500 мм это расстояние допускается увеличивать до 70 мм;

4) при транспортировке длинномерных грузов длиной более 6 м их необходимо крепить к прицепу транспортного средства;

5) при одновременной транспортировке длинномерных грузов различной длины более короткие грузы располагаются сверху.

Запрещается располагать длинномерный груз в кузове по диагонали, оставляя выступающие за боковые габариты транспортного средства концы, а также загораживать грузом двери кабины транспортного средства;

6) для того, чтобы во время торможения или движения транспортного средства под уклон груз не надвигался на кабину транспортного средства, груз располагается на транспортном средстве выше, чем на прицепе-роспуске на величину, равную деформации (осадке) рессор транспортного средства от груза;

7) крупноразмерные конструкции из легких бетонов, не рассчитанные для работы на изгиб, а также изделия толщиной менее 20 см для транспортировки устанавливаются в вертикальное положение;

8) при транспортировке стеновых железобетонных панелей в вертикальном положении панели укладываются всей опорной плоскостью на платформу транспортного средства или опираются на подкладки, расположенные на расстоянии не более 0,5 м друг от друга;

9) при наклонном транспортном положении стеновые панели опираются нижней и боковой поверхностью на подкладки, расположенные друг от друга на расстоянии не более 0,5 м;

10) при горизонтальном транспортном положении панели перекрытий опираются по местам установки закладных деталей;

11) панели, транспортируемые вертикально, крепятся с двух сторон, а при наклонном положении — с одной стороны, выше положения центра тяжести панели;

12) при одновременной транспортировке нескольких панелей между ними устанавливаются разделительные прокладки, предотвращающие соприкосновение панелей и возможное их повреждение от соударения или трения в процессе транспортировки;

13) железобетонные фермы для транспортировки устанавливаются на транспортное средство в вертикальное положение с опиранием по концам в местах установки закладных деталей или в узлах нижнего пояса, имеющих в этих местах более развитую арматурную сетку;

14) железобетонные плиты покрытий, перекрытий транспортируются в горизонтальном положении с опиранием в местах расположения закладных деталей. При транспортировке плиты могут укладываться стопой на подкладках толщиной, превышающей на 20 мм высоту монтажных петель;

15) мелкоштучные стеновые материалы (кирпич, стеновые керамические камни, бетонные и мелкие шлакобетонные блоки, камни из известняков) транспортируются с применением пакетного способа на поддонах или инвентарных приспособлениях с использованием подъемно-транспортных средств общего назначения;

16) размещение пакетов мелкоштучных стеновых материалов на транспортном средстве зависит от габаритов транспортного пакета и способа производства погрузочно-разгрузочных работ:

в кузовах автомобилей, полуприцепов и прицепов грузоподъемностью 5 т при применении на погрузке-разгрузке подхватов целесообразна одноленточная или Т-образная установка пакетов;

в большегрузных автопоездах — установка пакетов поперек кузова отдельными штабелями.

90. Движение транспортных средств и погрузочных машин по площадкам буртового хранения организуется по утвержденным схемам без встречных потоков.

91. Перевозка работников в кузове транспортного средства запрещается.

Если необходима перевозка работников, то они располагаются в кабине транспортного средства.

92. При ручном перемещении грузов необходимо соблюдать следующие требования:

1) запрещается ходить по уложенным грузам, обгонять впереди идущих работников (особенно в узких и тесных местах), переходить дорогу перед движущимся транспортом;

2) если груз перемещается вручную группой работников, каждый должен идти в ногу со всеми;

3) при перемещении катящихся грузов работнику надлежит находиться сзади перемещаемого груза, толкая его от себя;

4) при перемещении вручную длинномерных грузов (бревна, балки, рельсы) используются специальные захваты, при этом масса груза, приходящаяся на одного работника, не должна превышать 40 кг.

93. Перемещение грузов неизвестной массы с помощью грузоподъемного оборудования производится после определения их фактической массы.

Запрещается поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность используемого грузоподъемного оборудования.

94. Зона подъема и перемещения грузов электромагнитными и грейферными кранами ограждается.

95. При перемещении грузов автопогрузчиками и электропогрузчиками (далее — погрузчики) необходимо соблюдать следующие требования:

1) при перемещении грузов погрузчиками с вилочными захватами груз располагается равномерно относительно элементов захвата погрузчика. При этом груз приподнимается от пола на 300 — 400 мм. Максимальный уклон площадки при перемещении грузов погрузчиками не должен превышать величину угла наклона рамы погрузчика;

2) перемещение тары и установка ее в штабель погрузчиком с вилочными захватами производятся поштучно;

3) перемещение грузов больших размеров производиться при движении погрузчика задним ходом и только в сопровождении работника, ответственного за безопасное производство работ, осуществляющего подачу предупредительных сигналов водителю погрузчика.

96. Крыши контейнеров и устройств для перемещения груза освобождаются от посторонних предметов и очищаются от грязи.

Запрещается находиться на контейнере или внутри контейнера во время его подъема, опускания или перемещения, а также на рядом расположенных контейнерах.

97. Перед подъемом и перемещением груза проверяются устойчивость груза и правильность его строповки.

98. При перемещении ящичных грузов необходимо соблюдать следующие требования:

1) во избежание ранения рук каждый ящик необходимо предварительно осмотреть. Торчащие гвозди необходимо забить, концы железной обвязки — убрать заподлицо;

2) при необходимости снятия ящика с верха штабеля необходимо предварительно убедиться, что лежащий рядом груз занимает устойчивое положение и не может упасть;

3) перемещать груз по горизонтальной плоскости, толкая его за края, запрещается.

99. Запрещается переносить на плечах лесоматериалы сразу после их обработки антисептиком. Работники без специальной одежды и средств индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующего типа к работам с лесоматериалом, обработанным антисептиками, не допускаются.

100. При перемещении тяжеловесных грузов необходимо соблюдать следующие требования:

1) тяжеловесные, но небольшие по размерам грузы, перемещаются по лестницам зданий с применением троса по доскам, уложенным на ступенях лестниц. Для облегчения перемещения под основание груза подкладываются катки;

2) находиться на ступенях лестницы за поднимаемым или перед опускаемым при помощи троса тяжеловесным грузом запрещается;

3) тяжеловесные грузы перемещаются по горизонтальной поверхности при помощи катков. При этом путь перемещения очищается от всех посторонних предметов. Для подведения катков под груз применяются ломы или домкраты. Во избежание опрокидывания груза следует иметь дополнительные катки, подкладываемые под переднюю часть груза;

4) при спуске тяжеловесного груза по наклонной плоскости необходимо принять меры по исключению возможного скатывания или сползания груза под действием собственной тяжести или его опрокидывания.

101. Перемещение не разобранного стога волоком одним или несколькими тракторами производится по заранее выбранному и подготовленному для этого маршруту под руководством работника, ответственного за безопасное производство работ.

102. При проведении погрузочно-разгрузочных работ и работ по размещению затаренной плодоовощной продукции (мешки, ящики, контейнеры, сетки, пакеты, поддоны) на специально оборудованных местах длительного хранения применяются стационарные и передвижные ленточные конвейеры, наклонные спуски, пакетоукладчики, автопогрузчики и электропогрузчики.

Скорость движения ленты конвейера для транспортирования затаренной плодоовощной продукции не должна превышать 1,2 м/с.

103. Перемещение длинномерных грузов вручную производится работниками на одноименных плечах (правых или левых). Поднимать и опускать длинномерный груз необходимо по команде работника, ответственного за безопасное производство работ.

104. При перемещении груза на носилках обоим работникам необходимо идти «в ногу». Команду для опускания груза, переносимого на носилках, должен подавать работник, идущий сзади.

Перемещение груза на носилках допускается на расстояние не более 50 м по горизонтали.

Тендинопатия собственной связки надколенника | Воспаление сухожилия четырехглавой мышцы бедра

Что такое тендинопатия собственной связки надколенника и почему она возникает

Тендинопатия собственной связки надколенника (синдром верхушки надколенника, колено прыгуна, воспаление собственной связки надколенники) характеризуется болью вокруг надколенника. Состояние возникает после непривычной или избыточной нагрузки для собственной связки надколенника. Примерами таких нагрузок являются интенсивные прыжки (баскетбол, волейбол), и активность, сопровождающаяся большим числом резких движений и остановок (теннис, бадминтон) или быстрых смен направления движения (футбол).

Также заболевание распространено среди бегунов. Отсюда еще одно название — колено бегуна1.

Синонимы

Следующие синонимы используются для обозначения тендинопатии собственной связки надколенника:

  • Синдром верхушки надколенника
  • Колено бегуна
  • Колено прыгуна

Анатомия коленного сустава

Коленный сустав — это подвижное соединение трех костей: бедра (лат. femur), большеберцовой кости (лат. tibia) и надколенника (лат. patella).

К надколеннику сверху прикрепляется мощное сухожилие четырехглавой мышцы бедра, а снизу оно продолжается в виде собственной связки надколенника, которая прикрепляется к большеберцовой кости. Основная функция сухожилия заключается в передаче усилия от мышц разгибателей на голень, поэтому оно подвергается постоянной нагрузке во время занятий спортом.

Факторы риска и причины

Анатомические факторы

  • Качество соединительной ткани сухожилия постепенно ухудшается с возрастом
  • Нарушение оси коленного сустава
  • Деформации стопы
  • Укорочение сухожилий и мышц
  • Аномалии строения, например, варус / вальгус коленных суставов
  • Врожденная слабость связочного аппарата
  • Болезнь Осгуд-Шляттера

Внешние факторы

  • Неподходящая обувь
  • Нарушение техники выполнения упражнений при занятиях спортом
  • Ходьба по твердой поверхности, например, асфальт
  • Чрезмерная длительность тренировок
  • Непривычные нагрузки, например, слишком интенсивно начало занятий спортом

Спорт

  • Виды спорта, связанные с частыми прыжками – волейбол, баскетбол, некоторые дисциплины легкой атлетики, например прыжки в длину и прыжки в высоту; отсюда название «колено прыгуна»
  • Бег – отсюда название «колено бегуна»1
  • Виды спорта, связанные с частыми сменами направления движения – футбол, гандбол
  • Виды спорта, связанные с резкими остановками и стартами – теннис, сквош, бадминтон

Стадии синдрома верхушки надколенника

Во врачебном диагнозе стадии заболевания обычно не указываются, но они помогают лучше понять клиническую картину. 2

Вначале боль ощущается только после занятий спортом. В дальнейшем появляется «стартовая» боль во время занятий спортом или при выполнении обычных движений, например, подъем по лестнице или подъем после длительного нахождения в положении сидя. Типично длительное волнообразное присутствие симптомов, в течение многих месяцев или даже лет. Периоды слабой боли сменяются интенсивной болью после нагрузок. Сразу два коленных сустава поражаются у 20-30% пациентов. Для обследования используются ультразвуковое исследование кровеносных сосудов, магнитно-резонансная томография (МРТ) и рентгенография коленного сустава.

Лечение

Воспаление обычно лечат консервативно, не прибегая к хирургическому вмешательству. Операция необходима только в случае разрыва связки.

Лечебная физкультура

С помощью упражнений можно тренировать мышцы и увеличивать подвижность сустава. Упражнения могут ускорить лечебный процесс, если выполняются регулярно. Обычно комплекс упражнений рекомендует лечащий врач. В зависимости от диагностических находок может быть назначена терапия ультразвуком, электротерапия, поперечный массаж, мануальная терапия и т.д.

Растяжение

Регулярные упражнения на растяжение мышц уменьшают напряжение в сухожилии.

Бандажи

Специально разработанные бандажи стабилизируют коленный сустав. Бандажи с ремнями, например Genumedi PSS, особенно эффективны, поскольку ремни фиксируют сухожилие и тем самым уменьшают напряжение его волокон.

Охлаждение

Холодные компрессы и пакеты с охлаждающей жидкостью уменьшают боль (их температура должна быть около 7°).

Тепло

Согревание и массаж теплым полотенцем улучшают кровообращение в области прикрепления сухожилия.

Медикаментозная терапия

При необходимости врач назначает противовоспалительные препараты, например ибупрофен или диклофенак, в течение 1-2 недель.

Местное лечение

Противовоспалительные мази и гели можно использовать местно несколько раз в день. Это ускоряет выздоровление.

Стельки

Ортопедические стельки, например igli Allround, оптимизируют биомеханику коленного сустава.

Массаж

Массаж уменьшает болевые ощущения. Опытный массажист может расслабить мышцы и улучшить кровообращение в области воспаления за несколько сеансов.

Лечение подбирается индивидуально в соответствии с особенностями клинической картины и индивидуальными потребностями пациента.

Комплекс упражнений при тендинопатии собственной связки надколенника

Рекомендуется делать упражнения для стабилизации коленного сустава и укрепления собственной связки надколенника. Компания medi совместно с доктором Матиасом Марквардтом (Matthias Marquardt), спортивным врачом и активным спортсменом, составила программу тренировок. Программа содержит одиннадцать упражнений, которые можно выполнять дома. В видеороликах доктор Матиас Марквардт вместе с профессиональным триатлетом и специалистом по лечебной физкультуре Лаурой Филипп демонстрируют, как правильно выполнять упражнения. В идеале, упражнения нужно выполнять три раза в неделю.

Перед выполнением упражнений необходимо проконсультироваться с Вашим врачом и узнать, подходят ли они Вам.

Тренировка силы

Координация

Упражнения на стабилизирующей площадке идеально подходят для развития навыков баланса и координации. Делайте упражнения босиком. Благодаря мягкому вспененному материалу Вы немного погружаетесь в мат и должны компенсировать искусственно созданную неустойчивость. Это улучшает проприоцептивные навыки (проприоцепция — ощущение тела в пространстве) и увеличивает силу мышцы.

Стойка на одной ноге

Тренировка мышц стопы и бедра

Оборудование:

Толстый коврик (альтернатива: сложенное полотенце или сложенный мат)

Исходное положение:

  • Поставьте босую ногу на коврик
  • Колено должно быть немного согнуто
  • Поднимите вторую ногу (рис. 1)

Упражнение:

  • Необходимо постоянно компенсировать нестабильность, возникающую в результате нахождения на мягкой поверхности
  • Следите, чтобы мышцы туловища были напряжены и удерживали тело в вертикальном положении
  • Держите спину ровно, чтобы сделать свой рост максимально возможным

Варианты выполнения:

  • Можно облегчить упражнение, выполняя его стоя на твердой поверхности
  • Можно усложнить упражнение, рисуя восьмерки поднятой ногой (рис. 2)
  • Можно усложнить упражнение, согнув ногу в тазобедренном суставе (рис. 3)
  • Можно усложнить упражнение, закрыв глаза

Режим выполнения:

  • Удерживайте положение в течение 30 секунд
  • Повторите упражнение на другой ноге
  • Между упражнениями делайте 15-секундный перерыв

Марионетка

Тренировка мышц стопы и туловища

Оборудование:

Толстый коврик (альтернатива: сложенное полотенце или сложенный мат)

Исходное положение:

  • Поставьте босую ногу на коврик
  • Колено должно быть немного согнуто
  • Поднимите вторую ногу (рис. 1)

Упражнение:

  • Поднимите вторую ногу и обе руки (рис. 2)
  • Медленно разведите конечности в стороны
  • Необходимо постоянно компенсировать нестабильность, возникающую в результате нахождения на мягкой поверхности
  • Следите, чтобы мышцы туловища были напряжены и удерживали тело в вертикальном положении
  • Держите спину ровно, чтобы сделать свой рост максимально возможным

Варианты:

  • Можно облегчить упражнение, выполняя его стоя на жесткой поверхности

Режим выполнения:

  • Сделайте 3 подхода по 10 повторов каждой ногой
  • Между подходами делайте 15-секундные перерывы

Частичное сгибание колена

Тренировка мышцы стопы и бедра

Оборудование:

Толстый коврик (альтернатива: сложенное полотенце или сложенный мат)

Исходное положение:

  • Поставьте босую ногу на коврик
  • Колено должно быть немного согнуто
  • Поднимите вторую ногу
  • Вытяните руки вверх, а вторую ногу назад, наклонив туловище  вперед приблизительно на 20° (рис. 1).

Упражнение:

  • Выполняйте мини-приседания за счет сгибания коленного сустава до приблизительно 30° (рис. 2)
  • Необходимо постоянно компенсировать нестабильность, возникающую в результате нахождения на мягкой поверхности
  • Руки, туловище и поднятая нога должны быть составлять одну линию
  • Следите, чтобы мышцы туловища были напряжены
  • Следите, чтобы поднятая нога была прямой
  • Не подворачивайте колено внутрь

Варианты:

  • Можно облегчить упражнение, выполняя его стоя на твердой поверхности

Режим выполнения:

  • Сделайте 3 подхода по 10 повторов каждой ногой
  • Между подходами делайте 15-секундные перерывы

Тренировка силы

При выполнении динамических упражнений происходит чередование двух типов сокращения мышечных волокон: эксцентрического и концентрического.

Во время концентрической фазы (фаза отрыва, позитивная фаза) преодолевается сопротивление. В случае приседаний на одной ноге это выпрямление ноги, когда мышечное сокращение преодолевает вес тела. В концентрическую фазу мышца укорачивается. Результирующее движение часто называют положительным.

Во время эксцентрической фазы (негативная фаза) мышца противодействует инерции или силе гравитации. В случае приседания сгибание колена происходит в эксцентрическую фазу. При этом мышца контролирует движение тела под действием внешней силы. Длина мышцы во время эксцентрической фазы растягивается.

Выполнение эксцентрических упражнений особенно эффективно при лечении синдрома верхушки надколенника.

Приседания на одной ноге

Тренировка разгибателей бедра

Исходное положение:

  • Встаньте на одну ногу на ровной твердой поверхности (рис. 1)
  • Немного согните опорную ногу в колене

Упражнение:

  • Выполняйте приседания на одной ноге, сгибая колено приблизительно до 60°
  • Следите, чтобы мышцы туловища были напряжены
  • Следите, чтобы колено не оказалось впереди пальцев стопы
  • Следите, чтобы колено не отклонялось наружу или внутрь
  • Выполняйте упражнение медленно

Варианты:

  • Можно облегчить упражнение, держась за поручень или иную опору
  • Можно усложнить упражнение, встав на наклонную поверхность (25°)

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 15 повторов каждой ногой
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Когда Вы научитесь правильно и безопасно выполнять упражнение на горизонтальной плоскости, его можно усложнить, выполняя на наклонной плоскости (25°).

Приседания на одной ноге на наклонной плоскости

Тренировка разгибателей бедра и мобилизация собственной связки надколенника

Оборудование:

Наклонная под углом 25° поверхность

Исходное положение: 

  • Стоя ровно на одной ноге на наклонной поверхности
  • Немного согните в колене опорную ногу
  • Согните неопорную ногу (рис. 1)

Упражнение:

  • Согните опорную ногу приблизительно до 60° (рис. 2)
  • Следите, чтобы мышцы туловища были напряжены
  • Следите, чтобы колено не оказалось впереди пальцев стопы
  • Следите, чтобы колено не отклонялось наружу или внутрь
  • Выполняйте упражнение медленно

Варианты выполнения:

  • Можно облегчить упражнение, выполняя его на твердой ровной поверхности
  • Можно облегчить упражнение, держась за поручень или иную опору
  • Можно усложнить упражнение, выполняя его с отягощением (например, с рюкзаком)

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 15 повторов каждой ногой
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Выпад

Тренировка задней группы мышц бедра

Исходное положение:

  • Стоя, ноги на ширине плеч
  • Сделайте широкий выпад вперед, чтобы пятка сзади стоящей ноги оторвалась от пола
  • Держите спину ровно (рис. 1)

Упражнение:

  • Опустите колено сзади расположенной ноги к полу и переместите вес на впереди расположенную ногу, одновременно сгибая ее в колене (рис. 2)
  • Держите спину ровно
  • Немного приподнимитесь
  • Затем снова опустите колено сзади расположенной ноги к полу и нагрузите впереди расположенную ногу
  • Чтобы сделать тренировку более интенсивной, смещайте колено так, чтобы оно оказалось впереди пальцев стопы
  • Все движения необходимо выполнять медленно и контролируемо

Вариант выполнения:

  • Можно усложнить упражнение, встав на наклонную поверхность (25°)

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 15 повторов каждой ногой
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Когда Вы научитесь правильно и безопасно выполнять упражнение на горизонтальной плоскости, его можно усложнить, выполняя на наклонной плоскости (25°).

Выпад на наклонной плоскости

Тренировка задней группы мышц бедра

Оборудование:

Наклонная поверхность (под углом 25°)

Исходное положение: 

  • Стоя, ноги на ширине плеч, одна нога на наклонной плоскости
  • Сделайте широкий шаг назад, чтобы пятка сзади стоящей ноги не касалась пола
  • Держите спину ровно (рис. 1)

Упражнение:

  • Опустите колено сзади расположенной ноги к полу и переместите вес на впереди расположенную ногу, одновременно сгибая ее в колене (рис. 2)
  • Держите спину ровно
  • Немного приподнимитесь
  • Затем снова опустите колено сзади расположенной ноги к полу и нагрузите впереди расположенную ногу
  • Чтобы сделать тренировку более интенсивной, смещайте колено так, чтобы оно оказалось впереди пальцев стопы
  • Все движения необходимо выполнять медленно и контролируемо

Вариант выполнения:

  • Можно облегчить упражнение, выполняя его на ровной твердой поверхности

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 15 повторов каждой ногой
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Мостик

Тренировка задней группы мышц бедра

Оборудование:

Коврик для гимнастики (альтернатива: полотенце)

Исходное положение:

  • Лежа на спине
  • Пятки упираются в пол (рис. 1)

Упражнение:

  • Поднимите таз
  • Напрягите ягодицы и втяните живот (рис. 2)
  • Медленно опустите таз
  • Затем медленно поднимите таз
  • При поднятом тазе колени должны быть согнуты под прямым углом

Вариант выполнения:

  • Можно усложнить упражнение, выполняя его с опорой только на одну ногу (вторую согнуть в бедре и колене)

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 10 повторов (на каждой ноге при выполнении усложненного варианта)
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Подъем на носках

Тренировка икроножной мышцы

Оборудование:

Гимнастическая ступенька (опционально: поручень для опоры)

Исходное положение:

  • Встаньте на край ступеньки передней частью стопы
  • Немного согните ноги в коленях

Упражнение:

  • Встаньте на цыпочки (рис. 1)
  • Затем опустите пятки, чтобы в голени возникло ощущение натяжения (рис. 2)
  • Снова встаньте на цыпочки
  • Поверхность опоры не должна быть скользкой
  • Во избежание падения следует держаться руками за неподвижную опору

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 10 повторов
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Растяжение мышц и фасций

Растяжение фасций помогает ослабить напряжение. Фасции — это своеобразные чехлы для мышц из соединительной ткани, которые окружают и стабилизируют мышцы. Упражнения с валиком стимулируют кровообращение и положительно влияют на состояние фасций.

Подвздошно-поясничная мышца

Растяжение подвздошно-поясничной мышцы

Оборудование:

Коврик для гимнастики (альтернатива: полотенце)

Исходное положение: 

  • Положение выпада вперед
  • Опустите колено сзади расположенной ноги на пол
  • Держите спину ровно (рис. 1)
  • Положите руки на ягодицы

Упражнение:

  • Усилием рук толкайте бедра вперед, пока не почувствуете натяжение в паху (рис. 2)
  • Не наклоняйте колено так, чтобы оно оказалось впереди пальцев стопы
  • Если Вы ощущаете дискомфорт в области колена сзади расположенной ноги, выполняйте упражнение на более мягкой поверхности

Режим выполнения:

  • Удерживайте положение в течение 20 секунд
  • Повторите три раза для каждой стороны
  • Делайте 30-секундные перерывы между повторами

Передняя группа мышц бедра

Растяжение передней группы мышц бедра

Оборудование:

Коврик для гимнастики (альтернатива: полотенце)

Исходное положение:

  • Лежа на боку
  • Согните ниже расположенную ногу в колене и тазобедренном суставе под прямым углом (рис. 1)

Упражнение:

  • Согните выше расположенную ногу, захватите ее за лодыжку и тяните, пока не почувствуете натяжение спереди от бедра
  • Следите, чтобы бедро располагалось параллельно полу
  • Мышцы брюшной стенки должны быть постоянно напряжены
  • Не прогибайтесь вперед

Режим выполнения:

  • Удерживайте положение в течение 20 секунд
  • Повторите три раза для каждой стороны
  • Делайте 30-секундные перерывы между повторами

Передняя группа мышц бедра (на валике)

Растяжение передней группы мышц бедра

Оборудование:

Гимнастический валик (опционально: гимнастический коврик)

Исходное положение: 

  • Лежа на животе
  • Расположите валик под мышцами бедра
  • Поднимите туловище и удерживайте его, упираясь в пол предплечьями обеих рук (рис. 1)

Упражнение:

  • Медленно сделайте перекат на валике назад и вперед (от бедра до колена и обратно; рис. 2)
  • Держите спину прямой, а мышцы бедра расслабленными, насколько это возможно
  • Вначале упражнение может быть болезненно, но боль не должна быть нестерпимой

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 10 перекатов вперед и назад
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Задняя группа мышц голени (на валике)

Растяжение задней группы мышц голени

Оборудование:

  • Гимнастический валик
  • Опционально: гимнастический коврик

Исходное положение: 

  • Сидя на полу
  • Поставьте стопу одной ноги на пол, а голень другой положите на валик
  • Руки упираются в пол позади туловища (рис. 1)

Упражнение:

  • Поднимите ягодицы над полом
  • Медленно выполните перекат на валике вперед и назад (от ахиллова сухожилия до подколенной ямки и назад)
  • Помогайте себе сокращением мышц туловища (рис. 2)
  • Тяните пальцы стопы от себя — это расслабит заднюю группу мышцы голени
  • Вначале упражнение может быть болезненным, но боль не должна быть нестерпимой

Варианты выполнения:

  • Усложнить упражнение можно, положив на валик сразу обе ноги
  • Усложнить упражнение можно, скрестив ноги

Режим выполнения:

  • 3 подхода по 10 перекатов вперед и назад каждой ногой
  • делайте 30-секундные перерывы между подходами

Бандажи medi

Genumedi PSS

Компания medi разработала коленный бандаж Genumedi PSS для консервативного лечения тендинопатии собственной связки надколенника. Бандаж сочетает в себе проверенные временем свойства компрессионной манжеты с дополнительным ремнем для стабилизации собственной связки надколенника.

Узнать больше о бандаже Genumedi PSS.

Узнать больше о диагностике и лечении

Источники

1 Термин «колено бегуна» часто используется для обозначения синдрома подвздошно-большеберцового (илиотибиального) тракта  (СПБТ). СПБТ является наиболее частой причиной боли по наружному краю бедра и колена. Синдром часто развивается у бегунов на длинные дистанции. Подвздошно-большеберцовый тракт — это полоса соединительной ткани, которая идет от передней верхней ости подвздошной кости через наружную часть коленного сустава к наружному краю большеберцовой кости. Из-за многократных сгибаний и разгибаний коленного сустава тракт трется о мыщелок бедра — как веревка трется о камень. В результате развивается воспаление.

2 Roels et al., 1978

3 Eccentric training means loading a muscle or a tendon by slowing down a weight or a resistance.

Названия элементов системы | PlayStation®TV Руководство пользователя

Система PlayStation®TV

Вид спереди

A )
Гнездо для карты PS Vita/индикатор карты PS Vita
B )
Индикатор питания
Вид сзади

A )
Кнопка питания
B )
Гнездо для карты памяти

Перед тем как вставить или извлечь карту памяти для системы PS Vita, убедитесь, что система выключена. Если вы будете вставлять или извлекать карту памяти при включенной системе, в том числе если система находится в режиме ожидания, это может привести к повреждению или потере данных.

C )
Разъем USB
D )
Разъем вывода HDMI™
E )
Разъем LAN
Чтобы установить соединение с проводной сетью, подключите кабель LAN.
F )
Разъем DC IN 5V

Беспроводной контроллер DUALSHOCK™3

Подробнее об использовании контроллера — в разделе «Беспроводной контроллер».

A )
Индикатор порта
B )
Кнопка L1, кнопка L2
C )
Кнопки направлений (вверх, вниз, влево, вправо)
D )
Левый джойстик, кнопка L3
Кнопка L3 срабатывает при нажатии на джойстик.
E )
Кнопка SELECT
F )
Кнопка PS
G )
Разъем USB
H )
Кнопка R1, кнопка R2
I )
Кнопка , кнопка , кнопка , кнопка
J )
Правый джойстик, кнопка R3
Кнопка R3 срабатывает при нажатии на джойстик.
K )
Кнопка START
  • В зависимости от страны и региона, а также модели системы, контроллер может не входить в комплектацию.
  • Вы также можете управлять системой с помощью беспроводного контроллера DUALSHOCK™4. Подробнее об этом — в разделе «Беспроводной контроллер».

Подушка двигателя сверху сзади VOLVO (пр-во Lemferder), цена 1087.54 грн

Подушка двигателя сверху сзади VOLVO (пр-во Lemferder)


КОД ТОВАРА ДЛЯ ЗАКАЗА ПО ТЕЛЕФОНУ

 

46501163648

 


 

 

АРТИКУЛ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА

 

31029 01

 

(Lemforder)

 


 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОВАРА 

Подушка двигуна (вир-во Lemferder)

Характеристика
Базовая ед.
Страна производства
Сторона установки
Вес (кг)
Сторона установки
Оснащение / оборудование
страна выпуска автомобиля

 


КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА АНАЛОГОВ

Производитель Артикул Производитель Артикул Производитель Артикул
Bendix 046925BBIRTH 52650BOGE 88683A
BORG & BECK BEM4123Corteco 80000687DYS 7122640
FEBI BILSTEIN 22685FIRST LINE FEM4123GSP 513769
HUTCHINSON 532C69Lemforder 31029Lemforder 3102901
LYNX ME2351MEYLE 5141359100OCAP 1225583
Optimal F86993ORIGINAL IMPERIUM 32630PATRON PSE3864
SWAG 55922685TALOSA 6105263VAICO V950179
VOLVO 30645447VOLVO 30776354VOLVO 8634126
WILMINK WG1233611WILMINK WG1393106

 

[Вид на мемориал Линкольна сверху и за статуей, для использования Комиссией Линкольна полутора веков]

Подробнее об авторских правах и других ограничениях

Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к Ссылаясь на первоисточники.

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

  1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства целей публикации.
  2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

    Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвета или оттенка (при условии, что они есть на оригинале), вы, как правило, можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом товаре») с вашим запросом.

  3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) является доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

  1. Товар оцифрован? (Миниатюрное (маленькое) изображение будет видно слева.)

    • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
      В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
    • Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.
  2. Указывают ли указанные выше поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

    • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
    • Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
  3. Если вы не видите уменьшенное изображение или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться с сотрудниками справочной службы в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите у библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

За кадром Видео: Земля // Вокруг света сверху


Обо мне



Я Киен, международный фотограф и режиссер из Лос-Анджелеса. После того, как я уволился с работы в сфере финансов, я побывал в более чем 70 странах за последние 10 лет, найдя самые интересные впечатления, чтобы проверить свой список желаний .Я надеюсь помочь вам найти свое вдохновение в моих фотографиях и советах по путешествию по миру.

Как и большинство других путешествующих фотографов и кинематографистов, последние пару месяцев я был под землей, в то время как мир пытается двигаться вперед, ежедневно меняясь. Прошло почти ровно 10 лет с тех пор, как я уволился с финансовой работы, чтобы путешествовать по миру. Этот перерыв должен был продлиться год, но идея создать жизнь, в которой я мог бы продолжать бродить по земному шару и запечатлевать его красоту и истории, была непреодолимой — я не остановился.До сих пор.

Великая пауза

2 марта я совершил 4-месячное путешествие, начавшееся в Мексике и закончившееся в Исландии. Я прилетел в Лос-Анджелес из Лондона и с тех пор живу здесь со своей семьей. Поскольку все мои командировочные работы были отложены или отменены, я просмотрел свои кадры из последней поездки и свои архивы, чтобы продолжить создание. Имея на руках время, я создал дорожную карту из примерно 15 проектов, которые нужно отредактировать.

«Земля» начинается с цитаты Ф. Скотта Фицджеральда.

«Итак, мы плывем, лодки против течения, непрестанно уносимся в прошлое».

Это последняя строчка из «Великого Гэтсби», которая время от времени всплывает в моих мыслях. Меланхоличный тон продолжения движения вперед, в то время как прошлое каким-то образом тянет и находится под влиянием, кажется очень подходящим для коллективного опыта, который мы все переживаем. Сейчас все немного перевернуто и неопределенно, но в то же время эта «пауза» в нашей нормальной жизни дает некоторым из нас возможность задуматься о том, как приближаться к завтрашнему дню — возможно, с уроком или двумя, усвоенными в процессе.

Время — ничто

Что касается этого короткометражного фильма, мне показалось интересным, что почти десять лет назад я выпустил видео о путешествии под названием «Время — ничто» , которое открыло для меня так много возможностей быть там, где я нахожусь сегодня. Идея была простой. Я собрал вместе монтаж кадры из замедленной съемки, снятой за год моего путешествия по 17 странам. Для зрителя каждые пару секунд вы переносились в другое место в мире, и для меня это было напоминанием о невероятных местах, которые мне посчастливилось увидеть собственными глазами.

В качестве возврата к этому видео я хотел создать еще один короткометражный фильм, в котором было бы что-то подобное, хотя и с использованием технологий, к которым я не мог даже представить себе доступа еще в 2010 году, таких как мои дроны. С помощью «Земли» я хотел показать красивые места по всему миру — с воздуха.

Мы более или менее заперты прямо сейчас, но мир существует, и некоторые из этих захватывающих дух уголков природы действительно получают передышку от всех, кто остается дома. Это напоминание об этом и о надеждах на то, что мы сможем снова выбраться туда вовремя, чтобы оценить то, что мать-природа создала для нас. По крайней мере, возможно, это заставит людей вспомнить некоторые негативные новости, чтобы посмотреть что-то более позитивное.

О, куда вы пойдете!

Эти кадры я снимал за 3 года, в фильм вошли ролики из 14 стран. Например, «Время — ничто», и его продолжение, «Время и снова» , некоторые могут задаться вопросом, почему некоторые страны не включены.Короткий ответ: я бы хотел включить в список все страны мира, но я не побывал во всех странах мира. У меня также не было своего дрона, когда я был в некоторых местах и ​​во многих местах, я воздерживался от стрельбы, если это было запрещено. (Правда, в паре мест я видел табличку «Дронам запрещен» после того, как закончил съемку).

Я также выбрал кадры, на которых запечатлена природа и места, которые мы встроили в окружающую среду, чтобы сохранить ее великолепие. Там есть две сцены, которые отличаются от этого, и я добавляю их, чтобы на мгновение контрастировать со всеми сценами до и после.

По мере того, как я отбирал и редактировал, меня только больше волновала перспектива выбраться туда и вернуться в некоторые великолепные места, которые я посетил, чтобы запечатлеть это с высоты птичьего полета.

Координаты GPS

Мне нравятся координаты GPS, и я приобрел привычку записывать данные о долготе и широте для точных точек, которые являются для меня особенными по всему миру. Спасибо, Google. Также невероятно удобно, что наши устройства могут записывать эти данные вместе со снимком.Стилистически я всегда хотел каким-то образом включить это в один из моих фильмов, но я также был немного противоречивым по этому поводу, потому что я видел, как популярность Instagram и геотеги превращают некоторые места в горячие точки, а затем в туристический кошмар. зоны.

Места, которые почти не посещались несколько лет назад, теперь переполнены людьми, которые хотят увидеть и сделать тот же снимок, что и их любимый инстаграммер. У меня есть свое мнение по этому поводу, но в то же время я считаю, что красоту мира нужно разделять. Большинство этих мест не являются секретом, и я могу только надеяться, что посетители будут относиться к ним с некоторым уважением, если они решат их посетить.

Какой дрон я использовал?

Как человек, который любит путешествовать налегке, мне пришлось закрывать глаза на более ранние дроны, такие как DJI Phantom, потому что я не хотел таскать их с собой. Я также хотел убедиться, что технология достаточно надежна, чтобы она не упала с неба и никому не причинила вреда. Когда вышел DJI Mavic Pro, он был идеальным, и я ухватился за него.Он был достаточно маленьким, чтобы я мог бросить в него сумку с камерой и объективами, и был достаточно простым в использовании, чтобы я мог добавлять невероятные кадры с воздуха к своим фильмам о путешествиях. Некоторые снимки были сделаны этим дроном.

Когда вышел Mavic 2 Pro , мне пришлось укусить пулю и обновить его из-за 1-дюймового сенсора и камеры Hasselblad. Это было лучшее решение, которое я мог принять, и разница в качестве — день и ночь. В кадрах 4K гораздо больше деталей, очень мало шума и артефактов.В то время я не возражал против кадров оригинального Mavic Pro, но когда я сравниваю их с Mavic 2 Pro и объем работы, который мне нужно сделать, чтобы заставить прежний «работать», я так счастлив, что обновил .

Меня соблазнили дроны меньшего размера, и я рад увидеть, как будут выглядеть кадры с Mavic Air 2 в еще меньшем форм-факторе, чем Mavic 2 Pro, но пока я с радостью придерживаюсь того, что у меня есть. .

Как я редактировал и оценивал фильм?

Эта часть может быть немного технической, но я уверен, что некоторые кинематографисты это оценят.Я редактирую в Final Cut Pro X. Adobe Premiere тоже великолепен, но я больше привык к FCP X, и в своей работе я редактирую быстрее в FCP X. Это универсальный редактор для меня, и я использую его с некоторыми полезными плагины, позволяющие быстро редактировать и оценивать цвета.

У каждого свой способ редактирования, но мой рабочий процесс выглядит примерно так.

Секрет редактора : Я использую устройство под названием TourBox , чтобы ускорить мой процесс от начала до конца. Это небольшая консоль размером с мою руку, которая позволяет мне сопоставлять всевозможные сочетания клавиш с различными комбинациями кнопок и колесиков.Он чрезвычайно полезен в Final Cut Pro X или любом другом редакторе, но я также использую его для ускорения долгого и медленного процесса поиска музыки.

Найди музыку

Я из тех, кто любит редактировать музыку. В некоторых проектах я буду работать с моими братьями или другими композиторами, чтобы создать уникальный трек для фильма, который я задумал. Для большинства других проектов я просто использую службу подписки, которая позволяет мне лицензировать музыку, не нарушающую авторские права. Что касается «Earth», я нашел в Artlist трек Тристана Бартона под названием «Revelation», который действительно нашел у меня отклик.

В настоящее время моими двумя популярными сервисами являются Artlist и FyrFly. Оба они предлагают годовое членство за 199 долларов, что позволяет вам получить доступ ко всей их библиотеке. У обоих есть свои аргументы в пользу продажи, но, что наиболее важно, мне не нужно беспокоиться о каких-либо уведомлениях об авторских правах на эти песни.

FyrFly имеет хороший выбор, который вы можете фильтровать по жанру, настроению, вокалу, инструментам, длине трека и темпу. Они также некоторые известные песни таких исполнителей, как Бруно Марс, The Lumineers и Джошуа Радин, например, за использование которых вы можете заплатить 10 долларов сверх подписки.

Artlist позволяет фильтровать по жанру, настроению, теме видео и инструменту. На самом деле Artlist мне нравится больше, потому что все их песни имеют неограниченную лицензию, которая включает личное и коммерческое использование. Это замечательно, когда мне нужно найти музыку для клиентов, и я не хочу иметь дело с более сложным лицензированием. Если вы планируете подписаться на Artlist, вы можете использовать эту ссылку , чтобы получить 2 дополнительных бесплатных месяца.

Они идеальны? Нет. Поиск подходящей песни может занять некоторое время, но я смог найти много хороших треков для моих проектов с этих двух сайтов.

Есть ли ярлык для поиска хорошей музыки? Не совсем. Примерно раз в месяц я сажусь и фильтрую пару различных настроений / стилей / темпа и просматриваю каждое по отдельности. Я отмечу те, в которых я вижу потенциал для проектов, а затем либо загрузю их, либо сохраню для будущих загрузок. Иногда я делаю этот процесс для определенного фильма, поскольку прослушивание разных песен также дает мне идеи.

Я использую TourBox , чтобы ускорить этот процесс, сопоставив все функции ярлыков с предустановкой Chrome / Safari.Я использую ручку для быстрой прокрутки песни, поэтому я могу потратить около 5-10 секунд, чтобы быстро прочувствовать песню и посмотреть, стоит ли ее изучать дальше. Клавиши со стрелками позволяют мне перейти к следующей песне, а верхняя кнопка на TourBox позволяет мне делать паузу и играть. Диск используется для прокрутки страницы вниз, чтобы загрузить больше песен. С TourBox я экономлю много времени, имея возможность прокручивать песни и переходить к следующей без использования мыши или клавиатуры. Сейчас я использую только мышь, чтобы добавить его в корзину.

Одна секунда за раз

Для таких видео у меня не всегда есть полный план. Я мог бы иметь в виду клип для начала или конца, но не более того. Слушая трек, я нахожу вдохновение и начинаю записывать отснятый материал по несколько секунд за раз, редактируя темп и удары. Как только я кладу клип, я возвращаюсь на 5-10 секунд назад и снова смотрю его, чтобы убедиться, что он течет. Иногда я даже делаю быструю цветовую градацию, чтобы быть уверенным, что смогу заставить этот клип работать с клипом до и после.Если я сделаю это, я просто сниму выделение с эффекта, чтобы он не отображался и не отображался повторно, когда я перемещаю объекты.

К тому времени, как я закончу видео, я просмотрю его по частям и целиком, по крайней мере, сто раз или больше. TourBox здесь тоже пригодится, потому что я сопоставил почти все ярлыки , которые я использую в FCP X , с консолью. Наиболее полезными функциями являются возможность быстрой прокрутки вперед и назад, а также увеличения и уменьшения масштаба всех интерфейсов без использования клавиатуры.Это, безусловно, самая большая экономия времени, когда мне приходится прокручивать назад и вперед, чтобы дважды проверить синхронизацию, и увеличивать масштаб, чтобы вносить изменения по кадрам.

У меня есть быстрые ярлыки для установки точек входа и выхода, точек нарастания скорости, переключения отснятого материала на 40% медленное движение и для копирования эффектов из одного клипа в несколько клипов. Это можно сделать с помощью клавиатуры, но это быстрее и легче запомнить на консоли, используя меньшее количество клавиш.

Переходы и эффекты

Я отношусь к каждому проекту как к опыту обучения использованию того, что я знаю, и изучению новой техники. Для этого я сделал его довольно простым и использовал несколько эффектов быстрого увеличения и перекрестного растворения, чтобы плавно переходить между клипами. То, что я использую, зависит от того, как соединяются клипы. Следят ли они за одним движением камеры? Я перешел от кастрюли к съемке сверху вниз? Это серия движущихся вперед выстрелов?

Это то, о чем я думаю, чтобы выбрать последовательность клипов и добавить любые необходимые переходы или эффекты. В этом фильме мне понравилось звучание музыкального трека, и я нашел клипы, которые работали бы со скоростью каждого раздела.

В большинстве своих короткометражных фильмов я также часто использую линейное изменение скорости, которое позволяет ускорять и замедлять участки клипов. Это отличный способ связать кадры с музыкой. Обычно я снимаю со скоростью 60 кадров в секунду, поэтому я также могу создавать кадры в замедленной съемке, но с дроном я снимаю все со скоростью 24 кадра в секунду и при необходимости ускоряю процесс пост-обработки.

Быстрый касательный. В «Сарай» я снял и смонтировал проект за 2 дня. У нас была приблизительная идея по хореографии и фильму, но конечный результат был совершенно другим — к лучшему.И все это произошло на этапе пост-продакшн, когда я понял, что наши довольно спонтанные изменения во время съемок оставили мне кадры, которые не соответствовали первоначальной идее. Вместо этого я нашел песню, которая мне очень понравилась, и отредактировал танец под новую музыку. Сам трек в итоге вдохновил меня на создание эффекта остаточного изображения и геометрического негативного эффекта, соответствующего синтезированному шуму и каденции. Я настоятельно рекомендую попробовать этот метод редактирования, если у вас есть время и посмотрите, что вы можете придумать.

Поскольку все снимки с дрона не имеют звука, я использую звуковые эффекты, чтобы воссоздать окружающий звук, который вы ожидаете сопровождать сцену. Удивительно, но я смог использовать эффекты, которые были в FCP X, уже для этого проекта, но вы также можете получить подписку на другие эффекты на Artlist.io.

Цветовая градация

Для редактирования цветов я использую комбинацию модуля Color Board FCP X и двух плагинов, которые я купил за эти годы. Color Finale и Cinema Grade.Я играл с Da Vinci Resolve, но могу сказать, что если вы не делаете цветокоррекцию для жизни, такой плагин, как Color Finale или Cinema Grade, сэкономит вам так много времени. Вам также не нужно выходить из FCP X, поскольку они открываются на временной шкале редактирования. Не вдаваясь в подробности о программах и надстройках, в частности, вот мои советы и мысли по выставлению оценок.

Есть несколько способов получить окончательный вид с помощью сортировки, и это зависит от того, как выглядит исходный отснятый материал.Не расстраивайтесь и не расстраивайтесь перед некоторыми учебными пособиями. Если вы снимаете в каком-либо журнале или RAW, большинство людей могут просто применить LUT (справочную таблицу), чтобы быстро получить базовый вид, который возвращает цвет, контраст и насыщенность к плоскому изображению. Вы также можете просто сделать все это вручную, скопировать эффекты в другие клипы и произвести точную настройку.

Я подхожу к цветокоррекции пленки как фотограф. В Adobe Lightroom я привык к кривым и ползункам, а не к цветовым кругам.Оценка пленки отличается, но с Color Finale и Cinema Grade она больше похожа на то, как я бы редактировал фотографии. Цветовой модуль FCP X тоже прошел долгий путь, и вместо цветового круга я часто использую только цветовые кривые и кривые оттенка / насыщенности.

Cinema Grade — это самая близкая вещь к редактированию, как в Lightroom, и у него есть способ редактирования партии похожих снимков и быстрой тонкой настройки. Каждый снимок в «Земле» был отредактирован с использованием цветовой кривой и кривой оттенка / насыщенности, встроенных в FCPX, а для некоторых была произведена дополнительная настройка с использованием Cinema Grade.

Снижение шума

Это мой последний шаг к получению наилучшего изображения. Я использую плагин Neat Video, который быстро убирает шум в кадре. Это было необходимо почти для всех снимков из оригинального Mavic Pro и некоторых снимков из Mavic 2 Pro с ISO 200 или 400. Я не знаю, как это работает, но он действительно убирает шум, не смазывая и не ухудшая изображения. изображение. Этот шаг может потребовать много ресурсов процессора при рендеринге, поэтому я обычно оставляю его напоследок и перемещаю эффект наверх, чтобы он применял подавление шума перед эффектами цветокоррекции.

Итак, мы победили

Надеюсь, вам понравилось это видео и вы нашли здесь полезную информацию. Если вы хотите узнать что-нибудь еще, просто напишите мне комментарий или напишите мне по электронной почте. Я ценю эту «паузу», чтобы смонтировать больше моих материалов и провести время с семьей. Когда придет время снова безопасно выбраться оттуда, я буду рад продолжить отмечать вещи в моем списке желаний . Если вам интересно увидеть больше моих работ, загляните на мою страницу Films или подпишитесь на меня в Instagram . Я буду размещать там советы по редактированию в своих рассказах.

За кулисами, но не выше закона: Рекламная платформа OpenX заплатит 2 миллиона долларов по расчету с FTC

Ключевой момент: рекламная платформа соглашается с FTC по обвинениям в том, что она собирала данные о местоположении без согласия и собирала информацию из приложений для детей без уведомления или согласия родителей в нарушение Закона FTC и COPPA.

Платформа обмена интернет-рекламой, OpenX Technologies, Inc., было приказано выплатить 2 миллиона долларов из судебного решения в размере 7,5 миллионов долларов для урегулирования обвинений Федеральной торговой комиссии в том, что она искажала свои методы сбора, использования и раскрытия данных, поскольку это касается личной информации, полученной от детей, и информации о местоположении, полученной от потребителей, которые не предоставили или отказал в необходимых разрешениях на местоположение.

OpenX помогает издателям монетизировать свои веб-сайты и мобильные приложения, продавая рекламные места на этих цифровых ресурсах с аукциона рекламодателям, рекламным агентствам и рекламным сетям. OpenX собирает информацию с устройства потребителя, когда он посещает веб-сайт или приложение издателя. Затем OpenX делится этой информацией с рекламодателями на своей бирже, чтобы рекламодатели могли делать ставки на рекламное пространство, а OpenX упрощает отображение рекламы, связанной с выигравшей ставкой.

FTC начала свое расследование в 2018 году, когда Google уведомил OpenX о том, что он нарушает политику Google, получая информацию о местоположении с помощью несанкционированного «бэкдор-метода» и при обстоятельствах, когда средства управления конфиденциальностью потребителей были настроены на ограничение доступа к их данным о местоположении. .Затем OpenX раскрывала эту информацию в своей рекламной бирже, чтобы рекламодатели могли показывать таргетированную рекламу. В результате издатели предоставляли потребителям неточную информацию об их способности управлять своими предпочтениями. Кроме того, как утверждается в Жалобе, политика конфиденциальности OpenX искажает информацию о том, что отдельные лица могут «отказаться от сбора, использования и передачи нами точных данных о местоположении с помощью элементов управления службами определения местоположения в настройках вашего мобильного устройства». OpenX исправил ошибку, но FTC продолжила расследование.

Расследование FTC показало, что OpenX нарушила Закон о защите конфиденциальности детей в Интернете и Правила защиты конфиденциальности детей в Интернете (совместно именуемые «COPPA»). COPPA требует от операторов веб-сайтов, приложений и онлайн-сервисов, ориентированных на детей, или операторов, которые сознательно собирают личную информацию от детей, уведомлять родителей и получать согласие родителей до сбора, использования или раскрытия личной информации от детей младше 13 лет. , OpenX собирала личную информацию от детей младше 13 лет без соблюдения своих обязательств по уведомлению и согласию в соответствии с COPPA.

OpenX представил, что он не участвовал в действиях, требующих уведомления и согласия в соответствии с COPPA, поскольку его аналитикам качества трафика была поставлена ​​задача тщательно проверять каждый веб-сайт и приложение на соответствие многочисленным критериям, включая COPPA, и ограничивать участие любых объектов, ориентированных на детей, в его биржа рекламы. В Жалобе, однако, утверждается, что «инструкции OpenX для своих аналитиков узко определили свойства, предназначенные для детей, как те, которые« в первую очередь »предназначены для детей, тем самым исключив… многие веб-сайты и приложения, которые нацелены на детей как на одну из своих аудиторий.FTC утверждает, что OpenX проверила сотни приложений для детей, которые включали возрастные рейтинги, и определила целевую аудиторию как «для малышей», «для детей», «детские игры», «дошкольное обучение» и «детский сад». OpenX не помечал эти приложения как предназначенные для детей и передавал личные данные, собранные с веб-сайтов и приложений, третьим сторонам для целевых пользователей приложений, предназначенных для детей, в нарушение COPPA.

OpenX отреагировал на урегулирование в сообщении в блоге, описав предполагаемые нарушения как «ошибку» и «непреднамеренную ошибку.”

FTC классифицировала это иначе. «OpenX тайно собирает данные о местоположении и открывает дверь для массовых нарушений конфиденциальности, в том числе в отношении детей», — сказал Сэмюэл Левин, директор Бюро защиты потребителей Федеральной торговой комиссии. «Привратники цифровой рекламы могут работать за кулисами, но они не выше закона».

Помимо денежного штрафа, OpenX должен, среди прочего, разработать и внедрить комплексную программу обеспечения конфиденциальности, пройти стороннюю оценку конфиденциальности, удалить все ранее собранные данные о потребителях и уведомить о заказе своих рекламных партнеров.

Комиссар FTC Ноа Джошуа Филлипс представил совпадающее заявление. Филлипс признает, что «нет очевидной причины требовать, чтобы OpenX уведомлял своих клиентов [] [иным образом, кроме как, возможно, для дальнейшего наказания OpenX». Филлипс также выразил обеспокоенность тем, что это расследование может создать плохой прецедент: «OpenX открыла для себя ответственность, заставляя людей проверять приложения, чтобы убедиться, что они не предназначены для детей. … OpenX не прошел этот обзор. Но, если бы он не проводил такой проверки, он мог бы вообще не подлежать штрафам.… Мы должны быть осторожны, чтобы взвесить инстинкт наказания против желания создать коммерческую среду, в которой уделяется внимание приложениям, предназначенным для детей ».

Этот приказ служит предупреждением для рекламных сетей и подчеркивает, что регулирующие органы по-прежнему уделяют внимание вопросам конфиденциальности детей. В более общем плане компании должны обеспечивать точность своих политик и условий конфиденциальности — не преувеличивая то, что вы делаете, соблюдая применимые договорные обязательства (например, политики платформы Android или iOS) и должным образом обучая персонал, занимающийся сбором и использованием данных.

Окунитесь за кулисы одной из самых больших фресок Шарлотты

Виджай Бходжвани, президент Binaco Real Estate, хотел вернуть городу фреску, которую он поручил Алексу Дункану создать на крыше здания на 123 East 5th St. в пригороде Шарлотты. ЦЛТ DroneShot, ООО

Многие крупные культурные проекты были отменены из-за пандемии COVID-19. Но для художника Алекса Дункана это оказался идеальный момент, чтобы увеличить масштаб своей работы.

Дункан, известный под именем «DUNC», недавно завершил работу над одной из самых больших фресок Шарлотты. Он тянется вдоль крыш трех баров — Prohibited, The Local и Connolly’s — на 5-й улице в центре Шарлотты.

В отличие от большинства фресок, его не видно с улицы. Вместо этого смелый дизайн коллажа виден только сверху.

Рабочие в ближайших небоскребах могут смотреть на него сверху вниз.Однако лучший вид открывается из соседнего дома в новую 5-этажную башню Бинако: здесь находится бар на крыше Novelty House Rooftop; высококлассный сигарный салон, Havana Smoke & Reserve Social Club; и скоро откроется Saku Yakitori & Sushi Bar.

Компания Binaco Real Estate, владеющая башней и прилегающими объектами, заказала масштабное произведение искусства.

Итак, насколько велико произведение, получившее название «Грандиозный шедевр Шарлотты»? Если бы его перевернули на бок, фреска площадью 5360 квадратных футов покрыла бы фасад 10-этажного здания шириной 40 футов.

COVID-19 задержал фреску Алекса Дункана, которую лучше всего видно с башни Бинако. CLT DroneShot, LLC

Это было бы амбициозным предприятием для любого художника, но особенно для того, кто начал рисовать всего три года назад.

К счастью, 26-летний Дункан не боится решать новые задачи; просто у него было больше практики, чтобы отбивать их на футбольном поле.

Звезда футбола превратилась в художника

Дункан, выросший в Чапел-Хилл, знал, что умеет рисовать, но никогда не считал себя художником.

Футбол был его страстью, и он вкладывал в это всю свою энергию. В старших классах он был дважды отобран для всех американцев, на первом курсе колледжа играл за ВМФ, а позже перешел в UNC Charlotte на полную стипендию, чтобы играть в защите за 49ers.

Затем разрыв крестообразной связки отодвинул его на второй год, и это заставило его воспользоваться талантом, который он раньше не исследовал: он начал заниматься искусством, чтобы справиться с ситуацией.

«Я всегда был очень изобретателен, но не осознавал этого», — сказал Дункан.

Алекс Дункан, известный под именем DUNC, начал свою карьеру в искусстве как способ справиться с разрывом крестообразной связки, закончив свое время в качестве футболиста в колледже. С любезного разрешения Алекса Дункана

Отчасти задача заключалась в том, чтобы открыть себя тому, что всегда было, но он оттолкнулся.Теперь у него было время, и он был готов исследовать.

Он поступил на художественные курсы в UNC Charlotte и получил поддержку от своих профессоров, которые сказали ему, что он лучший художник, чем он думал, и мог бы сделать больше, если бы потратил на это время.

Это изменило жизнь.

«Всякий раз, когда я что-то совершаю, я просто вкладываю в это все силы», — сказал Дункан. «На самом деле я ни к чему не иду на цыпочках».

Преодоление трудностей

Именно это стремление и целеустремленность привлекли Виджая Бходжвани, президента Binaco Real Estate, когда он обратился к Дункану с проектом росписи.

Дункан уже выполнил работу для нескольких клиентов компании, и Бходжвани был впечатлен его «чистым талантом» и скромностью.

Дункан никогда раньше не рисовал ничего настолько большого и не работал на плоской поверхности, как крыша. Он изучил передовой опыт, но нашел мало информации, поэтому учился на работе.

«Мне нравится бросать вызов самому себе, а потом не знать, как я собираюсь это сделать, а потом делать это», — сказал Дункан.

Такое отношение пригодилось, поскольку он столкнулся с множеством неожиданных препятствий.

Художник Алекс Дункан не работал на плоской поверхности, пока не занялся фресками Binaco. CLT DroneShot, LLC

Во-первых, время. Бходжвани представил Дункану проект настенной росписи в марте 2020 года, прямо перед тем, как COVID-19 поразил город. Это повергло все в неопределенность: строительство башни Бинако застопорилось, а планы по созданию фрески были отложены.

Он наконец начал рисовать в ноябре и быстро понял, как погода будет диктовать его способность добиваться прогресса.

Более низкие температуры препятствовали высыханию краски. То же самое произошло и с дождем, от которого пострадали как дни, предшествующие шторму, так и дни после нее. Если краска не высохла до дождя, работа была потрачена впустую. После шторма ему приходилось сметать лужи, образовавшиеся на ровной поверхности.

По мере того, как работа продолжалась весной и летом, он узнал, что даже солнечные дни могут быть опасными.

«Пробыть там два часа, когда на улице 90 градусов, это как восемь часов», — сказал он.

Но самым сложным было следить за его работой со стороны. Он использовал сетку размером 2 на 2 фута, чтобы перенести свой дизайн на крышу. Во время наброска он часто останавливался, спускался по лестнице с крыши, а затем поднимался в башню Бинако, которая все еще строится по соседству, чтобы убедиться, что его работа выглядит правильно.

Произведение искусства

Перед тем, как рисовать, Дункан возился с 40 вариациями и 12 рисунками, прежде чем они с Бходжвани остановились на правильном изображении, которое должно было передать надежду и стойкость.

Картина представляет Шарлотту во время пандемии коронавируса: разлученная внешними силами, но все еще связанная и символически связанная как одно целое. На фреске большими буквами написано: «Мы вместе».

Художник Алекс Дункан изучил более 40 вариаций и 12 дизайнов, прежде чем создать окончательную версию фрески с президентом Binaco Real Estate Виджаем Бходжвани. CLT DroneShot, LLC

Для Дункана очень важны сообщения, стоящие за его работами.По его словам, любой желающий может овладеть техническими навыками создания картины. «Но можете ли вы сделать работу, которая посылает сообщение? Можете ли вы сделать произведение, вызывающее положительные эмоции у зрителя? »

Включение положительного сообщения было приоритетом и для Бходжвани.

«Мы хотели сделать что-то, что принесло бы пользу городу», — сказал Бходжвани, который сейчас возглавляет семейный бизнес, основанный его отцом Гобинд Бходжвани 44 года назад.

Его родители, иммигранты из Индии, занимались оптовой торговлей одеждой в Нью-Йорке, прежде чем они переехали в Шарлотт, чтобы открыть свои собственные розничные магазины одежды, а затем перешли в недвижимость.

«Я буквально вырос 5-го и Трайон всю мою жизнь», — сказал Бходжвани. Найдите на фреске инициалы «GB» — дань уважения его отцу, который скончался в январе 2020 года.

«Мы хотели бы, чтобы город знал, насколько мы ценим, как компанию, как семью. .. что город сделал для нас », — сказал он. «А теперь мы хотим вернуть в город новые концепции, чтобы они могли им насладиться».

Больше статей об искусстве

Хотите увидеть больше подобных историй? Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей «Inside Charlotte Arts» на сайте charlotteobserver.com / информационные бюллетени. Вы также можете присоединиться к нашей группе Facebook «Inside Charlotte Arts» по адресу facebook.com/groups/insidecharlottearts.

И вы можете найти все наши репортажи о Fall Arts в одном месте: charlotteobserver.com/topics/charlotte-fall-arts-2021.

История изначально была опубликована 12 октября 2021 г. в 6:35.

Истории, связанные с Шарлоттой Обсервер

Создавайте и импортируйте документы, содержащие изображения над текстом или за ним в Google Docs

Вы увидите новый параметр для размещения изображения над или под текстом на боковой панели параметров изображения и на панели инструментов изображения при непосредственном нажатии на изображение. Новые возможности для размещения изображений перед текстом и за текстом в Документах Google.

Новые параметры для размещения изображений перед текстом и позади него в Google Документах

Начало работы

  • Администраторы: Для этой функции нет административного контроля.
  • Конечные пользователи: Для этой функции нет настроек конечного пользователя. Посетите Справочный центр, чтобы узнать больше о вставке и удалении изображений в Документах.

Темпы развертывания

Доступность

  • Доступно для Google Workspace Essentials, Business Starter, Business Standard, Business Plus, Enterprise Essentials, Enterprise Standard и Enterprise Plus, а также G Suite Basic, Business, Education, Enterprise for Education , и Клиенты из некоммерческих организаций
  • Доступно пользователям с личными учетными записями Google

Ресурсы

Краткое описание запуска

Теперь вы можете расположить изображение перед текстом или позади него в Документах Google. Кроме того, это форматирование будет сохранено при импорте или экспорте документов из Microsoft Word. Мы надеемся, что эта функция поможет вам лучше настраивать ваши документы и уверенно делиться ими, независимо от того, какое приложение вы используете.

Вы увидите новый параметр для размещения изображения над или под текстом на боковой панели параметров изображения и на панели инструментов изображения при нажатии непосредственно на изображение. Новые возможности для размещения изображений перед текстом и за текстом в Документах Google.

Новые параметры для размещения изображений перед текстом и позади него в Google Документах

Начало работы

  • Администраторы: Для этой функции нет административного контроля.
  • Конечные пользователи: Для этой функции нет настроек конечного пользователя. Посетите Справочный центр, чтобы узнать больше о вставке и удалении изображений в Документах.

Темпы развертывания

Доступность

  • Доступно для Google Workspace Essentials, Business Starter, Business Standard, Business Plus, Enterprise Essentials, Enterprise Standard и Enterprise Plus, а также G Suite Basic, Business, Education, Enterprise for Education , и Клиенты из некоммерческих организаций
  • Доступно пользователям с личными учетными записями Google

Ресурсы

The Story Behind A Cut Above, The Falls

A Cut Above, The Falls — это салон по уходу за домашними животными в Айдахо-Фолс, принадлежащий Кирстен Батчер. Мясник занимается стрижкой собак более 16 лет. Она начала заниматься в школе ухода за домашними животными менее чем через 30 дней после окончания средней школы. Ее формальное образование по уходу за внешностью началось в академии в Сэнди, штат Юта. в 2005 г.

«В течение 90 дней я закончил школу груминга и работал в Pet Smart в Логане, и с тех пор занимаюсь грумингом», — сказал Бутчер.

Уход за домашними животными Мясник стал подработкой, поскольку она работала в разных местах по всей территории Соединенных Штатов. Она продолжала изучать различные техники ухода со всего мира.Менее двух лет назад она купила A Cut Above в Восточном Айдахо.

«За шесть месяцев пребывания здесь я поняла, что сделала правильный выбор», — сказала она. «Это сообщество не заняло много времени, чтобы заметить, как сильно я забочусь и как я люблю делать то, что делаю, и как сильно я люблю их собак. Я отношусь к ним как к членам семьи, и в обществе, которое имеет значение, где семья имеет такое большое значение, прошло несколько месяцев после открытия, и я подумал: «Вау, я действительно сделал правильный выбор» ».

Ранее этой осенью Мясник заболел воспалением легких.Пока она не могла работать, ее деловой партнер решил оставить бизнес и вернуться в Сиэтл, штат Вашингтон, чтобы жить с семьей. По словам Мясника, когда это произошло, она была поражена постоянными клиентами, предлагающими помочь ей в это трудное время. Она сказала, что ей до сих пор звонят клиенты, которые спрашивают, чем они могут помочь.

«Меня вышибло из воды, когда множество клиентов говорили:« Как я могу помочь вам удержаться на плаву? » — сказал Мясник.

Мясник планирует остаться в Восточном Айдахо в обозримом будущем.Она сказала, что планирует расширить свою клиентуру и бизнес на другие районы Восточного Айдахо. В настоящее время у нее есть одно место в Айдахо-Фолс, и она сказала, что ее круг клиентов достигает Покателло в Айленд-Парк. Она хочет расширить свое присутствие на втором месте в Айдахо-Фолс, получить более крупное место в Айдахо-Фолс, а затем в течение следующих шести месяцев открыть филиал в Рексбурге, который она назовет «Вырезанный выше», «Облака».

«У меня уже есть два грумера, которые собираются открыть, запустить и управлять этим производством для меня», — сказал Бутчер.

A Cut Above, Fallsis, расположенный по адресу 1775 E 17th St. Suite C в Айдахо-Фолс. Часы работы и дополнительную информацию о салоне для домашних животных можно найти на их странице в Facebook или на сайте acutabovepetgrooming.business.site.

Сперматоцеле: симптомы, причины, лечение

Обзор

Что такое сперматоцеле?

Сперматоцеле — это киста (разрастание), заполненная жидкостью, расположенная выше или позади яичка. Внутри каждого сперматоцеле находится прозрачная или мутная жидкость, которая также может содержать сперму.

Медицинские работники иногда называют эти новообразования семенными кистами или эпидидимальными кистами. Сперматоцеле развиваются вдоль придатка яичка, который является частью мужской репродуктивной системы.

Что такое придаток яичка?

Эпидидимис — это трубка, которая проходит позади и над каждым яичком. Его основная работа — хранение и транспортировка спермы из яичка.

Где расположены сперматоцеле?

Сперматоцеле возникают рядом с яичком (но не непосредственно на нем).Сперматоцеле может развиться в любой части придатка яичка.

Часто сперматоцеле появляется в виде небольшой шишки прямо над яичком. Реже сперматоцеле может развиваться в нижней части придатка яичка (за яичком).

Насколько распространены сперматоцеле?

Сперматоцеле — довольно распространенное явление. Они поражают почти каждого третьего взрослого мужчины. Сперматоцеле может поражать людей в любом возрасте, но обычно они появляются в среднем возрасте (40-50 лет).

Может ли сперматоцеле превратиться в рак?

№Сперматоцеле — это доброкачественные кисты, что означает, что они не являются раком. Нет никаких доказательств того, что сперматоцеле может превратиться в рак. Наличие сперматоцеле не увеличивает риск рака яичек.

###

Симптомы и причины

Что вызывает сперматоцеле?

Сперматоцеле возникает, когда сперматозоиды накапливаются где-то в придатке яичка. Медицинские работники не до конца понимают факторы, которые приводят к накоплению сперматозоидов. Некоторые медицинские эксперты указывают на закупорку эпидидимального протока или воспаление в качестве возможных причин.

Во многих случаях кажется, что эти кисты яичек появляются из ниоткуда, без каких-либо признаков травмы, инфекции или другой очевидной причины.

Как выглядит сперматоцеле?

Сперматоцеле различаются по размеру. Они могут выглядеть так:

  • Ничего: Некоторые кисты слишком малы, чтобы их можно было увидеть или почувствовать. Эти кисты можно обнаружить только с помощью медицинской визуализации, например, ультразвукового исследования.
  • Шишка размером с горошину: Многие сперматоцеле выглядят как небольшая шишка, которая находится прямо над яичком или позади него.Большинство из них имеют форму и размер, похожие на горошину.
  • Большой рост: Иногда сперматоцеле могут вырасти довольно большими. Некоторые мужчины описывают большое сперматоцеле как похожее на третье яичко.

На что похоже сперматоцеле?

Сперматоцеле меньшего размера обычно вызывает незначительные симптомы или не вызывает их вовсе. Возможно, это вас совсем не беспокоит. Вы можете даже не знать, что он у вас есть. Более крупное сперматоцеле может вызывать симптомы от легкой до умеренной, например:

  • Отек мошонки.
  • Тупая боль или тяжесть в мошонке.

Диагностика и тесты

Как диагностируют сперматоцеле?

Поскольку сперматоцеле часто не вызывает никаких симптомов, они обычно не диагностируются. Ваш врач может обнаружить сперматоцеле во время обычного медицинского осмотра или медицинского теста на предмет другой проблемы. Некоторые люди обнаруживают сперматоцеле при самообследовании яичек.

Потребуются ли мне медицинские тесты для подтверждения диагноза сперматоцеле?

Ваш поставщик медицинских услуг может использовать тесты во время или после медицинского осмотра. Эти тесты могут выявить больше об опухоли яичка или исключить другие заболевания яичек:

  • Просвечивание: Поставщик светит на опухоль. Сперматоцеле (в отличие от твердых новообразований) выглядят полупрозрачными или частично прозрачными.
  • Ультразвук: В этом неинвазивном визуализирующем тесте используются звуковые волны для выявления мелких деталей кисты яичек. Ультразвуковые тесты помогают врачам отличить сперматоцеле от других типов образований (новообразований) мошонки, таких как рак яичек.Сонограммы почти на 100% точны в диагностике сперматоцеле.
  • Лабораторные анализы: Если у вас боль в яичках, ваш врач может порекомендовать анализы крови (например, общий анализ крови или общий анализ крови) или анализы мочи (например, общий анализ мочи). Эти тесты проверяют возможное воспаление или инфекцию.

Ведение и лечение

Как лечат сперматоцеле?

Большинство сперматоцеле остаются небольшими по размеру и вызывают незначительные симптомы или не вызывают их вовсе. Если сперматоцеле вас не беспокоит, возможно, вам не потребуется лечение.

В более тяжелых случаях сперматоцеле может вызвать длительную боль или другие неприятные симптомы. Ваш врач может порекомендовать операцию по удалению кисты.

Кто выполняет операцию на сперматоцеле?

Уролог обычно выполняет операцию по удалению кисты сперматоцеле. Урологи — это врачи, прошедшие специальную подготовку по лечению проблем, влияющих на мужскую репродуктивную систему.

Что мне нужно знать об удалении кисты сперматоцеле?

Сперматоцелэктомия — это еще одно название операции по удалению кисты сперматоцеле.Это амбулаторная процедура. Вы идете домой после операции вместо того, чтобы оставаться в больнице.

Во время сперматоцелэктомии врач делает разрез в области мошонки или паха. Затем врач аккуратно удаляет сперматоцеле.

Урологи могут использовать местную анестезию для обезболивания пораженного участка. Онемение позволяет вам чувствовать себя комфортно, пока вы не спите перед процедурой. Или они могут использовать общую анестезию, чтобы усыпить вас, чтобы вы не заметили во время операции.

Сперматоцелэктомия обычно считается обычной безопасной процедурой, которая может улучшить ваши симптомы.

Может ли сперматоцеле вызвать бесплодие?

Нет, сперматоцеле не вызывает мужского бесплодия. Однако некоторые методы лечения сперматоцеле могут повредить репродуктивные ткани. Хирургия представляет собой небольшой риск, как и редко применяемая терапия, называемая аспирацией и склеротерапией. Ваш врач может объяснить вам варианты лечения, в том числе то, как терапия может повлиять на ваше репродуктивное будущее.

Профилактика

Можно ли предотвратить образование сперматоцеле?

№К сожалению, предотвратить развитие сперматоцеле невозможно. Но для многих людей, страдающих сперматоцеле, кисты не вызывают никаких проблемных симптомов.

Перспективы / Прогноз

Каков прогноз (перспективы) для людей со сперматоцеле?

Сперматоцеле — обычное заболевание. Обычно они вызывают незначительные симптомы или не вызывают их вовсе. Часто сперматоцеле остается недиагностированным, потому что люди не осознают, что оно там есть. Состояние обычно не приводит к дальнейшим проблемам со здоровьем и не представляет серьезной угрозы.

Большие сперматоцеле могут быть болезненными или неудобными. В этих случаях операция по удалению сперматоцеле может принести облегчение.

Жить с

Когда мне позвонить врачу?

В редких случаях сильная боль в паху может быть вызвана серьезным заболеванием, например, раком или перекрутом яичка. Позвоните своему врачу или немедленно обратитесь за медицинской помощью, если у вас усиливается боль в яичках и внезапно возникает отек без очевидной причины.

Записка из клиники Кливленда

Обнаружение опухоли возле яичка может нервировать.Обращение к провайдеру, которому вы доверяете, для оценки может предложить ответы и успокоить вас. Сперматоцеле — распространенные, обычно безболезненные кисты (новообразования) яичек, которые, как правило, поражают людей среднего возраста.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *