WRM014: Карла Кинг — автор, исследователь и мотоциклист «Missadventuring»

Представьте, что вы блондинка, путешествующая по далекому Китаю в конце 90-х.

Куда мало кто из жителей Запада когда-либо уезжал.На шатком мотоцикле. Один.

Это лишь одно из многих приключений Карла Кинга. Она также ездит на мотоциклах по всему миру. И велосипед по Западной Африке. Опять… один.

И еще есть ее творческая и профессиональная сторона — автор, спикер, коуч, эксперт педагогической отрасли и онлайн-инструктор.

В этом обширном интервью я беру интервью у Карлы Кинг о ее путешествиях, любви к исследованиям и особых проблемах женщины-авантюриста. Мы также обсуждаем ее книги, советы по написанию путешествий и шаги, которые вы можете предпринять, чтобы написать свои собственные мемуары о путешествиях.

Ссылки:

Полная стенограмма Карлы Кинг

Дуг Грин: Это Дуг Грин из What Really Matters Interviews , и сегодня я действительно счастлив взять интервью у женщины по имени Карла Кинг. Она увлекается приключениями на мотоциклах. Она писатель приключений и писатель.

Она пишет о приключениях, мотоциклах и других областях уже не менее 20 лет. Думаю, 25… в 1994… может быть, даже раньше.Она обращается к индустрии приключенческого туризма; она в этом эксперт. В ней так много всего. Итак, Карла, спасибо, что присоединились к нам.

Карла Кинг: Спасибо за вопрос, Дуг.

Так почему бы вам не выбрать момент — что-нибудь, чтобы просто проиллюстрировать, на что это похоже, когда во время приключенческой поездки что-то не совсем удачно. Я уверен, что у вас были такие моменты.

У меня было несколько… определенно. Что приходит в голову — потому что я сейчас пишу о своих поездках на мотоциклах по Китаю — что и очень незаконно.И моя первая ночь в дороге в Китае … моя первая ночь на пересечении дорог из Пекина, который является густонаселенным районом с хорошими дорогами — это 1998 год — я перехожу в провинцию Хэбэй.

Дорожная система быстро пришла в негодность, и в конце концов я ехал после наступления темноты. Я не видел деревни за много миль. Я работал на парах и, наконец, увидел огни, и это была заправочная станция. И я был так благодарен.

Итак, я спросил у той женщины и моего очень, очень простого китайского, есть ли там отель.И она указала на какие-то огни напротив, через грунтовую дорогу. И я добрался до отеля, и все эти женщины выбежали, и я понял, что проведу первую ночь в Китае в борделе в одиночестве.

Так как это сработало для вас?

Это было странно. Это было очень и очень странно. Я был в полном стрессе, потому что у меня почти закончился бензин, потому что я понятия не имел, где нахожусь. Дорога вилась в горы. Я никогда не понимал, что в Китае есть эти удивительные просторы — качество Йосемитского национального парка или ледникового национального парка.

Конечно, там не было парка; это было место, где жили горцы. И я часто ехал по руслу реки и очень плохим грунтовым дорогам. Поскольку я пересек мост, который казался очень шатким, я не был уверен, выдержит ли он даже мотоцикл. Было темно. Огней не было. Я слышал это. Это было похоже на глубокий каньон.

И вот я попал в гостиницу… так называемую «гостиницу». И группа женщин окружила меня, и вышел парень. И сразу же я сошел с велосипеда, и мне стало холодно — и вы знаете, как это бывает, когда ваши пальцы не работают, и вы знаете, у вас все еще звенит двигатель в ушах — и я только сошел с мотоцикл впервые за несколько часов на заправке буквально за несколько минут до этого.

Итак, я пытался просто размять ноги и понять, что делать. И они забрали мой мотоцикл — все эти девочки, как шесть или семь девочек. Все они были одеты в атласные персиковые пижамы. И они его просто откатили.

И главный человек, владелец публичного дома или как вы его называете, он осторожно провел меня в офис. И мы начали переговоры о цене. И он попросил ужасно возмутительную цену, и я возразил. И мы прошли через этот торг, который продолжается.

Теперь вы должны помнить, что я первый иностранец, которого когда-либо видели в китайской деревне. Значит, я не была какой-то горячей блондинкой, подъехавшей, понимаете, и была…

Так вы первый житель Запада, которого эти люди увидели в этой местности?

На самом деле я этого еще не знал. Я не знал, что куда бы я ни пошел, я буду знаменитостью, потому что они никогда не видели иностранца, кроме как по телевизору. Так что в то время я был просто в режиме выживания, и мне так отчаянно требовался сон.

Я понял, что я фиолетовый людоед. Вы знаете, я не была женщиной. Я не был сексуальным. Я был всего лишь каким-то странным человеком из космоса, который на них упал.

Парень из публичного дома знал достаточно, чтобы попытаться получить от меня как можно больше денег. У меня был ограниченный бюджет. Так что я понял, сколько стоят вещи — гостиничные номера стоят около 5 долларов за ночь, возможно, 2 доллара за ночь. Итак, мы договорились. Это были очень забавные переговоры. И все девушки повели меня в комнату.

И очень скоро они только начнутся. Грузовик подъехал прямо к моему мотоциклу. Двое водителей выпали, держа пустые бутылки от белых молний. Тогда я понял, что никогда не должен ехать после наступления темноты. Они были моими единственными спутниками в дороге — потому что в то время частные машины не допускались, верно? Так что моими единственными спутниками на дороге в 1998 году были эти синие грузовики, правительственные машины, такси и маленькие сельскохозяйственные мотоциклы объемом 125 куб. См.

Так что, к счастью, мой мотоцикл не мешал, а потом я просто стоял у окна и смотрел, как еще больше водителей грузовиков вываливались из такси, девочки ловили их и увозили куда-то.И просто промойте и повторяйте в течение нескольких часов. И все же я там хорошо выспался. На самом деле это красивое место, которое я обнаружил утром.

Итак, вы ушли от этого, хорошо?

Да, знаете, я не знаю, что об этом сказать. Это сложная штука. Знаете, бордели есть повсюду в мире, секс-работники. Было странно, что я столкнулся с ним в первую ночь в дороге. В ретроспективе это немного странно, и отчасти нет, потому что единственными путешественниками в Китае в то время были водители грузовиков.

Позже я остановился в так называемых лукуанах, которые ожидал найти в ту первую ночь. И люкваны, в значительной степени, были общежитиями, и в них было, наверное, 10-20 кроватей для мужчин и только небольшая комната для женщин. И у меня обычно была женская зона — женская зона всегда была мне предоставлена. И это было просто очень деревенское и много очень простых помещений, обычно без душа.

Итак, я неделю не принимал душ. Что, знаете ли, если вы ходили в кемпинг, меня это не особо беспокоило.

Итак, как вы попали в мотоспорт?

Когда мне было 15 лет, я жил в Северной Каролине со своей семьей. А у моей сестры была лошадь. У меня не было спасательной машины. И я помог своему отцу работать со всеми транспортными средствами, которые у нас были — автомобилями, тракторами, газонокосилками и т. Д. И я увидел его старый мотоцикл в гараже и сказал: «Я хочу на нем ездить». И он сказал: «Можешь ездить на нем, если сможешь починить».

Но он помог мне это починить, и это стало моим спасательным средством.Я снимал его на прогулках по табачным полям, мимо пруда и в лесу. И я рисовал, и писал, и возвращался. Я бы покатался на мотоцикле по лесу в лесу. Были соседские мальчишки с маленькими велосипедами, которые проложили тропинки среди деревьев, и я прыгал на них. И часто ломаются. И я мог либо исправить это, либо отодвинуть назад. Так что в большинстве случаев я исправлял это.

Так ты с самого начала был немного сорванцом, да?

Да, думаю, да.

Итак, исправляя это, вы с самого начала начинали приобретать механические навыки?

Да, я не могу вспомнить время, когда я не помогал своим родителям с какой-либо работой, будь то плотницкое дело, водопроводчик, лодочные двигатели, автомобильные двигатели или ездовая газонокосилка. Так что я всегда в нашей семье, мы были семьей типа «сделай сам». Так что это было естественно. Мне это не показалось странным.

Для тех из вас, кто не занимается приключенческой ездой, возможность отремонтировать свой автомобиль, где бы вы ни находились, может быть критически важным набором навыков.Потому что зачастую вы можете находиться в десятках — даже сотнях — миль от помощи. Итак, если вы не можете это исправить, вы застряли. И если вокруг никого нет, особенно в те дни, когда у них не было сотовых телефонов и предложений с локатором SPOT, когда вы просто нажимаете кнопку и появляется помощь, это может означать разницу между счастливым концом и несчастливым концом.

Итак, проведите нас через некоторые из ваших ключевых приключенческих путешествий. Вы уехали в Китай. Может быть, проведите нас через прогресс и некоторые ключевые моменты на этом пути.И то, что вас втягивало в это, чтобы продолжать, и как бы усиливало это.

Ну, я всегда хотел путешествовать. Я помню, что были такие книги, как «Британская энциклопедия». И время от времени они выпускали специальные предложения — и одним из них было Places . И были фотографии городов по всему миру. И почему-то просто тяготел к Сан-Франциско — горизонту, мосту Золотые Ворота. Было странно, что я оказался там в 16 лет, просто странно.Потому что мой отец работал в IBM, и мы переехали в Bay Area.

И я всегда писал, у меня всегда был дневник. Я зациклился на Франции. Я вообще-то думаю, что это было от учительницы французского в седьмом классе из Северной Каролины. Я просто подумал, что она воплощение крутизны. Знаете, у нее была такая легкая прическа, и она всегда носила действительно красивую одежду, и она не была такой безвкусной, как другие учителя. И я подумал: «Ого, как экзотично выучить французский и поехать во Францию».

Итак, я зациклился на Франции.И я продолжал строить планы поехать. Но мои подруги в старшей школе и позже всегда просто бросают учебу, потому что у них появился новый парень или что-то еще. Они тратили деньги на одежду. Итак, я долгое время работал в Кремниевой долине техническим писателем. И в Hewlett Packard меня пригласили поехать в Леон, Франция, чтобы поработать шесть месяцев над проектом технического письма.

И, конечно же, я сказал да. И это путешествие закончилось примерно 18-месячным путешествием, когда я жил в нескольких местах Европы.И я все время пытался писать рассказы о путешествиях. Но я был техническим писателем, и я продолжал получать письма с отказами или вообще не получал писем с отказами. Итак, когда я вернулся домой, я увидел рекламу конференции по написанию статей о путешествиях на Корте Мадейра в известном независимом книжном магазине Book Passage.

И вот я пошел на конференцию писателей-путешественников. И на стоянке я увидел этого парня на приключенческом байке BMW. Я пошел поговорить с ним, и его звали Алан Норен. И я сказал ему, что езжу на мотоциклах, я только что был во Франции и немного там проехался.Мы приятно поболтали. И оказалось, что он был там от имени O’Reilly and Associates, которые создавали публикацию об этой новой штуке под названием World Wide Web и Интернет.

Итак, они искали писателей-путешественников, обладающих техническими навыками для создания сообщений в реальном времени с дороги. Эти блоги еще не назывались, верно? Это был 1994 год. И я сказал: «Эй, я , значит, ». И он сказал: «Что ты хочешь делать?» И я сказал: «Ну, я хочу прокатиться на мотоцикле по США.«Потому что, когда я жил в Европе, я был очарован границами.

А в то время еще были границы между европейскими странами. Поэтому я хотел исследовать границы между США и Мексикой и Канадой. Итак, он сказал, хорошо. И я поискал мотоцикл. У меня был Yamaha 650 Maxim, и я много путешествовал на нем. Это была эпоха до того, как появились приключенческие мотоциклы. Я не знаю, что у тебя было. Но были ли у вас приключенческая езда до приключенческого велосипеда…

Не тогда.Впервые я начал в 2002 году. И KLR 650 был моим первым байком.

Отличный первый велосипед для этого. Но в то время люди были просто на крейсерах. И можно было встретить людей в лесу в кемпингах, спускающихся по тропинкам на Harley’s и велосипедах, подобных моему.

И он сказал: «А что насчет Харлея?» И я подумал: «Нет, это так банально». И вот я искал байк. И друг моего отца нашел эту вещь, этот новенький байк, который тот парень из Сиэтла привозил из России для экспериментов.Его назвали Урал — мотоцикл с коляской.

Коляска особенная!

Совершенно верно. Итак, я написал ему и сказал: «Привет, Боб, у меня есть эта работа — я отправляю онлайн-рассылки в реальном времени для этой штуки, называемой Интернетом, и я ищу мотоцикл. И этот выглядит действительно круто. Думаю, у меня будет много хороших историй. Итак, давай пообщаемся ». Это было письмо, это было предварительное письмо, верно?

И он позвонил мне, он поднял трубку и позвонил.И он говорит: «Я думаю, что это отличная идея. Я не знаю, собирается ли эта компания летать, будут ли эти мотоциклы хорошо работать в США, потому что они едут максимум 40 миль в час в Сибири по снегу, и мы не знаем, собираются ли они проехать 50- 60 миль в час по американским шоссе в жару, верно? И это действительно стало небольшой проблемой.

Итак, он сказал: «Ладно, ладно, мы купим тебе один из этих велосипедов». А до этого он такой: «И он сломается; он просто не готов к прайм-тайму.И я сказал: «Ничего страшного, потому что я довольно хороший механик. И он такой: «Правда ?! Хорошо, вы тестируете его; мы вам его передадим. Мы будем поддерживать вас в США. Если что-то сломается, мы выберем FedEx. Мы заполним коляску таким количеством деталей, как у нас есть.

Итак, я полетел туда и получил его. У меня там была половина стороны двигателя, конечно, не та сторона, которая действительно взорвалась. Он был основан на BMW 1938 года, вы знаете, с двойными оппозитными двигателями, которые использует BMW — очень простой в использовании мотоцикл, такой простой.Практически были жестяные банки для карбюраторов. У него была электроника Lucas, которая стала огромной проблемой, российская электроника… очень ненадежная. С самого начала проводка была не очень хорошей.

Но это была личность. И я помню, как ехал на нем из Сиэтла, штат Вашингтон, обратно в Санта-Крус, где я жил. И это заняло у меня целую вечность, потому что где бы я ни останавливался, люди подбегали ко мне, как цирк, приезжавший в город. И сразу стало ясно, что это не будет типичным байкерским опытом.Потому что в то время я как женщина на мотоцикле была в меньшинстве. Сегодня. 25% мотоциклистов — женщины и…

В сообществе любителей приключений?

Мотоциклетное сообщество США в целом. Итак, вы знаете, что четверть людей, которых вы сегодня можете увидеть на мотоциклах, — женщины. Тогда это было не так. Когда я раньше катался, дети разбивались лицом об окна и махали мне. Люди пялились на меня. Люди на заправке не могли понять, разговаривать со мной или нет.

Это время черных кожаных курток. Это была до текстильная промышленность. Знаете, не было той визуальной составляющей, которая есть у нас сейчас. Так что независимо от того, был я байкером или нет, я выглядел как байкер. Так что это выглядит немного страшновато. Я выглядел немного устрашающе.

Но в этом вопросе я был просто… как люди спрашивали, могут ли они посадить своего ребенка в коляску. Ко мне подходили старушки, хихикали и смеялись. Позже мы стали называть это UDL — Ural Delay Factor… UDF.

Быстро никуда не добраться.

Так это было ваше первое настоящее приключение?

Это была моя первая приключенческая поездка на мотоцикле, о которой я писал, я был профессионально связан с компанией, был послом и писал рассказы. Но я доехал на своей Ямахе до Портленда. Я не совершал длительных поездок по-настоящему долго — только вверх и вниз по западному побережью США, и много ездил в кемпингах на мотоциклах.

А когда вы были в Европе, вы там катались?

Был, но катался только по окрестностям.Некоторое время я жил в Голландии. Я просто объехал Голландию, Францию ​​и Германию.

Итак, поездка на Урале — это действительно что за толчок на следующей передаче?

Право. Да, до этого я ездил на велосипеде. Я действительно поехал во Францию, а затем проехал на велосипеде по Западной Африке.

Хорошо!

И это было в 92 и 93 годах.

Так почему бы нам не пойти немного дальше? Потому что на самом деле я думаю, что ехать на велосипеде по Западной Африке будет даже сложнее, чем на мотоцикле.Ты не сможешь преодолеть дистанцию ​​на мотоцикле. Вы не можете взять с собой роскошное снаряжение. Не то чтобы на мотоцикле много привозили, а на велосипеде…

Вот в чем дело. Я жил во Франции, и я просто любил Францию, я люблю Францию. А потом я вернулся на юг Франции и нашел себе место в племяннице. Я заработал много денег на контрактах и ​​написании технических работ в Кремниевой долине. Так что у меня было достаточно денег, чтобы прожить, может быть, год, если бы я не тратил много.

Итак, я проехал на велосипеде вокруг Юга около Племянницы в Приморских Альпах.И там просто шикарно, и ты так хорошо кушаешь. А когда вы путешествуете по Франции на велосипеде, люди вас любят. Я значительно улучшил свой французский. Что было важно, потому что в Западной Африке говорят по-французски. Это язык эмигрантов, язык, который они используют, потому что каждые сто миль язык сильно меняется.

И я хотел поехать туда, чтобы еще немного написать о технических новостях и на велосипеде, и в качестве прыжка в поездку в Западную Африку. Меня действительно привлекала Западная Африка, потому что я хотел поехать в место, которое было бы совершенно отличным от любого места, в котором я бывал раньше, которое не было кавказским и не христианским.Это было, если бы я просто взял себя и своих друзей в Европе и поменял их, знаете, черных западноафриканских мусульман, чего-то другого, чего я просто жаждал.

Я так долго интересовался другими культурами. И я встречал некоторых западноафриканцев, когда раньше жил во Франции, и они были такими радостными и такими счастливыми людьми. И я высказал эту идею. Я встретил нескольких западноафриканских продавцов на улицах племянницы и спросил их, на что похожа их страна — я сказал, что хочу поехать.

И они такие: «О, ты собираешься так хорошо провести время.Все такие дружелюбные. Я познакомлю вас со своей семьей ». И это правда. Когда я приехал, это было невероятно дружелюбно. У меня там была своя доля приключений, мисс-приключений там.

Но если вернуться к разнице между мотоспортом и Америкой, едущей на велосипеде по Западной Африке, я предлагал истории в журналы приключений, такие как Outside Magazine , и они говорили: «О, мне нравится эта идея для рассказа о мотоспорте для США. . » И я бы сказал: «Но я четыре месяца катался на велосипеде по Западной Африке, я заболел малярией.Мой брат присоединился ко мне; его бросили в западноафриканскую тюрьму. Я умер от голода на солончаках ». что бы ни.

И они просто такие: «Ну да, звучит интересно. Но давайте узнаем больше о поездке на мотоцикле по Америке ». И я думаю, что не так с этими людьми? Я имею в виду, что может быть труднее, чем женщина-одиночка, едущая на велосипеде по Африке, или мотоцикл по Америке? Это как раз то, что тогда захватило воображение людей.

Что вы узнали во время одиночной поездки по Западной Африке? Что вы сделали по этому поводу больше всего? Поскольку вы действительно получаете уроки жизни, вы в пути.Иногда они нападают на вас быстро и в ярости.

О, да, действительно так. И главный урок, который я усвоил, заключается в том, что я стал искать отличия. И я обнаружил сходство.

Так что расширьте это.

Ну, все любят своих детей. Всем нужно безопасное место для жизни. Они хотят безопасности. Им нужна работа. Их интересуют по большей части незнакомцы; они хотят помочь незнакомцам.

Я действительно узнал, что чем беднее люди, тем больше у них шансов помочь вам, предложить помощь.И я также узнал об этом в США, когда я прошел через более бедные районы Соединенных Штатов. Люди были гораздо более готовы помочь и принять меня — по сравнению с местами, которые могут быть пригородными или близкими к городу. Люди, которые защищали свои вещи, верно? Чем больше собственности, чем больше материальных ценностей у людей, тем меньше у них шансов помочь вам, пойти на такой риск.

Интересно, как изолированное материальное достаток делает людей, не так ли? И я не знаю, что вы об этом думаете. В своей жизни я был обеспечен, но был путешественником.Так что я всегда помогаю путешественникам и не думаю о том, «может, они заберут мои вещи», верно?

Я помню, что моя первая приключенческая поездка была через район Золотого треугольника вдоль границы Бирмы, Мьянмы и Таиланда. И мы поехали в эти действительно отдаленные села. Как на нас смотрели…

Я был с этой женщиной из Германии с огненно-рыжими волосами и голубыми глазами. И мы показываем на наших красно-желтых мотоциклах — 125 куб.см подделки небольших внедорожников в Штатах. И это правда.Мы появлялись в этих деревнях, и сначала они просто смотрели на нас: «Что ты здесь делаешь?»

Обучение английскому языку велось в сельской местности, потому что тайцы видели в этом потенциальный источник туризма в будущем. Так что они хотели начать готовить это. И неизменно на эту работу бралась какая-нибудь молодая женщина из Бангкока или Чиангмая, потому что они, вероятно, видели больше возможностей, чем в городе.

Итак, мы пришли бы.Мы спросили, есть ли здесь гостевой дом. Конечно, в этих деревушках такого не было. Но мы встретили человека, который говорил по-английски, преподавал английский. И я понял, что если бы я просто предложил провести урок английского на следующее утро, мы были бы золотыми.

Деревня открылась нам. Нас приглашали… Это стало событием. И они разрешили нам спать в классе. Нам нужно было вставать к семи, потому что занятия начинались в 7:30. И я бы преподавал в классе английский — может быть, несколько простых песен.Как и в то время, я думаю, есть песни Майкла Джексона.

И люди были такими теплыми, и переживания были такими сердечными. Они даже денег не приняли. Я говорил: «Послушайте, давайте дадим вам немного бата за то, что позволили нам остаться там». И они не приняли бы его, если бы мы не настояли, чтобы это было сделано для школы. И тогда все было хорошо. Если это не им лично — а школе — все в порядке.

И вроде пять баксов было им дорого.И за восемь месяцев путешествия по Юго-Восточной Азии для меня это был самый богатый опыт, который у меня был, и это то, что побудило меня начать заниматься приключенческим мотоспортом.

Отличная история,

Чем меньше людей, тем они теплее и открытее. И сообщество, кажется, значит для них больше.

Еще одна интересная вещь в этом — это то, что … ну, когда я был в Западной Африке, когда я приезжал в город, я просто появлялся, и это была сцена. Многие из них никогда не видели иностранца.

Я был в этих деревушках, они даже не догадывались об иностранце. И на самом деле у меня были маленькие дети, которые с криками убегали от меня, потому что в какой-то момент им сказали, что, если они не будут хорошими, белый Бугимен придет и заберет их.

И это было душераздирающе. Иногда я подъезжал. И мне было так жарко, и я увидел этот большой баобаб с тенью под ним. И я направился к нему, и краем глаза я увидел эту девушку — может быть, 12 лет — с большим глиняным кувшином на голове, вероятно, полный воды, идущей куда-то.С того места, где я был, я не видел ни одной деревни.

Но все, что я хотел сделать, это направиться к тому дереву и оказаться в тени. Я подошел к ней и наконец заметил ее и выражение ее лица. Я никогда в жизни не видел такого откровенного ужаса. И то, что он был направлен на меня, просто разбил мне сердце.

Она даже не могла говорить. И она пытается удержать свой гончарный кувшин. И она повернулась, и она как бы перетасовала пробежку немного, а потом повернулась просто на ходу, потому что она не может повернуть голову — ей нужно повернуться всем телом, чтобы просто посмотреть еще раз.А потом она открыла рот и попыталась закричать. Но выходил только этот квакающий звук.

И я заплакал. Я действительно не хотел ее шокировать. Я имею в виду, это было душераздирающе. Я посмотрел на тенистое дерево, посмотрел на нее и пошел своей дорогой.

Итак, будучи женщиной-одиночкой, путешествующей по Западной Африке, с какими проблемами вы, вероятно, столкнулись как женщина — по сравнению с мужчиной или мужчиной, переживающим там?

Что ж, это было интересно, потому что мой брат некоторое время путешествовал со мной.Так что я увидел разницу между путешествиями мужчин и женщин. На самом деле у меня был более богатый опыт.

Во-первых, мне был 31 год, я была симпатичной блондинкой, каталась на велосипеде — люди всегда такие же, как моя история о Китае, который провел первую ночь моей поездки в борделе. Для этих людей я не симпатичная блондинка. Я цирк. Я инопланетянин. Я либо пугаю, либо лучшее, что с ними случилось — потому что у них нет фильмов. У них даже нет книг, у них есть рассказы вокруг костра.

И вот такой подарок. Для них это замечательный подарок — встретить путешественника. И они хотят, чтобы ты остался, они всегда хотели, чтобы я оставался все дольше и дольше. Что я понял, будучи женщиной на велосипеде или мотоцикле, и это верно из всех моих путешествий, так это то, что у меня был доступ к женскому миру, которого нет у мужчин. И у меня был доступ в мир мужчин — потому что я почетный человек, потому что я делаю то, что делают мужчины. И я не женщина как таковая, потому что я не женщина, которая живет в их культуре и живет по их культурным правилам.

Так что для женщины, путешествующей в одиночку в таких культурах, это гораздо более богатый опыт, чем у любого мужчины. Я сидела у костра с женщиной, заплетавшей мне волосы, и просто болтала, и вы знаете, они помогают мне с моим периодом или, вы знаете, все девичьи вещи связывают нас с другими женщинами. И это так трогательно. И так приятно быть включенным в эти культуры и приобщиться к ним.

Раньше я чувствовал себя плохо из-за того, что брал у них — как будто знаю, что им действительно не хватало еды, чтобы выжить.И все же они давали мне еду. И я старался этого не принимать, старался не принимать. А потом я понял, что это был обмен, который они считали справедливым.

Они хотели меня развлечь. Они хотели сохранить меня здоровым, и это была просто забота о другом человеке. Это сложная трансформация. И это были мои первые дни приключенческих путешествий, верно? Первые дни приключенческих путешествий. И теперь я знаю, в чем дело. Я знаю, что я подарок культурам, живущим в отдаленных местах, потому что они просто ничего не видят.

Как поездка изменила вас? Кем ты был раньше? Как ты изменился после той поездки? Как это изменило тебя?

Думаю, это только что подтвердило то, что я ожидал. Ну, я упомянул, что понял, что люди такие же, верно? И я не знал этого до путешествия. Я думал, что переходя к противоположной культуре — черной Западной Африке — вы знаете, что они будут делать или быть чем-то другим, чем я, верно?

И мне это было любопытно, и это меня восхищало.И это правда. Я узнал, разговаривая по-французски и живя во Франции, что люди выражаются по-разному. Они говорят о другом, чем американцы. Верно? Даже язык, свободное владение другим языком заставляет вас осознать, что разные культуры по-разному акцентируют внимание на деятельности и чувствах, верно? У них больше способов выразить одно чувство, чем другое. Это так интересно.

Итак, я подумал, хорошо, черные, Западная Африка, они мусульмане, они будут другими.А потом, когда я понял, что все одинаковы, какая-то часть меня почувствовала себя немного разочарованной.

В конце концов, вы же не были такими особенными?

Верно ?! Я искал какое-то сенсационное приключение людей с совершенно другим укладом жизни, чем я. И вы можете их найти. Я имею в виду, что Маргарет Мид выследила тех — матриархальные пары, матриархальные деревни в Юго-Восточной Азии, например, верно? Люди, которые поступают по-другому.

Но обычно мы все одинаковы.

Так чем же это меня отличало? Может, это сделало меня смелее? Это сделало меня более сострадательным?

Думаю, это сделало меня более сострадательным человеком, менее осуждающим. Не думаю, что я вообще был очень осуждающим. Я вырос в месте с осуждением, где в сельской местности Северной Каролины моим друзьям иногда внезапно не разрешали разговаривать со мной, потому что моя семья не ходила в церковь. Верно? И это было тяжело в подростковом возрасте, особенно в те моменты подростком.

Похоже, вы всегда были довольно самостоятельны. Так что я предполагаю, что вы, возможно, только что углубили свой набор навыков на том уровне, который уже был там.

Ну, я думаю, это опыт проживания в другой культуре в Северной Каролине — семья моего отца из сельской местности Северной Каролины. Семья моей матери из Бостона и Сиэтла — более обеспеченная, более богатая, более культурная, более северная и тихоокеанская, северо-западная, а не церковная.

Итак, будучи аутсайдером в детстве, я научился быть один.Не то чтобы меня это все время радовало. То, что я был посторонним в детстве в Северной Каролине, научило меня самодостаточности, научило меня быть одному. У меня были друзья, но, как я уже сказал, иногда им сразу не разрешали говорить со мной. Обычно это сносило.

Моя семья была самодостаточной, и мои родители купили фермерский дом в этом районе, и мы перестроили его, а затем также отремонтировали автомобили.

Так что, полагаясь на свои собственные силы, я заметил в своем собственном мире, что я был скорее… в развлечениях своего рода солистом.Я всегда занимался спортом, в котором, как вы понимаете, я не увлекаюсь бейсболом, футболом, баскетболом, хоккеем или другими командными видами спорта. Как будто в детстве у меня был опыт, который оттолкнул меня от командных видов спорта; это было в Малой лиге, когда я был ребенком.

В итоге я занялся легкой атлетикой, а затем беговыми лыжными гонками, и каякингом, и катанием на горных велосипедах, бегом по пересеченной местности, приключенческим мотоспортом и всем этим соло.

Был ли у вас опыт, который оттолкнул вас от групповых занятий? Или это звучит так, будто это больше похоже на то, что вы есть, и что вы просто следовали этой линии в течение, так сказать, своей жизни?

Ну, я очень хорошо занимался спортом.Но мы живем далеко от школы, и мне нужно было бы поехать на эти мероприятия. Так что я не мог, я не мог пойти. Так что это была одна проблема.

А я всегда был читателем, писателем и художником. И поэтому я потратил на это много времени. Позже, когда я вырос и работал в технологических компаниях, я всегда играл в софтбол и участвовал в этой группе.

Ты тоже делал командные вещи и все такое?

Да, немного, но не совсем.Я также руководил командами в Кремниевой долине. И у меня хорошо получается быть организатором, лидером и проектом.

Итак, вы сделали дело с Западной Африкой, а затем еще и с Уралом вокруг Америки.

Да, это был блог American Borders . И я, я написал об этом книгу, используя блог как отправную точку. И это было опубликовано в 2004 году.

Итак, каким было ваше следующее большое приключение?

Ну, мое следующее большое приключение было в 2008 году.И это произошло из моего блога American Borders . У этой группы эмигрантов в Пекине была банда мотоциклистов под названием Чанг Цзян, а Чанг Цзян — китайский двоюродный брат мотоцикла с коляской Урал.

И в начале 90-х эта группа эмигрантов, которые были руководителями американских компаний, базирующихся в Пекине, увидели, что Китай сильно изменился. И они выезжали в сельскую местность, и они видели, как деревни разрушаются, меняются — люди незаконно уезжают из деревень в города.

И они такие: «Вау, я бы хотел, чтобы мы задокументировали это и рассказали об этом людям». Но ведь они ведь должны работать?

Итак, этот парень, Рик Данниган, получил от него письмо по электронной почте. И он сказал: «Почему бы вам не приехать в Китай и не сделать серию депеш American Borders с нашим мотоциклом Chang Jiang?» И я подумал: «Что ?!»

Я помню, как учился в старшей школе, когда президентом был Никсон, и он только что наладил отношения с Китаем. И Китай был для нас довольно закрытым все время, пока я рос, мы ни разу не слышали о Китае.Верно? Так что это было загадочно.

И это никогда не было местом для путешествий. Это было просто невозможно. Действительно? Верный. Я имею в виду, вы могли бы поехать со спецпосланниками и поехать на автобусной экскурсии, верно?

Я думаю, что одними из первых, кто туда попал, были на самом деле альпинисты, такие как Гален Роуэлл, Нед Джиллетт и Дик Дорворт — когда они вошли и покатались на лыжах по какой-то вершине, которая, по-моему, называлась Мустаг Гата.

В самом деле?

Да, они отлично поработали для National Geographic .Но они должны были получить благословение Китайской ассоциации альпинистов. Вы знаете, National Geographic прыгнул на него, потому что они не могли никого вовлечь. И внезапно эта шаткая группа альпинистов — типа «Ну, мы идем!» «Мол, отлично, расскажи нам историю».

Вау.

Но вы знаете, это все. Итак, вы получаете это…

… это странное письмо. Я подумал: «Правда? Это возможно? Я имею в виду, это вообще законно? »

И вот осенью 1997 года они вылетели меня, и я провел там две недели, катаясь с ними.И действительно, это были очень интересные экспаты, жившие в Пекине. И одна из них была атташе США по сельскому хозяйству при Клинтоне и женщина. И она взяла меня на прогулку, я позаимствовал другой мотоцикл и — мы оба блондинки на Чан Цзянь — поехали по китайской сельской местности.

И вся ее работа заключалась в том, чтобы выяснить, как Китай платит своим фермерам — например, платят ли они им деньгами? Выплачивали ли они им долговые расписки? Вы знаете, просто знаете, что происходит в сельском хозяйстве.

Поэтому она часто каталась на мотоцикле по китайской деревне, чтобы понять это. Поэтому она взяла меня в путешествие. Мы сидели в кучах кукурузной шелухи и рисовали на обочине дороги, и она разговаривала с ними. И она свободно говорила на китайском.

Но это было весело, потому что они никогда не видели и не разговаривали с иностранцем. И это заняло у них много времени — ну, может быть, минут 15 мы просто сидели, помогая им очистить кукурузу, вынуть зерна и разложить их по дороге.А потом она продолжала говорить с ними на китайском. И она была фермерской девушкой, я думаю, из Мичигана или Миннесоты.

И они согреются и обсудят с ней ситуацию. И однажды мы сделали это — и это так круто — и я, конечно, мечтал, чтобы она поехала со мной, потому что она говорила бегло, круто и все такое. И я сказал да. А они сказали: «Ладно, на весну 98-го устроим».

И оказалось, что Тереза ​​не может поехать со мной, потому что поездка оказалась очень нелегальной.И, конечно, посольство не разрешило бы ей поехать со мной, что в любом случае было хорошо. Потому что все для меня — это соло.

10 лет спустя я действительно отправился в путешествие с ней и еще одной женщиной — своего рода эпилог к ​​поездке в Китай.

Итак, я вернулся подготовленным к поездке и уехал, кажется, это был апрель 1998 года. И группа подарила мне велосипед. У него были черные номерные знаки вместо синих номерных знаков, что означало, что я мог пересекать провинциальные границы.И это было важно, потому что я имею в виду — представьте, если бы вы жили в Калифорнии и не могли поехать в Неваду, потому что у вас был номерной знак Калифорнии — таким был Китай в то время.

Нет свободы передвижения между провинциями. Так что это был важный фактор. Мне не оставалось никаких государственных санкций. У меня не было китайских водительских прав. Но мои друзья создали эту стопку официальных документов с отбивными или этими китайскими марками — везде очень официальные марки, и отправили их вместе со мной.И я просто скрещиваю пальцы и надеюсь на лучшее.

А…?

Ну что ж, посмотрим. После публичного дома и еще нескольких забавных моментов я перебрался во Внутреннюю Монголию. И это была моя первая внутренняя граница. Итак, я перехожу во Внутреннюю Монголию, и там была граница. И это была очень официальная граница — как, например, вы видели между Францией и Германией, с пунктом взимания платы за проезд.

Это тоже было в глуши. Это была асфальтированная дорога, и пограничники смотрели, как я иду.На много миль больше никого не было видно. Я снял шлем. И они все собрались вокруг, их было пятеро, и они просто начали смеяться. Они были поражены.

И я не знал, что им сказать. Они продолжали задавать мне вопросы, и все, что я мог сказать, было то, откуда я только что приехал и куда я иду. Так что я все время повторял, откуда я приехал — Пекин и Датун — и что собираюсь в Баотоу. И они просто подумали, что это самая смешная вещь на свете.

Я достал бумажник и попытался дать им деньги.И они подумали, что даже , еще смешно. И они открывают ворота и пропускают меня. А потом они начали кричать на меня, и я снова остановился, а они забыли дать мне билет, чтобы доказать, что я перешел во Внутреннюю Монголию. Итак, наконец, у меня был один официальный лист бумаги.

Но чаще всего так и происходило. Меня случайно остановили. как я уже сказал, на дороге были только синие грузовики и правительственные машины, несколько такси и несколько маленьких мотоциклов, которыми пользовались фермеры.А иногда полиция просто блокировала дорогу.

И все, что я делал, это снимал шлем, а у меня были действительно длинные волосы — светлые, и они были заплетены в косу. И я снимал шлем, и они смотрели на меня, и их глаза широко раскрывались. Фактически, однажды этот полицейский просто закрыл глаза одной рукой, а другой рукой указал в том направлении, в котором я шел, типа: «Я тебя не вижу. Продолжать.»

Так что проблем не было. Я спросил Терезу, атташе по сельскому хозяйству, и вы знаете, «что будет? Как в худшем случае? Посадят ли меня в тюрьму и будут пытать, или … вы знаете, что произойдет? »

И она говорит: «О, они отправят тебя обратно в Пекин, а мотоцикл оставят себе.И поэтому я спросил Джима Брайанта, который по-прежнему мой друг, и сказал: «Хорошо, тебе небезразличен этот мотоцикл?» А он такой: «Нет, это примерно 1500 долларов. На самом деле, номерной знак, вероятно, стоит 2500 $

Итак, как прошла эта поездка? Вы оттуда отправляли рассылки?

Я делал рассылки снова. Да, O’Reilly and Associates больше не занимались этим проектом, поэтому я просто выполнял их самостоятельно. На самом деле я сделал это с другом, у которого был verbum.com — один из первых издателей мультимедиа.И долгое время работал с ними в Multimedia Gulch в Сан-Франциско. Так что они выручили меня.

У меня был редактор. Кто-то делал для меня HTML и отправлял депеши. И у меня была цифровая камера. Это было одно из первых, и это было ужасное решение. Но я сделал снимки с этим. Но я также взял с собой свою зеркальную камеру Canon, и с ней я делал более качественные снимки. И у меня только что есть огромная стопка фотографий, которые мне еще нужно отсортировать с 1998 года и оцифровать.

Это была очень одинокая поездка. Как и в Юго-Восточной Азии, я представляю, что вы встречали других иностранцев, других жителей Запада и иногда тусовались с ними в дороге, в общежитии или гостевом доме.

Других иностранцев мне не с кем было тусоваться. Так что у меня было четыре месяца полного одиночества, за исключением одного места. И это было в западном Китае, недалеко от тибетской границы, называемой монастырем Лабранг, который является монастырем секты желтой шляпы Тибета. И там были иностранцы.И впервые в дороге выпила кофе, банановые оладьи. Это было настоящее место паломничества.

Не только место паломничества, это настоящее место паломничества буддистов. На самом деле, когда я обходил гору, чтобы пойти в монастырь, я был потрясен, увидев трех человек, лежащих на дороге — прямо посреди дороги. И я очень быстро притормозил. И они встали, и сделали еще несколько шагов, а потом снова упали на середину дороги.

То, что они делали, это то, что они были монахами, совершавшими паломничество в монастырь.И, как ни крути, я уворачивался от яков, коз и всего прочего, но никогда раньше от людей. И было так холодно на высоте, что я держал руки в перчатках по бокам двигателя, чтобы согреться.

Итак, четыре месяца в одиночестве или четыре месяца в одиночестве без общения с западными людьми по большей части — как это было? Как это повлияло на вас, изменило вас или … это действительно необычный опыт.

Было трудно продолжать, но это было так увлекательно.И помните, когда я говорил о Западной Африке и обнаружил, что люди везде одинаковые. На самом деле я не чувствовал этого в Китае. Я чувствовал, что мы очень разные культуры.

Как так?

Ну, представьте, что никогда не сможете двигаться, верно? Они не могли покинуть даже свою деревню без разрешения правительства. Итак, этих людей остановили. У них была история невероятных репрессий.

Председатель Мао. Долгий марш культурной революции, когда все художники и музыканты лишились своего искусства и музыки.А потом ценили фермеров и сжигали книги. Были сожжены картины, музыкальные музыкальные инструменты. Дети сдавали родителей за чтение или за музыку.

Мао призывал фермеров убивать насекомых и птиц. И внезапно опыление не произошло. Птиц не было. Люди ели птиц. Это был массовый массовый голод и невероятный государственный контроль. Удерживайте свою личную жизнь мертвой хваткой. Что происходит, когда никому нельзя доверять?

Так что это было невероятно подавлено даже много лет спустя, потому что все старики, которых я встречал, были крошечными, крошечными, крошечными.Я имею в виду крошечные по пояс из-за голодной смерти, которую они перенесли…

… недоедание и все такое?

Совершенно верно. Хотя их дети были воспитаны ими, у них все еще есть этот страх. И их детей тоже учили бояться режима. Итак, они были напуганы. Они часто боялись меня — иначе, чем маленькая западноафриканская девочка боялась меня. Они боялись меня, потому что разговаривать со мной было незаконным, и их выдали бы, верно?

Вау.Итак, вы закончили ту поездку, а потом написали об этом книгу?

Что сделал серию рассылок. И я опубликовал многие из этих депеш, и вы можете найти их в Интернете на моем сайте. У меня есть история о мотоспорте в Китае. А несколько лет назад, журнал Adventure Motorcycle, , другие журналы и некоторые антологии.

Но я все еще работаю над книгой / И это очень сложно, потому что это мемуары; это не просто путеводитель. У меня есть путеводитель о моих путешествиях по Китаю.Но эмоциональное путешествие и то, что действительно происходило со мной и культурно — например, мой парень расстался со мной, потому что я слишком много путешествовала, понимаете?

Так вот, что происходило. Так я могу это включить? Это не представляет интереса для многих мотоциклистов. Но ведь это интересно людям, которые читают мемуары? Итак, пытаюсь сплести эту внутреннюю историю и эту трудность в моей голове и в моей жизни, контраст между проживанием этой очень современной и своего рода сумасшедшей жизни в Сан-Франциско … ну, вы знаете, ранний Burning Man и все такое, с пребыванием в истинно средневековом среда.Знаете, люди тянут плуги телом, даже не имея буйвола или…

Вы знаете, это огромный контраст. И социальные вопросы, которые действительно касаются женщин и нашей свободы, и… здесь есть настоящие вопросы. В отношениях часто женщинам не разрешают быть цельной личностью. Позвольте мне объяснить это на минутку.

Я знаю множество мужчин, у которых работа отрывает их от жен и семей на недели или месяцы. Я не знаю женщин, состоящих в отношениях, которые бы путешествовали по работе на какое-то время.И это потому, что это не принято в нашей культуре.

В то время я изо всех сил обвинял своего парня в том, что он засранец, за то, что злился на меня за путешествия. И понимая, что в культурном отношении мы еще не достигли цели, что нашими образцами для подражания являются люди, выросшие в пятидесятые, верно? Домохозяйка пятидесятых — парень ходит на работу, она сидит дома, заботится о детях. Мои братья на 10 лет моложе, они из эпохи, которая немного изменилась. И их дети будут в эпоху, когда нужно еще немного измениться.Но этого еще нет.

Вы про девяностые? Или ты о чем сейчас говоришь?

Ну, я о чем сейчас говорю. Я имею в виду, посмотри вокруг. Даже в сообществе мотоциклистов-любителей есть пары, которые отправляются вместе, но нет парней, которые остаются дома, пока их подруги или жены уезжают в приключения. Верно? Назови одну.

Я надеюсь, что когда это будет опубликовано, вы сможете назвать хоть одного. Но я не могу найти ни одного. И это только потому, что это все еще культурно неприемлемо в…

Вы знаете, на словах, да, конечно.Но мы, как общество, просто как-то не готовы к этому. Женщины к этому готовы. Но найти партнера, который просто говорит: «Да, вам будет весело в вашем долгом путешествии», очень редко или вообще не существует.

Я до вижу, что происходит в альпинистском сообществе.

А ты правда?

Ага. Женщины поедут в экспедиции, может быть, на Эверест. Или, как женщина, которую я знаю из Сан-Вэлли, она поднялась на Ама-Даблам — довольно сложную гору — в составе женской команды, вероятно, в восьмидесятых.А ее муж такой: «Давай, давай!»

Конечно, это тоже было в горнолыжном городке, и они уже жили совсем другим образом. И я думаю, что там это более распространено. Но я вижу это в мире альпинизма и скалолазания, но не в мире мотоциклов.

Да, и я не думаю, что это ограничивается миром мотоциклов. Я была в группе писателей в 98 году, после того как вернулась из Китая — 12 женщин-писательниц-путешественников. И из 12 только двое были замужем и состояли в длительных отношениях.

И эти две женщины не путешествовали, как все мы. Они совершили поездки для прессы в Париж и прошли тропу Пильграмат в Испании. Одна из них жила со своим мужем в Гонконге и работала там репортером. Так что все было совсем иначе. Другая женщина писала о кулинарии, культуре и танцах. Один политический. У них также были проблемы с отношениями, потому что они уезжали.

Так что насчет вас?

У меня всегда были проблемы с этим. И неважно, кто это был, насколько просвещенным или какой у нас совместный образ жизни.Это проблема. И у меня были … самые длинные отношения были семь лет.

Мы выходим по касательной, не так ли ?!

Я нахожу это действительно интригующим произведением. Это не то место, куда мы ожидали.

Думаю, это сейчас у меня в голове, потому что я пишу об этом в своих мемуарах. А мой писательский партнер — тренер по написанию мемуаристов. И мне нравится сообщество мотоциклистов, но я хочу, чтобы это была большая книга. Я хочу, чтобы он доходил до людей, которые не ездят на мотоциклах так, как никогда не достигают американских границ, потому что я не очень подробно разбирался, почему.

Почему люди удивляются, увидев женщину на мотоцикле? В идеальном мире это было бы так: «О, да, это круто. Вы едете на мотоцикле «. Это не имеет значения; пол не имеет значения. Но пол имеет значение.

Знаете, люди говорят: «О, ты такой храбрый, но разве ты не боишься?» Или «Разве ты не хочешь выйти замуж, завести детей и тому подобное?» Это как: «Ну, это неправильные вопросы.

Это интригует.Меня на самом деле увлекла приключенческая езда на мотоцикле от женщины из Германии. А потом моим любимым товарищем по вождению была другая женщина из Канады. Она была просто … вы знаете, мы не могли жить друг с другом; мы не могли жить друг без друга в пути.

Почти как брат-сестра, вроде «Ррррр». Но, Боже, мы любили кататься вместе. К сожалению, она умерла от рака. это было действительно грустно.

Прошу прощения.

Я очень по ней скучаю.Так что я привык довольно часто видеть и кататься с женщинами-наездницами, я бы сказал, что в 80% случаев, если бы я не ехал в одиночку, я, вероятно, писал с женщиной.

Но в любом случае, перейдем к письму.

Ну, вот что я делаю. Все это привело к написанию. Потому что, знаете, все это в моей голове. И, знаете, я пишу о Китае. И у меня есть свои дневники, и я помню, как был зол и сбит с толку, и по-настоящему выразил свои чувства на странице и заставил других почувствовать то, что чувствую я.

Это сложно сделать. И все мы читали книги, в которых писатели связались с вами, вдохновили вас и заставили почувствовать то, чего вы не знали, заставили задуматься о вещах, о которых вы раньше не думали. Два очевидных примера — это, конечно, для меня Cheryl Straits Wild и Элизабет Гилберт Eat, Pray, Love .

Так что это определенно путешествие, и вам определенно понадобится большая помощь в этом путешествии. Многие люди записывают свои истории и просто выкладывают их, и это нормально.Но когда у вас есть редактор, писательская группа и люди, которые дают вам обратную связь, история становится намного богаче, и ваш опыт становится более универсальным. Верно?

Мы говорили об этом в нашей писательской группе, верно? Я должен упомянуть, что писательская группа … Я основал виртуальную группу писателей-путешественников несколько недель назад после того, как стало ясно, что мы на какое-то время закроемся.

Да, это часть пандемии…

Фильтрация на месте. Да, а писатели-путешественники пасут пасущихся котят, правда? Они все время повсюду.Итак, теперь мы вынуждены просто сесть и писать — писать о наших путешествиях. Что еще делать, правильно?

Ну, можете начать подкаст!

Хорошо, так что теперь переходим к написанию мемуаров и привнесению в книгу большего чувства, большего эмоционального материала, материала — по сравнению со стандартным путевым журналом. Расскажите об этой пропасти или о том, как вы преодолеваете эту пропасть. Что ты учишь? Что делаешь? Как сделать так, чтобы это случилось?

Да, это сложный вопрос.Вот почему вы ходите на писательские конференции, посещаете уроки и имеете редакторов. А что касается путешествий — я могу говорить о путешествиях, — и я написал небольшой рассказ. Но что касается написания статей о путешествиях, а они называют это медиа-резом, верно? В действии очень важно.

И работать оттуда в обратном направлении сложно, потому что вы работаете со временами глаголов, верно? Вы работаете с настоящим, прошедшим, простым прошедшим временем и прошедшим временем. Итак, вам нужно установить структуру.

Итак, я выбрал China Road, , чтобы написать путешествие в настоящем времени.Вот и сюжет. Вы знаете, вы продвигаете сюжет. Вы едете или застреваете, и вы едете, и вот дорога, а вот деревня, и вот, когда я ем, и вот как я ломаюсь и как люди тащат меня в деревню и как они помогают мне ремонтировать мотоцикл и как я беру урок китайской кулинарии от жены механика.

А у меня на коленях двухлетний ребенок, я не понимаю ни слова, которое они говорят.И я катаюсь.

И вот что происходит у меня в голове. Я не видел деревни за много миль. Где мне найти место в Интернете, чтобы я могла сказать своей семье, что со мной все в порядке. То, чего я боюсь. Или делать что-то действительно глупое. Разве я не должен вернуться в Сан-Франциско и вместо этого отправиться в Burning Man?

Разве этого не достаточно для меня? Почему мне этого мало? И почему мой парень злится на меня, и знаете, это просто несправедливо. И все такое.А потом это прошедшее время.

И второе прошедшее время — более глубокое прошедшее время. То, что произошло, так что вещи, которые мы сделали , сделали , а я — . Не то, что я сделал, а то, что я сделал. Это третье время глагола.

И поэтому как писателю очень важно держать их отдельно, чтобы вы могли донести до читателя — а читатель даже не подозревает, что вы это делаете. Они просто знают, что просто с тобой. Они не говорят: «О, она просто перешла на прошедшее время, поэтому она думает об этом.”

Но как писатель вы пишете сценами. Итак, на днях мы говорили об этом в группе писателей-путешественников. Вот почему мне нравится этот инструмент для письма под названием Scrivener, потому что он позволяет создавать главы и сцены внутри этих глав. И поэтому вы можете отметить свою сцену «Сцена 1: я не видел деревни за много миль. Я замерзаю. Я вижу свет. Это заправочная станция — в настоящем времени.

Это сцена. Выходит женщина и рассказывает мне об отеле. Это сцена.

А потом еще одна сцена происходит в моей голове.«Почему мой парень расстается со мной? Может, мне стоило испугаться, как говорили мои родители ». Или, знаете, что угодно. «Моя поездка в Индонезию не была такой. Это было намного более дружелюбно, и я совсем не испугался ». И вы все это знаете. Итак, это другая сцена.

Это то, что мы называем «временем шлема» в мире мотоциклов. Так что это еще одна сцена.

А потом еще одна сцена. Так что в вашей голове все еще есть подтема размышлений о вещах, которые произошли в прошлом году, когда я работал в Burning Man.Не знаю, я просто выкидываю из головы то, что нереально. Но то, что вы там сделали, имеет отношение к тому, что здесь происходит. Или что-то, что случилось в другой поездке, и это третья сцена.

Итак, все это — вы можете видеть, что это как этот слоеный пирог, это горючее из печенья, которое обогащает историю. У вас есть сюжет, настоящее время, которое движет вас по стране, а также движет в ваших мыслях к окончательному изменению того, как вы есть. Потому что нет истории, которую стоит рассказывать, если она не меняет вас.

Это то, что редакторы и издатели книг всегда спрашивают: «Как это изменило вас? Как изменился персонаж? » И это предзнаменование должно быть верным.

Так что это не та работа, которую нужно брать на себя и добиваться успеха немедленно. Это требует большой практики и дисциплины. И мне действительно очень нравится писать.

А ты?

Типа: «Боже мой, я должен написать, вы знаете, я должен это записать. Но я не знаю как вы, просто я действительно потерялся в Китае.А потом я кое-что вспоминаю. А потом, когда я получаю комментарии от моего редактора — женщины, Линды Джой Майерс, которая занимается мемуарами, — она ​​такая: «Карла. Вы сбежали с дороги, а там русло реки, и вы просто плывете по руслу реки, ища дорогу, чтобы начать снова. Что ты думаешь?»

И я думаю: «Ну, о чем я думаю?» Думаю, дорога где-то начнется. А она такая: «Но я совершенно напугана. Тебе даже не было страшно? Если вы напуганы и нервничаете из-за того, куда идет дорога или нет, знайте, дайте нам знать.И если вы , а не напуганы, скажите, почему вы не боитесь. Потому что это для тех, кто мало путешествует — мне нужно знать, почему ты не боишься.

Тогда я должен сесть и подумать: «Почему я не боюсь?» Потому что я знаю, что дорога снова начнется. Потому что я знаю, что какой-то синий грузовик подъедет и даст мне ключ к разгадке. Потому что я знаю, что Китай не так уж далек и кто-то всегда будет проходить мимо.

Так или иначе, я всегда знал, что в конце концов кто-нибудь придет.И у меня было достаточно припасов, потому что у меня есть что поесть в коляске и все такое. И я, конечно, не боялся диких животных, потому что в Китае уже не осталось животных. Они все съели. Они убили все. Удивительно находиться в диком месте и почти не слышать птиц.

Но тогда я не знал, что позже застряну в месте, где на самом деле не было никаких людей, а в Китае были такие широко открытые места, в которых было опасно находиться, потому что никто не проходил мимо.

Итак, возвращаясь к письму, привнося это чувство — этот опыт — в богатый путь к мемуарам, какие уроки вы извлекаете? Что вам нужно сделать внутри компании, чтобы поднять эти вопросы и описать их таким образом, чтобы выявить эмоциональную связь с читателем?

Чтобы заинтриговать читателя и вызвать эмоциональную связь с ним, вы должны быть очень и очень честными. А это очень и очень сложно, потому что нужно говорить правду о себе и своих чувствах.

И я узнал, что во время моей поездки American Borders я уже писал кое-что раньше. Вы знаете, вы никогда не получите обратной связи. Я писал небольшой журнал. А до Интернета, может быть, было письмо к редактору, в котором говорилось: «О, это была действительно отличная история».

Но ведение блога — вы получаете немедленную обратную связь, верно? Люди говорят: «Ого, это так круто». Или вы, мы вообще не получаем комментариев к вашим сообщениям в блоге, что тоже вам кое-что говорит.

Так что я был удивлен, когда я пошел на самый большой риск со своими мыслями, записывая свои мысли и даже злился и злился на людей на дороге, потому что были некоторые придурки, которые меня бесили.И я погрузился в свои мысли о том, что произошло, и пошел на риск. У меня был редактор, хороший редактор, мне помогал Алан Норан.

И чем больше я рисковал и чем больше я рассказывал о своем страхе, гневе или печали, тем больше людей писали и говорили: «Я чувствовал именно это. Спасибо, что сказали это, потому что я чувствовал себя таким одиноким, думая, что я был в той же ситуации. Я ругал себя за то, что даже сказал себе это в голове ». И мне никогда не приходилось слышать, чтобы кто-нибудь сказал: «Ты сука, что говоришь это.«Что бы меня удивило, потому что я прочитал это позже. Я подумал: «Вау, может, мне не стоило этого говорить!»

Итак, куда вы собираетесь? Так вы работаете над мемуарами?

Да, и я выпущу его для читателей бета-версии, чтобы получить отзывы и помочь продвинуть его. Потому что для писателей здорово иметь группу людей, которые будут предварительно читать книгу, когда она еще не окончена, чтобы вызвать некоторый интерес и оставить отзыв. Потому что у вас классный редактор, как будто у вас есть редактор для развития, что Линда Джой делает для меня сейчас, чтобы убедиться, что все части истории присутствуют, и что я углубляюсь и создаю связь.

Но затем ваши бета-читатели, которые прочитали эту историю — и они могут сказать, что мне здесь было скучно, или я не совсем понял, о чем вы здесь говорите, — и они могут помочь вам создать лучшую историю. И поэтому вы можете попросить этих читателей … когда ваша книга будет опубликована, вы можете попросить этих читателей сразу же просмотреть вашу книгу, когда она выйдет. Итак, в первый день, если вы все сделаете правильно, у вас будет 50 отзывов на вашу книгу на Amazon. Так что это хорошая вещь.

Я тоже помогаю писателям. Я тренер по писательскому и издательскому делу и редактор.И поэтому очень трудно заставить моих писателей выпустить раннюю работу, потому что она еще не идеальна. И я понимаю, потому что, когда я впервые начал писать — до того, как я начал получать отзывы о своей работе, которые побуждали меня рисковать, — я тоже боялся. Но писатели, которые представили ранние работы группе читателей, получили пятизвездочные отзывы в день запуска, и это помогло им продать больше книг. Это стратегия.

Какие советы у вас есть для людей, которые могут захотеть — может быть, у них внутри есть мемуары — с чего им начать? Куда им идти? Какие ресурсы вы бы порекомендовали?

До публикации? Итак, у меня есть целая серия — в этом месяце я выпускаю пятое издание Самопубликационного учебного курса для независимых авторов.Спустя годы это было похоже на «пятое издание, черт возьми». Так что самостоятельная публикация — это всегда вариант.

Но что бы я сделал, так это взял бы свою лучшую историю, ту историю, где вы сидите у костра и разговариваете с людьми о своих путешествиях и о тех сумасшедших вещах, которые происходят? Я бы взял этот лучший рассказ и опубликовал его.

Как у блогера или в журнале?

Я бы попробовал опубликовать это в антологии. Есть много людей, которые создают антологии.Есть антологии серии A Traveler’s Tale . В мотоциклетной индустрии есть люди — приключенческие мотоциклисты, которые создают антологии.

Существуют также платформы для ведения блогов, такие как Wattpad, который на самом деле больше предназначен для молодежи. Но это растущая платформа. На самом деле, это самая большая платформа для чтения в Интернете, и они уже давно обращаются к разным писателям — писатели научной литературы, писатели мемуаров, писатели-путешественники не были в их списках.Но это отличный репозиторий, на который можно указывать людям.

Итак, если вы перейдете на мою веб-страницу CarlaKing.com и подпишетесь на мой список рассылки, у меня есть автоответчик. Это «получите мои бесплатные книжные рассказы из других источников на Kindle прямо сейчас, и вы можете прочитать мои рассказы о Китае на Wattpad. И у меня есть ссылка на мои рассказы на Wattpad.

И на Wattpad приятно то, что люди могут комментировать ваши истории. Это отличное место, чтобы найти людей, которые хотят прочитать и , и с кем вы можете общаться на платформе Wattpad, и, возможно, они станут вашими читателями бета-версии.

Итак, в этой жизни вы писали о приключенческом мотоцикле, писали о приключенческом мотоцикле и многое другое — каковы некоторые из ваших жизненных уроков? Что вы узнали из письма и письма, которые выделяются для вас?

Самое важное, что я узнал, — это замедляться. И это касается как верховой езды, так и письма — а может быть, и во всех сферах жизни, потому что мы очень спешим. И я всегда был сторонником «медленных путешествий» и «медленной еды», что на самом деле имеет смысл.

Я думаю, это нормально, если у вас есть список желаний и вы хотите отправиться с Аляски в Ушуайю, и это ваша цель, и это сделает вас счастливыми, это нормально. Но когда люди поступают так, они должны понимать, что отказываются от возможности глубоко погрузиться в культурное пространство.

Итак, я знаю парня, который едет в Ушуайю. Но он решил, что ничего страшного, если он туда не доберется. Потому что он образованный, вы знаете, когда он останавливается в каком-то месте и устанавливает связь с деревней, человеком, семьей или просто природой — так много красивых мест в природе — или он встречает другого путешественника, и этот путешественник хочет отправиться в это место в глуши, и они идут вместе, и у них есть личная связь — это те вещи, которым вы не отказываетесь, не упуская по-настоящему.

Это возможности сделать вашу жизнь лучше и глубже. И я думаю, что это верно для каждого аспекта вашей жизни, не так ли?

Да, я действительно думал о мемуарах, над которыми сейчас работаю — поездке на мотоцикле из Мексики в Канаду, Continental Divide Ride. На это у меня ушло больше двух месяцев, и я часто приходил в сообщество на неделю. И действительно, я даже не сел на байк. Это были одни из лучших моментов в поездке. Знаете, обычно с друзьями, которых я давно не видел, в некоторых случаях — с новыми друзьями.

И с этой пандемией тоже интересно, правда? Прямо сейчас мы ведем этот образ жизни, пока Коронавирус делает свое дело. А замедляться тяжело. Это заставляет вас как бы посмотреть на себя, верно? Это похоже на медитацию. Бежать легко. Когда тебе нужно сесть на подушку и просто быть со своими мыслями — всплывает всякая всячина!

Я бы порекомендовал это, знаете ли. Я провел 10-дневный безмолвный ретрит — ретрит випассаны.И я понял, что я интроверт, я писатель. Мне легче, чем большинству людей, просто долго не разговаривать. А другим людям это очень сложно.

Но во время этого медитационного ретрита у меня возникло много очень интересных вещей. Это было страшно. Было действительно страшно. Что ж, первые пару дней это действительно раздражало, потому что это была Випассана, это был Гоенка, и Гоенка очень уважаем. Думаю, он умер пару лет назад. Но он делает ретриты по видео по всему миру.

И он говорил что-то вроде: «Дышите носом, тролли, И я сидел там, и я такой:« Мммммм ». Просто нужно было время, чтобы привыкнуть к этой атмосфере и сидеть со скрещенными ногами. Я делал это много раз в своей жизни. На стульях тоже сидели люди. Но так стараюсь достичь этой цели растворения.

Не разочарование, а растворение. Как быть единым целым с Универсальностью, как охмммм, знаете, мантра: «Давай станем единым со Вселенной». И что это значит?

Конечно, были единым целым со вселенной — но растворились.И у меня действительно был этот опыт на четвертый день полного растворения молекул, что было потрясающе. И, конечно же, , что стало целью. «О, я хочу сделать это снова». Итак, вы хотите, чтобы это стало целью. И это совершенно неправильно.

Произошел действительно интересный инцидент, и это ценность того, чтобы быть в порядке с одиночеством — я думаю, это иллюстрирует это — потому что, как только случался обед, все шли обедать. Это был буфет. И были люди, которые действительно не соблюдали тишину.Они подавали друг другу сигналы руками, что означает общение. И все дело не в том, чтобы общаться.

Так что я научился — сразу в обед я пойду на озеро. Шел снег. Это было в районе Йосемити. Я ходил к озеру, сидел немного, просто дышал, смотрел на озеро и получал удовольствие от прогулки по нему.

И я сел на бревно, и эти два койота подошли в футе от меня, чтобы напиться у озера. Как будто меня там вообще не было.Я имею в виду, подумай об этом. Я был для них невидим. Я чувствовал себя для них совершенно невидимым. И я убежден, что я, , был для них невидим, потому что я растворился. И я действительно принадлежал к этому месту.

И тогда я подумал: «Мы принадлежим повсюду». И меня за это критиковали, и я буду снова. Но я скажу это. Я не верю в границы. Я не думаю, что должны быть границы. Я имею в виду, что у животных нет границ. Мы ставим заборы и убиваем животных, потому что они не могут проникнуть в среду, которая их поддерживает.Экологические беженцы … Экологических беженцев в мире больше, чем любых других беженцев вместе взятых.

Что именно вы имеете в виду под «экологическим беженцем»? Как убежать…

Люди, которые не умеют заниматься сельским хозяйством. Они не могут есть. У них нет воды. Им постоянно приходится идти все дальше и дальше, чтобы набрать воду. У них нет доступа к пище, потому что окружающая среда ухудшается, потому что какая-то компания из Канады уехала в Южную Америку и захватила все фермы, превратив их в одну большую фабричную ферму вместо своей исключительно устойчивой семейной фермы.

Итак, возвращаясь к письму … другие уроки, которые вы извлекли из письма и письма? Большие.

Уроки такие же. Я думаю, что чем более личным вы становитесь, тем больше вы раскрываете себя честно, чем больше правды вы говорите, тем больше у вас связи. Это эпоха селфи, когда вы хорошо выглядите и пытаетесь произвести впечатление на людей тем, где вы находитесь и во что вы одеты: «Я здесь с друзьями в этом клубе»

Это изнуряет молодых людей.Мы много об этом слышали, потому что они не понимают, что это неправда, верно? Это фильтрованное существование. Вот почему я думаю, что по-прежнему важно писать правду, а не говорить: «Привет, у меня было это прекрасное путешествие по Китаю. Это было потрясающе. За эту поездку в Китай я увидел столько крутых вещей и вещей, которых еще никто не видел в своей жизни. И я это видел. И это было потрясающе ».

Дело не в том, что «я был напуган, подавлен и одинок».

Так как же их вытащить и записать на бумаге? Я думаю, что у некоторых людей есть способ сделать это довольно легко; это своего рода их естественный язык.У них есть врожденная способность. Но для некоторых людей это может быть невероятно сложной задачей.

Я думаю, это было невероятно сложно. Я думаю, что для меня это было легко, потому что я всю жизнь был журналом, журналистом и писателем по профессии — маркетингу, техническим вопросам и тому подобное. И это было невероятно страшно, говорят они: «Истекать кровью по всей странице».

Писать легко. Все, что ты делаешь, это вынимаешь нож, обливаешь всю страницу кровью — так сказал Хемингуэй или кто-то другой.И неловко, и я не думаю, что это легко для кого-либо. Я никогда не слышал, чтобы кто-нибудь сказал, что писать — это легко.

Некоторым людям это дается легче, чем другим. Это дается легче одиночкам, людям, которые готовы потратить это время и исследовать свое эмоциональное состояние — потому что это сложно. Он смотрится в зеркало. Снимаешь макияж, снимаешь фильтр.

Так Карла… границ письменно. Это то, что я испытал в жизни. Иногда, когда есть границы, на самом деле легче погрузиться глубже.И я слышал это от других людей. Установив некоторые границы. Это дает вам возможность сосредоточиться. Но каков ваш опыт работы с границами и письмом?

Границы в личных отношениях тоже хороши. Как только вы что-то говорите, вы никогда не откажетесь от этого. Это приходит на ум, потому что мы говорили об этом раньше.

А детям нужны границы. У меня много племянниц и племянников, и я видел их с друзьями. Моя семья установила границы вокруг своих детей, и я мог видеть, что они были более счастливыми и менее запутанными, чем дети, у которых не было границ.Они знали, где проходила линия.

И я думаю, что для писательских групп действительно важно иметь границы. Думаю, это помогает людям быть более конструктивными и добрыми. Как и у нашей писательской группы, у нас есть границы. Знаешь, будь вежливым. И у нас это тоже есть в группах Facebook, где модератор: «Будьте вежливы. Быть почтительным. Никаких ненавистных политических заявлений ».

Подобные вещи не всегда работают в социальных сетях. Но я думаю, что в такой группе, как виртуальная группа писателей-путешественников, и в любых отличных группах, когда есть границы, это делает их безопаснее для всех, не так ли?

Есть.В некотором роде это напоминает обычную Полярную звезду. Но это также помогает вам знать, где играть. Например: «Хорошо, вот и место. Вот пейзаж. Здесь все заканчивается. Но здесь, где находится этот контейнер, мы можем углубиться сейчас, потому что мы знаем, что этот контейнер удерживал его ».

Интересно, применимо ли это и к письму — к процессу письма. Чтобы иметь некоторые границы в книге, например: «Ну, я не пойду туда, но я пойду туда». Помогает ли это вам лучше удерживать структуру книги?

Да, конечно.Я имею в виду, что в этом разница между мемуарами и автобиографией — история вашей жизни против момента вашей жизни. Как будто Тед Саймон сейчас пишет свою автобиографию. Он публикует главу своего списка в неделю. Я думаю, он решил это сделать. Итак, это его автобиография. Но другие его книги были мемуарами.

Значит, вы должны сдержать это. А потом, как будто я прямо сейчас пишу China Road . Так что это будет история о путешествии, в которую я пойду: «Лотти, да, вот я в этом путешествии, великой истории путешествий.Это потрясающе. Все здорово. Вот как это выглядит в Китае ».

Итак, если бы я собирался написать такую ​​книгу, и я писал такие истории с границами передачи того, каково это — нелегально быть одной женщиной на ненадежном мотоцикле в Китае. И это никак не влияет на мое психическое состояние, состояние моих отношений или состояние моих страхов. Он говорит вам, на что это было бы похоже. Итак, это граница.

И иногда, когда вы пишете для антологии, у вас есть граница в 3000 слов.В эти слова нужно много вложить. И что труднее всего сделать, когда у вас меньше слов и вы можете оказать влияние? И иногда именно здесь может проявиться ваше самое сильное сочинение, потому что вам нужно сократить все до его сути и забыть о тех ярких, громких словах, в которые вы влюблены. Они говорят письменно: «Убейте своих любимых». Предложения, слова и абзацы, которые вам нравятся больше всего, — это «убейте их», потому что они интересны только вам.

Я помню, когда я писал свою книгу « От горя к благодати », мой первый черновик состоял из 135 000 слов.И это охватывало как поездку в Гранд-Каньон, так и поездку по континентальному водоразделу. Итак, первое решение было «хорошо, здесь две книги». Итак, давайте отключим CDR; это будет книга номер два.

Итак, установив эту границу, я все еще имел 70 000 слов. И это похоже на то, что мне нужно сократить это до 35 или 40. И вы, и вы знаете, 10, 12, 14 черновиков позже, это было там.

Действительно, чем это в итоге получилось?

Думаю, около 40 000.

Хорошее чтение. Я имею в виду, что мемуаров обычно около 80 — я думаю, от 60 до 80 или даже дольше. Но границы могут быть плохими. Вы слышали о людях, раздвигающих границы, как Эрин Хантер раздвигает границы скорости, верно? Рекорд наземной скорости, и это хорошие границы, которые нужно раздвинуть — физические границы.

Ну что же до нарушения правил? Сначала выучите правила, а потом иди их нарушайте.

Право. Я узнал об этом, когда поехал во Францию, и я пошел в музей Пикассо и (Спросите Карлу, что это) Fourth Reandes Mont в Париже.И вы входите в музей, и вы находитесь в его первые дни. И его картины выглядят точно так же, как и все остальные. Это реализм.

Это высокое здание; это четыре этажа. Поднимаясь по лестнице, вы видите, как он создает свой собственный стиль и нарушает правила. И по четвертому рассказу вы знаете, что у него два лица на одном лице, и вы можете видеть его сбоку и одновременно. И это просто невероятно.

Знаете, новичку этого не сделать. Вы могли видеть, как он соблюдает правила и выясняет, какие правила нарушать.Я имею в виду, что опытному художнику в любой среде просто приятно идти по их пути.

Как, например, Уоллес Стегнер, наш поэт-лауреат, его книги. Он писатель-эколог, романист, думает о своей книге, одной из моих любимых книг всех времен…

Я тоже думал о Джорджии О’Киф. Думаю, она начала с реалистичных вещей. А потом просто перешла на прекрасную работу, которую она делает.

Границы, о которых я говорил раньше, подобны границам.Вот почему я не люблю границы. Эти воздушные границы основаны на жадности — обычно не пускают людей. Не входи в мое пространство. Удерживать людей внутри, сдерживать людей, не позволять людям делиться друг с другом или даже жить.

Угнетение.

Ага, значит, эти границы созрели, чтобы их нарушить. Все мы, увлеченные приключенческими мотоциклами, стояли часами, нас жарили и выслеживали. Я имею в виду, что все отслеживание людей в наши дни бесчеловечно.

Теперь, когда я только вернулся из Таиланда, мне пришлось положить пальцы на дактилоскопические машины.И мое лицо было сфотографировано шесть раз между тем, как я покинул Чиангмай и вернулся в США. Мол, почему вы меня отслеживаете?

Знаете, это плохие игроки портят жизнь всем нам, я полагаю, с одной стороны. Но почему-то я привык думать, что после определенного периода адаптации, плохое поведение будет иметь больше социальных последствий, которые так же легко удержат людей от действий, как и все эти драконовские законы, которые сдерживают всех нас, эти границы, которые держать нас всех в покое и держать нас на месте и отслеживать.

Мне бы очень хотелось, чтобы общество сменило правительство в этой роли. Но это действительно радикальная — не новая — но радикальная мысль. И я уже говорил это раньше. И это было так безумно, потому что я получил этот обзор на American Borders на Amazon. И именно этот человек сказал: «Я никогда не читал эту книгу. Но я слышал от друга, который читал это, что автор не верит в границы. Итак, я даю эту книгу с обзором одной звезды.

О боже!

Есть еще мысли, прежде чем мы закроем это? Сообщите нам немного информации о вашем учебном лагере, вашей следующей книге, где люди могут подписаться на вас…

Люди могут подписаться на меня в CarlaKing.com И это также указывает на мой сайт самопубликации: https://selfpubbootcamp.com/ и DestinationPublished.com DestinationPublished — это мой бренд, помогающий людям в их издательском путешествии, а иногда и в писательском путешествии.

Я все больше и больше редактирую для писателей-путешественников. Это будет не редактирование копий — ну, небольшое редактирование копий, а больше редактирование в процессе развития, выполнение той работы, о которой я говорю, правильная работа? Советы, как поставить людей на свое место.

И еще у меня есть группа писателей-путешественников, к которой, я надеюсь, люди присоединятся.Там есть как очень, очень опытные и хорошо опубликованные писатели-путешественники, так и начинающие писатели-путешественники.

Я положу на это свои два цента. Я в этой группе, и она мне очень нравится. Это богатая международная группа людей, которые очень помогают друг другу.

Ага, и отзывы очень нежные и добрые. На самом деле, я думаю, обратная связь — вы получаете то, что хотите, когда пишете вверху: «Мне нужен мягкий отзыв» или «просто разорвите это на части, потому что на этой неделе я буду запрашивать National Geographic Magazine ».Верно?

Так что я думаю, что группа писателей-путешественников очень уважительна и доброжелательна.

И да, мои книги находятся на CarlaKing.com.

И я только что занял должность директора по развитию бизнеса на конференции писателей в Сан-Франциско. Это то, чем я немного занимался последние 15 лет. Я учил писать для Интернета, пользовался услугами самостоятельной публикации и всем прочим. И я привлекаю спонсоров для самостоятельной публикации на Writers Conference.

И я должен сказать, что конференция писателей заключается в том, что если вы хотите стать писателем или если вы писатель, очень важно выбрать одного и уходить. Я только что проскользнул на конференцию писателей в феврале еще до отключения. Итак, это была Конференция писателей Сан-Франциско 2020 года. И, надеюсь, версия 2021 года станет физическим событием. Но если это не так, мы будем готовы к виртуальному мероприятию.

И воспользуйтесь всеми виртуальными событиями, происходящими прямо сейчас. Я также веду список бесплатных виртуальных мероприятий для писателей.И я размещу это на CarlaKing.com, потому что у меня его там еще нет. И я призываю всех выйти и углубиться. Медленное путешествие, медленная еда, медленные отношения,

Эти… отношения.

Да, сейчас в мире тяжелые времена. Я думаю, что сейчас мы наблюдаем эффект резиновой ленты с гендерным и расовым равенством. И экологическое равенство и равенство возможностей. Обо всем этом стоит поговорить и попробовать на практике.

У меня есть три вопроса от других людей, которые я хочу прочитать, а потом мы закончим.Первый вопрос от женщины по имени Тэмми. Она спрашивает: «На каких мотоциклетных навыках нужно сосредоточиться больше всего?

Знаете, это так забавно, потому что я начинал ребенком, верно? И я подумал, что это отличный мотоциклист. А потом кто-то посоветовал мне пойти на курсы для начинающих по бездорожью. И я сказал: «Я был грязью», а потом сказал: «Да, хорошо, хорошо. Я сделаю это.» И я думаю, что это была какая-то 100-кубовая Хонда. И я обнаружил, что все делаю неправильно.

Я не на ту сторону, когда иду по холму и все такое. Я думаю, что навыки езды на мотоцикле по бездорожью и занятия по классу мотоцикла по бездорожью, независимо от того, на каком уровне опыта вы находитесь, были бы тем, что вы могли бы сделать. Потому что это помогло и моим навыкам езды на велосипеде. Это действительно их обостряет.

Значит, распределение веса огромно, а наклон огромен. А наклоняться трудно, научиться наклоняться. Это страшно, потому что, конечно, с двойными спортивными велосипедами у вас часто бывают неровные шины и есть точка скольжения … так что вы можете зайти слишком далеко.

Но если у вас шоссейный велосипед, вы можете наклониться намного дальше, чем вы думаете. Пройдите курс и по этому поводу. Хочу порекомендовать — что это? — Street Masters с Уолтом Фултоном и его партнером. Это отличный урок.

Калифорния и, я полагаю, в Айдахо, есть курсы повышения квалификации по мотоциклетным навыкам, на которые вы можете записаться — я не знаю, спонсируются ли они государством или как?

Но я помню, что взял один в Айдахо, и он мог спасти мне жизнь.Я прошел продвинутый курс верховой езды. Вы знаете, я научился тормозить и узнал про «патч», да? Всегда патч. И векторы, и все такое.

И я ехал со скоростью 70 миль в час по шоссе 75 к северу от Кетчума. И я посмотрел в зеркало заднего вида всего на секунду. И в этот момент антилопа прыгнула с обочины дороги и приземлилась прямо передо мной, и я ударил ее головой.

Острая боль в левой ступне.С нетерпением жду. И я ничего не вижу. Но байк кренится и хочет упасть влево. И все это я узнал на этом продвинутом курсе, чтобы «выскочить» на вершину. Типа «хорошо, продолжай идти по прямой. Не делай ничего, чтобы упасть с этого вектора, который хочет идти прямо ». И, к счастью, передо мной был чистый участок дороги; мне не на что нужно следить.

Антилопа действительно попала в заднее колесо мотоцикла и заблокировала его.Итак, мы заносили — антилопа, байк и я ехали по дороге со скоростью 70 миль в час. Он сошел с велосипеда. И дроссель застрял на высоте.

Так вдруг — новая проблема! Велосипед начинает взлетать. А я говорю: «Хорошо, новая проблема». И мозг говорит: «Хорошо. Я выключу ключ? Нет, если я это сделаю, я не буду контролировать руль. Я потяну за сцепление? Нет, потому что двигатель просто наберет обороты и может взорваться. Это было бы проблемой.”

А потом было что-то вроде «Kill switch!» Переключатель убийства. И я ударил его, и он отключил всю электронику. И я подкатился к остановке, слез с велосипеда — что от него осталось. И я почувствовал, что впадаю в шок.

Короче говоря, этот продвинутый курс обучения мотоциклам действительно имел значение. Я очень рекомендую это.

Ага. Индия была моей единственной аварией. Я ударил собаку в Индии и… пока скрестил пальцы, вот и все.У меня есть рассказ об этом в моей книге « историй из других мест ». Это бесплатно на Amazon.

Следующий вопрос: что в вашем списке мест, где вы хотите покататься когда-нибудь?

Вы знаете, я был в Тайланде в ноябре. Это была моя первая поездка в Юго-Восточную Азию, и я очень хочу туда вернуться. Но я никогда не ездил в Австралии, и я бы с удовольствием катался в Австралии. У меня там есть несколько друзей, и я думаю, что мне это удастся. Так что я думаю, что все.

И Кристалл спрашивает.«Мне интересно, насколько безопасно кататься в Африке.

Ну, я все же выбрал велосипед, чтобы кататься на нем. Забавная история. Вы ведь знаете Криса Скотта? Приключенческий мотоциклист? На самом деле он занимается велосипедами и полноприводными автомобилями. Он известен в мире приключенческого мотоцикла и до сих пор проводит туры. Думаю, сейчас он живет в Айдахо, но он из Великобритании. И я думаю, что он берет людей на велосипедные поездки в Марокко и тому подобное.

И он написал книги о том, как ездить в труднодоступных местах, на внедорожниках и мотоциклах.И много лет назад я спросил его по почте о том, чтобы ездить на велосипеде вместо мотоцикла по Западной Африке. И вместе с ним я решил покататься на велосипеде, потому что то, чему я научился от него и от других — а это было в 1992-93 годах, — это то, что там не было доступа к бензину. И я действительно не мог сбиться с проторенного пути, и он просто не смог бы этого сделать. Вот почему я взял велосипед.

Так вот, я там заболел малярией. И если бы моего брата тогда не было, я бы умер от этого.Он дал мне лекарство и получил помощь от миссионера. Но это было давно. И я думаю, что сегодня нет рисков, которые были в начале девяностых, когда я ушел. Потому что поистине не было Интернета.

Ну, все знали, где я, потому что там была эта «розовая девушка» — белая девушка с белыми волосами, которая ехала на велосипеде. И все знали, где я; Меня было бы несложно отследить. Опасности исходили не от ограблений, сексуальных нападений или чего-то подобного. Это было чистое, может быть, истощение или болезнь.

Окружающая среда?

Да, и я думаю, что многие люди сейчас ездят по Африке, ездят на мотоциклах. Я только что дочитала книгу Джо Расс о ее путешествии по Африке. Это довольно весело. Сейчас тоже много туров. Но я думаю, что во время той поездки я видел пару немцев на мотоциклах, и это единственные иностранцы, которых я видел, кроме людей из Корпуса мира.

Хорошо, вот последний вопрос. Если бы вы могли разместить на рекламном щите одно громкое заявление, чтобы дать миру совет, что бы это было?

Я думаю, что это должно быть «Помедленнее.Подзаголовок «во всех отношениях» Замедление: во всех смыслах. Снизьте скорость, потому что люди, вы знаете, будут проезжать на своих машинах и подумают, что это сообщение об ограничении скорости. Притормози, обратите внимание.

Загляните внутрь.

Право. И внешне с людьми. Как я уже сказал, медленные путешествия требуют времени с разговорами. Так много разговоров односторонние. Кто-то хочет получить информацию. И я ценю тебя, Дуг, за то, что ты нашел время, чтобы спросить: «Что ты имел в виду?»

Вы знаете, и задавайте вопросы во время разговора и замедляете его и углубляете.С новым другом, старым другом и особенно в отношениях — это намного приятнее. Прямо как медленная беседа вместо медленной еды.

Карла, большое спасибо за сегодняшнее время и за ваши идеи.