Форд лозунг: Рекламные слоганы автомобилей: Автогиганты США

23.06.197130.12.2021 alexxlab Разное

Рекламные слоганы автомобилей: Автогиганты США

Замечательные слоганы придумывают американцы, что называется «не в бровь, а в глаз».

Самый старый производитель автомобилей в мире – Ford, был одним из пионеров в использовании слоганов для авто:

«Ford. Надежен. Создан для жизни» – кратко и понятно.

«У Ford есть лучшая идея» – действительно, американцы являются новаторами и постоянно вносят что-то новое в автомобили.

Вообще у Форда получается замечательно описывать преимущества конкретной модели парой слов:

«Форд Фьюжн. Для тех, кто не стоит на месте» – резвый маневренный авто, нацеленный на молодежь. И еще один – «Привыкай смотреть на мир свысока», подчеркивается высокая посадка нового поколения авто.

«Форд Фокус C-max. Желать большего» – здесь идет сравнение с обычным фокусом, преимущество С-макса в его размерах.

«Ford S-max. В году всего 136 выходных – проведите их с Форд S-max» – сразу понятно для каких целей авто замечательно подойдет – выезды на пикник с друзьями и кучей вещей.

В запасе Chevrolet преобладают корпоративные слоганы, которые, впрочем, подойдут для описания любого авто из модельного ряда компании:

«Шевроле. Пульс Америки» – фраза не пустой звук, ведь в США Chevrolet один из ведущих производителей.

«Шевроле. Большой плюс» – здесь обыгрывается схожесть шильдика и знака алгебраического сложения.

«Шевроле дарит год спокойного сна» – о высоком качестве гарантийного обслуживания авто.

Очень оригинальный слоган, который также был создан специально для российского рынка:

«Невероятно, но жена молчала всю дорогу. Тишину в салоне Шевроле Эпика не хочется нарушать» – довольно интересный вариант, подчеркивающий отличное качество авто и вызывающий непроизвольную улыбку.

Вероятно, пословицу «Краткость – сестра таланта» знают и в рекламном отделе компании

Dodge, иначе откуда взяться такому простому и мудрому слогану:

«Додж: все или ничего» – Компания громко заявляет всем о том, что она рождена, чтобы быть главной, собственно на рынке США она оправдывает этот слоган, а у нас настоящие американцы не прижились из-за высокой цены.

Но самый интересный у компании слоган к спортивному Вайперу:

«Dodge Viper – осторожно! Ядовит» – здесь обыгрывается название авто (viper в переводе с английского означает гадюка), подчеркивается агрессивный характер автомобиля.

Нескромно заявляет о себе Lincoln со слоганом «Вот какой должна быть роскошная машина» – в некоторой степени тоже провокационный слоган, компания как бы заявляет всем, что только они делают настоящие роскошные авто.

Но если бы мы составляли хит-парад самых ярких и самоуверенных слоганов, то первую строчку, без сомнения, заняла бы компания

Cadillac. Здесь слоганы без комментариев:

«Кадиллак. Дорогу Королю»!

«Американский стандарт для всего мира».

«Мировой стандарт – Кадиллак».

«Сидя в кадиллаке чувствуешь себя миллионером».

И последний, как бы извиняющихся за всех, скромный: «Пусть ваш успех будет немножко виден».

«Любой цвет хорош, если это черный». Чему научил человечество Генри Форд

• Артем Кречетников
• Би-би-си

27 сентября 2018

Автор фото, George Rinhart/Getty Images

Подпись к фото,

Генри Форд

110 лет назад, 27 сентября 1908 года, на заводе в Детройте, штат Мичиган, был изготовлен первый «Форд Т».

За 20 лет, по данным Ford Motor Company, их продали 15 миллионов 484 тысячи 784 штуки. Сегодня «Форд Т» по массовости лишь на восьмом месте, но никакой автомобиль не изменил мир так, как он.

Его создатель, сын фермера и механик-самоучка, стал воплощением американской мечты и символом капитализма. До сих пор из гигантов предпринимательства первыми приходят на ум Рокфеллер и Форд, хотя прославились они 100 с лишним лет назад.

В наши дни корпорациями управляют наемные менеджеры. Миллиардеры-креативщики сохранились, в основном, в сфере информационных технологий.

Большинство современных богачей — портфельные инвесторы, для которых акции — финансовые инструменты. При всем уважении, сложно сказать, что оставит после себя на земле, к примеру, Уоррен Баффет.

Прежние «титаны» были индустриальными маршалами. Они командовали десятками тысяч людей и влияли на жизнь миллионов, возводили города и меняли правительства, а главное — создавали то, чего до них не было.

Как бы ни относиться к этим вымершим мамонтам и вообще к капиталистической системе, масштаб их личностей вызывал почтение. Коммунист Теодор Драйзер называл своего героя Фрэнка Каупервуда сверхчеловеком, О’Генри Рокфеллера — Джоном Д.Наполеоном.

А Генри Форд являлся еще и выдающимся социальным новатором, отчасти сформировавшим мир, в котором мы теперь живем.

Общество потребления

При всей расплывчатости критериев, главным атрибутом среднего класса является обладание машиной.

Свой первый автомобиль, а точнее, четырехколесный велосипед с бензиновым моторчиком, Форд построил в 1893 году, а в 1902 году на машине собственной конструкции выиграл первенство США по автогонкам. Таких механиков-энтузиастов в Америке и Европе были сотни, но лишь Форд задался целью создать массовую модель.

До него автомобиль являлся предметом роскоши и престижной игрушкой. Первым президентом США, ездившим на авто, стал Уильям Тафт (1908-1912). Его предшественник Теодор Рузвельт принципиально отказывался от этого, поскольку позиционировал себя как лидер простых людей.

Машин выпускалось мало, а производителей было очень много. Каждая компания стремилась как можно чаще удивлять публику новыми техническими и дизайнерскими «фишками» и задирать цену.

Форд впервые применил иной подход к бизнесу: продавать дешевле и больше.

«Форд Т» выпускался без изменений 20 лет. Зато его цена не росла, а снижалась: в 1908 году 850 долларов, в 1914-м 550 долларов, в 1917-м 350 долларов!

Средняя зарплата в США в 1910 году составляла 48 долларов в месяц. Большинство автомобилей других фирм находились в ценовом диапазоне 1100-1700 долларов.

В книге «Моя жизнь. Мои достижения» Форд писал, что делегировал сотрудникам любые функции, а сам каждый день занимался тем, что искал, где и на чем хоть на цент снизить себестоимость без ущерба для качества.

Известна его фраза: «Любой цвет автомобиля хорош, если этот цвет — черный». Причина заключалась не в эстетике, а в том, что единообразная покраска удешевляла производство.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Генри Форд, его сын Эдсел (за рулем) и 15-миллионный «форд Т»

Форд особенно хотел, чтобы каждый его работник ездил на машине, которую сам делает, считал это лучшей рекламой и предоставлял своим людям скидки и рассрочки.

Увидев успех Форда, конкуренты кинулись подражать. К 1920 году число автомобилей в США достигло 25 миллионов.

Потом в дома рядовых обывателей в Америке, а следом во всех благополучных странах, пришли холодильники, телевизоры, компьютеры, дешевые и удобные изделия из пластика, и многое другое. А началось эра консьюмеризма с «форда Т».

Конвейер

Первая конвейерная линия на заводе Форда заработала в апреле 1913 года. Производительность труда выросла в четыре раза.

Нововведение распространилось по миру со скоростью лесного пожара.

То, что специализация и разделение труда увеличивают эффективность, доказали еще классики политэкономии. Фордовский конвейер стал крайним воплощением этой идеи.

Придумав разбивку процесса на отдельные операции и движущуюся ленту, Форд не остановился. Он первым поставил управление производством и персоналом на научную основу, везде, где можно, заменяя наитие продуманными алгоритмами.

Например, на каждом заводе Форда имелась бригада, получавшая деньги за то, что ничего не делала. Это были ремонтники конвейера. Почасовая оплата шла им, пока они сидели в комнате отдыха. Как только зажигалась красная лампочка поломки, останавливался счетчик, начислявший им зарплату. Понятно, рабочие были кровно заинтересованы в том, чтобы неполадки устранялись быстрее, а лучше всего вообще не случались. И таких придумок у Форда имелось множество.

Все, что сегодня называется научной организацией труда, основали два современника: практик Генри Форд и теоретик Чарльз Тейлор. Их идеи равно именовали «тейлоризмом» и «фордизмом».

Ленин обзывал тейлоризм научной системой выжимания пота — правда, до революции. А в СССР его активно внедряли под именем НОТ и без ссылки на источник.

Многие мыслители и писатели 1910-х, 1920-х годов, в частности, Герберт Уэллс, замечали, что рабочий на конвейере как профессионал и личность опускается несравнимо ниже средневекового мастера, и что за рост богатства человечеству приходится платить деградацией.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Первый автомобиль Форда сегодня назвали бы квадроциклом

Делались прогнозы, что весь мир скоро превратится в фабрику, построенную на принципах Форда, с жестким разделением на управляющих и пешек, от которых инициативы и индивидуальности не требуется. В антиутопии Олдоса Хаксли «О, дивный новый мир» Форда почитали как пророка, а летосчисление вели со дня выпуска первого автомобиля модели «Т».

100 лет спустя места у конвейеров занимают роботы. А от людей для успеха в жизни все больше требуется креативность, чему тоже рады не все.

Народный капитализм

Форд впервые начал выплачивать не только управляющим, но и рабочим ежегодные бонусы в зависимости от прибыли компании.

Марксисты называли это уловкой для притупления у пролетариев классового чутья. Но рабочие и взаправду становились, если не совладельцами предприятия, то заинтересованными партнерами Форда.

В 1914 году он ввел минимальную ставку в пять долларов за день (примерно вдвое выше средней зарплаты по стране) и 40-часовую рабочую неделю. Другие предприниматели говорили, что он развращает рабочих.

При этом Форд не позволял создавать на своих предприятиях профсоюзы, которые, по его мнению, лишали трудящихся свободы и самостоятельности, насаждали конфронтацию вместо сотрудничества и относились к экономике по принципу «чем хуже, тем лучше».

В чем Форд ошибался

Генри Форд — единственный в истории крупный промышленник, который не брал в долг, не занимался финансовыми операциями и не выпускал ценных бумаг, а развивал производство только за счет собственной прибыли. Это было его символом веры.

В 1911 году, собрав достаточно средств, он выкупил у остальных акционеров их доли и стал единоличным владельцем Ford Motor Company.

На заре карьеры банки несколько раз унизительно отказывали ему в займах. В результате Форд до конца жизни считал банкиров и биржевиков паразитами и грезил об экономическом укладе, где их не будет.

Эти мечты не сбылись. Никакой сколько-нибудь существенный бизнес в мире не обходится без банковского кредита и акционерного капитала. И Ford Motor Company после кончины основателя стала вести себя, как все.

От нелюбви к банкирам один шаг до антисемитизма, поскольку значительная часть финансового сектора США находилась в еврейских руках.

В 1920 году принадлежавшая Форду местная газета в столице его автомобильной империи Дирборне опубликовала «Протоколы сионских мудрецов» и серию статей, винивших евреев во всех бедах, от захвата власти большевиками в России до снижения уровня американского бейсбола.

Через семь лет Форд извинился перед евреями — как утверждали злые языки, после того, как те начали вместо его машин покупать «шевроле».

Гитлер считал Форда образцом промышленника, ставил в пример немецким магнатам, и в честь 75-летия в июле 1938 года наградил Большим крестом германского орла — высшим орденом Третьего рейха для иностранцев.

Правда, официальным основанием послужили не взгляды Форда, а успешная работа германского филиала его компании. То, что Форд получил орден из рук фюрера — миф. С Гитлером он не виделся, а орден ему вручили в штаб-квартире концерна в Дирборне два немецких дипломата.

Наследие

Судьба компании Форда показывает одновременно, на что способна выдающаяся личность, и как небезопасно строить все на одном человеке.

В 1943 году внезапно умер от быстротекущего рака единственный сын Форда Эдсел, способный менеджер и автомобильный дизайнер, которого отец готовил в преемники буквально с детства.

Внуку Генри-младшему было всего 26, его братьям и того меньше. 80-летний основатель вновь взял дело в свои руки, но был уже не тот, что прежде. Непомерное влияние приобрел начальник службы безопасности концерна, бывший профессиональный боксер и матрос Гарри Беннет.

Детищу Форда предрекали упадок, но оно в день 110-летия чувствует себя неплохо. Правда, по количеству продаваемых автомобилей занимает лишь 6-е место в мире и второе в США. Руководство компанией не ушло из семьи: ее правление возглавляет 61-летний правнук основателя Уильям Форд-младший.

Любопытные факты о Форде и его машинах:

Генри Форд стоял у истоков не только американского, но и советского автопрома. Завод «ЗИЛ» был капитально реконструирован и расширен, а «ГАЗ» построен с нуля при его техническом содействии. В 1924-1925 годах СССР приобрел 20300 тракторов «фордзон», после чего организовал в Ленинграде их пиратский выпуск под названием «Красный путиловец».

Автор фото, Portland Press Herald/Getty Images

Подпись к фото,

«Фордзон» выпуска 1921 года

Вскоре после войны только что возглавивший компанию Генри Форд-младший посетил западные зоны Германии, где рассматривал возможность приобретения по номинальной цене завода «Фольксваген» в Вольфсбурге, но не увидел перспективы в производстве легковых машин в разоренной стране и заявил представителям британской военной администрации: «Делайте с ним, что хотите». По данным за первое полугодие 2018 года «Фольксваген» почти вдвое превзошел «Форд» по количеству проданных машин.

Американцы называли «форд Т» Tin Lizzie. Русский перевод «жестянка Лиззи» звучит уничижительно, а оригинал нет, поскольку «Лиззи» было самым распространенным в Штатах именем фермерской лошади.

На «фордах Т» ездили Эрнест Хемингуэй в бытность санитаром на Итальянском фронте Первой мировой войны, и Василий Иванович Чапаев.

Чтобы напомнить рабочим о технике безопасности, Форд велел повесить перед воротами его заводов плакаты: «Помни, что Бог создал человека без запасных частей!».

Он окончил лишь начальную школу и любил повторять, что ум — это способность привлекать и использовать людей более образованных, чем ты сам.

Форд создал не только первый массовый автомобиль, но и один из первых пассажирских самолетов — трехмоторный металлический моноплан Ford Trimotor, серийно выпускавшийся в 1927-1933 годах. По аналогии с «Жестяной Лиззи» его называли «Жестяной Гусь».

Форд в 1915 году отправился в Европу и пытался разъяснить народам и правительствам элементарную для него мысль, что делать бизнес выгоднее, чем воевать.

Оставаясь христианином, он верил в переселение душ и считал себя реинкарнацией солдата-северянина, погибшего в битве под Геттисбергом в год его рождения.

Слоганы, девизы, лозунги: АВТОМОБИЛИ

База слоганов, девизов, лозунгов

Все слоганы

Афоризмы не из интернета
Прикольные выражения и Смешные фразы диджея

Слоганы, девизы, лозунги: Автомобили

Мир меняется. Наши принципы – нет.
PORSCHE Cayenne, автомобиль. Слоган на территории РФ, 2011

Новинка в премиум-классе: спортивный автомобиль. Займите 4 места.
PORSCHE Panamera, автомобиль. Слоган для России, 2009

Мечту о лете принято покупать зимой.
PORSCHE 911 Carrera 4S, автомобиль. Рекламный девиз для РФ, февраль 2008

Ваша мечта ближе, чем кажется.
PORSCHE Cayenne Turbo, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2008
В сторону зрителя мчится Porsche Cayenne Turbo

Точно в цель.
PORSCHE 911 Carrera, спортивная машина. Девиз рекламы в России, 2008
Спортивное авто, обтекаемостью форм похожее на снаряд

Код удовольствия 911. Новый Porsche 911 Carrera.
PORSCHE 911 Carrera. Девиз рекламы в России, 2008

Сохранение стиля. Сохранение ценности.
PORSCHE Cayenne Turbo S, люксовый внедорожник, 2008

Затишье перед бурей. Ждёт Вашей команды.
PORSCHE 911 Turbo, автомобиль. Слоган для РФ, 2008

Единственный минус –127 000 р.
CADILLAC CTS, автомобиль. Слоган скидки у официальных дилеров, Россия, 2011

Новый Cadillac CTS. Все остальные в тени.

CADILLAC CTS, автомобиль. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Только главные роли.
CADILLAC Escalade, 2007

Ваше седьмое чувство.
VOLKSWAGEN Passat, автомобиль VW Passat седьмого поколения. Слоган на территории РФ, 2011

Больше работы допоздна для нас – безопаснее для вас.
More late nights for us, less danger for you.
   Больше рабочих встреч для нас – безопаснее для вас.
   More meetings for us, less danger for you.
Больше мозговых штурмов для нас – безопаснее для вас.
More brainstorming for us, less danger for you.
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль. Слоган «от лица» лося, дерева, скалы, попавших на дорогу и обложенных пустыми коробками из-под ланчей, стаканчиками из-под кофе, корзинами скомканных бумаг, 2010

Порви будни!
Volkswagen Scirocco. Не видели?
VOLKSWAGEN Scirocco, динамичный автомобиль.

Слоганы для РФ, 2010

Volkswagen Polo. Я так хочу.
VOLKSWAGEN Polo, автомобиль. Девиз для России, 2009

Зачем вести что-то как Golf, когда можно вести Golf?
Why drive something like a Golf when you can drive a Golf?
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль. Слоган рекламной кампании в Великобритании, 2009

Поднимая планку. Снова.
Raising the bar. Again.
VOLKSWAGEN Golf GTI, автомобиль. Слоган автомобиля, который с 1974 по 2009 год обладает званием лучшей машины в мире «World Car Of The Year», 2009

Всё своё вожу с собой!
VOLKSWAGEN Golf Plus и VOLKSWAGEN Touran, вместительные семейные автомобили. Рекламный слоган в России, 2009

Помогут набрать обороты!
VOLKSWAGEN, коммерческие автомобили (фургоны) Volkswagen. Слоган рекламы в России, 2009

Слагаемые успеха: Volkswagen и Вы.
VOLKSWAGEN, автомобили. Имиджевый слоган, 2009

Легенда в шестом поколении.
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль. Слоган на территории РФ, 2009

Есть дети. Есть Touran.
Got kids. Got Touran.
VOLKSWAGEN Touran, минивэн. Лозунг рекламы в Белоруссии, 2009
На дверце автомобиля три ручки: для взрослых, для детей и для собак?

Качество – правило. Цена – исключение!
VOLKSWAGEN Passat, автомобиль. Антикризисный рекламный девиз в России, 2009

Новый Passat CC. Нереальный? Реальный!
Возможно, мир вокруг нас не слишком идеален, но за рулём Passat CC вы этого даже не заметите!
VOLKSWAGEN Passat CC. Слоганы рекламы в России, 2009

Такой, как ты вообразил.
Whatever you imagine, fit in.
VOLKSWAGEN Spacefox, минивэн. Международный девиз, 2008

Qualitat (нем.) – качество. Мы перевели качество на русский язык. Volkswagen Passat. Немецкое качество по российским ценам.
VOLKSWAGEN Passat. Российская кампания, 2008

Passat. Если бы всё было таким разумным.
Добро пожаловать в мир разумных вещей.
VOLKSWAGEN Passat, автомобиль. Девизы рекламы в России, 2008

Представительский автомобиль для тех, кто не нуждается в представлениях.
VOLKSWAGEN Phaeton, автомобиль. Российская кампания, 2008

Cogito, ergo sum.*
VOLKSWAGEN Phaeton, «интеллектуальный автомобиль» представительского класса. Рекламный слоган в России, 2008
*Мыслю, следовательно существую.

Тебе водить! (Игра начинается.)
VOLKSWAGEN Tiguan, внедорожник. Лозунг рекламы в России, 2008

Расстаться невозможно.
VOLKSWAGEN Jetta. Слоган рекламы в России, 2008
Продавец всем своим сокрушённым видом показывает, насколько ему «непросто расстаться» с Jetta

Власть над обстоятельствами.
Неожиданный поворот не помеха вашему движению к цели.
Над любыми обстоятельствами Touareg одержит верх.

VOLKSWAGEN Touareg, внедорожник. Слоган и теглайны рекламной кампании в России, 2008

Не отказывай себе в приключениях. Что нужно, если, покинув природу, вы встречаетесь с прекрасной дамой? Два «Туарега» — для двух приключений.
VOLKSWAGEN Touareg, внедорожник. Рекламный лозунг и теглайн в России, 2006

Приоритет семейных ценностей.
VOLKSWAGEN Caddy Holiday, вместительная машина для семьи. Российская кампания, 2007

Обученные лошади. Новый Golf GT Sport 2.0 TDI 170hp.
VOLKSWAGEN Golf, автомобиль, 2007
Принт: Белая лошадь приносит в зубах газету

Ваше топливо никогда не длилось так долго. Новый Polo BlueMotion. 31 км с 1 литром.
VOLKSWAGEN Polo BlueMotion, автомобиль, 2007

Мощь вместе с экономией.
VOLKSWAGEN, дизельные автомобили, ок. 2005
Овощная грядка, разбитая на лужайке перед Белым домом

Это — машина!
Das Auto.
VOLKSWAGEN. Международный имиджевый слоган

С любовью к автомобилю.
Aus Liebe zum Automobil.
VOLKSWAGEN, автомобили. Имиджевый слоган

Требуются водители.
Drivers wanted.
VOLKSWAGEN. Имиджевый слоган

Вам идёт!
VOLKSWAGEN Polo

Две педали по цене трёх.
PEUGEOT 308, автомобиль. Слоган периода скидок, когда авто «с автоматической коробкой передач продаётся по цене механики», 2011

«Пежо», движение, кураж.
Peugeot, motion & emotion.
PEUGEOT, автомобили. Всемирный слоган, 2010
Впрочем, «Пежо» использует повсеместно только англоязычную версию

Соединить вселенную. Объединить идеи.
PEUGEOT, автомобили. Имиджевый девиз, 2010

Всегда мечтала о белом автомобиле в моём гардеробе.
PEUGEOT 308, автомобиль. Рекламный слоган от лица молодой дамы в чёрном, 2010

Наконец есть модель на любой сезон.
PEUGEOT 407, автомобиль. 2010

Многое может произойти за одну секунду. Peugeot 308: 25 раз в секунду анализирует траекторию движения. Колибри: совершает 25 взмахов крыльями в секунду.
PEUGEOT 308, автомобиль, в котором «безопасность под контролем». Слоган и теглайн для России, 2009

Открыт при любой погоде.
Почувствуй первый снег от 308 СС.
PEUGEOT 308 CC , кабриолет с системой Airwave, создающей «воздушный шарф» вокруг шеи и головы седоков. Россия, 2009

Экономьте на бензине в своё удовольствие!
PEUGEOT 107, машина с экономичным двигателем. Россия, 2009

Пространство для всех ваших приключений.
PEUGEOT Partner Tepee, машина для всей семьи, 2009

Территория удовольствия.
PEUGEOT 4007, внедорожник. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Хозяин дороги.
PEUGEOT 308, автомобиль. Лозунг рекламы в России, 2008

Захватывает дух.
PEUGEOUT 207CC, купе-кабриолет. Слоган рекламы в России, 2008

Создан для удовольствия.
PEUGEOT. Имиджевый слоган в России

Ограниченные серии Peugeot. Неограниченные возможности.
PEUGEOT 307 Move, PEUGEOT 407 Dynamic, автомобили, 2007
Принт: Шлем гонщики «Формулы 1» на капоте автомобиля, его сапоги – у колеса

Но жизнь не должна быть такой лёгкой!
PEUGEOT, автомобили, ок. 2005
Пожилой мужчина гребёт, на конце весла вращается гребной винт. Автомобиль скромно размещён сбоку постера

Лучшие идеи – те, которых ещё не было.
CITROEN DS3, автомобиль. Реклама на территории РФ, 2011

Креативная технология.
CITROEN, автомобили. Корпоративный девиз, 2010

Дорогу выбираешь ты.
CITROEN C-Crosser, внедорожник. Рекламный девиз в России, 2009

Выше обстоятельств.
CITROEN C5, автомобиль с подвеской нового поколения. Рекламный девиз в России, 2008

Опережая воображение.
CITROEN. Имиджевый слоган

Совершенный объект желания.
CITROEN C6, автомобиль, 2006

Бизнес как спорт – победитель всего один!
HONDA Accord, автомобиль. Слоган для РФ, 2011

Территория комфорта. Динамика страсти.
Так отражается характер.
HONDA Accord, автомобиль. Рекламные девизы в России, 2008

Искусство быть уникальным.
HONDA Accord, автомобиль, 2007

Ваши уши могут помочь вам припарковаться.
Your ears can help you park.
HONDA Jazz, автомобиль «с передними и задними парковочными сенсорами». Реклама в Португалии, 2008
Парковочные сенсоры материализованы оперными дивами, волынщиками, монахами с колоколами…

Управление пространством.
HONDA Jazz, автомобиль. Российская кампания, 2008

Право на крепость.
HONDA Pilot, 8-местный вседорожник. Слоган российской рекламной кампании, 2008

К езде готов.
Ride ready.
HONDA Pilot, внедорожник. Лозунг рекламной кампании в США и Канаде, 2008

Роскошь технологий.
HONDA. Имиджевый слоган, 2007

Ограничений не будет.
HONDA, автомобили. Имиджевый слоган, 2007

Безопасность для каждого.
Safety for everyone.
HONDA, слоган кампании по установке в автомобилях Honda максимального комплекта подушек безопасности, 2006

Должно быть, это любовь.
It must be love.
HONDA, автомобили. Имиджевый слоган
В ролике автомобили и их владельцы похожи друг на друга

Сила мечты.
HONDA. Имиджевый слоган

Yes, of Corsa!
OPEL Corsa, молодёжный автомобиль. Реклама в России, 2011

Автомобиль со взглядом в будущее.
OPEL Insignia. Российская кампания, 2009

Мы живём автомобилями.
Wir leben Autos.
OPEL. Корпоративный слоган, 2009

Спортивный автомобиль может быть семиместным?
OPEL Zafira, автомобиль для активного образа жизни, 2009

Откройте для себя Opel.
Discover Opel.
Entdecke Opel.
OPEL. Корпоративный слоган, 2007-2009

Вам нужны большие возможности? Или очень большие?
OPEL Meriva и OPEL Zafira, машины с возможностями трансформации салона. Рекламный девиз в России, 2008

Русская ГОНЧАЯ или ГОНОЧНЫЙ велосипед? Возьмите с собой и то, и другое! Ведь с новым Opel Meriva не придётся идти на компромисс…
OPEL Meriva, вместительный автомобиль, 2007

ЛЁТНОЕ снаряжение или УЛЁТНАЯ компания? Возьмите с собой и то, и другое! Ведь с новым Opel Zafira не придётся идти на компромисс…
OPEL Zafira, машина с изменяемым внутренним пространством. Слоган в России, 2007

Седан, хэтчбэк или универсал? Дай волю воображению!
OPEL Astra, автомобили, 2008

Герой каменных джунглей.
OPEL Antara, внедорожник. Девиз рекламной кампании в России, 2007

Дай волю воображению.
OPEL Astra, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2007

Ощутимое превосходство и стиль.
OPEL. Имиджевый слоган, 2007

Любит работать. Умеет зарабатывать.
FIAT Ducato, минивэн. Реклама для РФ, 2011

Многие вещи не запрещены. Делайте их.
Many things aren’t forbidden. Do them.
FIAT, автомобили. Имиджевый слоган
Свист в этой стране запрещён, но авто уносит туда, где ваш свист никто не услышит

Восторг значит роскошь. Умножить на четыре.
BMW 7 серии xDrive, автомобиль с интеллектуальной системой полного привода. Российская рекламная кампания, 2010

Восторг восхищает мощью.
BMW, автомобили 2010

Пить за рулём противопоказано. Но у нас был очень веский повод.
BMW 5 серии. Рекламный слоган в РФ, 2004
Валяются на дороге одна за другой шесть пробок из-под шампанского – по числу побед BMW 5 в рейтингах

Создан быть лидером.
BMW 5, автомобиль. Рекламный девиз для РФ, 2004

Твой ход, BMW.
Your move, BMW.
AUDI A4, автомобиль. Слоган – вызов конкуренту, США, 2009
BMW незамедлительно ответил рекламой BMW M3 со слоганом «Мат» (Checkmate)

Восторг быть первым в своём роде.
BMW Гран Туризмо, автомобиль. Девиз для России, 2009

Искусство самовыражения.
BMW Z4, родстер. Рекламный слоган в России, 2009

Истинный шедевр.
Предвосхищая время.
BMW 7 серии, автомобиль. Рекламные слоганы в России, 2009

Невероятно притягателен.
BMW X3, внедорожник. Рекламный девиз в России, 2008

Курс на превосходство.
BMW, автомобили. Имиджевый слоган в России, 2008

Formula 5.
BMW M5, автомобиль с двигателем, созданным на основе двигателей Формулы 1, 2008

Откройте для себя исключительность.
BMW 5 серии, автомобиль, 2007

Ваша идеальная зима. Оригинальный комплект зимних колёс BMW.
BMW, зимние колёса, 2008

Что делает атлета чемпионом? Страсть.
Техника сильных чувств.
BMW 3 серии, автомобиль. Имиджевые слоганы в России, 2008

Подиум. Ринг.
Купе без правил.
BMW X6, «купе с внедорожными замашками». Девизы рекламной кампании в России, 2008

Смокинг. Бронежилет.
BMW Sports Activity Coupe, машина, сочетающая спортивность и элегантность, 2008

Пльс 180. Концентрированная энергия.
BMW 1 серии, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Войдите в высшее автомобильное общество.
BMW 1 серии, 2008

Изящное искусство скорости.
BMW 6 серии, автомобиль, 2007

Мощь тяжеловеса. Скорость спринтера.
BMW M3, автомобиль, 2007

Идеальная связь между небом и землёй.
BMW 3 серии кабриолет, 2007

Представьте, что вы читаете новый рассказ Хемингуэя. Представьте, что вы за рулём нового BMW X5. Новый BMW X5. Икона своей эпохи.
BMW X5, автомобиль, 2007
Двусторонний принт: на первой стороне листа – рыба-меч, на другой – новый BMW X5

Компания идей.
BMW. Имиджевый слоган компании, 2006

При любой погоде. В любом месте. На любой скорости. С любой силой страсти.
BMW. Имиджевый слоган, 2005

Полный драйв.
Ultimate driving machine.
BMW. Имиджевый слоган, 2001

С удовольствием за рулём.
Freude am Fahren.
BMW. Корпоративный девиз, 1961

Шестеро в ряд.
BMW 3 серии, автомобиль с шестицилиндровым рядным двигателем. Слоган для РФ, 2003

Дороги кончаются. Характер остаётся.
SKODA Yeti 4×4, компактный внедорожник. Рекламный лозунг для РФ, 2010

Семейная гордость.
SKODA Roomster, семейный автомобиль. Реклама на территории РФ, 2009

Настроение выходного дня. Всегда.
Суббота начинается в понедельник.
SKODA Roomster Scout, вместительная машина. Рекламные лозунги в России, 2008

Город у Ваших ног.
SKODA Fabia, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Просто гениально.
Simply clever.
SKODA (ШКОДА), автомобили. Имиджевый слоган, 2008

Зачем Вам просто автомобиль, если можно выбрать Land Rover?
LAND ROVER Discovery 4, внедорожник. Рекламный слоган для России, 2010

Созданный для экстраординарного.
Designed for the extraordinary.
LAND ROVER, внедорожники. Международный имиджевый слоган

За гранью обыденного.
Go beyond.
LAND ROVER, компания-производитель внедорожников Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Freelander 2, Defender. Глобальный имиджевый слоган

Наша планета.
Our planet.
LAND ROVER, компания-производитель внедорожников Range Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Freelander 2, Defender. Международный имиджевый слоган

Заряжен интеллектом.
RANGE ROVER Sport, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2010

Совершенно Ваш. Убедитесь лично.
RANGE ROVER, внедорожник. Рекламный девиз для России, 2010

В любой точке мира, в любой обстановке Вы чувствуете себя как дома. Range Rover. С высоты положения.
RANGE ROVER, внедорожник. Имиджевый слоган, 2007

Игра на победу.
RANGE ROVER SPORT, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Freelander Commercial делает работу игрой.
Freelander Commercial makes work play.
FREELANDER Commercial, автомобиль. Рекламная кампания в Великобритании, 2008
Строительная площадка с Freelander сфотографирована, будто она игрушечная. Похожие сюжеты с Landrover Discovery, Defender…

Желания исполняются.
FREELANDER 2, внедорожник. Слоган международной рекламной кампании, 2008

Discovery 3 …И целого мира мало.
DISCOVERY 3, внедорожник. Слоган международной рекламной кампании, 2007

Кабина, мотор и два крыла. Это всё ещё автомобиль?
A cockpit, an engine, two wings. Is it still a car?
MERCEDES-BENZ SLS AMG, автомобиль. Международный слоган, 2010

В заботливых руках технологий.
MERCEDES-BENZ, E-Класс. Слоган российской кампании, 2009

Создан из ваших желаний.
MERCEDES-BENZ, S-Класс. Лозунг российской кампании, 2009

Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
MERCEDES-BENZ E-Класс Купе, автомобиль. Россия, 2009

Добро пожаловать домой.
MERCEDES-BENZ E-Класс, комфортабельный автомобиль. Международный девиз, 2009

Президентский комфорт без президентских забот.
MERCEDES-BENZ, автомобиль S-Класса с пакетом «Исключительный комфорт». Россия, 2009

Если вы не наслаждаетесь своими деньгами, это сделает ваш бухгалтер. Ультралюксовый S-Класс. «Ограбьте» сами себя.
If you don’t enjoy your money, your accountant will. The ultra-luxurious S-Class. Spoil yourself.
MERCEDES-BENZ S-Класс, автомобиль. Рекламная кампания в ЮАР, 2008
Та же мысль в отношении бывшей жены, непутёвых детей…

Стойкость в каждом повороте сюжета.
MERCEDES-BENZ C-Класс. Слоган в России, 2008

Стабильный курс.
Держит курс на успех.
MERCEDES-BENZ Viano. Рекламные девизы в России, 2009

Оправдывает средства.
MERCEDES-BENZ, микроавтобус. Рекламный девиз в России, 2009

Совершенно неожиданный. Ожидаемо совершенный.
MERCEDES-BENZ GLK-Класс, автомобиль. Рекламный девиз в России, 2008

S означает Спокойствие. S-Класс.
MERCEDES-BENZ S-Класс, 2008

Наслаждайтесь городом.
MERCEDES-BENZ E-Класс Final Edition. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Хороший день. Каждый день. B-Класс нового поколения.
MERCEDES-BENZ B-Класс, 2008

Какую машину ты видишь во сне? Новый CLC Спорт-купе.
Какую машину ты водишь во сне? Новый CLC Спорт-купе.
MERCEDES-BENZ CLC Спорт-купе. Девизы российской рекламной кампании, 2008

Шедевр в любое время года. Антонио Вивальди, «Времена года», «Зима». «Мерседес Бенц» CL500 с системой полного привода 4MATIC.
MERCEDES-BENZ, автомобиль. Слоган и теглайны рекламной кампании в России, 2008
Нотный стан, петляя между ёлками, становится дорогой, по которой едет автомобиль. Имеется летний принт с теглайном: Антонио Вивальди, «Времена года», «Лето». ..

Если этот автомобиль кажется вам недостаточно дорогим, можете оставить продавцу чаевые.
MERCEDES-BENZ C-Класс 180 Kompressor Baseline. Слоган в России, 2008

Легко забыть, если одной заправки хватает на 1000 км.
MERCEDES-BENZ R 320 CDI, машина с дизельным двигателем, 2008
«Бак справа!» – написано на руке водителя

Есть дорога. Нет дороги. Всё равно.
MERCEDES-BENZ M-Класс, внедорожник, 2007

Исключительно Ваш.
MERCEDES-BENZ E-class Premium Edition, машина, оттюнингованная по желанию клиента, 2007

Выбирая Mercedes, Вы делаете свой следующий шаг вперёд.
MERCEDES-BENZ. Имиджевый слоган в России, 2007

Из дома в дом, не выходя из дома.
MERCEDES-BENZ, автомобили

На все SX4 стороны.
SUZUKI SX4, компактный кроссовер. Рекламный девиз для РФ, 2010

Эволюция комфорта. Революция стиля. Гармония движения.
SUZUKI Grand Vitara, компактный внедорожник. Слоган для РФ, 2008

Делимся радостью!
SUZUKI, автомобили. Слоган продаж по специальным ценам, 2009

Дорога там, где ты.
SUZUKI Grand Vitara, кроссовер. Реклама в Москве, 2009

Успей увидеть!
SUZUKI Grand Vitara, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Лёгкий на подъём.
SUZUKI Jimmy, компактный внедорожник. Слоган рекламы в России, 2008

Образ жизни.
Way of life.
SUZUKI, автомобили и мотоциклы. Корпоративный слоган, 2006

Уходит с большим отрывом.
TOYOTA RAV4, автомобиль. Девиз для России, 2009

Для всех разная, для всех одна.
TOYOTA Verso, автомобиль, в котором «каждый член семьи знает: этот автомобиль – для него». Слоган для России, 2009

То, что сегодня. То, что завтра. «Тойота».
Today. Tomorrow. Toyota.
TOYOTA, автомобили. Имиджевый слоган, 2009

Я могу везти четверых из вас. Я могу защитить вас. Я могу проехать везде. Я уникальный. Я IQ.
I can carry 4 of you. I can protect you. I can go anywhere. I am unIQue. I am IQ.
TOYOTA iQ, мини-автомобиль. Международный слоган, 2009

Ваше личное достижение.
TOYOTA Camry, автомобиль. Рекламный лозунг на территории РФ, 2009

Открой город заново.
Откроет для Вас маршруты, о существовании которых Вы даже не подозревали.
TOYOTA RAV4, внедорожник. Слоган и теглайн российской кампании, 2009

Выбор сильных характером.
Для сильных характером.
TOYOTA Avensis, автомобиль. Девизы для России, 2009

Качество движения.
TOYOTA Avensis

На пике формы.
TOYOTA Avensis

Трансмиссия-автомат. Неотъемлемая часть совершенства.
Corolla. Наша Toyota.
TOYOTA Corolla, автомобиль и его узлы, 2009

Её нельзя не заметить и нельзя не желать. Не откладывайте встречу.
TOYOTA Corolla. Слоган российской рекламной кампании, 2008

Достойна быть Вашей.
TOYOTA Camry

Для России. Для нас. Достойна быть нашей.
TOYOTA Camry. Слоган после начала производства машины в России и снижения цены, 2008

Безграничная уверенность.
TOYOTA Camry

Первоклассный бизнес-класс.
TOYOTA Camry

Стихия Вас не остановит. Toyota RAV4. Стиль — свободный.
TOYOTA RAV4, 2007

Надёжно служит вашим интересам.
TOYOTA Hiace, микроавтобус, 2007

Заряжает эмоциями.
TOYOTA Auris

Управляй мечтой.
Moving forward.
TOYOTA. Имиджевый слоган

Максимум возможностей. Максимум свободы.
TOYOTA RAV4, городской кроссовер. Рекламный слоган для РФ, 2004

Превосходное исполнение.
TOYOTA Corolla, автомобиль. Слоган на территории РФ, 2006

Городские джунгли – его стихия.
TOYOTA RAV4, городской кроссовер. Рекламный слоган для РФ, 2004

«Тойоту» свою не продам никому, такая «Тойота» нужна самому!
TOYOTA. Слоган автомобилей с пробегом

Чары разрушены. Audi растет быстрее, чем BMW, Mercedes и Lexus.
The spell has been broken. Audi is growing faster than BMW, Mercedes, & Lexus.
AUDI, автомобили. Слоган, в котором отражены успехи Audi: более высокий по сравнению с ближайшими конкурентами рост продаж Audi в США, получение долгожданной награды «Green Car of the Year» и первое место в десятке лучших автомобилей 2010 года по версии журнала «Car and Driver»

Чистые дизельные технологии. Хорошо для окружающей среды. Хорошо для Вас.
Clean diesel technology. Good for the environment. Good for you.
AUDI A5, автомобиль с дизельным двигателем, 2009
В вирусном ролике владелецу Audi не удаётся умереть, пустив выхлоп в салон, поскольку выхлоп чистый. Audi открестилась от вируса…

Опередить настоящее просто. Для того, кто сам – часть будущего.
AUDI R8, автомобиль. Рекламный девиз в России, 2009

Новый Audi Q7. На сто лет мощнее.
AUDI Q7, автомобиль. Девиз для России, 2009

Абсолютная мощь.
Absolute power.
AUDI, автомобили с дизельными двигателями прямого впрыска TDI. Международный имиджевый слоган, 2008

Технологии спортивных триумфов.
AUDI, автомобили с дизельными двигателями прямого впрыска TDI. Слоган рекламы в России, 2008

Двигатель V12 6,0 л., 500 л.с., крутящий момент 1000 Нм. Этим всё сказано.
AUDI Q7 V12 TDi quattro. Слоган рекламы в России, 2009

Ничто сверхчеловеческое ему не чуждо.
AUDI RS 6, автомобиль. Слоган российской рекламной кампании, 2008
За автомобилем – огненные протуберанцы в виде дьявольских рогов

Одна стандартная деталь [табличка с надписью Audi exclusive]. Всё остальное – Audi exclusive.
AUDI Exclusive. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Совершенство отражения. Отражение Совершенства.
AUDI A5. Слоган рекламы в России, 2008

Он покоряет с первого взгляда. Новый Audi A4.
AUDI A4, автомобиль. Имиджевый слоган, 2008
У автомобиля особые подфарники — «глаза»

Формула S. Спорт, стиль, страсть.
AUDI. Имиджевый слоган в России

Он создаёт будущее таким, каким хочет его видеть.
AUDI A8, автомобиль, 2007
Мужчина смотрит сквозь стеклянную стену вдаль. Его автомобиль мчится по шоссе вперёд

Покорив настоящее, он приближает будущее.
AUDI A8, автомобиль, 2007
Человек смотрит сквозь стеклянную стену вдаль. Его машина мчится вперёд

Успех в его характере.
AUDI A6. Рекламный девиз в России, 2008

Закономерность успеха.
AUDI A6 2.8 FSI, автомобиль, 2007

Безукоризненный. В каждом движении.
AUDI A5 3,2 FSI, автомобиль, 2007

Ему нужно всё сразу. На меньшее он не согласен.
AUDI R8, автомобиль, 2007

Город покорился ему однажды. Но он жаждет новых побед.
AUDI Q7 3,6 FSI quattro

Роскошь в индивидуальном исполнении.
AUDI A8 Exclusive

Превосходство технологий.
Vorsprung durch Technik.
AUDI. Корпоративный слоган, 1971

Время для мести.
Time for revenge.
AUDI Quattro, автомобили.
Изображён обиженный на футбольном поле, в бассейне мальчишка. Стать владельцем Audi Quattro – это хорошая (хотя и не скорая) месть обидчику…

Должна ли семья выглядеть как одна семья?
Должен ли лимузин выглядеть как лимузин?
AUDI A6, лимузин непривычных современных форм, Германия, 1990-е годы
Семья, где папа белый, а ребёнок чернокожий.. . Семья, где мама белая, а дочь японка…

Каждое мгновение бесценно.
EXклюзивно. EXтраординарный.
INFINITI EX, автомобиль. Слоганы для РФ, 2010

Бунтующая страсть.
Дерзость спортивного характера.
Взрывная динамика 400 лошадиных сил.
Молниеносный разгон до 100 км/ч за 5,8 секунд.
Стремительный отклик на ваше желание быть первым.
INFINITI FX, автомобиль. Слоганы 2009

Бунтующая страсть.
INFINITI FX, автомобиль. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Время владеть скоростью.
INFINITI G35. Реклама в Москве, 2008

Сила вдохновения.
Inspired performance.
INFINITI. Имиджевый слоган в России, 2008

Опережает время.
INFINITI G, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Исключает компромиссы.
INFINITI QX, автомобиль, 2007

Определяет приоритеты.
INFINITI M, автомобиль, 2007

Кроме Volvo в жизни есть много хорошего. Поэтому вы выбираете престижный внедорожник Volvo XC90.
VOLVO XC90, внедорожник. Слоган для России, 2009

Volvo.for live
VOLVO. Имиджевый слоган, 2008

Вам потребуется время осознать, что она действительно ваша.
It will take you time to realize it’s really yours.
VOLVO S60, автомобиль. Слоган международной рекламной кампании, 2008
Эвакуатор увозит Volvo на глазах у сидящей в кафе пары, причём до мужчины не сразу доходит, что это его новая Volvo

Экстремальная безопасность.
VOLVO XC90 Ocean Race Edition, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2008

Часы роскоши и комфорта.
VOLVO. Имиджевый слоган в России, 2008
Изображены часы в салоне автомобиля, но слоган не только о хронометре…

В 2009 модельном году в этот безопасный, удобный, элегантный, знаменитый, престижный, комфортный, мощный, динамичный, быстрый шведский автомобиль с восьмидесятидвухлетней историей мы просто добавили пространство между буквами в слове V O L V O. Пространство роскоши и комфорта.
VOLVO. Хедлайн и слоган рекламной кампании в России, 2008

Порадуйте друзей. Купите себе Volvo S40.
VOLVO S40. Слоган рекламы в России, 2008

Все места первые.
VOLVO XC90. Слоган рекламы в России, 2008

Все дороги идеальны.
VOLVO XC90, внедорожник, 2007

Роскошь и интеллект.
VOLVO S80, автомобиль, 2007

Жизнь прекрасна. Когда мы вместе.
VOLVO XC70, автомобиль, «готовый бросить вызов неизведанным территориям; какие бы приключения ни ожидали вашу компанию, ситуация всегда будет под контролем», 2007

Сильный всегда в безопасности.
VOLVO XC90 Diesel, автомобиль, 2007

Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.
VOLVO XC90

Что самое ценное в роскошном автомобиле? Ваша жизнь.
VOLVO, автомобили

Жемчужина эvolvoлюции.
VOLVO S40, автомобиль. Слоган для РФ, 2004

Управляй переменами.
Drive the change.
RENAULT. Имиджевый слоган, 2009

Полный привод. Полная свобода.
RENAULT Koleos, кроссовер. Девиз рекламы в России, 2008

Новый уровень удовольствия от вождения. Новая Renault Laguna.
RENAULT Laguna. Лозунг рекламы в России, 2008

Вы вправе требовать совершенства.
RENAULT Laguna. Слоган рекламы в России, 2008

Renault предупреждает: Комфорт полезен для Вашего здоровья.
RENAULT Symbol, автомобиль. Имиджевый слоган, 2008

Особо яркая персона.
RENAULT Scenic Conquest, автомобиль, 2007

Искусство создавать автомобили.
RENAULT, автомобили. Имиджевый девиз, 2003

Прикоснись к будущему. Живи с опережением.
Будущее – сегодня.
LEXUS RX 450h, автомобиль с гибридным двигателем. Россия, 2009

Смотри в будущее. Живи с опережением.
Устремлённый в будущее.
LEXUS RX 350, автомобиль. Рекламные девизы в России, 2009

Эволюция дизайна. Революция эмоций.
LEXUS IS 250, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Дизайн определяет характер.
LEXUS IS 250, автомобиль. Реклама в России, 2008

Так будущее становится реальностью. Гибридный привод Lexus.
LEXUS, автомобили с гибридным приводом, 2008

Стремясь к совершенству, воплощает в себе лучшее.
LEXUS RX 350. Россия, 2007

Прикосновение к роскоши.
LEXUS RX300, автомобиль. Слоган для РФ, 2006

Мы не говорим, что мы лучше, чем внедорожники. Эл Гор так говорит.
We’re not saying we’re better than SUVs. Al Gore is.
MINI, автомобили. Слоган в Канаде, 2009
45-й вице-президент США Эл Гор – известный защитник окружающей среды и противник больших автомобилей

Водитель свободен. Возьми руль в свои руки.
MINI Clubman, автомобиль. Имиджевый слоган, 2008
Водитель с табличкой «Ищу работу» понуро стоит возле MINI Clubman

Забудь о стандартах.
MINI Clubman. Имиджевый слоган, 2008

Искусство быть другим.
MINI Clubman, машина семейства Mini Cooper в новом дизайне. Россия, 2008

Невероятно MINI. Новый MINI.
MINI COOPER S, автомобиль, 2007

Едем на машине!
Let’s motor!
MINI Cooper, автомобиль. Международный имиджевый слоган

Новый год приноcee’d подарки!
KIA Cee’d, автомобиль. Промо-слоган для РФ, 2009

Абсолютная надёжность.
KIA Cee’d, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2009

3 456 улыбок от владельцев. Присоединяйся!
KIA Cee’d. Российская кампания, 2008

Признайтесь – поражает!
KIA Mohave, внедорожник. Слоган для РФ, 2009

Взгляни по-новому!
KIA Cerato, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2009

Мысли свободно!
KIA Soul, кроссовер в 11 вариантах цветов и 3 вариантах отделки интерьера, 2009

Совершенство. Без лишних слов.
KIA Carnival, автомобиль, 2008

Твоё право быть лучшим.
KIA Sorento

Способность удивлять.
The power to surprise.
KIA, автомобили. Корпоративный девиз KIA Motors

Твоя. Топ-модель.
MARUSSIA, российский концепт-кар, 2009

Столкнуться с Volvo – это чрезвычайно безопасно. Если вы сидите в Saab.
To crash with a Volvo is extremely safe. If you’re sitting in a Saab.
SAAB

Когда на старте он оставит вас позади, не принимайте это на свой счёт.
SAAB 9-3 Aero Sport Sedan, автомобиль. Слоган для РФ, 2004

Мощь. Красота. Душа.
Power. Beauty. Soul.
ASTON MARTIN, автомобили. Глобальный девиз, 2009

Лето. Bentley.
Мощный. Роскошный. Вне конкуренции. (Bentley GTC)
BENTLEY, автомобили. Российская кампания, 2009

Чистое искусство. Настоящий драйв.
BENTLEY Continental Flying Spur, 2008

Другим этого не дано.
LAND CRUISER Prado, внедорожник, 2008

Безупречный стиль в экстремальных ситуациях.
LAND CRUISER Prado, внедорожник. Слоган рекламы в России, 2008

Мир никогда не будет прежним.
LAND CRUISER 200, внедорожник. Рекламная кампания в России, 2008

Для тех, кто знает страну не понаслышке.
LAND CRUISER 100, внедорожник. Девизы рекламы в России, 2006

Покоряй мир вместе с ним.
LAND CRUISER, внедорожники. Имиджевый девиз

Больше, чем просто свобода!
SUBARU Outback, кроссовер. Девиз на территории РФ, 2009

По горам как по равнине.
Drive mountains like plains.
SUBARU Forester, внедорожник. Рекламный девиз в Украине, 2009

Вырвись из города, не покидая его!
SUBARU Forester, кроссовер, 2008

Новый Subaru Forester. Пришло время для искушённых.
SUBARU Forester, 2007

Мир больше, чем кажется.
SUBARU Forester. Слоган рекламы в России, 2007

Доступный мир полного привода.
SUBARU, автомобили. Слоган специальных условий при покупке Subaru у официальных дилеров, 2009

Полный привод Вам к лицу.
SUBARU Impreza, автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Сверхновая Subaru Impreza. Полный привод. Полная безопасность. Полный комфорт.
SUBARU Impreza. Рекламный слоган в России, 2008

Ваша свобода бесценна! Ваш статус очевиден!
SUBARU Tribeca, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2008

Всегда устойчивое положение.
SUBARU Tribeca. Девиз рекламы в России, 2008

Новая Subaru Impreza. Откройте для себя Новое!
SUBARU Impreza. Девиз рекламной кампании в России, 2007

Возможности на грани дозволенного.
SUBARU Outback, внедорожник, 2008

Феномен полного привода.
SUBARU Legacy. Рекламный девиз в России, 2008

Эталон управляемости.
SUBARU Legacy, автомобиль, 2007

Новый Subaru Legacy – взаимопонимание на уровне интеллекта.
SUBARU Legacy, 2006

Взаимное превосходство.
SUBARU Tribeca, автомобиль, 2007
Автомобиль и водитель – друг против друга

Сверхспособности. Сверхвозможности.
NISSAN X-Trail, внедорожник, 2009

Покоряя город.
NISSAN, автомобили. Имиджевый слоган, 2009

Сложно? Только не для них!
NISSAN, автомобили 4х4. Россия, 2009

Больше места для большого города.
NISSAN Qashqai+2, семиместный автомобиль. Россия, 2009

Это не пикап. Это Nissan Navara.
NISSAN Navara. Рекламный девиз в России, 2008

Смени способ передвижения.
Shift the way you move.
NISSAN. Международный имиджевый слоган

Мы могли бы вывернуться наизнанку. Но зачем что-то доказывать?
NISSAN Teana. Реклама в России, 2008
Показан в буквальном смысле «вывернутый наизнанку» автомобиль

Роскошь в деталях.
NISSAN Teana, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

На нас всегда ездят. А мы рады!
NISSAN Note, «семейный автомобиль со спортивной нотой». Девиз рекламной кампаниии в России, 2008
Мальчик едет на шее папы

Счастливые мгновения семейной жизни.
NISSAN Note, семейный автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008
Выдвижные ящики вместо автомобильных дверей – из них выглядывают детские вещи и т.п.

Естественный отбор.
NISSAN, автомобили. Лозунг глобальной рекламной кампании, 2007

Комфорт в движении.
NISSAN Tiida, автомобиль. Реклама в России, 2007

Навстречу большому городу.
NISSAN. Имиджевый слоган

Вас ждут перемены.
Shift expectations.
NISSAN. Имиджевый слоган

Кризис – это время для умных. Ford Focus. Выгодно купить. Выгодно владеть.
FORD, автомобили. Слоган рекламы в России, 2009

Обожает дороги, есть они или нет.
FORD Escape, внедорожник. Россия, 2008

Для тех, кто не стоит на месте.
FORD Fusion. Девиз рекламы в России, 2008
К автомобилю устремляется многочисленная семья: взрослые шагают, младенец ползёт – реплика знаменитой иллюстрации с идущими друг за другом обезьяной, неандертальцем, человеком…

Ford Fusion для дачи нужен!
FORD Fusion. Лозунг рекламы летом, 2008

Кто сказал, что обыденность – это норма? Начните с чистого листа.
FORD Kuga, автомобиль. Россия, 2008

Безграничная власть над пространством.
FORD Explorer, автомобиль. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Партнёр в работе. Друг на отдыхе.
FORD Tourneo Connect, автомобиль. Россия, 2008

Жизнь – это движение.
FORD C-MAX, минивэн, 2008

Умная Fiesta с голосовым управлением функциями автомобиля. Бестолковый РобоПёс никогда не слышит хозяина.
FORD Fiesta, автомобиль, 2007
Изображены умная Fiesta и бестолковый РобоПёс

У вас 136 выходных в году. Проведите их вместе с S-MAX!
FORD S-MAX, автомобиль, 2007
Изображены автомобиль и диаграмма, показывающая, сколько дней «костюм и галстук» и сколько «шорты и сандалии»

Все дороги в твоих руках.
FORD Focus, 2007

Новый Ford Mondeo завораживает. С первого взгляда.
FORD Mondeo, автомобиль, 2007

Плохой гороскоп на неделю? Ford Fiesta. Садись и уезжай.
Яркие цвета. Эффектный дизайн. Новые технологии. Ford Fiesta.
FORD Fiesta, автомобиль. Рекламные слоганы в России, 2006

Навстречу переменам.
Feel the difference.
FORD. Имиджевый слоган компании Ford

Правила меняются.
CHEVROLET Cruize, автомобиль. Девиз для России, 2009

Асфальт может кончится в любой моме…
CHEVROLET Captiva, внедорожник. Реклама в России, 2009
Страница с рекламой автомобиля будто бы оторвана

Начни жизнь с чистого листа.
CHEVROLET Lacetti, автомобиль. Россия, 2009
Автомобиль изображён на чистом листе журнала

С понедельника по пятницу вы успешны в бизнесе, по выходным – там, где хотите.
CHEVROLET Tahoe, внедорожник. Девиз рекламы в России, 2008

Заводные дни.
CHEVROLET, автомобили. Девиз сезона специальных предложения, 2008

Невероятно, но жена молчала всю дорогу. Тишину в салоне Epica не хочется нарушать.
CHEVROLET Epica. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Chevrolet дарит год спокойного сна.
CHEVROLET. Слоган кампании, в которой покупатель авто получает страхование КАСКО в подарок, 2008

Chevrolet плюс достижимый идеал. Истинное удовольствие, когда автомобиль удовлетворяет вашим потребностям и подчёркивает ваши возможности.
CHEVROLET Lacetti, автомобиль, 2007

Узнайте, что значит внимание целого города.
CHEVROLET Captiva, автомобиль, 2007

Chevrolet плюс всё в семью. Captiva вместит всё. И всех.
CHEVROLET Captiva, семейная машина. Рекламный девиз в России, 2006

Бери выше.
CHEVROLET Captiva, вместительная семейная машина

Приятное удивляет дважды – при первом взгляде и при каждой поездке.
CHEVROLET Spark

Получи настоящее.
Get real.
CHEVROLET. Глобальный имиджевый слоган

Большой плюс.
CHEVROLET. Имиджевый слоган
Логотип Chevrolet напоминает плюс

Зажги!
MITSUBISHI Colt, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2008

История начинается. Новый Mitsubishi Lancer Sportback.
MITSUBISHI Lancer Sportback, автомобиль. Лозунг рекламной кампании в России, 2008

Встречай будущее.
MITSUBISHI Lancer, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2008

Mitsubishi Lancer. Преград не существует.
MITSUBISHI Lancer, автомобиль. Рекламный девиз в России, 2008

Жизнь в движении.
MITSUBISHI Outlander XL 4WD, внедорожник, 2007

Mitsubishi берёт дух атлетизма и помещает его в свои внедорожники. Мы не станем останавливать вас.
Mitsubishi has taken the spirit of athletism and put it into our SUVs. We will not cease your action.
MITSUBISHI, внедорожники, 2007

Зайди далеко.
Go far.
MITSUBISHI, автомобили. Имиджевый слоган компании Mitsubishi Motors, 2007

Территория нового Mitsubishi Pajero.
MITSUBISHI Pajero, внедорожник
Изображён автомобиль на диком гористом плато

Впечатляет!
MAZDA 3, автомобиль. Девиз в РФ, 2009

Везёт!
MAZDA 5, автомобиль. Рекламный лозунг в России , 2008

Взрослые игры.
MAZDA 6, автомобиль. Рекламный лозунг в России, 2006

Техника большого боя.
MAZDA CX-9. Девиз рекламы в России, 2008
Большой «бой» – борец сумо – выходит на схватку с Mazda CX-9

Как ты смел!
MAZDA 3. Слоган рекламы в России, 2008

Мистическая сила.
MAZDA 3, автомобиль. Слоган рекламы в России, 2007

Настало время красивых и энергичных. Mazda 2. Курс на фитнес!
MAZDA 2. Слоган рекламной кампании в России, 2008

Свой закон.
MAZDA 6, автомобиль. Российская кампания, 2008

Стиль в деталях.
MAZDA 6 Silver Line

Идеальный внедорожник …с сердцем гонщика!
MAZDA, автомобиль, 2007
Абрис автомобиля напоминает шлем автогонщика

Едем кататься!
MAZDA MX-5

Zoom-Zoom. Mazda. Это и есть Zoom-Zoom.
MAZDA, автомобили. Имиджевый слоган

Lada PRIora. PRIми решение! PRIёмистый двигатель. PRIятное исполнение. PRIемлемая цена. PRIora.
LADA Priora, автомобиль. Слоган и теглайн рекламной кампании в России, 2008

На всех дорогах страны.
LADA. Девиз рекламы в России, 2008

Lada Kalina. Моя машина.
LADA Kalina. Рекламный лозунг в России, 2008

СДЕЛАНА НА ГЛАЗ, способный различать объекты размером до 0,0001 мм.
LADA Kalina, автомобиль, 2007

СОБРАНА КОЛЕНКЕ, управляемом микропроцессором с точностью до 1 микрона.
LADA Kalina, автомобиль, 2007

Железное качество.
LADA Kalina, автомобиль, 2007

Всегда в Вашем направлении.
HYNDAI Elantra XD, автомобиль. Девиз рекламы в России, 2008

Легковая жизнь.
HYUNDAI Accent, автомобиль. Российская кампания, 2008

С уверенностью в пути.
HYUNDAI. Имиджевый слоган, 2008

Свобода от барьеров.
HYUNDAI, автомобили. Имиджевый слоган, 2007

Выбери свой путь.
Drive your way.
HYUNDAI. Имиджевый слоган, 2007

Достоинства превосходят цену.
HYUNDAI Sonata, автомобиль, 2007

Поздно – ты попался!
Too late. She’s got you.
MASERATI Gran Turismo, автомобиль. Международный слоган, 2008

Заряжен удовольствием.
MAZERATI Quattroporte Automatic, «спортивный суперседан бизнес-класса». Россия, 2007

Совершенство, рождённое страстью.
MASERATI, автомобили. Имиджевый слоган

Вот он, Царь земли!
HUMMER h4, внедорожник. Рекламный лозунг в России, 2008

Повелитель тьмы.
HUMMER h4, внедорожник, 2007
Принт: В радиаторе Hummer отражаются огни большого города

Ничего подобного.
HUMMER. Имиджевый слоган

Прочь с дороги!
HUMMER. Имиджевый слоган

Ваш ход.
CHERY, автомобили. Имиджевый слоган, 2008

Всё или ничего.
DODGE, автомобили. Имиджевый слоган, 2007

Какой угодно, только не хорошенький.
DODGE Caliber, внедорожник

Новый Dodge Caliber. Нельзя значит можно.
DODGE Caliber, автомобиль, который «боится одного – быть как все», 2006

Пятиместный Wrangler Unlimited. Доставляет больше народу в более удаленные места.
JEEP Wrangler Unlimited, внедорожник, начало 2000-х
Принт: Объевшийся медведь где-то в глухом месте потирает свой раздувшийся живот

Больше адреналина. Меньше топлива.
JAGUAR XF Diesel S, мощный экономичный автомобиль. Реклама в России, 2009

Великолепию не нужно заявлять о себе громко.
JAGUAR, автомобили. Имиджевый слоган

В направлении желания.
CHRYSLER 300M, автомобиль. Рекламный девиз для РФ, 2003

При скорости 60 миль в час самый сильный шум в новом Rolls Royce производят установленные в нём электрические часы.
ROLLS-ROYCE, автомобиль. Классический хедлайн Дэвида Огилви

Двух одинаковых «Роллс-Ройсов» не бывает!
ROLLS-ROYCE. Рекламный слоган роскошных автомобилей, придуманный Чарльзом Стюартом Роллсом, 1900-е годы, Великобритания

Самый большой маленький шедевр.
FIAT 500, компактный автомобиль. Девиз рекламной кампании в России, 2008

Для всех дорог. Для всех людей. Для всей России.
TAGER, автомобили завода ТагАЗ. Имиджевый слоган, 2008

Машина для всех – история FORD

«Можете вы выполнить что-либо или уверены, что не можете, — в обоих случаях вы правы»,  — Генри Форд.

Генри Форда называют «отцом автомобильной индустрии» и «королем автомобилей». Едва ли найдется человек, не слышавший этого имени и не встречавший на дорогах автомобили марки Ford. Один из величайших изобретателей посвятил всю свою жизнь созданию машины «для всех», причем его основной задачей был не заработок, а улучшение качества жизни и быта простых людей.

РОДОМ ИЗ ДЕТСТВА

Генри Форд родился 30 июля 1863 году в штате Мичиган. Его родители были состоятельными людьми, но несмотря на это получить хорошее образование мальчику не довелось. Он отучился в школе при церкви, но даже во взрослом возрасте часто допускал грубые ошибки в правописании. В будущем, став главой компании, он зачастую не мог грамотно составить договор. Но изобретатель был уверен, что для человека главное не грамотность, а умение думать.

В подростковом возрасте Генри впервые увидел экипаж с мотором – это была первая встреченная им телега без лошади. Мальчик засыпал вопросами машиниста и не отстал, пока не получил на них ответы. Это событие стало поворотным пунктом в его дальнейшей судьбе.Идея создать своими руками простое и удобное самодвижущееся транспортное средство буквально овладела им. В двенадцать лет юноша оборудовал себе небольшую мастерскую, где пробовал конструировать самоходный экипаж.

 

Родители не разделяли увлечения сына и даже восприняли его в штыки: они планировали, что он станет фермером.   Однако именно для облегчения трудов рабочего человека Генри задумывал автомобиль. Его основной задачей было перекладывание сложного, сурового труда фермера с людских плеч на железо и мотор. Он пытался организовать массовое производство тракторов и сельскохозяйственных машин, но все его начинания терпели крах, поскольку экономика деревни не предусматривала массовой механизации сельского хозяйства.

Спустя три года он окончил школу и, чтобы сводить концы с концами, устроился в часовую мастерскую. Генри мог починить что угодно своими руками, к нему выстраивались очереди из соседей с поврежденной техникой. Но часовые механизмы так и не смогли его увлечь – юноша горел мечтой о производстве моторных экипажей. Вскоре Форд поступил на работу в местное отделение фирмы Вестингауз как инструктор по сборке и починке локомобилей. Талантливый конструктор сразу обратил внимание на два их недостатка: они весили несколько тонн и имели такую же весомую стоимость – позволить их себе могли только богачи.

К тому же, данный вид транспорта был способен передвигаться со скоростью не более восемнадцати километров в час, что тоже не устраивало Форда. Его целью было создание легкого, быстрого и доступного автомобиля, который помогал бы человеку в быту, а не вызывал чужую зависть.

ОДНА НА МИЛЛИОН

В 1887 году Форд женился на Кларе Брайант, дочери простого фермера, с которой прожил вместе всю жизнь и считал ее одной из самых крупных удач в своейсудьбе. Она была той самой великой женщиной, которая стоит за спиной каждого великого мужчины. Фанатичное пристрастие мужа к механике и стремление изобрести что-то уникальное она всегда поддерживала и даже посильно помогала ему.

Супруга делила с ним и горести, и моменты триумфа. Она одобряла даже казавшееся странным чудачество Генри, касающееся единственно возможного цвета автомобиля. «Каждый покупатель может приобрести автомобиль любого цвета, какой пожелает, если только он – черный» – гласил слоган с рекламного плаката.

Клара и Генри были той парой, о которой слагают легенды, приводят в пример. Она уважала его мужество и целеустремленность и разделяла его точку зрения: «Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолет взлетает против ветра!». Сам же Генри Форд, когда у него однажды спросили, верит ли он в реинкарнацию и хочет ли прожить еще одну жизнь, честно ответил: «Только если можно будет еще раз жениться на Кларе».

НА ПУТИ К МЕЧТЕ

Первый автомобиль Генри Форда был создан на основе парового двигателя, установленного на телегу. Он получился не очень удачным, поэтому пришлось продолжать экспериментировать. Теперь целью конструктора был двигатель внутреннего сгорания. Не прекращая ударно трудиться, Генри наконец осуществил задуманное. Его первое транспортное средство, названное квадроциклом, выглядело как рама с четырьмя велосипедными колесами и мотором.

Окружающие воспринимали деятельность Генри Форда скептически и часто пророчили ему неудачи и крах. Но он верил в свое дело и преданно продолжал его. В 1899 году вместе с другими предпринимателями он создал первую собственную компанию  «DetroitAutomobileCompany». Но в команде довольно быстро возникли разногласия: коллеги мечтали выпускать дорогие автомашины, тогда как ключевой целью Форда по-прежнему оставалась простая и доступная машина.

Тогда он принял решение открыть собственное дело, однако для того нужны были средства. Изобретатель нашел выход и из этой ситуации: чтобы привлечь спонсоров, он сделал легкий гоночный автомобиль и разъезжал на нем по улицам. Прохожие посмеивались над ним и даже прозвали его «одержимым с улицы Бегли». Но он не боялся неудач поражений. В 1902 году Форд участвовал в автогонках и сумел опередить действующего чемпиона США.

Это стало наглядной рекламой автомобиля и демонстрацией его достоинств, и парень достиг желаемого результата. Лучшую пиар-компанию сложно придумать, а Форд как никто другой понимал ее значимость и любил говорить: «Если бы у меня было четыре доллара, три из них я отдал бы на рекламу». После этого инвесторы быстро нашлись, и уже в 1903 году была создана компания «Ford Motor», и Генри Форд наконец-то приступил к осуществлению своей мечты – созданию надежной, легкой и дешевой машины.

ГОЛОВОКРУЖИТЕЛЬНЫЙ УСПЕХ

Первый экземпляр «Ford Motor» был назван «Модель-А», и все последующие так же именовались поочередно буквами алфавита. Автомобили пользовались успехом и приносили создателю немалые дивиденды, но почти всю полученную прибыль он пускал в производство следующей модели. Параллельно с выпуском первого автомобиля в России, в компании Форда вышла в свет «Модель-Т». В народе ее называли «Жестяная Лиззи», и она принесла Форду ошеломительный успех. Особым ее преимуществом было то, что почти любой покупатель мог в случае поломки самостоятельно отремонтировать автомобиль, он был собран просто из недорогих деталей.

Популярность «Модели-Т» стремительно росла, и уже в скором времени на ее базе были созданы пикапы, автофургоны, автомобили скорой помощи и даже автобусы. Даже Эрнест Хемингуэй выбрал этот автомобиль, переделанный под санитарную машину.

Управляя обширным и успешным автомобильным производством, Форд старался заботиться и о людях, работающих в его компании, и считался лучшим работодателем своего времени. В 1914 году он повысил им заработную плату до пяти долларов в день, а также ввел революционные по тем временам условия труда: восьмичасовую смену, шестидневную рабочую неделю, оплачиваемый отпуск. Сотрудники фирмы были обеспечены настолько, что могли себе позволить купить Ford-Т. Доходы от продаж позволили Генри Форду выкупить акции у спонсоров и стать единственным владельцем компании Ford Motor.

Изобретатель никогда не останавливался на достигнутом и шел в ногу со временем, и огромным прорывом в области автопрома было внедрение в производство сборочного конвейера. Форд использовал его для сборки мелких частей автомобиля и даже корпусов. Это решение значительно увеличило производительность предприятия и освободило рабочих от тяжелых и трудоемких транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. С именем Форда связан термин «фордизм», в основе которого лежит конвейерный принцип и новые методы организации рабочего процесса.

Введение конвейерной сборки наряду с некоторыми другими техническими новшествами привело к резкому росту производительности труда и снижению себестоимости продукции, положило начало массовому производству. Несмотря на то что конвейер использовали в XIX веке и до Генри Форда, именно он запомнился как человек, который достиг с его помощью своей мечты и небывалого успеха.

ПЯТЬДЕСЯТ ОТТЕНКОВ ЧЕРНОГО

Ford -Т лидировала на мировом рынке рекордное количество лет – около двадцати. Но у каждого успеха есть начало и конец. Пришло время, и его обошли конкуренты, выпускающие автомобили для разных целей и потребителей с любыми финансовыми возможностями – компания General Motors. Возможно, большую роль сыграло пристрастие Форда к черному цвету – покупателю захотелось разнообразия, чего-то нового, радующего глаз, а General Motors смогла удовлетворить их потребности.

Компания Ford Motor была на грани разорения. И ее владелец был вынужден приостановить производство и распустить большую часть сотрудников. Но неудача лишь подстегнула его, и уже в 1927 году на рынке появилась новая модель Ford -А, более привлекательная и совершенная, чем предыдущие, и Генри Форд снова оказался на волне успеха. Эта машина интересна тем, что стала прототипом автомобиля ГАЗ-А, который выпускал Горьковский автомобильный завод. По тем временам Ford-А считался лучшим легковым автомобилем в мире.Дела компании пошли в гору, и Генри Форд руководил ею до тридцатых годов, после чего его место занял сын. Но сын умер в 1943-м от рака желудка, и Форду снова пришлось вернуться на должность руководителя.

 

НАСЛЕДИЕ КОРОЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Генри Форд умер в 1947 году в возрасте восьмидесяти трех лет от кровоизлияния в мозг. Тогда его детище вновь находилось в глубоком кризисе. Дело всей его жизни перешло внуку  Генри Форду II, и он, взяв управление в свои руки, в первую очередь нанял специалистов – инженеров и менеджеров, которые помогли вывести компанию «Ford Motor» из кризиса. Через два года на рынке была представлена новая модель марки Ford с гладкими боковыми панелями, независимой передней подвеской и открывающимися окнами. В течение года было продано около миллиона экземпляров. Внук пошел по стопам деда и все доходы так же направлял в производство.

Генри Форд II следил за тенденциями и ориентировался на потребности потребителя, например, в шестидесятые годы компания выпустила линейку недорогих спортивных машин, став лидером рынка, несмотря на жесткую конкуренцию. В 1964 году появился Ford Mustang, который стал настоящим прорывом и принес колоссальную прибыль создателям. За ним последовали Ford Cortina, Capri, Escort, а Ford Transit стал самым успешным микроавтобусом, выпущенным данной компанией. О безопасности движения концерн Ford Motor тоже не забывал. Начиная с 1955 года на его заводах начали выпускать автомобили с сильно вогнутым рулевым колесом, затем применили безопасные замки дверей, мягкую обшивку панели приборов и даже ремни безопасности.

В семидесятые годы компания начала выпускать 2новые модели, нацеленные на другой сегмент мирового рынка. Автомобили представительского и среднего класса Mercury Sebale, Ford Taurus и Ford Mondeo. Появились компактная модель супермини Ford Fiesta и вместительный Ford Sierra. В девяностые и двухтысячные успех также подкрепили и Ford Espir, микроавтобус Windstar, двухместный родстер Ford Streetka, Ford Fusion и, конечно же, известный, пожалуй, всем Ford Focus.

 

Генри Форд оставил после себя автобиографичную книгу «Моя жизнь, мои достижения», в которой красочно описал методы организации труда на предприятии. Изложенные в этой книге идеи взяли на вооружение многие компании по производству автомобилей, а цитаты изобретателя остаются актуальными. История компании и легендарной марки Ford продолжается и по сей день.

 

Источник фотографий: https://media.ford.com

GMC Sierra Jackal хочет поспорить с Ford Raptor

GMC никогда не планировала производить конкурента Ford F-150 Raptor, но в PaxPower решили сделать это сами, представив новую версию Jackal, основанную на GMC Sierra.

Примечательно, что тюнинговая компания из Техаса раньше построила конкурента Raptor на базе Silverado, который также называли Jackal. На этот раз PaxPower использует другой пикап GM, чтобы оправдать лозунг компании «строить пикапы, которые не будут делать автомобильные бренды».

Новый PaxPower Jackal на базе Sierra доступен в двух версиях. Stage 1 — это пикап белого цвета, а Stage 2 — это тот, который имеет зловещий черный цвет.

Как и Silverado Jackal, Sierra Jackal Stage 1 оснащен регулируемыми 2,5-дюймовыми койловерами King Racing спереди и амортизаторами сзади. Койловеры соединены с кастомными более прочными передними рычагами. Комплект обеспечивает 3,5-дюймовый лифт по сравнению со стандартным Sierra 1500, в то время как 35-дюймовые внедорожные шины с дисками 17×9 входят в стандартную комплектацию.

Розничная цена за тюнинг Jackal Stage 1 составляет 17 950 долларов, в него входит кастомный капот и 3-дюймовые расширители арок, а также двойная выхлопная система Borla из нержавеющей стали. PaxPower заявляет, что его сборка Stage 1 Jackal превосходит GM Trail Boss или пакет AT4.

Sierra Jackal Stage 2 за 27 950 долларов поднимает пикап на ступеньку выше, добавляя систему подвески с большим ходом и более широкий боди-кит. Те же койловеры и амортизаторы King теперь поставляются с кастомными верхним и нижним рычагами, что значительно увеличивает ход подвески (примерно до 30 см). Задняя часть оснащена листовыми рессорами Deaver с прогрессивной регулировкой для улучшения плавности хода.

Что касается мощности, PaxPower предлагает 3,0-литровый модернизированный компрессор для 5,3-литровых и 6,2-литровых двигателей V8. Это увеличивает мощность 5,3 л с 355 до 500 и 6,2 л с 420 до 650. Компрессор оценивается в 12500 долларов плюсом к вышеупомянутым версиям.

Ford Motor Company: история успеха

Если попросить любого человека перечислить известные ему марки автомобилей, вы непременно услышите бренд Ford, причем среди первых 2-3 позиций. И это учитывая тот факт, что Форд – не самый первый автомобиль в мире.

Компания с начала прошлого века запустила производство автомобилей, неустанно совершенствуя их. Объёмы производства постоянно увеличиваются, а советом директоров до сих пор управляют члены семьи Генри Форда. В чем же тайна успеха компании Ford Motor Company?

 

Основание фирмы

Основателем автомобильной корпорации был Генри Форд; он родился на ферме неподалеку Спрингфилда, штат Мичиган. Его семья не была бедной, но образование Генри смог получить только в церковной школе.

С самого детства его тянуло к различным механическим конструкциям. Впервые увидев в 12 лет автомобиль, мальчик пообещал себе создать собственное механическое транспортное средство. В крохотной мастерской Генри собрал свой первый паровой двигатель. Родители были против увлечений такого рода, поскольку в будущем видели в нем успешного фермера.

Усердие и талант юноши не остались без внимания: известный инженер Томас Эдисон заметил молодого изобретателя и купил у него патент на механическую молотилку зерна. А затем предложил ему должность главного инженера в «Edison Illuminating».

Но увлечение автомобилями взяло верх. Форд уходит из фирмы Эдисона и приступает к основанию собственного дела. Он становится совладельцем компании Detroit Automobile и участвует в разработке и сборке гоночных автомобилей. Через полтора года его бизнес обанкротился. Но энтузиазм Генри победил: в 1902 году его машина принимает участие в гонках и выигрывает, опередив действующего на тот момент чемпиона Америки. О лучшей рекламе «Фордмобиля» на тот момент можно было только мечтать.

 

«Иди вперед»

Лозунг компании Ford Motor Company полностью отображает её деятельность. Заброшенная фабрика, переоборудованная под автомобильный завод в Детройте, была зданием фирмы Форда. Первое время сборка происходила достаточно медленно, ведь на фирме работало всего несколько бригад. Это не устраивало Генри Форда, и он внедрил на заводе конвейерное производство. Буквально за считанные месяцы предпринятая им модернизация производства выводит компанию в лидеры автопрома.

Поначалу практически всю прибыль компании Генри Форд пускал на создание рекламы. «Если бы у меня было 4 доллара, 3 из них я отдал бы на рекламу» – так говорил сам Форд. Он понимал, что привлекая к делу писателей и известных деятелей того времени, он в итоге добьётся узнаваемости бренда Ford.

В 1908 году с началом производства модели «Форд-Т» к компании приходит удача. Автомобиль, разработанный самим Генри, не имел дорогой отделки, но был очень практичен, а его цена – на порядок ниже, чем в прайсах конкурентов. Владельцем модели «Форд-Т» был сам Эрнест Хемингуэй.

За 20-е годы автомобилей было продано больше, чем у всех вместе взятых конкурентов. На вырученные деньги Генри Форд приобретал корабли, заводы, газеты… В 1925 году он даже основал собственную авиакомпанию «Ford-Airways». Таким способом он выстраивал финансовую крепость для своей корпорации.

Генри Форду удалось воплотить «американскую мечту». Он видел свою миссию в том, чтобы поднять уровень жизни людей. Автомобили были для него не только способом передвижения, а гораздо большим – источником радости. Когда журналисты спрашивали его, чего может хотеть такой богатый человек как он, Форд отвечал: «Я хотел бы улучшить мир тем, что в нем живу».

 

Интересные факты

Хотя логотип у Ford Motor Company существовал с первых дней основания компании, его установка на машины стала обязательной только в 1976 году. До того момента всем и так было понятно, что это авто марки Ford. Но чем больше становилось производителей машин на автомобильном рынке, тем менее очевидным это становилось.

На производстве выпускали различные модификации кузова Ford T, но только в одном цвете – черном. По непонятной причине Генри Форд утверждал, что «автомобиль может быть любого цвета, если он черный». Поэтому «Форд-Т» часто сравнивали со старой девой в черном платье и капоре.

Будьте последовательны, как Ford

В эпоху нестабильности и непостоянства, Форду удалось сотворить не просто компанию, а настоящий бренд, который стал маяком надежности. Компании удалось выдержать испытание временем, обладая простым именем, фирменным знаком, логотипом и историей основателя бренда Генри Форда.

Все знают историю Форда, многих она приводит в восторг. Компания Форд обращает исключительное внимание на потребности своих клиентов, а сам генеральный директор Алан Мулалли активно общается с клиентами при помощи социальных сетей.

Эти качества помогли компании построить крепкую связь с потребителями: бренд имеет высокий рейтинг надежности и стабильности среди клиентов. Эксперты также отмечают, что последовательность должна присутствовать на каждом этапе разработки бизнеса. Частичное и безосновательное изменение логотипа, слогана и контента гарантированно не оставит положительных следов о бренде в памяти ваших клиентов.

---

В Музее автомобильной техники УГМК появилась «жестянка Лиззи»

Верхняя Пышма (Свердловская область)

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения», — лозунг, озвученный Остапом Бендером в романе И. Ильфа и Е.Петрова «Золотой теленок», лучше всего описывает созданный в Детройте в конце 1907 года — Ford Model T – новый экспонат музея автомобильной техники УГМК. Эта машина разошлась по всему миру фантастическим, особенно для своего времени, тиражом более чем 15 миллионов экземпляров. Превзойти этот результат смог только Volkswagen Beetle в 1972-м. Именно благодаря Ford Т автомобиль из дорогой игрушки для состоятельных людей превратился в модель, доступную всем слоям общества.

Характерной особенностью новой модели, как ее описывал в своих мемуарах сам Генри Форд, являлась ее простота. «Различные части должны стоить так дешево, чтобы было дешевле купить новые, чем чинить старые. Они должны иметься в любой железной торговле, подобно гвоздям и замкам. Моя задача, как строителя, состояла в том, чтобы упростить автомобиль до последнего предела – каждый должен был его понимать», писал знаменитый промышленник.

Именно поэтому в Ford Т отсутствовали водяной и масляный насосы — вода циркулировала в системе охлаждения за счет разности температур, а смазка осуществлялась разбрызгиванием. Также не был предусмотрен и бензонасос, топливо поступало в карбюратор самотеком, поэтому для преодоления крутого подъема необходимо было двигаться задним ходом. В стандартную комплектацию автомобиля не входили также спидометр и датчик топлива, отсутствовало даже лобовое стекло: его можно было заказать отдельно. До 1919 года в машине отсутствовал электростартер, поэтому владельцам приходилось крутить ручку кривого стартера, а механические барабанные тормоза были установлены только на задние колеса.

Ford Model T практически сразу же стал самым массовым автомобилем на дорогах США. Темпы производства машин при этом неуклонно росли: в 1909 году было произведено чуть более 10 тысяч, а в 1914 г. предприятия компании Ford выпустили более 202 000. Такой огромный скачок в темпах производства был бы невозможен без внедрения на фордовских заводах конвейера. Время сборки удалось кардинально сократить: ранее одно шасси для Ford T собиралось за 12 часов, после 1913 года на эту операцию затрачивали не более 93 минут. Конвейерное производство позволило также снизить цену автомобиля с $ 850 в 1908 году до менее чем $ 300 в 1925 г. После начала конвейерной сборки Фордов все автомобили стали выпускать в черном цвете, связано это с тем, что данный цвет полностью высыхал быстрее всего — за 48 часов. До 1913 года наоборот, черных «Жестяных Лиззи» (существует мнение, что машину называли так, сравнивая с неприхотливой рабочей лошадью, которым американские фермеры традиционно давали кличку «Lizzie») вообще не было, а покупатели могли выбрать серый, темно-зеленый или темно-красный цвет кузова.

Вместе с максимальным упрощениям конструкции при проектировании Ford Т были применены и новаторские решения. Например, при производстве автомобиля была применена легированная ванадием сталь, которая позволяла сделать транспортное средство более прочным. Специально для Ford T была разработана двухскоростная планетарная коробка передач, конструкцию, которую можно назвать отдаленной предшественницей современных «автоматов». Помимо этого, автомобиль обладал огромным дорожным просветом (250 мм) и весьма тяговитым двигателем, что обеспечивало Ford Т завидной проходимостью. Поэтому данные автомобили получили большое распространение в сельской местности, а также в армии и даже успели повоевать на фронтах Первой мировой войны.

Успех автомобиля обеспечивали не только развитая сеть пунктов по продаже и техническому обслуживанию, хорошо поставленная конвейерная система производства, но и тот факт, что новые детали к автомобилю были доступны во всех уголках Соединенных Штатов, а главное они были стандартизированы между собой. «Жестянки Лиззи» раскупались так хорошо, что в период 1917 – 1923 гг. их вообще не рекламировали. Ford T, помимо прочего, стал первой интернациональной моделью: его начали производить в Канаде и Австралии, на Британских островах и в Германии.

Ford Т оказал влияние и на мировую культуру. Помимо «вклада» в кинематограф именно от создания этого автомобиля ведется летоисчисление мира будущего в романе-антиутопии Олдоса Хаксли «О дивный новый мир», символом потребительского бога выступает Генри Форд, а вместо крестного знамения люди «осеняют себя знаком Т». В 2000 г. международное жюри, состоящее из 126 экспертов, подведя итоги конкурса «Автомобиль века» признали Ford T самым значимым автомобилем ХХ столетия.

Новый рекламный слоган Ford: Идите дальше

ДЕТРОЙТ (Рейтер) — Историю Ford Motor Co. можно рассказать по череде лозунгов, которые она использовала на протяжении десятилетий — некоторые из них вспоминают в компании как сплоченные крики, некоторые — как изюминку.

Теперь, спустя шесть лет после возвращения из почти краха, у автопроизводителя есть новый слоган, который подчеркивает уверенность в том, что его восстановление почти завершено: «Идите дальше».

Для автопроизводителя со 166 000 сотрудников по всему миру и историей успеха на подъеме и спаде этот слоган отчасти призван предостеречь от самоуспокоенности после трех лет прибылей, говорят руководители.

«Go Further» будет использоваться в маркетинговых кампаниях, заменив «Drive One» в Северной Америке и «Feel the Difference» в Европе. Эти лозунги были придуманы, чтобы помочь преодолеть осторожность со стороны потребителей в отношении качества и характеристик автомобилей Ford, когда автопроизводитель пришел в норму.

«Сейчас мы находимся на другом этапе истории нашей компании», — сказал Рейтер Джим Фарли, глава отдела продаж и маркетинга.

Ford — не единственный автопроизводитель, который сделал ставку на броский слоган.Соперник Crosstown, Chrysler, теперь находящийся под контролем итальянской Fiat S.p.A., подыграл обеим сторонам своего наследия, выпустив старый товар: «Импортировано из Детройта».

В 2009 году бывший генеральный директор General Motors Co. Эд Уитакр был поражен тем, что у автопроизводителя не было слогана, отражающего миссию, поэтому он предложил один: «Проектировать, строить и продавать лучшие в мире автомобили».

Но компания Ford, основанная в 1903 году, имеет особенно долгую историю использования лозунгов, призванных находить отклик у клиентов как внутри своей штаб-квартиры со стеклянными стенами, так и снаружи. Его слоган восходит, по крайней мере, к фильму «Форд: универсальный автомобиль» 1914 года.

В течение последних пяти лет 66-летний генеральный директор Алан Мулалли руководил поворотом компании Ford под глобальным лозунгом «One Ford». Девиз подчеркивал необходимость унификации операций автопроизводителя и прекращения распрей между руководителями.

Согласно последним свидетельствам того, что план сработал, Ford должен отчитаться о своей 11-й квартальной чистой прибыли подряд в пятницу. В декабре автопроизводитель объявил, что впервые с 2006 года начнет выплачивать дивиденды, после того, как приблизился к уровню восстановления кредитного рейтинга инвестиционного уровня.

Фарли настаивает, что новый слоган не заменяет «One Ford», что, по его словам, является девизом, отражающим основную глобальную стратегию автопроизводителя. И хотя Ford планирует в этом году использовать слово «Go Further» для продвижения новых автомобилей по всему миру, эта фраза также призвана мотивировать своих сотрудников.

«Мы действительно рассматриваем это как своего рода документирование культуры или ДНК компании», — сказал он.

«Лучшая идея»

Фарли сказал, что Форд оценил успех «Just Do It» для Nike и «I’m Lovin ‘It» в McDonald’s при разработке своего нового слогана.

Один эксперт сказал, что, хотя слоган Ford найдет отклик у сотрудников, которые знают, через что компания прошла в последние годы, он не будет донести такой же сигнал до посторонних.

«Я не думаю, что это так хорошо. Это немного слишком внутри отрасли», — сказал Джим Вангерс, маркетинговый аналитик из Оушенсайд, Калифорния.

В конце 1960-х Ford попытался сплотить бэби-бумеров вокруг лозунга «У Ford есть идея получше», используя изображение лампочки для обозначения вдохновения вместо буквы «o» в Ford.

В 1980-х годах, когда Ford изо всех сил пытался противостоять вторжению на рынок США японских конкурентов во главе с Toyota Motor Corp., автопроизводитель выдвинул лозунг «Качество — это работа 1».

В начале 2006 года Ford назвал мучительную реструктуризацию «Пути вперед». План предусматривал закрытие 14 заводов и сокращение более 25 000 рабочих мест. Некоторые рабочие тогда шутили, что это больше похоже на гигантский шаг назад.

Один Ford

Когда в том же году прибыл Мулалли, он затронул историю создания компании «One Ford».«Мулалли даже настоял на том, чтобы всем рабочим выдавали ламинированные карточки с девизом:« Один форд, одна команда, один план, одна цель ».

Mulally представил лозунг «Идите дальше» сотрудникам Ford по всему миру в новогоднем послании. Этот слоган уже используется в рекламе и на Facebook для Ford в Европе. Он будет представлен на рынках от Индии до Северной Америки в конце этого года.

Джастин Уортелл, руководитель стратегии брендов Interbrand в Дейтоне, штат Огайо, сказал, что задача Ford будет заключаться в том, чтобы конкретизировать слоган таким образом, чтобы он был понятен потребителям.

«Любой автопроизводитель может использовать это», — сказал Уортелл о новом слогане. «Что отличает его от Ford? Что отличает его от других?»

Елена Форд, глобальный директор по маркетингу Ford и праправнучка основателя Генри Форда, сказала, что новый слоган, по сути, является напоминанием сотрудникам о том, что они должны поднять планку после недавних успехов. Ее способ описания сам по себе можно было превратить в слоган.

Она сказала: «Мы идем дальше, чтобы вы могли».

Ford отмечает поворотный момент новым слоганом

(Reuters) — История Ford Motor Co F.N можно сказать по целому ряду слоганов, которые он использовал на протяжении десятилетий — некоторые из них запомнились в компании как сплоченные крики, некоторые — как изюминки.

Автомобили Ford Flex выставлены на продажу в представительстве Ford в Тастине, Калифорния, 4 января 2012 г. REUTERS / Mike Blake

Теперь, спустя шесть лет после возвращения из почти краха, у автопроизводителя появился новый слоган, который подчеркивает уверенность в том, что его восстановление почти завершено: «Идите дальше».

Для автопроизводителя со 166 000 сотрудников по всему миру и историей успеха на подъемах и спадах этот слоган отчасти призван предостеречь от самоуспокоенности после трех лет прибылей, говорят руководители.

«Go Again» будет использоваться в маркетинговых кампаниях, заменив «Drive One» в Северной Америке и «Feel the Difference» в Европе. Эти лозунги были придуманы, чтобы помочь преодолеть осторожность со стороны потребителей в отношении качества и характеристик автомобилей Ford, когда автопроизводитель пришел в норму.

«Сейчас мы находимся на другом этапе в истории нашей компании, — сказал Рейтер Джим Фарли, глава отдела продаж и маркетинга.

Ford — не единственный автопроизводитель, который сделал ставку на броский слоган.Соперник Crosstown, Chrysler, ныне находящийся под контролем итальянской Fiat SpA FIA.MI, подыграл обеим сторонам своего наследия с помощью своего годичного слова «Пригнано из Детройта».

В 2009 году бывший генеральный директор General Motors Co GM. N Эд Уитакр был поражен тем, что у автопроизводителя не было слогана, отражающего миссию, поэтому он предложил один: «Проектировать, создавать и продавать лучшие в мире автомобили».

Но компания Ford, основанная в 1903 году, имеет особенно долгую историю использования лозунгов, призванных находить отклик как внутри своей штаб-квартиры в Дирборне, штат Мичиган, со стеклянными стенами, так и за ее пределами среди клиентов.Его слоган восходит к «Форду: универсальный автомобиль» 1914 года.

В течение последних пяти лет генеральный директор Алан Мулалли, 66 лет, руководил компанией Ford под глобальным лозунгом «One Ford». Девиз подчеркивал необходимость унификации операций автопроизводителя и прекращения распрей между руководителями.

Согласно последним свидетельствам того, что план сработал, Ford должен отчитаться о своей 11-й квартальной чистой прибыли подряд 27 января. В декабре автопроизводитель объявил, что начнет выплачивать дивиденды впервые с 2006 г. восстановления кредитного рейтинга инвестиционного уровня.

Фарли настаивает, что новый слоган не заменяет «One Ford», что, по его словам, является девизом, отражающим основную глобальную стратегию автопроизводителя. И хотя Ford планирует в этом году использовать слово «Go Further» для продвижения новых автомобилей по всему миру, эта фраза также призвана мотивировать своих сотрудников.

«Мы действительно рассматриваем это как документальное подтверждение культуры или ДНК компании», — сказал он.

«ЛУЧШАЯ ИДЕЯ»

Фарли сказал, что Форд оценил успех «Just Do It» для Nike и «I’m Lovin’ It »в McDonald’s при разработке своего нового слогана.

Один эксперт сказал, что, хотя слоган Ford найдет отклик у сотрудников, которые знают, через что пришлось пройти компании в последние годы, он не сможет донести такой же сигнал до посторонних.

«Не думаю, что это так хорошо. «Это слишком внутри отрасли», — сказал Джим Вангерс, маркетинговый аналитик из Оушенсайд, Калифорния.

В конце 1960-х Ford попытался сплотить бэби-бумеров вокруг лозунга «У Ford есть идея получше», используя изображение лампочки для обозначения вдохновения вместо буквы «o» в Ford.

В 1980-х годах, когда Ford изо всех сил пытался противостоять вторжению на рынок США японских конкурентов во главе с Toyota Motor Corp 7203.T, автопроизводитель выдвинул лозунг «Качество — это работа 1».

В начале 2006 года Ford назвал мучительную реструктуризацию «Пути вперед». План предусматривал закрытие 14 заводов и сокращение более 25 000 рабочих мест. Некоторые рабочие тогда шутили, что это больше похоже на гигантский шаг назад.

Когда Мулалли прибыл позже в том же году, он ознакомился с историей создания слогана компании «One Ford.Мулалли даже настоял на том, чтобы всем рабочим выдавали ламинированные карточки с девизом: «Один форд, одна команда, один план, одна цель».

Мулалли представил лозунг «Идите дальше» сотрудникам Ford по всему миру в новогоднем послании. Этот слоган уже используется в рекламе и на Facebook для Ford в Европе. Он будет представлен на рынках от Индии до Северной Америки в конце этого года.

Джастин Уортелл, руководитель стратегии брендов Interbrand в Дейтоне, штат Огайо, сказал, что задача Ford будет заключаться в том, чтобы конкретизировать слоган таким образом, чтобы он был понятен потребителям.

«Это может использовать любой автопроизводитель», — сказал Уортелл о новом слогане. «Что делает его Форд? Что отличает его от других? »

Елена Форд, глобальный директор по маркетингу Ford и праправнучка основателя Генри Форда, сказала, что новый слоган по сути является напоминанием сотрудникам о том, что они должны установить планку выше после недавних успехов. Ее способ описания сам по себе можно было превратить в слоган.

«Мы идем дальше, чтобы вы могли», — сказала она. (Отчет Берни Вудалл; редактирование Андре Гренона

Компания Ford Motor объявляет новый слоган: Go Further

В то время как новый слоган Ford Go Further в следующем году будет использоваться на различных рынках по всему миру, ключевые рынки будут этим новым лозунгом станут Соединенные Штаты и Европа.В США Go Further фактически заменяет предыдущий слоган «Drive One», в то время как в Европе «Feel The Difference» будет упразднен по мере продвижения компании вперед. Интересным ключевым моментом является то, что Ford Motor Company по-прежнему планирует использовать свой слоган «One Ford» по всему миру, поскольку компания продолжает унифицировать предложения, доступные на различных глобальных рынках — как в предложениях продукции, так и в уровне сотрудничества между различными Подразделения Ford по всему миру.

Предыдущие лозунги Ford в США и Европе были направлены на то, чтобы подтолкнуть потребителей, которые, возможно, сомневались в качестве продукции Ford Motor Company, испытать эти изменения на себе, а не на то, чтобы глупо полагаться на чужое слово.Однако теперь, когда компания выбралась из трясины краха отрасли в 2008-2009 годах, Ford оказался в гораздо лучшем положении — как в глазах потребителей, так и в глазах критиков отрасли, — поэтому они решили пойти навстречу. новое направление со своим рекламным слоганом. «Идти дальше» было введено, чтобы напомнить сотрудникам и потребителям, что Ford не довольствуется достижением того уровня, на котором они находятся сейчас, и погружением в колею, а вместо этого Ford хочет, чтобы сотрудники продолжали стремиться стать еще лучше, одновременно указывая на потребителей, что Автокомпания продолжит улучшать качество своих автомобилей.

Джим Фарли, глава отдела глобальных продаж и маркетинга Ford, заявил, что, работая над новым слоганом, Ford Motor Company обратила внимание на некоторые невероятно успешные слоганы, такие как Nike «Just Do It» и McDonald’s «I’m Lovin’ It ». Эти сравнения кажутся немного неуместными, но когда они сопровождаются объяснением, что Go Further призван побудить сотрудников продолжать работу и напомнить потребителям, что Ford будет продолжать работать над улучшением, это имеет гораздо больший смысл. Елена Форд, глобальный директор по маркетингу компании Ford (и праправнучка основателя Генри Форда), Елена Форд более подробно остановилась на новом слогане с интерпретацией «Мы идем дальше, чтобы вы могли».«

Ожидается, что

Ford Motor Company объявит о своих результатах за 4 квартал 2011 года, которые, вероятно, принесут 11-ю квартальную чистую прибыль подряд — явный признак достижений Ford за последние пять лет при правлении генерального директора Алана Мулалли. .

Некоторые критики полагают, что новый слоган Ford Go Further может быть слишком абстрактным для широкого потребительского рынка, в то время как предыдущий американский слоган Drive One был гораздо более уместным. Слоганы оказались важным игроком в автомобильной промышленности Северной Америки, и недавно мы стали свидетелями того, как General Motors спотыкалась о собственных идеях, представив «Chevy Runs Deep». Когда он был представлен, многие потребители были сбиты с толку относительно того, что именно это означало, и хотя GM предприняла шаги, чтобы попытаться прояснить свою точку зрения, Chevy Runs Deep все еще не понравился потребителям. Ford, вероятно, надеется, что Go Further будет более успешным, чем новый слоган, используемый их соперниками из других городов, поскольку продажи FoMoCo продолжают расти до 2012 года.

Источник: Automotive News

Ознакомьтесь с кампаниями, которые сделали Ford мировым лидером в области рекламы на протяжении более столетия [видео]

Когда Генри Форд сказал своим продавцам в 1909 году, что «любой покупатель может заказать автомобиль в любой цвет, если он будет черным. , »Он продемонстрировал две из своих величайших способностей: умение говорить и свой талант в маркетинге своей продукции.

Честно говоря, эта типично лаконичная фраза никогда не задумывалась как публичный лозунг, но с тех пор такой резкий и эффективный приговор стал частью ДНК Форда.

Компания на протяжении столетия является мировым лидером в области рекламы, маркетинга и особенно в искусстве создания слогана, который привлекает внимание и продает продукт в массы.

Лозунги на протяжении многих лет, такие как «Построен крепкий Ford!», «В вашем будущем есть Ford», «Если вы в последнее время не смотрели на Ford, посмотрите еще раз» и «Все, что мы делаем, движется вами». несколько примеров тому.

Ранние маркетинговые стратегии Генри были смелыми и резкими, включая кампанию 1905 года с лозунгом: «Не экспериментируйте: просто купите Ford».

Подробнее: От дачных домов до садовых навесов Транспортные ящики Ford остаются частью ирландского пейзажа

Три года спустя, когда была запущена модель T, компания разместила рекламу на всю страницу в одном из самых популярных американских журналов время, субботняя вечерняя почта.

Вместе с более известными конкурентами, такими как Cadillac и Packard, реклама хвасталась, что автомобиль «дорогое качество в недорогом автомобиле».

Это была коммерческая презентация «доступной роскоши», которую компания будет использовать снова и снова.

Показательно, что в рекламе Evening Post преимущественно указывалась цена автомобиля — 850 долларов, что составляет долю от стоимости других автомобилей.

Взять на себя более крупные компании было рискованно, но для Ford это окупилось; реклама представила модель Т массам и напрямую способствовала успеху автомобиля.

Фактически, автомобиль стал настолько коммерчески успешным, что Форд не чувствовал необходимости агрессивно рекламировать его между 1917 и 1923 годами.

После того, как женщины получили право голоса в США в 1919 году, по стране прокатился всплеск расширения прав и возможностей женщин. В 1920-х годах Ford рекламировал свои автомобили как «стимул для тысяч женщин вести более счастливую, здоровую и активную жизнь», поддерживая тем самым, что их автомобили были высшим символом женской независимости.

Компания обратилась к потенциальным покупательницам, сосредоточив внимание на традиционных ролях, с такими лозунгами, как «Форд задает моду» и «Тормоза, которые вы любите прикасаться», а также с подборкой рекламы, также ориентированной на мужей, доставляющих удовольствие своим женам — «Купи свою жену». Форд »и« Что сказать жене перед прилетом громовой птицы ».

Когда радио, а затем и телевидение стали популярными, компания Ford также использовала эти новые средства массовой информации.

Надежность часто использовалась в лозунгах. В одной рекламе Ford 1923 года было изображено, как доктор звонит на дом под заголовком «Надежный как сам доктор».

В начале 1940-х годов надежность автомобилей Ford снова оценивалась с помощью таких фраз, как «Получите факты, и вы получите Ford».

После Второй мировой войны печатная реклама компании подтвердила надежды на новый яркий мир — по крайней мере, в Америке, в то время как Европа боролась с последствиями катастрофы.

В рекламе были показаны яркие красочные сцены с автомобилями Ford в цирках и на парадах с лентами, а слоганы вроде «В вашем будущем есть Ford» отражали дальновидный послевоенный образ мышления.

К 1950-м годам американская мечта играла центральную роль в печатной рекламе компании с лозунгами «Все самое лучшее на предстоящие годы» и «Автомобиль, которым все хотели бы владеть».

По мере роста популярности телевидения компания Ford создала несколько знаковых элементов экранной рекламы.

Одна телевизионная реклама Мустанга 1964 года оказала огромное влияние на рынок. «Вы слышали о Генри Фостере?» — спрашивает сплетница старушка, когда сказал, что Генри выходит из своего антикварного магазина с сумкой для завтрака.

«Что-то случилось с Генри», — произносится голос за кадром, когда он меняет свою шляпу-котелок на спортивную клетчатую и свои очки ради гоночных. «С Генри случился« Мустанг », — говорит более молодой и соблазнительный голос, когда Генри уезжает на своей новой машине.

Слоган этого десятилетия включал слоганы Ford 1966 года выпуска: «You’re Ahead In A Ford» и «We Listen Better». В конце 1960-х Форд попытался сплотить бэби-бумеров вокруг лозунга «У Ford есть лучшая идея», используя изображение лампочки для обозначения вдохновения вместо «о» в Ford.

1970-е и 1980-е были трудными годами для производителей двигателей, и Ford обратился к массовой аудитории своим девизом «Качество — это работа первое».

В 1990-х годах компания объединила музыку и маркетинг, чтобы добиться большого эффекта в своей кампании «Все, что мы делаем, движется вами», в которую вошел саундтрек из фильма Брайана Мэя из Queen.

Самая последняя рекламная кампания «Отучиться всему», призывающая клиентов «отпустить то, что ты знаешь», включает группы людей, нарушающих стереотипы, например, марафонский бег пенсионера, дрон, доставляющий почту, и знаменитость, позирующую для селфи. вместо автографа.

В 2013 году компания снова продемонстрировала готовность экспериментировать и вводить новшества в своем маркетинге, запустив уникальную стратегию в социальных сетях.

Было решено, что вся реклама Fiesta 2014 будет создаваться исключительно блоггерами, кинематографистами и «влиятельными лицами», а затем широко распространяться на таких платформах, как Twitter, Instagram и YouTube.

Ford дал автомобиль 100 «влиятельным людям» и позволил группе создать свои собственные раскрутки для рекламы автомобиля. Проект такого масштаба никогда раньше не предпринимался.

Текущая кампания празднует 100-летие компании Ford в Ирландии: компания заказала короткий цифровой фильм с Эйданом Куинном в главной роли, посвященный Ford в Ирландии и его будущему: «Ненаписанное будущее — доберитесь туда в Ford».

История логотипа Ford | Защитите свой товарный знак

Логотип Ford Motor Cars — один из самых знаковых корпоративных символов в мире, наряду с логотипом Coca-Cola и золотыми арками McDonald’s.Интересно, как долго прослужил простой запоминающийся дизайн. Логотип оставался практически нетронутым более века.

Генри Форд основал Ford Motor Company в 1907 году после двух неудачных попыток создания автомобильной компании. Его настойчивость окупилась, и его третья компания оказалась чрезвычайно успешной. Ford Motors стал прибыльным всего через год после своего основания, и он остается одним из самых популярных автомобильных брендов в мире.

Трафареты создают простой дизайн

Первоначально дизайн был разработан Чайльдом Гарольдом Уиллсом, давним другом Генри Форда, который пришел в компанию в качестве металлурга и главного конструктора в 1907 году.

В то время логотип компании представлял собой замысловатый значок в стиле модерн с надписью «Ford Motor Co., Детройт, Мичиган». Эта эмблема появлялась на всех ранних легковых и грузовых автомобилях Ford.

Первый логотип был совсем другим

Когда Уиллис поднялся на борт, он решил упростить эмблему. Он удалил все сложные детали и просто написал слово FORD тонкой каллиграфией на белом фоне без овала. Отец Уиллиса был дизайнером визиток, и Уиллис использовал набор трафаретов своего отца для создания слогана.

Генри Форду понравился дизайн, элегантный и довольно современный для того времени. Дизайн Уиллиса впервые появился в 1907 году. Позже Уиллис добавил черный круг вокруг букв, но оставил фон белым.

Появление крылатой пирамиды

В 1912 году группа дизайнеров Ford подумала, что простой буквенный логотип Ford нуждается в переработке. Они сохранили оригинальную надпись, но поместили ее внутри крылатой пирамиды. Фон был ярко-синего цвета, а рисунок напоминал стилизованную птицу.Слоган гласил: «Форд: универсальный автомобиль».

Синий овал возвращается навсегда

Хотя первоначально он одобрил пирамиду, Форд вскоре решил, что она не соответствует имиджу компании. В 1927 году он попросил Уиллиса снова творить чудеса. Уиллис придумал еще один простой и элегантный дизайн. Он поместил единственное слово «Форд» на синем фоне внутри овала. Овал имел стальной ободок. Первым спортивным автомобилем был Ford Model A 1927 года выпуска.

С тех пор этот дизайн практически не изменился.Теперь компания называет этот дизайн «Голубым овалом». Хотя автопроизводитель внес несколько изменений, он никогда не менял дизайн.

Некоторые изменения не увенчались успехом

Некоторые изменения сработали лучше, чем другие. В 1957 году компания изменила овал, добавив прямые линии, чтобы создать почти шестиугольную форму. Большинство историков дизайна сходятся во мнении, что автопроизводитель допустил серьезную ошибку при проектировании.

Пол Рэнд выходит вперед

В 1966 году Генри Форд II нанял дизайнера Пола Рэнда для обновления логотипа.Рэнд был одним из ведущих дизайнеров корпоративной графики в мире. Он создал логотипы для ABC, IBM, Enron, UPS и Westinghouse.

В дизайне Рэнда буквы были наклонными и современными. Овал превратился в прямоугольник, а цвет фона стал светло-голубым. Это был очень современный, гладкий дизайн, но Генри Форд II отверг его. Он хотел модернизировать логотип, но версия Рэнда была слишком радикальной.

Синий Овал был здесь надолго.

Изысканный столетний логотип

В 2003 году Ford отпраздновал свое столетие с логотипом, который претерпел незначительные изменения.Овальная форма стала тоньше, а фон стал градиентно-синим. Этот изысканный дизайн остается одним из самых успешных обновлений логотипа компании.

Однако ни одно из этих изменений не явилось полным пересмотром базовой конструкции, и символ Ford остается удивительно похожим на свое первоначальное воплощение. Его легко узнать на Фордах практически любого года.

Ford почти потерял свой логотип

В 2006 году Ford страдал, как и остальная автомобильная промышленность.Вместо того, чтобы воспользоваться финансовой помощью, тогдашний генеральный директор Ford Алан Маллали согласился занять деньги, чтобы спасти Ford. Соглашение предусматривало, что Ford продаст несколько своих товарных знаков, если Ford не выплатит кредиты.

Среди торговых марок, которые Ford рисковал потерять, были Mustang, F-150 и знаменитый логотип Ford. К счастью, компания никогда этого не делала. Ford смог остаться в бизнесе и снова стать прибыльной компанией. Несмотря на все это, он держался за Голубой овал и другие его активы.

Связано: Наше руководство по регистрации торговой марки логотипа вашего бизнеса

Знаковый логотип и легендарные слоганы

У

Ford не просто один из самых знаковых логотипов в мире.У него также есть слоган, который остается неизменным более 30 лет. Каждая реклама серии Ford F-150 напоминает нам, что эти грузовики «построены крепко».

Этот простой слоган из трех слов был впервые представлен в 1979 году, и Ford никогда не переставал его использовать. Поскольку F-150 на сегодняшний день являются самыми продаваемыми грузовиками в мире, компания не видит причин менять победный слоган.

Подход компании

Ford к рекламе выражает такое отношение: «Если ничего не сломалось, не ремонтируйте.«Похоже, для автогиганта это работает хорошо.

Ford как легенда рекламы — 61 винтажная реклама — ND

Мы собрали коллекцию из 60 винтажных объявлений Ford и думаем, что вам понравятся и они, и наш анализ. В этой статье мы разместили объявления в хронологическом порядке. Это были огромные усилия, потому что мы говорим о пятидесятилетнем периоде. Возможно, я ошибаюсь, но я думаю, что это первый опубликованный в Интернете систематический анализ рекламы Ford с 1920-х по 1970-е годы.

Введение

В 2010 году Ford занимал 5 ^{место среди} крупнейших автопроизводителей в мире, продав 5,3 миллиона автомобилей. Его основные конкуренты Hyundai, Volkswagen, General Motors и Toyota продали и продают намного больше автомобилей, но у этих компаний нет легендарной ауры, которая была создана вокруг фигуры одного из ее основателей Генри Т. Форда . Да, вопреки тому, что вы, возможно, слышали, Генри Т. Форд был не единственным предком Ford Motors.И это только один из распространенных мифов.

Разоблачение мифов

1) Первый автомобиль Ford, модель T. Модель , был создан в 1908 году. Вопреки распространенному мнению, первый функциональный автомобиль был создан Карлом Фридрихом Бенцем за 23 года до модели T. Год спустя, в 1886 году, Бенц и его партнер Даймлер создали Mercedes-Benz .

2) Можно сказать, что пионером серийной сборки был Генри Т. Форд.Но это не он изобрел; он просто внес финансовый вклад в его развитие.

Итак, что осталось Форду? Никто не может оспорить его блестящие предпринимательские способности, а также его прекрасные инженерные навыки.

Рекламная стратегия Ford

Форд твердо верил в силу рекламы и поэтому вложил значительные средства в популяризацию своей модели Ford T. К концу 1920-х годов подавляющее большинство рекламы Ford было цветным. Имейте в виду, что тогда их могла себе позволить лишь горстка компаний.

Постоянный логотип Ford

В первой рекламе, представленной здесь, созданной в 1929 году (более 80 лет назад!), Логотип Ford очень похож на тот, который мы видели сегодня. Уверяю, это не из-за недостатка творчества или, что еще хуже, нежелания. Как говорит Дэвид Эйри, «когда дело доходит до дизайна логотипа и фирменного стиля, лучше оставить тенденции модной индустрии». Следовательно, вам нужно включить традиции. И Ford , а также Coca-Cola , вероятно, являются лучшими примерами здесь.

Тем не менее, на протяжении всего периода (1920-1970-е годы) логотип Ford используется неоднозначно. Например, в лихорадочных рекламных кампаниях 1940-х годов «В вашем будущем Ford» хрустальный шар, похожий на тот, который используют гадалки, заменил синий фон логотипа Ford. (см. раздел 1940-х годов).

Логотип Ford в том виде, в каком мы его знаем сегодня, начали регулярно использовать с 1960-х годов.

1920-1930-е гг. И структура доходов

В тот период Ford продавал 3 типа автомобилей: автомобили класса люкс, автомобили среднего класса и автомобили массового потребления.Таким образом, у него было три типа рекламы, ориентированной на людей, используя доход в качестве основного показателя. Это легко заметить, если посмотреть на рекламу из раздела 20-30-х годов.

1940-е и Ford в вашей будущей кампании

За это десятилетие компания Ford осознала, что может получить гораздо больше прибыли, если изменит свою стратегию на продажу автомобилей массового потребления. С этого момента реклама Ford будет показывать в основном простых людей — массы, а не очень богатых.

Кроме того, начиная с 1945 года, Ford продвигал кампанию под названием «В вашем будущем есть Ford!» Отличный слоган, который ужился с хрустальным шаром рассказчика. Что поразительно, когда мы сравниваем Ford с другими рекламными объявлениями того периода, мы не видим в ней какого-либо влияния Второй мировой войны. Намек здесь в том, что Генри Т. Форд был глубоко убежденным пацифистом.

1950-е — Первая полноцветная фото-реклама

Первые фотообъявления Ford появились в конце 1950-х годов.Это был мгновенный успех. По сравнению с 1940-ми годами в рекламе Ford этого десятилетия использовался более минималистичный подход. Мало персонажей и прочих штуковин и еще фордов. Кроме того, меньше текста. Следовательно, не разрешалось никакое другое отвлечение. Люди должны были видеть Форды и только Форды.

1960-е — Творчество

1960-е годы, часто называемые «Золотым веком рекламы» года, видели несколько действительно креативных рекламных объявлений Ford. А реклама Ford Mustang GT 500 1969 года просто шокирует.«Люди будут говорить» имеет такое сильное влияние, что я, например, могу выбросить это из головы.

1970-е — Пусть изображения говорят сами за себя!

Если бы я описал рекламу Ford 1970-х тремя словами, я бы сказал: минимализм, мощный и убедительный. Изображения просто великолепны, и на самом деле они не нуждаются в дополнительных комментариях, вам просто нужно их просмотреть, и вы поймете все, о чем я говорю.

Уважайте нашу работу и время, которое мы зря тратим! Не копируйте наши статьи!

1920-е годы

Ford Model A — кабриолет с откидным верхом (1929)

1930-е годы

Новый трехоконный седан Ford (1930)

Форд Седан (1931)

Ford Tudor Sedan (1931)

Ford De Luxe Five Window Coupe (1935)

Грузовики Ford V8 (1938)

Два Форда (1939)

Форд Вуди Универсал (1939)

Форд (1939)

1940-е годы

Узнайте факты Ford (1940)

Как добраться от клоуна (1941)

Форд (1941)

Выращивание зеленого форда (1941)

В твоем будущем есть Форд! (1945)

Форд (1945)

Ford’s Out Front (1946)

Форд впереди (1946)

Форд (1946)

Форд (1946)

… кампания Ford (1946)

… универсальность! (1947)

Форд (1947)

Лента

: Что это такое? (1948)

Ford (1940-е)

Видимость окна нового изображения (1948)

1950-е годы

Пригородное блаженство (1950)

Все лучшее на годы вперед (1951)

Форд Зефир Шесть (1953)

Улицы Сан-Франциско (1955)

Ford Fairlane Victoria 2дверная жесткая крыша (1956)

Курьерская служба (1957)

Форд Таунус 17М (1958)

Ford Thunderbird (1959)

1960-е годы

Ford Thunderbird 4 двери Landau Gulf Oil (1967)

Ford Range (1963)

Ford Thunderbird (1963)

Ford F-100 Пикап (1964)

Thunderbird for ’65 — Уникальный во всем мире

The Private World of the Thunderbird — роскошный автомобиль, который думает обо всем.

Ford Thunderbird Town Hardtop Coupe (1966)

The Wizard of Ahhs — кабриолет Fairlane 1966 года

The Thunderbird ’66 Touch

Регулятор скорости удобно расположен на рулевом колесе

Ford Fairlane GT / A кабриолет (1966)

Бегает на молочном шоколаде (1966)

Ford Mustang GT Fastback 2 + 2 (1967)

Ford Mustang Mach I (1969)

Люди будут говорить (1969)

Пикап Ford Ranchero (1969)

1970-е годы

Пикап Ford F-100 (1970)

Ford Torino 500 универсал (1971)

Ford Пикап (1971)

Ford Mustang Grande Hardtop (1971)

Ford Mustang Sprint Coupe и спортивная крыша (1972)

Ford Mustang Mach I (1973)

Ford Maverick (1975)

Ford Pinto Runabout (1975)

Ford LTD Country, Gran Torino и Pinto Squire Wagons (1975)

Обложка брошюры Ford Wagon (1976)

Ford Mustang Cobra II (1978)

Форд ЛТД II S (1978)

Форд Пинто 3 (1979)

Built Ford Tough: не просто слоган

Когда вы слышите слоган «Построен Ford Tough», вы можете подумать, что мы говорим только о наших грузовиках F-серии. Хотя эта серия, безусловно, одна из самых сложных на сегодняшний день, фраза «Built Ford Tough» применима к любому из наших автомобилей.

В Dingwall Ford в Кеноре наша команда хочет, чтобы вы знали, что благодаря постоянным инвестициям и исследованиям в области инженерных возможностей и функций безопасности, наш Ford Explorer 2021 года тоже построен на Ford Tough!

Возможности

В Ford мы знаем, что ваш автомобиль должен работать в многозадачном режиме, как и вы. Ford Explorer доставит вас туда, куда вы хотите — будь то в глуши или в продуктовый магазин, — не беспокоясь.

На выбор предлагается пять моделей с четырьмя мощными двигателями, которые соответствуют вашим уникальным потребностям. Доступный интеллектуальный 4WD с системой управления ландшафтом означает, что вам не нужно беспокоиться, пока вы путешествуете по пустыне в том походе, который вы планировали.

Выберите один из семи выбираемых режимов движения, включая нормальный, трейл, глубокий снег / песок, тапочки, спорт, буксировку / транспортировку и эко, чтобы дать вам уверенность и удовлетворение (плюс немного дополнительной тяги), в которой вы нуждаетесь. Каждый из них имеет уникальную трехмерную анимированную графику в доступном 12,3-дюймовом цифровом кластере.

Стандартный задний привод означает, что вы достигнете максимальной производительности — независимо от того, где вы находитесь — с улучшенными характеристиками на дорогах и бездорожье и на 600 фунтов больше максимальной буксировочной способности при использовании пакета прицепа класса III.

Верно. Вы можете тянуть что хотите и где хотите. Когда он оборудован системой буксировки прицепа класса III и двигателем 3,0 л V6, Explorer может буксировать до 5600 фунтов.Так что давай, прицепи этот кемпер или внедорожные мотоциклы. Форд вас прикрывает!

10-ступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей Explorers и обеспечивает плавную работу и легкое переключение на повышенную и понижающую передачи.

Безопасность

Иногда стойкость измеряется вашей защитой, а не только вашим нападением. Мы знаем, что наши клиенты всегда в движении, и их жизнь требует много внимания и энергии. Мы хотим, чтобы каждое путешествие было безопасным для вас и тех, кого вы любите больше всего, и тех, кто в пути.

• Торможение после столкновения является стандартным для всех серий и может уменьшить серьезность вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении первого столкновения. За счет торможения после первоначальной аварии мы надеемся быстро замедлить автомобиль, чтобы уменьшить повреждение как автомобиля, так и пассажиров.

• Доступный ассистент торможения заднего хода работает при медленном движении задним ходом. Вы услышите и увидите звуковые и визуальные предупреждения, если на вашем пути будут стоять неподвижные или движущиеся объекты.Если вы не нажмете тормоза, система применит их, чтобы спасти вас от столкновения.

• Стабилизация бокового ветра — еще одна стандартная функция для всех серий, которая помогает противодействовать сильному ветру. Вам больше не придется держаться за руль, когда вы почувствуете порывы сильного ветра. Придавая вам дополнительную уверенность, система стабилизирует автомобиль за вас, когда вы проезжаете большие грузовики, переходите мост или едете в плохую погоду.

Одна из самых впечатляющих серий систем безопасности Ford Co-Pilot360 Technologies предлагает потребителям множество технологий помощи водителю.Многие из этих функций являются стандартными для Ford Explorer 2021 года, но обязательно спросите одного из членов нашей команды, какие функции являются стандартными для модели, которая вас больше всего интересует. Возможности включают:

• Информационная система для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении. Если автомобиль въезжает в вашу слепую зону, наша система предупреждает вас маленьким светом в соответствующем зеркале бокового обзора. Вам больше не нужно поворачиваться, напрягаться и отводить взгляд от дороги впереди, чтобы проверить слепое пятно перед сменой полосы движения.Мы делаем это за вас! Предупреждение о перекрестном движении — это полезный инструмент для выезда с переполненных парковок или спуска по крутым подъездным дорогам. Благодаря датчикам, установленным с обеих сторон автомобиля, мы предупреждаем вас о движении транспорта в любом направлении.

• Автоматические фары дальнего света. Фары могут не быть первым делом, о котором вы думаете о функциях безопасности, пока они не появятся. Они тускнеют и становятся ярче в результате окружающего света, который они ощущают перед вашим автомобилем.

• Система удержания полосы движения. Если вы случайно отклонитесь от полосы движения, наша система предупредит вас и мягко вернет ваш автомобиль обратно в полосу движения. Если вы поворачиваете слишком много раз подряд, наша система напоминает вам, что перерыв на кофе и растяжка ног, вероятно, необходимы!

О нас

В Dingwall Ford мы надеемся, что вы знаете, что фраза «Built Ford Tough» применима ко всем нашим легковым и грузовым автомобилям. Мы ставим на открытые дороги только самые эффективные и безопасные автомобили, которые только можем спроектировать.