Интернет в поезде ржд: Сотовая связь в поезде. Всегда ли на связи?

07.05.202330.03.2023 alexxlab Разное

Сотовая связь в поезде. Всегда ли на связи?

Сотовая связь

Сотовая связь и интернет стабильно работают рядом с крупными городами и в районе главных железных дорог. Европейская часть России почти вся охвачена сетью, а просторы Северного Урала, Сибири и Дальнего Востока в основном остаются без связи, за исключением Транссибирской магистрали. За Уралом возможны перебои в сигнале — на одном участке пути связь есть, а на другом на этой же ветке ее не будет. Все операторы «большой четверки» («Билайн», «МТС», «Мегафон», «TELE2») обеспечивают примерно равную зону покрытия сети.

Где ловит мобильный интернет

3G покрывает почти всю территорию европейской части России, на Урале и в Сибири он есть вокруг крупных городов и магистралей. Этой скорости достаточно для просмотра социальных сетей и мессенджеров.

Современный стандарт связи 4G гораздо быстрее, с ним уже можно смотреть фильмы онлайн. Охват 4G меньше — при путешествии на юг (например, в Адлер) или по европейской части России сигнал будет достаточно стабильным.

В северной части и по Транссибу 4G будет появляться лишь временами.

Мобильный интернет в поезде

Быстрый мобильный интернет в поезде доступен только в пределах крупных городов и на некоторых магистралях (например, Москва — Санкт-Петербург). За городом посмотреть фильм онлайн будет проблематично. Скорости хватает, чтобы зайти в соцсети, почитать новости или проверить почту, послушать музыку.

Карта покрытия связью 3G

Также скорость будет достаточно сильно зависеть от модели вашего смартфона, оператора связи и тарифа. Разница между скоростью интернета на недорогом и топовом телефоне может составлять 2-3 раза.

Wi-Fi интернет в поезде

Сегодня, когда отменен роуминг и мобильный интернет стал достаточно дешевым, Wi-Fi в поезде нужен только в местах, где сотовая связь нестабильна. Wi-Fi есть примерно в 100 поездах РЖД. Есть ли в вашем поезде Wi-Fi, можно узнать при выборе поезда на Туту.ру.

Кроме доступа в интернет, через сеть Wi-Fi в поезде доступен сервис «Попутчик». На медиасервере поезда лежат музыка, фильмы, книги, простенькие флэш-игры. Это может пригодиться, когда интернета не будет совсем. Также через «Попутчика» доступен просмотр маршрута поезда, вызов проводника или доставка еды из вагона-ресторана.

Стоимость Wi-Fi интернета в поезде

Доступ ко всем услугам «Попутчика» (и выход в интернет) бесплатен для пассажиров купейных вагонов, СВ и люкс. В некоторых поездах условия могут отличаться — например, в «Сапсане» интернет бесплатный для бизнес-класса и платный для эконома.

Скорость Wi-Fi интернета в поезде

Скорость Wi-Fi в поезде несколько лучше мобильного интернета. Правда, временами интернет по Wi-Fi тоже может тормозить или пропадать, так как ж/д пути вне городов слабо оборудованы вышками связи. К тому же сигнал плохо ловится на скорости свыше 90 км/ч, которая является средней для пассажирского поезда. Если во время поездки вдруг пропала связь — не отчаивайтесь, возможно, это всего лишь «яма» в покрытии сети и за следующим перелеском сигнал снова появится.

Как подключиться к Wi-Fi в поезде

1. Найдите в списке доступных сетей «RZD». Подключитесь к ней.
2. В веб-браузере откройте любой популярный сайт. Например Яндекс или Google.
3. Сайт не загрузится. Нажмите на синюю кнопку «подключение».
4. Откроется сайт «Попутчик», где предложат авторизоваться.

Лучше выбрать вариант «по паспорту». Там нужно будет ввести последние 4 цифры номера паспорта, вагон и номер места. Если же выбрать «по билету», то придется ввести больше цифр.

Связь 5G в России

Сотовую связь пятого поколения (5G) со скоростью интернета, в 10 раз превышающей максимум для 4G, в России запускать не спешат. Международные частоты для этого стандарта в России заняты Министерством обороны и Роскосмосом. Предполагается разработка и внедрение российского оборудования. К 2024 году планируется внедрить 5G во всех городах-миллионниках. На сегодня 5G доступна в тестовом режиме в нескольких районах Москвы.

Карта покрытия интернета и сотовой связи

Чтобы узнать, будет ли ловить сотовый на вашем маршруте, достаточно посмотреть на специальную карту. Она доступна на сайте Минсвязи РФ. Карта показывает распределение цифрового сигнала связи от 2G до 4G по всей России. Приложения с картами есть и на смартфонах: Opensignal (Android, iOS) и «Покрытие» (только Android).

Какие РЖД поезда и вагоны с доступом wi-fi

Опубликовано 12.03.202112.03.2021 Автор: passline

РЖД заботится о своих пассажирах и о качестве их поездки, поэтому в некоторых вагонах у клиентов компании есть доступ к интернет-сети. Интернет давно уже стал частью жизнь многих людей, поэтому в длительных поездках очень важно оставаться на связи. Wi-fi в поездах обеспечивает специальное оборудование, которое установлено в составах РЖД.

Перечень РЖД поездов с вай-фай

Список номеров поездов, которые имеют доступ к интернет-сети:

• 001И/001Ж; 103Я/ 104Я;
• 005Ж/005Г; 104В/ 104Ж;
• 005Э / 006Э; 105Ы / 106Ы;
• 009Ж/009Г; 105Я/ 106Я;
• 009Й/010Й; 109Ж/109А;
• 011Э/ 012М; 109Й/110Й;
• 013Н/014Н; 116М/115Я;
• 013У/014Е; 118М/117Я;
• 015Е / 016Е; 126Я/ 126Ч;
• 017М/017Ж; 133Г / 133А;
• 019С/ 020С; 13М/14М;
• 023Г / 024М; 146Э/145С;
• 025В/025Я; 16А/15А;
• 030Й / 030С; 17А/18А;
• 031В/031Ч; 1А/2А;
• 031Г / 032Г; 22Я/21Н;
• 031Е/032Й; 25А/26А;
• 034М/ 034Я; 25Г/26Г;
• 035Г / 036Э; 321И / 322И;
• 035Ч / 035Э; 32А/31А;
• 037Н / 038Н; 35А/36С;
• 043С/ 044С; 42В/41М;
• 045Е/045С; 4А/3А;
• 051Э / 051Г; 50М/49Й;
• 055Ы / 056Ы; 5А/6А;
• 057Ч/057В; 617Я/ 618Я;
• 059Е / 060У; 642С/ 642Ж;
• 071В/072В; 667Э / 667Ж;
• 071Е/072Е; 701Н/710Н;
• 081Э / 081Ч; 737А/742В;
• 087Г / 088С; 737Ж/738Ж;
• 087Н/088Н; 739/740;
• 101Я / 102Я; 740Ж/739Ж;
• 102С/ 102М; 743В/744Ж.

Как подключиться к вай-фай интернету

Перед подключением следует пройти процедуру регистрации:

• Указать паспортные данные;
• Ввести номер места и вагона;
• Вписать ФИО, номер билета.

Подключение происходит в несколько небольших этапов:

1. Включение поиска wi-fi на смартфоне или планшете.
2. Поиск в списке сетей RZD. Также сеть может быть названа наименованием самого поезда. Нужно кликнуть на «подключиться».
3. Перед пользователем откроется окошко с предложением авторизоваться, нужно будет также подтвердить согласие на использование интернет-сети.
4. Следующим шагом будет подтверждение данных. После этого устройство автоматически перейдёт в систему «Цифровой попутчик». Если этого не произошло, нужно кликнуть на «Войти в интернет».

После выполнения этих действий на экране появится надпись о том, что авторизация успешна.

По номеру билета и паспорту

Подключение к wi-fi в поезде по номеру паспорта и билета происходит следующим образом:

1. Нужно включить поиск вай-фая на устройстве.
2. Найти сеть (RZD или название состава).
3. Подключиться и перейти в браузер, в любой сайт через подключение.
4. Для продолжения использования сети нужно будет ввести последние цифры билета на поезд или последние 4 цифры в паспорте.
5. Система автоматически проверит данные и предоставит доступ.

Следует помнить о том, что подключаться к сети wi-fi можно неограниченное количество раз, но авторизация нужна лишь один раз.

Через госуслуги и по номеру телефона

Подключиться к wi-fi в поездах РЖД можно также с использованием учётной записи на портале государственных услуг или с помощью номера телефона.

Чтобы подключиться через номер мобильного телефона нужно следовать небольшую алгоритму действий:

1. Включить поиск вай-фай на телефоне (по наименованию состава или RZD) и подключиться.
2. Открыть мобильный браузер на любой странице.
3. Откроется окно для регистрации, где нужно будет ввести свой мобильный номер и кликнуть на стрелку.
4. На указанный номер придёт смс-сообщение с кодом, который нужно будет указать для подключения к сети.

После этого на главной странице появится номер телефона, на который нужно будет отправить смс-сообщение «Да». Повторная авторизация с номером телефона не понадобится.

Для подключения к сети через государственные услуги потребуется:

1. Подключиться к сети внутри поезда (RZD или название состава).
2. На открывшемся экране после подключения выбрать «Подключение через портал Госуслуги» и кликнуть на стрелку.
3. Перед пассажиром на экране откроется окошко с идентификацией, где нужно будет ввести свой логин и пароль от Госуслуг.
4. После проверки данных появится уведомление об успешной регистрации. Для завершения нужно будет кликнуть на «Перейти на Wi-Fi».

Как безопасно использовать общественную wifi сеть

Wi-Fi – это общественная сеть, где открытым доступом могут воспользоваться злоумышленники для кражи личных данные.

Есть некоторые рекомендации, которые помогут повысить безопасность работы в сети:

• Нужно закрыть общий доступ к файлам. Это делается через панель управления в разделе «Сеть», а затем в подразделе «Интернет»;
• Рекомендуется использовать VPN, так как трафик будет проходить через анонимный узел;
• Следует применять SSL-протокол при обмене сведений для защиты своих данных;
• Выключить опцию доступа к знакомой сети вай-фай;
• Проверить работу антивирусной программы на устройстве. Если такой нет, то следует установить;
• Важно сверить название сети с названием поезда;
• Нужно включить защиту паролей в профилях социальных сетей и других аккаунтов;
• Вай-фай нужно выключать тогда, когда Интернет уже не нужен. Так мошенники не получат доступ к телефону;
• При работе в браузерах нужно включить защиту соединения с Сетью;
• Не стоит совершать банковские операции при подключении к общественному wi-fi;
• При использовании социальных сетей нужно использовать дополнительные меры безопасности – указание дополнительных кодов, смс-коды.

Помните как правило внутри Wi-fi сети Вас могут «прослушать» такие же пользователи сети как и Вы. Фактически злоумышленник может заполучить отправляемые и получаемые Вами «пакеты» информации между интернет-банком или e-mail почтой. Что позволит ему получить доступ. Будьте аккуратны СО ВСЕМИ  WI-FI в общественном доступе.

Эти рекомендации помогут обезопасить личные данные пассажиров и не попасться на уловки мошенников.

Оставаться на связи: новое интернет-решение для железных дорог

Неоднородный, плохой Wi-Fi в поездах может стать кошмаром для пассажиров пригородной зоны. У британской железнодорожной компании Evo-rail есть решение. Предоставлено: Evo-rail

. В настоящее время Wi-Fi в поездах заработал себе репутацию медленного и несколько ненадежного, что может сильно раздражать пассажиров, пытающихся получить доступ к социальным сетям или работать в пути. Для решения этой проблемы железнодорожная технологическая компания evo rail разработала новое решение.

Данные нового онлайн-опроса — комиссионные от evo rail — показали, что подавляющее большинство молодых людей (64%) в возрасте от 16 до 35 лет с большей вероятностью рассмотрят возможность воспользоваться поездом, а не другими видами транспорта, если на борту будет Wi-Fi. быстро и надежно.

Опрос также показал, что если бы эта услуга была предоставлена, 82% сказали, что они использовали бы ее для ответов на электронные письма, просмотра веб-страниц и использования социальных сетей. Учитывая эти цифры, компания evo rail разработала новое решение.

Компания разработала железнодорожную сеть 5G, первое мультигигабитное интернет-решение, созданное специально для железнодорожной отрасли. Используя технологию mmWave, это решение может обеспечить пассажиров постоянным и бесперебойным доступом в Интернет, скорость которого в 50 раз выше средней скорости на данный момент.

Фрэнки Юд беседует с генеральным директором evo rail Саймоном Холмсом, чтобы узнать больше об этом новом решении и преимуществах, которые оно принесет отрасли и пассажирам.

Кредит: evo rail

Фрэнки Юд (FY): Не могли бы вы рассказать мне немного об evo rail?

Саймон Холмс: (SH): Классически мы говорим, что это пять лет на создание, и мы делаем это в течение пяти лет. Я делаю это уже четыре. Все началось с программы, в которой один из моих коллег сказал совету директоров: «Почему мы тратим десятки миллионов фунтов стерлингов на мобильные данные, на услугу, которая в целом не нравится клиентам?»

Это не удовлетворение, это неудовлетворение. Мы тратим миллионы, не удовлетворяя их, что действительно странно. Тогда мы обратились за помощью к Бристольскому университету. Идея пришла в голову профессору Эндрю Никсу, названному изобретателем и автору патентов на эту технологию. Почему бы нам не направить на поезд тонкие лучи, сконцентрировав всю мощность так называемой миллиметровой волны, и не сконцентрировать ее на поезде. Это дает нам связь между рельсами и поездом.

Мы провели первое испытание еще в 2017 году. В 2018 году я взял на себя управление, и мы отправились в Исследовательский и инновационный центр Network Rail и сели на настоящий поезд. Мы бегали по нему вверх и вниз в течение года, пытаясь сделать это правильно.

Однажды перейдя от полюса к полюсу и снова от полюса к полюсу, вы сможете делать это сотни и тысячи раз.

Мы взяли всех туда, чтобы показать им, что мы получаем гигабит в поезде, чего никогда раньше не было.

Не могли бы вы объяснить, как работает технология?

Рельс 5G передается на поезд с антенн на фонарных столбах рядом с путями. Крылья в передней и задней части поезда получают сверхвысокую полосу пропускания от узконаправленных лучей, когда поезд приближается к антенне на обочине.

Тонкий луч соединяет его с антенной в передней части поезда, перемещаясь с помощью электроники, чтобы сохранить связь, когда поезд проезжает мимо столба. При этом также устанавливается связь с антенной в задней части поезда. Два соединения сохраняются, обеспечивая дополнительное разнообразие пропускной способности и избыточность.

Поскольку для лучей требуется прямая видимость, вдоль путей установлены антенны для обеспечения пропускной способности соединения, когда поезд проезжает мимо. Эти лучи могут обеспечивать широкую полосу пропускания при малой мощности за счет передачи на сверхвысокой частоте.

Антенны на путях располагаются на расстоянии от 400 м до 2 км друг от друга, в зависимости от топологии пути. Для них требуется одно волокно и мощность 40 Вт.

У нас есть различные типы опор; у нас есть стандартный фонарный столб, который мы можем поставить где угодно. У нас также есть вариант с питанием от солнечной энергии, который позволяет нам питать от солнечной энергии всю систему.

Кредит: evo rail.

Мы можем быть нулевыми и иметь положительный выброс углерода; мы можем производить слишком много энергии и продавать ее обратно в сеть. На самом деле, мы могли бы сделать экономическое обоснование, это заняло бы несколько лет, но мы могли бы питать всю систему только от солнечной энергии.

Проводились ли дополнительные испытания после первоначального испытания?

Затем мы построили его на острове Уайт. Это звучит странно, но это потому, что First Group контролирует Юго-Западную железную дорогу (SWR), поэтому мы смогли ее контролировать, а также из-за ее узкого местоположения, это болезненно, как железная дорога, если честно. Это был хороший полигон.

Мы продали его SWR, на это ушло около двух лет, потому что, конечно, мы должны были доказать это Министерству транспорта, Network Rail, всем.

Мы не должны забывать, откуда это взялось. Все это было сделано для того, чтобы порадовать клиента. Если вы думаете об этом как о бизнес-кейсе в железнодорожном секторе — и учитывая, что я занимаюсь Wi-Fi и связью для всей первой группы — я вижу эти бизнес-кейсы по крайней мере два или три раза, где они говорят: «Мы собирается привлечь новых пассажиров, больше пассажиров в этом сервисе».

Мы смотрим на это и говорим: «Нет, эти пассажиры будут разочарованы тем, что им предлагают».

Технология не работает. Это работает недостаточно хорошо. Это не то обслуживание, которое я получаю дома или на работе. В общем, это то, что мы получаем.

Кредит: evo rail.

Каковы основные преимущества этой технологии?

Это решение позволяет нам предоставлять такую ​​большую пропускную способность, что оператор поезда теперь может снять ограничения на количество, которое могут использовать пассажиры. На данный момент в поездах у вас есть политика справедливого использования, чтобы не дать кому-либо одному человеку забрать всю власть, потому что ее так мало, а это означает, что все ограничены. Это решение означает, что вы можете снять ограничения.

Впервые пассажиры получат полный доступ и те же впечатления, что и дома, что может увеличить пассажиропоток — это приведет к изменению режима. Вся эта программа обеспечивает то, что хочет клиент, чего хотят операторы.

Благодаря этому решению пассажиры также смогут экономить мобильные данные, потому что им не нужны мобильные данные на этом участке.

Кредит: evo rail.

Как вы думаете, почему эта технология не была принята раньше?

Мобильные операторы никогда не смогут сделать бизнес-обоснование на железной дороге. Это проблема. Пробовали 3G, пробовали 4G — сети 4G дорогие, но посмотрите на стоимость 5G! Они будут продолжать говорить, что могут это сделать, но когда дело доходит до драки, они не будут делать это на железной дороге.

Есть так много участков железных дорог, которые не приносят дохода. Они могли бы заработать на последних четырех-пяти милях до Лондона или на некоторых крупных терминалах, но, как правило, не на всем маршруте. Если представить 1000 человек, мимолетно проходящих мимо мачты, мачта будет стоить им каждый раз 1 миллион фунтов стерлингов, они просто не могут зарабатывать деньги.

Другое дело, что мобильные данные были созданы для телефонов, а не для поездов. Он не был создан для связи с поездами, он не был создан и для железнодорожной среды. Наше решение было специально создано для работы на железной дороге.

Wi-Fi на борту Amtrak — поезда и станции, соединяющие

Если вам интересно, есть ли в поездах Amtrak Wi-Fi, ответ — да. Вы найдете Wi-Fi на борту большинства поездов Amtrak и почти на всех станциях Amtrak. Однако для тех (как и я), которые путешествуют и полагаются на смартфоны, планшеты и компьютеры, важно знать, в каких поездах Amtrak есть Wi-Fi. И вопиющие ограничения.

Не во всех ночных поездах дальнего следования Amtrak больше нет Wi-Fi из-за недавнего сокращения бюджета.

Хорошие новости: Wi-Fi предлагается на борту многих поездов Amtrak и некоторых поездов дальнего следования. И на многих станциях Amtrak есть Wi-Fi. В отличие от некоторых европейских поездов, где вы, турист, должны зарегистрировать адрес электронной почты и заплатить несколько евро за подключение, Wi-Fi на борту Amtrak и на станциях является бесплатным и доступным для всех.

Поезда Amtrak с Wi-Fi

Асела Экспресс Адирондак (недоступно в Канаде) Каскады Amtrak (недоступно в Канаде) Амтрак Хартфорд Лайн Автопоезд Голубая вода Коридор Капитолия Кардинал Каролинский Полумесяц ДаунИстер Империя Сервис Итан Аллен Экспресс Гайавата Сервис Иллини/Салюки Иллинойс Зефир/Карл Сэндберг

Краеугольный камень Лейк Шор Лимитед Линкольн Сервис Кленовый лист (недоступно в Канаде) Бегущий по реке Миссури Северо-восточный региональный Пасифик Серфлайнер Пальметто Пенсильвания Пере Маркетт Сан-Хоакинс Серебряный метеор Серебряная звезда Флаер долины Вермонтер Служба Росомахи

Не во всех поездах Amtrak есть Wi-Fi.  

Вот почему Wi-Fi предлагается только в поездах, курсирующих к востоку от реки Миссисипи. Когда вы путешествуете к западу от Миссисипи, на калифорнийском маршруте Pacific Surfliner между Сан-Луис-Обиспо и Сан-Диего есть Wi-Fi. Вот и все.

Не так давно все ночные поезда дальнего следования Amtrak имели Wi-Fi. Недавние сокращения бюджета привели к тому, что все системы маршрутизации поездов были отключены. Надеюсь, в будущем его восстановят.

Теперь вам придется полагаться на услуги оператора мобильной связи для подключения к ноутбуку или планшету. Поскольку железнодорожные маршруты, идущие на запад, проходят в основном через сельские и горные районы Америки, для подключения вам понадобится мобильная связь. Нужно сделать быстрый телефонный звонок или загрузить электронную почту? Посмотрите в окно на вышки сотовой связи или проезжая через небольшой город.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Как купить билет Amtrak

Ночные поезда Amtrak с WiFi

Единственные ночных поездов Amtrak с WiFi курсируют вверх и вниз по восточному побережью. Это маршруты Silver Meteor и Silver Star между Майами и Нью-Йорком. Маршрут Palmetto проходит между Саванной, штат Джорджия, и Нью-Йорком.

Другими маршрутами Amtrak с Wi-Fi являются автопоезда между Сэнфордом, штат Флорида, и Лортоном, штат Вирджиния, а также Crescent, между Нью-Йорком и Новым Орлеаном.

Насколько хорош Amtrak WiFi

Компания Amtrak продолжает улучшать свои услуги WiFi, в основном в своих поездах Acela на восточном побережье. К сожалению, для остальной части страны это может быть неприятно для тех, кто пытается подключиться или когда обслуживание неустойчиво. Я должен напомнить себе, что поезд — это движущаяся цель и должен находиться в местах, где возможен прием. Подобно Wi-Fi на корабле… качество зависит только от принимаемого сигнала… и от того, сколько людей одновременно входит в систему.

Единственным недостатком использования Amtrak Wi-Fi является то, что он не поддерживает действия с высокой пропускной способностью, такие как потоковая передача музыки, потоковое видео или загрузка больших файлов. Это действительно только для общего использования WiFi. Если у вас есть большие файлы, которые вам могут понадобиться на вашем устройстве, загрузите их дома или в офисе. Только случайно мне удалось транслировать «Фрейзера», всегда после того, как большинство пассажиров спали.

Если вы хотите смотреть фильмы или сериалы, обязательно скачайте их до направляемся к вокзалу.

Несколько станций Amtrak предлагают WiFi , однако на данный момент, как и их железнодорожные аналоги, все эти станции находятся к востоку от реки Миссисипи. В отеле

Grand Union Station в Чикаго предоставляется бесплатный Wi-Fi. Все на борт!

Железнодорожные вокзалы Amtrak с Wi-Fi

• Балтимор, Мэриленд – Пенсильванский вокзал
• Бостон, Массачусетс — Южный вокзал — доступен только внутри ClubAcela
• Чикаго, Иллинойс – Union Station
• Лортон, Вирджиния
• Станция Нью-Йорк Мойнихан
• New York, NY — Penn Station — доступен у ворот и внутри ClubAcela
• Филадельфия, Пенсильвания — станция 30th Street — доступна у ворот и внутри ClubAcela
• Провиденс, Род-Айленд
• Сэнфорд, Флорида
• Вашингтон, округ Колумбия — Union Station — доступен у ворот и внутри ClubAcela
• Вествуд, Массачусетс – Маршрут 128
• Уилмингтон, Делавэр – Станция Уилмингтон

Как подключиться к Wi-Fi на Amtrak с помощью сети Amtrak WiFi

Как и в отеле, в настройках Wi-Fi на вашем устройстве он должен автоматически найти сеть Wi-Fi Amtrak. Если ваш телефон, стол или ноутбук не подключаются автоматически:

• В списке доступных беспроводных сетей найдите Amtrak_Wifi
.
• Выберите сеть Amtrak_WiFi
• Запустите или обновите браузер, и вы должны увидеть экран приветствия Amtrak
• Нажмите, чтобы подтвердить свое согласие с условиями использования. Вы будете перенаправлены на целевую страницу Amtrak. Теперь вы подключены к Интернету

Для доступа в Интернет необходимо выполнить все четыре шага, описанные выше.

Читать далее:  На борту California Zephyr Chicago в Лос-Анджелес

Amtrak Wi-Fi Скорость Интернета

Иногда Интернет работает быстро, а иногда, ну… не так быстро.

Согласно информации, предоставленной Amtrak, «Наша мобильная сеть Wi-Fi зависит от полосы пропускания, предоставляемой операторами сотовой связи, у которых есть вышки вдоль наших маршрутов. Пропускная способность, доступная для этих вышек, ограничена, и наша скорость может не соответствовать скорости, которую вы привыкли получать от стационарных сетей Wi-Fi, таких как ваш дом или офис».

Компания Amtrak продолжает: «Участие в веб-действиях, использующих большую пропускную способность, негативно повлияет на работу других пассажиров в Интернете. Пожалуйста, помните об этом при использовании нашей сети и уважайте своих попутчиков».

Ограничения на использование Wi-Fi

AmtrakConnect блокирует доступ к потоковому мультимедиа и ограничивает загрузку файлов до 10 МБ. Amtrak рекомендует пассажирам загружать любые необходимые большие файлы до посадки в поезд. AmtrakConnect также ограничивает доступ к веб-сайтам с нежелательным содержанием.

Это все, что вам нужно сделать, чтобы подключиться к Wi-Fi на борту Amtrak. Как и следовало ожидать, во время путешествия техническая поддержка недоступна. Ваш номер или обслуживающий персонал недоступен для устранения неполадок вашего устройства. Однако, если сеть не работает, рекомендуется сообщить об этом проводнику, чтобы можно было сообщить об отключении.

Является ли Amtrak WiFi безопасным

Как и любая открытая сеть, к которой можно получить доступ без кода доступа или входа в систему, она не более безопасна, чем то, что вы найдете в Starbucks или местной библиотеке.