Составлен рейтинг самых быстрых серийных автомобилей в мире
Koenigsegg Agera RS
Большинство серийных автомобилей ограничиваются максимальной скоростью в 200 км/час. Суперкары, в свою очередь, разгоняются до 300 км/час и выше. Эксперты издания «Автоновости дня» составили ТОП-5 самых быстрых автомобилей в мире, чьи способности развить максимальную скорость порой не ограничиваются 400 км/час.
Китайцы показали во Франкфурте конкурента Bugatti Chiron
На пятом месте расположился американский суперкар Ultimate Aero TT от компании Shelby Super Cars. Его максимальная скорость достигает 420 км/час. Автомобиль оснащен 6.4-литровым V8 с турбонаддувом мощностью в 1300 лошадиных сил.
Более впечатляющий результат показал 8-цилиндровый Hennesey Venom, разработанный на базе легкого спорткара Lotus Elise. Благодаря мощному 1450-сильному бензиновому двигателю автомобиль может разгоняться до 427 км/час. Эксперты отмечают, что первые 100 из них Hennesey Venom GT набирает менее, чем за 3 секунды.
В середине рейтинга расположился Bugatti Veyron Super Sport. Автомобиль оснащен форсированным мотором мощностью в 1500 л.с. Так, его максимальная скорость способна достигать отметки 430 км/час, а для разгона до 100 км/час требуется всего 2.5 секунды.
Второе место ТОП-5 занял Bugatti Chiron – модель, пришедшая на смену Veyron. Предельная скорость новинки составляет 443 км/час. Усовершенствовалась и динамика разгона, теперь она составляет 2,5 секунды.
Лидером рейтинга стал шведский гиперкар Agera RS от Koenigsegg. Максимальная скорость автомобиля по прямой составила 447 километров в час. Такому результату поспособствовали легкий вес корпуса и более 1350 лошадиных сил мощности мотора.
Ранее были перечислены самые безопасные автомобили 2019 года. Всего в него попали десять марок, показавших наилучшие результаты во время краш-тестов Euro NCAP. Лидером стал Mazda CX-30.
Самые быстрые машины в мире, топ 2019-2020, разгон, скорость
Максимальная скорость и динамика разгона автомобиля — это одни из основных оценочных критериев любого транспортного средства. Понятно, что такая информация интересует любого увлеченного автолюбителя. Владельцы авто по всему миру в очных напряженных поединках выясняют, чей автомобиль быстрее и динамичнее. Самая большая скорость и самый быстрый разгон машины порой отодвигают на второй план ее дизайн, комфорт и практичность. При этом всех интересует, какой же самый быстрый серийный автомобиль в мире. В нашем рейтинге топ 5 самых быстрых серийный легковых машин на 2019-2020 год.
Самые быстрые серийные легковые автомобили в мире
Сразу отметим, что в нашем рейтинге только серийные авто, допущенные для использования на дорогах общего пользования. Специально подготовленные машины для рекордных заездов на закрытых трассах мы не рассматриваем. При этом максимальная скорость всех заявленных машин превышает 400 кмч. К слову, еще в далеком 1938 году автомобили уже могли ездить с такой скоростью. Правда не серийные, а специально подготовленные, как Mercedes W125 Rekordwagen с бензиновый 736-сильным мотором V12 5.6. Средняя скорость немецкого автомобиля стрелы 432,7 км/ч на километровом отрезке и 432,4 км/ч при прохождении мили.
Первое место у американского купе Hennessey Venom F5. Бензиновый двигатель V8 7.4 (1600 лс 1762 Нм) разгоняет гиперкар массой всего 1338 кг до максимальной скорости 484 кмч. Динамика разгона от 0 до 300 кмч менее 10 секунд, а для достижения 400 кмч с последующей полной остановкой необходимо всего 30 сек.
Второе место рейтинга занимает шведский гиперкар Koenigsegg Agera RS. Бензиновый 1360-сильный V8 разгоняет футуристичное купе с отменными аэродинамическими характеристиками кузова до максимальной скорости в 446,97 кмч. Для разгона от 0 до 400 км и полной остановки требуется 33,29 сек.
На почетном третьем месте расположились сразу три модели французской компании Бугатти.
Самый дорогой автомобиль в мире Bugatti La Voiture Noire. Бензиновый W16 (1500 лс 1600 Нм) разгоняет «черный автомобиль» до максимальной скорости 420 кмч.
Мелкосерийный гиперкар Bugatti Centodieci с 8,0-литровым бензиновым двигателем W16 с квадронаддувом (1600 лс 1600 Нм). Также способен набирать максимальную скорость в 420 кмч.
Серийный гиперкар Bugatti Chiron, оснащаемый 8,0-литровым бензиновым двигателем W16 с четырьмя турбонагнетателями и двухступенчатым турбонаддувом (1500 лс 1600 Нм). Развивает максимальную скорость в 420 кмч.
Какая машина самая быстрая в мире
Ну а самый быстрый автомобиль в мире — Bugatti Chiron Super Sport 300. Это, правда, специально подготовленный на основе обычного Bugatti Chiron прототип гиреркара для установления рекорда скорости. Бензиновый турбо мотор W16 (1600 лс 1600 Нм) и специальное оперение задней части кузова позволяют рекордсмену разгоняться до максимальной скорости в 490,484 кмч. Интересно, что в 2021 году Bugatti Chiron Super Sport 300, по всей видимости, займет первое место в рейтинге самых быстрых серийных автомобилей в мире. Производитель уже заявил о выпуске ограниченной серии из 30 машин в середине 2021 года. Так что заплатив всего 3,5 миллиона евро за Bugatti Chiron Super Sport 300 сразу можно стать обладателем самой быстрой машины на планете.
Топ 5 самый быстрыйх автомобилей Мерседес
Гонки показывают, что компания Мерседес производит не только надежные и суперкомфортные автомобили, но имея самую удачную команду её автомобили часто являются еще и быстрейшими. И все благодаря своему тюнинг-партнеру AMG, который улучшает стандартные разработки немецкого автогиганта и соединяет их с наработками спортивными, вследствие чего появляются очень быстрые городские автомашины. В AMG уверены, что запредельные возможности просто так не достигаются, ибо только специально подготовленные люди могут осуществить это.
Так как максимальная скорость практически у всех автомобилей специально ограничивается на уровне 250 — 320 км/час, то как параметр сравнения возьмем достижение Меседес первой сотни километров и преодоление им четверти стандартной сухопутной статутной мили, что составляет примерно 402 метра.
Итак, представляем топ 5 самых быстрых мерседесов за всю историю их производства:
Список № 1
- ЦЛК ГТР Супер Спорт (2002)
- СЛС АМГ «Черная Серия» (2014)
- SLR McLaren 722 Edition (2007)
- АМГ ГТ С (2015)
- СЛС АМГ ГТ (2013)
Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport (2002)
Самая быстрая модель концерна Даймлер Крайслер АГ, исполненная в 2002 г., преодолевавшая ¼ мили за 9,2 секунды, имея движок 7,3L V12 мощью 655 л/с и 6,7 тысяч оборотов в минуту. Такие автомобили производились всего в нескольких экземплярах под заказ.
В том числе две совместные с фирмой «Pagani» оснащались двигателями АМГ. Сплиттер, установленный спереди автомобиля, придал Бенцу СЛК ГТР Супер Спорт (2002) большую стабильность при ее скоростях превышающих психологический барьер в 200 миль (320 км/час) и достижении первой сотни за 3,5 секунды, а «второй» за 9,5 секунд.
Мерседес-Бенц SLS AMG Black Series (2014)
На 2 секунды отстает в прохождении четверти мили от предыдущей модели это «потрясный» автомобиль — СЛС АМГ «Черная Серия» (2014) с V-образным битурбированным движком «восьмеркой», мощью 622 л/с при 7,4 тысячах оборотов в минуту.
Фактически не являясь спортивной машиной, SLS AMG Black Series, — это лучший среди спорткаров Мерседес-Бенц. От стандартной серийной модели «Черная серия» отличается улучшенными аэродинамическими качествами, полученными за счет карбонового специального обвеса, снижения общего веса и переднего сплиттера.
Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition (2007)
СЛР — спортивный легкий гоночный Макларен издания 722 Edition (2007). Он полностью выполнен из карбона (кроме моторной рамы), с «рвущимися» вперед и вверх дверьми. Он исполнен в ознаменование побед на гонках середины пятидесятых годов XX века, где доминировал Мерседес-Бенц и его пилоты на 300 СЛР со стартовой нумерацией 722. Машина 2007 г. «пролетала» четверть мили за 11,4 секунды, а сто километров в час достигала на скорости 337 километров в час за 3,6 секунды.
На этой модели установили модифицированную подвеску, передние тормозные диски чуть ли не в пол метра (39 см.) длиной и всего лишь 100 мм дорожный просвет.
Mercedes-Benz AMG GT S (2015)
Тоже изделие тюнинг-ателье AMG, но преодолевающее четверть мили уже за 11,5 секунды с таким же мотором «восьмеркой», но на 20% пониженной мощью и оборотами в минуту. Этот автомобиль очень похож на СЛС АМГ «Черная Серия», но в каких-то нюансах будет похуже, а вот на спорткупе середины пятидесятых годов прошлого века Мерседес-Бенц 300 СЛ «смахивает» один в один, не считая современного экстерьера. АМГ ГТ С (2015) дебютировал в роли автомобиля безопасности на гонках Формулы-1 в Австралии в 2015 г. с предельной скоростью в 310 км/ч.
Mercedes-Benz SLS AMG GT (2013)
Так же за 11,5 секунды «проходит» четверть мили и Мерседес-Бенц СЛС АМГ ГТ (2013) и тоже с твин турбированной «восьмеркой», но более солидной мощью (плюс 20%) и оборотами, чем предыдущая модель (соответственно 583 л/с и 6,8 тысяч оборотов в минуту).
В ходе своего развития модель мощь нарастила, но чемпионом концерна Даймлер АГ так и не стала, хотя позиционировалась как «двойная» крутизна обоих дверей в стиле «крыло чайки» и родстера с максималкой, ограниченной электроникой на отметке в 320 км/час. Кроме мотора, «кудесники» из АМГ очень горды своей имитирующей «механику» АКПП Speedshift DCT и различными вариантами спортивных подвесок.
Список № 2
- SLR Stirling Moss
- SLR Roadster 722 S
- SL 65 AMG
- CLK GTR
- CLK DTM
Mercedes-Benz SLR Stirling Moss
Во второй половине 2009 г. было произведено 75 эксклюзивных спидстеров (код кузова Z199), выполненных как дань памяти суперпилоту Стирлингу Моссу. Он работал с Мерседес-Бенц только один сезон в середине пятидесятых годов прошлого века, а в остальном был большим «невезунчиком», так и не ставшим чемпионом мира. Но в памяти поколений фанатов концерна Даймлер АГ он навсегда останется супер пилотом.
В спидстере V образная «восьмерка», которая приводится в движение 650 «лошадей» и 5,5 л, с максималкой в 350 км/час и разгоном до 100 километров в час за 3,5 секунды.
Mercedes-Benz SLR Roadster 722 S
За год до Детройтского показа в Париже представили Мерседес-Бенц СЛР Родстер 722 С (код кузова R199). Он никакого отношения к гонкам 1955 года и Стирлингу Моссу не имел, несмотря на магические цифры 722 и показатели мотора один в один совпадающие с SLR Stirling Moss.
Однако этот родстер проигрывал 0,2 секунды со сравниваемой машине в разгоне, да и в общей скорости 18 км/час, несмотря на аэродинамический карбоновый обвес, мощные тормоза и колесные диски.
Mercedes-Benz CLK GTR
В 1998-1999 г.г. была собрана дорожная версия гоночного автомобиля Мерседес-Бенц СЛК ГТР, в которой все-таки больше осталось от CLK GTR, а не CLK LM, в том числе 12-ти цилиндровый движок, а также стилистика экстерьера и интерьера.
Доработанный не АМГ, а тоже британской фирмой «Ilmor» 7 литровый мотор на 612 л/с, разгонял автомобиль до первой сотни за 3,8 секунды и «выдавал», естественно, ограниченную электронно максимальную скорость в Также читайте:310 км/час.
В последний год XX века, это авто попало на страницы книги рекордов Гиннеса из-за его безумно высокой для серийной автомашины стоимости, которая на тот момент превышала S1,5 млн. Правда в конце первого десятилетия XXI века султан Брунея, на заказ которому сделали родстер и купе, смог выручить чуть большую сумму, но … продав только оба этих автомобиля.
Mercedes-Benz CLK DTM AMG
В целях омологации в 2004 г. на основе супер победной автомашины C209 CLK-klasse, была исполнена серия из двухсот автомашин (100 купе и 100 кабриолетов) СЛК ДТМ АМГ, полностью соответствующая требованиям гонок ДТМ.
«Застояться» им не дали, и они практически все были распроданы по предварительным заявкам и «разошлись» по гаражам как инвестиции в будущее или достались любителям «погонять» по обычной местности, так как с атмосферным компрессорным движком V 8 на 5,4 литра, «налитым» мощью в 582 л/с, разгон до 100 км/час составлял 3,8 секунды, а максималка, ограниченная электроникой на отметке в 200 миль/час (320 км/час) не давала детищу инженеров AMG развернуться «по полной».
Mercedes-Benz SL 65 AMG
Мерседес-Бенц СЛ 65 АМГ имеет 6-ти литровый битурбированный движок V 12 на 621 л/с, который выполняет разгон до первой сотни всего за 3,9 секунды, а максималка у него специально остановлена на цифре в 300 километров в час. Так что АМГ есть АМГ и усовершенствования моторов их инженеры производят вручную.
Интересно! Внутри исполненного в 2005 г. в одном экземпляре 2-х местного купе с реальными возможностями Майбах экселеро «сидит» 6-ти литровый двенадцатицилиндровый, битурбированный движок инжекторного типа, выдающий 700 л/с и скорость более 350 км/час. Из-за огромного веса, почти в 3 тонны, его разгон до сотни километров составляет 4,4 секунды, а его время преодоления четверти мили — 12,7 секунд.
Также читайте:
Мерседес-Бенц A 200: автомобиль, победивший время и общественное мнение
Мерседес-Бенц C300 Технические Характеристики Расход Цена Двигатель
Стоит ли брать Mercedes-Benz W205 C180
Тот самый красивый CLS 53 АМГ 2018
Нестареющая классика Мерседес-Бенц E350 W211
Самые быстрые серийные модели автомобилей за всю историю человечества: Топ
Топ самых быстрых серийных машин каждого десятилетия со дня изобретения первого автомобиля.
Исторический экскурс в прошлое. Представленная нами статья расскажет вам, а значит поможет узнать, какие автомобили были самыми быстрыми на определенных этапах развития автомобилестроения. От скорости 16 км в час и до скорости 434 км в час. Кто быстрее?
1880-1889 год, Benz Motorwagen, 16 км/час.
Визуально это простая обыкновенная повозка использовавшаяся на конных экипажах и было у нее только три колеса. Но с технической точки зрения, это революционный аппарат. Пускай он и не мог обогнать в то время лошадь, но безусловно смог показать и создать реальную альтернативу мускульной силе животных.
1890-1899 год, Stanley Runabout, 56 км/час.
Прошло всего 10 лет, на исходе XIX век, а автомобили могли уже разгоняться почти до 60 км в час, как до средней городской скорости автопотока в наши дни. Представленный на фото автомобиль Stanley Runabout легко уже обходит конный экипаж. Двигатель для наших дней, необычный, но для того времени стандартный,- паровой.
1900-1909 год, Mercedes-Simplex, 117 км/час.
Первоначально он был построен, как гоночный автомобиль среди которых он был определенно не самым быстрым за десятилетие. Mercedes-Simplex стал одним из самых первых и ранних серийных автомобилей марки Mercedes, мог разгоняться до скорости 117 км в час, а ведь в те времена только-только зарождался Ford Model-T ну и другие простенькие автомобильчики. Наверное судя по тем временам сегодня можно было бы сказать, что Mercedes создал настоящий космический корабль.
1910-1919 год, Austro-Daimler Prince Henry, 136 км/час.
Как и авто Simplex, так же изначально, это транспортное средство было создано как гоночный автомобиль, где двигатель был разработан лично Фердинандом Порше. В серию автомобиль пошел без существенных изменений, хотя некоторые его автосовременники в конечном итоге оказались шустрее и быстрее, он все же так и не смог обогнать по скорости до 1920 года автомобиль Daimler.
1920-1929 год, Duesenberg Model J, 191 км/ч
Когда Дузенберг в 1928 году показал свою новую Модель J , она стала не просто красивейшим автомобилем, но также и источником американской гордости. Лучшие и самые быстрые автомобили в мире, официально собирались в штате Индиана, а пользовались и ездили на них не только конкретные реальные люди, но и сами персонажи многих литературных романов, как например, тот же Великий Гэтсби…
1930-1939 год, Duesenberg Model SJ, 225 км/час.
Еще один прекрасный образчик марки Duesenberg- Model SJ канувший в лету, с наддувным двигателем и умопомрачительными в те годы 225 км в час. Да, в 30-х годах серийные автомобили впервые перешли рубеж в 200 км/час! Одна из выставочных моделей под названием Mormon Meteor, вплоть до 1990 года радовала автолюбителей своими выездами на гоночные серии классики, она даже участвовала в 24-часовых заездах пока окончательно не стала музейным экспонатом.
1940-1949 год, Jaguar XK 120, 202 км/час.
После войны автомобиль Jaguar пошел быстрыми шагами в гору. Его рядные шестицилиндровые двигатели стали отличной находкой и верно служили своей автокомпании в течение многих десятилетий. Созданный в 40-х годах новый стиль кузова навсегда останется классическим образчиком того, как должен выглядеть изысканный автомобиль.
Как гласит легенда, если убрать лобовое стекло, то снижения сопротивления было бы достаточно, чтобы приблизить максимальную скорость машины к отметке в 217 км/час.
1950-1959 год, Aston Martin DB4 GT, 246 км/час.
С разработанными в Италии кузовами модели DB4 GT и ее собратом- DB4 GT Zagato, автомобили стали воплощением гран-туризмо. Можно было сказать- высший класс, роскошь и мощность, никто тогда не мог обойти вас и обогнать по шоссе. Не удивительно, что этот Aston стал первым в гараже Джеймса Бонда.
1960-1969 год, Ferrari 365 GTB/4 «Daytona», 280 км/час.
С V12 цилиндровым двигателем под капотом спереди, Дайтона в то время была классической «Феррари» во всех ее возможных и невозможных смыслах… Автомобиль Феррари буквально из рук в жесткой схватке вырвал престижный титул у своего главного соперника Lamborghini Miura.
1970-1979 год, Ferrari GT4 Berlinetta Boxer, 281 км/час.
Желая отыграться, компания Lamborghini запустила в серию модель Countach и хвастливо заявила, что этот гоночный автомобиль сможет разогнаться до 320 км в час, но этого не произошло. В ответ Ferrari тоже запустила серию BB и заявила, что их модель сможет на трассе показать скорость 300 км/час, и тоже ничего не добилась. Но все же сами тестирования показали, что именно компания Феррари приблизилась вплотную к отметке в 300 км/час, став таким образом самым быстрым серийным автомобилем десятилетия.
1980-1989 год, Ferrari F40, 325 км/ч
Когда автомобиль Porsche 959 стал самым быстрым автомобилем в мире, немецкие инженеры ликовали. Но не долго, их ждало разочарование, особенно после того, как Ferrari выпустила свою модель F40. Итальянцы легко смогли стать на излете 80-х годов самыми недосягаемыми производителями сверхскоростных автомобилей в мире. Но…
1990-1999 год, McLaren F1, 386 км/час.
Этот автомобиль McLaren был так быстр, что у многих и в голове не укладывались его технические характеристики. Надо было же такого добиться, почти 400 км в час, это уже не шутки! McLaren F1 стал не только рекордсменом по максимальной скорости, но и получил рекордные показатели в качестве одной из самых своих титулованных моделей. Очень долго этот космический корабль на колесах никто не мог обойти.
2000-2009 год, Shelby SSC Aero, 431 км/час.
Shelbi SSC Aero (к марке Шелби не относится) был построен с одной единственной целью, чтобы стать самым быстрым серийным автомобилем в мире. Надо отметить, на короткое время ему это удалось.
2010 – н.в., Hennessey Venom GT, 434 км/час.
Как и SSC авто Hennessey не всегда считают самым производственным автомобилем в мире, поскольку слишком мало экземпляров этого тюнингованного авто Lotus компании Hennessey было выпущено для продажи.
Возможно, по мнению специалистов на первом месте сегодня должен был расположиться автомобиль марки Koenigsegg One:1, но он еще не доказал своей возможности называться реальным королем скорости, хотя, как утверждают знающие люди, теоретически он способен разгоняться и до скорости 439 км/час. Те же непонятные вещи творятся и с автомобилем Bugatti Chiron, который вроде как-бы по имеющимся у нас данным и разогнался до 440 км/час., но подтверждения данного рекорда согласно официальных и проверенных данных, пока еще не существует. Можно с уверенностью ответить, что борьба за первенство в скорости между автомобилями сегодня разыгралась не шуточная и довольно серьезная.